Կույբիշևսկայա հիդրոէլեկտրակայան. Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ Սամարայի ՀԷԿ-ի կառուցման լուսանկարները

Այն Վոլգա-Կամա հիդրոէլեկտրակայանների կասկադի վեցերորդ փուլն է և երկրորդ ամենահզոր հիդրոէլեկտրակայանը։

Ընդհանուր տեղեկություն

ՀԷԿ-ի շինարարությունը սկսվել է 1950 թվականին և ավարտվել 1957 թվականին։ Հիդրոէլեկտրական համալիրի երկրաբանական կառուցվածքի առանձնահատկությունը Վոլգայի ափերի կտրուկ տարբերությունն է։ Բարձր զառիթափ աջ ափը կազմված է ճեղքված վերին ածխածնային կրաքար-դոլոմիտային ապարներից: Հովտի ձախ գլխավոր ափը կազմված է ավազներից՝ միջաշերտներով և կավային ոսպնյակներով։

Հիդրոէլեկտրակայանի կառուցվածքների կազմը.

• հողային ալյուվիալ պատնեշ՝ 2800 մ երկարությամբ, 750 մ լայնությամբ և 52 մ բարձրությամբ;
• 980 մ երկարությամբ բետոնե ջրհեղեղի պատնեշ (առավելագույն հոսքը՝ մինչև 40 հազար մ³/վրկ);
• համակցված հիդրոէլեկտրակայանի շենք 700 մ երկարությամբ;
• երկկողմանի առաքման կողպեքներ մոտեցման ալիքներով:

Հիդրոէլեկտրական ամբարտակն ունի երկաթուղային և ճանապարհային անցումներ Վոլգայով մայրուղու վրա - . Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի հզորությունը 2320 ՄՎտ է, տարեկան միջին թողարկումը՝ 10,5 մլրդ կՎտ/ժ։ Հիդրոէլեկտրակայանի շենքը պարունակում է 115 ՄՎտ հզորությամբ 16 պտտվող հիդրոբլոկներ և 4 պտտվող հիդրոբլոկներ՝ յուրաքանչյուրը 120 ՄՎտ հզորությամբ, որոնք աշխատում են 22,5 մ նախագծային գլխիկով հնացած է և արդիականացվում և փոխարինվում է։ Հիդրոէլեկտրական ամբարտակը կազմում է մեծ...

Հիդրոէլեկտրակայանը նախագծվել է Hydroproekt ինստիտուտի կողմից։

Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ը որպես մասնաճյուղ մտնում է «ՌուսՀիդրո» ԲԲԸ-ի մեջ։

Տնտեսական նշանակություն

Իգուլյովսկայա ՀԷԿ-ը մասնակցում է երկրի միասնական էներգետիկ համակարգում գագաթնակետային բեռների ծածկմանը և հաճախականության կարգավորմանը, կարգավորում է ջրի հոսքը Վոլգայում, նպաստում է դրա արդյունավետ օգտագործմանը Վոլգայի ներքևում գտնվող հիդրոէլեկտրակայանների կողմից, ապահովում է նավարկելի խորություններ և բարենպաստ պայմաններ է ստեղծում մեծ տարածքների ոռոգման համար: Տրանս-Վոլգայի շրջանի չորային հողերը։ ՀԷԿ-ի արտադրած էլեկտրաէներգիան փոխանցվում է չորս բարձրավոլտ 500 կՎ գծերի միջոցով, որոնցից երկուսը կենտրոնի IPS, իսկ մյուս երկուսը՝ Ուրալի և Միջին Վոլգայի IPS:

Կատարողական ցուցանիշներ

| class="standard" |+ Էլեկտրաէներգիա արտադրված տարվա համար, միլիոն կՎտժ: 2006թ. 2007թ. 2008! 2009 |- | 9,586.2 | 11,742.2 | 10,722.50 | |)

Շինարարության պատմություն

Վոլգայի էներգիայի օգտագործման գաղափարը Սամարսկայա Լուկայի մոտ առաջ է քաշվել Գլեբ Կրժիժանովսկու կողմից դեռևս 1910 թվականին: Մեկ տասնամյակ անց ինժեներ Կ.Վ. օգտագործելով ջրի մակարդակների բնական տարբերությունը: Սակայն երկրի տնտեսության վատ վիճակը թույլ չտվեց կյանքի կոչել այս նախագիծը։

1930-ականների սկզբին։ Սամարսկայա Լուկայի և Յարոսլավլի տարածքում սկսվեցին նախագծային և հետազոտական ​​աշխատանքները Վոլգայի էներգիայի օգտագործման վերաբերյալ, որի արդյունքում առաջարկվեցին ջրմուղների տարբեր վայրերի բազմաթիվ սխեմաներ: 1937 թվականին որոշում կայացվեց կառուցել Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանը Կրասնայա Գլինկա և Պերևոլոկի գյուղերի ջրբաժանի վրա։ Շինարարության ընթացքում օգտագործվել է Գուլագի բանտարկյալների աշխատուժը (Samara ITL և Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանի շինարարությունը, որտեղ աշխատում էր ավելի քան 30 հազար մարդ): 1940 թվականի աշնանը այն տարածքում, որտեղ պետք է տեղակայվեր ապագա հիդրոէլեկտրակայանը, հայտնաբերվեցին նավթաբեր տարածքներ, ուստի շինարարությունը դադարեցվեց։

Հիդրոնախագծային ինստիտուտի մասնագետները շարունակել են իրենց հետազոտությունները 1949 թվականին: Հետազոտության արդյունքը Ժիգուլևսկ քաղաքի տարածքում Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցման որոշումն էր: 1950 թվականի օգոստոսի 21-ին հաստատվել է 2,1 մլն կՎտ հզորությամբ Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցման նախագիծը։ Ապագա հիդրոէլեկտրակայանի տեղում սկսվեցին շինարարական աշխատանքները, որոնք դարձյալ իրականացվեցին բանտային աշխատուժով (Kuneevsky ITL, 46600 մարդ): Շինարարության համար ստեղծվել է «Kuibyshevgidrostroy» հատուկ տրեստ: Վոլժսկայա ՀԷԿ անվ. Վ.Ի.Լենինը կառուցվել է ռեկորդային ժամանակում՝ 1950-1957թթ.

1955 թվականի հուլիսին առաջին շոգենավն անցավ պատնեշի ստորին նավի կողպեքներով։ Նույն թվականի նոյեմբերին փակվեց Վոլգայի գլխավոր ալիքը, իսկ դեկտեմբերի 29-ին առևտրային շահագործման հանձնվեց առաջին հիդրոբլոկը։ Այս իրադարձությունից մեկ տարի էլ չանցած՝ 1956 թվականի հոկտեմբերին, Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանը արտադրեց իր առաջին միլիարդ կիլովատ/ժամ էլեկտրաէներգիան։

Հիդրոէլեկտրակայանների շինարարությունն ընթացել է արագացված տեմպերով։ Այսպիսով, 1956 թվականին շահագործման է հանձնվել 12 ագրեգատ, 1957 թվականին՝ ևս 7։ 1958 թվականի օգոստոսի 10-ին կայանը վերանվանվել է Վոլժսկայա ՀԷԿ անունով։ Լենինը, իսկ 1959-ի մայիսին ջրմուղի բոլոր կառույցներն ընդունվեցին արդյունաբերական շահագործման։

Կույբիշևի հիդրոէլեկտրական համալիրը եզակի կառույց է, որը նմանը չունի հիդրոտեխնիկական շինարարության համաշխարհային պրակտիկայում: Յոթ տարվա ընթացքում ավարտվել է 193,9 մլն մ³ հողային աշխատանքներ, տեղադրվել է 7,67 մլն մ³ բետոն, տեղադրվել է 200 հազար տոննա մետաղական կոնստրուկցիաներ և սարքավորումներ։ Այստեղ բետոնի երեսարկման առավելագույն օրական ինտենսիվությունը 1955 թվականին հասել է 19 հազար մ³-ի (3,3 հազար մ³/օր ավելի բարձր է, քան ԱՄՆ-ում Grand Coulee հիդրոէլեկտրակայանի շինարարության ժամանակ բետոնի տեղադրման ինտենսիվությունը):

«Վոլգան» նույնպես արգելափակվել է ռեկորդային կարճ ժամանակում՝ 19,5 ժամ այն ​​ժամանակաշրջանում, երբ նրա հոսքը կազմում էր 3800 մ³/վ։ 105 հազար կՎտ հզորությամբ յուրաքանչյուր ագրեգատ տեղադրվել է միջինը մոտ 1 ամիս, այսինքն՝ ներքին և արտաքին պրակտիկայում ընդունված ժամանակը կրճատվել է ավելի քան կեսով։ Սակայն ագրեգատների շահագործումը ցույց տվեց, որ դրանց փաստացի զարգացած հզորությունը, ի տարբերություն նախագծային, եղել է ոչ թե 105 ՄՎտ, այլ 115 ՄՎտ, ինչը հնարավորություն է տվել վերանշանակել ագրեգատները և հիդրոէլեկտրակայանի դրվածքային հզորությունը հասցնել 2,3-ի։ GW.

Շահագործում

1960-ականների սկիզբ հիդրոէլեկտրակայանի սարքավորումների լարումը բարձրացել է մինչև 500 կՎ, ինչը հնարավորություն է տվել 40%-ով ավելացնել էլեկտրահաղորդման հզորությունը և ավարտել Կենտրոնի և Ուրալի էներգահամակարգերի ինտեգրումը: 1966 թվականի օգոստոսի 30-ին Վ.

Էլեկտրաէներգիայի արտադրության յոթնամյա պլանի վաղաժամկետ իրականացման և արտադրական գործընթացների համապարփակ ավտոմատացման աշխատանքների հաջող իրականացման համար 1966 թվականի սեպտեմբերի 14-ին Վ.Ի. 1960-ականների կեսերից մինչև 1970-ականների վերջ։ ՀԷԿ-ի սարքավորումները արդիականացվել են. հիդրոգեներատորներն անցել են համաժամանակյա փոխհատուցման ռեժիմի: 1979 թվականին երկրում առաջին անգամ Վոլժսկայա ՀԷԿ-ում սկսեց կիրառվել ORTs-135000/500 տիպի նոր տրանսֆորմատոր՝ մեկուսացման նվազեցված մակարդակով։

1993 թվականի փետրվարի 1-ին Վ.Ի.Լենինի անվան «Վոլժսկայա» ՀԷԿ-ը վերակազմավորվեց «Վոլժսկայա ՀԷԿ» Վ.Ի.

2001 թվականի հուլիսի 4-ին կայանը դարձավ «Վոլգա հիդրոէներգետիկ կասկադ կառավարման» ընկերության մի մասը։

2001 թվականին Վ.Ի.Լենինի անվան «Վոլժսկայա» ՀԷԿ-ը դարձավ ավտոմատացված կառավարման համակարգերի (APCS և ASDTU) կառուցման և զարգացման միասնական հայեցակարգ մշակելու փորձի մասնակից:

2003 թվականի հոկտեմբերին Վ.Ի. Լենինի անվան «Վոլժսկայա» ՀԷԿ-ը դարձավ «5-15» մեծածախ շուկայի մրցակցային հատվածի էլեկտրաէներգիայի առաջին մատակարարներից մեկը. , և երաշխավորված է 85%-ը մատակարարել կարգավորվող հատվածին՝ Էլեկտրաէներգիայի և էլեկտրաէներգիայի դաշնային մեծածախ շուկային (FOREM): 2004 թվականին Վ.Ի.Լենինի անվան «Վոլժսկայա» ՀԷԿ-ը մրցակցային հատվածում վաճառել է 1,421 միլիարդ կՎտ/ժամ էլեկտրաէներգիա։

2004 թվականին հիդրոէլեկտրակայանը հաղթել է «Տարվա ընկերություն. Սամարայի շրջանի լավագույն ձեռնարկություններ» ամենամյա մրցույթում։ ՀԷԿ-ը դարձել է «Դինամիկ զարգացման համար» անվանակարգի դափնեկիր։

2007 թվականի դեկտեմբերի վերջին «Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ»-ը լուծարվեց «ՀիդրոՕԳԿ» ԲԲԸ-ին միանալու կապակցությամբ:

Կայանի վերակառուցում

Կայանի հնացման սարքավորումներն ակտիվորեն վերակառուցվում են։ 1998 թվականին էլեկտրաէներգիայի ավտոմատ առևտրային հաշվառման միկրոպրոցեսորային համակարգի, ինչպես նաև ենթակայանների մալուխային տեղական ցանցի և մեքենայական սենյակի թվային ավտոմատ հեռախոսակապի գործարկման շնորհիվ դիսպետչերական և կառավարման անձնակազմի տեղեկատվական մատակարարումը բարձրացավ նոր, ավելի ժամանակակից որակի մակարդակ: 2000-ական թվականներին էլեկտրաէներգիայի բաշխման ուղին հիմնովին նորացվել է, վերակառուցվել են 110 և 220 կՎ բաշխիչ սարքերը, աշխատանքներ են տարվում 500 կՎ լարման բաշխիչ սարքերի վերակառուցման ուղղությամբ։ Աստիճանաբար արդիականացվում են նաև հիդրոէներգետիկ սարքավորումները։ Դեռևս 1980-ական թվականներին վերակառուցվեցին հիդրոգեներատորները, ինչը հնարավորություն է տալիս հետագայում ավելացնել հիդրոագրեգատների հզորությունը։ 2000-ական թվականներին սկսվեց հիդրավլիկ տուրբինների փոխարինումը։ Առաջին փուլում փոխարինվում են վեց հիդրոտուրբիններ, որոնցից չորսի հզորությունն ավելանում է 5 ՄՎտ-ով, իսկ երկուսինը՝ 7,5 ՄՎտ-ով, այդպիսով կայանի հզորությունը վերակառուցման առաջին փուլից հետո կհասնի 2335 ՄՎտ-ի։ 2007 թվականի փետրվարի 5-ին Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի հզորությունն ավելացել է 15 ՄՎտ-ով՝ երեք հիդրավլիկ տուրբինների փոխարինման շնորհիվ (թիվ 5, 10 և 15 կայան) և 2008 թվականին հասել է 2315 ՄՎտ-ի, շարունակվել է տուրբինների վերակառուցումը Մասնավորապես, 2008 թվականի նոյեմբերի 1-ին տուրբինի փոխարինումից, թիվ 3 հիդրոբլոկի վերանշանակումից հետո կայանի հզորությունը կազմել է 2320 ՄՎտ։ Վերակառուցվող առաջին վեց հիդրոագրեգատների շարժիչների մատակարարը ԲԲԸ Power Machines-ն է: Մնացած հիդրոագրեգատների վերակառուցումը կիրականացվի ՎԶԵԲ-ի վարկից ստացված միջոցների հաշվին, որը դեռևս որոշված ​​չէ: 2008 թվականի օգոստոսին հայտարարվեց կայանի երկու հիդրոտուրբինների փոխարինման մրցույթ, 2011 թվականին պետք է գործարկվեն նոր հիդրոտուրբիններ։

Հենց երեկ մենք դեռ քայլում էինք Կամայի երկայնքով, իսկ հիմա մենք քայլում ենք Կույբիշևի ջրամբարի երկայնքով, որտեղ «Վոլգա գետը երկար ժամանակ հոսում է հեռվից»: Իսկ ափը շատ գեղեցիկ է, և այնքան տարբերվում է Կամայից: Սրանք Նովոդևիչի լեռներն են, կավիճ բլուրները Նովոդևիչե գյուղի շրջակայքում (Սամարայի շրջանի Շիգոնսկի շրջան): Այս լեռների կենտրոնական մասում գտնվում է Բելոգորսկ գյուղը (նախկինում՝ Մելզավոդ), որտեղ նախկինում իրականացվում էր կավիճի արդյունաբերական արդյունահանում։

Նովոդևիչեն նախկին խոշոր առևտրային գյուղ է Վոլգայի վրա: Նրանք այստեղ առևտուր էին անում հացի, վառելափայտի և հինգ վոլոստներից այստեղ բերված տարբեր արհեստների (Նովոդևիչենսկայա, Ուսոլսկայա, Տերենգուլսկայա, Շիգոնսկայա և Ստարոտուկշումսկայա), այստեղ բեռնված էին տասնյակ նավ։ Գյուղը հիմնադրվել է որպես Մոսկվայի Նովոդևիչ մենաստանի Նովոպրեչիստենսկայա ժառանգություն 1683 թվականին։ 50-ական թվականներին Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցման ժամանակ գյուղի մի մասը ջրի տակ է անցել (ջրի մակարդակը բարձրացել է 26 մ-ով), բնակիչները վերաբնակեցվել են։

Անցնում ենք Ժիգուլևսկի ցեմենտի գործարանը՝ սա Ժիգուլևսկ-7 քաղաքն է, գյուղ. Խնձորի ձոր. Գործարանը կառուցվել է 1958 թվականին և արտադրում է ցեմենտ, տանիքի նյութ և մանրացված քար՝ արդյունաբերական և բնակելի շինարարության համար։

Վոլգայի աջ ափին Ժիգուլի լեռներն են։ Ամենաբարձր կետը Բեզիմյաննայա լեռն է (381,2 մ բարձրության վրա), որը համարվում է Կենտրոնական Եվրոպայի ամենաբարձր կետը Ռուսաստանում։

Իսկ առջևում արդեն կարելի է տեսնել Տոլյատի քաղաքի տները՝ մեծությամբ երկրորդը Սամարայի շրջանում։ Սկզբում այն ​​կոչվում էր Ստավրոպոլ (Վոլգայի Ստավրոպոլի ոչ պաշտոնական «պարզաբանված» անվանումը՝ Կովկասի Ստավրոպոլի հետ համեմատությամբ), սակայն 1964 թվականի ամռանը՝ իտալացի կոմունիստ առաջնորդ Պալմիրո Տոլյատիի մահից հետո, այն վերանվանվեց։

«Ուրալ-19» բեռնակիր նավը քարշ է տալիս «Բելսկայա-68» նավը, իսկ նավի վրա կա մի հետաքրքիր շինարարական կցասայլ :)

Տոլյատիում ավելի մոտ է տանը

և գետի կայարան

նավանորոգման բակով

Այդ ընթացքում մենք մոտեցանք Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի կողպեքներին։

Ժիգուլևսկայա հիդրոէլեկտրակայանը (Վոլժսկայա (Կույբիշևսկայա) ՀԷԿ՝ Վ.Ի. Լենինի անունով) Վոլգա-Կամա հիդրոէլեկտրակայանների կասկադի վեցերորդ փուլն է և երկրորդ ամենամեծ հիդրոէլեկտրակայանը։ Շինարարությունը սկսվել է 1950 թվականին և ավարտվել 1957 թվականին։ Կառուցվածքները ներառում են՝ հիդրոէլեկտրակայան, բեկորներ պահող կառույց, ջրհեղեղի պատնեշ, հողային պատնեշ, ցեխահեռացում, երկգծանի երկխցիկ կողպեք՝ միջանցքային լողավազանով։ և խարիսխային կառույցներ:

Սամարսկայա Լուկայի մոտ Վոլգայի էներգիայի օգտագործման գաղափարը առաջ է քաշել Գլեբ Կրժիժանովսկին դեռևս 1910 թվականին: Բայց նախագծման և հետազոտման աշխատանքները սկսվեցին միայն 30-ական թվականներին, իսկ 1937-ին որոշում կայացվեց գյուղերում կառուցել Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայան: Կրասնայա Գլինկայի և Պերևոլոկիի: Շինարարությունն իրականացրել են Գուլագի բանտարկյալները (Samara ITL և Կույբիշևի հիդրոէլեկտրակայանի շինարարությունը, որտեղ աշխատել է ավելի քան 30 հազար մարդ): Բայց 1940-ականներին այնտեղ նավթաբեր տարածքներ հայտնաբերվեցին, և շինարարությունը դադարեցվեց։ 9 տարի անց հետազոտության աշխատանքները վերսկսվեցին և 1950 թվականին Ժիգուլևսկի տարածքում սկսվեց հիդրոէլեկտրակայանի շինարարությունը:

Արի նավարկենք

դարպասը փակվում է

հիմա եկեք սկսենք իջնել

սա այն դարպասն է, որը փակվեց երկու կադր առաջ :)

իսկ ահա մենք արդեն ստորև ենք

Կողպեքի առաջին խցիկից մենք դուրս ենք գալիս կողպեքի լողավազան

և ետ նայիր

և հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչ ունենք մեր շուրջը գտնվող այս խճճված լողավազանում: Volgoneft-206 տանկետը վերանորոգվում է։

ափին տներն ավելի գեղեցիկ են, քան մյուսները

մարդիկ անցնում են ափից ափ

նավը կոչվում է «անցում», կարճ և պարզ :)

Մեզ մոտով անցավ Տագանրոգի «Դմիտրով» բեռնատար նավը

իսկ մենք արդեն մոտեցել ենք երկրորդ կողպեքին, մտնում ենք կողպեքի խցիկը

Մենք կփակվենք «Դեյլ» անունով զվարճալի փոքրիկ նավով: :))

Պետք է թույն լինի այսպես խմբով նավարկել կանաչ ծածկի տակ։ Մոուր, քայլիր, լողացիր և նավարկիր։

Մենք անցանք կողպեքների միջով - ես և Անյան վազեցինք դեպի խորշը, որպեսզի նայենք մեր հետևում մնացած կողպեքներին: Եվ «Դեյլը» արագորեն հասնում է մեզ :)

Հիդրոէլեկտրական ամբարտակից անմիջապես հետո տեղական «ռուբլին» սկսվեց հենց ափի երկայնքով. առանձնատունը դղյակի վրա քշում է առանձնատունը դղյակի վրա:

մեր կողքով լողաց ջարդված կոկորդիլոսը :)

և ահա նա ամբողջ հասակով է: Նրա անունը «Raftmaster-687» է, և նա միանգամից 2 նավ է քաշում

Անցնում ենք Սուրբ Հարության վանքի մոտով։ Այն ստեղծվել է բոլորովին վերջերս՝ 1996թ.

Հուզիչ վայրէջքի փուլ և նավ «Սյոմիչ»

Չնայած վանքը նոր է, այն դեռ ունի իր հետաքրքիր պատմությունը։ Նրա տարածքում կան նախկին Ստավրոպոլի Զեմստվոյի հիվանդանոցի պահպանված շենքեր, որոնք չեն հեղեղվել հիդրոէլեկտրակայանի կառուցման ժամանակ։ Հիվանդանոցը կառուցվել և շահագործվել է Ստավրոպոլի zemstvo-ի կողմից, որը մեծ ուշադրություն է դարձրել կրթության և առողջապահության զարգացմանը, բացի այդ ամեն ինչում՝ ճանապարհներ, փոստ, կամուրջների վերանորոգում, գյուղատնտեսություն:

Հարկավոր էր զրոյից բուժհաստատություններ կառուցել. մենք հիշում ենք, թե ինչպես էին իրավիճակը թաղամասերի բժիշկների հետ Էլաբուգայի բժշկության պատմությունից: Մի բժիշկ, շրջելով գյուղերով, ֆիզիկապես ժամանակ չուներ հասնելու բոլորին, ում կարիքն ուներ։

Իսկ 1868 թվականին զեմստվոյի միջոցներով թաղամասում կառուցվել է 3 հիվանդանոց, որոնց բուժանձնակազմը բաղկացած էր բժիշկից և բուժաշխատողից։ 1872 թվականին «zemstvo»-ի բժիշկներին հաջողվեց ընդլայնել Ստավրոպոլի հիվանդանոցը մինչև 45 մահճակալ, որն ընդունեց ոչ միայն Ստավրոպոլի բնակիչներին, այլև մոտակա գյուղերի գյուղացիներին: 1872-ից 1873 թթ Ստավրոպոլի հիվանդանոցը ղեկավարում էր Կազանի համալսարանի շրջանավարտ Եվգրաֆ Ալեքսեևիչ Օսիպովը՝ Ռուսաստանի սանիտարական վիճակագրության հիմնադիրներից մեկը։

Մինչեւ 1902 թվականը միջոցներ են հատկացվել նոր հիվանդանոցի կառուցման համար՝ հին հիվանդանոցի քայքայման պատճառով։ Կառուցված հիվանդանոցն ուներ վիրահատարան, ծննդատուն, անձնակազմի համար նախատեսված բնակարաններ։ Եվ հենց այս հիվանդանոցի շենքերն են, որ մինչ այժմ կարելի է տեսնել Սուրբ Հարություն վանքի տարածքում։ (տեղեկատվությունը «Սամարայի շրջանի պատմության թանգարան» կայքում «Ստավրոպոլի Զեմստվո» հոդվածից):

Եվ ես կավարտեմ գրառումը հին բացիկով՝ Ժիգուլիի տեսարանով («Վոլգան հին բացիկների վրա», «Տպագրական և հրատարակչական գործարան», Կազան, 1999 թ.)

Այս ճանապարհորդության լուսանկարներով բոլոր գրառումները կարելի է դիտել պիտակներով

Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ(նախկինում Կույբիշևսկայա ՀԷԿ, իսկ 1958թ. Լենինի անվան Վոլժսկայա ՀԷԿ) - հիդրոէլեկտրակայան Վոլգա գետի վրա Սամարայի շրջանում, Ժիգուլևսկ քաղաքում։ Այն մտնում է հիդրոէլեկտրակայանների Վոլժսկո-Կամա կասկադի մեջ՝ հանդիսանալով Վոլգայի հիդրոէլեկտրակայանների կասկադի վեցերորդ փուլը։ Երկրորդ ամենահզոր հիդրոէլեկտրակայանը Եվրոպայում։ Էլեկտրաէներգիա արտադրելուց բացի, այն ապահովում է մեծ հզորությամբ բեռնափոխադրումներ, ջրամատակարարում և ջրհեղեղներից պաշտպանություն։ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի ջրամբարը Վոլգա-Կամա կասկադի հիմնական կարգավորող ջրամբարն է։ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի սեփականատերը (բացառությամբ բեռնափոխադրումների կողպեքների) PJSC RusHydro-ն է:

Հանրագիտարան YouTube

1 / 2

✪ Կույբիշևի ջրամբար, Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ

✪ Ջրի բացթողում Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ 3-րդ մաս 15.04.2016թ.

սուբտիտրեր

Ընդհանուր տեղեկություն

Հիդրոէլեկտրակայանի շինարարությունը սկսվել է 1950 թվականին և ավարտվել 1957 թվականին։ Հիդրոէլեկտրական համալիրի երկրաբանական կառուցվածքի առանձնահատկությունը Վոլգայի ափերի կտրուկ տարբերությունն է։ Բարձր զառիթափ աջ ափը կազմված է ճեղքված վերին ածխածնային կրաքար-դոլոմիտային ապարներից: Հովտի ձախ գլխավոր ափը կազմված է ավազներից՝ միջաշերտներով և կավային ոսպնյակներով։

Կայանի նախագծում

Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ը գետի հոսքի ցածր ճնշման հիդրոէլեկտրակայան է (ՀԷԿ-ի շենքը ճնշման ճակատի մաս է կազմում): ՀԷԿ-ի կառույցներն ունեն կապիտալ I դաս և ներառում են հողային պատնեշ՝ կապված պատնեշներով, հիդրոէլեկտրակայանի շենք՝ ներքևի ջրհեղեղներով և բեկորներ պարունակող կառուցվածքով, ջրհեղեղի պատնեշ, բեռնափոխադրման կողպեքներ պատնեշներով և մոտեցման ալիքներով, բացօթյա բաշխիչ սարքեր 110, 220: եւ 500 կՎ. Ճանապարհներ և երկաթուղիներ են անցկացվում հիդրոէլեկտրակայանի օբյեկտների միջով: Էլեկտրակայանի դրված հզորությունը 2456.5 ՄՎտ է, էլեկտրաէներգիայի նախագծված միջին տարեկան արտադրությունը՝ 10,900 մլն կՎտժ .

Երկրային պատնեշ

Հողային ամբարտակը գտնվում է հիդրոէլեկտրակայանի շենքի և արտահոսքի պատնեշի միջև, դրա երկարությունը 2802,5 մ է, առավելագույն բարձրությունը՝ 45 մ, գագաթի լայնությունը՝ 85 մ, ծավալը՝ 28,5 մլն մ³։ Պատվարը բաժանված է 1301,5 մ երկարությամբ ալիքային մասի և 1501 մ երկարությամբ ջրհեղեղային մասի ՀԷԿ-ի շենքի և ջրհեղեղի ամբարտակի հետ միացման տարածքում, կառուցվում են լայնացումներ՝ օգտագործելով ամբարտակներ. (թիվ 43, 49, 50 և 53), որոնցից մեկի վրա տեղադրված է 220 կՎ լարման բաշխիչ սարք։ Հողային պատնեշը պատրաստված է մանրահատիկ ավազից, իսկ հոսանքի ներքևում տեղադրված է քարե բանկետ (դրենաժային պրիզմա)։ Պատնեշի վերին հոսանքի լանջը պաշտպանված է ալիքային էրոզիայից 0,5 մ հաստությամբ երկաթբետոնե սալերով և ժայռերի լցոնմամբ, իսկ ներքևի լանջն ամրացված է 0,2 մ հաստությամբ մանրացված քարի շերտով, որոնք ներկայացված են եռաշերտ ֆիլտրով մ հաստությամբ, որը գտնվում է փոփոխական մակարդակի ներքևի գոտում՝ 1 մ հաստությամբ քարի բեռնվածքով, որի հիմքում կա երկաթբետոնե դրենաժային պատկերասրահ՝ 1,6 × 0,8 մ խաչմերուկով՝ հինգ ջրի ելքով։

արտահոսքի պատնեշ

Ջրհեղեղի պատնեշը ինքնահոս բետոն է՝ 981,2 մ երկարությամբ, 53 մ լայնությամբ, 40,15 մ բարձրությամբ, պատնեշում տեղադրվել է 2,267 մլն մ³ բետոն։ Կառուցվածքային առումով ամբարտակը բաժանված է թափվող մասի, ներքև մասի, ջրավազանի և գոգնոցի: Ջրհեղեղի հատվածը բաղկացած է 19 հատվածից, այդ թվում՝ 17 ստանդարտ հատվածներ՝ 52 մ երկարությամբ և երկու ափամերձ հատվածներ՝ 62,6 մ երկարությամբ Պատնեշի մարմնում կա 2,5 × 3,5 մ չափսերով ջրահեռացում, որը ծառայում է. ցամաքեցնել ֆիլտրացված ջուրը և տեղադրել հսկիչ չափիչ սարքավորումներ: Պատվարի արտահոսքի ճակատը բաղկացած է 38 բացվածքներից՝ յուրաքանչյուրը 20 մ, արգելափակված հարթ դարպասներով: Դարպասները շահագործվում են 2 × 125 տոննա բարձրացնող ամբարձիչներով, ամբարտակի թողունակությունը 38000 մ³/վ է: Հիդրոէլեկտրակայանի ընդհանուր թողունակությունը (հաշվի առնելով ջրի անցումը հիդրոէլեկտրակայանի շենքի և տուրբինի ստորին արտահոսքերով) ցածր մակարդակում կազմում է 70006 մ³/վ, իսկ հարկադիր պահման մակարդակում՝ 75574 մ³/վ։ (ԳԻՊ):

Զտման հոսքի ճանապարհը վերին հոսանքի կողմից երկարացնելու համար տեղադրվել է 45 մ երկարությամբ խարիսխ, որն ունի բարդ կառուցվածք՝ 40 սմ հաստությամբ երկաթբետոնե սալիկ՝ ծածկված բիտումի երկու շերտով, որի վերևում պաշտպանիչ շերտ է։ 23 սմ հաստությամբ բետոն, 2 մ հաստությամբ կավային շերտ, 11 մ հաստությամբ ավազի լրացուցիչ բեռ, որը պաշտպանված է էրոզիայից 25-75 սմ հաստությամբ երկաթբետոնե սալերի միջոցով, իջվածքը էրոզիայից պաշտպանելու համար տեղադրվում է քարով լցված դույլ դրա դիմաց։ Բաց թողնված ջրի էներգիան մարվում է համապատասխանաբար 55 և 40 մ երկարությամբ երկու մասից բաղկացած ջրի բաքում։ Առաջին մասը 5-6,5 մ հաստությամբ երկաթբետոնե սալաքար է, որի վրա դրված են 2 և 2,5 մ բարձրությամբ քառանիստ կտրված բուրգերի տեսքով երկու շարք կափույրներ, ինչպես նաև շարունակական ջրային խրամատի պատ։ Երկրորդ մասը 4,5 մ հաստությամբ երկաթբետոնե սալաքար է, որի վերջում ջրային խրամատ է։ Ջրի հորն ունի իր հակաֆիլտրման համակարգը, որը բաղկացած է 1 մ հաստությամբ հետադարձ ֆիլտրից, դրենաժային հորերից և դրենաժային հորերից: Ջրային մարմնի հետևում կա գոգնոց՝ բաղկացած հորիզոնական հատվածից (երկարությունը 50 մ, սալիկի հաստությունը 2 մ) և թեք հատվածից (սալիկի հաստությունը 1 մ): Գոգնոցն ավարտվում է ներքևի երկայնքով 40 մ լայնությամբ դույլով՝ լցված քարով։

Հիդրոէլեկտրակայանի շենք

ՀԷԿ-ի շենքը հոսող տիպի է (ընդունում է ջրի ճնշումը), զուգակցված ներքևի արտահոսքերով: Շենքի երկարությունը 600 մ է, լայնությունը՝ 100 մ, բարձրությունը (հիմքի հատակից)՝ 81,1 մ Կառուցվածքային առումով ՀԷԿ-ի շենքը մոնոլիտ երկաթբետոնից է (ընդհանուր 2,978 մլն մ³): դրված) և բաժանված է 10 հատվածի: Յուրաքանչյուր հատված պարունակում է երկու ագրեգատ և չորս ներքևի ջրհեղեղ, հիդրոէլեկտրակայանն ունի 40 ներքևի ջրհեղեղ, որոնք արգելափակված են վթարային վերանորոգման և սպասարկման հարթ դարպասներով: Ջրամբարի բնականոն հենման մակարդակում արտահոսքերի հզորությունը 18400 մ³/վ է: Բացի այդ, ձախափնյա հենակետում կա ցեխահոսք՝ 315 մ³/վ թողունակությամբ՝ փակված հարթ դարպասով: Դարպասները գործարկելու համար կան երկու ամբարձիչներ՝ 2×125 տոննա բարձրացնող հզորությամբ հոսանքի ներքևի մասում, և երկու վերամբարձ ամբարձիչներ՝ 2×200 տոննա բարձրացնող հզորությամբ, վերևի կողմից՝ կրկնակի: ՀԷԿ-ի շենքի երկայնքով անցկացվում է երկաթուղային երկաթուղի։

Հոսանքի ներքևի մասում հիդրոէլեկտրակայանի հիմնական մարմինը հարում է ընդարձակմանը, որի երկայնքով ճանապարհ է անցկացվում. Ընդարձակման 29,71 մ երկարությամբ հիմքի սալը ծառայում է որպես ջրի ջրամբար: Ջրային մարմնի հետևում կա 159,5 մ երկարությամբ գոգնոց, որի վրա տեղի է ունենում տուրբիններով և ներքևի արտահոսքերով անցնող ջրի հոսքի էներգիայի վերջնական մարումը։ Հոսանքի վերևում, ՀԷԿ-ի շենքի դիմաց 60 մ հեռավորության վրա կա բեկորներ պահող կառույց, որոնք շահագործվում են 2×125 տոննա ամբարձիչ ամբարձիչներով ՀԷԿ-ի շենքի հակաֆիլտրման համակարգը ներառում է 33 մ երկարությամբ թեքահարթակ (աղբատար կառույցի դիմաց) և հորիզոնական և ուղղահայաց ջրահեռացման ջրահեռացման համակարգ:

ՀԷԿ-ի տուրբինային սենյակում տեղադրված են 20 ուղղահայաց հիդրոբլոկներ՝ 3-ը՝ 115 ՄՎտ հզորությամբ, 13-ը՝ 125,5 ՄՎտ հզորությամբ և 4-ը՝ 120 ՄՎտ հզորությամբ։ Հիդրավլիկ ագրեգատները հագեցած են պտտվող սայրով PL 587-VB-930 (8 հատ), 30/877-VB-930 (8 հատ) և PL 30/587-VB-930 (4 հատ) տուրբիններով: 20 մ նախագծային ճնշման դեպքում Տուրբինի շարժիչի տրամագիծը 9,3 մ է, թողունակությունը՝ 650-680 մ³/վ: Տուրբինները արտադրվել են Լենինգրադի մետաղական գործարանի կողմից։ Տուրբինները վարում են SV 1500/200-88 125,5 ՄՎտ հզորությամբ հիդրոգեներատորներ, որոնք արտադրվում են Elektrosila գործարանի կողմից: Հիդրավլիկ ագրեգատների հավաքումը/ապամոնտաժումն իրականացվում է 450 տոննա ամբարձիչ հզորությամբ երկու վերգետնյա կռունկների միջոցով. Պարույրային խցիկի մուտքը արգելափակված է վթարային հարթ փականներով, որոնք շահագործվում են հիդրավլիկ վերելակների միջոցով:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման միացում

Հիդրոէլեկտրակայանները 13,8 կՎ լարման էլեկտրաէներգիա են մատակարարում հիդրոէլեկտրակայանի շենքի վրա գտնվող միաֆազ տրանսֆորմատորներին և ավտոտրանսֆորմատորներին ներքևի կողմից: Ընդհանուր առմամբ կան տրանսֆորմատորների և ավտոտրանսֆորմատորների 8 խումբ՝ ավտոտրանսֆորմատորների մեկ խումբ AORCT-90000/220/110 (3 հատ), ավտոտրանսֆորմատորների մեկ խումբ AORCT-135000/500/220 (3 հատ), երեք խումբ ավտոտրանսֆորմատորներ AORCT: -135000/500/220 (9 հատ), տրանսֆորմատորների երեք խումբ ORTS-135000/500 (9 հատ): Կայանը ունի երեք բաց անջատիչ (OSD)՝ 110, 220 և 500 կՎ լարումներով։ Աջ ափին տեղակայված է 500 կՎ լարման արտաքին անջատիչ սարքը, որը հագեցած է 24 անջատիչներով (սկզբում օդային անջատիչներ, որոնք աստիճանաբար փոխարինվում են SF6 անջատիչներով): 220 կՎ լարման արտաքին անջատիչը գտնվում է հողապատնեշի լայնացման վրա և հագեցած է 13 SF6 անջատիչներով։ 110 կՎ լարման բացօթյա անջատիչը գտնվում է աջ ափին, հագեցած է 13 SF6 անջատիչներով: Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ից էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է էներգահամակարգին հետևյալ էլեկտրահաղորդման գծերի միջոցով.

• 500 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Կույբիշևսկայա ենթակայան
• 500 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Ազոտ ենթակայան
• 500 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Վեշկաիմա ենթակայան (հարավային)
• 500 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Վեշկաիմա ենթակայան (հյուսիսային)
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Սիզրան ենթակայան I շղթա
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Սիզրան ենթակայան II շղթա
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - ԿՍ-22 ենթակայան
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Սոլնեչնայա ենթակայան
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Ենթակայան «Լևոբերեժնայա» I շղթա
• 220 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Ենթակայան «Լևոբերեժնայա» II շղթա
• 110 կՎ օդային գիծ «Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ» - «Ցեմենտնայա» ենթակայան I շղթա՝ «Ժիգուլևսկայա» ենթակայան (Ցեմենտնայա-1) հպումով:
• 110 կՎ օդային գիծ «Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ» - «Ցեմենտնայա» ենթակայան II շղթա՝ «Ժիգուլևսկայա» ենթակայան (Ցեմենտնայա-2) հպումով:
• 110 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Ուսլադա ենթակայան Օտվագա ենթակայան հպումով
• 110 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Պերևոլոկի ենթակայան Օտվագա ենթակայան հպումով
• 110 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Զոլնոյե ենթակայան ծորակներով (Ժիգուլևսկ-Զոլնոյե)
• 110 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - ենթակայան «ԺԵՏՑ» (Կոմսոմոլսկայա-1)
• 110 կՎ օդային գիծ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ - Ալեքսանդրովկա ենթակայան (Ալեքսանդրովկա-2)

Առաքման կողպեքներ

Գետային նավերը ջրմուղի միջով անցնելու համար օգտագործվում են երկխցիկ, երկգծանի բեռնափոխադրման կողպեքներ, որոնք գտնվում են ձախ ափին։ Կողպեքի խցիկները բաժանված են 3,8 կմ երկարությամբ միջանկյալ լողավազանով։ Ներքին ջրային համակարգում կողպեքի խցիկները համարակալված են 21, 22 (ներքևի գլուխներ) և 23, 24 (վերին գլուխներ): Կողպեքի խցիկները նավամատույցի նախագծման երկաթբետոն են, յուրաքանչյուր խցիկի երկարությունը 290 մ է, լայնությունը՝ 30 մ։ Յուրաքանչյուր խցիկի լիցքավորման կամ դատարկման ժամանակը 8 րոպե է: Բացի խցիկներից, նավիգացիոն հարմարությունները ներառում են վերին և ստորին մոտեցման ջրանցքներ՝ պարսպապատ պատնեշներով, արտաքին նավահանգստի ալիքային պաշտպանիչ պատնեշ, ուղեցույցներ և նավամատույց կառույցներ: Ճանապարհային և երկաթուղային վերգետնյա անցումները անցկացվում են կողպեքների վերին գլխիկների միջով: Առաքման կողպեքները պատկանում են Սամարայի հիդրոտեխնիկական կառույցների և բեռնափոխադրումների շրջանին, որը հանդիսանում է Վոլգայի նահանգային ավազանի ջրային ուղիների և նավագնացության վարչության մասնաճյուղ:

Ջրամբար

ՀԷԿ-ի ճնշման կառույցները կազմում են մեծ (Եվրոպայում ամենամեծ) Կույբիշևի ջրամբարը։ Ջրամբարի մակերեսը նորմալ հենարանային մակարդակում 6150 կմ² է, երկարությունը՝ 680 կմ, առավելագույն լայնությունը՝ 27 կմ, առավելագույն խորությունը՝ 32 մ։ հոսքի կարգավորում (ջրամբարը թույլ է տալիս կուտակել հոսքը բարձր ջրի ժամանակ և ակտիվացնել այն ցածր ջրի ժամանակաշրջաններում): Ջրամբարի նորմալ պահման մակարդակը ծովի մակարդակից 53 մ է (ըստ Բալթյան բարձրության համակարգի), հարկադիր պահման մակարդակը՝ 55,3 մ, իսկ մեռած ծավալը՝ 45,5 մ։

Տնտեսական նշանակություն

Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ը մասնակցում է երկրի միասնական էներգետիկ համակարգում գագաթնակետային բեռների ծածկմանը և հաճախականության կարգավորմանը, կարգավորում է ջրի հոսքը Վոլգայում, նպաստում է դրա արդյունավետ օգտագործմանը հիմքում ընկած Վոլգայի հիդրոէլեկտրակայանների միջոցով, ապահովում է նավարկելի խորություններ և բարենպաստ պայմաններ է ստեղծում մեծ տարածքների ոռոգման համար։ Տրանս-Վոլգայի շրջանի չորային հողերը։ ՀԷԿ-ի արտադրած էլեկտրաէներգիան փոխանցվում է չորս բարձրավոլտ 500 կՎ գծերի միջոցով, որոնցից երկուսը կենտրոնի IPS, իսկ մյուս երկուսը՝ Ուրալի և Միջին Վոլգայի IPS:

Կատարողական ցուցանիշներ

Շինարարության պատմություն

Վոլգայի էներգիայի օգտագործման գաղափարը Սամարսկայա Լուկայի մոտ առաջ է քաշվել Գլեբ Կրժիժանովսկու կողմից դեռևս 1910 թ. Մեկ տասնամյակ անց, ինժեներ Կ.Վ. Սակայն երկրի տնտեսության վատ վիճակը թույլ չտվեց կյանքի կոչել այս նախագիծը։

Կայանի վերակառուցում

Կայանի հնացած սարքավորումներն ակտիվորեն վերակառուցվում են։ 1998 թվականին էլեկտրաէներգիայի ավտոմատ առևտրային հաշվառման միկրոպրոցեսորային համակարգի, ինչպես նաև ենթակայանների մալուխային տեղական ցանցի և մեքենայական սենյակի թվային ավտոմատ հեռախոսակապի գործարկման շնորհիվ դիսպետչերական և կառավարման անձնակազմի տեղեկատվական մատակարարումը բարձրացավ նոր, ավելի ժամանակակից որակի մակարդակ: 2000-ական թվականներին էլեկտրաէներգիայի բաշխման ուղին հիմնովին նորացվել է, վերակառուցվել են 110 և 220 կՎ բաշխիչ սարքերը, աշխատանքներ են տարվում 500 կՎ լարման բաշխիչ սարքերի վերակառուցման ուղղությամբ։ Աստիճանաբար արդիականացվում են նաև հիդրոէներգետիկ սարքավորումները։ Դեռևս 1980-ական թվականներին վերակառուցվեցին հիդրավլիկ գեներատորները, ինչը հնարավորություն է տալիս հետագայում ավելացնել հիդրավլիկ ագրեգատների հզորությունը։ 2000-ական թվականներին սկսվեց հիդրավլիկ տուրբինների փոխարինումը։ Առաջին փուլում փոխարինվել են վեց հիդրոտուրբիններ, որոնցից չորսի հզորությունն ավելացել է 5 ՄՎտ-ով, իսկ երկուսինը՝ 10,5 ՄՎտ-ով։ Մասնավորապես, 2007 թվականի փետրվարի 5-ին «Ժիգուլևսկայա» ՀԷԿ-ի հզորությունն ավելացել է 15 ՄՎտ-ով՝ երեք հիդրավլիկ տուրբինների (5, 10 և 15 կայանի համարներ) փոխարինման շնորհիվ, իսկ 2008 թվականի նոյեմբերի 1-ին՝ տուրբինի փոխարինումից հետո, հիդրավլիկ. թիվ 3 միավորը վերանշանակվել է. Այսպիսով, կայանի հզորությունը վերակառուցման առաջին փուլից հետո հասել է 2341 ՄՎտ-ի։ Վերակառուցվող առաջին վեց հիդրոագրեգատների շարժիչների մատակարարը ԲԲԸ Power Machines-ն է: Մնացած հիդրոբլոկների վերակառուցումը կիրականացվի ՎԶԵԲ-ի վարկային միջոցների հաշվին: 2008 թվականի օգոստոսին հայտարարվեց կայանի երկու հիդրոտուրբինների փոխարինման մրցույթ, 2011 թվականին պետք է գործարկվեն նոր հիդրոտուրբիններ։

2013 թվականի դեկտեմբերի 3-ին ավարտվեց թիվ 4 հիդրոբլոկի արդիականացումը՝ դրա թողունակությունն ու հզորությունը հասցնելով 125,5 ՄՎտ-ի։ 2013 թվականի դեկտեմբերի 20-ին շահագործման է հանձնվել թիվ 19 նորացված բլոկը՝ 125,5 ՄՎտ հզորությամբ։ 2014 թվականի սեպտեմբերի 16-ին շահագործման է հանձնվել թիվ 18 նորացված բլոկը՝ 125,5 ՄՎտ հզորությամբ։ 2015 թվականի հունվարի 14-ին վերանշանակվել է թիվ 1 բլոկը՝ 125,5 ՄՎտ հզորությամբ։ 2015 թվականի մարտի 31-ին շահագործման է հանձնվել թիվ 12 նորացված բլոկը։ 2015 թվականի հունիսի 30-ին շահագործման է հանձնվել թիվ 17 նորացված բլոկը։ 2015 թվականի սեպտեմբերի 30-ին շահագործման է հանձնվել թիվ 14 նորացված բլոկը։ 2016 թվականի մարտի 30-ին ավարտվեց թիվ 16 հիդրոբլոկի արդիականացումը։ 2016 թվականի հոկտեմբերի 11-ին ավարտվեց թիվ 7 հիդրոբլոկի արդիականացումը։ 2017 թվականի մարտի 13-ին ավարտվեց թիվ 8 հիդրոբլոկի արդիականացումը։ Արդիականացված հիդրոբլոկների փորձարկումները հաստատել են դրանց հզորությունը 115-ից մինչև 125,5 ՄՎտ ավելացնելու հնարավորությունը, որից հետո սարքավորումները վերանշանակվել են և էլեկտրակայանի դրվածքային հզորությունը 2017 թվականի օգոստոսի 11-ին հասել է 2456,5 ՄՎտ-ի։ Մեկ այլ հիդրոբլոկի վրա (թիվ 11) արդիականացումը ավարտվել է 2017 թվականի հունիսի 9-ին, այն կվերանշանակվի ավելի ուշ։

Արդիականացման ավարտից հետո (մինչև 2018 թվականը) Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ի ընդհանուր հզորությունը կավելանա մինչև 2488 ՄՎտ՝ նախնական նախագծային արժեքի (2341 ՄՎտ) 6%-ով։

Ժիգուլևսկայա հիդրոէլեկտրակայան ֆիլատելիայում

• ԽՍՀՄ փոստային նամականիշներ

Մուտքը տրված է:

Ես վաղուց էի ուզում այցելել մեր Ժիգուլևսկայա հիդրոէլեկտրակայան։ Հավատում եք, թե ոչ, բայց ես ծնվելով Տոլյատիում, ես երբեք այնտեղ չէի եղել, լավ, նկատի ունեմ, ներսում :) Բայց հետո այդպիսի հնարավորություն ստեղծվեց, և ես սիրով արձագանքեցի: Ծանոթ բլոգեր և լուսանկարիչ Վադիմ Կոնդրատև քրոնոգրաֆ Պայմանավորվեցի այցելել կայարանի շենք և հարակից այլ տարածքներ, շատ շնորհակալ եմ իմ մասնակցությամբ լուսանկարի համար։ Իր հերթին ցանկանում եմ իմ երախտագիտությունը հայտնել հասարակայնության հետ կապերի մասնագետ Տատյանա Գանժինային այս հրաշալի էքսկուրսիան կազմակերպման և անցկացման համար։ Սերգեյն օգնեց մեզ չշփոթվել թվերով, կիլոգրամներով ու կիլովատներով։ Եթե ​​հաշվի չեք առնում ուսադիրներն ու դիրքերը, ապա նշում եմ, որ նրա բիզնեսի իսկական երկրպագուն անմիջապես երևում է։ Սերյոժան և Տանյան մեզ քարշ տվեցին կայարանի շուրջը այնպիսի ոգևորությամբ, որ մենք՝ կարծրացած բլոգերներս, ովքեր նրանց հացով չեն կերակրում, բայց թույլ են տալիս նրանց ինչ-որ տեղ բարձրանալ տեսախցիկով, հազիվ կարողացանք հետևել նրանց: :O)
Դժվար է հավակնել խնդրի ամբողջական լուսաբանմանը, թեև տեղեկություն է ստացել ավտոմեքենա և սայլ։ Կրկին, դուք կարող եք ընդլայնել ձեր գիտելիքները: Մի խոսքով, ահա մի բան, որը հիշարժան էր կամ շատ զարմանալի։

Պատուհանից այս զարմանահրաշ կառույցն ամենևին էլ հսկայական չի թվում։ Բայց, ամենայն հավանականությամբ, մենք պարզապես չափազանց ագահ ենք եղել այստեղ: Իհարկե, եթե ամեն օր պատուհանից դուրս նայելով և ամենամեծ ջրամբարներից մեկը տեսնելով՝ աչքը ակամա «մթնում է»։
ՀԷԿ-ի շենքի երկարությունը 730 մ է, լայնությունը՝ 100 մ, բարձրությունը՝ հիմքից մինչև տանիք՝ 80 մ։
Հիդրավլիկ ագրեգատի (տուրբին և գեներատոր) բարձրությունը 26,5 մետր է, որը համապատասխանում է 8 հարկանի շենքի բարձրությանը։

Մեր այցը տեղի ունեցավ մի քանի փուլով, և շփոթությունից խուսափելու համար ես ֆայլով ավարտեցի գծապատկերը։ (տես ստորև նկարը):


. Այս դիագրամի հետագա հղումները կհետևեն:

Ավարտելով ձևականությունները, ինչպիսիք են անցաթուղթը և լուսանկարելու թույլտվությունը, մենք գնացինք կայարանի շենք:

Մեր էքսկուրսավարները մի փոքր կատակեցին՝ առաջարկելով, որ սկսենք բարձրանալ հենց այս սանդուղքից, բայց հետո պարզ դարձավ, որ ամեն կատակում ինչ-որ ճշմարտություն կա։

Ոչ մի այցելություն ավարտական ​​երեկոյին: հաստատությունը չի կարող ավարտվել առանց անվտանգության հրահանգների: Դրա համար էլ սկսեցինք նրանից։ Մեզ խոստացան սպիտակ սաղավարտներ և շատ սենսացիաներ:
Եվ սա Սերգեյն է՝ առաջին կարգի ինժեներ, մեր ուղեցույցը և պարզապես ամեն տեսակի տեղեկատվության պահեստ։

Չի խանգարի մտածել, թե ինչի մասին են գրված այս բոլոր անվտանգության գրքերը:

Մի փոքր վերելակով բարձրացանք, թեև կա նաև մեծ։ Լիսեռի երկարությունը 60 մ է, մոտ 30 վեր և ներքև:

Եվ վերջապես, մենք վարչական շենքի տանիքում ենք, նայում ենք տրանսֆորմատորներին։ (Դիագրամի 1-ին կետ)

Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ը հագեցած է 20 հիդրոագրեգատներով։ 16-ը 115 ՄՎտ-ով և 4-ը՝ 120 ՄՎտ-ով: Դրանք միավորված են 2-3 միավոր խմբերի մեջ։ Տրանսֆորմատորային խմբերից հեռացված լարումը փոխանցվում է բաց անջատիչ սարքերին, որոնցից մոտակայքում կա 3-ը՝ համապատասխան նրանց արտադրած լարման՝ 500 կՎ, 220 կՎ և 110 կՎ։

Բացօթյա անջատիչները մեծ բաց տարածքներ են՝ սարսափելի շատ լարերով: Այստեղ վերին մասում դուք կարող եք տեսնել ORU-220:

Մի փոքր ավելի վաղ՝ մոտ 5 տարի առաջ, ներքևի կողմից դեպի Վոլգա անցումը սահմանափակված չէր, և ձկնորսները հաճույքով օգտվեցին դրանից։ Հիմա ձկնորսության գնալու համար նրանք պետք է երկար շրջանցեն և Ժիգուլևսկի քարհանքի ադմինիստրացիայի տարածքից անցնեն Մոգուտովայա լեռան տակ, իսկ այնտեղից ճանապարհ ընկնեն այծի արահետներով դեպի գետ։

Եվ մինչ մենք փորում և վազում էինք ծայրից ծայր, մեր ուղեցույցներն արդեն բարձրանում էին հենց գագաթը։

Եվ ահա մենք գտնվում ենք տուրբինային սենյակի տանիքում։ (2-րդ կետը դիագրամի վրա):
Ձախ կողմում գտնվող հենարանները օդային գծեր են, որոնք էներգիա են փոխանցում բացօթյա անջատիչ սարքին-500: Տանիքում այնպիսի զարմանալի էլեկտրամագնիսական դաշտեր կային, որ իմ գործընկերոջ ոսպնյակի կայունացուցիչը հենց այս կայունացման փոխարեն խելագարի պես պարեց։ Այնտեղ երկար մնալը վնասակար է, բայց մեր այցելությունն այդքան էլ երկար չէր։

Ֆերմաները կրում են 800-ից 1300 մ երկարությամբ մետաղալարեր: Նման մեկ մետաղալարի միջին քաշը 8 տոննա է:

Հստակ մակնշումը օպերատիվ անձնակազմի հաջող աշխատանքի բանալին է: 6-րդ հոսանք կրող խումբ, A, B և C փուլեր:

Ժիգուլիի ջրառը գտնվում է կայանի վերևում։

Հոսանքի վերևից ուղիղ պատի տակով անցնում է երկաթուղային գիծ։

Տանիքից բացվում է հիանալի տեսարան դեպի Տոլյատի Կոմսոմոլսկի թաղամաս և ջրամբարի ջրային տարածք։

Կայանի շահագործումից և Կույբիշևի ջրամբարի ջրատարածքը հեղեղվելուց հետո առաջին տարիներին ջրի մեջ այնքան թափվող փայտեր և գերաններ կային, որ հնարավոր էր դրանք անցնել հակառակ ափ:

Նման լուրջ կառույցի գործունեության հետևում թաքնված է սովորական կյանքը, որի նշանները կարելի էր տեսնել նույնիսկ այստեղ։ Ի վերջո, պարզ է, որ բռնելը վատ է :)

Կույբիշևի ջրամբարի ցնցող տեսարան.

Տանիքի վրայով քայլելուց հետո, որն իրականում անվտանգ չէ և խոնավ եղանակին խորհուրդ է տրվում քայլել միայն որոշակի վայրերում, մենք սկսեցինք փախուստի միջոց փնտրել։ Շենքի հյուսիսային կողմ տեղափոխվելով՝ այնտեղ գտանք 3 աստիճան։ Բայց մենք որոշեցինք իջնել կռունկի սանդուղքով։

Կոլեգա քրոնոգրաֆ փոխանցվել է կառուցվածքի կայունությունը ստուգելու համար :)

Շրջելով տարածքը գլանափաթեթներով,

մենք իջանք ներքևի հոսանքով փակող փականի տեղամաս (3-րդ կետը դիագրամի վրա)

Նրա հիմնական խնդիրն է արգելափակել ջրի մուտքը դեպի տուրբինի խոռոչ ներքևի կողմից:
Այդ նպատակով օգտագործվում են սանդորներ՝ մետաղական ճառագայթների հավաքածու, որը նախատեսված է ջրի արգելափակման համար:

Հորիզոնական միմյանց վրա դրված ճառագայթները կազմում են խցանման պատ՝ ճառագայթի (խցանի) դարպասի շարժական մասը, որը սովորաբար օգտագործվում է հիդրավլիկ կառուցվածքի կառուցման կամ վերանորոգման ժամանակ։
Հիդրավլիկ բլոկը պլանային վերանորոգման կամ արդիականացման համար կանգնեցնելու համար ջրի մուտքը դեպի տուրբին արգելափակվում է հոսանքին հակառակ և ներքևում գտնվող դարպասներով: Մնացած ջուրը դուրս է մղվում՝ չորացնելով խոռոչը և բացելով մուտքը դեպի տուրբին:
Վերին լողավազան - այն ծածկելու համար անհրաժեշտ է 13 միջնապատի պատ: Ստորին – 7 միջնորմ: Միջնորմները հավաքվում և իջեցվում են զույգերով: Մոնտաժը և տեղադրումը կատարվում են ամբարձիչներով:

Նման կառույցի գործարկումն առանց կռունկների անհնար է պատկերացնել։ Գենտրային ամբարձիչներ օգտագործվում են բեկորների զսպման կառուցվածքում, հոսանքին ներքևում և արտահոսքի պատնեշում: Վերին հոսանքի փականի սենյակը և տուրբինային սենյակը հագեցված են տարբեր բարձրացնող հզորությունների վերին կռունկներով: Արտաքին ծորակները էլեկտրամատակարարման համար օգտագործում են հատուկ դահուկներ որպես ընթացիկ կոլեկտորներ: Դահուկի երկարությունը ծածկում է մատակարարման սյուների միջև եղած հեռավորությունները: Տարածքում գտնվող վերամբարձ կռունկների համար դահլիճի ողջ երկարությամբ տեղադրվում են հոսանք կրող ավտոբուսներ:

Մեր ուղեցույց Տատյանան սպասում է վատ կատարող բլոգերների:

Եվ այսպես, մենք վերջապես մտանք մեքենայական սենյակ: (Դիագրամի 4-րդ կետը):

Այդպիսի հսկա սենյակներում աճում և ուժեղանում է այն զգացումը, որ մարդն ընդամենը մեկ այլ վրիպակ է։

Այս պտուտակները ամրացնում են տուրբինի սայրը:

Հենց այստեղ.

Տուրբինային սրահի ներսը թեթև է և օդափոխիչ։ Ձախ կողմի պատի հաստությունը 4 մետր է։ Հետևում ջուր կա։

ՀԷԿ-ը համալրված է 20 ագրեգատով։ Նրանցից յուրաքանչյուրը կարելի է կանգնեցնել 2 րոպեում՝ կողքի տուփի վրա սովորական բռնակ պտտելով։ Էքսկուրսիաների պատմությունից հայտնի դեպք կա, որ այցելուն, իրոք չհավատալով էքսկուրսավարին, եկավ և շրջեց հենց այս բռնակը։ Հետո այս արտասովոր միջադեպի բացատրական գրառումներում որպես պատրվակ հայտնվեց էքսկուրսիան։

Տուրբինային գեներատորի լիսեռ: Այն սնամեջ է.

Ավտոմատացված համակարգը թույլ է տալիս վերահսկել բոլոր ցուցանիշները:

Հեռախոսներ տեղադրված են ամենուր, անգամ վերելակում, արագ կապի համար։

Տուրբինային սրահի շենքը միաձույլ չէ, այլ բաժանված է հատվածների՝ միմյանց նկատմամբ հատվածների որոշակի ազատության աստիճանով։ Նրանց միջև եղած բացը լցված է եզակի ներծծմամբ փայտյա միջադիրով: Ահա դրսից տեսարան. Վերևից ներքև գիծը հատվածների միջև եղած բացն է՝ պաշտպանված եղանակից։

Այնուհետև, զինված օպերատիվ անձնակազմի մեկ այլ ուղեցույցով, մենք իջանք անմիջապես բուն հիդրոէլեկտրակայանի մոտ։ Փոս լուսանկարի ներքևի մասում:

Սա, օրինակ, 14-րդ հիդրոբլոկն է։

Վադիմ քրոնոգրաֆ իր ներկայությամբ հավերժացնում է ճարտարագիտության այս հանճարը։ (Դիագրամի 5-րդ կետը)

Գեներատորի լիսեռը շարժման մեջ է:

Վերևի չներկված ձողը կափույրների հիդրավլիկ շարժիչն է, որը կարգավորում է տուրբինի շեղբերների ջրամատակարարումը: Այս նույն կափույրները տեղադրված են տուրբինի շրջագծի շուրջ:

Բայց ամենահետաքրքիրը գեներատորի ճոճանի տակ մտնելն էր։ Սա այն դեպքում, երբ քո գլխի վրա խելագարորեն պտտվում է մի մեծ երկաթ, իսկ դեմքիդ քամին :): Աննկարագրելի!

Բոլոր տուրբինների վրա այն գործարանի անվանումը, որն արտադրել է ագրեգատները, լղոզված է, սակայն 17-րդ բլոկում այն ​​մնացել է անփոփոխ:

ՀԷԿ-ը, որպես էներգահամակարգ, ունի որոշակի ճկունություն, ի տարբերություն, օրինակ, ատոմակայանի։ Եթե ​​վերջինս մեկնարկից հետո մտնում է բազային ռեժիմ և արտադրում է նախագծված հզորությունը, ապա հիդրոէլեկտրակայանը կարող է նրբանկատորեն արձագանքել պահանջարկին՝ կարգավորելով էներգիայի ելքը։ Բացահայտեցի նաև մի հետաքրքիր հատկություն, որի մասին նախկինում չէի լսել։ Կայանը կարող է գործել որպես ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցող: Բայց Ռուսաստանում նման ծառայությունների շուկան դեռ չի գնահատվել և չի զարգացել։

Հիդրավլիկ ագրեգատից զուգահեռ քայլեցինք դեպի գազի անջատիչներ՝ անցնելով կայանի ողջ երկարությամբ ձգվող պատկերասրահներից մեկով։ Այնտեղ քայլելը ծանր աշխատանք է, ուստի անձնակազմը նստում է անիվների վրա:

Սենյակ գազի անջատիչներով։ Նրանք միացնում և անջատում են գեներատորները տրանսֆորմատորային խմբերից: (Դիագրամի 6-րդ կետը): Սարսափելի է պատկերացնել, թե ինչպիսի հոսանքներ են հոսում այս ավտոբուսների միջով։

Ուժ՝ ճկուն կապի միջոցով: Ձախ կողմում ավտոբուսները գալիս են տրանսֆորմատորային խմբերից, աջից՝ անջատիչ, որը էներգիա է լիցքաթափում բացօթյա անջատիչ սարքին:

Անջատիչը ինքնին: Այնտեղ հոսանքները իսկապես ուժեղ են, անվադողերը տաքանում են, և սենյակն ակտիվորեն օդորակվում է։

Պատկերասրահը բաժանված է բաժինների, ինչպես մնացած կայանը։ Սրանք այն դռներն են, որոնք թույլ են տալիս արգելափակել մուտքը դեպի հատված:

Այնուհետ էքսկուրսիան շարունակվեց վերելքով դեպի հենց առաստաղ՝ դեպի տուրբինային սրահի վերամբարձ կռունկ։ (7-րդ կետը դիագրամի վրա) .

Անկեղծ ասած, մի քիչ վախեցա։

Երկաթի ծանր կտորները սովորաբար վերահսկվում են կանացի փխրուն ձեռքերով:

Ահա ջրածաղիկ:

Այս զառիթափ վերելքին հաջորդեց նույնքան զառիթափ վայրէջքը։ Այցելեցինք կայարանի ամենացածր կետը՝ չոր բեկոր։ (Կետ 8-րդ դիագրամում):
Այնտեղ ճանապարհին անցանք տների մեծությամբ մի քանի բոլորովին դատարկ սրահներով։ Դրանք գոյացել են բետոնի խնայողության արդյունքում։ Նրանք. Շինարարության ընթացքում կաղապարամածները կուտակվել են, և այդ դատարկությունները առաջացել են։ Սերգեյի խոսքով՝ կայարանի շենքում նրանք մոտ 16-ն են։ Պատկերացնու՞մ եք, թե որքան եք խնայել:

Ավելի մանրամասն կուզենայի պատմել «չոր աղբի» մասին։ 2009-ի վերջին ԶԼՄ-ները հայտնեցին, որ Ժիգուլևսկայա ՀԷԿ-ում վթար է տեղի ունեցել և վերականգնողական աշխատանքներ են ընթանում։ Մանրամասների բացակայության պատճառով մարդիկ, վախեցած Սայանո-Շուշենսկայա վթարից, մտածում էին ամենավատը.
Նման հիդրավլիկ կառույցների նախագծման ժամանակ հաշվի է առնվում այս կամ այն ​​տեսակի արտահոսքի առկայությունը: Արտահոսած ջուրը հավաքելու համար շենքի նախագիծը ապահովում է այսպես կոչված «խոնավ արտահոսք»՝ շենքի ստորին մասում ամբողջ երկարությամբ անցնող ալիք: (սպիտակ քառակուսի գծապատկերի 9-րդ կետից ձախ) . Ջուրը հավաքվում է այս խոռոչում և դուրս մղվում՝ օգտագործելով հատուկ դրենաժային պոմպեր, որոնք տեղադրված են երկու խմբերով՝ հյուսիսային և հարավային կողմերում։ Այս «թացին» զուգահեռ կա «չոր» պտույտ՝ պատկերասրահ, որը թույլ է տալիս կառավարել թացը սպասարկող սարքավորումը։ Չոր է հենց այն պատճառով, որ այնտեղ ջուր չկա։
Այնպես եղավ, որ պոմպերի մի խումբ կանգնեցվել էր կանխարգելիչ սպասարկման նպատակով, իսկ երկրորդի հետ խնդիրներ առաջացան։ Չոր փլատակների մեջ ջուր է հայտնվել. Արագ ստեղծվել և տեղադրվել է եզակի դիզայն՝ լրացուցիչ պոմպը ժամանակավոր աջակցության հարթակին միացնելու համար: Անցվել է 326 միլիմետր տրամագծով և 120 մետր երկարությամբ խողովակաշար։ Այս պոմպի տեղադրումը հնարավորություն է տվել ցամաքեցնել թաց և չոր աղբը և որոշել պոմպային պոմպերի անջատման պատճառը։

Նույն պոմպերը: Սերգեյը, որպեսզի մեզ անծանոթ թվերով չվախեցնի, անմիջապես որոշեց մեկ պոմպի հզորությունը՝ վայրկյանում 7 լոգանք :)

Այս պոմպերի կառավարման սենյակը գտնվում է վերևի հատակին: Թիվ 7-ը ցույց է տալիս պոմպի համարը: Այն իջեցնելու համար հենց վերևից անցքեր են անցկացվում։

Ահա այս պոմպերից մեկը, որը բարձրացված է վերանորոգման համար:

Եվ վերջապես, չոր աղբն ինքնին։ Դուք զգում եք, որ սուզանավում եք: Վերևում ջրի շերտ կա։

Հետո նորից բարձրացանք վերև, որտեղ մեզ քաղցած ու մի փոքր հոգնած դիմավորեցին պատկերասրահում Լենին պապի հետ պատին դրված հարթաքանդակներով։

Մեր էքսկուրսիայի հաճելի մասը, որը նշված չէ գծապատկերում, ճաշասենյակն է:

Վադիմն ընտրում է գետնիսի և արտիճուկի միջև։

Մինչ մենք ուտում էինք, մի երկու ձուկ մեզ հյուրասիրեցին իրենց լուրջ ելույթով։

Կայանը սպասարկում է ընդամենը 280 մշտական ​​աշխատող։ Դրանք հիմնականում օպերատիվ անձնակազմն ու ղեկավարությունն են: Ամենալայն պրոֆիլի մասնագետներ. Նրանք նույնիսկ ունեն իրենց սուզվող խումբը:
Վերանորոգման և արդիականացման աշխատանքներն իրականացվում են կապալառու կազմակերպությունների կողմից:

Հաճելի ճաշից հետո մենք այցելեցինք ևս 2 կայք։
Առաջինը ձեռնարկատիրական թանգարանն է։ Առանձին շենքը ներառում է բուժկետ, մարզադահլիճ, թանգարան և քիմիական լաբորատորիա, որտեղ, օրինակ, փորձագետները կարող են գնահատել բլոկի գործառնական բնութագրերը՝ ելնելով յուղի վիճակից։ Ակտիվորեն ընթանում են էկոմոնիթորինգի աշխատանքները։

Թանգարանը շատ տեղեկություններ է տալիս, և եթե ցանկանաք, միշտ կարող եք այցելել այն էքսկուրսավարով:

Ինձ համար այս ցուցահանդեսը հետաքրքիր էր: Սա նավթի կրող տարր է, որի վրա հենվում է հիդրավլիկ միավորը: Պարզվում է, որ այս չափի առարկաներին կարող են պահել միայն հեղուկները։ Կրող տարրերը տեղադրվում են մի փոքր էքսցենտրիկությամբ, և պտտման ընթացքում դրա մակերեսի վրա ձևավորվում է նավթի սեպ, որը հենարան է ստեղծում պտտվող մեխանիզմի համար: Վերևում կա ֆտորոպլաստիկ միջադիր, իսկ կողմում կան կոնտակտներ ջերմաստիճանի սենսորի համար:

Հաջորդ վերջնական օբյեկտը Soro Retaining Structure- SUS-ն էր: (Դիագրամի 9-րդ կետը):
Կառույցի երկարությունը 633,3 մ է, բարձրությունը՝ 62,5 մ, լայնությունը՝ 27 մ, բաղկացած է 36 անցքերից՝ յուրաքանչյուրը 10,5, որը գտնվում է ՀԷԿ-ի շենքից 33 մ հեռավորության վրա։ Այն առաջին անգամ կանգնեցվել է հիդրոտեխնիկական շինարարության պրակտիկայում՝ հիդրոէլեկտրակայանների շահագործման պայմանները բարելավելու նպատակով։

Սպասարկվում է 2 ամբարձիչներով՝ տարբեր տեսակի սարքավորումներ տեղադրելու հնարավորությամբ։

Կառույցը կայարանի շենքին միացված է ջեմպերներով։

Այստեղ օգտագործվում են վանդակավոր փականներ:

Կառույցի կողմից կալանված բեկորները վերամբարձ ավազանի հյուսիսային մաս են տեղափոխում կռունկով:

Կա բեկորներ և գերաններ բաց թողնելու հատուկ հատված, որտեղ դարպասը ոչ թե բարձրանում է, այլ ցած է ընկնում։ Իսկ կայանի կողքով հատուկ ալիքով աղբը հոսում է հոսանքով վար։

Գրեթե այսքանը, բայց ես չկարողացա անցնել հիդրոէլեկտրակայանի ևս մեկ տպավորիչ վայրի կողքով: Ջրհեղեղի պատնեշ. Գարնանը այնտեղ տեսնելու բան կա։ Եռացող ջարդիչներ ու նրանց գլխավերեւում թռչող ճայերը։ Դա հիպնոս է, չես կարող աչքդ կտրել դրանից:
Ի հավելումն արտահոսքի ամբարտակի, որի միջով ջրի հիմնական արտահոսքը տեղի է ունենում հեղեղման ժամանակ, հիդրոէլեկտրակայանի նախագծով նախատեսված են ջրահեռացման ուղիներ, որոնք թույլ են տալիս ջրին անցնել բացի ագրեգատներից: Պատնեշում ջրի բացթողման ծավալը սահմանափակ է, քանի որ ավելացած արտահոսքի դեպքում հարակից բնակավայրերում վիբրացիա է առաջանում:

Եվ վերջում ևս մի քանի նկար։