Jak dostać się do Serbii pociągiem. Jak dostać się do Belgradu: bilety lotnicze i inne szczegóły

W tym artykule opowiem Wam, jak dostać się do Serbii, opierając się na moich osobistych doświadczeniach i informacjach, które znam na pewno. Do Serbii można dostać się na różne sposoby: samolotem, pociągiem, autobusem i samochodem, a nawet drogą wodną. Choć kraj przecina z północy na wschód jedna z największych rzek w Europie – Dunaj, pominę metodę wodną, ​​gdyż niewiele o niej wiem, ze względu na jej niepopularność. Tutaj opiszę bardziej oczywiste opcje: samolot, pociąg, autobus i samochód. Więc chodźmy.

Samolotem

Serbia posiada dwa lotniska: w Belgradzie i trzecim co do wielkości mieście – Niszu. Oczywiście najwięcej lotów obsługuje stolica, lotnisko w Niszu obsługuje głównie europejskie tanie linie lotnicze. Ale w porządku. Zacznijmy od Belgradu.

Moskwa – Belgrad

Loty w tym kierunku obsługują tylko dwie linie lotnicze: Aeroflot i Air Serbia, obie z Szeremietiewa. Firmy te współpracują, dlatego na stronie Aeroflot można znaleźć również loty Air Serbia. Z Moskwy do Belgradu można polecieć nawet cztery razy dziennie (liczba lotów różni się w zależności od pory roku – zimą mniej), średni koszt lotu w jedną stronę to 150-200 EUR. Wyprzedaże są, ale rzadko, a cena spada tylko nieznacznie. Na stronie internetowej Air Serbia ceny są identyczne. Ale przed zakupem lepiej porównać je na obu stronach, aby wybrać te najbardziej opłacalne. Możesz także wyszukiwać loty i ich ceny. Być może coś będzie tańsze. Czas podróży z Szeremietiewa na lotnisko im. Nikoli Tesli w Belgradzie zajmuje około trzech godzin. Z lotniska do centrum miasta można dojechać autobusem liniowym nr 72, autobusem ekspresowym A1 lub taksówką. Czytaj więcej.

Swoją drogą, przy niezmiennym wyborze pomiędzy Aeroflotem a Air Serbia, polecam Air Serbia. Obsługa i jedzenie są znacznie lepsze. Zapewniają nawet żelazne sztućce. Co jest obecnie bardzo rzadkie :)

Petersburg – Belgrad

W sezonie turystycznym, czyli od wiosny do jesieni, Air Serbia obsługuje loty z Petersburga. Spółka twierdzi, że jeśli na tej trasie będzie utrzymywał się stabilny popyt, to istnieje możliwość uruchomienia połączenia całorocznego. Bilety w tym kierunku możesz też poszukać na stronie linii lotniczej. Ceny i czas podróży nie odbiegają od trasy moskiewskiej - 150-200 EUR i 3 godziny.

Loty czarterowe i sezonowe

Latem często pojawiają się loty - do Belgradu z Ural Airlines i Yamal. Należy je monitorować od wiosny. Ale ceny nie są znacząco niższe niż loty z Aeroflotu i Air Serbia, choć mogą być dobre oferty.

Loty z przesiadkami

Jeśli posiadasz otwartą wielokrotną wizę Schengen, najbardziej budżetową opcją jest lot obsługiwany przez węgierską linię lotniczą Wizz Air. Na stronie linii lotniczej często ogłaszane są promocje i oferty specjalne, można „złapać” bilet za niecałe 50 euro. Z Budapesztu do Serbii można dojechać autobusem lub pociągiem, a bilet w jedną stronę kosztuje tylko 15 EUR.

Jeśli nie ma strefy Schengen, możesz przez nią przelecieć. Loty z przesiadkami w stolicy Turcji oferują linie lotnicze Pegasus. Szczególnie radzę mieszkańcom południa Rosji zwrócić na to uwagę, ponieważ tam, oprócz Moskwy, jest punkt wyjścia. Koszt lotu w jedną stronę z przesiadkami może wynieść nawet 60 EUR. Jak zwykle tę cenę trzeba monitorować. Ponadto loty z Krasnodaru są nieregularne. Rozkład można zobaczyć na stronie internetowej linii lotniczej.

lotnisko w Niszu

Obecnie lotnisko Nis Constantine the Great obsługuje tylko kilka lotów europejskich tanich linii lotniczych. Szczególnie interesująca może być trasa do Bratysławy, którą oferuje Ryanair. Do Bratysławy można dostać się z Moskwy rosyjską tanią linią lotniczą Pobieda. Koszt takiego lotu, łącznie z transferami, może wynieść nawet 30 EUR. Z Berlina można także polecieć wspomnianym wyżej Wizz Airem. Cena też jest atrakcyjna – 10-20 EUR w jedną stronę. Oprócz tych kierunków istnieją loty z Włoch, Szwecji, Holandii i kilku miast w Niemczech. Z Niszu do Belgradu i innych serbskich miast można łatwo podróżować autobusem lub pociągiem.

Pociągiem

Nie jest to najlepsza opcja dotarcia do Serbii, zarówno pod względem ceny, jak i czasu podróży – koszt takiej podróży w jedną stronę wyniesie 200 EUR. Przesiadka w wagonie, oczekiwanie na długą przesiadkę i przejście przez procedury celne na kilku granicach państw zajmie prawie dwa dni – jednak ta opcja może być dobrą alternatywą dla osób cierpiących na aerofobię. Pociąg Moskwa – Sofia odjeżdża raz dziennie ze Dworca Białoruskiego i kursuje przez Białoruś, Polskę, Słowację, Węgry i Serbię.

Dworzec kolejowy w Belgradzie położony jest bezpośrednio w centrum miasta, skąd można dojechać komunikacją miejską w dowolne miejsce w Belgradzie.

Autobusem

W Serbii podróże autobusowe są bardzo powszechne zarówno w kraju, jak i za granicą. Między Belgradem a Moskwą nie ma połączenia autobusowego, ale do wielu miast w Serbii można dojechać z pobliskich krajów (Rumunia, Węgry, Słowenia, Chorwacja, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Macedonia, Grecja i Bułgaria) i wielu innych, np. Niemiec , Czechy, Francja, Austria. Przy wyszukiwaniu kierunków autobusowych polecam skorzystać z wyszukiwarek internetowych balkanviator i redvoznje, a także busticket4.me, która nie podaje wszystkich lotów, ale z cenami, których nie mają poprzednie dwa. Ceny biletów różnią się w zależności od miejsca docelowego i przewoźnika. Z doświadczenia powiem, że np. cena trasy „Budva – Belgrad” wyniesie 10-15 EUR za osobę, z Budapesztu do Belgradu można dojechać za 15-20 EUR. Autobusy przyjeżdżają na dworzec autobusowy, który znajduje się w centrum Belgradu, obok dworca kolejowego.

Samochodem

Najkrótsza trasa do Serbii własnym samochodem wiedzie przez Białoruś, Polskę, Słowację i Węgry. Oprócz ważnej wizy Schengen lub tranzytowej potrzebne będzie Państwu zaświadczenie o przeglądzie pojazdu oraz polisa ubezpieczeniowa, tzw. „zielona karta”. Lepiej kupić go w domu przed rozpoczęciem podróży w dowolnej firmie ubezpieczeniowej. Jeżeli nie było to możliwe, to przed granicą zwróćcie uwagę na kioski z tabliczką informującą o sprzedaży takiej polisy. Koszt zielonej karty zaczyna się od 30 EUR, cena jest taka sama we wszystkich miejscach zakupu i zależy tylko od rodzaju pojazdu i okresu, na jaki chcesz ją otrzymać.

Na trasie znajduje się kilka odcinków dróg płatnych. Warto to również rozważyć. Koszt benzyny w Europie jest o rząd wielkości wyższy niż w Rosji. Na przykład w Serbii benzyna kosztuje około 1 euro za litr. Ze stacjami benzynowymi nie ma problemów – często znajdują się one wzdłuż drogi i działają 24 godziny na dobę.

Oprócz tej metody możesz określić jeszcze kilka: autostop i „blablacar”. Nie korzystałem z żadnego z nich, jadąc do Serbii, ale sądząc po doświadczeniach moich znajomych, metody te nie mają żadnych niuansów w przypadku Serbii - wszystko jest takie samo jak wszędzie indziej.

Streszczenie

Podsumowując, widzimy, że nie ma wielu sposobów, aby dostać się do Serbii. Preferowaną trasą pozostaje podróż samolotem. Jeśli jednak chcemy zaoszczędzić pieniądze, będziemy musieli regularnie śledzić aktualności linii lotniczych i „łapać” tanie bilety, które pojawiają się głównie bliżej początku sezonu turystycznego, czyli w okresie kwiecień-maj.

Najczęściej ludzie podróżują z Rosji do Serbii samolotem.

Bezpośrednie loty z Moskwy

Do Serbii jest wiele bezpośrednich lotów, z Moskwy latają Aeroflot i Air Serbia. To najszybszy i najwygodniejszy sposób. Samoloty latają na oddalone o 12 km lotnisko im. Nikoli Tesli. z Belgradu.

Czas lotu to około 3 godziny. Bilety kosztują około 200-250 euro. Wcześniej był dość niedrogi w rublach, około 9 tysięcy rubli w obie strony, ale teraz bilet kosztuje około 18 tysięcy rubli.

Są też bilety z przesiadkami (przez Wiedeń, Monachium, Amsterdam, Zurych itp.), ale jeśli jest tam jakaś oszczędność, to jest to około 20-50 euro, a podróż może trwać jeden dzień.

Samolotem z Petersburga i Nowosybirska

Nie ma bezpośrednich lotów z Petersburga. Ale mimo to, nawet z połączeniem przez Moskwę, latanie jest całkiem wygodne, rano jesteś jeszcze w ponurym Petersburgu, a w porze lunchu w słonecznej Serbii.

Całkowity czas podróży przez Moskwę wynosi około 7 godzin, w przeliczeniu na pieniądze - około 19 tysięcy rubli. Być może jest to najszybszy i najwygodniejszy sposób dotarcia do Serbii.

Ale jest jeszcze jedno, bilety są tańsze i ciekawsze. Z Petersburga do Belgradu przez Stambuł można polecieć liniami Turkish Airlines. Oszczędność na bilecie to około 3 tysiące rubli, ale najprawdopodobniej będziesz musiał spędzić noc w Stambule, więc warto lecieć w ten sposób tylko wtedy, gdy chcesz zobaczyć Stambuł.

Połączenia tam mogą zająć około jednego dnia, co oznacza, że ​​będziesz mieć czas na dotarcie do miasta, a nawet spędzenie tam nocy. Tak naprawdę jest to osobna mała wycieczka, którą dostajesz za darmo w porównaniu do ceny biletów Aeroflot.

Różnica 3 tys. na bilecie, zwłaszcza jeśli lecisz z rodziną lub grupą, przy rozsądnym podejściu pokryje wszystkie wydatki w Stambule.

Jeśli chcesz, możesz także przedłużyć swój postój w Stambule, umawiając się na postój i np. wyjazd gdzieś na plażę. Więcej o międzylądowaniu (i naszym międzylądowaniu w Pekinie) przeczytacie więcej

Podobnie samoloty Turkish Airlines latają do Belgradu z Nowosybirska. Droga przez Stambuł jest więc doskonałą alternatywą dla drogi przez Moskwę.

Tylko pamiętajcie, że Turcy nie latają z Petersburga i Nowosybirska codziennie (z Nowosybirska w poniedziałki, czwartki i soboty), więc eksperymentujcie z datami.

Oto, ile mogą kosztować bilety Nowosybirsk - Belgrad, jeśli lecisz liniami Aeroflot:

Przez Budapeszt

Jeśli posiadasz wizę Schengen, czasami bardziej ekonomiczniej jest dostać się do Serbii w ten sposób: polecieć Wizzairem z Moskwy do Budapesztu, a następnie pojechać do Serbii pociągiem lub minibusem.

Niedrogich biletów na Węgry należy szukać u węgierskiej taniej linii lotniczej Wizzair.

Możesz uzyskać dodatkową zniżkę na bilety Wizzair, kupując kartę Wizz Discount Club. Jest ona roczna i w tym okresie zwróci się wielokrotnie. Jeśli planujesz tylko jedną podróż w roku tą linią lotniczą, to zakup karty nie ma większego sensu, chociaż nawet przy jednym rejsie karta najprawdopodobniej się zwróci.

Oto ceny karty i korzyści, jakie zapewnia:

Jeśli porównasz koszt bezpośrednich lotów do Serbii i koszt biletów Wizzair do Budapesztu, cena może różnić się 3-krotnie.

Tutaj na przykład są bilety bez żadnej promocji. Proszę zwrócić uwagę na ceny z kartą rabatową Vizzair - 29,99 euro z Moskwy i 46,99 euro do Moskwy, łącznie 77 euro w obie strony:

Musisz jednak zrozumieć, że bilet za 30 euro z Moskwy ma niewygodny wyjazd i przyjazd (w nocy), co nie jest odpowiednie dla wszystkich.

Ponadto Wizzair dodatkowo wymaga zapłaty za każdy bagaż, nawet bagaż podręczny, z wyjątkiem bardzo małej torby.

Dlatego do wydatków należy doliczyć bilet kolejowy lub autobusowy do Serbii (bilet kolejowy do Belgradu kosztuje 15 euro, do Nowego Sadu 12 euro; bilet na minibus do Belgradu kosztuje 30 euro, więcej szczegółów) oraz koszt wizy Schengen wizę, jeśli musisz ją uzyskać specjalnie na taki wyjazd.

Biorąc pod uwagę te dodatkowe wydatki na pociąg z Budapesztu, nie zapominaj, że do Nowego Sadu będziesz musiał także dojechać z międzynarodowego lotniska w Belgradzie. Dlatego okazuje się, że wszędzie jest plus lub minus.

Opłaca się więc latać przez Budapeszt, zwłaszcza z rodziną lub dużą grupą, bo jeśli leci kilka osób, to w ten sposób można zaoszczędzić 200-300 euro lub więcej, a to jest już zauważalne przy każdym budżecie.

Opcje dotarcia na lotnisko w Budapeszcie, jeśli jesteś już w Serbii

Jeśli jesteś już w Serbii i planujesz stąd podróżować, to opcjonalnie możesz dojechać na lotnisko w Budapeszcie własnym samochodem i zostawić go na płatnym parkingu, jeśli lecisz gdzieś na krótki czas. Opłata za tygodniowy parking wynosi około 15 euro.

Ale trzeba też wziąć pod uwagę, że drogi w Europie są drogami płatnymi. A kalkulując oszczędności, nie można pominąć kosztu węgierskiej winiety (10 euro na 10 dni) oraz 3-5 euro, w zależności od tego, skąd jedziesz, opłat za przejazd serbskimi drogami. No i oczywiście benzyna.

Jak dostać się do Serbii drogą lądową

Wcześniej przez Ukrainę kursował pociąg z Moskwy do Belgradu, ale teraz z powodu wojny został odwołany.

Do Serbii można także dojechać z Rosji własnym samochodem. W ten sposób dotarliśmy tutaj po raz pierwszy. Opisałem wszystkie aspekty techniczne związane z tą naszą wyprawą.

Gdzie szukać biletów do Serbii

Ceny biletów lotniczych ulegają znacznym wahaniom w ciągu roku. Bilety z Moskwy do Budapesztu znajdziesz na oficjalnej stronie Wizzair, a pozostałe opcje możesz sprawdzić w tej wygodnej formie (tutaj pokazane są minimalne ceny w poszczególnych miesiącach, kliknij żądany miesiąc, aby zobaczyć ceny na każdy dzień i zarezerwować bilety).

Ostatnio Koleje Rosyjskie wykorzystują w ruchu międzynarodowym nowe wagony przedziałowe - pomysł wspólnego projektu Prace przewozowe w Twer I Siemensa. Z opinii w internecie wynika, że ​​ludzie poszli i byli ogólnie bardzo zadowoleni, a nawet zachwyceni.
Użytkownik LiveJournal odbył eurotrip z Mińska do Sofii i przetestował supersamochód Kolei Rosyjskich w akcji. Poniżej znajduje się konto pierwszoosobowe.
Materiał składa się z trzech części:

  • Kolejami Serbii.
Widok z otwartych drzwi serbskiego powozu do Sofii, gdzieś pomiędzy Nisem a Dimitrowgradem.


Budząc się o 06:30 rano, ze zdziwieniem stwierdziłem, że nie jesteśmy jeszcze w Belgradzie ani nawet na jego przedmieściach, chociaż zgodnie z rozkładem mieliśmy zbliżać się do stacji. Co więcej, na serbskiej stacji granicznej w Suboticy, która była późną nocą, pociąg przyjechał zgodnie z planem. Nie przywiązując na razie do tego większej wagi, cieszyłem się, że to był nasz ostatni wagon, a z przedsionka otwierały się piękne poranne krajobrazy.


Wkrótce zaczęliśmy się wciągać w zabudowę urbanistyczną stolicy Serbii, która wydała mi się najbardziej niezwykła na całej trasie. Mam na myśli oczywiście widok z okna wagonu. Odwiedziłem kiedyś Belgrad, tę wieloaspektową, kolorową bałkańską metropolię z jej hedonistycznymi mieszkańcami, a teraz przejeżdżam przez...
Zajezdnia tramwajowa i trolejbusowa z kolorowym wyposażeniem.


Zatrzymałem się na chwilę na stacji Nowy Belgrad. Jest to zachodnia część miasta, zabudowana głównie obszarami mieszkalnymi.


Gigantyczne psy na dachu centrum handlowego z produktami dla zwierząt.


Niesamowicie kolorowe wielopiętrowe mrowiska. Ciekawie byłoby zajrzeć do jednego z tych domów. Jak jest w środku?


Powoli, bardzo powoli przekraczamy Sawę starym mostem kolejowym. W pobliżu znajduje się tzw. nowy most kolejowy, ale można nim dojechać na stację Belgrad-Główny nie uwzględniają złożonej konfiguracji węzła transportowego. Stary most jest o tyle ciekawy, że powstał już w XIX wieku, dwukrotnie był niszczony, a ostatnią rekonstrukcję przeprowadzono 30 lat temu, czyli dość dawno temu. Najprawdopodobniej używany tylko w pociągach pasażerskich.


Tak, bycie w ostatnim wagonie ma swoje zalety.


Zbliżamy się do stacji. Mała niespodzianka - nie spodziewałem się, że szyja dworca głównego w Serbii jest nadal wyposażona w ręczne przełączniki.


Natychmiast pojawia się inny przełącznik i działa magicznie na kolejny mechanizm.


Do Belgradu dotarliśmy z godzinnym opóźnieniem. Ładny dziedziniec stacji.


Zdjęcie z tego samego punktu - tutaj widok jest nudny i zaniedbany. Trochę brudny.


Widok na ulicę Nemanjina, jedną z głównych arterii komunikacyjnych w centralnej części miasta.


Ponieważ pociąg był spóźniony, zaplanowano odjazd, gdy tylko był gotowy. To znaczy po kolejnych sprzęgach i zmianach lokomotyw. Dlatego nie odważyłem się oddalać od widoczności pociągu. Cały proces ciągnął się jednak godzinę, gdyż na lokomotywę elektryczną czekano długo.

Kolejna, trzecia z rzędu, returbacja pociągu zamieniła pociąg na dwie części – rosyjską i serbską, reprezentujące Sofię dwa wagony siedzące.


Zjadłem śniadanie z herbatą i bananami zabrane w Budapeszcie.


Rozpoczęła się prowincja serbska. Na Bałkanach lubią malować różne hasła na ścianach. Grobari to FC Partizan, ale Spartak... Nie z Moskwy, prawda? Jakiś lokalny?


Stacja o melodyjnej nazwie Lapovo.


Tutaj trzeba powiedzieć, że następną większą stacją był Nisz, który jest oddalony o 250 kilometrów od Belgradu. Według rozkładu pociąg do Niszu jedzie cztery godziny. Szybko jednak zorientowałem się, że nie nadrabiamy zaległości, a jedynie pogłębiamy opóźnienie, poruszając się ze średnią prędkością 40 kilometrów na godzinę. Do Niszu dotarliśmy z trzygodzinnym opóźnieniem. Oczywiście tory kolejowe w Serbii są w strasznym stanie, a opóźnienia pociągów są codziennością. Nadjeżdżający pociąg z Sofii, który zauważyłem na jednej z bocznic, również się spóźniał. Na dwie godziny.

Wnętrze wagonu międzynarodowego Belgrad-Sofia. Jedynym pozytywem jest możliwość wyjrzenia przez otwarte okno. I tak...duch, kurz i śmierdzące toalety. Rosyjskie wagony są wciąż świeże i przytulne.


W czasie jazdy postanowiłam nawiązać współpracę handlową z przewodnikami i zakupić pluszowe zabawki na pamiątkę. Prowadź Wasię i prowadź Basję. Niech pozostaną na pamiątkę. Wziąłem je za 15 euro i 100 rubli i to po dość długich targach. Prawdziwi przebiegli przewodnicy twierdzili, że to bardzo mało. Ale jest to najbardziej poprawna cena, biorąc pod uwagę kurs wymiany. 1180 rubli = 15 euro i 100 rubli, które mi zostało, moim zdaniem nawet trochę przepłaciłem... Początkowo żądali prawie 20 euro. Ale w końcu zgodziliśmy się.

Więc po południu Basia i Wasia kopały za mnie.


Zbliżamy się do Niszu. Wreszcie!


W pobliżu stacji znajduje się magazyn zardzewiałych parowozów.


Straszny pociąg, który widział lepsze dni. Dopóki jeździ, jest dobrze...


W Niszu zmieniono kierunek ruchu i lokomotywę. Skończyliśmy po 15 minutach (zgodnie z harmonogramem 26), jak ostrzegał przewodnik. W jedynym kiosku działającym na stacji nie można było kupić nic poza czekoladą, chipsami, wodą i piwem.


Do pociągu dołączona jest 50-letnia amerykańska lokomotywa spalinowa. Nazywa się je tutaj „Kennedys”, ponieważ te lokale dla palących są w tym samym wieku, co jego prezydentura


był to początek czarnej jak smoła otchłani i prawdziwego piekła. Do stacji granicznej w Dimitrowgradzie jechaliśmy 100 kilometrów w trzy i pół godziny. Myślałem, że ten wyścig będzie wieczny i nigdy się nie skończy. Trudny teren torów, zły stan torów i zniszczona lokomotywa spalinowa to czynniki, które nie pozwalają nam poruszać się szybciej...

Niedługo po Niszu za oknem pojawił się aquapark na świeżym powietrzu. Za godzinę będę o nim śnić.


Komfort, przepych i świeżość rosyjskiego wagonu upadły przed serbską hańbą infrastrukturalną. Elektronika przestała działać. Klimatyzator wyłączył się, a toaleta była zablokowana. Tablica informacyjna samochodu, pokazująca +38 na zewnątrz i +36 w środku, wkrótce zgasła.

Co się stało? Wagony jadące pod lokomotywą elektryczną otrzymują energię z głównej linii wysokiego napięcia. Oznacza to, że w samochodzie znajduje się zasilacz, za jego pomocą energia elektryczna jest przekształcana na wymagany poziom.

W przypadku lokomotywy spalinowej wagon zasilany jest z generatora i akumulatora. Oznacza to, że samochód się porusza, wał generatora obraca się i generowana jest energia elektryczna niezbędna dla samochodu. Wydawałoby się, że wszystko jest w porządku, ale… ten sam generator zaczyna pracować z prędkością 35 czy 40 kilometrów na godzinę, a nasz pociąg jechał wolniej. Dlatego generator w tym przypadku okazał się bezużyteczny, niestety...

Akumulator - jego zadaniem jest dostarczanie prądu odbiorcom samochodu przy małych prędkościach oraz na parkingach. W naszym przypadku tak się nie stało. Dlaczego? Wydaje mi się, że załoga pociągu po prostu odłączyła akumulator, aby zachować jego zasoby, ponieważ tryb niskiej prędkości był wyjątkowo długi. Powiedziałbym, że nienormalnie długo.

W naszym wagonie panował więc straszny upał i duszność, a było nas tylko sześcioro i konduktorzy podróżowali razem. A zimą przy takich warunkach jazdy nie działa ogrzewanie i w wagonie jest zimno. Na Bałkanach panują poważne mrozy. Uważam, że odcinek od Niszu do granicy bułgarskiej jest niezwykle problematyczny, ale nie wiadomo, co z tym zrobić. Nie można po prostu zabrać i wysłać bułgarskich samochodów inną trasą, na przykład przez Rumunię. A poczta pantoflowa rozprzestrzenia się bardzo szybko. Po kilkugodzinnym zamrożeniu lub pieczeniu w upale oburzony Pax bardzo szybko rozpowszechni informacje w swoim kręgu.

Zwrócę uwagę na ważną kwestię. Kolej serbska najwyraźniej doświadcza obecnie poważnych trudności i nie jest w stanie zapewnić wysokiej jakości współpracy. Prawie 4 godziny spóźnienia i średnia prędkość 30 kilometrów na godzinę to nie jest normalne. Tak więc, gdybym był na miejscu kolei rosyjskich, zastanowiłbym się nad możliwością przeniesienia samochodów do Sofii tą trasą. Wydaj te pieniądze na reklamę swoich pięknych powozów w Europie!

Swoją drogą, ledwo zdążyłem na autobus. Pociąg przyjechał do Sofii o 21:50 i na szczęście dworzec autobusowy jest blisko, więc nie było późno. Niesamowity. Późno o 15:35! A co z odszkodowaniem? Z kim powinienem się skontaktować?

Amerykański turysta, zmarznięty od upału, siedzący na podłodze przedsionka wagonu przy otwartych drzwiach...


Długo oczekiwana stacja graniczna Dimitrowgrad. Parking jest krótki, 20 minut – Serbom w tym przypadku udało się szybko.


Z kolei bułgarska stacja Kalotina uderzała ascezą. Krótki żelazny peron, wystarczający na pięć wagonów, niepozorny budynek oraz zadziwiająca powolność i imponujące zachowanie bułgarskiej straży granicznej. Pociąg się spóźnił, ale spędzili swoje 50 minut, no, może trochę mniej. Na szczęście wszystkie urządzenia w wagonie już działały, ponieważ w Dimitrowgradzie nieszczęsną lokomotywę spalinową zastąpiono lokomotywą elektryczną, co prawda nie była to pierwsza świeżość, ale zapewniła zasilanie wagonowi.


Ostatnie zdjęcie z wycieczki to stacja Dragoman. Szybko robi się ciemno. Już niedługo Sofia, gdzie szczęśliwie zakończy się moja nieco egzotyczna, nieco nietypowa i nieco kontrowersyjna podróż.



Materiał „Pociągiem z Moskwy na Bałkany” składa się z trzech części:

W Kosowie

Po ogłoszeniu niepodległości Kosowa lotnisko w Prisztinie, które praktycznie nie było użytkowane nawet w czasach jugosłowiańskich, przeżyło odrodzenie i zostało podniesione do rangi lotniska międzynarodowego. Obecnie jest to główna brama lotnicza Kosowa, obsługująca regularne loty do Stambułu, Zagrzebia, Berlina, Budapesztu, Genewy, Wiednia i Aten. Szereg tanich linii lotniczych obsługuje loty do Prisztiny z miast europejskich: Germania (Londyn, Werona), Jetairfly (Bruksela), Edelweiss Air (Zurych), Easy Jet (Genewa, Bazylea), Darwin (Zurych), Belair (Berlin) .

Do Serbii pociągiem

Bezpośredni pociąg z Moskwy do Belgradu jedzie przez terytorium Węgier w 50 godzin, podróż w przedziale kosztuje 120 dolarów. Do tranzytu wymagana jest wiza węgierska lub inna wiza Schengen.

Osoby podróżujące tranzytem przez Węgry, Rumunię, Grecję lub Chorwację mają znacznie więcej możliwości. Codzienne pociągi kursują z Salonik do Belgradu (10-14 godzin, trzy pociągi dziennie), z Bukaresztu do Belgradu (12 godzin, jeden pociąg dziennie), Zagrzebia (6 godzin, pięć pociągów dziennie), Sofii (10 godzin, dwa pociągi pociągów dziennie), Budapeszt (6-7 godzin, dwa pociągi dziennie). Do tej listy można dodać Czarnogórę, pociągi odjeżdżają z Belgradu do Baru (przez Podgoricę) cztery razy dziennie.

Codzienny pociąg jedzie z Prisztiny (Kosowo) do Skopje o 7:30 i przyjeżdża trzy godziny później. W przeciwnym kierunku odjeżdża ze Skopje o 16:35 i dociera do Prisztiny o 19:37. Szczegółowe rozkłady jazdy można sprawdzić na stronie kolei macedońskich (http://www.mzi.mk/documents/vozenred.pdf) i kolei kosowskich (http://www.kosovorailway.com/transporti-i-udhetareve/orari- i -trenave/?lang=en). Opłata wynosi 5 euro.

Do marca 2012 r. do Belgradu przez Bułgarię przyjeżdżał codzienny pociąg ze Stambułu (Balkan Express). Po rozpoczęciu prac nad rozbudową i modernizacją linii kolejowej (w związku z otwarciem tunelu Marmaray pod Bosforem i planami uruchomienia bezpośredniego połączenia z Azerbejdżanu i Gruzji do Europy) pasażerowie część podróży realizują autobusem. Jadąc ze Stambułu, zajmują miejsca w autobusie, który odjeżdża codziennie o 22:00 ze stacji Sirkeci i jedzie do stacji Cerkezköy, która znajduje się 115 km na zachód od Stambułu. Tam przesiadają się do pociągu jadącego do Belgradu. Po zakończeniu prac na linii zmieni się miejsce przesiadek z autobusu na pociąg. Zgodnie z planem, pełna obsługa kolei zostanie przywrócona wiosną 2015 roku.

Do Serbii autobusem

Istnieją regularne połączenia autobusowe pomiędzy Belgradem a wieloma stolicami europejskimi. Szczególnie wiele autobusów odjeżdża codziennie do Zagrzebia (Chorwacja), Sarajewa (Bośnia i Hercegowina), Skopje (Macedonia), Lublany (Słowenia), Budapesztu (Węgry), Sofii (Bułgaria) i Stambułu (Turcja).

Ponadto dobrze rozwinięta jest komunikacja transgraniczna. Do siedmiu autobusów dziennie łączy węgierski Szeged i serbską Subboticę, Nis i Sofię (Bułgaria), Zrejanin i Timisoarę (Rumunia), Nowy Sad i Osijek (Chorwacja).

Bilety na loty na terenie byłej Jugosławii są zazwyczaj niedrogie i kosztują 4–5 dolarów za 100 kilometrów podróży międzystanowej.

Do Serbii samochodem

Odległość drogowa od Belgradu: Moskwa – 2430 km, Sofia – 395 km, Bukareszt – 630 km, Budapeszt – 390 km, Wiedeń – 635 km, Zagrzeb – 330 km.

Z Węgier

Z Węgier można wjechać przez przejścia graniczne Horgos (autostrada Użgorod - Bekescsaba - Subotica), Kelebia (autostrada Budapeszt - Dunaujvaros - Subotica) i Bacchi Breg (droga lokalna).

Z Rumunii

Z Rumunii – przez przejście Srpska-Crnia (Arad – Nowy Sad), Vatin (Timisoara – Belgrad), Kaludjerowo (droga lokalna) i Djerdap (Bukareszt – Craiova – Belgrad).

Z Bułgarii

Z Bułgarii – przez przejścia graniczne Mokrane (Widin – Negotin), Vrshka Chuka (Widin – Zajecar), Gradina (Sofia – Nisz – Belgrad), Ribartsi (Sofia – Leskovac) i Strezimirovtsi (droga lokalna).

Z Macedonii

Z Macedonii – przez przejście Prohor – Pcinski (droga lokalna) i Presevo (Skopje – Kumanovo – Nis).

Z Bośni i Hercegowiny

Z Bośni i Hercegowiny – przez przejście graniczne Uvac (droga lokalna), Kotroman (Sarajewo – Uzice), Bajina – Basta (droga lokalna), Ljubovija (Tuzla – Uzice), Maly Zvornik (Sarajewo – Belgrad), Trbušnica (Brčko – Valjevo) , Badovinci (droga lokalna) i Sremska-Raca (Tuzla – Zagrzeb – Belgrad).

Z Chorwacji

Z Chorwacji – przez punkty kontrolne Batrovci (Zagrzeb – Belgrad), Backa – Palanka (Osijek – Nowy Sad) i Bogojevo (Osijek – Sombor).

Z Czarnogóry

Z Czarnogóry – przez punkty kontrolne: Gostun/Brodarevo, Tutin/Vuca i ponad 10 innych o znaczeniu lokalnym, łączących sąsiednie wioski.

Uwaga! Po ogłoszeniu przez Czarnogórę niepodległości od Jugosławii zaczęły obowiązywać pełne formalności graniczne pomiędzy obydwoma krajami. Na przejściach lądowych przeprowadzana jest kontrola celna i paszportowa. Turyści powinni zabrać ze sobą wszystkie zwykłe dokumenty niezbędne do podróży. Zasady wjazdu do Czarnogóry znajdziesz w dziale „Czarnogóra”.

Z Kosowa

Do paradoksalnej sytuacji dochodzi podczas podróży pomiędzy Kosowem a Serbią. Kraj nie uznaje niepodległości regionu i ignoruje wszelkie fakty dotyczące niepodległości Kosowa. Na przykład możesz odmówić Ci wjazdu do Serbii, jeśli okaże się, że masz stempel wskazujący na wjazd do Kosowa z kraju innego niż Serbia. Innymi słowy, Serbia uważa wizytę w Kosowie za legalną, ale pod warunkiem, że wjechało się tam bezpośrednio z terytorium Serbii. Wizyta w regionie z jednego z sąsiednich krajów jest uważana za nielegalną w świetle prawa Serbii.

W przeszłości władze Kosowa przyjmowały turystów i nie oznaczały przejść granicznych, obecnie jednak zawsze stawiają stemple, przez co turysta staje się zakładnikiem konfrontacji Serbii z Kosowem. Uznając Kosowo za nieodłączne terytorium Serbii, ta ostatnia nie uważa granicy z nim za swoją granicę państwową. Jednak połączenia transportowe między Serbią a Kosowem są niezwykle ograniczone. W 2010 r. odwołano pociąg Belgrad-Prisztina, podobnie jak bezpośrednie autobusy. Obecnie połączenia autobusowe kursują tylko między zamieszkaną przez Serbów Kosową Mitrovicą a wieloma miastami w południowej Serbii.

Więcej o zasadach przekraczania granicy Serbii i Kosowa przeczytasz w dziale.

Ponadto możesz odmówić wjazdu do Serbii, jeśli podróżujesz wypożyczonym samochodem z kosowskimi tablicami rejestracyjnymi („KS”). Jednocześnie nie ma żadnych ograniczeń w wjeździe do Kosowa samochodem serbskim (ani jakimkolwiek innym), poza tym, że wymagane będzie wykupienie specjalnego ubezpieczenia na Kosowo, które kosztuje 30 euro na dwa tygodnie lub 50 euro na miesiąc. Jeśli Twój samochód jest wynajmowany w Albanii, ubezpieczenie na terenie Kosowa nie jest wymagane.

Międzynarodowe przejścia drogowe do Kosowa z Macedonii znajdują się w General Janković (Skopje – Pristina) i Globočica (Tetovo – Prizren), a z Albanii – Vrbnica (Kukes – Prizren) i Chafa Prusit (Kukes – Djakovica). Należy pamiętać, że wjeżdżając samochodem do Serbii przez Kosowo, należy wykupić certyfikat ubezpieczenia Kosowa w cenie 50 euro, ponieważ standardowa Zielona Karta nie jest tam ważna. Więcej szczegółów w dziale „Drogi i zasady jazdy”.

W przypadku osób przyjeżdżających bezpośrednio do Serbii z zagranicy obowiązkowe jest posiadanie międzynarodowej polisy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej kierowcy („zielona karta”, jednolita w całym kraju). W przypadku braku takiego ubezpieczenia ubezpieczenie wystawiane jest na przejściu granicznym.

Stosunki między naszymi państwami mają długą historię i są przyjazne. Oprócz przyjemnych wrażeń z wizyty w serbskich miastach, takich jak Belgrad, Nowy Sad czy Nisz, znajdziesz przyjemny bonus w postaci braku opłaty wizowej, ponieważ wiza do Belgradu nie jest wymagana dla Rosjan.

Warunki bezwizowego wjazdu do Belgradu dla Rosjan

Wiza do Serbii nie jest wymagana dla Rosjan w następujących przypadkach:

  • Czas trwania podróży nie przekracza 30 dni;
  • Wycieczka jest wycieczką turystyczną;
  • Wyjazd odbywa się na zaproszenie rodziny lub przyjaciół;
  • Celem wjazdu jest tranzyt przez Serbię;
  • Wyjazd ma charakter krótkoterminowy.

Dokumenty wymagane do wjazdu bezwizowego

Aby wjechać do Serbii bez wizy, pełnoletni Rosjanie będą potrzebować następującego wykazu dokumentów:

  • Paszport zagraniczny (musi być ważny dłużej niż 90 dni, licząc od daty zakończenia podróży);
  • Dokumenty potwierdzające rezerwację pokoju hotelowego;
  • Bilety lotnicze lub kolejowe (w obie strony) lub dokumenty samochodowe, jeśli podróżujesz tym rodzajem transportu;
  • Ubezpieczenie medyczne na kwotę ponad 20 000 euro na czas podróży;
  • Wyciąg z konta bankowego potwierdzający Twoje możliwości finansowe, stawka 50 euro dziennie od osoby.

Ze wszystkich wymienionych dokumentów oficjalnie wymagany jest paszport zagraniczny. Rosjanom zaleca się jednak zabranie ze sobą wykazu dokumentów przedstawionych powyżej, gdyż mogą zostać poproszeni o ich okazanie przy wjeździe. We wszystkich kontrowersyjnych kwestiach Rosjanie mogą kontaktować się z Konsulatem Serbii w Rosji.

Przez pierwsze 3 dni po wjeździe Rosjanie do Serbii będą musieli udać się na komisariat policji i dokonać rejestracji. Jeśli zatrzymujesz się w hotelu, zazwyczaj nie musisz tego robić.

Ruch bezwizowy wymaga pobytu w Belgradzie nie dłużej niż 30 dni, ale nie ogranicza liczby wyjazdów i wjazdów, dlatego aby przedłużyć podróż do Belgradu, wystarczy udać się do jednego z sąsiednich państw i wrócić do kraju.

Jeśli wybierasz się na wakacje z dziećmi i martwisz się, czy potrzebujesz wizy dla dzieci, odpowiedź brzmi: nie, nie potrzebujesz. Aby jednak wjechać do Serbii, dzieci muszą posiadać własne zagraniczne paszporty lub przed podróżą muszą być ujęte w paszportach rodziców (i na zdjęciach). Dzieci muszą także wykupić ubezpieczenie zdrowotne.

Pracuj lub studiuj w Serbii

Wiza do Serbii dla Rosjan jest potrzebna, jeśli celem wyjazdu jest praca lub nauka, a także jeśli planowany okres pobytu w tym kraju przekracza 30 dni. Dokumenty należy składać w Wydziale Konsularnym Ambasady Serbii w Rosji. Organizacja ta ma siedzibę w Moskwie.

Aby uzyskać wizę, dorośli Rosjanie będą potrzebować następujących dokumentów:

  • Paszport międzynarodowy (musi być ważny dłużej niż 90 dni od zakończenia podróży);
  • Duplikat wewnętrznego paszportu rosyjskiego (strony ze znakami);
  • Duplikat paszportu międzynarodowego (strony ze znakami);
  • Wypełniony formularz wniosku wizowego;
  • Bilety powrotne i ich kopie (samolot, pociąg lub autobus), w przypadku podróży samochodem, dokumenty samochodu – duplikat prawa jazdy, Zielona Karta, dowód rejestracyjny pojazdu;
  • Dokumenty potwierdzające zdolność finansową do życia w Serbii (minimum 50 euro dziennie) - wyciąg z konta bankowego, list sponsorski, zaświadczenie o zarobkach z pracy;
  • Polisa ubezpieczeniowa na cały okres pobytu (ochrona od 20 000 euro);
  • Dwa zdjęcia 3,5 na 4,5 cm;
  • Pokwitowanie potwierdzające uiszczenie opłaty konsularnej;
  • Dla turystów planujących dłuższy pobyt w kraju - dokumenty potwierdzające dostępność zakwaterowania (rezerwacja hotelu lub umowa najmu).

Czy nieletni Rosjanie potrzebują wizy, aby podróżować do Belgradu? Aby uzyskać wizę do Belgradu, małoletni obywatele składają ten sam zestaw dokumentów, co w przypadku wjazdu bezwizowego, a także duplikat aktu urodzenia.

Wiza do Serbii dla Rosjan wydawana jest na 1 rok. Zgodnie z nim w ciągu 6 miesięcy możesz przebywać w kraju nie dłużej niż 90 dni.

Turyści posiadający ważną wizę Schengen nie potrzebują wizy do Serbii. Mają także prawo przebywać w kraju do 90 dni w ciągu 6 miesięcy (180 dni). W przypadku otrzymania jakiejkolwiek wiadomości, gość będzie musiał wyjaśnić możliwość dalszego pobytu w Belgradzie.


Wiza do Kosowa

Wielu turystów chcących odwiedzić Kosowo zastanawia się, czy do Kosowa potrzebna jest wiza. Tak, aby odwiedzić ten region, potrzebujesz wizy. Niezależnie od celu i czasu trwania podróży należy przedstawić następujący wykaz dokumentów:

  • Paszport zagraniczny i jego kserokopia (ważność musi przekraczać 90 dni od daty upływu ważności wizy);
  • Wypełniony formularz wniosku wizowego;
  • Zdjęcie kolorowe (rozmiar 3,5x4,5cm);
  • Bilety podróżne (lotnicze, kolejowe lub autobusowe, w tym powrotne);
  • Ubezpieczenie medyczne z ochroną ubezpieczeniową na kwotę co najmniej 30 000 euro na cały okres pobytu;
  • Dokumenty potwierdzające rezerwację pokoju hotelowego lub zaproszenie od strony goszczącej (wymagane jest poświadczenie notarialne);
  • Dokumenty potwierdzające możliwość wsparcia finansowego wyjazdu (wyciąg z rachunku bankowego, zaświadczenie o zatrudnieniu);
  • Pokwitowanie potwierdzające uiszczenie opłaty konsularnej.

Posiadanie wizy Schengen pozwala na wjazd do Kosowa, jednak nie dłużej niż na 15 dni.

Jeśli przekroczysz granicę samochodem, będziesz musiał zapłacić za ubezpieczenie, ponieważ Zielona Karta nie jest tu ważna.