기차로 세르비아에 가는 방법. 베오그라드에 가는 방법: 항공권 및 기타 세부 정보

이 기사에서는 개인적인 경험과 제가 확실히 알고 있는 정보를 바탕으로 세르비아에 가는 방법을 알려 드리겠습니다. 비행기, 기차, 버스, 자동차, 심지어 물을 통해서도 세르비아에 갈 수 있습니다. 유럽에서 가장 큰 강 중 하나인 다뉴브강이 나라를 북쪽에서 동쪽으로 가로지르지만, 물을 이용한 방법은 인기가 없기 때문에 거의 알지 못하기 때문에 생략하겠습니다. 여기서는 비행기, 기차, 버스, 자동차 등 보다 확실한 옵션을 설명하겠습니다. 자, 가자.

비행기로

세르비아에는 베오그라드와 세 번째로 큰 도시인 니스 등 두 개의 공항이 있습니다. 물론 수도에는 대부분의 항공편이 취항하며 Niš 공항은 주로 유럽 저가 항공사에 서비스를 제공합니다. 그러나 순서대로. 베오그라드부터 시작해 보겠습니다.

모스크바 - 베오그라드

이 방향으로 항공편을 운항하는 항공사는 Aeroflot와 Air 세르비아 두 곳뿐입니다. 둘 다 셰레메티예보에서 출발합니다. 이들 회사는 서로 협력하므로 Aeroflot 웹사이트에서도 Air 세르비아 항공편을 찾아보실 수 있습니다. 모스크바에서 베오그라드까지 하루에 최대 4번 비행할 수 있습니다(비행 횟수는 계절에 따라 다르며 겨울에는 적음). 편도 비행의 평균 비용은 150-200 EUR입니다. 세일도 있지만 드물고, 가격도 소폭만 인하됩니다. Air 세르비아 웹사이트의 가격은 동일합니다. 그러나 구매하기 전에 가장 수익성이 높은 사이트를 선택하려면 두 사이트에서 비교하는 것이 좋습니다. 항공편과 가격을 검색할 수도 있습니다. 아마도 뭔가가 더 저렴할 것입니다. 셰레메티예보에서 베오그라드 니콜라 테슬라 공항까지 이동 시간은 약 3시간이 걸립니다. 공항에서 시내까지는 일반버스 72번, 고속버스 A1, 택시를 이용해 이동하실 수 있습니다. 자세히 읽어보세요.

그건 그렇고, 다른 조건이 동일하다면 Aeroflot와 Air 세르비아 중 하나를 선택할 때 Air 세르비아를 추천합니다. 서비스와 음식이 훨씬 좋습니다. 심지어 철제 식기도 제공합니다. 요즘은 정말 보기 드문데요 :)

상트페테르부르크 - 베오그라드

관광 시즌, 즉 봄부터 가을까지 에어 세르비아는 상트페테르부르크에서 항공편을 운항합니다. 회사 측은 이 노선에 대한 수요가 안정적이라면 연중운항도 가능하다고 밝혔다. 항공사 웹사이트에서 이 방향의 항공권을 찾을 수도 있습니다. 가격과 이동 시간은 모스크바 노선과 다르지 않습니다. 150-200 EUR 및 3시간입니다.

전세기 및 계절 항공편

여름에는 Ural Airlines 및 Yamal의 베오그라드 항공편이 자주 나타납니다. 봄부터 모니터링해야합니다. 그러나 좋은 제안이 있을 수 있지만 가격은 Aeroflot 및 Air 세르비아의 항공편보다 크게 낮지는 않습니다.

환승 항공편

열려 있는 솅겐 다중 비자를 갖고 있는 경우 가장 저렴한 옵션은 헝가리 항공사인 Wizz Air가 운항하는 항공편입니다. 프로모션과 특별 행사는 종종 항공사 웹사이트에 발표되며, 50유로 미만의 가격으로 항공권을 구매할 수 있습니다. 버스나 기차로 부다페스트에서 세르비아까지 여행할 수 있으며 편도 티켓 비용은 15 EUR입니다.

솅겐이 없으면 날아갈 수 있습니다. 터키 수도에서 환승하는 항공편은 페가수스 항공사에서 제공합니다. 나는 특히 모스크바 외에 출발점이 있기 때문에 러시아 남부 주민들에게주의를 기울일 것을 권고합니다. 환승을 포함한 편도 항공편 비용은 최대 60 EUR입니다. 늘 그렇듯이 이 가격은 모니터링이 필요합니다. 또한 크라스노다르에서 출발하는 항공편은 불규칙합니다. 일정은 항공사 홈페이지에서 확인할 수 있다.

니스 공항

현재 니스 콘스탄틴 대왕 공항은 유럽 저가 항공사로부터 몇 편의 항공편만 받고 있습니다. Ryanair가 제공하는 브라티슬라바 노선은 특히 흥미로울 수 있습니다. 러시아 저가항공인 포베다(Pobeda)를 이용하면 모스크바에서 브라티슬라바까지 갈 수 있다. 환승을 포함한 항공편 비용은 최대 30 EUR입니다. 베를린에서 위에서 언급한 Wizz Air까지 비행기를 타고 갈 수도 있습니다. 가격도 매력적입니다. 편도 10-20 EUR입니다. 이러한 목적지 외에도 이탈리아, 스웨덴, 네덜란드 및 독일의 여러 도시에서 출발하는 항공편이 있습니다. 니시에서 베오그라드 및 기타 세르비아 도시까지 버스나 기차로 쉽게 여행할 수 있습니다.

기차로

가격과 여행 시간 측면에서 세르비아에 도착하는 최선의 선택은 아닙니다. 편도 여행 비용은 200 EUR입니다. 객차를 흔들고, 레일과 객차를 오랫동안 교체하고, 여러 주 경계에서 세관 ​​절차를 거치는 데 거의 이틀이 걸립니다. 그러나 이 옵션은 항공 공포증이 있는 사람들에게 좋은 대안이 될 수 있습니다. 모스크바-소피아 열차는 벨로루스키 역에서 하루에 한 번 출발하며 벨로루시, 폴란드, 슬로바키아, 헝가리, 세르비아를 통과합니다.

베오그라드 기차역은 도심에 바로 위치해 있어 대중교통을 이용해 베오그라드 어디든 갈 수 있습니다.

버스로

세르비아에서는 버스 여행이 국내외에서 매우 일반적입니다. 베오그라드와 모스크바 사이에는 버스 서비스가 없지만 세르비아의 많은 도시는 인근 국가(루마니아, 헝가리, 슬로베니아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로, 마케도니아, 그리스, 불가리아)와 독일, 체코, 프랑스, ​​오스트리아. 버스 방향을 검색할 때 인터넷 검색 엔진 balkanviator 및 redvoznje와 모든 항공편을 나열하지는 않지만 이전 두 가지에는 없는 가격이 포함된 Busticket4.me를 사용하는 것이 좋습니다. 항공권 가격은 목적지와 항공사에 따라 다릅니다. 경험상 예를 들어 "Budva - Belgrade" 노선의 가격은 1인당 10-15 EUR이며, 부다페스트에서 베오그라드까지 15-20 EUR에 여행할 수 있습니다. 버스는 베오그라드 중심부의 기차역 옆에 위치한 버스 정류장에 도착합니다.

자동차로

자가용으로 세르비아까지 가는 최단 경로는 벨로루시, 폴란드, 슬로바키아, 헝가리를 통과합니다. 유효한 쉥겐 비자 또는 환승 비자 외에도 차량 검사 증명서와 소위 "그린 카드"라고 불리는 보험 증권이 필요합니다. 여행을 시작하기 전에 보험 회사에서 집에서 구입하는 것이 좋습니다. 이것이 가능하지 않다면 국경 이전에 그러한 정책 판매에 대한 표시가 있는 키오스크에 주의하십시오. 영주권 비용은 30 EUR부터 시작하며 가격은 모든 구매처에서 동일하며 차량 유형과 발급 기간에 따라 다릅니다.

길을 따라 여러 유료 도로 구간이 있습니다. 이것도 고려해 볼 가치가 있습니다. 유럽의 휘발유 가격은 러시아보다 훨씬 높습니다. 예를 들어 세르비아에서는 휘발유 가격이 리터당 약 1유로입니다. 주유소에는 문제가 없습니다. 주유소는 종종 도로를 따라 발견되며 하루 24시간 운영됩니다.

이 방법 외에도 히치하이킹과 "blablacar" 등 몇 가지 방법을 더 지정할 수 있습니다. 나는 세르비아에 도착할 때 그 중 어떤 것도 사용하지 않았지만 친구들의 경험으로 판단하면 이러한 방법은 세르비아와 관련된 뉘앙스가 없습니다. 모든 것이 다른 곳과 동일합니다.

요약

요약하자면, 세르비아로 가는 방법이 많지 않다는 것을 알 수 있습니다. 항공 여행은 여전히 ​​선호되는 경로입니다. 그러나 돈을 절약하려면 정기적으로 항공사 뉴스를 모니터링하고 주로 관광 시즌이 시작되는 4~5월에 나타나는 저렴한 항공권을 "잡아야" 합니다.

대부분의 사람들은 비행기를 타고 러시아에서 세르비아로 여행합니다.

모스크바에서 직항 항공편

세르비아로 가는 직항편이 많이 있으며, 모스크바에서 Aeroflot와 Air 세르비아가 출발합니다. 이것이 가장 빠르고 편리한 방법입니다. 12km 떨어진 니콜라 테슬라 공항까지 비행기가 운항됩니다. 베오그라드 출신.

비행시간은 약 3시간 정도입니다. 티켓 비용은 약 200-250 유로입니다. 이전에는 왕복 약 9,000 루블로 루블 단위로 상당히 저렴했지만 이제는 티켓 비용이 약 18,000 루블입니다.

비엔나, 뮌헨, 암스테르담, 취리히 등을 경유하는 연결 티켓도 있지만 절약할 수 있는 비용이 있다면 약 20-50유로이며 여행은 하루 동안 지속될 수 있습니다.

상트페테르부르크와 노보시비르스크에서 비행기로

상트페테르부르크에서 출발하는 직항편은 없습니다. 그러나 여전히 모스크바를 경유하더라도 비행하는 것이 매우 편리합니다. 아침에는 여전히 우울한 상트 페테르부르크에 있고 점심 시간에는 화창한 세르비아에 있습니다.

모스크바를 통한 총 여행 시간은 돈 측면에서 약 7 시간이며 약 19,000 루블입니다. 아마도 이것이 세르비아로 가는 가장 빠르고 편리한 방법일 것입니다.

그러나 또 다른 것이 있습니다. 티켓이 더 저렴하고 더 흥미 롭습니다. 터키항공을 이용하면 상트페테르부르크에서 이스탄불을 거쳐 베오그라드까지 비행할 수 있습니다. 티켓 절감액은 약 3,000루블이지만 이스탄불에서 밤을 보내야 할 가능성이 높으므로 이스탄불을 보고 싶은 경우에만 이 방법으로 비행하는 것이 좋습니다.

연결에는 하루 정도 걸릴 수 있습니다. 즉, 도시로 가서 밤을 보낼 시간이 있다는 의미입니다. 사실 이것은 Aeroflot 항공권 가격에 비해 무료로 제공되는 별도의 작은 여행입니다.

특히 가족이나 그룹과 함께 비행하는 경우 합리적인 접근 방식을 사용하면 티켓에 3,000의 차이가 이스탄불의 모든 비용을 지불할 수 있습니다.

원한다면 중간 기착을 계획하고 예를 들어 해변 어딘가로 이동하여 이스탄불에서 중간 기착을 연장할 수도 있습니다. 경유지(및 베이징 경유지)에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

마찬가지로 터키항공 비행기는 노보시비르스크에서 베오그라드로 비행합니다. 따라서 이스탄불을 통과하는 도로는 모스크바를 통과하는 도로에 대한 훌륭한 대안입니다.

터키인들은 상트페테르부르크와 노보시비르스크에서 매일(월요일, 목요일, 토요일에 노보시비르스크에서) 비행기를 타지 않으므로 날짜를 실험해 보세요.

아에로플로트로 여행할 경우 노보시비르스크-베오그라드까지의 티켓 비용은 다음과 같습니다.

비아 부다페스트

솅겐 비자가 있는 경우 때때로 이런 방법으로 세르비아에 가는 것이 더 경제적입니다. 모스크바에서 부다페스트까지 Wizzair를 타고 비행한 다음 기차나 미니버스를 타고 세르비아로 이동합니다.

헝가리 할인 항공사인 Wizzair에서 헝가리행 저렴한 항공권을 찾아야 합니다.

Wizz 할인 클럽 카드를 구매하시면 Wizzair 티켓에 대해 추가 할인을 받으실 수 있습니다. 이는 연간이며 이 기간 동안 두 번 이상 비용을 지불합니다. 이 항공사를 통해 1년에 한 번만 여행할 계획이라면 카드를 구입하는 것은 별 의미가 없습니다. 하지만 한 번만 여행하더라도 카드로 비용을 지불할 가능성이 높습니다.

카드 가격과 혜택은 다음과 같습니다.

세르비아 행 직항 항공권 비용과 부다페스트 행 Wizzair 항공권 비용을 비교하면 가격이 3 배나 다를 수 있습니다.

예를 들어 프로모션이 없는 티켓이 있습니다. Vizzair 할인 카드 사용 시 가격은 모스크바에서 29.99유로, 모스크바에서 46.99유로, 왕복 총 77유로입니다.

그러나 모스크바에서 출발하는 30유로 티켓은 출발 및 도착(야간)이 불편하여 모든 사람에게 적합하지 않다는 점을 이해해야 합니다.

또한 Wizzair는 매우 작은 가방을 제외한 모든 수하물, 심지어 기내 수하물에 대한 비용도 추가로 지불하도록 요구합니다.

따라서 비용에 세르비아행 기차표 또는 버스표(베오그라드행 기차표는 15유로, 노비사드행 기차표는 12유로, 베오그라드행 미니버스 티켓은 30유로, 자세한 내용)와 솅겐 비용을 추가해야 합니다. 비자, 그러한 여행을 위해 특별히 취득해야 하는 경우.

부다페스트에서 출발하는 기차에 대한 추가 비용을 고려하면 베오그라드 국제공항에서도 노비사드(Novi Sad)까지 이동해야 한다는 점을 잊지 마세요. 따라서 모든 곳에서 플러스 또는 마이너스로 판명됩니다.

따라서 특히 가족이나 대규모 그룹과 함께 부다페스트를 비행하는 것이 수익성이 있습니다. 왜냐하면 여러 사람이 비행하는 경우 이렇게 하면 200-300유로 이상을 절약할 수 있고 이는 모든 예산에서 이미 눈에 띄기 때문입니다.

이미 세르비아에 있는 경우 부다페스트 공항으로 가는 옵션

이미 세르비아에 있고 여기에서 여행할 계획이라면 옵션으로 자동차로 부다페스트 공항까지 갈 수 있으며 짧은 시간 동안 어딘가로 비행하는 경우 유료 주차장에 주차할 수 있습니다. 일주일 주차 요금은 약 15유로입니다.

하지만 유럽의 도로는 유료 도로라는 점도 고려해야 합니다. 그리고 절감액을 계산할 때 헝가리 비네트 비용(10일 동안 10유로)과 세르비아 도로 통행료(출발지에 따라 3-5유로)를 놓치지 않는 것이 중요합니다. 물론 휘발유도요.

세르비아에 육로로 가는 방법

이전에는 모스크바에서 우크라이나를 거쳐 베오그라드까지 열차가 운행되었으나 지금은 전쟁으로 인해 취소되었습니다.

자동차로 러시아에서 세르비아에 갈 수도 있습니다. 이것이 우리가 처음으로 여기에 온 방법입니다. 나는 이번 여행과 관련된 모든 기술적 측면을 설명했습니다.

세르비아 행 티켓을 찾는 곳

항공료 가격은 일년 내내 크게 변동합니다. 모스크바에서 부다페스트까지의 티켓은 공식 Wizzair 웹사이트에서 찾을 수 있으며 이 편리한 양식으로 다른 모든 옵션을 확인할 수 있습니다(월별 최소 가격이 여기에 표시됩니다. 원하는 달을 클릭하여 매일 가격을 확인하고 티켓을 예약하세요).

최근 러시아 철도는 공동 프로젝트의 결과물인 국제 운송에 새로운 구획 차량을 사용하고 있습니다. 트베리 캐리지 웍스그리고 지멘스. 온라인 리뷰에 따르면 사람들은 가서 전반적으로 매우 만족했고 심지어 기뻐했습니다.
LiveJournal 사용자는 민스크에서 소피아까지 유로트립을 하고 러시아 철도의 슈퍼카를 실제로 테스트했습니다. 다음은 1인칭 계정입니다.
자료는 세 부분으로 구성됩니다.

  • 세르비아의 철도로.
Nis와 Dimitrovgrad 사이 어딘가에 있는 Sofia까지 세르비아 마차의 열린 문에서 볼 수 있습니다.


아침 6시 30분에 일어나서, 일정에 따르면 우리는 역에 접근하기로 되어 있었지만 우리가 아직 베오그라드나 그 교외에 있지 않다는 사실에 놀랐습니다. 게다가 밤늦은 시간이었던 세르비아 국경 수보티차 역에는 예정대로 열차가 도착했다. 지금은 그다지 중요하지 않고 우리 마차가 마지막 마차이고 현관에서 아름다운 아침 풍경이 펼쳐지는 것이 기뻤습니다.


곧 우리는 세르비아 수도의 도시 개발에 끌리기 시작했는데, 그것은 전체 경로에서 가장 특별해 보였습니다. 물론 마차 창문에서 보이는 경치를 의미합니다. 나는 한때 쾌락주의적인 주민들이 살고 있는 다각적이고 다채로운 발칸의 대도시인 베오그라드를 방문한 적이 있으며 지금은 지나가고 있습니다.
다채로운 장비를 갖춘 트램 및 무궤도 전차 정류장.


잠시 역에 정차했어요 뉴 베오그라드. 이곳은 도시의 서쪽 부분으로 주로 주거 지역으로 이루어져 있습니다.


애완동물 제품을 판매하는 쇼핑센터 옥상에 있는 거대한 개들.


믿을 수 없을 만큼 다채로운 다층 개미집. 이 집들 중 하나를 살펴보는 것도 흥미로울 것입니다. 내부는 어떤가요?


천천히, 아주 천천히 우리는 오래된 철교를 따라 사바 강을 건너갑니다. 근처에 소위 새로운 철교가 있지만 이를 이용하여 역까지 갈 수 있습니다. 베오그라드-메인전송 허브의 복잡한 구성을 고려하지 마십시오. 오래된 다리는 이미 19세기에 건설되었지만 두 번이나 파괴되었고, 마지막으로 재건된 것은 30년 전, 즉 꽤 오래 전이라는 점에서 흥미롭습니다. 대부분 여객 열차에만 사용됩니다.


그렇습니다. 마지막 객차에 타면 장점이 있습니다.


우리는 역에 접근하고 있습니다. 작은 놀라움 - 세르비아의 중앙역 목 부분에 여전히 수동 스위치가 장착되어 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다.


또 다른 전철수가 즉시 나타나 또 다른 메커니즘에 마법을 걸었습니다.


우리는 베오그라드에 한 시간 늦게 도착했습니다. 역의 멋진 안뜰.


같은 지점에서 찍은 사진 - 여기서는 보기가 흐릿하고 깔끔하지 않습니다. 조금 더러워요.


도시 중심부의 주요 도로 중 하나인 네만지나 거리의 전망.


기차가 늦어서 준비가 되자마자 출발이 예정되어 있었습니다. 즉, 다음 재결합 및 기관차 변경 이후입니다. 그러므로 나는 기차의 가시성에서 감히 멀리 갈 수 없었습니다. 그러나 전기 기관차를 오랫동안 기다리면서 전체 과정이 한 시간 동안 지연되었습니다.

다음, 세 번째 연속으로 열차가 후퇴하면서 열차는 러시아와 세르비아의 두 구역으로 바뀌어 소피아로 향하는 두 대의 좌석 차량을 대표했습니다.


부다페스트에서 먹은 차와 바나나로 아침을 먹었습니다.


세르비아 지방이 시작되었습니다. 발칸 반도에서는 벽에 다양한 슬로건을 그리는 것을 좋아합니다. 그로바리는 FC 파르티잔인데 스파르타크는... 모스크바 출신은 아니죠? 일부 현지?


멜로디 이름이 Lapovo인 방송국입니다.


여기서 다음 주요 역은 베오그라드에서 250km 떨어진 Nis였습니다. 일정에 따르면 니스까지 기차는 4시간이 걸립니다. 그러나 나는 곧 우리가 따라잡지 못하고 평균 시속 40km의 속도로 이동하면서 지연을 더욱 악화시키고 있다는 것을 깨달았습니다. 우리는 3시간 늦게 Nis에 도착했습니다. 분명히 세르비아의 철도 상태는 끔찍한 상태이며 열차 지연은 일상적인 현실입니다. 사이딩 중 하나에서 발견한 소피아에서 다가오는 기차도 늦었습니다. 두 시간 동안.

베오그라드-소피아 국제선 마차 내부. 유일하게 긍정적인 점은 열린 창밖을 내다볼 수 있다는 것입니다. 그리고... 답답함, 먼지, 악취가 나는 화장실. 러시아 마차는 여전히 신선하고 아늑합니다.


운전하는 동안 가이드와 상업적 협력을 맺고 봉제 인형을 기념품으로 구입하기로 결정했습니다. Vasya를 안내하고 Basya를 안내하세요. 기념품으로 남겨두세요. 나는 꽤 오랜 흥정 끝에 15유로와 100루블에 그것을 가져갔습니다. 실제 교활한 가이드는 이것이 거의 없다고 주장했습니다. 그러나 이것은 환율을 고려한 가장 정확한 가격입니다. 1180 루블 = 15 유로이고 남은 100 루블은 제 생각에는 조금 초과 지불하기도 했습니다... 처음에는 그들은 거의 20 유로를 요구했습니다. 그러나 우리는 결국 동의했습니다.

그래서 오후에는 Basya와 Vasya가 나를 위해 땅을 파는 일을 했습니다.


우리는 Nis에 접근하고 있습니다. 마지막으로!


역 근처에는 녹슨 증기기관차 보관소가 있습니다.


더 나은 날을 본 끔찍한 기차. 운전만 잘하면 다 좋은데...


Nis에서는 이동 방향과 기관차가 변경되었습니다. 가이드의 경고대로 우리는 (스케줄 26 기준) 15분 만에 끝냈습니다. 역에서 운영되는 유일한 매점에는 초콜릿, 칩, 물, 맥주 외에는 살 것이 없었습니다.


열차에는 50년 된 빈티지 미국 디젤기관차가 붙어있습니다. 이 흡연 부대는 그의 대통령과 같은 나이이기 때문에 여기서는 "Kennedys"라고 불립니다.


그것은 칠흑 같은 심연이자 살아있는 지옥의 시작이었습니다. 우리는 디미트로프그라드 국경역까지 3시간 30분 동안 100km를 운전했습니다. 나는 이 경주가 영원하고 결코 끝나지 않을 것이라고 생각했습니다. 선로의 험난한 지형, 열악한 선로 상태, 낡은 디젤 기관차 등이 모두 우리가 더 빨리 움직일 수 없게 만드는 요인이었습니다...

Niš 직후 창 밖에 야외 워터파크가 나타났습니다. 한 시간 후에 나는 그에 대한 꿈을 꾸게 될 것입니다.


러시아 마차의 편안함, 화려함, 신선함은 세르비아의 인프라 불명예 앞에 떨어졌습니다. 전자 제품이 작동을 멈췄습니다. 에어컨이 꺼지고 화장실이 막혔습니다. 외부 +38, 내부 +36을 표시하는 자동차 정보 게시판은 곧 어두워졌습니다.

무슨 일이에요? 자동차가 전기기관차 아래에서 주행하는 동안 고압 간선을 통해 전력을 공급받습니다. 즉, 자동차에 전원 공급 장치가 있고 그 도움으로 전기가 필요한 수준으로 변환됩니다.

디젤 기관차의 경우, 자동차는 발전기와 배터리로 구동됩니다. 즉, 자동차가 움직이고, 발전기축이 회전하여 자동차에 필요한 전기가 생성되는 것이다. 모든 것이 괜찮아 보일 것 같지만... 동일한 발전기가 시속 35~40km의 속도로 작동하기 시작하고 우리 기차는 더 느리게 움직였습니다. 따라서 이 경우 발전기는 쓸모가 없는 것으로 판명되었습니다.

충전식 배터리 - 그 임무는 저속 및 주차장에서 자동차 소비자에게 전기를 공급하는 것입니다. 우리의 경우에는 이런 일이 발생하지 않았습니다. 왜? 저속 모드가 너무 길기 때문에 열차 승무원은 자원을 보존하기 위해 배터리를 분리한 것 같습니다. 비정상적으로 길다고 말하고 싶습니다.

그래서 우리 객차 안은 지독한 더위와 답답함으로 인해 우리와 차장들 중 여섯 명만이 함께 여행하고 있었습니다. 그리고 겨울에는 이러한 운전 조건에서 난방이 작동하지 않고 차량 내부가 춥습니다. 발칸 반도에는 심각한 서리가 내렸습니다. 나는 Nis에서 불가리아 국경까지의 구간이 매우 문제가 있다고 생각하지만 이에 대해 어떻게 해야 할지 불분명합니다. 예를 들어 루마니아를 통과하는 등 불가리아 자동차를 다른 경로로 타고 보낼 수는 없습니다. 그리고 입소문은 매우 빠르게 퍼집니다. 몇 시간 동안 더위에 얼리거나 구운 후, 분개한 Pax는 자신의 서클에 정보를 매우 빠르게 퍼뜨릴 것입니다.

중요한 점을 언급하겠습니다. 세르비아 철도는 현재 심각한 어려움을 겪고 있으며 높은 수준의 협력을 제공할 수 없습니다. 거의 4시간 늦고, 평균 시속 30km의 속도는 보통이 아닙니다. 그래서 내가 러시아 철도라면 이 경로를 따라 소피아까지 자동차를 이동할 가능성에 대해 생각할 것입니다. 이 돈을 유럽의 아름다운 마차를 광고하는 데 쓰세요!

그건 그렇고, 나는 간신히 버스에 도착했습니다. 기차는 21시 50분에 소피아에 도착했고 다행히 버스정류장이 근처에 있어서 늦지 않았습니다. 믿을 수 없는. 3시 35분 늦은 시간! 보상은 어떻습니까? 누구에게 연락해야 합니까?

무더위에 더위를 식힌 채 문이 열린 채 마차 현관 바닥에 앉아 있는 미국 관광객..


오랫동안 기다려온 디미트로프그라드 국경역. 주차장은 20분으로 짧습니다. 이 경우 세르비아인들은 신속하게 주차장을 관리했습니다.


불가리아 방송국 Kalotina는 금욕주의에 휩싸였습니다. 마차 5대만 들어갈 수 있는 짧은 철제 플랫폼, 눈에 띄지 않는 건물, 불가리아 국경 수비대의 놀라운 느림과 당당한 태도. 기차는 늦었지만 50분을 보냈습니다. 음, 아마도 조금 덜했을 것입니다. 다행스럽게도 Dimitrovgrad에서 불운한 디젤 기관차가 전기 기관차로 교체되었기 때문에 마차의 모든 장치가 이미 작동하고 있었습니다. 비록 그것이 최초의 신선함은 아니었지만 마차에 동력을 공급했기 때문입니다.


여행의 마지막 사진은 Dragoman 역입니다. 빨리 어두워집니다. 약간 이국적이고 약간 특이하고 약간 논란의 여지가 있는 나의 여행이 곧 소피아에서 행복하게 마무리됩니다.



재료 “모스크바에서 발칸 반도까지 기차로”세 부분으로 구성됩니다:

코소보에서

코소보 독립 선언 이후 유고슬라비아 시대에도 사실상 사용되지 않았던 프리슈티나 공항이 재탄생하며 국제공항으로 승격됐다. 현재 코소보의 주요 항공 관문이며 이스탄불, 자그레브, 베를린, 부다페스트, 제네바, 비엔나, 아테네로 정기 항공편이 운항됩니다. 다수의 저가 항공사가 유럽 도시에서 프리슈티나로 항공편을 운항합니다: Germania(런던, 베로나), Jetairfly(브뤼셀), Edelweiss Air(취리히), Easy Jet(제네바, 바젤), Darwin(취리히), Belair(베를린) .

기차로 세르비아로

모스크바에서 베오그라드까지 직행 열차는 헝가리 영토를 통과하는 데 50시간이 걸리며, 객실 요금은 120달러입니다. 환승을 위해서는 헝가리 또는 기타 솅겐 비자가 필요합니다.

헝가리, 루마니아, 그리스 또는 크로아티아를 경유하는 승객에게는 훨씬 더 많은 옵션이 있습니다. 일일 열차는 테살로니키에서 베오그라드(10~14시간, 하루 3편), 부쿠레슈티에서 베오그라드(12시간, 하루 1편), 자그레브(6시간, 하루 5편), 소피아(10시간, 2편)까지 운행합니다. 하루 열차), 부다페스트(6~7시간, 하루 2대 열차). 이 목록에 몬테네그로를 추가할 수 있으며 기차는 베오그라드에서 바르(포드고리차 경유)까지 하루에 4번 출발합니다.

매일 열차는 프리슈티나(코소보)에서 오전 7시 30분에 스코페까지 운행하며 3시간 후에 도착합니다. 반대 방향으로 스코페에서 16:35에 출발하여 19:37에 프리슈티나에 도착합니다. 자세한 일정은 마케도니아 철도(http://www.mzi.mk/documents/vozenred.pdf) 및 코소보 철도(http://www.kosovorailway.com/transporti-i-udhetareve/orari-) 웹사이트에서 확인하세요. i -trenave/?lang=en). 요금은 5유로입니다.

2012년 3월까지 이스탄불(발칸 특급)에서 불가리아를 거쳐 베오그라드에 도착하는 일일 열차가 운행되었습니다. 철도 노선의 확장 및 현대화 작업이 시작된 후(보스포러스 해협 아래 마르마레이 터널 개통 및 아제르바이잔과 조지아에서 유럽으로 직접 연결을 시작할 계획과 관련하여) 승객은 버스로 여행에 참여합니다. 이스탄불에서 여행할 때는 매일 22:00에 시르케지 역에서 출발하여 이스탄불에서 서쪽으로 115km 떨어진 체르케즈쿄이 역으로 이동하는 버스에 탑승합니다. 그곳에서 그들은 베오그라드로 가는 기차로 갈아탔습니다. 노선 작업이 완료됨에 따라 버스에서 기차로의 환승 위치가 변경됩니다. 계획에 따르면 2015년 봄에 전체 철도 서비스가 복원될 예정이다.

버스로 세르비아로

베오그라드와 유럽의 여러 수도 사이에는 정기 버스 서비스가 있습니다. 특히 많은 버스가 자그레브(크로아티아), 사라예보(보스니아 헤르체고비나), 스코페(마케도니아), 류블랴나(슬로베니아), 부다페스트(헝가리), 소피아(불가리아), 이스탄불(터키)로 매일 출발합니다.

또한 국경 간 통신이 잘 발달되어 있습니다. 하루 최대 7대의 버스가 헝가리 Szeged와 세르비아 Subbotica, Nis와 Sofia(불가리아), Zrejanin과 Timisoara(루마니아), Novi Sad 및 Osijek(크로아티아)을 연결합니다.

구 유고슬라비아 내 항공편 티켓은 일반적으로 저렴하며 주간 여행 100km당 4~5달러에 해당합니다.

자동차로 세르비아로

베오그라드에서 도로로의 거리 : 모스크바 - 2430km, 소피아 - 395km, 부쿠레슈티 - 630km, 부다페스트 - 390km, 비엔나 - 635km, 자그레브 - 330km.

헝가리에서

헝가리에서는 Horgos 검문소(Uzhgorod - Bekescsaba - Subotica 고속도로), Kelebia(Budapest - Dunaujvaros - Subotica 고속도로) 및 Bacchi Breg(지방 도로)를 통해 진입할 수 있습니다.

루마니아에서

루마니아에서 - 검문소 Srpska-Crnia(Arad - Novi Sad), Vatin(Timisoara - Belgrade), Kaludjerovo(지방 도로) 및 Djerdap(Bucharest - Craiova - Belgrade)을 통과합니다.

불가리아에서

불가리아에서 - 검문소 Mokrane(Vidin - Negotin), Vrshka Chuka(Vidin - Zajecar), Gradina(Sofia - Nis - Belgrade), Ribartsi(Sofia - Leskovac) 및 Strezimirovtsi(지방 도로)를 통해.

마케도니아에서

마케도니아에서 - 검문소 Prohor - Pcinski(지방 도로) 및 Presevo(Skopje - Kumanovo - Nis)를 통과합니다.

보스니아 헤르체고비나에서

보스니아 헤르체고비나에서 - 검문소를 통해 Uvac(지방 도로), Kotroman(사라예보 - Uzice), Bajina - Basta(지방 도로), Ljubovija(Tuzla - Uzice), Maly Zvornik(사라예보 - 베오그라드), Trbušnica(Brčko - Valjevo) , Badovinci(지방 도로) 및 Sremska-Raca(투즐라 - 자그레브 - 베오그라드).

크로아티아에서

크로아티아에서 - Batrovci(자그레브 - 베오그라드), Backa - Palanka(Osijek - Novi Sad) 및 Bogojevo(Osijek - Sombor) 검문소를 통과합니다.

몬테네그로에서

몬테네그로에서 - 검문소를 통해: Gostun/Brodarevo, Tutin/Vuca 및 10개 이상의 지역적으로 중요한 지역으로 이웃 마을을 연결합니다.

주목! 몬테네그로가 유고슬라비아로부터 독립을 선언한 후, 두 나라 사이에 완전한 국경 절차가 시행되기 시작했습니다. 육로 교차점에서는 세관 및 여권 심사가 수행됩니다. 관광객은 여행에 필요한 모든 일반적인 서류를 휴대해야 합니다. 몬테네그로 입국 규칙은 "몬테네그로" 섹션에서 확인할 수 있습니다.

코소보에서

코소보와 세르비아를 여행할 때 역설적인 상황이 발생합니다. 국가는 지역의 독립을 인정하지 않았으며 코소보의 독립 사실을 무시했습니다. 예를 들어, 세르비아가 아닌 다른 국가에서 코소보에 입국했음을 나타내는 도장이 있는 것으로 밝혀지면 세르비아 입국이 거부될 수 있습니다. 즉, 세르비아는 코소보 방문을 합법적으로 고려하고 있지만, 세르비아 영토에서 직접 입국한 경우를 조건으로 합니다. 이웃 국가 중 한 곳에서 해당 지역을 방문하는 것은 세르비아 법률에 따라 불법으로 간주됩니다.

과거 코소보 당국은 관광객을 수용하고 국경 통과를 표시하지 않았지만 이제는 항상 우표를 붙여 관광객을 세르비아와 코소보 대결의 인질로 만듭니다. 코소보가 세르비아와 분리될 수 없는 영토라는 점을 고려하면 후자는 국경을 국경으로 간주하지 않습니다. 그러나 세르비아와 코소보 간의 운송 연결은 극히 제한적입니다. 베오그라드-프리스티나 열차는 직행 버스와 마찬가지로 2010년에 취소되었습니다. 현재 버스 서비스는 세르비아인이 거주하는 코소보 미트로비차와 세르비아 남부의 여러 도시 사이에서만 유지됩니다.

해당 섹션에서 세르비아와 코소보 국경 통과 규칙에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

또한, 코소보 번호판("KS")이 부착된 렌터카로 여행하는 경우 세르비아 입국이 거부될 수 있습니다. 동시에, 세르비아(또는 기타) 자동차를 타고 코소보에 입국하는 데에는 제한이 없습니다. 단, 코소보 특별 보험을 구입해야 하며 비용은 2주 동안 30유로, 한 달 동안 50유로입니다. 알바니아에서 자동차를 렌트하는 경우 코소보 보험은 필요하지 않습니다.

마케도니아에서 코소보로 향하는 국제 도로 교차로는 General Janković(Skopje - Pristina) 및 Globočica(Tetovo - Prizren), 알바니아 - Vrbnica(Kukes - Prizren) 및 Chafa Prusit(Kukes - Djakovica)에 있습니다. 자동차로 코소보를 거쳐 세르비아에 입국하는 경우 표준 영주권이 그곳에서 유효하지 않기 때문에 코소보 보험 증서를 50유로에 구입해야 합니다. 자세한 내용은 "도로 및 운전 규칙" 섹션을 참조하세요.

해외에서 세르비아로 직접 운전하는 경우, 국제 운전자 민사 책임 보험("그린 카드", 전국적으로 동일)을 보유하는 것이 필수입니다. 그러한 보험이 없으면 국경 통과시 보험이 발급됩니다.

우리 주 간의 관계는 오랜 역사를 갖고 있으며 우호적입니다. 또한 러시아인에게는 베오그라드 비자가 필요하지 않기 때문에 베오그라드, 노비 사드 또는 니스와 같은 세르비아 도시를 방문하는 즐거운 인상 외에도 비자 수수료가 없는 즐거운 보너스를 찾을 수 있습니다.

러시아인의 베오그라드 무비자 입국 조건

다음과 같은 경우에는 러시아인에게 세르비아 비자가 필요하지 않습니다.

  • 여행 기간은 30일 이내입니다.
  • 여행은 관광 여행이다.
  • 여행은 친척이나 친구의 초대로 진행됩니다.
  • 입국 목적은 세르비아를 경유하는 것입니다.
  • 여행은 단기 사업이다.

무비자 입국에 필요한 서류

비자 없이 세르비아에 입국하려면 성인 러시아인이 다음 서류 목록이 필요합니다.

  • 외국 여권(여행 종료일로부터 계산하여 90일 이상 유효해야 함)
  • 호텔 객실 예약을 확인하는 서류
  • 이러한 유형의 교통수단으로 여행하는 경우 항공 또는 기차표(왕복) 또는 자동차 서류
  • 여행 기간 동안 보장되는 의료 보험이 20,000유로 이상입니다.
  • 재정 능력을 나타내는 은행 명세서(1인당 하루 50유로).

나열된 모든 서류 중 공식적으로 외국 여권이 필요합니다. 그러나 러시아인은 입국 시 제시하도록 요청받을 수 있으므로 위에 제시된 서류 목록을 휴대하는 것이 좋습니다. 논쟁의 여지가 있는 모든 문제에 대해 러시아인은 러시아 세르비아 영사관에 ​​문의할 수 있습니다.

러시아인들은 세르비아에 입국한 후 처음 3일 동안 경찰서를 방문하여 등록을 해야 합니다. 호텔에 묵는다면 일반적으로 이렇게 할 필요가 없습니다.

비자 면제 제도는 베오그라드에서 30일 이하의 체류를 요구하지만 출입국 횟수를 제한하지 않으므로 베오그라드로 여행을 연장하려면 인근 주 중 한 곳으로 갔다가 다시 입국하면 됩니다. 나라로.

자녀와 함께 휴가를 갈 예정이고 자녀에게 비자가 필요한지 걱정된다면 대답은 '아니오'입니다. 그러나 세르비아에 입국하려면 어린이는 자신의 외국 여권을 가지고 있거나 여행 전에 부모의 여권(및 사진)에 어린이가 포함되어 있어야 합니다. 아이들도 건강보험에 가입해야 합니다.

세르비아에서 일하거나 공부하세요

여행 목적이 업무나 교육인 경우, 그리고 세르비아에 체류할 계획 기간이 30일 이상인 경우 러시아인을 위한 세르비아 비자가 필요합니다. 서류는 러시아 주재 세르비아 대사관 영사과에 제출되어야 합니다. 이 조직은 모스크바에 있습니다.

비자를 받으려면 성인 러시아인은 다음 서류가 필요합니다.

  • 국제 여권(여행 종료일로부터 90일 이상 유효해야 함)
  • 러시아 여권 내부 사본(표시가 있는 페이지)
  • 국제여권 사본(표시가 있는 페이지)
  • 작성된 비자 신청서;
  • 자동차로 여행하는 경우 왕복 여행 티켓 및 그 사본(비행기, 기차 또는 버스), 자동차 서류 - 운전면허증 사본, 영주권, 차량 등록증,
  • 세르비아에 거주할 수 있는 재정적 능력을 입증하는 서류(하루 최소 50유로) - 은행 명세서, 후원 편지, 직장 급여 증명서
  • 전체 체류 기간에 대한 건강 보험 정책(적용 범위: 20,000유로부터)
  • 3.5 x 4.5cm 크기의 사진 두 장;
  • 영사 수수료 지불을 확인하는 영수증;
  • 해당 국가에서 장기 체류를 계획하는 관광객의 경우 - 주택 이용 가능 여부를 증명하는 서류(호텔 예약 또는 임대 계약).

러시아 미성년자가 베오그라드를 여행하려면 비자가 필요합니까? 베오그라드 비자의 경우, 미성년 시민은 무비자 입국과 동일한 서류 세트와 출생 증명서 사본을 제출해야 합니다.

러시아인을 위한 세르비아 비자는 1년 동안 발급됩니다. 이에 따르면 6개월 이내에 90일 이상 체류가 허용되지 않습니다.

유효한 솅겐 비자를 소지한 관광객은 세르비아 입국 비자가 필요하지 않습니다. 또한 6개월(180일) 이내에 최대 90일 동안 해당 국가에 체류할 권리가 있습니다. 메시지가 도착하면 게스트는 베오그라드에 추가로 머물 가능성을 명확히 해야 합니다.


코소보 비자

코소보를 방문하려는 많은 관광객들은 코소보에 비자가 필요한지 궁금해합니다. 네, 이 지역을 방문하려면 비자가 필요합니다. 여행 목적과 기간에 관계없이 다음 서류 목록을 제공해야 합니다.

  • 외국 여권 및 그 사본(유효기간은 비자 만료일로부터 90일을 초과해야 함)
  • 작성된 비자 신청서;
  • 컬러 사진(크기 3.5x4.5cm)
  • 여행 티켓(왕복을 포함한 항공, 기차 또는 버스)
  • 전체 체류 기간 동안 최소 30,000유로의 보험 보장을 제공하는 의료 보험
  • 호텔 객실 예약 확인 서류 또는 주최측의 초청장(공증 필수)
  • 여행에 대한 재정적 지원 가능성을 입증하는 서류(은행 잔고 증명서, 재직증명서)
  • 영사 수수료 지불을 확인하는 영수증.

솅겐 비자가 있으면 코소보에 입국할 수 있지만 체류 기간은 15일을 초과할 수 없습니다.

자동차로 국경을 넘는 경우, 이곳에서는 그린카드가 유효하지 않기 때문에 보험료를 내야 합니다.