웹상의 흥미로운 것들! 요트구조. 요트 강습

온라인 요트 잡지인 보트 인터내셔널(Boat International)은 세계 최대 규모의 개인 럭셔리 요트 목록을 공개했습니다. 특히 처음 17개가 목록에서 눈에 띕니다. 길이는 123미터에서 인상적인 180미터까지 다양합니다. 대부분은 금세기에 건조되었지만 목록에 있는 가장 오래된 요트는 150년 전에 처음 항해했습니다. 이 목록에 있는 요트 중 다수는 미스터리한 분위기에 둘러싸여 있습니다. 그 엄청난 크기에도 불구하고 누가 소유하고 있는지는 알 수 없습니다.

17. 사바로나 - 124m. 우리는 미국 부유한 가문의 상속녀인 Emily Roebling Cadwalader를 위해 1937년에 제작된 아름다운 요트부터 시작합니다. 그녀는 나중에 대통령 요트로 사용하기 위해 터키에 구입되었으며, 1989년에 요트는 3,500만 달러의 비용으로 개조 및 개조되었습니다.

16. 카타라 - 124m. 이 요트의 기원은 불분명하지만 항구에는 카타르 국기가 휘날리고 있습니다. Boat International은 해당 요트가 젊은 에미르 셰이크 타밈 빈 하마드 알 타니의 소유라고 믿고 있습니다.

15. 마리아 - 125미터. 1991년 폴란드에서 건조된 옛 러시아 연구선이다. 나중에 영국에서는 54명의 승객을 수용할 수 있는 호화 요트로 개조되었습니다.

14. 문어 - 126m. 거대한 요트는 마이크로소프트 공동 창업자인 폴 앨런(Paul Allen)의 소유다. 대부분의 시간은 프랑스 앙티브(Antibes)에 정박되어 있습니다. 헬리콥터 착륙장도 있어요!

13. 알 미르카브(Al Mirqab) - 133미터. 2009년에 Al Mirqab은 World Superyacht Awards에서 "올해의 모터 요트"라는 타이틀을 획득했습니다. 최대 속도는 20노트에 달하는 것으로 알려졌다.

12. 고요한 - 134미터. 2011년 수수께끼의 러시아 고객을 위해 제작된 이 요트에 대해 알려진 것은 이 요트가 제작된 이탈리아에서 출시된 요트 중 가장 큰 요트라는 것뿐입니다.

11. 떠오르는 태양 - 138m. 원래 오라클 CEO 래리 엘리슨(Larry Ellison)을 위해 제작된 이 요트는 2010년 음악 거물 데이비드 게펜(David Geffen)의 손에 넘겨졌습니다.

10. 알 살마 - 139미터. 건설 중에 요트에는 "Mission Possible"(Mission Possible)의 약어인 "Mipos"라는 코드 이름이 지정되었습니다. 이것은 목록에 있는 사우디 왕실(이 경우 술탄 빈 압둘라지즈 왕자)에 속한 많은 슈퍼요트 중 하나입니다.

9. 오션 빅토리 - 140m. 또 다른 요트는 모든 세부 사항이 비밀로 유지됩니다. Ocean Victory에는 7개의 데크, 6개의 수영장 및 "물에 잠길 수 있는 차고"가 있다는 소문이 있습니다.

8. 야스 - 141미터. 요트는 매우 미래 지향적이어서 Star Trek에서도 제대로 보일 것입니다. Yas는 2011년 Abu Dhabi MAR이 네덜란드 해군 함정의 자재를 사용하여 건조했습니다. 소유자는 알 수 없습니다.

7. 엘 호리야(El Horriya) - 146미터. 이 요트는 1865년 오스만 제국 총독을 위해 제작되었습니다. 119년 동안 그녀는 세계에서 가장 큰 요트로 남아 있었습니다.

6. 압둘아지즈 왕자 - 147m. 사우디아라비아 압둘라 국왕의 개인 요트. 1984년에는 1억 8400만 달러의 가치가 있는 것으로 알려졌습니다. 병실 내부는 타이타닉호의 이미지에서 영감을 받았습니다.

5. 토파즈 - 147m. 이 요트는 2012년 베를린에서 건조되었으며 고객에게 5억 2,700만 달러의 비용이 들었습니다. 선상에는 체육관, 영화관, 자쿠지 및 회의실이 있습니다.

4. 알 사이드 - 155m. 2006년 오만의 술탄 카부스 알 사이드(Qaboos Al Said)를 위해 제작된 이 요트는 배수량 15.85톤으로 역대 가장 높은 배수량을 자랑한다. 또한 요트에는 50명 규모의 오케스트라를 수용할 수 있는 자체 콘서트 홀이 있습니다.

3. 두바이 - 162m. 1996년 브루나이의 제프리 왕자가 의뢰한 이 거대한 요트는 현재 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼이 소유하고 있습니다. 두바이에는 일반적인 럭셔리함 외에도 24명의 손님(요트에서 편안하게 밤을 보낼 수 있는 사람의 수)을 감동시키도록 설계된 21미터 너비의 아트리움이 있습니다.

2. 이클립스 - 162.5m. 세계에서 두 번째로 큰 슈퍼요트는 러시아 억만장자이자 첼시 축구 클럽 소유주인 로만 아브라모비치(Roman Abramovich)를 위해 2009년에 건조되었으며 그에게 5억 달러의 비용이 들었다는 소문이 있습니다. 매년 이 배는 카리브해를 건너 생 바르텔레미 섬에 있는 아브라모비치의 집으로 승객을 데려갑니다.

1. 아잠(Azzam) - 180미터. 이 요트는 이 목록에 있는 상위 10개 요트 중 6개를 생산한 조선소인 독일 회사 Lurssen Yachts에 의해 제작되었습니다. 세계 최대 규모의 개인 슈퍼요트의 소유자는 알려지지 않았지만, 많은 사람들은 그가 아부다비 왕실에 속해 있다고 추측하고 있습니다. Azzam의 가치는 6억 달러로 평가됩니다. 소문에 따르면 이 요트에는 자체 미사일 방어 시스템을 갖춘 잠수함이 있다고 합니다.

러시아 대통령 블라디미르 블라디미로비치 푸틴(Vladimir Vladimirovich Putin)은 또한 수많은 호화 선박을 소유하고 있습니다. 물론 해안 국가의 모든 수장은 개인 레크리에이션뿐만 아니라 국가적으로 중요한 다양한 행사에 자신의 선박을 사용하고 러시아 대통령도 예외는 아니기 때문에 여기에는 놀라운 일이 없습니다.

그러나 이 선박에 대해서는 알려진 바가 거의 없으며 그 이유는 다음과 같습니다. 러시아 연방에는 요트 가격, 위치 및 기술적 특성과 관련된 모든 것이 국가 비밀이므로 공개가 엄격히 금지되는 "연방 보안 서비스에 관한 법률"이 있습니다.그러나 물론 모든 비밀은 분명해졌으며 현재 러시아 대통령 블라디미르 블라디미로비치 푸틴(Vladimir Vladimirovich Putin)의 요트에 대해 많은 것이 알려져 있습니다. 왜냐하면 푸틴의 궁전과 요트는 대중 사이에서 가장 많이 논의되는 주제 중 하나이기 때문입니다.

푸틴의 요트 사진

러시아 연방 대통령의 소함대에는 여러 척의 선박이 있으며, 그 중 하나는 1973년 소련 통치 하에서 탄생한 모터선 Rossiya입니다.

그러나 2003년에 선박이 현대화되어 현대적이고 진정한 고급 선박으로 재탄생했습니다.

물론 정부 함대에는 요트도 포함됩니다. 국내 과두주의 요트에 비해 푸틴과 메드베데프의 요트는 상당히 겸손하다고 할 수 있으며 길이가 162.5m 인 Roman Abramovich의 요트 "Eclipse"또는 Andrei Melnichenko의 요트 "와 같은 거대한 거인은 없습니다. A”, 크기는 119m입니다. 그러나 전 세계에서 가장 아름답고 기술적으로 진보된 것은 러시아 연방 대통령의 요트입니다.

믿을 수 없을 정도로 고급스럽고 세련된 요트로 러시아 정부, 특히 푸틴 대통령이 소유하고 있다는 것은 의심의 여지가 없는 시리우스입니다. 이 요트는 길이가 54m로 작다고는 할 수 없지만 Eclipse보다 3배 작습니다.

요트는 세계적으로 유명한 해군 건축가 파올로 콜리아리(Paolo Cogliari)가 디자인했으며, 디자인 아이디어는 실제 에이스가 제시했다. 그의 사업은 프랑스인 Jean Guy Vergen입니다. "Sirius"는 2009년에 Proteksan-Turquoise라고 불리는 터키-이탈리아 출신의 가장 유명하고 유명한 조선소 중 하나에서 건조되었으며 2011년까지는 훨씬 덜 영웅적인 이름을 가진 일반 전세선이었습니다. 원래 "Sirius"는 단지 Leo였기 때문입니다. 재미있는. 선박 임대 비용은 주당 €285,000입니다.

그러나 2011년에 요트 "레오 펀"은 러시아가 3천만 유로에 구입하여 "시리우스"로 이름을 바꾸고 러시아 연방 대통령 소유의 실제 정부 요트가 되었습니다.

여전히 "Leo Fun"인 동안 요트는 가장 비싸고 고급스러운 요트를 선택할 수 있는 능력으로 유명한 가장 권위 있는 간행물 중 하나인 Boat International이 주최한 가장 권위 있는 World Superyacht Awards 대회의 결승에 진출했습니다. 가장 세련되고 기술적으로 현대화된 제품입니다.

시리우스(Sirius)는 고급스럽고 믿을 수 없을 만큼 정교한 요트입니다. 특별한 시크함을 선사하는 것은 아주 작은 디테일까지 완벽하게 제작되고 사려 깊은 디자인입니다. 디자인 세부 사항, 진한 파란색 선체, 수면에서 거부할 수 없는 모습, 색조 창은 현대성과 스타일을 더하고 흰색 상부 구조는 나머지 디자인과 완벽한 조화를 이루며 푸른 하늘을 배경으로 하는 거대한 구름처럼 보입니다. 실제 예술 작품을 배송해 보세요.

말 그대로 뚫을 수 없는 강철 선체와 고강도 알루미늄 상부 구조 덕분에 요트는 놀라울 정도로 튼튼합니다. 엄청난 양의 물과 연료 덕분에 시리우스는 완전히 자율적이며 대서양 횡단을 두려워하지 않습니다.

시리우스는 강력한 안정 장치와 추진기를 가지고 있습니다. 순항속도는 18노트이다.

요트 내부의 모습은 철저히 비밀로 유지됩니다. 그러나 이 정보는 서서히 대중에게 유출됐다. 물론 요트의 장식은 엄청나게 고급스럽고 시크합니다. 100평 규모의 넓은 부지에 m.은 시리우스에서 가장 호화로운 메인 살롱입니다.

"시리우스"는 장거리 여행에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

그러나 믿을 수 없는 일에도 불구하고
높은 인테리어 비용, 고급스럽고 시크한 분위기, 모든 것이 다소 엄격한 색상으로 이루어졌지만 이것은 과두주의 엔터테인먼트 라이너가 아니라 정부 선박과 디자인이 확실히 이것을 강조합니다.

그럼에도 불구하고 시리우스는 세계 최고의 개인 선박 중 하나인 올림피아보다 여러 면에서 열등합니다.

"올림피아"는 길이가 57m에 달하는 실제 대형 요트입니다. 이 건물은 2002년 네덜란드 남부의 작은 마을인 파펜드레흐트에 지어졌습니다. 선박의 컨셉은 Feadship 663이었습니다. 다음으로 선박은 암스테르담으로 가서 설계를 마무리한 후 곧장 러시아, 투압세, 그리고 소치로 향했습니다. 요트의 디자인은 유명한 Mark Hampton이 개발했으며 선박의 일반적인 개념은 De Voogt Naval Architects에 속합니다.

"올림피아"는 전세 선박이 된 적이 없습니다. 이렇게 높은 수준의 요트를 빌리는 것은 단순히 수익성이 없기 때문에 "올림피아"는 항상 개인 소유였습니다.

이 선박은 세계에서 가장 비밀스러운 선박 중 하나로, 이 선박이 푸틴 소유인지 아닌지에 대한 논쟁은 오늘날까지도 가라앉지 않고 있습니다. 그러나 올림피아가 정부 요트라는 사실은 그 비밀이 뒷받침됩니다. 모든 과두제들은 자신들의 성과 요트를 과시하는 것을 좋아하며 오직 국가의 통치자들만이 사생활을 보존하기 위해 노력합니다. 비밀.

"올림피아"가 러시아 연방 대통령의 개인 요트가 된 방법은 확실하지 않지만 주요 버전은 지구상에서 가장 부유 한 사람 중 한 명인 Roman Abramovich가 Vladimir Vladimirovich에게 그러한 호화로운 선물을 주었다는 것입니다. . 언론인들의 수많은 조사에 따르면 푸틴에게 올림피아 요트를 준 사람은 아브라모비치였다.

모든 억만장자 선박과 마찬가지로 Olympia도 면세 구역에 등록되어 있으며 케이맨 제도의 국기를 게양합니다.

푸틴 대통령의 요트 '올림피아' 사진에는 웅장한 실내 장식과 스타일, 고급스러움은 물론 주인의 세련미와 탁월한 취향이 고스란히 담겨 있다.

최대 10명까지 수용할 수 있도록 설계된 요트의 모든 선실은 붉은색 목재, 등나무, 금박으로 장식되어 있으며 선주 선실인 애드미럴티 또는 프레지덴셜은 별도의 데크에 위치해 있습니다. 배에는 가장 강한 폭풍우에도 위치가 변하지 않는 특수 경첩을 갖춘 최첨단 침대가 장착되어 있습니다.

아파트
Olympia의 객실과 거실은 흰색 물푸레나무로 마감되어 가구도 만들어지며, 천장은 웅장하고 믿을 수 없을 정도로 세련된 Rosa Portogallo 대리석으로 완전히 덮여 있습니다. 콜로네이드는 "새의 눈"이라고 불리는 가장 희귀한 단풍나무로 만들어졌습니다. 모든 객실에는 Linn의 엄청나게 비싼 비디오 및 오디오 시스템이 갖추어져 있습니다.

상부 데크에는 최첨단 자쿠지, 바비큐 시설, 바가 마련되어 있습니다. 중간 데크에는 수상스키를 즐기기에도 완벽한 유람선이 있습니다. 푸틴 대통령의 요트 올림피아는 믿을 수 없을 만큼 럭셔리하고 시크한 사진을 자랑하며, 당연히 대통령 요트로 불린다.

그러나이 수준의 요트에서는 외관이 가장 중요한 것이 아닙니다. 주요 기술적 특성은 무엇입니까?

• 요트의 길이는 157m이다.
• 올림피아의 너비는 10.1m입니다.
• 요트의 흘수는 2.95m입니다.
• 연료 용량은 100,000 리터입니다.
• 물 보유량 – 24,400 l.
• Caterpillar 3512B 엔진 2개(각각 1500마력) 모든.
• 요트의 속도는 15.5노트이다.

이 조선의 기적 비용은 얼마입니까? 물론 요트의 정확한 가격은 확실하지 않지만 여러 소식통에 따르면 올림피아의 초기 비용은 $35,000,000였지만 최종적으로 $50,000,000로 가격이 올랐는데 이는 놀라운 일이 아닙니다. 세계에서 가장 기술적으로 진보된 요트.
예를 들어 Forbes와 같은 많은 권위 있는 출판물의 평가에 따르면 푸틴의 요트 올림피아는 세계에서 가장 크고 가장 비싼 선박 100대 중 하나입니다.

푸틴의 요트 영상

가끔 '푸틴의 요트'라는 라벨이 붙은 녹화 영상이 인터넷에 유출되기도 하지만, 사실 이러한 녹화 영상은 푸틴의 실제 요트와는 아무런 관련이 없고 일부 소형 선박만 보여주는 경우가 많다. 또한 많은 사람들이 배를 "올림피아"또는 "시리우스"라고 부르며 적절한 표시와 함께 인터넷에 게시합니다. 결과적으로 호화 요트 대신 경쾌한 이름을 가진 작은 범선 만 볼 수 있습니다.

실제로 러시아 연방 대통령의 요트 영상을 찾는 것은 사실상
불가능합니다. '러시아', '올림피아', '시리우스'가 포함된 실제 동영상이 인터넷에 올라오면 즉시 압수되고, 그러한 동영상 게시를 허용한 사람도 처벌되기 때문입니다. 결국 위에서 언급했듯이 정부 요트에 대한 정보는 극비로 유지되며 국가 기밀이므로 공개되면 실제 처벌을 받을 수 있습니다.

따라서 푸틴의 요트에 대한 고화질 영상은 누군가가 갖고 있다고 해도 일반 대중에게 공개될 가능성은 거의 없습니다.

그런데 인터넷에 푸틴 대통령과 메드베데프의 요트 영상이 있는데, 화질이 좋지는 않지만 웅장하고 호화로운 올림피아가 선명하게 보인다.

목격자들에 따르면 푸틴의 요트는 소치에서 매우 빈번한 손님이기 때문에 올림피아를 라이브로 보는 것이 훨씬 쉽습니다.

요트에서의 휴가는 값싼 즐거움이 아닙니다. 모든 사람은 일상의 문제에서 벗어나 휴식을 취할 수 있는 구원의 섬을 꿈꿉니다. 그러나 그러한 취미에는 많은 재료비와 시간 외에도 상당한 기술이 필요합니다. 요트가 어떻게 작동하는지 모르면 멀리 갈 수 없습니다. 선원은 매우 창의적인 사람들입니다. 그들은 각 요소에 대해 자신의 이름을 생각해 냈습니다. 따라서 특수 용어도 숙지해야 합니다. 이 기사에서는 요트 구조 및 기타 중요한 사항에 대한 유용한 정보를 많이 찾을 수 있습니다.

형질

수영 장비는 서로 달라야 합니다. 요트 클래스는 어떤 특성을 가지고 있는지에 따라 결정됩니다. 그들은 서로 크게 다를 수 있습니다. 가장 중요한 특징은 다음과 같습니다.

• 길이. 선박의 성능은 이에 따라 달라집니다. 길이가 길수록 더 빠르게 움직일 수 있습니다. 이는 스포츠 요트의 경우 특히 그렇습니다.
• 너비. 이 요소는 속도와 안정성에 영향을 미칩니다. 선박이 넓을수록 물 위에서 더 차분하게 행동하고 더 느리게 움직입니다(높은 내수성으로 인해). 넓은 요트는 일반적으로 바다와 바다에서 항해하기 위해 만들어집니다. 그러한 장소에서는 높은 파도가 발생할 수 있기 때문입니다.

• 초안. 얕은 흘수 조작을 하는 요트는 더 나쁩니다. 또한 안정성이 낮습니다. 즉, 롤에 저항하고 이전 위치로 돌아가는 능력입니다.
• 측면 높이. 바다로 나가는 선박에는 중요합니다. 보드가 높을수록 견딜 수 있는 파도가 커집니다.
• 배수량. 등급이 높은 요트는 불쾌한 기상 조건에 더 잘 대처할 수 있지만 심각도 때문에 조종성이 떨어집니다.
• 편류. 이동 속도에 영향을 미칩니다. 높을수록 배가 바람으로부터 더 많은 에너지를 받아 더 빠르게 움직입니다.

돛 유무에 따른 분류

요트는 여러 면에서 서로 다릅니다. 가장 중요한 것은 돛의 유무입니다. 그것이 없으면 그러한 요트는 엔진으로 인해 움직이며 모터 요트라고 불립니다. 그 사이에는 다른 것이 있습니다. 이러한 요트에는 돛이 있지만 비상시 추가 엔진 출력을 사용할 수 있습니다.

목적에 따라

레이싱과 크루징으로 구분됩니다. 첫 번째 유형은 스포츠 경기용입니다. 특정 기준을 충족해야 합니다. 주요 특징은 바람과 무게입니다. 가능한 최대 속도는 이에 따라 달라집니다. 이 요트에는 불필요한 것이 없습니다. 따라서 편안하다고 할 수는 없습니다. 레이싱 모델은 최대 속도로 거리를 이동하는 데에만 필요합니다.

크루즈 요트는 완전히 다른 문제입니다. 그들은 매우 편안하게 걸을 수 있도록 설계되었습니다. 그들은 좋은 휴식을 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 크루즈 요트는 꽤 많은 인원을 수용할 수 있습니다. 하루 이상 살 수 있습니다. 강력한 엔진을 장착한 현대 선박은 좋은 속도에 도달할 수 있습니다. 따라서 그러한 모델을 타고 산들바람을 탈 수도 있습니다.

전 세계의 장거리 여행에는 경주용 크루즈 요트가 가장 적합합니다. 그들은 바다에서 생존하기 위한 최소한의 설정을 가지고 있습니다. 게다가 그들은 꽤 빠릅니다. 유명한 세계 일주 경주인 볼보 오션 레이스(Volvo Ocean Race)가 열리는 곳도 바로 이러한 요트입니다.

내항성에 따라

또한 선박이 항해하는 위치에 따라 분류됩니다. 바다와 강 요트가 있습니다. 디자인이 서로 다릅니다. 바다에서 이동하도록 설계된 수영 장비는 강한 폭풍이 있기 때문에 외부 영향에 대한 저항력이 더 커야 합니다. 따라서 그들의 디자인은 일반적으로 담수 요트보다 더 넓고 흘수도 더 큽니다. 후자는 그렇게 좋은 안정성을 요구하지 않습니다.

케이스 유형별

표준 모델은 단일 선체입니다. 그러나 그 외에도 쌍동선과 삼동선도 있습니다. 후자는 장거리 항해에 도움이 되는 고유한 특성을 가지고 있습니다.

요트 디자인

모든 선박의 주요 부분은 선체입니다. 이는 3가지 부분으로 나누어져 있습니다:

• 비강.
• 미드십.
• 고물.

선체의 중요한 부분 중 하나는 용골입니다. 그 끝에는 항상 전구가 있습니다. 이것은 용골의 주요 무게가 위치하는 특별한 두꺼워 짐입니다. 무게중심을 최대한 낮게 유지하는 것이 필요합니다. 이것은 배를 더욱 안정되게 만듭니다. 용골이 크고 무거울수록 요트는 외부 영향에 더 잘 대처합니다. 좌초될 수 있으므로 절대로 잊어서는 안 됩니다.

또한 물 속에서는 용골 외에 방향타 날도 있습니다. 이는 요트를 제어하는 ​​데 사용되기 때문에 요트 구조의 중요한 요소입니다. 스티어링 휠 자체는 밸런서와 방향타 헤드에 연결됩니다. 이를 통해 러더 블레이드에 힘이 전달되고 요트가 회전합니다.

상체

사람들이 가장 먼저 주목하는 것은 요트의 데크라고 불리는 곳이다. 이것은 상부 공간과 내부 공간을 구분하는 수평면입니다. 그 중 여러 개가 있을 수 있습니다. 그들의 임무는 요트 내부 공간을 나누는 것입니다. 생활, 배터리, 화물 데크 등 여러 유형이 있습니다. 각각은 서로 다른 목적으로 사용될 수 있습니다.

상부 데크는 요트 상부 전체를 완전히 덮어야 합니다. 방수 장벽 역할을 합니다. 배의 강도가 중요합니다. 갑판에는 요트의 중요한 요소가 많이 있습니다. 또한 그것들에 익숙해져야 합니다.

맨 처음에는 활 레일이 있습니다. 이것은 요트에 존재하는 펜싱 요소 중 하나입니다. 이것은 금속으로 만들어진 견고한 구조입니다. 몸 전체를 따라 레일이 있습니다. 이것은 또한 펜싱 요소입니다. 그러나 그것들은 철 케이블로 만들어졌습니다. 폭풍우 중에는 일반적으로 보험이 첨부됩니다. 그것은 모두 선미 레일로 끝납니다.

갑판에 해치가 있습니다. 그들은 요트 안으로 인도합니다. 그들을 통해 하단 데크에 도달할 수 있습니다. 강한 바람이나 파도가 있을 경우에는 밀봉되어 있어 물이 안으로 들어갈 수 없습니다.

바로 눈에 띄는 대형 상부구조물을 데크하우스(Deckhouse)라고 부른다. 선박의 제어 및 항법 시스템을 구성하는 다양한 장비가 있습니다. 좋은 시야를 위해 거기에 현창이 설치되어 있습니다.

갑판은 단순히 배의 윗부분입니다. 그리고 사람들이 걷는 곳을 홍수라고 합니다. 일반적으로 나무나 금속으로 만들어집니다. 특수 미끄럼 방지 코팅으로 덮여 있는 경우가 많습니다.

선체 상부에서 가장 중요한 장소 중 하나는 조종석입니다. 사람들은 선상에서 사다리를 오르자마자 이곳에 도착합니다. 이곳은 승객과 승무원이 있는 곳이다. 스티어링 휠과 함께 조타수 포스트도 여기에 있습니다.

항해 무기

이 장치 덕분에 요트는 모터의 도움 없이 바람의 도움으로만 이동할 수 있습니다. 여기에는 작은 것들과 기타 뉘앙스가 많이 있습니다. 세일링 요트의 디자인은 상당히 복잡합니다. 그러므로 철저하게 이해해야 합니다. 이 시스템은 여러 부분으로 구성됩니다.

• 항해.
• 스파링.
• 장비.

버뮤다 유형이 일반적으로 사용됩니다. 앞뒤로 삼각돛 2개를 붙인 모습이다. 지브(jib)와 메인세일(mainsail)이라고 부른다. 세일링 요트의 주요 요소는 스파입니다. 이것은 돛의 프레임과 장착 베이스를 함께 만드는 시스템입니다. 스파의 부품 중 하나는 마스트입니다. 또한 시트, 스프레더, 붐 등도 포함됩니다. 마스트의 꼭대기를 탑(top)이라고 합니다. 아래쪽은 차례로 박차를가합니다. 그것은 배의 용골에서 끝나고 계단에 얹혀 있습니다.

리깅은 스파에 부착된 모든 장비입니다. 덕분에 돛이 제어됩니다. 그 중에는 움직이는 요소와 서있는 요소(단순히 고정되어 있음)가 있습니다.

모터 요트

이 유형의 보트에는 항해 장비가 없습니다. 그들은 엔진의 에너지를 사용하여 움직입니다. 이 유형의 요트는 가장 비쌉니다. 이는 엘리트를 위한 것입니다. 그리고 이것은 단지 그런 것이 아닙니다. 모터 요트는 요트를 더욱 매력적으로 만드는 몇 가지 긍정적인 측면을 갖고 있습니다.

가장 먼저 주목하고 싶은 것은 속도입니다. 그래도 엔진의 힘은 바람의 힘보다 훨씬 큽니다. 따라서 이러한 모델은 더 빠릅니다. 물 위에서 장거리를 빠르게 이동해야 하거나 바람을 타고 이동해야 한다면 전동 선박이 더 좋습니다. 현대 요트는 시간당 최대 40해리의 속도에 도달할 수 있습니다. 시속 약 70km라는 점을 생각하면 꽤 괜찮습니다.

모터 요트는 VIP가 임대하거나 구매합니다. 따라서 대부분의 경우 요트에서 양질의 서비스와 안전을 보장하는 전문 직원과 함께 이동합니다.

또 다른 장점은 이 클래스만의 독특한 편안함입니다. 엔진이 장착된 요트에는 선박이 너무 많이 흔들리는 것을 방지하는 특수 안정 장치가 있는 경우가 많습니다. 이는 투구가 그다지 눈에 띄지 않을 것임을 의미합니다.

메가 요트

인간은 항상 더 많은 것을 위해 노력해 왔습니다. 요트도 예외는 아닙니다. 엔지니어들은 그들의 열망으로 대형 요트를 만들 수 있었습니다. 매년 이러한 선박에는 Neptune Prize가 수여됩니다. 들어가려면 길이가 최소 30미터 이상이어야 합니다.

가장 큰 요트에는 "Azzam"이라는 자랑스러운 이름이 붙어 있습니다. 길이는 180미터이다. 비용은 6억 9천만 달러입니다. 거대한 크기에도 불구하고 최대 30노트의 속도로 이동할 수 있습니다. 그리고 이것은 그런 거인에게는 많은 것입니다.

Azzam이 만들어지기 전에 유명한 기업가 Roman Abramovich의 Eclipse 요트 크기는 162.5m였습니다. 소유자에게 거의 8억 달러의 비용이 들었습니다. 이것은 세계에서 가장 비싼 요트 중 하나입니다.

두바이는 이 목록에서 3위를 차지했습니다. 길이는 160미터, 가격은 3억 5천만 달러이다.

대부분의 현대 요트는 매력적이고 미래 지향적으로 보입니다. 그러나 과거 시대의 스타일로 제작된 고전 선박은 여전히 ​​특별한 관심을 끌고 있습니다. 실제로 요즘에는 모두가 범선을 타는 꿈을 꿉니다.

1. 암피트라이트

길이 47m의 요트 암피트리테(Amphitrite)는 2001년에 건조됐지만 마치 1920년대에서 온 것처럼 보인다. 요트 프로젝트는 Taka Yachts의 터키 조선소와 유명한 디자이너 Redman Whitely Dixon이 개발했습니다.

Amphitrite의 외부와 내부는 에드워드 시대의 정신을 완벽하게 전달합니다. 예를 들어, 캐빈에는 아르데코풍 가구가 많이 갖춰져 있고, 데크에는 접이식 의자와 목재 라운지 의자가 마련되어 있습니다. 살롱에는 보드 게임이 많이 있으며, 각 객실에는 골동품 회전 다이얼 전화기와 필기구가 있습니다. 이 모든 것 뒤에는 21세기 현대 기술이 숨어 있습니다.

2. 라이온하트

1936년 금융가 Harold Vanderbilt는 경쟁을 위해 J급 항해 요트를 주문했습니다. 여러 프로젝트가 개발되었으며 그 중 하나는 백만장자를 위한 선박을 만드는 데 사용되었습니다. 나머지 옵션은 실현되지 않았습니다.

75년 후, 전문가 Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw 및 Nigel Ingram이 그 중 하나에 생명을 불어넣었습니다. 그들은 43m 경주용 요트 Lionheart를 제작했습니다. 이 배는 2011년에 완성되었으며 현재 전 세계 레가타에 정기적으로 참가하고 있습니다.

Lionheart는 경주와 순항 모두를 위해 설계되었습니다. 요트에는 두 개의 상부 구조가 있는 거의 평평한 데크가 있습니다.

Lionheart 내부에는 거실, 개인 조종실이 있는 소유자의 객실, 3개의 게스트 객실 및 4개의 승무원 객실이 있습니다.

3.레인보우

Rainbow는 1934년 Harold Vanderbilt를 위해 제작된 또 다른 요트입니다. 그녀는 대회에서 4번이나 우승하여 America's Cup에서 우승했습니다. 2012년에는 오래된 도면을 사용하여 전설적인 요트가 다시 제작되었습니다. 40미터 길이의 이 복제품은 알루미늄 본체, 현대적인 하이브리드 구동 시스템, 고급스러운 마호가니 인테리어를 갖추고 있습니다.

Rainbow에 새로운 생명을 불어넣기 위해 고객은 Dykstra Naval Architects(네덜란드)의 전문가를 선택했습니다. 그리고 그들은 훌륭한 J 클래스 요트를 만들었고, 수년에 걸쳐 이 배는 많은 레가타에 참가했으며 심지어 39미터가 넘는 클래스에서 "올해의 항해 요트"라는 타이틀을 획득하기도 했습니다. 레인보우 요트의 예상 가격은 1,000만 유로입니다.

4. 시카라 IV

2009년에는 46m 길이의 요트 Sycara IV가 미국에서 건조되었습니다. Burger Boat Company와 Ken Freivokh Design은 최고 수준의 품질과 기술에 1920년대의 우아함과 매력을 결합한 "모던 클래식"을 디자인했습니다. 그리고 다음 해에 이 요트는 권위 있는 ShowBoats Design Award를 수상했습니다. 요트의 선체는 알루미늄으로 만들어졌으며 데크는 티크 판자로 덮여 있습니다.

Sycara IV에는 Caterpillar 600마력 디젤 엔진 2개가 장착되어 있습니다. 이를 통해 요트는 12노트(22km/h)의 순항 속도를 달성합니다. 범위는 2400해리이다.

선박의 디자인은 연안 해역 항해에 이상적입니다. 낮은 교량 아래로 통과하기 위해 접이식 마스트가 제공됩니다. 상부 데크에도 태양광 패널이 설치됐다. 7인용 온수 욕조, 바, 식사 공간, 일광욕용 라운저가 마련되어 있습니다.

또 다른 식당은 요트 선미의 두 번째 데크에 있습니다. 이곳은 멋진 전망을 즐기기에 완벽한 장소입니다. 내부 Sycara IV는 메인 살롱, 식사 공간 및 4개의 캐빈에 따뜻하고 매력적인 분위기를 조성하는 상감 목재 패널을 갖추고 있습니다. 총 9명의 승객을 수용할 수 있습니다. 7명의 승무원이 요트의 운항과 승객의 편안함을 보장합니다. 요트 Sycara IV의 가격은 2,750만 달러입니다.

5. 타란세이

Taransay 요트는 1930년 스코틀랜드에서 건조된 31m 선박에서 이름을 따왔습니다. 새로운 요트는 승무원과 승객에게 더 많은 편안함을 제공하기 위해 길이가 7m 더 길어졌습니다(길이 38.55m, 폭 7.6m, 흘수 2.5m). 그녀는 배수량 300톤의 강철 선체와 알루미늄 상부 구조를 가지고 있습니다.

모든 데크 설비는 원래 1930년대 요트와 유사하게 맞춤 제작되었습니다. 이는 현대 안전 요구 사항을 충족하는 개별적인 혁신적인 기술 솔루션으로만 보완됩니다. Rossinavi 스튜디오(이탈리아)의 작업 결과인 클래식한 외관과 기능성의 놀라운 조합입니다.

이 선박에는 800마력의 Caterpillar 엔진 2개가 장착되어 있습니다. 덕분에 Taransay는 12노트의 순항 속도를 개발했습니다. 순항 범위는 약 3,500마일(6,500km)입니다.

주인의 뜻에 따라 요트 내부는 광택이 나는 목재 패널로 장식되었습니다.

6. 록산

요트 록산(Yacht Roxane)은 레미 테시에(Remi Tessier)가 디자인한 클래식한 라인, 넓은 데크, 현대적인 인테리어의 놀라운 융합입니다. 트윈 스크류 버뮤다 케치(Bermuda ketch)와 유사한 이 선박에는 범선 장비와 두 개의 Scania 610hp 엔진이 모두 탑재되어 있습니다. 모든. 요트의 순항 속도는 10.5노트(19km/h)입니다. 동시에 순항 범위는 2,300해리(4,250km)이며 엔진은 시간당 70리터의 연료를 소비합니다.

Roxane의 선체는 이로코(아프리카 티크)와 마호가니 목재로 터키에서 제작되었으며, 데크는 티크로 제작되었으며, 상부 구조도 목재로 제작되었습니다.

요트의 길이는 47m이며 3개의 마스트를 운반하며, 그 중 가장 높은 마스트의 높이는 41.9m입니다.

억만장자 안드레이 멜니첸코(Andrei Melnichenko)가 소유한 세일링 요트 A(Sailing Yacht A)는 세계에서 9번째로 큰 슈퍼요트입니다. 그녀는 이번 주 메노르카의 마혼(Mahon) 항구에서 사진을 찍었습니다. 이 선박은 300피트 마스트 3개와 헬리콥터 이착륙장을 갖춘 468피트 높이의 8층 선박입니다. 요트 가격은 3억 6천만 파운드입니다.

휴식을 위한 2개의 데크, 맨 위에는 스포츠 홀이 있습니다.

이것은 Melnichenko의 새로운 인수입니다. 요트는 승객 20명과 승무원 54명을 위해 설계되었습니다.

해당 요트는 올해 5월 모나코 근처에서 처음 발견됐다.

그녀는 현재 스페인 메노르카(Menorca)의 마혼(Mahon) 항구에 정박되어 있습니다.

안드레이 멜니첸코(Andrey Melnichenko)는 벨로루시에서 태어났습니다. 그는 세계 최고의 비료 생산업체 중 하나인 EuroChem의 대주주입니다. Melnichenko의 순자산은 약 110억 파운드입니다.

2005년에 멜니첸코는 세르비아 출신의 전직 모델이자 팝스타인 알렉산드라와 결혼했습니다. 휘트니 휴스턴, 크리스티나 아길레라, 훌리오 이글레시아스가 결혼식에서 공연했습니다.

이 요트 외에도 Melnichenko는 2억 4천만 파운드 상당의 Motor Yacht A를 소유하고 있습니다. 그는 또한 개인 Boeing 737, 프랑스 Cote d'Azur의 빌라, 뉴욕의 펜트하우스 및 Ascot(영국) 근처의 거대한 부동산을 보유하고 있습니다.