Ciekawe rzeczy w sieci! Konstrukcja jachtu. Klasy jachtów

Boat International, internetowy magazyn żeglarski, opublikował listę największych prywatnych luksusowych jachtów na świecie. Szczególnie na liście wyróżnia się pierwsza 17 – ich długość waha się od 123 do imponujących 180 metrów. Większość z nich zbudowano w tym stuleciu, ale najstarszy jacht na liście wypłynął po raz pierwszy 150 lat temu. Wiele jachtów znajdujących się na tej liście owianych jest aurą tajemniczości – mimo niezwykłych rozmiarów nie wiadomo, kto jest ich właścicielem.

17. Savarona – 124 metry. Zaczynamy od pięknego jachtu zbudowanego w 1937 roku dla Emily Roebling Cadwalader, spadkobierczyni zamożnej rodziny z USA. Później został zakupiony przez Turcję do użytku jako jacht prezydencki, a w 1989 roku jacht został odnowiony i wyposażony za 35 milionów dolarów.

16. Katara – 124 metry. Pochodzenie tego jachtu jest niejasne, ale w portach pływa pod banderą Kataru. Boat International uważa, że ​​jacht należy do młodego emira Tamima bin Hamada al-Thaniego

15. Marya – 125 metrów. To były rosyjski statek badawczy zbudowany w Polsce w 1991 roku. Później w Wielkiej Brytanii został przekształcony w luksusowy jacht mogący pomieścić 54 pasażerów.

14. Ośmiornica - 126 metrów. Gigantyczny jacht należy do współzałożyciela Microsoftu, Paula Allena. Przez większość czasu jest zacumowany w Antibes we Francji. Ma nawet lądowisko dla helikoptera!

13. Al Mirqab – 133 metry. W 2009 roku Al Mirqab zdobył tytuł „Jachtu Motorowego Roku” w konkursie World Superyacht Awards. Podaje się, że jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 20 węzłów.

12. Spokojny - 134 metry. O jachcie zbudowanym w 2011 roku dla tajemniczego rosyjskiego klienta wiadomo tylko tyle, że jest to największy jacht, jaki kiedykolwiek zwodowano we Włoszech, gdzie został wyprodukowany.

11. Wschodzące Słońce - 138 metrów. Jacht, pierwotnie zbudowany dla dyrektora generalnego Oracle Larry'ego Ellisona, przeszedł w ręce potentata muzycznego Davida Geffena w 2010 roku.

10. Al Salmah – 139 metrów. W trakcie budowy jachtowi nadano kryptonim „Mipos” – skrót od „Mission Could” (Mission Could). To jeden z wielu superjachtów znajdujących się na liście należących do saudyjskiej rodziny królewskiej, w tym przypadku księcia Sultana bin Abdulaziza.

9. Zwycięstwo Oceanu - 140 metrów. Kolejny jacht, o którym wszystkie szczegóły trzymane są w tajemnicy. Krążą pogłoski, że Ocean Victory ma siedem pokładów, sześć basenów i „zalany garaż”.

8. Yas – 141 metrów. Jacht wygląda tak futurystycznie, że wyglądałby dobrze nawet w Star Treku. Yas został zbudowany w 2011 roku przez Abu Dhabi MAR przy użyciu materiałów pochodzących z holenderskiego okrętu wojennego. Właściciel nieznany.

7. El Horriya – 146 metrów. Jacht został zbudowany w 1865 roku dla gubernatora osmańskiego. Przez 119 lat pozostawała największym jachtem na świecie.

6. Książę Abdulaziz – 147 metrów. Osobisty jacht króla Arabii Saudyjskiej Abdullaha. W 1984 roku jego wartość wynosiła podobno 184 miliony dolarów. Wnętrze mesy inspirowane jest obrazami Titanica.

5. Topaz - 147 metrów. Jacht został zbudowany w Berlinie w 2012 roku i kosztował klienta 527 milionów dolarów. Na pokładzie znajduje się siłownia, kino, jacuzzi i sala konferencyjna.

4. Al Said – 155 metrów. Jacht, zbudowany w 2006 roku dla sułtana Qaboosa Al Saida, może poszczycić się największą na liście wypornością wynoszącą 15,85 ton. Dodatkowo jacht posiada własną salę koncertową, która pomieści 50-osobową orkiestrę.

3. Dubaj – 162 metry. Ten gigantyczny jacht, zamówiony przez księcia Jefri z Brunei w 1996 roku, jest obecnie własnością szejka Mohammeda bin Rashida Al Maktouma. Oprócz zwykłych oznak luksusu, Dubaj posiada szerokie na 21 metrów atrium, zaprojektowane tak, aby zaimponować 24 gościom (tyle osób może wygodnie przenocować na jachcie).

2. Zaćmienie - 162,5 metra. Drugi co do wielkości superjacht na świecie został zbudowany w 2009 roku dla rosyjskiego miliardera i właściciela klubu piłkarskiego Chelsea Romana Abramowicza i podobno kosztował go 500 milionów dolarów. Co roku przemierza Morze Karaibskie, by zabrać pasażerów do domu Abramowicza na wyspie Świętego Bartłomieja.

1. Azzam – 180 metrów. Jacht został zbudowany przez niemiecką firmę Lurssen Yachts, której stocznie wyprodukowały sześć z dziesięciu najlepszych jachtów na tej liście. Właściciel największego prywatnego superjachtu na świecie nie jest znany, choć wielu spekuluje, że należy do rodziny królewskiej Abu Zabi. Wartość Azzama szacuje się na 600 milionów dolarów. Według plotek na jachcie znajduje się łódź podwodna z własnym systemem obrony przeciwrakietowej.

Prezydent Rosji Władimir Władimirowicz Putin jest także właścicielem floty wspaniałych luksusowych statków. Oczywiście nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ wszyscy przywódcy krajów przybrzeżnych wykorzystują własne statki do różnych wydarzeń o znaczeniu krajowym, a także do rekreacji osobistej, a Prezydent Rosji oczywiście nie jest wyjątkiem.

Jednak bardzo niewiele wiadomo o tych statkach i jest to powód w Federacji Rosyjskiej obowiązuje ustawa „O Federalnej Służbie Bezpieczeństwa”, zgodnie z którą wszystko, co dotyczy ceny jachtu, jego lokalizacji, a także parametrów technicznych, stanowi tajemnicę państwową, której ujawnianie jest surowo zabronione. Ale oczywiście wszystko w tajemnicy i tak staje się jasne, a obecnie wiele wiadomo o jachtach Prezydenta Federacji Rosyjskiej Władimira Władimirowicza Putina, ponieważ pałace i jachty Putina są jednym z najczęściej dyskutowanych tematów wśród mas.

Zdjęcie jachtu Putina

Flotylla Prezydenta Federacji Rosyjskiej składa się z kilku statków, jednym z nich jest statek motorowy Rossija, który urodził się pod rządami sowieckimi w 1973 roku.

Jednak odrodzenie statku nastąpiło w 2003 roku, kiedy to został zmodernizowany i przekształcony w nowoczesny i prawdziwie luksusowy statek.

We flocie rządowej znajdują się oczywiście także jachty. W porównaniu z jachtami krajowych oligarchów jachty Putina i Miedwiediewa można nazwać dość skromnymi, nie ma wielkich gigantów, jak na przykład jacht Romana Abramowicza „Eclipse” o długości 162,5 m czy jacht Andrieja Mielniczenki „ A”, którego wielkość wynosi 119 m. Ale to jachty Prezydenta Federacji Rosyjskiej należą do najpiękniejszych i najbardziej zaawansowanych technicznie na całym świecie.

Niezwykle luksusowy i stylowy jacht, którego własność rządu Federacji Rosyjskiej, a w szczególności Putina, nie ulega wątpliwości, to Syriusz. Jacht ten trudno nazwać małym, bo jego długość wynosi 54 metry, ale jest 3 razy mniejszy od Eclipse.

Jacht został zaprojektowany przez światowej sławy architekta marynarki wojennej Paolo Cogliari, a pomysł na projekt przedstawił prawdziwy as swojej firmy, Francuz Jean Guy Vergen. „Sirius” został zbudowany w 2009 roku w jednej z najbardziej znanych i znanych stoczni pochodzenia turecko-włoskiego, zwanej Proteksan-Turquoise i do 2011 roku był zwykłym statkiem czarterowym, o znacznie mniej heroicznej nazwie, bo pierwotnie „Sirius” to był po prostu Leo Zabawa. Wynajęcie statku kosztowało wówczas 285 tys. euro tygodniowo.

Jednak w 2011 roku jacht „Leo Fun” został kupiony przez Rosję za 30 mln euro, przemianowany na „Sirius” i stał się prawdziwym jachtem rządowym będącym własnością Prezydenta Federacji Rosyjskiej.

Będąc jeszcze „Leo Fun”, jacht dotarł do finału najbardziej prestiżowego konkursu World Superyacht Awards, którego organizatorem była jedna z najbardziej autorytatywnych publikacji Boat International, słynąca z umiejętności selekcji nie najdroższych i luksusowych jachtów, ale te najbardziej stylowe i technicznie unowocześnione.

Sirius to luksusowy i niezwykle wyrafinowany jacht. To, co nadaje mu wyjątkowego szyku, to perfekcyjnie wykonane i przemyślane wykonanie w najdrobniejszych szczegółach. detale konstrukcyjne, ciemnoniebieski kadłub, zniewalająco wygląda na powierzchni wody, przyciemniane szyby dodają nowoczesności i stylu, a biała nadbudówka doskonale komponuje się z resztą projektu i wygląda jak wielka chmura na lazurowym niebie, to wszystko sprawiło, że wysłać prawdziwe dzieło sztuki.

Jacht jest niesamowicie mocny, dzięki dosłownie nieprzeniknionemu stalowemu kadłubowi i wytrzymałej aluminiowej nadbudówce. Dzięki ogromnym zapasom wody i paliwa Syriusz jest w pełni autonomiczny i nie boi się żadnych przepraw transatlantyckich.

Syriusz ma potężne stabilizatory i silniki odrzutowe. Prędkość przelotowa wynosi 18 węzłów.

To, jak jacht wygląda od środka, objęte jest najściślejszą tajemnicą. Jednak i ta informacja powoli przedostała się do mas. Oczywiście dekoracja jachtu jest niezwykle luksusowa i szykowna. Na ogromnej powierzchni 100 mkw. m. to najbardziej luksusowy salon główny Syriusza.

„Sirius” jest wyposażony we wszystko, co niezbędne podczas długich podróży.

Jednak pomimo niewiarygodnego
wysokie koszty wnętrz, panujący wokół luksus i szyk, wszystko utrzymane w dość surowej kolorystyce, choć to nie jest liniowiec rozrywkowy oligarchy, ale statek rządowy i design z pewnością to podkreśla.

A jednak Syriusz pod wieloma względami ustępuje jednemu z najlepszych prywatnych statków na świecie o nazwie Olympia.

„Olympia” to prawdziwy megajacht, którego długość wynosi 57 metrów. Został zbudowany w 2002 roku w małym miasteczku Papendrecht na południu Holandii. Koncepcja statku brzmiała Feadship 663. Następnie statek popłynął do Amsterdamu, aby sfinalizować projekt, a następnie skierował się prosto do Rosji, do miasta Tuapse, a następnie do Soczi. Projekt jachtu opracował słynny Mark Hampton, natomiast ogólna koncepcja statku jest dziełem De Voogt Naval Architects.

„Olympia” nigdy nie była jednostką czarterową, ponieważ wynajęcie jachtu tak wysokiej klasy jest po prostu nieopłacalne, w związku z tym „Olympia” zawsze była własnością prywatną.

To jeden z najbardziej tajnych statków na świecie; debata na temat tego, czy należy do Putina, czy nie, nie ucichła do dziś. O tym, że Olympia jest jachtem rządowym, świadczy jednak sam fakt jej tajności. Wszyscy oligarchowie uwielbiają popisywać się swoimi zamkami i jachtami, a jedynie władcy krajów starają się chronić swoje życie prywatne w sekret.

Nie wiadomo na pewno, jak dokładnie „Olimpia” stała się prywatnym jachtem Prezydenta Federacji Rosyjskiej, ale główna wersja jest taka, że ​​​​tak luksusowy prezent podarował Władimirowi Władimirowiczowi jeden z najbogatszych ludzi na świecie, Roman Abramowicz . Liczne śledztwa dziennikarzy potwierdzają, że to Abramowicz podarował Putinowi jacht Olympia.

Jak wszystkie statki miliarderów, Olympia jest zarejestrowana w strefie wolnocłowej i pływa pod banderą Kajmanów.

Zdjęcie jachtu Putina „Olympia” pokazuje wspaniały wystrój wnętrz, styl i luksus, a także wyrafinowanie i doskonały gust jego właściciela.

Wszystkie kabiny jachtu, przeznaczone dla maksymalnie 10 gości, ozdobione są czerwonym drewnem, rattanem i złoceniem, a kabina właściciela, Admiralicji lub Prezydencka, znajduje się na osobnym pokładzie. Statek wyposażony jest w nowoczesne łóżka ze specjalnymi zawiasami, które nie zmieniają swojego położenia nawet podczas najsilniejszego sztormu.

Apartament
Pokoje i salon Olympia wykończone są w bejcowanym białym jesionie, z którego wykonane są również meble, a sufity w całości pokryte są wspaniałym i niezwykle wyrafinowanym marmurem Rosa Portogallo. Kolumnady wykonane są z najrzadszego gatunku klonu, zwanego „Ptasim Okiem”. Wszystkie pokoje wyposażone są w niezwykle drogie systemy wideo i audio firmy Linn.

Górny pokład wyposażony jest w najnowocześniejsze jacuzzi, grill i bar. Na środkowym pokładzie znajdują się łodzie rekreacyjne, które doskonale nadają się również do jazdy na nartach wodnych. Jacht Putina Olympia, którego zdjęcia ukazują niesamowity luksus i szyk, zasłużenie nazywany jest jachtem prezydenckim.

Ale dla jachtu tego poziomu wygląd nie jest najważniejszy. Jakie są jego główne cechy techniczne?

• Długość jachtu wynosi 157 m.
• Szerokość Olimpii wynosi 10,1 m.
• Zanurzenie jachtu wynosi 2,95 m.
• Pojemność paliwa wynosi 100 000 litrów.
• Zapas wody – 24 400 l.
• 2 silniki Caterpillar 3512B, każdy o mocy 1500 KM. każdy.
• Prędkość jachtu wynosi 15,5 węzła.

Ile kosztuje ten cud budowy statku? Oczywiście dokładna cena jachtu nie jest znana, ale według licznych źródeł początkowy koszt Olimpii wynosił 35 000 000 dolarów, ale ostatecznie cena wzrosła do 50 000 000 dolarów, co nie jest zaskakujące, ponieważ jest to jeden z najbardziej zaawansowane technicznie jachty na świecie.
Według ocen wielu autorytatywnych publikacji, na przykład Forbesa, jacht Putina Olympia jest jednym ze 100 największych i najdroższych statków na świecie.

Film z jachtem Putina

Od czasu do czasu do Internetu wyciekają nagrania wideo oznaczone jako „jacht Putina”, ale najczęściej nagrania te nie mają nic wspólnego z prawdziwymi jachtami Putina i przedstawiają jedynie kilka małych jednostek pływających. Ponadto wielu nazywa swoje statki „Olimpią” lub „Syriuszem”, publikując je w Internecie z odpowiednim oznaczeniem, w wyniku czego zamiast luksusowego jachtu można zobaczyć tylko małą żaglówkę o dźwięcznej nazwie.

Tak naprawdę znalezienie filmu przedstawiającego jachty Prezydenta Federacji Rosyjskiej jest praktycznie
Nie jest to możliwe, bo jeśli w Internecie trafi prawdziwy film z „Rosją”, „Olimpią” czy „Syriuszem”, zostanie natychmiast skonfiskowany, a nawet ci, którzy pozwolili na publikację takiego filmu, zostaną ukarani. Przecież, jak wspomniano powyżej, informacje o jachtach rządowych są trzymane w ścisłej tajemnicy i stanowią tajemnicę państwową, której ujawnienie może skutkować prawdziwą karą.

Dlatego jest mało prawdopodobne, aby wysokiej jakości film przedstawiający jachty Putina, nawet jeśli ktoś go posiada, kiedykolwiek został udostępniony opinii publicznej.

A jednak w Internecie pojawiło się wideo przedstawiające jacht Putina i Miedwiediewa, wideo nie jest najlepszej jakości, ale na którym wyraźnie widać majestatyczną i luksusową Olimpię.

Dużo łatwiej jest zobaczyć Olimpię na żywo, bo według naocznych świadków jacht Putina jest bardzo częstym gościem w Soczi.

Wakacje na jachcie nie są tanią przyjemnością. Każdy marzy o posiadaniu wyspy zbawienia, na której będzie mógł odpłynąć od codziennych problemów i po prostu odpocząć. Ale takie hobby, oprócz dużych kosztów materiałowych i czasu, wymaga również znacznych umiejętności. Nie zajedziesz daleko, nie wiedząc, jak działa jacht. Żeglarze to dość pomysłowi ludzie. Dla każdego elementu wymyślili własną nazwę. Dlatego musisz także zapoznać się ze specjalną terminologią. W tym artykule można znaleźć wiele przydatnych informacji na temat konstrukcji jachtu i innych ważnych punktów.

Charakterystyka

Sprzęt do pływania musi się od siebie różnić. Klasy jachtów ustalane są w zależności od tego, jakie posiadają cechy. Mogą się od siebie znacząco różnić. Najbardziej znaczące cechy można rozważyć:

• Długość. Od tego zależy wydajność statku. Im jest dłuższy, tym szybciej może się poruszać. Dotyczy to zwłaszcza jachtów sportowych.
• Szerokość. Czynnik ten wpływa na prędkość i stabilność. Im szersza jednostka, tym spokojniej zachowuje się na wodzie i wolniej się porusza (ze względu na duży opór wody). Szerokie jachty są zwykle przeznaczone do żeglugi po morzu i oceanie, ponieważ w takich miejscach mogą występować wysokie fale.

• projekt. Jachty z małym zanurzeniem mają gorszy manewr. Mają też mniejszą stabilność - zdolność przeciwstawienia się przechyleniu i powrocie do poprzedniej pozycji.
• Wysokość boku. Jest to ważne dla tych statków, które wypływają w morze. Im wyższa deska, tym większe fale może wytrzymać.
• Przemieszczenie. Jachty z wyższą oceną lepiej radzą sobie z nieprzyjemnymi warunkami atmosferycznymi, ale ze względu na swoją surowość są mniej zwrotne.
• Wiatr. Wpływa na prędkość ruchu. Im jest ona wyższa, tym więcej energii statek otrzymuje od wiatru, dzięki czemu porusza się szybciej.

Klasyfikacja według obecności żagli

Jachty różnią się od siebie pod kilkoma względami. Najważniejsze jest obecność lub brak żagla. Jeśli go nie ma, wówczas taki jacht porusza się za sprawą silnika i nazywany jest jachtem motorowym. Pomiędzy nimi jest coś jeszcze. Taki jacht posiada żagiel, jednak w sytuacji awaryjnej może skorzystać z dodatkowej mocy silnika.

Według celu

Dzielą się na wyścigowe i przelotowe. Pierwszy typ przeznaczony jest do zawodów sportowych. Muszą spełniać określone standardy. Ich głównymi cechami są wiatr i waga. Od tego zależy maksymalna możliwa prędkość. W tym jachcie nie ma nic zbędnego. Dlatego trudno nazwać to wygodnym. Modele wyścigowe są potrzebne tylko do pokonywania dystansów z maksymalną prędkością.

Jachty wycieczkowe to zupełnie inna sprawa. Są przeznaczone do chodzenia z dużym komfortem. Wyposażone są we wszystko co niezbędne do dobrego wypoczynku. Jachty wycieczkowe są w stanie pomieścić całkiem sporo osób. Można na nim przeżyć dłużej niż jeden dzień. Nowoczesne statki wyposażone w mocny silnik mogą osiągać dobrą prędkość. Dzięki temu na takich modelach można również jeździć na wietrze.

Do długich podróży dookoła świata najlepiej nadają się jachty regatowo-rejsowe. Mają minimalny zestaw, aby przetrwać na morzu. Poza tym są dość szybkie. To właśnie na takich jachtach odbywają się regaty Volvo Ocean Race, czyli słynne regaty dookoła świata.

Według zdolności żeglugowej

Klasyfikuje się je również ze względu na miejsce, w którym pływają statki. Istnieją jachty morskie i rzeczne. Różnią się od siebie designem. Sprzęt pływacki przeznaczony do poruszania się po morzu musi być bardziej odporny na wpływy zewnętrzne, ponieważ panują tam silne sztormy. Dlatego ich konstrukcja jest zwykle szersza, a zanurzenie większe niż w przypadku jachtów słodkowodnych. Te ostatnie nie wymagają tak dobrej stabilności.

Według rodzaju sprawy

Standardowe modele to jednokadłubowce. Ale oprócz nich są też katamarany i trimarany. Te ostatnie mają swoje cechy, które pomagają podczas długich podróży.

Projekt jachtu

Główną częścią każdej jednostki pływającej jest kadłub. Jest on podzielony na 3 części:

• Nosowy.
• Środkowy.
• Rufa.

Jedną z najważniejszych części kadłuba jest stępka. Na jego końcu zawsze znajduje się żarówka. Jest to specjalne pogrubienie, w którym znajduje się główny ciężar stępki. Konieczne jest utrzymanie środka ciężkości jak najniżej. Dzięki temu statek jest bardziej stabilny. Im większy i cięższy kil, tym lepiej jacht radzi sobie z wpływami zewnętrznymi. Nigdy nie należy o tym zapominać, ponieważ może osiąść na mieliźnie.

Również pod wodą oprócz stępki znajduje się również płetwa steru. Jest to ważny element konstrukcji jachtu, gdyż służy do jego sterowania. Sama kierownica połączona jest z balanserem i główką steru. Za ich pośrednictwem siła przenoszona jest na płetwę steru, a jacht obraca się.

Górna część ciała

Pierwszą rzeczą, na którą ludzie zwracają uwagę, jest pokład jachtu. Jest to pozioma powierzchnia wyznaczająca przestrzeń górną i wewnętrzną. Może być ich kilka. Ich zadaniem jest podzielenie przestrzeni wewnątrz jachtu. Istnieje kilka typów: dzienny, akumulatorowy, pokład ładunkowy. Każdy z nich może być przeznaczony do różnych celów.

Górny pokład musi całkowicie zakrywać całą górną część jachtu. Służy jako wodoodporna bariera. Jest to ważne dla wytrzymałości statku. Na pokładzie znajduje się wiele ważnych elementów jachtu. Warto się z nimi także zapoznać.

Na samym początku jest reling dziobowy. To jeden z elementów ogrodzenia występujących na jachcie. Jest to sztywna konstrukcja wykonana z metalu. Od niego wzdłuż całego ciała znajdują się szyny. To także element ogrodzenia. Ale tylko one są wykonane z żelaznego kabla. Podczas burzy zazwyczaj dołączane jest do nich ubezpieczenie. Wszystko kończy się relingiem rufowym.

Na pokładzie znajdują się włazy. Prowadzą do wnętrza jachtu. Można przez nie dostać się na dolny pokład. W przypadku silnych wiatrów i fal są one uszczelnione, dzięki czemu woda nie może przedostać się do środka.

Duża nadbudówka, którą można od razu zauważyć, nazywa się pokładówką. System sterowania i nawigacji statku składa się z różnych instrumentów. Aby zapewnić dobry widok, zainstalowano tam iluminatory.

Pokład to po prostu górna część statku. A miejsce, po którym chodzą ludzie, nazywa się powodzią. Zwykle jest wykonany z drewna lub metalu. Często jest pokryty specjalną powłoką antypoślizgową.

Jednym z najważniejszych miejsc w górnej części kadłuba jest kokpit. Ludzie trafiają tutaj, gdy tylko wejdą po drabinie na pokład. To tutaj przebywają pasażerowie i załoga. Znajduje się tam również stanowisko sternika wraz ze sterem.

Broń żeglarska

Dzięki temu urządzeniu jacht może poruszać się wyłącznie przy pomocy wiatru i bez pomocy silnika. Jest tu wiele drobiazgów i innych niuansów. Konstrukcja jachtu żaglowego jest dość złożona. Dlatego trzeba to dokładnie zrozumieć. System ten składa się z kilku części:

• Żagle.
• Boksować.
• Olinowanie.

Zwykle używany jest typ Bermudy. Dzieje się tak, gdy z przodu i z tyłu przymocowane są dwa trójkątne żagle. Nazywa się je fokiem i grotem. Głównym elementem jachtu żaglowego jest drzewce. Jest to system, który wspólnie tworzy ramę i podstawę montażową żagli. Jedną z części drzewca jest maszt. Obejmuje również arkusze, rozpórki, wysięgniki i wiele innych. Szczyt masztu nazywany jest szczytem. Dolny z kolei ostrogi. Kończy się na stępce statku i opiera się na stopniach.

Olinowanie to cały sprzęt przymocowany do drzewca. Dzięki nim żagle są kontrolowane. Wśród nich znajdują się elementy ruchome i stojące (które po prostu są nieruchome).

Jachty motorowe

Łódź tego typu nie posiada wyposażenia żeglarskiego. Poruszają się wykorzystując energię silników. Ten typ jachtu jest najdroższy. Jest przeznaczony dla elit. I to nie tylko tak. Jachty motorowe mają pewne pozytywne aspekty, które czynią je bardziej atrakcyjnymi.

Pierwszą rzeczą, na którą chciałbym zwrócić uwagę, jest prędkość. Mimo to moc silnika jest znacznie większa niż wiatru. Dlatego takie modele będą szybsze. Jeśli chcesz szybko pokonać duży dystans na wodzie lub po prostu płynąć na wietrze, preferowane będą jednostki motorowe. Nowoczesne jachty mogą osiągać prędkość do 40 mil morskich na godzinę. Całkiem nieźle, jeśli wziąć pod uwagę, że jest to około 70 kilometrów na godzinę.

Jachty motorowe są wynajmowane lub kupowane przez VIP-ów. Dlatego najczęściej idą w parze z profesjonalną kadrą, która gwarantuje jakość obsługi i bezpieczeństwo na jachcie.

Dodatkowym atutem jest wygoda, niespotykana w tej klasie. Jachty z silnikami najczęściej posiadają specjalne stabilizatory, które zapobiegają tak dużym kołysaniom statku. Oznacza to, że pitching nie będzie tak zauważalny.

Mega jachty

Człowiek zawsze dążył do czegoś więcej. Jachty nie są wyjątkiem. Dzięki swojemu pragnieniu inżynierowie byli w stanie stworzyć mega-jachty. Co roku statki takie otrzymują Nagrodę Neptuna. Aby się do niego dostać, muszą mieć co najmniej 30 metrów długości.

Największy jacht nosi dumną nazwę „Azzam”. Ma długość 180 metrów. Jego koszt to 609 milionów dolarów. Pomimo kolosalnych rozmiarów może podróżować z prędkością do 30 węzłów. A to dużo jak na takiego giganta.

Zanim powstał Azzam, jacht Eclipse słynnego przedsiębiorcy Romana Abramowicza miał 162,5 metra. Kosztowało właściciela prawie 800 milionów dolarów. To jeden z najdroższych jachtów na świecie.

Dubaj zajmuje trzecie miejsce na liście. Jego długość wynosi 160 metrów, a cena 350 milionów dolarów.

Większość nowoczesnych jachtów wygląda atrakcyjnie i futurystycznie. Jednak klasyczne statki, wykonane w stylu minionych epok, nadal przyciągają szczególną uwagę. Rzeczywiście, w dzisiejszych czasach każdy marzy o byciu na żaglówce.

1. Amfitryta

47-metrowy jacht Amphitrite został zbudowany w 2001 roku, ale wygląda, jakby pochodził z lat dwudziestych XX wieku. Projekt jachtu został opracowany przez tureckich stoczniowców z Taka Yachts i słynnego projektanta Redmana Whitely Dixona.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze Amphitrite doskonale oddaje ducha epoki edwardiańskiej. Na przykład w kabinach znajduje się mnóstwo mebli w stylu Art Deco, a na pokładzie składane krzesła i drewniane leżaki. W salonie znajduje się mnóstwo gier planszowych, a w każdej kabinie zabytkowy telefon z tarczą obrotową i przybory do pisania. Za tym wszystkim kryje się nowoczesna technologia XXI wieku.

2. Lwie Serce

W 1936 roku finansista Harold Vanderbilt zamówił do startu w zawodach jacht żaglowy klasy J. Opracowano kilka projektów, z których jeden posłużył do budowy statku dla milionera. Pozostałe opcje pozostały niezrealizowane.

75 lat później specjaliści Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw i Nigel Ingram ożywili jedno z nich. Zbudowali 43-metrowy jacht wyścigowy Lionheart. Statek został ukończony w 2011 roku i obecnie regularnie bierze udział w regatach na całym świecie.

Lionheart jest przeznaczony zarówno do wyścigów, jak i rejsów. Jacht posiada prawie płaski pokład z dwiema nadbudówkami.

Wewnątrz Lionheart znajduje się salon, kabina właściciela z prywatnym sterowcem, trzy kabiny dla gości i cztery kabiny załogi.

3.Tęcza

Rainbow to kolejny jacht zbudowany dla Harolda Vanderbilta w 1934 roku. Zwyciężyła w konkursie czterokrotnie, zdobywając Puchar Ameryki. W 2012 roku legendarny jacht został ponownie zbudowany, korzystając ze starych rysunków. 40-metrowa replika posiada aluminiowy korpus, nowoczesny hybrydowy układ napędowy oraz luksusowe mahoniowe wnętrze.

Aby dać Rainbow nowe życie, klient wybrał specjalistów z Dykstra Naval Architects (Holandia). I zbudowali znakomity jacht klasy J. Na przestrzeni kilku lat statek brał udział w wielu regatach, a nawet zdobył tytuł „Jachtu Żaglowego Roku” w klasie powyżej 39 metrów. Szacunkowa cena jachtu Rainbow to 10 milionów euro.

4. Sicara IV

W 2009 roku w USA zbudowano 46-metrowy jacht Sycara IV. Burger Boat Company i Ken Freivokh Design zaprojektowały „nowoczesny klasyk”, który łączy w sobie najwyższy poziom jakości i technologii z elegancją i urokiem lat dwudziestych XX wieku. W następnym roku jacht zdobył prestiżową nagrodę ShowBoats Design Award. Kadłub jachtu wykonany jest z aluminium, a pokład pokryty jest deskami z drewna tekowego.

Sycara IV jest wyposażona w dwa silniki wysokoprężne Caterpillar o mocy 600 KM. Dzięki nim jacht rozwija prędkość przelotową 12 węzłów (22 km/h). Zasięg wynosi 2400 mil morskich.

Konstrukcja jednostki idealnie nadaje się do żeglugi po wodach przybrzeżnych. Do przejazdu pod niskimi mostami przewidziano składany maszt. Panele słoneczne są również zainstalowane na górnym pokładzie. Do dyspozycji Gości jest wanna z hydromasażem dla 7 osób, bar, jadalnia i leżaki.

Kolejna jadalnia zlokalizowana jest na drugim pokładzie, na rufie jachtu. Jest to idealne miejsce, aby cieszyć się wspaniałym widokiem. Wewnątrz Sycara IV posiada inkrustowane drewniane panele, które tworzą ciepłą i zachęcającą atmosferę w głównym salonie, jadalni i 4 kabinach. Łącznie pomieści aż 9 pasażerów. O eksploatację jachtu i komfort pasażerów dba 7-osobowa załoga. Koszt jachtu Sycara IV to 27,5 mln dolarów.

5. Taransay

Jacht Taransay wziął swoją nazwę od 31-metrowego statku zbudowanego w Szkocji w 1930 roku. Nowy jacht jest o 7 metrów dłuższy (długość 38,55 m, szerokość 7,6 m, zanurzenie 2,5 m), aby zapewnić większy komfort załodze i pasażerom. Posiada stalowy kadłub o wyporności 300 ton i aluminiową nadbudówkę.

Wszystkie elementy wyposażenia pokładu są budowane na zamówienie, tak aby przypominały oryginalny jacht z lat 30. XX wieku. Uzupełniają go jedynie indywidualne innowacyjne rozwiązania technologiczne, spełniające współczesne wymagania bezpieczeństwa. Cudowne połączenie klasycznego wyglądu i funkcjonalności - efekt pracy studia Rossinavi (Włochy).

Statek wyposażony jest w dwa silniki Caterpillar o mocy 800 koni mechanicznych. Dzięki nim Taransay rozwija prędkość przelotową 12 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi około 3500 mil (6500 kilometrów).

Zgodnie z życzeniem właściciela wnętrze jachtu zostało ozdobione lakierowanymi panelami drewnianymi.

6. Roksana

Yacht Roxane to oszałamiające połączenie klasycznych linii, przestronnych pokładów i nowoczesnego wnętrza zaprojektowanego przez Remiego Tessiera. Statek ten, podobny do dwuślimakowego keczu bermudzkiego, wyposażony jest w platformy żaglowe i dwa silniki Scania o mocy 610 KM. każdy. Jacht rozwija prędkość przelotową 10,5 węzła (19 km/h). Jednocześnie zasięg rejsu wynosi 2300 mil morskich (4250 kilometrów), a silniki zużywają 70 litrów paliwa na godzinę.

Kadłub Roxane zbudowany jest w Turcji z drewna iroko (afrykańskiego drewna tekowego) i mahoniowego, pokład wykonany jest z drewna tekowego, a nadbudówka również jest drewniana.

Jacht ma 47 metrów długości i trzy maszty, z których najwyższy ma 41,9 m wysokości.

Jacht żaglowy A, którego właścicielem jest miliarder Andriej Melnichenko, jest dziewiątym co do wielkości superjachtem na świecie. Została sfotografowana w tym tygodniu w porcie Mahon na Minorce. Jest to 468-metrowy, ośmiopiętrowy statek z trzema masztami o długości 300 stóp i lądowiskiem dla helikopterów. Koszt jachtu to 360 milionów funtów.

Dwa pokłady do wypoczynku, na górze znajduje się hala sportowa

To nowy nabytek Melnichenko. Jacht przeznaczony jest dla 20 gości i 54-osobowej załogi

Jacht po raz pierwszy zauważono w maju tego roku w pobliżu Monako

Obecnie jest zacumowany w porcie Mahon na Minorce (Hiszpania)

Andrey Melnichenko urodził się na Białorusi. Jest głównym udziałowcem EuroChem, jednego z czołowych producentów nawozów na świecie. Majątek Melnichenko wynosi około 11 miliardów funtów.

W 2005 roku Melnichenko poślubił byłą modelkę i gwiazdę popu z Serbii o imieniu Alexandra. Na ich weselu wystąpili Whitney Houston, Christina Aguilera i Julio Iglesias.

Oprócz tego jachtu Melnichenko jest właścicielem jachtu motorowego A o wartości 240 milionów funtów. Ma także prywatnego Boeinga 737, willę na Lazurowym Wybrzeżu we Francji, penthouse w Nowym Jorku i ogromną posiadłość niedaleko Ascot (Wielka Brytania).