MTPL ஒப்பந்தம். சட்ட நிறுவனங்களுக்கான நிலையான மாதிரி MTPL ஒப்பந்தம் காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க மறுத்தால் என்ன செய்வது

வாகன உரிமையாளர்களுக்கான கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுச் சேவைகள் (OSAGO) மிகவும் தரமற்ற கொள்முதல் பொருட்களில் ஒன்றாகும். ஒப்பந்த முறை மற்றும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் தேவைகள் ஒன்றுக்கொன்று இசைவானதாக இருக்கும் இந்தச் சேவைகளை வாங்குவதற்கான வழி உள்ளதா? இந்தக் கேள்விக்கான பதிலைத் தேடுவதற்கு இந்தக் கட்டுரை அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆரம்ப (அதிகபட்ச) ஒப்பந்த விலையை நியாயப்படுத்துதல்

அறியப்பட்டபடி, ஆரம்ப (அதிகபட்ச) ஒப்பந்த விலையை தீர்மானிப்பதற்கும் நியாயப்படுத்துவதற்கும் முன்னுரிமை முறை (இனிமேல் NMCP என குறிப்பிடப்படுகிறது) ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலைகளின் முறை (சந்தை பகுப்பாய்வு) (பகுதி 6, சட்ட எண். 44-FZ இன் கட்டுரை 22) . இருப்பினும், வாங்கிய சேவைகளின் விலைகள் மாநிலத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், கட்டண முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 22 இன் பகுதி 8).

கலையின் பகுதி 1 இலிருந்து பின்வருமாறு. ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண். 40-FZ இன் 8 "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்" (இனிமேல் சட்ட எண். 40-FZ என குறிப்பிடப்படுகிறது), கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான காப்பீட்டு விகிதங்கள் வங்கியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ரஷ்யா, நிறுவுகிறது:

1) காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அடிப்படை விகிதங்களின் அதிகபட்ச அளவுகள் (அவற்றின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்புகள், ரூபிள்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன);

2) காப்பீட்டு விகிதம் குணகங்கள்;

3) காப்பீட்டு கட்டணங்களின் கட்டமைப்பிற்கான தேவைகள்;

4) MTPL ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை நிர்ணயிக்கும் போது காப்பீட்டாளர்களால் காப்பீட்டு விகிதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறை.

தற்போது, காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அனைத்து குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் செப்டம்பர் 19, 2014 N 3384-U தேதியிட்ட ரஷ்ய வங்கியின் அறிவுறுத்தலால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன (இனி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தலாக குறிப்பிடப்படுகிறது). எனவே, வாங்குதலின் பொருள் எம்டிபிஎல் சேவைகள் என்றால், வாடிக்கையாளர்கள் என்எம்சிசியை நிர்ணயிக்கும் போது கட்டண முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அடிப்படை விகிதங்களின் அதிகபட்ச அளவுகளின் அடிப்படையில் (ரஷ்யாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் தேதியிட்ட கடிதத்தையும் பார்க்கவும். நவம்பர் 18, 2015 N D28i-3461 அன்று). ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலைகள் (சந்தை பகுப்பாய்வு) முறையைப் பயன்படுத்தி NMCC ஐ நியாயப்படுத்துவது கலையின் தேவைகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும். சட்ட எண் 44-FZ இன் 22 (செப்டம்பர் 4, 2015 தேதியிட்ட வட-மேற்கு மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் தீர்மானத்தைப் பார்க்கவும். வழக்கு எண். A05-14192/2014).

வாடிக்கையாளர், மேலே உள்ள அனைத்தையும் புறக்கணித்து, ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலைகள் (சந்தை பகுப்பாய்வு) முறையைப் பயன்படுத்தி NMCC க்கு ஒரு நியாயத்தை தயார் செய்தால் என்ன நடக்கும்? உண்மையில், மோசமான எதுவும் நடக்காது. உண்மை என்னவென்றால், காப்பீட்டாளர்கள் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு விகிதங்களைப் பயன்படுத்தக் கடமைப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் நிறுவப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடும் விகிதங்கள் மற்றும் (அல்லது) குணகங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமை இல்லை (பகுதி 6, சட்ட எண். 40-FZ இன் கட்டுரை 9). எனவே, காப்பீட்டாளர்களின் வணிக முன்மொழிவுகளின் அடிப்படையில் சராசரி சந்தை விலையைக் கணக்கிடும்போது, கட்டண முறையைப் பயன்படுத்தி NMCC இன் சுயாதீன கணக்கீட்டின் விஷயத்தில் வாடிக்கையாளர் உண்மையில் அதே முடிவைப் பெறுவார்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அனைத்து காப்பீட்டாளர்களும் வணிக ரீதியில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். அதே விலையின் அதே கணக்கீட்டைக் கொண்ட திட்டங்கள்.

இந்த சம்பவம் வழக்கு எண் 610 இல் 06/09/2015 தேதியிட்ட Krasnoyarsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில் ஒரு சட்ட மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. இந்த வழக்கில், NMCC ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலைகள் (சந்தை பகுப்பாய்வு) முறையால் நியாயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, பல்வேறு காப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து வணிக முன்மொழிவுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தல்களின்படி செய்யப்பட்ட கணக்கீடுகள் அடிப்படை காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அதிகபட்ச மதிப்பைப் பயன்படுத்தி.

இந்த வழக்கில் NMCC உண்மையில் கட்டண முறையைப் பயன்படுத்தி நியாயப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று Krasnoyarsk OFAS ரஷ்யாவின் ஆணையம் குறிப்பிட்டது. வாங்கிய சேவைகளுக்கான விலைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. எவ்வாறாயினும், NMCC ஐ நியாயப்படுத்துவதற்கான பொருத்தமற்ற முறையைப் பயன்படுத்துவது உண்மையில் போட்டியின் முடிவுகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, ஏனெனில் அதன் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரும் NMCC க்கு சமமான விலை முன்மொழிவுகளுடன் விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பித்தனர்.

மேலே இருந்து ஒரு முடிவை வரைந்து, வாடிக்கையாளர்கள், MTPL சேவைகளை வாங்குவதற்குத் தயாரிக்கும் போது, கட்டண முறையைப் பயன்படுத்தி NMCC ஐ சுயாதீனமாக கணக்கிட பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த வழக்கில், கொள்முதல் ஆவணங்கள் விலை சூத்திரம் மற்றும் ஒப்பந்த விலையின் அதிகபட்ச மதிப்பைக் குறிக்க வேண்டும். கலையின் பகுதி 2 இன் காரணமாக வாடிக்கையாளருக்கு அத்தகைய கடமை உள்ளது. சட்ட எண் 44-FZ இன் 34 மற்றும் அதன் வளர்ச்சியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஜனவரி 13, 2014 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் தீர்மானம் எண். 19 “ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது, விலை சூத்திரம் மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பு ஆகியவற்றை நிறுவுவதில் ஒப்பந்த விலை கொள்முதல் ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, "பி" வகையின் வாகனத்திற்கான காப்பீட்டு பிரீமியத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரத்தின் உதாரணத்தை உருவாக்குவோம்:

T = TB x CT x KBM x KO x KM x KS x KN x KPR,

டி - கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செலுத்த வேண்டிய காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு;

TB - காப்பீட்டு கட்டணத்தின் அடிப்படை விகிதத்தின் அதிகபட்ச மதிப்பு;

CT - வாகனத்தின் முதன்மை பயன்பாட்டின் பிரதேசத்தைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KBM - முந்தைய கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் செல்லுபடியாகும் காலத்தின் போது ("போனஸ்-மாலஸ்" குணகம்) காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் போது காப்பீட்டு இழப்பீடு இருப்பது அல்லது இல்லாததைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KO - வாகனத்தை ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும் நபர்களின் எண்ணிக்கையைப் பற்றிய தகவல்களின் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KM - வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகளைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம், குறிப்பாக பயணிகள் காரின் இயந்திர சக்தி (வகை "பி" வாகனங்கள்);

KS - வாகனத்தின் பயன்பாட்டின் காலத்தைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KN - கலையின் பத்தி 3 இல் வழங்கப்பட்ட மீறல்களின் முன்னிலையில் குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு பற்றிய சட்டத்தின் 9;

KPR என்பது ஒரு டிரெய்லருடன் இணைக்கப்பட்ட வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும் நிபந்தனையின் கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் இருப்பதைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம் ஆகும்.

மேலே உள்ள சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வாகனத்திற்கான காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிடுவதற்கான எடுத்துக்காட்டு அட்டவணை 1 இல் உள்ளது.

அட்டவணை 1

காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீடு

காட்டி பெயர்		காட்டி மதிப்பு
தயாரிப்பு, வாகன மாதிரி
அடையாள எண் (VIN)		XTT316300D0007677

வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு

பயணிகள் கார் இன்ஜின் சக்தி, hp, டிரக்குகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை
குறைந்தபட்ச அடிப்படை விகிதம்
அதிகபட்ச அடிப்படை விகிதம்
முரண்பாடுகள்	வாகனங்களின் முதன்மைப் பயன்பாட்டுப் பகுதிகள் (CT)
	KBM, ரஷியன் யூனியன் ஆஃப் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் (RUA) இன் AIS தரவுத்தளத்தில் இருந்து தீர்மானிக்கப்பட்டது.
	நிர்வாகத்தில் (CP) அனுமதிக்கப்பட்ட நபர்களின் எண்ணிக்கை பற்றிய தகவல் கிடைப்பதைப் பொறுத்து
	பயணிகள் கார் இயந்திர சக்தி (KM)
	வாகனம் பயன்படுத்தும் காலத்தைப் பொறுத்து (KS)
	காப்பீட்டு நிபந்தனைகளின் (CI) மொத்த மீறல்களின் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது
குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு பிரீமியம், தேய்க்க.
அதிகபட்ச காப்பீட்டு பிரீமியம், தேய்க்க.

வழங்கப்பட்ட கணக்கீட்டின் அடிப்படையில், இந்த வாகனத்திற்கான ஆரம்ப (அதிகபட்ச) ஒப்பந்த விலையானது அதிகபட்ச அடிப்படை விகிதத்தை (RUB 3,087) பயன்படுத்தி கணக்கிடப்பட்ட காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் தொகைக்கு சமமாக இருக்கும் மற்றும் RUB 9,607.36 ஆக இருக்கும். தயவுசெய்து கவனிக்கவும் - இது பொருந்தும் அதிகபட்சம்அடிப்படை விகிதம்!

ஆயினும்கூட, MTPL சேவைகளை வாங்கும் போது NMCC கணக்கிடும் நோக்கங்களுக்காக குறைந்தபட்ச அடிப்படை விகிதமான காப்பீட்டு கட்டணங்களைப் பயன்படுத்துவது வாடிக்கையாளர்களிடையே பரவலாக உள்ளது. சில சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் இந்த மீறலை "கவனிக்கிறார்கள்" என்று சொல்ல வேண்டும்: எடுத்துக்காட்டாக, வடக்கு ஒசேஷியன் OFAS ரஷ்யாவின் ஆணையம் ஜூன் 23, 2015 தேதியிட்ட ஒரு முடிவில் A24-6-06/15 இல் குறிப்பிட்டது. காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் கணக்கீடு வாடிக்கையாளரால் அடிப்படை காப்பீட்டு விகிதத்தின் குறைந்தபட்ச விகிதத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது மற்றும் இந்த காரணத்திற்காக ஒப்பந்த விலையின் அதிகபட்ச மதிப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் வாடிக்கையாளரின் குறிப்பிட்ட செயல்களை கலையின் பகுதி 2 இன் தேவைகளை மீறுவதாக அங்கீகரித்தது. 34, கலையின் பத்தி 2. 42, பத்தி 1, பகுதி 3, கலை. கலையின் 49 மற்றும் பகுதி 1. சட்டம் எண் 44-FZ இன் 59, அத்துடன் ஜனவரி 13, 2015 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை எண் 19. அத்தகைய மீறலுக்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் "தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட" உணர்திறன் மிகவும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, " தவறு” சிறிய திசையில், வாடிக்கையாளர்கள் பட்ஜெட் நிதியைச் சேமிக்கிறார்கள்.

கொள்முதல் பொருளின் விளக்கம்

கொள்முதல் ஆவணங்கள் வாடிக்கையாளரால் நிறுவப்பட்ட தேவைகளுடன் வாங்கிய சேவைகளின் இணக்கத்தை தீர்மானிக்க சாத்தியமாக்கும் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 33 இன் பகுதி 2). MTPL சேவைகளை வாங்கும் விஷயத்தில், சாத்தியமான கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் ரஷ்ய மத்திய வங்கியின் அறிவுறுத்தல்களின்படி காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிட வேண்டிய அனைத்து தகவல்களையும் கொள்முதல் பொருளின் விளக்கத்தில் சேர்க்க வாடிக்கையாளரின் கடமையாகும். கூட்டமைப்பு N 3384-U. வாடிக்கையாளரால் செய்யப்பட்ட NMCC கணக்கீட்டின் அடிப்படையில் (அட்டவணை 1), அத்தகைய தகவலின் கலவையை நாம் எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும் (அட்டவணை 2).

அட்டவணை 2

கொள்முதல் பொருளின் விளக்கம்

காட்டி பெயர்	காட்டி மதிப்பு
தயாரிப்பு, வாகன மாதிரி
அடையாள எண் (VIN)	XTT316300D0007677

வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு
மாநில பதிவு தட்டு
பயணிகள் கார் எஞ்சின் சக்தி, ஹெச்பி, லாரிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை
AIS RSA தரவுத்தளத்திலிருந்து KBM தீர்மானிக்கப்பட்டது
வாகனத்தைப் பயன்படுத்திய காலம், மாதங்கள்
காப்பீட்டு காலத்தின் தொடக்க தேதி

கொள்முதல் பொருளின் விளக்கத்தில் குறிப்பிட்ட தகவல்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், ஒப்பந்த விலை முன்மொழிவைக் கணக்கிட இயலாமை குறித்து காப்பீட்டாளர்கள் புகார் செய்யலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கொள்முதல் பொருளின் விளக்கத்தில் வாகனங்களின் அடையாள எண்கள் (VIN) இல்லை என்றால், காப்பீட்டாளர்களால் கட்டாயக் காப்பீட்டிற்கான தானியங்கு தகவல் அமைப்பிலிருந்து குறிப்பிட்ட வாகனங்களுக்கான போனஸ்-மாலஸ் குணகம் (BMR) பற்றிய தகவலைப் பெற முடியாது. (AIS RSA). இத்தகைய முடிவுகள் ஜனவரி 21, 2016 தேதியிட்ட Ryazan OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில் உள்ளன. -2015, முதலியன

ஆகஸ்ட் 11, 2015 தேதியிட்ட இர்குட்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில், எண் 379 இல், கொள்முதல் பொருள் பற்றிய தகவல்களின் அத்தகைய குறிப்பிலிருந்து தொலைநோக்கு முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன. ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, இந்த வழக்கில், முந்தைய காப்பீட்டு காலத்தில் MTPL சேவைகளை வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கிய நபருக்கு மட்டுமே காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிட தேவையான குறிகாட்டிகள் பற்றிய நம்பகமான தகவல்கள் உள்ளன. இது அத்தகைய நபருக்கு வழங்கப்படும் நன்மையாகவும் மற்ற கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் நன்மையாகவும் கருதப்படலாம். CBM பற்றிய தகவல் இல்லாத நிலையில், காப்பீட்டாளர்கள் இந்த குணகத்தின் தவறான மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம் (விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டுதல் என்று கருதி) மற்றும் MTPL ஒப்பந்தத்தின் விலையில் இருப்பு பற்றிய தகவலைக் கொண்ட நபரை விட மிகவும் சாதகமான சலுகையை வழங்கலாம். முந்தைய காப்பீட்டு காலத்தில் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள். ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரத்தின் படி, MTPL சேவைகளை வாங்குவதற்குத் தேவையான தகவல்கள் இல்லாதது கலையின் பகுதி 1 இன் தேவைகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. ஜூலை 26, 2006 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 17 N 135-FZ “போட்டியைப் பாதுகாப்பதில்”, ஏனெனில் வாடிக்கையாளரின் இத்தகைய நடவடிக்கைகள், கணக்கிடுவதற்கு போதுமான தகவல்கள் இல்லாததால், பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்த வாங்குதலில் பங்கேற்க மறுப்பதற்கு வழிவகுக்கும். விலை சலுகை.

நியாயமாக இருக்க, வாங்கும் விளக்கத்தில் வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) குறிப்பிட வேண்டிய அவசியத்தின் மீதான நம்பிக்கை FAS ரஷ்யாவின் அனைத்து பிராந்திய அமைப்புகளாலும் பகிரப்படவில்லை என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, இதேபோன்ற வழக்கில் 02/17/2016 N 08-01-37 தேதியிட்ட நோவோசிபிர்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறையின் சட்டம் வாடிக்கையாளரைக் கட்டாயப்படுத்தாது என்ற முடிவுக்கு வந்தது. வாகன அடையாள எண்கள் (VIN) பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிடவும்.

சட்டம் N 44-FZ இன் தேவைகளுக்கு இணங்க MTPL சேவைகளை வாங்குவதில் தொடர்புடைய அனைத்து சிக்கல்களும் MTPL சேவைகள் சட்டம் N 223-FZ இன் படி வாங்கப்பட்டாலும் அவற்றின் பொருத்தத்தை இழக்காமல் இருப்பது முக்கியம். எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு 1, பகுதி 10, கலை. சட்டம் N 223-FZ இன் 4, கொள்முதல் ஆவணங்களில் வழங்கப்பட்ட சேவை வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது தொடர்பான தேவைகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். காப்பீட்டு பிரீமியத்தைக் கணக்கிடுவதற்குத் தேவையான தகவல்களின் கொள்முதல் ஆவணத்தில் இல்லாதது குறித்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் புகார்களை FAS ரஷ்யா அதிகாரிகள் இதேபோல் அங்கீகரிக்கின்றனர்.

07-16-23/2016 வழக்கு எண். 11, 2016 தேதியிட்ட Orenburg OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஆகும், இது வாடிக்கையாளரின் நடவடிக்கைகள் குறித்த AlfaStrakhovanie OJSC இன் புகாரை கருத்தில் கொண்டது. சட்ட எண் 223-FZ இன் தேவைகள். வாடிக்கையாளர் வாகனத்தின் தயாரிப்பு, அது தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டு, மாநில எண் மற்றும் MTPL பாலிசியின் காலாவதி தேதி ஆகியவற்றை மட்டுமே குறிப்பிட்டதால் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து புகார்கள் வந்தன. காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிடுவதற்குத் தேவையான குணாதிசயங்களை வாடிக்கையாளர் குறிப்பிடாததால், காப்பீட்டாளரின் புகாரை ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் அங்கீகரித்தது, இது சாத்தியமான கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களால் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை தவறாகக் கணக்கிடுவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அதன் மூலம் அவர்களின் சட்ட உரிமைகள் மற்றும் நலன்களை மீறும். .

தனித்தனியாக, போனஸ்-மாலஸ் குணகத்தின் (பிஎம்ஆர்) மதிப்பை நிர்ணயிப்பதில் தொடர்புடைய அம்சங்களைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண் 3384-U இன் மத்திய வங்கியின் அறிவுறுத்தலுக்கு பின் இணைப்பு எண் 2 இன் படி, முந்தைய OSAGO ஒப்பந்தங்களின் செல்லுபடியாகும் காலத்தில், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் போது காப்பீட்டு இழப்பீடுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதன் மதிப்பு ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த காப்பீட்டு காலத்திற்கும் (ஒரு வருடம்) CBM குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒப்பந்தத்தின் ஆரம்ப (அதிகபட்ச) விலையை நியாயப்படுத்தும் போது, அடுத்த காப்பீட்டு காலத்திற்கான கொள்முதல் முடிவுகளின் அடிப்படையில் முடிக்கப்படும், KBM வகுப்பின் தரமிறக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

எனவே, செப்டம்பர் 25, 2015 தேதியிட்ட நோவோசிபிர்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில், வழக்கு எண் 0801-377 இல், வாடிக்கையாளர் அடுத்த காப்பீட்டுக் காலத்திற்கு ஒப்பந்தத்தின் ஆரம்ப (அதிகபட்ச) விலையை நியாயப்படுத்தும் போது நிலைமை கருதப்பட்டது. , தற்போதைய காப்பீட்டு காலத்திற்கான KBM ஐக் குறிக்கிறது. இது தொடர்பாக, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் தவறான விலை முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பித்ததாக ஏகபோக எதிர்ப்பு ஆணையம் கருதியது. வாடிக்கையாளர் கலையின் தேவைகளை மீறியது கண்டறியப்பட்டது. NMCC ஐ நியாயப்படுத்தும் போது சட்ட எண் 44-FZ இன் 22.

ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

முதல் பார்வையில், இங்கே என்ன சிக்கல்கள் இருக்கலாம்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒப்பந்தக்காரரை நிர்ணயிக்கும் முறையை வாடிக்கையாளர் தேர்வு செய்கிறார், இது அத்தியாயத்தின் விதிகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. சட்டம் N 44-FZ இன் 3 (கூறப்பட்ட சட்டத்தின் 24 வது பிரிவின் பகுதி 5) - மற்றும் அவர்களால் மட்டுமே. மேலும், ஒப்பந்த முறையின் சட்டத்தின் விதிகளில் இருந்து மட்டுமே நாம் தொடர்ந்தால், வாடிக்கையாளர் பயன்படுத்த முடியாத கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிக்க எந்த வழியும் இல்லை. இருப்பினும், நெருக்கமான பரிசோதனையில், எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல என்று மாறிவிடும் ...

எடுத்துக்காட்டாக, திட்டமிடப்பட்ட ஒப்பந்த விலை 500 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்டவில்லை என்றால் மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை மேற்கொள்ளப்படலாம், மேலும் மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும் வருடாந்திர கொள்முதல் அளவு மொத்த வருடாந்திர கொள்முதல் அளவின் 10% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. வாடிக்கையாளர் மற்றும் 100 மில்லியன் ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை. (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 72 இன் பகுதி 2). சட்ட எண் 44-FZ மேற்கோள் கோரிக்கை மூலம் வாங்குவதற்கான கூடுதல் நிபந்தனைகளை வழங்கவில்லை என்று தோன்றுகிறது!

எவ்வாறாயினும், மேற்கோளுக்கான கோரிக்கையின் வெற்றியாளர், குறைந்த ஒப்பந்த விலையை வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் (பகுதி 1, சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 72). மேற்கோள் கோரிக்கையில் பல பங்கேற்பாளர்களால் குறைந்த ஒப்பந்த விலை வழங்கப்பட்டால், மேற்கோள் கோரிக்கையின் வெற்றியாளர், மேற்கோள் விண்ணப்பத்தை மற்றவர்களுக்கு முன் சமர்ப்பித்த பங்கேற்பாளர் (பகுதி 6, சட்ட எண். 44-FZ இன் கட்டுரை 78).

இது சம்பந்தமாக எழும் சிக்கல், ஜூலை 29, 2015 தேதியிட்ட வோல்கா-வியாட்கா மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் தீர்மானத்தில், வழக்கு எண் A38-4680/2014 இல் சட்ட மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. குறிப்பிட்ட வாகனங்களுக்கான கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுச் சேவைகளுக்கான (காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு) விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கொள்முதல் செய்யும் போது மாற்ற முடியாது என்று நீதிமன்றம் சுட்டிக்காட்டியது. இதன் விளைவாக, MTPL சேவைகளுக்கான மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையின் போது, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் "குறைந்த ஒப்பந்த விலையை" வழங்குவதற்கான வாய்ப்பை இழக்கிறார்கள் மற்றும் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் நேரத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட முடியும். மேற்கோள்களைக் கோருவதன் மூலம் ஒப்பந்த நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிப்பதற்கான கொள்கைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையின் மூலம் MTPL சேவைகளை வாங்குவது சட்டம் எண் 44-FZ இல் நிறுவப்பட்ட கொள்முதல் இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்ற முடிவுக்கு நீதிமன்றம் வந்தது, மேலும் வாடிக்கையாளர் கலையின் பகுதி 5 இன் தேவைகளை மீறினார். 24, பகுதி 2 கலை. 48, பகுதி 1 கலை. ஒரு கொள்முதல் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது சட்டம் N 44-FZ இன் 73. நவம்பர் 21, 2012 N VAS-14998/12 இன் தீர்மானத்தில் அமைக்கப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் நிலைப்பாடு மற்றும் ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் விளக்கங்களுக்கு இந்த முடிவு ஒத்துள்ளது என்று நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது.

வழக்கு எண் A05-14192/2014 இல் செப்டம்பர் 4, 2015 தேதியிட்ட வடமேற்கு மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் தீர்மானத்திலும், நவம்பர் 16, 2015 தேதியிட்ட மாஸ்கோ OFAS ரஷ்யாவின் முடிவுகளிலும் இதே போன்ற முடிவுகள் உள்ளன. வழக்கு எண். 2-57-10216/77-15, மற்றும் Bryansk OFAS ரஷ்யா தேதியிட்ட 12/12/2014 வழக்கு எண். 467, முதலியன. இந்த ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரிகளின் படி, கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்கலாம் மற்றும் மேற்கொள்ள வேண்டும் பிரத்தியேகமாக ஒரு திறந்த போட்டி வடிவத்தில்.

மின்னணு ஏலம் பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்? ஒரு ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு முறையாக ஏலம் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, இதில் வெற்றியாளர் கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் ஆவார், அவர் குறைந்த ஒப்பந்த விலையை வழங்கினார் (பகுதி 4, சட்டம் எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 24). ஒப்பந்த முறையின் சட்டத்தின் விதிகளின் அடிப்படையில், வாடிக்கையாளர் உரிமை உண்டுமுற்றிலும் ஏதேனும் பொருட்கள், வேலைகள் மற்றும் சேவைகளை வாங்கும் நோக்கத்திற்காக ஏலத்தைப் பயன்படுத்தவும் (சட்ட எண். 44-FZ இன் பிரிவு 59 இன் பகுதி 3). இந்த வழக்கில், கொள்முதல் பொருள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் பொருட்கள், பணிகள் மற்றும் சேவைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படலாம், இதில் வாடிக்கையாளர் வாங்குகிறார். வேண்டும்மின்னணு ஏலத்தை நடத்துங்கள் (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 59 இன் பகுதி 2, அக்டோபர் 31, 2013 எண் 2019-r தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை). எவ்வாறாயினும், இந்த கடமைக்கான விதிவிலக்குகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், இது ஒரு டெண்டரை நடத்துவதற்கான உரிமை இல்லாததை மட்டுமே குறிக்கிறது: கொள்முதல் பொருள் குறிப்பிடப்பட்ட பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டாலும், மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை, முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கை மற்றும் ஒற்றை வாங்குதல் சப்ளையர் (ஒப்பந்தக்காரர், நடிகர்) இன்னும் வாடிக்கையாளரின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருக்கிறார். இருப்பினும், வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகள் (OKPD2 65.12.21.000, OKPD 66.03.21.000 உடன் தொடர்புடையது) குறிப்பிடப்பட்ட பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை.

எனவே, ஒப்பந்த முறையின் சட்டத்தின் விதிகளின் அடிப்படையில், மின்னணு ஏலத்தின் மூலம் MTPL சேவைகளை வாங்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒவ்வொரு உரிமையும் உள்ளது. ஆனால் மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையைப் போலவே, ஒப்பந்த நிறைவேற்றுபவரை தீர்மானிக்கும் இந்த முறையின் பண்புகள் MTPL சட்டத்துடன் இணங்குவதற்கான நிலைப்பாட்டில் இருந்து மிகவும் கேள்விக்குரியதாக மாறிவிடும். ஏப்ரல் 14, 2015 தேதியிட்ட Tyvinsky OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில் 05-05-06/21-15 என்ற வழக்கில் இது நன்கு காட்டப்பட்டது.

OSAGO மீதான சட்டத்தின் கட்டுரைகள் 8, 9, 15 ஐ ஆய்வு செய்த பின்னர், OSAGO சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் விலை (குறிப்பிட்ட வாகனக் கடற்படைக்கான காப்பீட்டு பிரீமியம்) பொருந்தக்கூடிய அடிப்படை கட்டண விகிதங்கள் மற்றும் குணகங்களைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்று ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் சுட்டிக்காட்டியது. ரஷ்ய வங்கியால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் தேவைகளை மனசாட்சியுடன் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு கொள்முதல் பங்கேற்பாளருக்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கணக்கிடப்பட்டதை விட குறைவான விலையை வழங்க உரிமை இல்லை. ஆனால் மின்னணு ஏலத்தின் சாராம்சம் என்னவென்றால், அதன் பங்கேற்பாளர்கள் மிகக் குறைந்த விலையை வழங்க முயற்சி செய்கிறார்கள்!

மேற்கூறியவை தொடர்பாக, Tyvinsky OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் MTPL சேவைகளை மின்னணு ஏலத்தின் மூலம் வாங்குவது சட்டவிரோதமானது என்று அங்கீகரித்தது. அனைத்து கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களுக்கும் கட்டாய காப்பீட்டு விகிதங்கள் மற்றும் காப்பீட்டிற்காக வாடிக்கையாளர் வழங்கிய குறிப்பிட்ட வாகனங்களின் பட்டியல் இருந்தால், ஒப்பந்த விலை முன்னரே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இத்தகைய நிலைமைகளில், ஒப்பந்த நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிக்க வாடிக்கையாளர் தேர்ந்தெடுத்த முறை - ஒரு மின்னணு ஏலம் - MTPL சேவைகளின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாது மற்றும் கலையின் பகுதி 2 இன் விதிகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் கருதுகிறது. சட்ட எண் 44-FZ இன் 59.

இதே போன்ற முடிவுகள் 04/11/2014 தேதியிட்ட Ulyanovsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவுகளில் உள்ளன. MTPL சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிப்பதற்கான ஒரே சட்டபூர்வமான வழி திறந்த போட்டி.

இருப்பினும், FAS ரஷ்யாவின் அனைத்து பிராந்திய அமைப்புகளும் இந்த நிலைப்பாட்டை கடைபிடிக்கவில்லை (எங்கள் கருத்துப்படி, ஒரே நியாயமான ஒன்று). எனவே, ஆகஸ்ட் 20, 2015 தேதியிட்ட Sverdlovsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு, 1120-Z வழக்கு எண் 1120-இசட் வாடிக்கையாளர்கள், கலை பகுதி 3 மூலம். சட்டத்தின் 59 N 44-FZ க்கு மின்னணு ஏலம் மூலம் கொள்முதல் செய்ய உரிமை உண்டு. மற்றும் அக்டோபர் 31, 2013 N 2019-r தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத பொருட்கள், பணிகள் மற்றும் சேவைகள். இதே போன்ற முடிவுகளை நோவோசிபிர்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன (உதாரணமாக, செப்டம்பர் 25, 2015 வழக்கு எண். 08-01-377 போன்றவற்றின் முடிவைப் பார்க்கவும்) மற்றும் பல பிராந்தியத் துறைகள்.

MTPL சட்டத்திற்கு இணங்காத காப்பீட்டாளரின் விலைச் சலுகையை எவ்வாறு கையாள்வது?

மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, காப்பீட்டிற்கு உட்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனங்கள் தொடர்பாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு N 3384-U இன் மத்திய வங்கியின் அறிவுறுத்தல்களின்படி கணக்கிடப்பட்டதில் இருந்து வேறுபட்ட ஒப்பந்த விலையை (காப்பீட்டு பிரீமியம்) வழங்க முடியாது. கேள்வி எழுகிறது: MTPL சேவைகளுக்கு வேறுபட்ட விலையை வழங்கிய காப்பீட்டாளர்களின் விண்ணப்பங்களை கொள்முதல் ஆணையம் நிராகரிக்க வேண்டுமா?

உண்மையில், MTPL சேவைகளை வாங்குவது தொடர்பான எல்லாவற்றிலும் இந்தப் பிரச்சினை மிகவும் அழுத்தமாக இருக்கலாம். உண்மை என்னவென்றால், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு குறித்த சட்டத்தின் தேவைகளை மீறி விலை சலுகையை வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் (ஒரு விதியாக, காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவைக் குறைத்து மதிப்பிடும் திசையில்) கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களை விட ஒரு போட்டி நன்மையைப் பெறுகிறார். குறிப்பிட்ட தேவைகளை மனசாட்சியுடன் நிறைவேற்றுபவர்கள் மற்றும் ஒப்பந்த நிறைவேற்றுபவரை நிர்ணயிப்பதற்கான விதிகளின்படி, தொடர்புடைய போட்டி நடைமுறையின் வெற்றியாளராக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பல சந்தர்ப்பங்களில் ஒப்பந்த முறையின் சட்டம் அத்தகைய கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்களை நிராகரிப்பதற்கான வழிமுறைகளை வழங்கவில்லை. அத்தகைய சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டுபிடிப்பது - இது மிகவும் பொதுவானது - கொள்முதல் கமிஷன் இரண்டு தீமைகளுக்கு இடையில் தேர்வு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது: ஒப்பந்த முறையின் சட்டத்தின் தேவைகளை மீறுவதா அல்லது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு குறித்த சட்டத்தின் தேவைகளை மீறுவதா காப்பீடு. அது எந்த முடிவை எடுத்தாலும், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அதை ஏற்றுக்கொள்ளாத ஆபத்து எப்போதும் உள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் சில பிராந்திய அமைப்புகள், மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை மூலம் MTPL சேவைகளை வாங்கும் போது, முறையற்ற விலை முன்மொழிவைக் கொண்ட மேற்கோள் விண்ணப்பங்கள் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும் என்று நம்புகின்றன.

எனவே, Vologda OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், ஏப்ரல் 28, 2014 N 5-2/60-14 தேதியிட்ட முடிவில், பின்வரும் சூழ்நிலையைக் கருத்தில் கொண்டது. மேற்கோள் கோரிக்கையை நடத்தும் போது, என்எம்சிசி அடிப்படை விகிதங்களின் குறைந்தபட்ச அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு கணக்கிடப்பட்டது மற்றும் 213,119.52 ரூபிள் ஆகும். மேற்கோள்களுக்கான இந்த கோரிக்கையில் பங்கேற்பதற்காக 6 விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 5 கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் NMCC க்கு சமமான ஒப்பந்த விலையை வழங்கினர் (அதாவது 213,119.52 ரூபிள்), மற்றும் ஒன்றில் - 213,119.35 ரூபிள். பெயரிடப்பட்ட விலைகளில் கடைசியாக வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் கலையின் பகுதி 6 இன் அடிப்படையில் மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். சட்ட எண் 44-FZ இன் 78.

213,119.52 ரூபிள் விலை முன்மொழிவை மற்றவர்களை விட முன்னதாக சமர்ப்பித்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளர், வாடிக்கையாளரின் மேற்கோள் கமிஷனின் நடவடிக்கைகள் குறித்து ஏகபோக எதிர்ப்பு அதிகாரத்தில் புகார் அளித்தார். வழக்குப் பொருட்களைப் படித்த பிறகு, வோலோக்டா ஓஎஃப்ஏஎஸ் ரஷ்யாவின் ஆணையம், ஒப்பந்த விலைக்கான முன்மொழிவைக் கணக்கிடும்போது மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையின் வெற்றியாளரின் மேற்கோள் விண்ணப்பத்தில், எண்களை நூறில் ரவுண்டிங் செய்வதற்கான கணித விதியைக் கவனிக்காமல் ரவுண்டிங் செய்யப்பட்டது. இது சம்பந்தமாக, ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் இந்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளரை கலையின் பகுதி 2 ஐ மீறுவதாக அங்கீகரித்தது. சட்டம் N 44-FZ இன் 8, இது கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களிடையே நியாயமான விலை மற்றும் விலை அல்லாத போட்டியின் கொள்கைக்கு இணங்குவதை பரிந்துரைக்கிறது மற்றும் ஒப்பந்த அமைப்பில் உள்ள அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் ஒப்பந்த அமைப்பில் சட்டத்தின் தேவைகளை மீறும் எந்தவொரு செயலையும் செய்வதிலிருந்து தடை செய்கிறது.

வாடிக்கையாளரைப் பொறுத்தவரை, அவர் உருவாக்கிய கமிஷன் கலையின் பகுதி 7 ஐ மீறியது கண்டறியப்பட்டது. சட்ட எண் 44-FZ இன் 78. இந்த விதிமுறையிலிருந்து பின்வருமாறு, மேற்கோள் கோரிக்கையின் அறிவிப்பில் நிறுவப்பட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால், மேற்கோள் கோரிக்கையில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களை மேற்கோள் கமிஷன் கருத்தில் கொள்ளாது மற்றும் நிராகரிக்கிறது. இந்த வழக்கில் வாடிக்கையாளர், மேற்கோள் சலுகையின் மொத்த விலையை கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு (நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தி, முதலியன) தற்போதைய சட்டத்தின்படி காப்பீட்டாளரால் கணக்கிடப்பட வேண்டும் என்ற நிபந்தனை அறிவிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. .).

இதேபோன்ற சூழ்நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, மொர்டோவியன் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் ஜனவரி 13, 2015 தேதியிட்ட அதன் முடிவில் எண் 428 எதிர் முடிவுகளுக்கு வந்தது. ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம், கலையின் 7 வது பகுதியின் அடிப்படையில் சுட்டிக்காட்டியது. N 44-FZ சட்டத்தின் 78, மேற்கோள் கமிஷன் மூன்று சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே மேற்கோள் கோரிக்கையில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களை பரிசீலிக்கவில்லை மற்றும் நிராகரிக்கிறது:

1) மேற்கோள் கோரிக்கையின் அறிவிப்பில் நிறுவப்பட்ட தேவைகளை அவர்கள் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால்;

2) அத்தகைய விண்ணப்பங்களில் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்த விலை மேற்கோள் கோரிக்கையின் அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள NMCC ஐ விட அதிகமாக உள்ளது;

3) மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையில் பங்கேற்பாளர் கலையின் பகுதி 3 இல் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்களை சமர்ப்பிக்கவில்லை. 73 சட்ட எண் 44-FZ.

வேறு காரணங்களுக்காக மேற்கோள் கோரிக்கையில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களை நிராகரிப்பது அனுமதிக்கப்படாது. கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் விலைச் சலுகை NMCC ஐ விட அதிகமாக இல்லாததால், சர்ச்சைக்குரிய மேற்கோள் விண்ணப்பத்தை நிராகரிப்பதற்கான எந்த காரணமும் வாடிக்கையாளரின் மேற்கோள் ஆணையத்திடம் இல்லை.

இந்த அணுகுமுறை மிகவும் பரவலாக உள்ளது. எனவே, டிசம்பர் 4, 2015 N 6688/03 தேதியிட்ட நோவ்கோரோட் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், ஏற்கனவே கருதப்பட்ட வாதங்களுக்கு கூடுதலாக, விலை சலுகையை கணக்கிடுவதற்கான வாடிக்கையாளரின் உரிமையை சட்டம் N 44-FZ வழங்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. மேற்கோள் விண்ணப்பத்தின் ஒரு பகுதியாக, இதன் விளைவாக, ஒப்பந்த பங்கேற்பாளரால் முன்மொழியப்பட்ட விலையின் கணக்கீட்டின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க வாடிக்கையாளர் மற்றும் மேற்கோள் கமிஷன் கடமையை வழங்காது. வழக்கு எண் ZK-73/2015 மற்றும் பிறவற்றில் டிசம்பர் 30, 2015 தேதியிட்ட Krasnodar OFAS ரஷ்யாவின் முடிவையும் பார்க்கவும்.

FAS ரஷ்யாவின் பிராந்திய அமைப்புகளின் மேலே உள்ள இரண்டு அணுகுமுறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைக் கவனத்தில் கொள்வோம்: முதல் வழக்கில், கலையின் பகுதி 7 இன் அடிப்படையில் ஒரு முறையற்ற விலையுடன் மேற்கோள் விண்ணப்பத்தை நிராகரிப்பது சாத்தியம் மற்றும் அவசியமானது என்று ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் கருதுகிறது. N 44-FZ சட்டத்தின் 78, மேற்கோள் கோரிக்கையின் அறிவிப்பின் ஒரு பகுதியாக வாடிக்கையாளர் விலைக் கணக்கீட்டிற்கான தொடர்புடைய தேவையை நிறுவியதால். அத்தகைய தர்க்கத்தின் இருப்பு டிசம்பர் 18, 2014 தேதியிட்ட Pskov OFAS ரஷ்யாவின் முடிவால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. விண்ணப்பம், இந்த வாங்குதலில் வழங்கப்பட்ட மேற்கோள் விண்ணப்பத்தின் படிவம் ஒப்பந்த விலைக்கான முன்மொழிவை மட்டுமே குறிப்பிடுவதற்கு கொள்முதல் பங்கேற்பாளரை கட்டாயப்படுத்தியது, ஆனால் அதன் கணக்கீடு அல்ல.

ஆனால் ஜூலை 28, 2014 N 03-10.1/394-2014 தேதியிட்ட Omsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு குறித்த சட்டத்தின் தேவைகளுடன் கொள்முதல் பங்கேற்பாளரால் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்த விலைக்கு இணங்காதது ஒரு முழுமையானது என்று கூறுகிறது. மேற்கோள் கோரிக்கை அறிவிப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என மேற்கோள் ஏலத்தை அங்கீகரிப்பதற்கான அடிப்படை. மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், மேற்கோள் கமிஷன், வரையறையின்படி, மேற்கோள் ஏலத்தில் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்த விலை, மேற்கோள் கோரிக்கையின் அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட வேறுபட்டால், மேற்கோள் ஏலங்களை நிராகரிக்க கடமைப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 14, 2015 N 04-50/411-2015 தேதியிட்ட புரியாட் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவிலும் இதே நிலைப்பாடு வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

இதுவரை நாங்கள் மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம். மின்னணு ஏலங்களின் விஷயத்தில், நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது: இதற்கு மாறாக, டிசம்பர் 26, 2014 தேதியிட்ட அதே Omsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவை 03-10.1/668-2014 வழக்கு எண்.

இந்த வழக்கில், கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் மின்னணு ஏலத்தின் போது குறைந்த விலையை வழங்கினார் மற்றும் வெற்றி பெற்றார். இந்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் விண்ணப்பத்தின் இரண்டாம் பகுதி கலையால் நிறுவப்பட்ட முறையில் ஏல ஆணையத்தால் கருதப்பட்டது. சட்டம் N 44-FZ இன் 69, மற்றும் ஏல ஆவணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. விண்ணப்பத்தின் ஒரு பகுதியாக அவர் சமர்ப்பித்த விலை முன்மொழிவின் கணக்கீட்டை வழங்குவதற்கு மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பாளரின் கடமையை சட்டம் எண். 44-FZ வழங்கவில்லை என்று ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரத்தின் ஆணையம் வாடிக்கையாளருடன் ஒப்புக்கொண்டது. கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் அத்தகைய கணக்கீட்டை வழங்குமாறு கோருவதற்கு வாடிக்கையாளர் அல்லது அவரது ஏல ஆணையத்தின் உரிமை. எனவே, விண்ணப்பத்தின் இரண்டாம் பகுதி கலையின் பகுதி 6 ஆல் நிறுவப்பட்ட ஏல ஆவணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாததாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழக்குகள். சட்டம் N 44-FZ இன் 69, மின்னணு ஏலத்தின் நேர்மையற்ற வெற்றியாளரின் விண்ணப்பத்தை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாததை அங்கீகரிக்க வாடிக்கையாளர் ஏல ஆணையத்தை அனுமதிக்கவில்லை.

இதே போன்ற முடிவுகள் டிசம்பர் 8, 2014 தேதியிட்ட டிரான்ஸ்-பைக்கால் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவிலும் உள்ளன. வழக்கு எண். 379 மற்றும் பிறவற்றில், மின்னணு ஏலத்தின் சட்டப்பூர்வ ஆட்சியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் நிலைமையின் நம்பிக்கையற்ற தன்மையை அங்கீகரிக்கிறது. ஆகஸ்ட் 20, 2015 தேதியிட்ட ரஷ்யா தனது முடிவில், 1120-Z எண். 1120-Z பரிந்துரைத்தால், உரிமைகள் மற்றும் நியாயமான நலன்கள் மீறப்பட்ட நபர்கள், ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியனைத் தொடர்புகொண்டு, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் நடவடிக்கைகளின் சட்டபூர்வமான சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். MTPL சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் விலையை குறைத்தது.

இருப்பினும், பரிசீலனையில் உள்ள சிக்கலுக்கு மற்றொரு அணுகுமுறை உள்ளது, இதற்கு ஒரு உதாரணம் டிசம்பர் 17, 2015 N 08-01-507 தேதியிட்ட நோவோசிபிர்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு. அனைத்து கட்டாய காப்பீட்டு பொருட்களுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியம் குறைந்தபட்சம் 61,738.90 ரூபிள் இருக்க வேண்டும் என்று புகார்தாரர் சுட்டிக்காட்டினார், அதே நேரத்தில் மின்னணு ஏலத்தில் வென்றவர் 61,738.88 ரூபிள் விலையை வழங்கினார். (அதாவது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தல்களின்படி காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிடும்போது பெறப்பட்டதை விட 2 kopecks குறைவாக உள்ளது).

மின்னணு ஏலத்தின் வெற்றியாளர் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை சரியாகக் கணக்கிட்டதாக வாடிக்கையாளர் தெரிவித்தார், ஆனால் இறுதி விலை மைக்ரோசாஃப்ட் எக்செல் இல் தானியங்கி ரவுண்டிங்குடன் கணக்கிடப்பட்டது, எனவே 61,738.88 ரூபிள் ஆகும். மேற்கூறியவை தொடர்பாக, புகாரை ஆதாரமற்றதாக அறிவிக்குமாறு வாடிக்கையாளர் கேட்டுக் கொண்டார்.

வழக்குப் பொருட்களைப் படித்த பிறகு, ஆண்டிமோனோபோலி ஆணையத்தின் கமிஷன், ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கைமுறையாகக் கூட்டினால், ஒப்பந்த விலையின் இறுதித் தொகை 61,738.90 ரூபிள் ஆகும். இதன் விளைவாக, மின்னணு ஏலத்தின் வெற்றியாளர் வாடிக்கையாளருக்கு தவறான தகவலை அளித்தார், இது தவறான ஒப்பந்த விலையைக் குறிக்கிறது.

நோவோசிபிர்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பாளரால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்களில் உள்ள தகவல்கள் நம்பகத்தன்மையற்றவை என தீர்மானிக்கப்பட்டால், ஏல ஆணையம் அத்தகைய பங்கேற்பாளரை மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பதில் இருந்து எந்த கட்டத்திலும் நீக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. நடத்தை (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 66 இன் பகுதி 6.1) . இந்த விதியின் ஒப்புமை மூலம், ஏலத்தின் போது மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பாளர் சமர்ப்பித்த விலைத் திட்டத்தில் உள்ள தகவல்கள் நம்பகத்தன்மையற்றவை என்று நிறுவப்பட்டால், எந்தவொரு கட்டத்திலும் மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பதில் இருந்து அத்தகைய பங்கேற்பாளரை நீக்க ஏல ஆணையம் கடமைப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய விலை திட்டத்தில் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியாது என்பதால், அதன் நடத்தை.

மற்றொரு அறிவுறுத்தல் வழக்கு எண் RZ-17/15 வழக்கில் மார்ச் 2, 2015 தேதியிட்ட Tambov OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில் கருதப்பட்ட ஒப்பந்த விலையை கணக்கிடும் போது கணித ரவுண்டிங்கின் சட்டப்பூர்வ / சட்டவிரோத சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது. வாடிக்கையாளர் 231,843.58 ரூபிள் தொகையில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தலின் மூலம் வழங்கப்பட்ட காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அதிகபட்ச அடிப்படை விகிதங்களின் அடிப்படையில் NMCC ஐக் கணக்கிட்டு, திறந்த டெண்டரை நடத்தினார். திறந்த போட்டியில் பங்கேற்பதற்காக இரண்டு விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன: 219,751.96 மற்றும் 219,751.97 ரூபிள். (1 கோபெக் வித்தியாசத்துடன்). 1 கோபெக்கிற்கான ஒப்பந்த விலையை முன்மொழிந்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளர். போட்டியாளரை விட அதிகமாக, ஏகபோக உரிமை ஆணையத்திடம் முறையீடு செய்ததன் மூலம், போட்டியில் கலந்து கொள்ள சட்ட விரோதமாக அனுமதித்தது. புகார்தாரரின் கூற்றுப்படி, வாடிக்கையாளரின் போட்டி ஆணையம் அதில் உள்ள காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் முறையற்ற கணக்கீடு காரணமாக திறந்த போட்டியில் வெற்றி பெற்றவரின் விண்ணப்பத்தை நிராகரித்திருக்க வேண்டும்.

வழக்குப் பொருட்களைப் படித்த பின்னர், தம்போவ் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், திறந்த டெண்டரில் பங்கேற்பாளர்களால் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்த விலையை மீண்டும் கணக்கிடுவதற்கான அதிகாரம் வாடிக்கையாளருக்கு இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டியது. எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தங்களின் கீழ் காப்பீட்டாளர்களின் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் சரியான கணக்கீட்டின் மீதான கட்டுப்பாடு ரஷ்ய வங்கியால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (பகுதி 6, எம்டிபிஎல் சட்டத்தின் கட்டுரை 9).

ஒரு போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பம் சட்ட எண். 44-FZ, கொள்முதல் அறிவிப்பு மற்றும் போட்டி ஆவணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால், அது சரியானதாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பித்த கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் அதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறார் (கட்டுரையின் பகுதி 2 சட்ட எண் 44-FZ இன் 53). இது சம்பந்தமாக, மற்ற கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களை விட ஒப்பந்த விலை 1 கோபெக் குறைவாக வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் விண்ணப்பத்தை நிராகரிப்பதற்கு வாடிக்கையாளரின் போட்டி ஆணையத்திற்கு சட்டப்பூர்வ காரணங்கள் இல்லை.

கூடுதலாக, போட்டிக் கமிஷனுக்கு தகுந்த அதிகாரங்கள் இருந்தாலும், சர்ச்சைக்குரிய விலைச் சலுகையை நம்பகத்தன்மையற்றதாகக் கருத முடியாது என்ற வாடிக்கையாளரின் விளக்கத்தை ஏகபோக எதிர்ப்பு அதிகாரம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது. உண்மை என்னவென்றால், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலையைக் கணக்கிட 3 விருப்பங்கள் உள்ளன:

219751.96 - 45 இயந்திரங்களுக்கான தானியங்கி கணக்கீடு, குறைந்தபட்ச அடிப்படை கட்டணமானது, மைக்ரோசாஃப்ட் எக்செல் திட்டத்தில் எண் ரவுண்டிங்குடன் குணகங்களை வழங்கியது (தானியங்கி கணக்கீடு 2 தசம இடங்கள்);

219751.9632 - மைக்ரோசாஃப்ட் எக்செல் திட்டத்தில் (தானியங்கி கணக்கீடு 4 தசம இடங்கள்) 45 இயந்திரங்களுக்கான தானியங்கி கணக்கீடு, குறைந்தபட்ச அடிப்படை கட்டணம், குணகங்கள் (வட்டமிடாமல்) வழங்கப்பட்டன;

219,751.97 - மைக்ரோசாஃப்ட் எக்செல் திட்டத்தில் (கையேடு கணக்கீடு) 45 இயந்திரங்களுக்கான கையேடு கணக்கீடு, குறைந்தபட்ச அடிப்படை கட்டணம், குணகங்கள் (பத்தில் வட்டமாக) வழங்கப்பட்டன.

அதே நேரத்தில், டெண்டர் ஆவணங்கள் ரவுண்டிங் வரிசையையும் கணக்கீட்டில் ஈடுபட்டுள்ள தசம புள்ளிக்குப் பிறகு குறிப்பிடத்தக்க இலக்கங்களின் எண்ணிக்கையையும் நிறுவவில்லை.

இருப்பினும், காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் முறையற்ற கணக்கீட்டைக் கொண்டிருந்தால், போட்டி ஏலங்களை நிராகரிப்பதற்கான சட்டபூர்வமான பிரச்சினையில் மற்றொரு நிலைப்பாடு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். எனவே, 06/03/2015 தேதியிட்ட டாடர்ஸ்தான் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவுகளில், வழக்கு எண் 135-kz/2015, தேதியிட்ட 07/02/2015 N IP-04/8876, போட்டி விண்ணப்பத்தை நிராகரிப்பது முறையானதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, காப்பீட்டு பிரீமியங்களைக் கணக்கிடும் போது, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி N 3384-U இன் அறிவுறுத்தல்களால் வழங்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச மதிப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அடிப்படை விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டுச் சேவைகளின் விலை தொடர்பான "செயல் சுதந்திரம்" என்பது பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யாவால் நிறுவப்பட்ட அதிகபட்ச மதிப்புகளால் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது என்பது மற்றொரு அற்பமான விளைவைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இது முடிவினால் நன்கு விளக்கப்பட்டுள்ளது. Krasnoyarsk OFAS ரஷ்யாவின் மே 19, 2015 தேதியிட்ட வழக்கு எண் 500. இந்த வழக்கில், பங்கேற்பாளர்கள் கொள்முதல் திறந்த டெண்டரை ரத்து செய்வதற்கான நடைமுறையை வாடிக்கையாளரின் மீறலுக்கு மேல்முறையீடு செய்தது.

வழக்குப் பொருட்களைப் படித்த பிறகு, போட்டி விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலகட்டத்தில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் N 3384-U இன் மத்திய வங்கியின் அறிவுறுத்தலில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதன் விளைவாக அடிப்படை கட்டண விகிதங்களின் அதிகபட்ச அளவுகள் செய்யப்பட்டன. மற்றும் காப்பீட்டு கட்டண குணகங்கள் NMCC உருவாகும் போது அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடத் தொடங்கின. அதே நேரத்தில், போட்டியில் பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட விலை முன்மொழிவுகள் ஏற்பட்ட மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு (அதாவது போட்டி ஆவணங்களின்படி கண்டிப்பாக இல்லை) மற்றும் அவற்றை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் உருவாக்கப்பட்டன. போட்டி ஏலங்களை மதிப்பாய்வு செய்து மதிப்பீடு செய்ய முடியாததால், வாங்குவதை ரத்து செய்ய வாடிக்கையாளர் முடிவு செய்தார்.

Krasnoyarsk OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் வாடிக்கையாளரின் பக்கத்தை எடுத்துக் கொண்டது, தற்போதைய சூழ்நிலையில் போட்டி ஏலங்களை நியாயமாக மதிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை என்று சுட்டிக்காட்டியது: புதிய கட்டணங்களுக்கு ஏற்ப அனுப்பப்பட்ட விண்ணப்பங்களை டெண்டர் ஆவணங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதாக அங்கீகரிக்க முடியாது, மேலும் டெண்டர் ஆவணத்தின் விதிகளின் அடிப்படையில் வரையப்பட்ட விண்ணப்பங்கள், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் விதிகளுக்கு முரணாக இருப்பதால், பொருத்தமானதாகக் கருத முடியாது.

ஒப்பந்த முறையின் துறையில் உள்ள உறவுகள் சட்டத்தின் அடிப்படை பொதுக் கோட்பாடுகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்று ஏகபோக உரிமை ஆணையம் சுட்டிக்காட்டியது, இதில் நல்ல நம்பிக்கை, நியாயத்தன்மை மற்றும் நேர்மை, உறவுகளின் பாடங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும், இது பாடங்களின் நடத்தையின் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது. இந்த உறவுகளின் தோற்றம் மற்றும் இருப்பு காலத்தில். "ஒருமைப்பாடு" என்பது பாடங்களின் நடத்தையில் உண்மையான நேர்மையைக் குறிக்கிறது, "நியாயத்தன்மை" என்பது ஒருவரின் நடத்தையின் சட்டப்பூர்வமான விழிப்புணர்வு, "நீதி" என்பது பாடங்களின் ஒழுக்க, நெறிமுறை மற்றும் நெறிமுறை தரங்களுடன் இணக்கம்.

கிராஸ்நோயார்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், மேலே உள்ள உண்மை சூழ்நிலைகள் தொடர்பாக வாங்குதலை ரத்து செய்வதற்கான வாடிக்கையாளரின் நடவடிக்கைகள் மனசாட்சி மற்றும் நியாயமானவை என்று கருதுகிறது, ஏனெனில் அவை போட்டி பயன்பாடுகளை பரிசீலித்து மதிப்பிடுவதற்கான நியாயமற்ற நடைமுறையை அகற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன, மனசாட்சி நடத்தை சமமற்ற முறையில் நடத்தப்படுகின்றன. கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள், அத்துடன் கொள்முதலின் போது எழும் சட்ட உறவுகளில் சட்ட ஒழுங்கை மீட்டமைத்தல்.

MTPL சேவைகளுக்கான திறந்த போட்டி

மேற்கோள்கள் மற்றும் மின்னணு ஏலங்களுக்கான கோரிக்கைகள் மூலம் MTPL சேவைகளின் கொள்முதல் தொடர்பான சிக்கல்கள் பற்றி மேலே அதிகம் கூறப்பட்டுள்ளது. ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிப்பதற்கான அனைத்து போட்டி முறைகளிலும், MTPL சேவைகளை வாங்குவதற்கான நோக்கங்களுக்கு மிகவும் உகந்தது ஒரு திறந்த போட்டி என்று முடிவு தன்னைத்தானே அறிவுறுத்துகிறது. நிச்சயமாக, இது உடன்படாதது கடினம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போட்டியின் வெற்றியாளர் ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான சிறந்த விதிமுறைகளை வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் (பகுதி 3, சட்டம் எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 24), இது வாடிக்கையாளருக்கு போட்டி ஏலங்களை ஒப்பந்த விலையால் மட்டும் ஒப்பிடுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, இது சரியாகக் கணக்கிடப்பட்டால், அனைத்து கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

அதே நேரத்தில், ஒரு ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவரைத் தீர்மானிக்க ஒரு வழியாக ஒரு போட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது எல்லா நோய்களுக்கும் ஒரு சஞ்சீவி அல்ல. MTPL சேவைகளின் தனித்தன்மை இந்த விஷயத்திலும் தன்னை உணர வைக்கிறது.

கலையின் பகுதி 8 இல் வழங்கப்பட்டுள்ளபடி. சட்டம் N 44-FZ இன் 53, ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான சிறந்த நிபந்தனைகள் டெண்டர் ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கலையின் பகுதி 2 க்கு இணங்க. சட்ட எண். 44-FZ இன் 32, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்களை மதிப்பீடு செய்வதற்கான பின்வரும் அளவுகோல்களை கொள்முதல் ஆவணத்தில் வாடிக்கையாளர் நிறுவலாம்:

ஒப்பந்த விலை;

பொருட்களின் செயல்பாடு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகள், வேலை முடிவுகளின் பயன்பாடு;

கொள்முதல் பொருளின் தரமான, செயல்பாட்டு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பண்புகள்;

கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் தகுதிகள், அவர்களின் நிதி ஆதாரங்கள், உரிமை அல்லது பிற சட்ட அடிப்படையிலான உபகரணங்கள் மற்றும் பிற பொருள் ஆதாரங்கள், ஒப்பந்தத்தின் பொருள் தொடர்பான பணி அனுபவம் மற்றும் வணிக நற்பெயர், நிபுணர்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட திறன் மட்டத்தில் உள்ள பிற பணியாளர்கள்.

முதல் இரண்டு அளவுகோல்கள் செலவு அளவுகோல்களில் உள்ளன, கடைசி இரண்டு செலவு அல்லாத அளவுகோல்களில் உள்ளன. கொள்முதல் ஆவணத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அளவுகோல் மற்றும் அவற்றின் முக்கியத்துவத்தின் அளவைக் குறிப்பிட வாடிக்கையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இந்த வழக்கில், பயன்படுத்தப்படும் அளவுகோல்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தபட்சம் இரண்டு இருக்க வேண்டும், அவற்றில் ஒன்று ஒப்பந்த விலையாக இருக்க வேண்டும் (பகுதி 4, சட்டம் எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 32). போட்டி பயன்பாடுகளை மதிப்பிடுவதற்கான செலவு மற்றும் செலவு அல்லாத அளவுகோல்களின் முக்கியத்துவத்திற்கான அதிகபட்ச மதிப்புகள், மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், வேலைகள், சேவைகளை வாங்குவதில் பங்கேற்பாளர்களின் இறுதி முன்மொழிவுகள், விண்ணப்பங்களை மதிப்பிடுவதற்கான விதிகளின் பிற்சேர்க்கையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. (நவம்பர் 28, 2013 N 1085 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது). குறிப்பாக, சேவைகளை வழங்கும் போது, செலவு மதிப்பீட்டு அளவுகோல்களின் குறைந்தபட்ச முக்கியத்துவம் 60%, மற்றும் செலவு அல்லாத அளவுகோல்களின் அதிகபட்ச முக்கியத்துவம் 40% ஆகும்.

கட்டாய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் சேவைகளை வழங்குவதற்கான டெண்டர் ஆவணங்களை தயாரிப்பதில் பெரும் சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய செலவு அல்லாத அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் பங்கேற்பாளர்களின் முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடுவதற்கான குறிகாட்டிகளின் அமைப்பின் வளர்ச்சி இதுவாகும். உதாரணமாக, அளவுகோலின் படி "வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் தரம், செயல்பாட்டு பண்புகள்"காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது அது வழங்கும் சேவையின் தரத்தை கணக்கில் கொண்டு கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் மதிப்பீடு தீர்மானிக்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, N 0828100000416000011 (அட்டவணை 3) இல் இது எவ்வாறு செய்யப்பட்டது.

அட்டவணை 3

"சேவைகளின் தரம் மற்றும் போட்டியில் பங்கேற்பவரின் தகுதிகள்" அளவுகோலின் குறிகாட்டிகள்	உறுப்பினர் மதிப்பு	புள்ளிகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை
காப்பீட்டு கோரிக்கைகளை ஆதரிக்க 24 மணிநேர அனுப்புதல் சேவையின் கிடைக்கும் தன்மை

அவசரகால ஆணையரின் வாடிக்கையாளரிடமிருந்து அத்தகைய தேவை குறித்த செய்தியைப் பெற்ற தருணத்திலிருந்து விபத்து நடந்த இடத்திற்கு புறப்படுதல்:

விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து பழுதுபார்க்கும் அல்லது சேமிப்பகத்திற்கு வாடிக்கையாளரின் காரை இலவசமாகக் கொண்டு செல்வதற்காக கடிகாரத்தைச் சுற்றி இழுவை டிரக்கை அழைக்கும் சாத்தியம்

விபத்தில் தொழில்நுட்ப சேதம் அடைந்த வாடிக்கையாளரின் வாகனத்தை ஆய்வு செய்வதை உறுதி செய்தல் மற்றும் (அல்லது) ஒரு சுயாதீன பரிசோதனை நடத்துதல்

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் (மாநில வாடிக்கையாளரிடமிருந்து விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்த பிறகு) 10 நாட்களுக்கு மேல் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு வழங்குதல்

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கான கட்டணத்தைப் பெற ஆவணங்களைச் சேகரிப்பதில் சட்ட ஆதரவின் சாத்தியம்

கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவரின் கூற்றுப்படி, குறிகாட்டியை நிறுவுதல் “விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் நகரங்களில் (விளாடிமிர், அலெக்ஸாண்ட்ரோவ், வியாஸ்னிகி, குஸ்-க்ருஸ்டால்னி, கோவ்ரோவ், கொல்சுகினோ, காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் இழப்புகளைத் தீர்ப்பதற்கான பிரதிநிதி அலுவலகங்கள் உள்ளன, Melenki, Murom, Petushki, Sudogda, Suzdal, Yuryev-Polsky) முகவரிகள் மற்றும் தொலைபேசி எண்கள்" இந்த வாங்குதலில் பங்கேற்கக்கூடிய காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையின் சாத்தியமான வரம்பிற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் அவை விரிவானவை கொண்டவர்களுக்கு நன்மைகளை உருவாக்குகிறது. கிளை நெட்வொர்க். பங்கேற்பாளர் விளாடிமிர் OFAS ரஷ்யாவிற்கு அனுப்பிய புகாரில் சுட்டிக்காட்டியபடி, ரஷ்யாவில் உள்ள ஒரே ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் மட்டுமே விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் அனைத்து நகரங்களிலும், ஒவ்வொரு தொகுதி நிறுவனங்களின் அனைத்து நகரங்களிலும் இழப்புகளைத் தீர்ப்பதற்கான பிரதிநிதி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த திறந்த போட்டியில் பங்கேற்கும் மற்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்களை ஆரம்பத்தில் வைக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, இழக்கும் நிலையில் உள்ளது. புகார்தாரரின் கூற்றுப்படி, வாடிக்கையாளரின் நடவடிக்கைகள் கலையின் பகுதி 1 இன் தேவைகளை மீறுகின்றன. ஜூலை 26, 2006 ன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 17 N 135-FZ "போட்டியின் பாதுகாப்பில்".

புகாருக்கான தனது ஆட்சேபனைகளில், வாடிக்கையாளர் (விளாடிமிர் பிராந்தியத்திற்கான ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சின் அலுவலகத்தின் பொருளாதார மற்றும் சேவை ஆதரவு மையம்) வாங்கும் பொருள் மோட்டார் காப்பீடு ஆகும், அதில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி மாற்றப்படுகிறது. விளாடிமிர் நகருக்கு வெளியே நிரந்தர நடவடிக்கைக்காக மாவட்ட அளவில் ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சின் பிராந்திய அமைப்புகளுக்கு இலவச பயன்பாட்டிற்காக. இது சம்பந்தமாக, வாடிக்கையாளருக்கு வாகனம் இருக்கும் இடத்தில் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதித்துவம் தேவை (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கான கட்டணத்தைப் பெற ஆவணங்களைச் சேகரிக்கும் போது ஆன்-சைட் சட்ட ஆதரவைப் பெறுவது உட்பட (“தரம், செயல்பாட்டு பண்புகள்” அளவுகோலின் சந்தா 6 வழங்கப்பட்ட சேவைகளின்"), அத்துடன் கூடுதல் இலவச சட்ட உதவி ("தரம், வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் செயல்பாட்டு பண்புகள்" என்ற அளவுகோலின் சந்தா 9)). காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி அலுவலகங்களின் எண்ணிக்கைக்கான தேவைகள் மிகக் குறைவு மற்றும் விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் பெரிய நகரங்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது என்று வாடிக்கையாளர் வலியுறுத்தினார், அதன் பிரதேசத்தில் (அருகிலுள்ள பகுதிகள் உட்பட) வாடிக்கையாளரின் கார்கள் இயக்கப்படுகின்றன. பட்டியலில் விளாடிமிர் பிராந்தியத்தில் உள்ள நகரங்கள் இல்லை, அவை வாடிக்கையாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட நகரங்களிலிருந்து (ராடுஸ்னி, சோபின்கா, கமேஷ்கோவோ, கிர்ஷாச்) குறைந்தபட்ச தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. எனவே, விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் அனைத்து நகரங்களிலும் கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் பிரதிநிதி அலுவலகங்கள் இருப்பது தேவையில்லை.

பிப்ரவரி 19, 2016 N G 65-04/2016 தேதியிட்ட Vladimir OFAS ரஷ்யாவின் முடிவின் மூலம், புகார் ஆதாரமற்றதாக அறிவிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் சர்ச்சைக்குரிய குறிகாட்டியை நிறுவுவது கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க வழிவகுத்தது என்பது நிரூபிக்கப்படவில்லை. மேலும், கேள்விக்குரிய கொள்முதலில் பங்கேற்க நான்கு விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டதை ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது.

டிசம்பர் 3, 2014 தேதியிட்ட Krasnoyarsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவில், வழக்கு எண் 1178 இல், வாடிக்கையாளரால் நிறுவப்பட்ட செலவு அல்லாத அளவுகோலின் குறிகாட்டிகள் சட்ட மதிப்பீட்டைப் பெற்றன. "போட்டியில் பங்கேற்பவரின் தகுதி". குறிப்பாக, வாடிக்கையாளர் 0 முதல் 100 புள்ளிகள் வரை, போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவிற்கு முந்தைய 3 ஆண்டுகளாக க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு ஒத்த சேவைகளை வழங்குவதில் அனுபவம் அல்லது இல்லாமை ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்தார். உட்பட:

போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவிற்கு முந்தைய கடந்த 3 ஆண்டுகளாக கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு இதே போன்ற சேவைகளை வழங்குவதில் அனுபவம் பற்றிய தகவல் இல்லாமை - 0 புள்ளிகள்;

100க்கும் குறைவான ஒப்பந்தங்கள்/ஒப்பந்தங்கள், - 25 புள்ளிகள் கொண்ட போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவிற்கு முந்தைய கடந்த 3 ஆண்டுகளில் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு ஒத்த சேவைகளை வழங்குவதில் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ;

100 முதல் 450 ஒப்பந்தங்கள்/ஒப்பந்தங்கள் (உள்ளடங்கியது) போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவுக்கு முந்தைய கடந்த 3 ஆண்டுகளில் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு ஒத்த சேவைகளை வழங்குவதில் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. , - 50 புள்ளிகள்;

450க்கும் மேற்பட்ட ஒப்பந்தங்கள்/ஒப்பந்தங்கள், - 100 புள்ளிகள் தொகையில், போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவிற்கு முந்தைய கடந்த 3 ஆண்டுகளில் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு ஒத்த சேவைகளை வழங்குவதில் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. .

வழக்குப் பொருட்களைப் படித்த பிறகு, ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் கலையின் பகுதி 1 இன் மூலம் நிறுவப்பட்டது. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் 21, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு தொகுதி நிறுவனத்திலும் காப்பீட்டுக் கொடுப்பனவுகள் மற்றும் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு, அத்துடன் காப்பீட்டுத் தொகைகள் மற்றும் நேரடி இழப்பீடு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்பீட்டாளரின் பிரதிநிதிகள் இருக்க வேண்டும். இழப்புகளுக்கு. MTPL ஒப்பந்தங்களை முடிப்பதற்கான சேவை காப்பீட்டாளரின் (கிளை) ஏதேனும் தனிப் பிரிவில் வழங்கப்பட வேண்டும். மேற்கூறியவை தொடர்பாக, க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு குறித்த சட்டம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களுக்கு இடையில் எந்த வேறுபாடுகளையும் வழங்கவில்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தது: கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு சேவைகள் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக வழங்கப்படுகின்றன. ரஷ்யாவின் முழுப் பகுதியும். மற்ற பிராந்தியங்களில் MTPL சேவைகளை வழங்கும் அனுபவம் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில் உள்ள அனுபவத்திலிருந்து எந்த வகையிலும் வேறுபட்டது என்று நம்புவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை என்பதே இதன் பொருள்.

கூடுதலாக, MTPL சேவைகளை வழங்குவதில் சாத்தியமான அனுபவத்தை குறைப்பது தவறானது என ஏகபோக எதிர்ப்பு அதிகாரம் கருதியது. கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பட்ஜெட் அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்கள். மீண்டும், MTPL சேவைகளை வழங்குவதற்கான சட்ட ஆட்சியின் குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் எதுவும் இல்லை பட்ஜெட் மற்றும் அரசாங்கம்கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தால் நிறுவனங்கள் நிறுவப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, கிராஸ்நோயார்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் வாடிக்கையாளரின் செயல்களை கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் உரிமைகள் மற்றும் நியாயமான நலன்கள் மற்றும் கலையின் தேவைகளை மீறுவதாக அங்கீகரித்தது. 50 சட்ட எண் 44-FZ.

ஒரு போட்டியின் மூலம் MTPL சேவைகளை வாங்கும் போது, மற்றொரு சிக்கல் ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பிக்கும் அம்சங்கள், அதாவது சமர்ப்பிக்கப்பட்ட விண்ணப்பங்களின் வரிசையை தீர்மானிப்பதற்கான விதிகள், முன்னுக்கு வருகின்றன. போட்டி விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்படும் எண்கள் அவற்றின் மதிப்பீட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கலாம்: மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சேவைகளை வழங்குவதற்கான போட்டியை நடத்தும் போது "ஒப்பந்த விலை" அளவுகோலின் குறைந்தபட்ச முக்கியத்துவம் 60% மற்றும் ஒப்பந்த விலை சரியாகக் கணக்கிடப்பட்டால், போட்டியில் பங்கேற்பாளர்களால் வழங்கப்படும்.

கலையின் பகுதி 7 க்கு இணங்க அதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். சட்டம் N 44-FZ இன் 53, போட்டிக் கமிஷன் ஒவ்வொரு விண்ணப்பத்திற்கும் ஒரு வரிசை எண்ணை ஒதுக்குகிறது, அதில் உள்ள ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றும் நிபந்தனைகளின் லாபத்தின் அளவைக் குறைக்கும் பொருட்டு போட்டியில் பங்கேற்கிறது. எனவே, ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான சிறந்த நிபந்தனைகளைக் கொண்ட போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பம், முதல் எண் ஒதுக்கப்படுகிறது. மேலும் பல போட்டி ஏலங்கள் ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான ஒரே நிபந்தனைகளைக் கொண்டிருந்தால், அதே நிபந்தனைகளைக் கொண்ட மற்ற ஏலங்களை விட முன்னதாக பெறப்பட்ட ஏலத்திற்கு குறைந்த வரிசை எண் ஒதுக்கப்படும்.

கலையின் மூலம். N 44-FZ சட்டத்தின் 43, திறந்த போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவிற்கு முன், ஒரு கொள்முதல் பங்கேற்பாளருக்கு அதன் விண்ணப்பத்தில் மாற்றங்களைச் செய்ய உரிமை உண்டு. இது சம்பந்தமாக, கேள்வி எழுகிறது: கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் அதில் மாற்றங்களைச் செய்தால், போட்டி ஏலத்தின் இறுதி வரிசை எண் என்னவாக இருக்கும்? வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்யும் தேதி, அத்தகைய விண்ணப்பத்தின் அசல் பதிப்பை தாக்கல் செய்யும் தேதி அல்லது அதில் சமீபத்திய திருத்தங்களை தாக்கல் செய்யும் தேதியாக கருதப்பட வேண்டுமா? 06-10/16-16 என்ற வழக்கில் ஜனவரி 29, 2016 தேதியிட்ட முடிவின் மூலம் இந்த சிக்கலை மர்மன்ஸ்க் OFAS ரஷ்யா விசாரித்தது.

இது ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரத்தால் நிறுவப்பட்டதால், கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் தனது போட்டி ஏலத்தை டிசம்பர் 1, 2015 அன்று 09:00 மணிக்கு சமர்ப்பித்தார், மேலும் போட்டி ஏலங்களுடன் உறைகளைத் திறப்பதற்கான நெறிமுறையின்படி, இந்த விண்ணப்பத்திற்கு வரிசை எண் 1 ஒதுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இதற்கு முன் போட்டி ஏலங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடு, அதாவது 15.12 .2015, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் அதன் விண்ணப்பத்தில் மாற்றங்களைச் செய்தார், சட்ட நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைந்த மாநிலப் பதிவேட்டில் இருந்து அசல் சாறு மற்றும் பணப் பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்யும் கட்டண உத்தரவின் நகல் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாகச் சேர்த்தார். திறந்த டெண்டரில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பம். போட்டி ஏலங்களுடன் உறைகளைத் திறப்பதற்கான நெறிமுறையின்படி, விண்ணப்பத்தின் புதிய பதிப்பு வரிசை எண் 8 ஐப் பெற்றது. போட்டி ஏலங்களை பரிசீலித்து மதிப்பீடு செய்யும் போது, வாடிக்கையாளர் போட்டி ஆணையம், சமர்ப்பிக்கும் தேதியை கருத்தில் கொண்டு, கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் விண்ணப்பத்திற்கு நான்காவது வரிசை எண்ணை ஒதுக்கியது. விண்ணப்பத்தின் கடைசி மாற்றங்களின் தேதியாக இருக்க வேண்டும் (12/15/2015), மற்றும் விண்ணப்பத்தின் ஆரம்ப பதிப்பை (12/01/2015) தாக்கல் செய்த தேதி அல்ல. கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் வாடிக்கையாளரின் டெண்டர் குழுவின் இந்த முடிவை ஏற்கவில்லை மற்றும் அதை ஏகபோக எதிர்ப்பு அதிகாரத்திற்கு மேல்முறையீடு செய்தார்.

Murmansk OFAS கமிஷன் புகாரை ஆதாரமற்றது என்று அங்கீகரித்தது, கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் விண்ணப்பத்தின் மதிப்பீடு மற்றும் அதற்கு ஒரு வரிசை எண்ணை ஒதுக்குவது ஆகியவை பெறப்பட்ட அனைத்து மாற்றங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும். ஆண்டிமோனோபோலி அதிகாரம் மற்றவற்றுடன் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மற்றும் ரஷ்யாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் கடிதங்களுக்கு ஜூன் 11, 2015 N D28i-1758, தேதியிட்ட அக்டோபர் 27, 2015 N D28i-3110, தேதியிட்ட அக்டோபர் 16, 2015 N D28i-3006, தேதி அக்டோபர் 15, 202015 N D028i- , தேதி அக்டோபர் 14, 2015 N D28i-3011 , தேதி 12.10.2015 N D28i-2988, தேதி 09.10.2015 N D28i-3003, D28i-2986, D28i-2990, D28i-2990, D289 க்கு படி போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வது, விண்ணப்பத்தில் பிந்தைய மாற்றங்களை தாக்கல் செய்யும் தேதியாக கருதப்பட வேண்டும்.

கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களுக்கான தேவைகள்

பிரிவு 1, பகுதி 1, கலையின் அடிப்படையில். சட்டம் N 44-FZ இன் 31, கொள்முதல் செய்யும் போது, வாடிக்கையாளர் கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். MTPL சேவைகளை வாங்குவதில் பங்கேற்பாளர்களுக்கான தேவைகள் என்ன?

MTPL சேவைகளை வழங்கும் காப்பீட்டாளர்கள் காப்பீட்டு நிறுவனங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகிறார்கள் (MTPL சட்டத்தின் பிரிவு 1). கலையின் பகுதி 2 க்கு இணங்க. நவம்பர் 27, 1992 N 4015-1 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் 4.1 "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீட்டு வணிகத்தின் அமைப்பில்" காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் காப்பீட்டு வணிகத்தின் பாடங்களாக அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் நடவடிக்கைகள் உரிமத்திற்கு உட்பட்டவை. மே 4, 2011 N 99-FZ தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டம் "சில வகையான நடவடிக்கைகளுக்கு உரிமம் வழங்குவதில்" உரிமம் பெற்ற வகை நடவடிக்கைகளில் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளும் அடங்கும் (பிரிவு 11, பகுதி 1, கட்டுரை 12).

எனவே, MTPL சேவைகளை வாங்குவதில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு கட்டாயத் தேவை காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள சரியான உரிமம் தேவை. அதே நேரத்தில், உரிமம் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை காப்பீட்டைக் குறிக்க வேண்டும் - "கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு (எம்டிபிஎல்) உட்பட்ட மோட்டார் வாகனங்களின் காப்பீடு."

காப்பீட்டாளர்களுக்கான மற்றொரு கட்டாயத் தேவை, காப்பீட்டாளர்களின் தொழில்முறை சங்கத்தில் அவர்கள் உறுப்பினராக இருப்பதற்கான தேவையாகும் (கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் பிரிவு 21 இன் பகுதி 2). நடைமுறையில், கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியனில் (RUA) உறுப்பினர்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற தேவையின் வடிவத்தில் இந்த விதிமுறை செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது பொருத்தமான சான்றிதழால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

அதே நேரத்தில், பிரிவு 1, பகுதி 1, கலை அடிப்படையில் மின்னணு ஏலத்தில் பங்கேற்பாளர்களுக்கான தேவைகள். N 44-FZ சட்டத்தின் 31, மற்றும் அத்தகைய தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிப்படுத்த அவர்களால் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டிய ஆவணங்களின் முழுமையான பட்டியல், மின்னணு ஏலத்தின் அறிவிப்பு மற்றும் ஏல ஆவணத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும் (பிரிவு 6 ஐப் பார்க்கவும், பகுதி 5, கட்டுரை 63 , சட்டம் எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 64 இன் பத்தி 1). எடுத்துக்காட்டாக, Sverdlovsk OFAS ரஷ்யாவின் ஆணையம், ஆகஸ்ட் 20, 2015 தேதியிட்ட ஒரு முடிவில், 1120-Z வழக்கு எண், வாடிக்கையாளர்களின் நடவடிக்கைகளில் ஒப்பந்த முறையின் மீது சட்டத்தின் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளை மீறுவதாகக் குறிப்பிட்டது. கொள்முதல் பொருளின் விளக்கத்தில் காப்பீட்டாளர்களுக்கான குறிப்பிட்ட தேவைகள், மின்னணு ஏலத்தின் அறிவிப்பு மற்றும் ஏல ஆவணத்தில் இல்லை.

காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான உரிமம் பெறுவதற்கான தேவை நேரடியாக கொள்முதல் பங்கேற்பாளருக்கு வழங்கப்படுகிறது என்பதை வாடிக்கையாளர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் கொள்முதல் பங்கேற்பாளரே இந்தத் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வழக்கு எண் 136/З-2016 இல் மார்ச் 3, 2016 தேதியிட்ட Kemerovo OFAS ரஷ்யாவின் முடிவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி மேலே உள்ளவற்றை தெளிவுபடுத்தலாம்.

இந்த வழக்கில், தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் விண்ணப்பத்தின் இரண்டாம் பகுதியின் ஒரு பகுதியாக, ஹீலியோஸ் ரிசர்வ் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட பவர் ஆஃப் அட்டர்னியின் நகல் வழங்கப்பட்டது, அதன்படி தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு தனிநபர்களுடன் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களை முடிக்க உரிமை வழங்கப்பட்டது. காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் சார்பாக சட்ட நிறுவனங்கள். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கும் ஹீலியோஸ் ரிசர்வ் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்துக்கும் இடையே செய்துகொள்ளப்பட்ட ஏஜென்சி ஒப்பந்தத்தின் நகலும், ஹீலியோஸ் ரிசர்வ் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்துக்கு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுச் சேவைகளை வழங்குவதற்கான தற்போதைய உரிமத்தின் நகலும் வழங்கப்பட்டது. இயற்கையாகவே, ஏலத்தில் நேரடி பங்கேற்பாளரிடமிருந்து கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குவதற்கான உரிமம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தின் நகலை விண்ணப்பத்தில் சேர்க்கவில்லை, அதாவது. ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரிடமிருந்து.

மேற்கூறியவை தொடர்பாக, வாடிக்கையாளரின் ஏல ஆணையம் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் விண்ணப்பத்தை ஏல ஆவணங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என அங்கீகரிக்க வேண்டும். ஏல ஆணையம் இதைச் செய்யாததால், கெமரோவோ OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் அதன் நடவடிக்கைகளை சட்டவிரோதமானது மற்றும் கலையின் பிரிவு 2, பகுதி 6 ஐ மீறுவதாக அங்கீகரித்தது. 69 சட்ட எண் 44-FZ.

கூடுதலாக, எம்டிபிஎல் சேவைகளை வாங்குவதில் பங்கேற்பாளர்களின் இணக்கத்தை சரிபார்க்கும் போது, காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான அவர்களின் உரிமம் இடைநிறுத்தப்படவில்லை, ரத்து செய்யப்படவில்லை அல்லது செல்லுபடியாகும் தன்மையில் வரையறுக்கப்படவில்லை என்பதை கொள்முதல் நிபுணர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும், காப்பீட்டாளருக்கு புதிய காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களில் நுழைவதற்கும் ஏற்கனவே உள்ளவற்றைப் புதுப்பிப்பதற்கும் உரிமை இல்லை (உதாரணமாக, வழக்கு எண். A235-06/ இல் ஜூன் 22, 2015 தேதியிட்ட வடக்கு ஒசேஷியன் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவைப் பார்க்கவும். 15)

ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள்

கலையின் பகுதி 13 இல் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளை வாடிக்கையாளர்கள் நன்கு அறிவார்கள். சட்ட எண் 44-FZ இன் 34. பின்வரும் கட்டாய நிபந்தனைகளை ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்க வாடிக்கையாளரின் கடமையை இது நிறுவுகிறது:

வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான கட்டணம் செலுத்தும் நடைமுறை மற்றும் விதிமுறைகள்;

ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுடன் இணங்குவதன் அடிப்படையில் வழங்கப்பட்ட சேவையை ஏற்றுக்கொள்ளும் செயல்முறை மற்றும் நேரம்;

அத்தகைய ஏற்றுக்கொள்ளல் முடிவுகளை செயலாக்குவதற்கான செயல்முறை மற்றும் நேரம் பற்றி.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி அத்தகைய நிபந்தனைகளின் உள்ளடக்கத்தை தீர்மானிக்க சுதந்திரமாக உள்ளனர். அதாவது, ஒப்பந்தத்தில் "வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் காலம்" இருக்க வேண்டும் என்று சட்டம் கோருகிறது, ஆனால் இது என்ன வகையான நடைமுறை மற்றும் எந்த குறிப்பிட்ட காலகட்டமாக இருக்கும் என்பதை வாடிக்கையாளர் சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க வேண்டும். இருப்பினும், MTPL சேவைகளை வாங்குவது இங்கும் விதிவிலக்கு...

கலையில் வழங்கப்பட்டுள்ளபடி. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் 5, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான நடைமுறை கட்டாய காப்பீட்டு விதிகளில் ரஷ்யா வங்கியால் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த விதிகள் செப்டம்பர் 19, 2014 N 431-P (இனிமேல் ஒழுங்குமுறை N 431-P என குறிப்பிடப்படுகிறது) தேதியிட்ட வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டு விதிகளின் விதிமுறைகளின் வடிவத்தில் ரஷ்ய வங்கியால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. விதிகள் உள்ளன:

a) ஒரு கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது, திருத்துவது, நீட்டிப்பது மற்றும் முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கான நடைமுறை;

b) காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்துவதற்கான நடைமுறை;

c) கட்டாய காப்பீட்டை மேற்கொள்ளும் போது நபர்களின் செயல்களின் பட்டியல், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வு உட்பட;

ஈ) காப்பீட்டாளரால் ஈடுசெய்யப்பட வேண்டிய இழப்புகளின் அளவை தீர்மானிப்பதற்கான நடைமுறை மற்றும் காப்பீடு செலுத்துதல்;

இ) கட்டாய காப்பீடு தொடர்பான சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்கான நடைமுறை.

அதன்படி, விதிமுறை எண் 431-P இல் ரஷ்யா வங்கியால் நிறுவப்பட்ட விதிகளிலிருந்து வேறுபடும் MTPL சேவைகளை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகளை வரைவு ஒப்பந்தத்தில் வரையறுக்க வாடிக்கையாளருக்கு உரிமை இல்லை. இந்த ஆய்வறிக்கைக்கு ஆதரவாக, Ryazan OFAS ரஷ்யாவின் மார்ச் 4, 2016 தேதியிட்ட, எண். 6503-3/2016 தேதியிட்ட சமீபத்திய முடிவை மேற்கோள் காட்டலாம், இதில் Rosgosstrakh PJSC ஆனது கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகளை சவால் செய்தது. வரைவு ஒப்பந்தத்தில் வாடிக்கையாளர்.

எனவே, "இன்வாய்ஸ் பாலிசிகள் பெறப்பட்ட நாளிலிருந்து 20 வேலை நாட்களுக்குள் பாலிசிதாரரால் காப்பீட்டு பாலிசிகள் செலுத்தப்படும் என்று வாடிக்கையாளர் நிறுவினார், வழங்கப்பட்ட விலைப்பட்டியல்களின்படி, ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் மாற்றுவதற்கும் அடிப்படையாகும் காப்பீட்டுக் கொள்கைகள்: பணம் அல்லாதவை, ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த நாளிலிருந்து 3 வணிக நாட்களுக்குள் காப்பீட்டாளரின் கணக்கிற்கு நிதியை மாற்றுவதன் மூலம்.

Ryazan OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன் இந்த வாடிக்கையாளர் தேவைகளை ஆதாரமற்றதாக அங்கீகரித்தது. பாரா படி. 5 டீஸ்பூன். N 431-P விதிமுறைகளின் 1.4, காப்பீட்டு பிரீமியத்தை வங்கி பரிமாற்றம் மூலம் செலுத்தினால், காப்பீட்டாளரின் வங்கிக் கணக்கிற்கு காப்பீட்டு பிரீமியத்தை மாற்றிய நாளுக்கு அடுத்த வணிக நாளுக்குப் பிறகு பாலிசிதாரருக்கு கட்டாய காப்பீட்டுக் கொள்கை வழங்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, MTPL ஒப்பந்தம் பொது ஒப்பந்தங்களைக் குறிக்கிறது என்று ஏகபோக எதிர்ப்பு அதிகாரம் குறிப்பிட்டது. எனவே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் கட்டுரைகள் 426, 445 ஐ கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இதன் பொருள் என்ன? எங்கள் விஷயத்தில், காப்பீட்டாளர் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் முடிவு கட்டாயமாக இருக்கும் ஒரு தரப்பினர், மேலும் கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் நாள் அது சலுகையைப் பெறும் நாளாகக் கருதப்படலாம். கலையின் பத்தி 1 இன் அடிப்படையில். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 445, காப்பீட்டாளர் (அதாவது, ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுபவர்) காப்பீட்டாளருக்கு (அதாவது வாடிக்கையாளருக்கு) ஏற்றுக்கொள்வது அல்லது ஏற்றுக்கொள்ள மறுப்பது அல்லது ஏற்றுக்கொள்வது பற்றிய அறிவிப்பை அனுப்ப 30 நாட்கள் அவகாசம் அளிக்கப்படுகிறது. பிற விதிமுறைகளில் சலுகை (திட்ட ஒப்பந்தத்தில் கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறை). கூடுதலாக, பாலிசிதாரர் (வாடிக்கையாளர்) வரைவு ஒப்பந்தம் தொடர்பான கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையைப் பெற்றால், ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொண்டதை மற்ற தரப்பினருக்குத் தெரிவிக்க, கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையைப் பெற்ற தேதியிலிருந்து மற்றொரு 30 நாட்கள் காப்பீட்டாளருக்கு வழங்கப்படும். கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையின் திருத்தம் அல்லது நிராகரிப்பு (சிவில் கோட் RF இன் கட்டுரை 445 இன் பிரிவு 2). எனவே, கார் உரிமையாளர் ஒரு MTPL பாலிசிக்காக காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பிக்கும் காலம் 60 நாட்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், Ryazan OFAS ரஷ்யாவின் கமிஷன், சேவைகளுக்கான கட்டண விதிமுறைகள் மற்றும் காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்குவதற்கான காலத்திற்கான வாடிக்கையாளரால் நிறுவப்பட்ட தேவைகளை சட்டவிரோதமானது என்று அங்கீகரித்தது. கூடுதலாக, புகாரைப் பரிசீலிக்கும்போது, வரைவு ஒப்பந்தத்தில் காப்பீட்டாளரின் பின்வரும் பொறுப்புகளை வாடிக்கையாளர் வழங்கியுள்ளார்:

விபத்து நடந்த இடத்திற்கு போக்குவரத்து ஆணையர்களின் 24 மணி நேர அழைப்பு மற்றும் வருகை;

24 மணிநேரம் அனுப்பும் சேவை மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது சிறப்பு ஆலோசனை வழங்குதல்;

சாலை விபத்துக்களைப் பற்றி சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்யும் ஒரு நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் (ஒப்பந்தங்கள்) கிடைப்பது;

காப்பீட்டுத் தொகைகளைப் பெறுவதற்கான ஆவணங்களைச் சேகரிப்பதில் ஆதரவு;

விபத்து ஏற்பட்டால் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் அசாதாரணமாக ஏற்றுக்கொள்வது.

Ryazan OFAS ரஷ்யாவின் ஆணையம் MTPL ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட காப்பீட்டாளரின் கடமைகள் கலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவு கூர்ந்தது. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு பற்றிய சட்டத்தின் 6 மற்றும் சி. 48 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட். எனவே, கலையின் மூலம். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் 6, கட்டாயக் காப்பீட்டின் பொருள், வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உயிர், உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொறுப்புகளுக்காக வாகனத்தின் உரிமையாளரின் சிவில் பொறுப்பு அபாயத்துடன் தொடர்புடைய சொத்து நலன்கள் ஆகும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசம். வரைவு ஒப்பந்தத்தில் வாடிக்கையாளரால் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள சேவைகள் காப்பீட்டாளரின் பொறுப்பல்ல.

எம்டிபிஎல் சேவைகளை வாங்குவதில் உள்ள சிக்கல்கள் குறித்த சட்ட அமலாக்க நடைமுறையின் எங்கள் மதிப்பாய்வை இது முடிக்கிறது. நீங்கள் வெற்றிகரமான ஷாப்பிங் செய்ய விரும்புகிறோம்!

12.05.2016

பொதுவான செய்தி

சில சந்தர்ப்பங்களில் சட்ட நிறுவனங்கள் காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்க வேண்டும் என்று கூட்டாட்சி சட்டம் நிறுவுகிறது. இந்த வழக்குகள் அரசாங்க நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்க பங்களிப்புடன் வணிக நிறுவனங்களுக்கும் பொருந்தும். எடுத்துக்காட்டாக, இது சில அரசாங்க நிறுவனங்களின் ஊழியர்களுக்கான கட்டாய ஆயுள் மற்றும் சுகாதார காப்பீட்டிற்கு பொருந்தும் (ஜாமீன்கள் முதல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவர் வரை) 1 ; வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீடு (OSAGO) 2; ஒரு ஆபத்தான பொருளின் உரிமையாளரின் சொத்து நலன்களுக்கான கட்டாய காப்பீடு, பாதிக்கப்பட்டவர்களால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு ஈடுசெய்யும் கடமையுடன் தொடர்புடையது 3 போன்றவை. தொடர்புடைய காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்கும் போது, மேலே உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் ஒப்பந்த அமைப்பு (44-FZ) அல்லது சில வகையான சட்ட நிறுவனங்களால் தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை வாங்குவதற்கான கூட்டாட்சி சட்டம் (223-FZ) ஆகியவற்றால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்கும் போது இந்த சட்டங்களின் விதிகளைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு எதுவும் விலக்கு அளிக்காது.

காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவதற்கான நிறுவப்பட்ட அம்சங்கள்

44-FZ இன் உரை, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற கற்கள், அருங்காட்சியக பொருட்கள் மற்றும் அருங்காட்சியக சேகரிப்புகளின் மாநில நிதியத்தின் மதிப்புமிக்க பொருட்களின் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களை முடிக்கும்போது வாடிக்கையாளர் சப்ளையர்களை (போட்டி அல்லது ஏலம்) அடையாளம் காண மூடிய முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று மட்டுமே கூறுகிறது. , அரிதான மற்றும் மதிப்புமிக்க வெளியீடுகள், கையெழுத்துப் பிரதிகள், காப்பக ஆவணங்கள் (அதன் பிரதிகள் உட்பட) வரலாற்று, கலை அல்லது பிற கலாச்சார முக்கியத்துவம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் தனிநபர்கள் அல்லது சட்ட நிறுவனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது அல்லது தனிநபர்கள் அல்லது சட்ட நிறுவனங்களிடமிருந்து வாடிக்கையாளர்களால் தற்காலிக உடைமை மற்றும் பயன்பாட்டிற்காக அல்லது தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் (அல்லது) வெளிநாட்டு மாநிலங்களின் பிரதேசங்களில் கண்காட்சிகளை நடத்துவது உட்பட 4. இந்தச் சட்டம், அத்துடன் 223-FZ மற்றும் அவற்றின் துணைச் சட்டங்கள், காப்பீட்டுச் சேவைகளை வாங்குவதில் வேறு எந்த அம்சங்களையும் அல்லது கட்டுப்பாடுகளையும் வழங்காது. எனவே, வாடிக்கையாளர்கள் முதல் வழக்கில் எப்போதும், மற்றும் இரண்டாவதாக, தொடர்புடைய கூட்டாட்சி சட்டங்களால் வழங்கப்பட்ட பொதுவான நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து தேவையான கொள்முதல் செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, 44-FZ இன் விஷயத்தில், சட்டத்திலேயே இதுபோன்ற பொதுவான நிபந்தனைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, மேலும் 223-FZ விஷயத்தில் - மிகக் குறைவு.

கட்டாய காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவதற்கான நடைமுறை

கொள்முதல் துறையில் (www.zakupki.gov.ru) ஒருங்கிணைந்த தகவல் அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் கிடைக்கும் கொள்முதல் தரவின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மதிப்பாய்வு, வாடிக்கையாளர்கள் கட்டாய காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவதற்கு பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதைக் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை, மின்னணு ஏலம், திறந்த போட்டி, முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கை (223-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள்) மற்றும் ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து கொள்முதல் ஆகியவற்றை நீங்கள் காணலாம். பயன்படுத்தப்படும் கட்டாயக் காப்பீட்டு முறைகள் மற்றும் வகைகளின் பின்னணியில் குறிப்பிட்ட உதாரணங்களைச் சுருக்கமாகக் கருதுவோம்.

மேற்கோள் கோரிக்கை

ஏப்ரல் 2016 இன் தொடக்கத்தில், வாடிக்கையாளர் (ஃபெடரல் ஸ்டேட் இன்ஸ்டிடியூஷன் “கிரோவ் பிராந்தியத்திற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் பொருளாதார மற்றும் சேவை ஆதரவு மையம்”), 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள், மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கையை நடத்தியது. வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகளை வாங்குவதற்கு 5 . ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலை முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் NMCC தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் RUB 242,598.07 ஆக அமைக்கப்பட்டது. 5 காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து மேற்கோள்கள் பெறப்பட்டன, அவை ஒவ்வொன்றும் NMCC க்கு சமமான விலையை வழங்கின. 1 பங்கேற்பாளரின் விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள 4 பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து, வெற்றியாளர், நிறுவப்பட்ட விதிகளின்படி, மற்றவர்களை விட முன்னதாக விண்ணப்பம் பெறப்பட்டவர்.

மின்னணு ஏலம்

2015 வசந்த காலத்தில், வாடிக்கையாளர் (ரோஸ்டோவ் பிராந்தியத்தின் முதன்மை தொழிற்கல்வியின் மாநில பட்ஜெட் கல்வி நிறுவனம் "தொழில்முறை லைசியம் எண். 59"), 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள், கட்டாய சிவில் பொறுப்புக்கான சேவைகளை வாங்குவதற்கான ஏலத்தை நடத்தியது. அபாயகரமான வசதியின் உரிமையாளரின் காப்பீடு (எரிவாயு கொதிகலன் வீடு) 7 . ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலை முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் NMCC தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் RUB 43,333.33 ஆக அமைக்கப்பட்டது. இரண்டு காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ஏலத்தில் பங்கேற்றன, அவை இரண்டும் ஏறக்குறைய ஒரே நிலைக்கு (37,383.32 ரூபிள் மற்றும் 37,599.98 ரூபிள்) விலையில் "வீழ்ந்தன", அதன்படி குறைந்த விலையை வழங்கிய கொள்முதல் பங்கேற்பாளருடன் ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட்டது.

திறந்த போட்டி

மார்ச் 2016 இல், வாடிக்கையாளர் (காந்தி-மான்சிஸ்க் தன்னாட்சி ஓக்ரக்கின் மாநில நிறுவனம் - உக்ரா "சென்ட்ரோஸ்பாஸ்-யுகோரியா"), அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்பின் (பொது கொள்முதல் மாவட்டத் துறை) பங்கேற்புடன், 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள், கட்டாய மாநில தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார காப்பீடு தீயணைப்பு சேவை ஊழியர்களுக்கான சேவைகளை வாங்குவதற்கான போட்டியை நடத்தியது 8. போட்டியின் பொருள் 9 இடங்களைக் கொண்டிருந்தது (வாடிக்கையாளரின் தனிப்பட்ட பிராந்திய பிரிவுகள் தொடர்பாக), ஒவ்வொன்றிற்கும், ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலைகளின் முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், NMCC நிறுவப்பட்டது - 155.04 முதல் 478 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. 3 காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் போட்டியில் பங்கேற்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு லாட்டிற்கும் அதன் முன்மொழிவைச் சமர்ப்பித்தன. அதே நேரத்தில், அவர்களின் சலுகைகளின் விலை மிகவும் பரந்த அளவில் மாறுபடுகிறது - எடுத்துக்காட்டாக, NMCC உடன் 278 ஆயிரம் ரூபிள் அளவு. இந்த வரம்பு 173.85 முதல் 274.5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருந்தது. போட்டி ஏலங்களின் மதிப்பீடு இரண்டு அளவுகோல்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட்டது - ஒப்பந்த விலை (60% முக்கியத்துவம்) மற்றும் கொள்முதல் பங்கேற்பாளரின் தகுதிகள் (40% முக்கியத்துவம்). இரண்டாவது அளவுகோலுக்கு, இரண்டு குறிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. முதலாவது “அரசாங்கத் தேவைகளுக்கு ஒத்த சேவைகளை வழங்குவதில் நேர்மறையான அனுபவம்”, முந்தைய 3 ஆண்டுகளுக்கான அரசாங்க ஒப்பந்தங்களின் நகல்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அத்தகைய ஒப்பந்தங்கள் ஒவ்வொன்றின் விலையும் NMCC இன் குறைந்தபட்சம் 70% ஆக இருக்க வேண்டும். ஒரு விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட இடம், அளவுகோல் மதிப்பெண் 30% ஆக இருந்தபோது குறிகாட்டியின் முக்கியத்துவம். இரண்டாவது காட்டி "காந்தி-மான்சிஸ்க் தன்னாட்சி ஓக்ரக் - உக்ராவின் நகராட்சிகளின் எண்ணிக்கை, இதில் குறைந்தது 3 வருட அனுபவமுள்ள கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் கிளைகள் உள்ளன மற்றும் இழப்புகளைத் தீர்ப்பதற்கும் காப்பீடு செலுத்துவதற்கும் அதிகாரம் உள்ளது." இந்த காட்டி 70% முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் பங்கேற்பாளரின் சான்றிதழ் மற்றும் அவரது ஆவணங்களின் நகல்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் (சாசனம், கிளையின் வரி பதிவு அறிவிப்பு போன்றவை). போட்டியின் வெற்றியாளர் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனமாகும், இது இறுதி மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் அதன் போட்டியாளர்களை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு முன்னிலையில் இருந்தது, ஏனெனில் இது விலை மற்றும் தகுதி அளவுகோல் இரண்டிலும் அவர்களை கணிசமாக விஞ்சியது.

முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கை

மார்ச் 2016 இல், வாடிக்கையாளர் (சர்க்காசியன் முனிசிபல் யூனிட்டரி எண்டர்பிரைஸ் “ட்ரோலிபஸ் மேனேஜ்மென்ட்”), 223-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள், உயிருக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்காக கேரியரின் சிவில் பொறுப்பின் கட்டாய காப்பீட்டிற்கான சேவைகளை வாங்குவதற்கான முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கையை நடத்தினார். பயணிகளின் உடல்நலம் மற்றும் சொத்துக்கள் 9 . அதிகபட்ச ஒப்பந்த விலை RUB 405,887.20. ஒப்பந்தத்தின் ஆரம்ப விலைக்கு சமமான ஏல விலையுடன் 3 காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து ஏலத்தில் முன்மொழிவுகள் பெறப்பட்டன. கொள்முதல் கமிஷன் பின்வரும் 5 அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் முன்மொழிவுகளை அடித்தது: 1) ஒப்பந்த விலை; 2) காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடு (மதிப்பீட்டு நிறுவனமான "நிபுணர் RA" மதிப்பீட்டின்படி); 3) 2015 ஆம் ஆண்டின் 9 மாதங்களுக்கு சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்காக செலுத்தப்பட்ட தொகைகளின் அளவு; 4) நிறுவனத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூலதனத்தின் அளவு; 5) வாடிக்கையாளருக்கு ஆகஸ்ட் 1, 2016 வரை காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் இரண்டாம் பாதியை செலுத்துவதற்கான ஒத்திவைப்பை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பு. கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களின் விலை அளவுருக்கள் சமமாக இருந்ததால், மதிப்பீட்டின் போது போட்டி உண்மையில் விலை அல்லாத அளவுகோல்களின்படி செயல்படுத்தப்பட்டது. . இதன் விளைவாக, பங்கேற்பாளர்கள் 46 முதல் 80 புள்ளிகளைப் பெற்றனர், மேலும் வெற்றியாளர் அதிக புள்ளிகளைக் கொண்ட நிறுவனம்.

ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து வாங்குதல்

காப்பீட்டு சேவைகளின் நேரடி கொள்முதல் 44-FZ ஆல் நேரடியாக ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து கொள்முதல் செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளாக வகைப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், 44-FZ இன் கீழ் பணிபுரியும் வாடிக்கையாளர்கள் காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு 100 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மிகாமல் இருந்தால், இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம். சில வகையான சப்ளையர்களின் விஷயத்தில் - 400 ஆயிரம் ரூபிள்.10.

ஆனால் 223-FZ இன் கீழ் கொள்முதலைப் பொறுத்தவரை, இந்த முறை வாடிக்கையாளர்களால் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிகப்பெரிய அளவிலான கொள்முதல் செய்யப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மார்ச் 2016 இல், Novosibirsk, Gorelektrotransport இன் முனிசிபல் அரசாங்க நிறுவனமானது, ஒரு சப்ளையர் 11ல் இருந்து பயணிகளின் உயிர், உடல்நலம் மற்றும் சொத்துக்களுக்கு கேரியரின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டை வாங்கியது. இந்த வழியில் முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் விலை 4,273.4 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். இந்த சப்ளையரின் கொள்முதல் விதிமுறைகளில், காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவது என்பது ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து வாங்கும் நிகழ்வுகளை குறிப்பாகக் குறிக்கிறது.

கொடுக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், காப்பீட்டு கட்டணங்களின் அளவு மாநிலத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது (உதாரணமாக, OSAGO 12 இன் கீழ் உள்ள கட்டணங்களைப் போல), கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து ஏலங்களை மதிப்பிடுவதற்கான விலை அளவுகோல் உண்மையில் வேலை செய்யாது என்பதைக் கவனிப்பது எளிது. - பங்கேற்பாளர்கள் அதே விலை சலுகைகளை வழங்குகிறார்கள். எனவே, மேற்கோள் அல்லது ஏலத்திற்கான கோரிக்கையாக இங்கு இத்தகைய கொள்முதல் முறைகளைப் பயன்படுத்துவது நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் போட்டி "வேகப் பந்தயமாக" மாறும் - வெற்றியாளர் மேற்கோள் கோரிக்கையை சமர்ப்பித்தவர் அல்லது விலை சலுகையை விரைவாகச் செய்தவர். விலை அல்லாத அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் மதிப்பீட்டின் சாத்தியத்தை வழங்கும் கொள்முதல் முறைகளைப் பயன்படுத்துவதை மிகவும் சரியான அணுகுமுறையாகக் கருதலாம் - 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள் போட்டியை நடத்துவதற்கான மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்க்கவும் மற்றும் 223 இன் கட்டமைப்பிற்குள் முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கையையும் பார்க்கவும். -FZ. 223-FZ இன் பயனர்கள் கொள்முதல் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் போதுமான சுதந்திரத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் (அவர்களே தங்கள் கொள்முதல் விதிமுறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் முறைகளின் பெயரிடல் மற்றும் நிபந்தனைகளை தீர்மானிக்கிறார்கள்). ஒப்பந்த முறையின் "கண்டிப்பான" சட்டத்தைப் பயன்படுத்துபவர்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்களுக்குக் கிடைக்கும் ஒரே முறை ஒரு திறந்த போட்டியாக இருக்க முடியும், ஏனெனில் காப்பீட்டு சேவைகள் மற்ற "விலை மட்டும் அல்ல" முறைகளின் "பயன்பாட்டுத் துறையில்" வராது. 44-FZ இல் வழங்கப்பட்டுள்ளது (கோரிக்கை முன்மொழிவுகள், இரண்டு-நிலை போட்டி, வரையறுக்கப்பட்ட பங்கேற்புடன் போட்டி). கூடுதலாக, வாடிக்கையாளர்கள், 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள், மின்னணு ஏலம் 13 மூலம் மட்டுமே வாங்க வேண்டிய சேவைகளின் பட்டியலில் காப்பீட்டு சேவைகள் சேர்க்கப்படவில்லை என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம், எனவே இந்த கொள்முதல் முறையை கடைபிடிப்பது சில வகையானது அல்ல. இங்கே தவிர்க்க முடியாதது.

44-FZ இன் கீழ் பணிபுரியும் வாடிக்கையாளர்கள் NMCC ஐ நிர்ணயிக்க ஒப்பிடக்கூடிய சந்தை விலை முறையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம், காப்பீட்டு விகிதங்கள் அரசாங்க ஒழுங்குமுறைக்கு உட்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் கூட, அதாவது கட்டண முறை பயன்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். அவர்கள் ஏன் இதைச் செய்கிறார்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது - அங்கீகரிக்கப்பட்ட விகிதங்கள் மற்றும் குணகங்களின் அடிப்படையில் இந்த விலையை தாங்களே கணக்கிடுவதை விட, காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து அவர்களின் காப்பீட்டு பொருட்களின் பண்புகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குவதன் மூலம் விலைகளைக் கோருவது எளிது. இருப்பினும், சட்டத்தின் கடிதத்தின்படி, காப்பீட்டு விகிதங்கள் மாநில ஒழுங்குமுறையின் கட்டமைப்பிற்குள் உருவாக்கப்பட்டால், கட்டண முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் 14.

கூடுதலாக, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள், "எந்த விலையிலும்" வெற்றியாளராக மாறுவதற்கான அவர்களின் விருப்பத்தில், மாநிலத்தால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு விகிதங்களுக்குக் கீழே அவர்கள் வழங்கும் விலைகளைக் குறைக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகள் இருக்கலாம். குறிப்பாக, இந்த சூழ்நிலைகள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு துறையில் ஏற்படும். FAS, அத்தகைய கொள்முதல் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, தோல்வியுற்ற பங்கேற்பாளரிடமிருந்து புகாரைப் பெற்றாலும், வெற்றியாளரின் விலை வாங்கிய வகை தொடர்பாக ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் தேவைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார். கட்டாயக் காப்பீட்டில், FAS இந்த புகாரை ஆதாரமற்றதாக அங்கீகரிக்கலாம் 15 . FAS இன் இந்த கருத்து, கொள்முதல் சட்டத்தின் மீறல்கள் எதுவும் இல்லை என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இருப்பினும் காப்பீட்டு சட்டத்தின் சாத்தியமான மீறல் அங்கீகரிக்கப்படலாம். ஆனால் FAS முடிவுகளின் நடைமுறையில் மற்ற எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன - FAS இன்சூரன்ஸ் பிரீமியத்தின் தொகையை உருவாக்கும் சிக்கலை கவனமாக புரிந்து கொள்ள முடியும் மற்றும் ஒரு விண்ணப்பத்தின் விலை (காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு) தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத விண்ணப்பத்தை வாடிக்கையாளர் நிராகரிப்பதை நியாயமானதாக அங்கீகரிக்க முடியும். கட்டாய காப்பீட்டுத் துறையில் தொடர்புடைய உறவுகளை நிர்வகிக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒழுங்குமுறை சட்ட நடவடிக்கைகள் 16 . 44-FZ இன் கட்டமைப்பிற்குள் ஒரு டெண்டரை வைத்திருக்கும் போது FAS இன் இந்த கருத்து, இந்த வழக்கில் கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் அதன் ஆவணங்களில் தவறான தகவல்களை வழங்குகிறார் என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இது பங்கேற்பதில் இருந்து விலக்கப்படுவதற்கான அடிப்படையாகும். கொள்முதல் 17.

அத்தகைய சூழ்நிலையைத் தடுக்க, கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் மாநில ஒழுங்குமுறைக்கு உட்பட்ட நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு விகிதங்களுக்கு இணங்க வேண்டிய தேவையை வாடிக்கையாளர்கள் கொள்முதல் ஆவணத்தில் சேர்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, 44-FZ இன் படி, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் சேவைகள் வாங்கப்பட்டால், இந்த பரிந்துரையை செயல்படுத்துவது கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்களுக்கு "அதன்படி நிறுவப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்குதல்" போன்ற ஒற்றைத் தேவையை நிறுவுவதற்கான கட்டமைப்பிற்குள் நிகழலாம். பொருட்களை வழங்குதல், வேலை செய்தல், கொள்முதலின் பொருளான சேவைகளை வழங்குதல் போன்ற நபர்களுக்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம்" 18 - கூட்டாட்சி சட்டத்தின்படி, அடிப்படை விகிதங்கள், காப்பீட்டு கட்டண குணகங்கள் அல்லது காப்பீட்டு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த காப்பீட்டாளர்களுக்கு உரிமை இல்லை. பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யாவால் நிறுவப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்காத கட்டணங்கள் மற்றும் அது நிறுவிய காப்பீட்டு கட்டணங்கள் ஒவ்வொரு பாலிசிதாரருக்கும் தொடர்பாக காப்பீட்டாளர்களால் பயன்படுத்துவதற்கு கட்டாயமாகும் 12. ஒரு கொள்முதல் பங்கேற்பாளர் இந்தத் தேவைக்கு இணங்கவில்லை என்றால், அதன் விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட காப்பீட்டாளர்களின் (போட்டியாளர்கள்) காப்பீட்டு பிரீமியத்தை தீங்கிழைக்கும், சட்டத்திற்குப் புறம்பாகக் குறைத்து மதிப்பிடுவதை எதிர்கொள்ளும் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் நேர்மையான கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் இருவருக்கும் இந்த உண்மைகளைப் பற்றிய தகுந்த முறையீடுகளை மத்திய காப்பீட்டு மேற்பார்வை அமைப்புக்கு அனுப்புமாறு நீங்கள் அறிவுறுத்தலாம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வங்கி 19 , அத்துடன் காப்பீட்டாளர்களின் தொழில்முறை சங்கங்களுக்கு.

குறிப்பாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுத் துறையில், அத்தகைய சங்கம் ரஷியன் யூனியன் ஆஃப் இன்சூரன்ஸ் (RUA) ஆகும், இதில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு 20 மேற்கொள்ளும் காப்பீட்டாளர்களுக்கு கட்டாயம் உறுப்பினர். RSA இன் உறுப்பினர் தொழில்முறை நடவடிக்கை விதிகளின் மூலம் RSA இன் உறுப்பினருக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், மற்றும்/அல்லது RSA இன் உறுப்பினர், அவரது செயல்கள் (செயலற்ற தன்மை) மூலம் குறிப்பிடத்தக்கவை ஏற்படுத்தினால், அவர்கள் RSA இலிருந்து வெளியேற்றப்படலாம். RSA இன் நலன்கள் மற்றும்/அல்லது RSA இன் பிற உறுப்பினர்களின் நலன்களுக்கு அவர்கள் கட்டாயக் காப்பீட்டை செயல்படுத்துவது தொடர்பான தீங்கு 21 . கொள்முதலில் பங்கேற்கும் போது காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் தொகையை காப்பீட்டாளரால் சட்டவிரோதமாக குறைத்து மதிப்பிடுவது துல்லியமாக இந்த வரையறைகளுக்குள் வருகிறது.

1 எடுத்துக்காட்டாக, மார்ச் 28, 1998 இன் ஃபெடரல் சட்டம் எண். 52-FZ ஐப் பார்க்கவும் “இராணுவப் பணியாளர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கான கட்டாய மாநில காப்பீட்டில், குடிமக்கள் இராணுவப் பயிற்சிக்கு அழைக்கப்பட்டனர், ரஷ்ய உள் விவகார அமைப்புகளின் தனியார் மற்றும் கட்டளைப் பணியாளர்கள் கூட்டமைப்பு, மாநில தீயணைப்பு சேவை, மற்றும் போதை மருந்துகள் மற்றும் சைக்கோட்ரோபிக் பொருட்களின் புழக்கத்தின் மீதான கட்டுப்பாடு, நிறுவனங்கள் மற்றும் தண்டனை அமைப்பின் உடல்கள்"

2 ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40-FZ "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்"

3 ஜூலை 27, 2010 இன் ஃபெடரல் சட்டம் எண். 225-FZ "அபாயகரமான வசதியில் விபத்து காரணமாக ஏற்படும் சேதத்திற்கான அபாயகரமான வசதியின் உரிமையாளரின் சிவில் பொறுப்பின் கட்டாய காப்பீட்டில்"

4 பி. 3 பாகங்கள் 1 டீஸ்பூன். 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 84 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்."

5 அறிவிப்பு எண். 0840100001016000081

6 பகுதி 6 கலை. 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 78 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்"

7 அறிவிப்பு எண். 0358200032415000015

8 அறிவிப்பு எண். 0187200001716000074

9 அறிவிப்பு எண். 31603428646. ஜூன் 14, 2012 எண். 67-FZ தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டத்தின் விதிகளின்படி போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் இந்த வகை காப்பீடு கட்டாயமாகும். பயணிகளின் உயிர், உடல்நலம், சொத்துக்களுக்கு சேதம் மற்றும் மெட்ரோ மூலம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் போது ஏற்படும் சேதத்திற்கான நடைமுறை இழப்பீடு"

10 பகுதி 1 டீஸ்பூன். 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 93 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்"

11 கொள்முதல் எண். 31603454677

12 கலை. கலையின் 8 மற்றும் பகுதி 6. ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 9 எண். 40-FZ "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்"

13 மார்ச் 21, 2016 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை எண். 471-ஆர் “பொருட்கள், வேலைகள், சேவைகளின் பட்டியலில், வாங்கும் விஷயத்தில் வாடிக்கையாளர் மின்னணு வடிவத்தில் (மின்னணு) ஏலத்தை நடத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். ஏலம்)"

14 பகுதி 8 கலை. 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 22 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்", தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் கடிதம் 04/09/2015 எண். D28i-979

15 எடுத்துக்காட்டாக, ஜனவரி 29, 2016 தேதியிட்ட Sverdlovsk OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு வழக்கு எண். 131-Z இல் பார்க்கவும்.

16 பார்க்க, எடுத்துக்காட்டாக, ஜனவரி 13, 2016 எண். 3 தேதியிட்ட இர்குட்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு

17 பகுதி 3.1 கலை. 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 53 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்"

18 பி. 1 பகுதி 1 கலை. 04/05/2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 31 "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்"

தலைப்பில் கட்டுரைகள்

கட்டுரையில், காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான போட்டி முறைகள், என்எம்சிசியைக் கணக்கிடுதல், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான அம்சங்கள் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பின் அளவு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான ஒப்பந்தங்களை முடிப்பது (MTPL) பட்ஜெட் நிதியின் அனைத்து மட்டங்களிலும் வாடிக்கையாளர்களிடையே மிகவும் பொதுவான கொள்முதல் ஆகும். ஒரு பாலிசியை வாங்கும் போது, ஒரு நிறுவனம் கொள்முதல் சட்டத்தின் விதிகளால் மட்டுமல்ல, காப்பீட்டு சந்தையை நிர்வகிக்கும் விதிமுறைகளாலும் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான போட்டி வழிகள்

MTPL பாலிசிகளை வாங்குவதற்கான எளிதான வழி, ஏப்ரல் 5, 2013 இன் பெடரல் சட்டம் எண். 44-FZ இன் பிரிவு 93 இன் பகுதி 4 அல்லது 5 இன் பத்தி 4 அல்லது 5 இன் படி ஒரு சப்ளையருடன் ஒப்பந்தம் செய்துகொள்வதாகும் (இனிமேல் சட்ட எண் என குறிப்பிடப்படுகிறது. 44-FZ). ஆனால் ஆண்டின் இறுதியில், அத்தகைய கொள்முதல் மீதான வரம்புகள் பொதுவாக தீர்ந்துவிடும்.

கூடுதலாக, ஒப்பந்த விலை 100 ஆயிரம் மற்றும் 400 ஆயிரம் ரூபிள் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளை கணிசமாக மீறலாம். முறையே. இந்த வழக்கில், நிறுவனம் டெண்டர் நடத்த வேண்டும்.

முதலில், வாடிக்கையாளர் காப்பீட்டாளரைத் தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

"கொள்முதல் மேலாண்மை (120 மணிநேரம்)"
முறையான பரிந்துரைகளின்படி திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது ரஷ்யாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகம் மற்றும் ரஷ்யாவின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகம்மற்றும் தொழில்முறை தரநிலையுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது.

நடைமுறையில், ஒரு போட்டி பெரும்பாலும் நடத்தப்படுகிறது. இதற்கு முன்பு MTPL கட்டணங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்டதே இதற்குக் காரணம். NMTsK (நவம்பர் 21, 2012 எண். VAS-14998/12 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் தீர்மானம்) பங்கேற்பாளர்களுக்கு NMTsK ஐக் குறைக்க உரிமை இல்லை என்பதால், நிறுவனங்கள் நடைமுறையில் அத்தகைய வாங்குதல்களுக்கான மேற்கோள்கள் மற்றும் ஏலங்களுக்கான கோரிக்கைகளை நாடவில்லை. . இந்த நேரத்தில், செப்டம்பர் 19, 2014 தேதியிட்ட பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யா உத்தரவு எண். 3384-U ஆல் நிறுவப்பட்ட குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்புகளின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு விகிதங்களின் அளவை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு (இனிமேல் உத்தரவு எண் என குறிப்பிடப்படுகிறது. 3384-U). அத்தகைய கட்டண தாழ்வாரம் கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் விலை போட்டி முறைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

எனவே, MTPL சேவைகளை வாங்குவது, எடுத்துக்காட்டாக, மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை சட்ட எண் 44-FZ இன் விதிமுறைகளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது.

ஒரு போட்டியை நடத்தும்போது, விண்ணப்பங்களை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு நிறுவனம் பின்வரும் அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

ஒரு பரிசோதனையை நடத்துவதற்கும் சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்கும் குறைந்தபட்ச காலம்;

பரீட்சைக்குப் பிறகு காப்பீட்டுத் தொகையின் குறைந்தபட்ச காலம்;

வாடிக்கையாளரின் முகவரிக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கைகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பு;

மின்னஞ்சல் மூலம் காப்பீட்டுக்கு விண்ணப்பிக்கும் திறன்;

காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் நம்பகத்தன்மை வகுப்பு, எந்த மதிப்பீட்டு ஏஜென்சியின் அளவின்படி, முதலியன.

கார் இன்சூரன்ஸ் வாங்குவது எப்படி? மேற்கோள்களைக் கோரி எம்டிபிஎல் சேவைகளை வாங்கலாமா அல்லது திறந்த டெண்டர் தேவையா?

NMCC இன் கணக்கீடு

ஆரம்ப (அதிகபட்ச) ஒப்பந்த விலையை நியாயப்படுத்தும் போது, கட்டண முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உத்தரவு எண். 3384-U மூலம் நிறுவப்பட்ட குணகங்களின் மூடிய பட்டியலின் அடிப்படையில் MTPL கட்டணங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. கொள்முதல் விலையானது நிறுவனத்தின் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் அளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு காப்பீட்டு பிரீமியமும் OSAGO கட்டணத்தின் அதிகபட்ச (அதிகபட்ச) அடிப்படை விகிதங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உத்தரவு எண். 3384-U (இணைப்பு எண். 4) வழங்கிய சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

நினைவில் கொள்வது முக்கியம்!

MTPL சேவைகளை வாங்குவதற்கான NMCC ஆனது உத்தரவு எண். 3384-U (செப்டெம்பர் 3, 2015 தேதியிட்ட செலியாபின்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் வழக்கு எண். 559-zh/2015 இல் முடிவு) சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கண்டிப்பாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

உதாரணமாக

வாடிக்கையாளர் 2008 GAZ-31105 காருக்கான MTPL கொள்கையை வாங்குகிறார்.

எஞ்சின் சக்தி - 131 ஹெச்பி. உடன். வாகனத்தின் முதன்மை பயன்பாட்டின் பிரதேசம் செவாஸ்டோபோல் நகரம்.

காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:

T = TB × KT × KBM × KO × KM × KS × KN × KPR,

காசநோய் என்பது காப்பீட்டு கட்டணத்தின் அடிப்படை விகிதமாகும் (அதன் அதிகபட்ச மதிப்பு);

CT - கொடுக்கப்பட்ட வாகனத்தின் முதன்மை பயன்பாட்டின் பிரதேசத்தைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KBM - முந்தைய கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் (போனஸ்-மாலஸ் குணகம்) செல்லுபடியாகும் காலத்தில் நிகழ்ந்த காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் நிகழ்வில் காப்பீட்டு இழப்பீடு இருப்பது அல்லது இல்லாததைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம்;

KO - வாகனத்தை ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும் நபர்களின் எண்ணிக்கையில் தகவல் கிடைப்பதைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம் (சட்ட நிறுவனங்களுக்கு இந்த குணகம் எப்போதும் 1.8 க்கு சமம்);

KM - வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகளைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம், குறிப்பாக பயணிகள் காரின் இயந்திர சக்தி ("பி", "பிஇ" வகைகளின் வாகனங்கள்);

КН - காப்பீட்டு விதிகளின் மீறல்கள் இருப்பதைப் பொறுத்து காப்பீட்டு கட்டணங்களின் குணகம்;

KPR என்பது வாகனத்திற்கான டிரெய்லர் இருப்பதைப் பொறுத்து காப்பீட்டு விகிதங்களின் குணகம் ஆகும்.

எனவே, காப்பீட்டு கட்டணத்தின் அதிகபட்ச அடிப்படை விகிதத்தையும், கட்டளை எண். 3384-U இலிருந்து குணகங்களையும் எடுத்துக் கொண்டு, காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவைப் பெறுகிறோம்:

3087 ரப். × 0.6 × 1 × 1.8 × 1.4 × 1 × 1 × 1 = 4667.55 ரப்.

NMCC கணக்கிடுவதற்கான மாதிரி படிவம்

கொள்முதல் அறிவிப்பு

எம்டிபிஎல் சேவைகளுக்கான என்எம்சிசியை கணக்கிடுவதற்கான பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் வகை மற்றும் தயாரிப்பு, பதிவுத் தகடு எண், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டு, தொழில்நுட்ப ஆய்வு காலம், காப்பீட்டு காலம் ஆகியவற்றை கொள்முதல் அறிவிப்பில் குறிப்பிடவும். தானியங்கு தகவல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி போனஸ்-மாலஸ் விகிதத்தை சரியாகக் கணக்கிட, சாத்தியமான காப்பீட்டாளர்களுக்கு வாகன அடையாள எண் தேவைப்படும்.

ஒரு குறிப்பில்

கொள்முதல் ஆவணத்தில், வாகன அடையாள எண்கள் பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிடவும் (இர்குட்ஸ்க் OFAS ரஷ்யாவின் முடிவு ஆகஸ்ட் 11, 2015 தேதியிட்ட வழக்கு எண். 379 இல்)

ஆவணங்கள் மற்றும் அறிவிப்புகளைத் தயாரிக்கும் போது, சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 31 இன் பகுதி 1 இன் பத்தி 1 க்கும் கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த விதிமுறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரே மாதிரியான தேவைகளுடன் சாத்தியமான எதிர் கட்சிகளின் இணக்கம் தொடர்பான நிபந்தனைகளை அமைக்க அறிவுறுத்துகிறது.

ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40-FZ இன் கட்டுரை 1 இன் படி (இனி சட்ட எண். 40-FZ என குறிப்பிடப்படுகிறது), காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உரிமம் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. எனவே, அதன் இருப்புக்கான தேவை கொள்முதல் ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

உரிமம் கிடைப்பது குறித்த தற்போதைய தகவல்கள் ரஷ்ய வங்கியின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் "நிதிச் சந்தைகள்" - "நிதிச் சந்தை பங்கேற்பாளர்களின் மேற்பார்வை" - "காப்பீட்டு வணிக நிறுவனங்கள்" - "காப்பீட்டு வணிக நிறுவனங்களின் பதிவுகள்" என்ற பிரிவில் சரிபார்க்கப்படலாம்.

மின்னணு ஏலம் சட்டப்பூர்வ கொள்முதல் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது

உத்தரவு எண். 3384U ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட MTPL சேவைகளுக்கான "கட்டண நடைபாதை" இருந்தபோதிலும், மின்னணு ஏலத்தின் மூலம் அத்தகைய கொள்முதல் சட்டப்பூர்வமாக பலருக்கு இன்னும் கேள்விகள் உள்ளன. உண்மையில், ஏலத்தின் விளைவாக, பங்கேற்பாளர்கள் தற்போதைய கட்டண விகிதங்களுக்கு மாறாக, என்எம்சிசியை கணிசமாகக் குறைக்கலாம். ஆனால் Sverdlovsk பிராந்தியத்திற்கான ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் அதிகாரிகள், சப்ளையரை நிர்ணயிக்கும் இந்த முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், வாடிக்கையாளர் சட்டப்பூர்வமாக செயல்பட்டார் (ஆகஸ்ட் 20, 2015 வழக்கு எண் 1120-Z இல் முடிவு). சிறப்பு "ஏல" பட்டியலில் (சட்ட எண் 44-FZ இன் பிரிவு 59 இன் பகுதி 3) எந்த வகையான சேவைகளையும் வாங்குவதற்கு நிறுவனங்கள் அத்தகைய டெண்டர்களை நடத்தலாம் என்று கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.

தகுதிவாய்ந்த வாடிக்கையாளர்கள் வரைவு ஒப்பந்தத்தை கவனமாக படிக்கின்றனர். ஏன்? முதலாவதாக, வரைவு ஒப்பந்தம் சப்ளையருடன் மேலும் அனைத்து வேலைகளையும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அனைத்து உரிமைகோரல்களிலும் சட்ட நடவடிக்கைகளிலும், நீங்கள் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை நம்பியிருப்பீர்கள். இரண்டாவதாக, வாங்குதலின் வெற்றியாளருடன் நீங்கள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது, திட்டத்தில் நீங்கள் விலை, நிபந்தனைகள் மற்றும் தயாரிப்பு பற்றிய தகவலை மட்டுமே மாற்றுகிறீர்கள்: நீங்கள் அவற்றை பயன்பாட்டிற்குக் காரணம் கூறுகிறீர்கள். வேறு எந்த மாற்றங்களையும் செய்ய இயலாது - இது சட்டவிரோதமானது, எனவே முன்கூட்டியே ஒப்பந்தத்தை உருவாக்குவது முக்கியம். பாவம் செய்ய முடியாத ஒப்பந்தத்திற்கான அனைத்து நிபந்தனைகளையும் நாங்கள் எழுதி, தெளிவான உதாரணங்களுடன் காட்டியுள்ளோம். கன்ட்ரோலரிடமிருந்து ஆர்டரைப் பெறாமல் இருக்க திட்டத்தில் என்ன எழுத வேண்டும் என்பதைப் பாருங்கள் மற்றும் சப்ளையருடன் வசதியாக வேலை செய்யுங்கள்.

கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான எக்செல்
ஒரு ஒப்பந்த மேலாளரின் பணியை பெரிதும் எளிதாக்கும் ஒரு துணை நிரல்! இணையத்திற்கு தரவை அனுப்பாமல் வேலை செய்கிறது.
உங்கள் கணினியில் இலவசமாகப் பதிவிறக்கவும்!

ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான அம்சங்கள்

ஒப்பந்த செயல்திறன் பாதுகாப்பின் அளவு காப்பீட்டு பாலிசிகளின் மொத்த விலைக்கு சமம்.

ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் போது கவனமாக இருங்கள். உண்மையில், அதை உருவாக்கும் போது, சட்ட எண் 44-FZ இன் விதிமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, சட்ட எண் 40-FZ இன் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் பட்டியலை நிறுவுவது முக்கியம், காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு மற்றும் காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள். சட்ட எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 10 இன் விதிகளின்படி, கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் ஒரு வருடம் ஆகும்.

கூடுதலாக, வரைவு ஒப்பந்தத்தில் பாலிசிகளை வழங்குவதற்கும் வழங்குவதற்கும் காலத்தை குறிப்பிடுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது போன்றது: "சரியாக செயல்படுத்தப்பட்ட காப்பீட்டுக் கொள்கை வாடிக்கையாளரின் முகவரிக்கு பாலிசிக்கு விண்ணப்பித்த நாளிலிருந்து மூன்று நாட்களுக்குள் வழங்கப்பட வேண்டும்." ஒப்பந்தத்தின் பிற்சேர்க்கையாக வாகனங்களின் பட்டியலைச் சேர்க்க மறக்காதீர்கள்.

"கொள்முதல் பொருளை விவரிக்கும் போது GOSTகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?"

கான்ஸ்டான்டின் எடலெவ்,மாநில ஒழுங்கு முறை நிபுணர்

GOST ஐ மட்டுமல்ல, தரநிலையிலிருந்து குறிகாட்டிகளையும் குறிப்பு விதிமுறைகளில் எழுதுங்கள். நீங்கள் தயாரிப்பின் பெயரையும் GOSTக்கான இணைப்பையும் மட்டுமே குறிப்பிட்டால், எந்த தயாரிப்பு தேவை என்பதை பங்கேற்பாளருக்கு புரிந்துகொள்வது கடினமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, சில GOST தரநிலைகளை பொருட்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்ற தேவையை வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவர் ஆவணத்தில் சேர்த்துள்ளார். குறிப்பு விதிமுறைகளில் குறிப்பிட்ட குறிகாட்டிகள் எதுவும் இல்லை. கட்டுப்பாட்டாளர்களும் நீதிமன்றங்களும் இதை மீறுவதாகக் கருதின. மாநில தரநிலைகளின்படி பொருட்கள் வேறுபட்டவை: அவை வகைகள், வகுப்புகள், பிராண்டுகள், வகைப்பாடுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, எனவே பங்கேற்பாளர்கள் எந்த தயாரிப்பை வழங்குவது என்பது புரியவில்லை. பரிந்துரைகளில் GOST தரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான மேலும் மூன்று உதவிக்குறிப்புகளைப் பார்க்கவும்:
"2018 இல் ஒரு கொள்முதல் பொருளை விவரிப்பது எப்படி"

இணை தொகை

MTPL சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது, தொடர்புடைய வாகனத்திற்கான பாலிசியைப் பெறுவதற்கு முன் வாடிக்கையாளர் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்துகிறார். இதனால், காப்பீட்டாளர் முன்கூட்டியே பணம் பெறுகிறார்.

இந்த வழக்கில் முன்கூட்டியே NMCC இன் 30 சதவிகிதம் அதிகமாக இருக்கலாம் என்பதால், ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான பாதுகாப்பு அத்தகைய முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகையில் நிறுவப்பட வேண்டும் (சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 96 இன் பகுதி 6).

சில சூழ்நிலைகளில், ஒரு ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான பாதுகாப்பைக் கோருவது வாடிக்கையாளரின் உரிமை, மற்றும் கடமை அல்ல (பகுதி 2, 2.1, சட்ட எண் 44-FZ இன் கட்டுரை 96).

www.pro-goszakaz.ru

வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான சேவைகளை வழங்குவதற்கான மாநில ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான உரிமைக்கான மின்னணு ஏலம்

UIS இல் கொள்முதல் எண். 0373200003118000037

இறுதி தேதி

அவர்கள் என்ன வாங்குகிறார்கள்?

ஒப்பந்த வழிகாட்டி

விளக்கமளிக்கும் நெறிமுறை

அட்டை பிடித்தவையில் சேர்க்கப்படும்

தற்போதைய கொள்முதல் வெளியிடப்பட்டால், அது கண்காணிக்கப்பட்ட எதிர்காலத்தை மாற்றும், நீங்கள் அறிவிப்பைப் பெறுவீர்கள்

ஏலத்தில் பங்கேற்க விண்ணப்பித்தீர்களா?

நீங்கள் வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறீர்களா?

ஏல அமைப்பாளர் உங்கள் விண்ணப்பத்தை நிராகரித்துவிட்டார், இந்த முடிவை நீங்கள் ஏற்கவில்லையா?

ஏலம்! மிகவும் சாதகமான நிலைமைகள் மற்றும் விலையை வழங்குபவர் வெற்றி பெறுகிறார்.

ஏலத்தின் முடிவுகளுக்காக காத்திருங்கள், காலக்கெடுவிற்கு இணங்குவதை கண்காணிக்கவும்:

நீங்கள் வெற்றியாளரா? வாழ்த்துகள்! ஒப்பந்த செயல்திறன் பாதுகாப்பை வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கவும் மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவும்

காலக்கெடுவை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். வேலை நாட்கள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களின் விகிதம் முக்கியமல்ல:

வேலை நாட்கள் மற்றும் வார இறுதிகளின் விகிதம் அடிப்படை:

சிறு வணிகங்கள் மற்றும் சமூக நோக்குடைய இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்களுக்கான நன்மைகள்:

பாதுகாப்புத் தொகை ஒப்பந்த மதிப்பில் 2% வரை இருக்கும்.

வாங்குதலுக்கான கட்டணம் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஆவணத்தில் கையொப்பமிட்ட நாளிலிருந்து 15 நாட்களுக்கு மேல் இல்லை.

ஒப்பந்த விலையை 15% வரை அதிகரிக்க முடியும், ஆனால் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஆரம்ப விலையை விட அதிகமாக இல்லை:

விற்பனையாளர் மாற்றுத்திறனாளிகளின் அமைப்பாக இருந்தால்
விற்பனையாளர் தண்டனை முறையின் நிறுவனமாக இருந்தால்
ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, ஆர்மீனியா, பெலாரஸ், கஜகஸ்தான் ஆகியவற்றிலிருந்து பொருட்கள் / வேலைகள் / சேவைகளை விற்கும் போது.

நிறுவனங்கள் மட்டுமே - சிறு வணிகங்கள் மற்றும் சமூக நோக்குடைய இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் - இந்த கொள்முதலில் பங்கேற்க முடியும்.

வெளிநாடுகளில் இருந்து வரும் பொருட்கள், வேலைகள், சேவைகள், முறையே வெளிநாட்டினரால் செய்யப்படும் மற்றும் வழங்கப்படும் பொருட்களின் விற்பனைக்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் தொடர்பாக, ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதில் சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களில் இருந்து துணை ஒப்பந்ததாரர்களை (இணை ஒப்பந்ததாரர்கள்) ஈடுபடுத்துவதற்கான தேவை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கொள்முதல் பங்கேற்பாளர்கள் சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களாக மட்டுமே இருக்க முடியும்

டாம்ஸ்க் பகுதி

வாகன உரிமையாளர்களின் (OSAGO) கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகளை வழங்குவதற்கான நிலையான ஒப்பந்தத்தின் ஒப்புதலின் பேரில்

ஏப்ரல் 5, 2013 எண் 44-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 112 வது பிரிவின் 7 வது பகுதிக்கு இணங்க, "மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொருட்கள், பணிகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில்"

1. வாகன உரிமையாளர்களின் (MTPL) கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகளை வழங்குவதற்கான நிலையான ஒப்பந்தத்தை இந்த உத்தரவின் பிற்சேர்க்கைக்கு ஏற்ப அங்கீகரிக்கவும்.

3. இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றுவதில் எனக்கு கட்டுப்பாடு உள்ளது.

துறைத் தலைவர் ஜி.வி

டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் வரிசை

தேதி 08/09/2017/2017 எண் 12-ப

கட்டாய சிவில் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குவதற்கான நிலையான ஒப்பந்தம்

வாகன உரிமையாளர்களின் பொறுப்பு (OSAGO)

திட்டம்

அரசாங்க ஒப்பந்தம் (ஒப்பந்தம்) எண். ____

கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகளை வழங்குவதற்காக

வாகன உரிமையாளர்கள் (OSAGO)

டாம்ஸ்க் "____" ___________ 20__

டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சார்பாக, பிரதிநிதித்துவம் ___ ["மாநில வாடிக்கையாளர்" ("வாடிக்கையாளர்")], இனிமேல் "காப்பீடு செய்தவர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, __________________ ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒருபுறம் __________ அடிப்படையில் செயல்படும்___, மற்றும் _______________, "ஒப்பந்ததாரர்" ஆக இருப்பது, இனிமேல் "காப்பீட்டாளர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ___________________________ மறுபுறம், __________ இன் அடிப்படையில், "கட்சிகள்" மற்றும் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக "கட்சி" என குறிப்பிடப்படுகிறது, ___________________ எண். [அரசு ஒப்பந்தம், இனி ஒப்பந்தம் என குறிப்பிடப்படுகிறது, (ஒப்பந்தம்)]பின்வருவனவற்றைப் பற்றி:

1. வாங்கும் பொருள் (ஒப்பந்தத்தின் பொருள்)

1.1 வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி, ஒப்பந்தத்தின் பின் இணைப்பு 1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான சேவைகளை காப்பீட்டாளர் வழங்குவதை உறுதிசெய்கிறார், மேலும் காப்பீட்டாளர் பணம் செலுத்தி ஏற்றுக்கொள்வார். ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் விதிமுறைகளின்படி சேவைகள்.

கொள்முதல் அடையாளக் குறியீடு: ___________________________.

2. ஒப்பந்த விலை மற்றும் கட்டணம் செலுத்தும் முறை

2.1 ஒப்பந்த விலை கொண்டுள்ளது [ஒரு வாகனத்திற்கான காப்பீட்டு பிரீமியம் (ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் தொகையிலிருந்து)], குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது (கள்)ஒப்பந்தத்தின் இணைப்பு 1 இல், மற்றும் _________ (________) ரூபிள் ___ கோபெக்குகள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 149 வது பிரிவின் 3 வது பத்தியின் 7 துணைப் பத்தியின் அடிப்படையில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரிக்கு உட்பட்டது அல்ல.

ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க சேவைகளை வழங்குவதோடு தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளும் ஒப்பந்த விலையில் அடங்கும்:

- சேவைகளை வழங்குவதற்கான செலவு;

- வரி, கட்டணம் மற்றும் பிற கட்டாய கொடுப்பனவுகளை செலுத்துவதற்கான செலவுகள்;

- ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவது தொடர்பாக ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் போது ஏற்படக்கூடிய அனைத்து எதிர்பாராத செலவுகள்.

காப்பீடு (கள்)போனஸ் (-மற்றும்)கணக்கிடப்பட்டது (கள்)கட்டுரையின்படி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, காப்பீட்டாளர்கள் கட்டாய காப்பீட்டுக்கான காப்பீட்டு விகிதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறைக்கு ஏற்ப அடிப்படை விகிதங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு விகித குணகங்களின் தயாரிப்பாக காப்பீட்டாளரால் ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண். 40-FZ இன் 8 "வாகன உரிமையாளர்களுக்கான கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்."

காப்பீட்டு விகிதங்களில் மாற்றம், அதன் செல்லுபடியாகும் காலத்தில் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செலுத்தும் நேரத்தில் நடைமுறையில் உள்ள காப்பீட்டு விகிதங்களில் காப்பீட்டாளரால் செலுத்தப்பட்ட காப்பீட்டு பிரீமியத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தாது.

கொள்முதல் ஆவணத்தில் நிறுவப்பட்ட அதிகபட்ச ஒப்பந்த விலை ஒப்பந்தத்தின் இணைப்பு 2 இன் படி விலை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் _______ (_________) ரூபிள் ___ கோபெக்குகள் ஆகும்.

2.2 காப்பீட்டு கட்டணம் (கள்)விருதுகள் (கள்) ______ வேலை நாட்களுக்குள் காப்பீட்டாளரால் வழங்கப்பட்ட விலைப்பட்டியல் அடிப்படையில், ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காப்பீட்டாளரின் வங்கிக் கணக்கிற்கு நிதியை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு நேரத்தில் பாலிசிதாரரால் செய்யப்படுகிறது. (-அவரது)நாட்களில் (-நான்)அதைப் பெற்ற பிறகு.

காப்பீட்டு விலைப்பட்டியல் (கள்)விருதுகள் (கள்)உள்ள பாலிசிதாரருக்கு காப்பீட்டாளரால் பில் செய்யப்படுகிறது வேலை அவர்களுக்குநாட்களில் அவள்(கள்)ஏப்ரல் 25, 2002 எண் 40-FZ இன் பெடரல் சட்டத்தின் 15 வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்ட ஆவணங்களின் ரசீது தேதியிலிருந்து "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்."

2.3 காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டைச் செலுத்த வேண்டிய கடமையை நிறைவேற்றும் நாள் (கள்)விருதுகள் (கள்)காப்பீட்டாளரின் தனிப்பட்ட கணக்கிலிருந்து நிதி எழுதப்பட்ட நாளாகக் கருதப்படுகிறது.

2.4 பணம் செலுத்துவதற்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களின் சேகரிப்பு காப்பீட்டாளரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.5 குடியேற்றங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் நாணயம் ரஷ்ய ரூபிள் ஆகும்.

2.6 நிதி ஆதாரம்: ________________________ .

3. உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் கட்சிகள்

3.1 பாலிசிதாரருக்கு உரிமை உண்டு:

3.1.1. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க காப்பீட்டாளர் தனது கடமைகளை சரியாக நிறைவேற்ற வேண்டும்.

3.1.2. சரியாக செயல்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்க காப்பீட்டாளரைக் கோருங்கள்.

3.1.3. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டாளரின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான முன்னேற்றம் மற்றும் நிலை பற்றிய தகவலை காப்பீட்டாளரிடம் இருந்து கோரவும்.

3.1.4. வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஏற்புச் சான்றிதழில் கையெழுத்திட நியாயமான மறுப்பை அனுப்பவும் [பிற ஆவணங்கள் ______]வழங்கப்பட்ட சேவைகளை ஏற்றுக்கொண்டதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில்.

3.1.5. ஒப்பந்தம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட பிற உரிமைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

3.2 பாலிசிதாரர் கடமைப்பட்டவர்:

3.2.1. ஏப்ரல் 25, 2002 எண் 40-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 15 வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்களுடன் காப்பீட்டாளருக்கு வழங்கவும் "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்."

3.2.2. காப்பீட்டாளரின் விலைப்பட்டியல் அடிப்படையில் காப்பீட்டைச் செலுத்துங்கள் (கள்)பரிசு (-மற்றும்).

3.2.3. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுடன் வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் தரம், அளவு அல்லது இணக்கம் குறித்து அவருக்கு எந்த கருத்தும் இல்லை என்றால் வழங்கப்படும் சேவைகளை ஏற்கவும்.

3.2.4. அபராதம் (அபராதம், அபராதம்) வசூலிப்பதற்கு முன், சர்ச்சையைத் தீர்ப்பதற்கான உரிமைகோரல் நடைமுறைக்கு இணங்க (காப்பீட்டாளருக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்பவும் (அபராதம், அபராதம்) ஒப்பந்தத்தில் நிறைவேற்றப்படாததற்காக வழங்கப்பட்டுள்ள அபராதத் தொகைகளை (அபராதம், அபராதம்) செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை அனுப்பவும். முறையற்ற செயல்திறன்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளின் காப்பீட்டாளரால்).

3.2.5. ஒப்பந்தம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற கடமைகளைச் செய்யுங்கள்.

3.3 காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு:

3.3.1. காப்பீட்டிலிருந்து பணம் செலுத்த வேண்டும் (கள்)விருதுகள் (வது).

3.3.2. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சேவைகளை வழங்குவதற்கான விளக்கங்கள் மற்றும் தெளிவுபடுத்தல்களுக்கான காப்பீட்டாளரிடமிருந்து கோரிக்கை.

3.3.3. ஒப்பந்தம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை நிறைவேற்ற காப்பீட்டாளரைக் கோருங்கள்.

3.3.4. ஒப்பந்தம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட பிற உரிமைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

3.4 காப்பீட்டாளர் கடமைப்பட்டவர்:

3.4.1. பாலிசிதாரருக்கு காப்பீடு வழங்கவும் (கள்)கொள்கை (கள்)காப்பீடு செய்தவர் காப்பீட்டை செலுத்த வேண்டிய கடமையை நிறைவேற்றிய உடனேயே (கள்)விருதுகள் (வது).

காப்பீடு பரிமாற்றம் (கள்)கொள்கை (கள்)பின்வரும் வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:_________.

3.4.2. மற்ற நபர்களுக்கு வழங்கக்கூடாது அல்லது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றியதன் விளைவாக பெறப்பட்ட இரகசிய தகவலை வெளியிடக்கூடாது.

3.4.3. காப்பீட்டாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஒப்பந்தத்தின் 11.7, 11.8 பிரிவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முறையில் ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றும் போது ஏற்படும் சிரமங்கள் உட்பட, அதன் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான முன்னேற்றம் பற்றிய நம்பகமான தகவலை வழங்கவும்.

3.4.4. அபராதம் (அபராதம், அபராதம்) வசூலிப்பதற்கு முன், சர்ச்சையைத் தீர்ப்பதற்கான உரிமைகோரல் நடைமுறைக்கு இணங்க (பாலிசிதாரருக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்பவும் (அபராதம், அபராதம்) ஒப்பந்தத்தில் நிறைவேற்றப்படாததற்காக வழங்கப்பட்டுள்ள அபராதத் தொகைகளை (அபராதம், அபராதம்) செலுத்த வேண்டும். முறையற்ற செயல்திறன்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளின் பாலிசிதாரரால்).

3.4.5. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டம் மற்றும் ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற கடமைகளைச் செய்யுங்கள்.

4. சேவைகளின் இடம் மற்றும் தேதிகள், சேவைகளின் தரம்

4.1 சேவைகளை வழங்கும் இடம்: _______________.

4.2 சேவை விதிமுறைகள்: _______________.

4.3 வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான சேவைகளை வழங்குவது, வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு குறித்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி காப்பீட்டாளரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

5. வழங்கப்படும் சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான நடைமுறை

5.1 பாலிசிதாரர் அதற்குள் வழங்கப்படும் சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார் வேலை அவர்களுக்குநாட்களில் அவள்(கள்) [இன்சூரன்ஸ் பாலிசி பெறப்பட்ட தேதியிலிருந்து (கடைசி காப்பீட்டு பாலிசி)].

5.2 காப்பீட்டாளர் அதற்குப் பிறகு இல்லை வேலை அவர்களின்(கள்)நாள் (நாள், நாட்கள்), சேவைகள் டெலிவரிக்கு தயாராக இருப்பதை காப்பீட்டாளருக்கு எழுத்துப்பூர்வமாக தெரிவிக்க வேண்டும். அறிவிப்பு மின்னஞ்சல் மூலமாகவும் அனுப்பப்பட வேண்டும்: __________________ அல்லது தொலைநகல் மூலம்: _____________.

5.3 ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வழங்கப்படும் சேவைகளை சரிபார்க்க, பாலிசிதாரர் ஒரு தேர்வை நடத்துகிறார். பரிசோதனையானது காப்பீட்டாளரால் சொந்தமாக அல்லது நிபுணர்கள் மற்றும் நிபுணர் அமைப்புகளின் ஈடுபாட்டுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வழங்கப்பட்ட சேவைகளை ஆய்வு செய்ய, நிபுணர்கள் மற்றும் நிபுணர் அமைப்புகளுக்கு ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான நிபந்தனைகள் தொடர்பான கூடுதல் பொருட்களை காப்பீட்டாளரிடமிருந்து கோர உரிமை உண்டு. காப்பீட்டாளரால் கூடுதல் பொருட்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடு வேலை அவர்களின்(கள்)நாள் (நாள், நாட்கள்)கோரிக்கை அனுப்பப்பட்ட தருணத்திலிருந்து. கூடுதல் பொருட்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவை காப்பீட்டாளர் மீறினால், ஒப்பந்தத்தின் 5.1 வது பிரிவில் வழங்கப்பட்ட சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான காலக்கெடு தாமதத்தின் நாட்களின் எண்ணிக்கையால் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

5.4 குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால் (தொகுதி, தரம், பிற குறைபாடுகள்) வேலை அவர்களுக்குநாட்களில் அவள்(கள்)இந்த குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்ட நாளிலிருந்து. அடையாளம் காணப்பட்ட குறைபாடுகளின் அறிவிப்பு, குறைபாடுகளை நீக்குவதற்கான காலக்கெடுவைக் குறிக்கிறது, தந்தி, அஞ்சல், மின்னஞ்சல், தொலைநகல் அல்லது கூரியர் மூலம் காப்பீட்டாளருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அறிவிப்புகளை அனுப்புவதற்கான மின்னஞ்சல் முகவரி: _______________. அறிவிப்புகளை அனுப்புவதற்கான தொலைநகல் எண்: _______________.

5.5 சேவைகளை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, பாலிசிதாரர் உள்ளே வேலை அவர்களுக்குநாட்களில் அவள்(கள்)வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஏற்புச் சான்றிதழில் கையொப்பமிடுகிறது [பிற ஆவணங்கள் _______]அல்லது வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஏற்புச் சான்றிதழில் கையெழுத்திட ஒரு நியாயமான மறுப்பை அனுப்புகிறது [பிற ஆவணங்கள் _______]. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுடன் சேவைகள் இணங்கவில்லை எனக் கண்டறியப்பட்டால், வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் ஏற்புச் சான்றிதழ் [பிற ஆவணங்கள் __________]காப்பீட்டாளர் குறைபாடுகளை நீக்கும் வரை கையொப்பமிடப்படவில்லை.

5.6 ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 1.1 இல் வழங்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றும் தேதி, வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஏற்புச் சான்றிதழில் காப்பீட்டாளரால் கையொப்பமிடப்பட்ட தேதியாகக் கருதப்படுகிறது. [பிற ஆவணங்கள்_____]கருத்துக்கள் இல்லாமல் .

6. கட்சிகளின் பொறுப்பு

6.1 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தின்படி கடமைகளை நிறைவேற்றாதது அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறைவேற்றுவதற்கு கட்சிகள் பொறுப்பு.

6.2 ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உள்ள கட்சிகளின் கடமைகளை நிறைவேற்றாததன் விளைவாக அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறைவேற்றுவதன் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவிற்கும் முறையிலும் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன.

6.3 ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், அதே போல் ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றாத அல்லது முறையற்ற நிறைவேற்றத்தின் பிற சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டாளருக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு உரிமை உண்டு. அபராதம் (அபராதம், அபராதம்).

ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட கடமையை நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் ஏற்படும் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் அபராதம் வசூலிக்கப்படுகிறது, மறுநிதியளிப்பு தொகையில் முந்நூறில் ஒரு பங்கில் அத்தகைய கடமையை நிறைவேற்ற ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்ட காலக்கெடு முடிந்த நாளுக்கு அடுத்த நாளிலிருந்து தொடங்குகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியின் விகிதம் சரியான நேரத்தில் செலுத்தப்படாத தொகைக்கு அபராதம் செலுத்தும் தேதியில் நடைமுறையில் உள்ளது.

ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட கடமைகளை நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் தவிர, ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட கடமைகளின் முறையற்ற நிறைவேற்றத்திற்காக அபராதம் மதிப்பிடப்படுகிறது. அபராதத்தின் அளவு _________ சதவீதம் ov(கள்)ஒப்பந்த விலையில் இருந்து (ஒப்பந்த விலை 3 மில்லியன் ரூபிள் தாண்டவில்லை என்றால் ஒப்பந்த விலையில் 2.5 சதவீதம்; ஒப்பந்த விலை 3 மில்லியன் ரூபிள் முதல் 50 மில்லியன் ரூபிள் வரை இருந்தால் ஒப்பந்த விலையில் 2 சதவீதம்; ஒப்பந்த விலையில் 1.5 சதவீதம் ஒப்பந்த விலை 50 மில்லியன் ரூபிள் முதல் 100 மில்லியன் ரூபிள் வரை, ஒப்பந்த விலை 100 மில்லியன் ரூபிள் அதிகமாக இருந்தால், _______ (________) ரூபிள் ___ கோபெக்குகள்.

6.4 ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், அதே போல் ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றாத அல்லது முறையற்ற பூர்த்தி செய்யும் பிற சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டாளருக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்புவார். அபராதம் (அபராதம், அபராதம்) செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையைக் கொண்டுள்ளது.

காப்பீட்டாளரால் கடமையை நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் ஏற்படும் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் அபராதம் வசூலிக்கப்படுகிறது, ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்ட கடமையை நிறைவேற்றுவதற்கான காலக்கெடு காலாவதியான நாளுக்கு அடுத்த நாளிலிருந்து தொடங்கி, கடமையை உண்மையான நிறைவேற்றும் நாள் வரை (உள்ளடங்கியது) , மற்றும் நவம்பர் 25, 2013 எண் 1063 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் நிறுவப்பட்ட முறையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையில் ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்டது. வாடிக்கையாளர், சப்ளையர் (ஒப்பந்தக்காரர், செய்பவர்) ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை (வாடிக்கையாளர், சப்ளையர் (ஒப்பந்தக்காரர், செய்பவர்) நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் தவிர) மற்றும் ஒவ்வொரு நாள் தாமதத்திற்கும் பெறப்படும் அபராதத்தின் அளவு ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமையின் சப்ளையர் (ஒப்பந்தக்காரர், செய்பவர்) நிறைவேற்றுவதில்,” ஆனால் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியின் மறுநிதியளிப்பு விகிதத்தில் முந்நூறில் ஒரு பங்கிற்குக் குறையாமல் அபராதம் செலுத்தும் தேதியிலிருந்து ஒப்பந்த விலை, ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்பட்ட கடமைகளின் அளவிற்கு விகிதாசாரமாக குறைக்கப்பட்டது மற்றும் உண்மையில் காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றப்படுகிறது, மேலும் இது சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

(சி என்பது ஒப்பந்த விலை; B என்பது ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான தனிப்பட்ட நிலைகள் உட்பட, பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்வது, வேலையின் முடிவுகள், சேவைகளை வழங்குதல் பற்றிய ஆவணத்தின் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சரியான நேரத்தில் காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றப்பட்ட ஒப்பந்தக் கடமைக்கான செலவு ஆகும். ; C என்பது விகிதம்).

பந்தய அளவு சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

(எஸ்பி என்பது அபராதம் செலுத்தும் தேதியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட மறுநிதியளிப்பு விகிதத்தின் அளவு, குணகம் K ஐக் கருத்தில் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது; DP என்பது தாமதத்தின் நாட்களின் எண்ணிக்கை).

குணகம் K சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

(இங்கு DP என்பது தாமதத்தின் நாட்களின் எண்ணிக்கை; DC என்பது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமையை நிறைவேற்றுவதற்கான காலக்கெடு (நாட்களின் எண்ணிக்கை).

0 - 50 சதவிகிதத்திற்கு சமமான K உடன், ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அபராதம் செலுத்தும் தேதியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட மறுநிதியளிப்பு விகிதத்தில் 0.01 க்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.

K உடன் 50 - 100 சதவிகிதம் சமமாக, ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அபராதம் செலுத்தும் தேதியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட மறுநிதியளிப்பு விகிதத்தில் 0.02 க்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.

K ஆனது 100 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருந்தால், ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அபராதம் செலுத்தும் தேதியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட மறுநிதியளிப்பு விகிதத்தில் 0.03 க்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.

ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் தவிர, காப்பீட்டாளரால் கடமைகளை நிறைவேற்றத் தவறியதற்காக அல்லது முறையற்ற நிறைவேற்றத்திற்காக அபராதங்கள் மதிப்பிடப்படுகின்றன. அபராதம் _________ சதவீதம் (கள்)ஒப்பந்த விலையில் (ஒப்பந்த விலை 3 மில்லியன் ரூபிள் தாண்டவில்லை என்றால் ஒப்பந்த விலையில் 10 சதவீதம்; ஒப்பந்த விலை 3 மில்லியன் ரூபிள் முதல் 50 மில்லியன் ரூபிள் வரை இருந்தால் ஒப்பந்த விலையில் 5 சதவீதம்; ஒப்பந்த விலையில் 1 சதவீதம் ஒப்பந்த விலை 50 மில்லியன் ரூபிள் முதல் 100 மில்லியன் ரூபிள் வரை, ஒப்பந்த விலை 100 மில்லியன் ரூபிள் அதிகமாக இருந்தால், _______ (________) ரூபிள் ___ கோபெக்குகள்.

6.5 ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட கடமையை நிறைவேற்றத் தவறியது அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறைவேற்றுவது கட்டாய மஜூர் அல்லது மற்ற தரப்பினரின் தவறு காரணமாக நிகழ்ந்தது என்பதை நிரூபித்தால், ஒரு கட்சி அபராதம் (அபராதம், அபராதம்) செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது.

6.6. அபராதம் செலுத்துதல் (அபராதம், அபராதம்) மற்றும் கடமைகளின் முறையற்ற நிறைவேற்றத்தால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான இழப்பீடு ஆகியவை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தங்கள் கடமைகளை முழுமையாக நிறைவேற்றுவதில் இருந்து கட்சிகளை விடுவிக்காது.

6.7. அபராதம் செலுத்துதல் (அபராதம், அபராதம்) கட்சிகளில் ஒன்றின் எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

6.8 காப்பீட்டாளருடன் தீர்வு காணும் போது (ஒப்பந்த விலையில் இருந்து கழித்தல்) காப்பீட்டாளரின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றாததற்கு (முறையற்ற நிறைவேற்றம்) அபராதம் (அபராதம், அபராதம்) வடிவில் உள்ள தொகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு. ஒப்பந்தம், கட்டாய மஜூர் அல்லது மற்ற தரப்பினரின் தவறு காரணமாக கடமைகளை நிறைவேற்றாதது (முறையற்ற நிறைவேற்றம்) ஏற்பட்டது என்பதை காப்பீட்டாளர் நிரூபிக்கும் வரை.

7. சர்ச்சை தீர்க்கும் நடைமுறை

7.1. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அல்லது அது தொடர்பாக கட்சிகளுக்கு இடையே எழும் அனைத்து சர்ச்சைகள் அல்லது கருத்து வேறுபாடுகள் உரிமைகோரல் நடைமுறையில் பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன. கோரிக்கையை பரிசீலிப்பதற்கான காலம் வேலை அவர்களின்(கள்)நாட்களில் (நாள், நாள்)ரசீது பெற்ற தேதியிலிருந்து, வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீடு குறித்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம் உரிமைகோரலைக் கருத்தில் கொள்வதற்கான பிற காலக்கெடுவை வழங்கும் வழக்குகளைத் தவிர.

7.2 உரிமைகோரல் நடைமுறையில் பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் கருத்து வேறுபாடுகளைத் தீர்ப்பது சாத்தியமில்லை என்றால், அவை டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் நடுவர் நீதிமன்றத்தில் பரிசீலிக்கப்படும்.

8. ஒப்பந்தத்தை மாற்றுவதற்கும், சேர்ப்பதற்கும், முடிப்பதற்குமான நடைமுறை

8.1 கட்சிகளின் உடன்படிக்கையின் மூலம், ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்படும் சேவைகளின் அளவு பத்து சதவீதத்திற்கு மேல் அதிகரிக்கக்கூடாது அல்லது ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்படும் சேவைகளின் அளவு பத்து சதவீதத்திற்கு மேல் குறைக்கப்படலாம்.

இந்த வழக்கில், கட்சிகளின் உடன்படிக்கையின் மூலம், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பட்ஜெட் சட்டத்தின் விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கூடுதல் சேவைகளின் விகிதத்தில் ஒப்பந்தத்தின் விலை, ஒரு விலையின் அடிப்படையில் மாற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒப்பந்தத்தில் நிறுவப்பட்ட சேவை அலகு, ஆனால் ஒப்பந்த விலையில் பத்து சதவீதத்திற்கு மேல் இல்லை. ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் அளவு குறைக்கப்பட்டால், ஒப்பந்தத்தின் தரப்பினர் ஒரு யூனிட் சேவையின் விலையின் அடிப்படையில் ஒப்பந்தத்தின் விலையை குறைக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

8.2 ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது கட்சிகளின் உடன்படிக்கையால், நீதிமன்ற தீர்ப்பால் அனுமதிக்கப்படுகிறது [ , மற்றும் சிவில் சட்டத்தின்படி ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்ற கட்சி ஒருதலைப்பட்சமாக மறுத்தால்].

8.3 ஏப்ரல் 5, 2013 இன் பெடரல் சட்டம் எண். 44-FZ இன் பிரிவு 95 இன் பகுதி 15 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வழக்குகளில் ஒருதலைப்பட்சமாக ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்ற மறுக்க பாலிசிதாரர் முடிவு செய்கிறார் “பொருட்கள், வேலைகள், சேவைகள் கொள்முதல் துறையில் ஒப்பந்த முறைமையில் மாநில மற்றும் நகராட்சி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யுங்கள்.

9. ஃபோர்ஸ் மஜ்யூர் சூழ்நிலைகள்

9.1 ஒரு கடமையை மீறுவதற்கான பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் சூழ்நிலைகள்: ஆயுத மோதல்கள், பயங்கரவாத செயல்கள், அரசாங்க அமைப்புகளின் சட்ட நடவடிக்கைகள், அவசரநிலை மற்றும் பிற அவசரகால சூழ்நிலைகள், வேலைநிறுத்தங்கள், வெகுஜன கலவரங்கள் போன்ற சூழ்நிலைகள் தொடர்புடைய கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான கட்சியின் திறன்.

9.2 ஒப்பந்தத்தின் 9.1 வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சூழ்நிலைகளின் காரணமாக, எந்தவொரு தரப்பினரும் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றத் தவறினால் அல்லது பகுதியளவு தவறினால், அவர்கள் தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றும் நேரத்தை நேரடியாக பாதித்தால், அவற்றை நிறைவேற்றுவதற்கான காலக்கெடு இந்த சூழ்நிலைகள் பொருந்தும் காலத்திற்கு ஏற்ப கடமைகள் ஒத்திவைக்கப்படுகின்றன.

9.3 மேற்கூறிய காரணங்களால் கடமைகளை நிறைவேற்ற முடியாத கட்சி, அத்தகைய சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்ட நாளிலிருந்து 5 (ஐந்து) வேலை நாட்களுக்குள் எழுத்துப்பூர்வமாக மற்ற கட்சிக்கு அறிவிக்க வேண்டும். தகுதிவாய்ந்த அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள் அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உண்மைகளுக்கு ஆதாரமாக இருக்க வேண்டும்.

9.4 ஒப்பந்தத்தின் 9.3 வது பிரிவின்படி மற்ற தரப்பினருக்கு அறிவிக்கத் தவறியது அல்லது சரியான நேரத்தில் அறிவிக்கத் தவறினால், இந்த சூழ்நிலைகளைக் குறிப்பிடுவதற்கான உரிமையை இழக்க நேரிடும்.

10. ஒப்பந்தத்தை உறுதி செய்தல்

10.1 ஒப்பந்த செயல்திறன் பாதுகாப்பின் அளவு _______ சதவீதம் ov(கள்)ஒப்பந்தத்தின் ஆரம்ப (அதிகபட்ச) விலை ____________ (________) துடைப்பான் அளவு.

10.2 ஒப்பந்தத்தின் செயல்திறனுக்கான பாதுகாப்பு காப்பீட்டாளரால் பின்வரும் வழியில் வழங்கப்படுகிறது: [வங்கியால் வழங்கப்பட்ட மாற்ற முடியாத வங்கி உத்தரவாதம் (காப்பீட்டாளரின் கணக்கில் நிதிகளை டெபாசிட் செய்தல், இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி, காப்பீட்டாளரால் பெறப்பட்ட நிதிகளுடன் பரிவர்த்தனைகளை பதிவு செய்கிறது)].

10.3 ஒப்பந்தத்தின் செயல்திறனுக்கான பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் ஒப்பந்தத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

10.4 ஒப்பந்த செயல்திறன் பாதுகாப்பிலிருந்து வரும் நிதியானது, காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றப்படாத அல்லது முறையற்ற நிறைவேற்றத்திற்கான இழப்பீடாக, அபராதம் (அபராதம், அபராதம்), காப்பீட்டாளருக்கு ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான இழப்பீடு உட்பட, ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் செலுத்துவதற்கு உட்பட்டது. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டாளரின் கடமைகளை நிறைவேற்றாதது அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறைவேற்றுவது, அத்துடன் காப்பீட்டு பிரீமியத்தைத் திரும்பப் பெறுவது ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

10.5 ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான முறையை காப்பீட்டாளர் தீர்மானித்தால், "காப்பீட்டாளரின் கணக்கில் நிதிகளை டெபாசிட் செய்தல், இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி, காப்பீட்டாளரால் பெறப்பட்ட நிதிகளுடன் பரிவர்த்தனைகளுக்கு கணக்கு வைக்கிறது," செயல்படுத்துவதற்கான பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் காப்பீட்டாளரால் உள்ள காப்பீட்டாளரிடம் திருப்பித் தரப்படுகிறது வேலை அவர்களுக்குநாட்களில் அவள்(கள்)வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் கட்சிகள் கையெழுத்திட்ட நாளிலிருந்து [வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான கடைசி ஒப்புதல் சான்றிதழ்] [பிற ஆவணங்கள்_____]காப்பீட்டாளரின் எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையின் அடிப்படையில்.

10.6 எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும், ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான பாதுகாப்பு செல்லுபடியாகாது, காலாவதியாகிவிட்டால் அல்லது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டாளரின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதை உறுதி செய்வதை நிறுத்தினால், காப்பீட்டாளர் ஒரு புதிய பொருத்தமான பாதுகாப்பை காப்பீட்டாளருக்கு வழங்குகிறார். இந்த பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகள் மற்றும் தொகையில் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 5 (ஐந்து) வேலை நாட்களுக்குள் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்காக.

10.7. ஒப்பந்தத்தின் செயல்திறனுக்காக முன்னர் வழங்கப்பட்ட பாதுகாப்பிற்கு ஈடாக, ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நிறைவேற்றப்பட்ட கடமைகளின் அளவு குறைக்கப்பட்டு, ஒப்பந்தத்தின் செயல்திறனுக்கான பாதுகாப்பை காப்பீட்டாளருக்கு வழங்குவதற்கு காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு. இந்த வழக்கில், ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதை உறுதி செய்யும் முறை மாற்றப்படலாம்.

10.8 "வங்கியால் வழங்கப்பட்ட மாற்ற முடியாத வங்கி உத்தரவாதம்" என்ற ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதை உறுதி செய்யும் முறையை காப்பீட்டாளர் தீர்மானித்தால், வங்கி உத்தரவாதத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலத்தை குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

10.9 தீர்வுகள் _____________________ உடன் சேர்ந்து குறிப்பிட்ட வங்கியில் திறக்கப்பட்ட கணக்குகளில் பிரதிபலிக்கின்றன.

11. பிற நிபந்தனைகள்

11.1. கட்டாய காப்பீட்டின் பொருள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பாதிக்கப்பட்டவர்களின் வாழ்க்கை, உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் கடமைகளுக்கு வாகனத்தின் உரிமையாளரின் (பாலிசிதாரர்) சிவில் பொறுப்பின் அபாயத்துடன் தொடர்புடைய சொத்து நலன்கள் ஆகும். .

11.2. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு என்பது, வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உயிர், உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்காக வாகனத்தின் உரிமையாளரின் (பாலிசிதாரர்) சிவில் பொறுப்பு ஏற்படுவது, காப்பீட்டை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின்படி, காப்பீட்டாளரின் கடமையாகும். இழப்பீடு.

11.3. கட்டாய காப்பீட்டின் கீழ் காப்பீட்டு அபாயமானது, ஒப்பந்தத்தின் 11.1 வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கடமைகளுக்கு சிவில் பொறுப்பு ஏற்படுவதை உள்ளடக்கியது, இதன் காரணமாக எழும் பொறுப்பு நிகழ்வுகளைத் தவிர:

a) ஒப்பந்தத்தின் பின் இணைப்பு 1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வாகனத்தைத் தவிர வேறு வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது தீங்கு விளைவித்தல்;

b) தார்மீக சேதத்தை ஏற்படுத்துதல் அல்லது இழந்த இலாபங்களுக்கு ஈடுசெய்யும் கடமையின் தோற்றம்;

c) போட்டிகள், சோதனைகள் அல்லது விசேஷமாக நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஓட்டுநர் பயிற்சியின் போது வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது தீங்கு விளைவிக்கும்;

ஈ) சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு;

e) கடத்தப்பட்ட சரக்குகளின் தாக்கத்தால் ஏற்படும் தீங்கு, அத்தகைய பொறுப்பின் ஆபத்து தொடர்புடைய வகை கட்டாய காப்பீட்டின் சட்டத்தின்படி கட்டாய காப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது;

f) தொழிலாளர் கடமைகளின் செயல்பாட்டின் போது ஊழியர்களின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவித்தல், இந்த தீங்கு தொடர்புடைய வகை கட்டாய காப்பீடு அல்லது கட்டாய சமூக காப்பீட்டின் சட்டத்தின்படி இழப்பீடுக்கு உட்பட்டால்;

g) பணியாளருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் இழப்புகளுக்கு முதலாளியை ஈடுசெய்யும் கடமைகள்;

h) ஓட்டுநர் அவர் ஓட்டும் வாகனம் மற்றும் அதன் டிரெய்லர், அவர்கள் கொண்டு செல்லும் சரக்குகள், அவற்றில் நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் பிற சொத்துக்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறார்;

i) ஒரு வாகனத்தில் சரக்குகளை ஏற்றும் போது அல்லது இறக்கும் போது தீங்கு விளைவித்தல்;

j) பழங்கால மற்றும் பிற தனித்துவமான பொருள்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டிடங்கள், வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கட்டமைப்புகள், விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற மற்றும் அரை விலையுயர்ந்த கற்கள், பணம், பத்திரங்கள், மத இயல்புடைய பொருள்கள், அத்துடன் அறிவியல் படைப்புகள் ஆகியவற்றின் சேதம் அல்லது அழிவு , இலக்கியம் மற்றும் கலை, அறிவுசார் சொத்துக்களின் பிற பொருள்கள்;

கே) அவர்களின் போக்குவரத்தின் போது பயணிகளின் வாழ்க்கை, உடல்நலம், சொத்துக்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பது, இந்த தீங்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி இழப்பீட்டுக்கு உட்பட்டால், வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்காக கேரியரின் சிவில் பொறுப்பின் கட்டாய காப்பீடு , பயணிகளின் சொத்து.

11.4 காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு நிகழ்வின்போதும் (ஒப்பந்த காலத்தின் போது அவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல்) பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்க காப்பீட்டாளர் மேற்கொள்ளும் காப்பீட்டுத் தொகை:

அ) ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில், 500 ஆயிரம் ரூபிள்;

b) ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கும் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில், 400 ஆயிரம் ரூபிள்.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையின் அளவு மாற்றம், காப்பீட்டாளர், ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிகழ்வின் போது (ஒப்பந்த காலத்தின் போது அவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல்) பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்படும் தீங்கிற்கு இழப்பீடு வழங்க மேற்கொள்வது, தொகையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்திற்கு இணங்க, இந்த ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகை.

11.5 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தின் விதிமுறைகள் இந்த ஒப்பந்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படாத கட்சிகளின் உறவுகளுக்கு பொருந்தும்.

11.6. ஒப்பந்தம் அதன் முடிவின் தேதியில் நடைமுறைக்கு வருகிறது மற்றும் கடைசி காப்பீட்டுக் கொள்கையின் காலாவதி தேதியில் முடிவடைகிறது ________________ , ஆனால் கட்சிகள் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தங்கள் கடமைகளை முழுமையாக நிறைவேற்றும் முன் அல்ல.

11.7. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஆவணங்கள் எழுத்துப்பூர்வமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. உடனடி அறிவிப்புக்காக, 3 (மூன்று) வேலை நாட்களுக்குள் அசல் ஆவணத்தின் கட்டாய பகிர்தல் (பரிமாற்றம்) உடன் தொலைநகல் (தொலைபேசி) அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் ஆவணங்களை பரிமாறிக்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.

11.8 ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உள்வரும் ஆவணத்திற்கான பதிலளிப்பு நேரம் அதன் ரசீது தேதியிலிருந்து 5 (ஐந்து) வேலை நாட்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

11.9 ஒப்பந்தம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வரையப்பட்டது மற்றும் கட்சிகளின் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்பட்டது.

11.10. ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றும் போது, புதிய காப்பீட்டாளர் மாற்றம், இணைத்தல் அல்லது ஒருங்கிணைப்பு வடிவத்தில் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தை மறுசீரமைப்பதன் காரணமாக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டாளரின் சட்டப்பூர்வ வாரிசாக இருந்தால் தவிர, காப்பீட்டாளரின் மாற்றம் அனுமதிக்கப்படாது.

11.11. ஒப்பந்தத்தின் அனைத்து இணைப்புகளும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தின்படி வரையப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்சிகளின் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்பட வேண்டும். அனைத்து இணைப்புகளும், சரியான வடிவத்திலும், ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படியும் வரையப்பட்டவை, அதன் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

11.12. காப்பீட்டாளரின் முகவரியில் ஏற்படும் மாற்றம் குறித்த தகவலை, தொடர்புடைய மாற்றத்தின் தேதியிலிருந்து 2 (இரண்டு) வணிக நாட்களுக்குள் வழங்குவதற்கு காப்பீட்டாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் அறிவிப்பை வழங்கத் தவறினால், காப்பீட்டாளரின் முகவரி ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட முகவரியாகக் கருதப்படும்.

ஒப்பந்த மாற்றத்தின் கீழ் பணம் செலுத்துவதற்கான காப்பீட்டாளரின் தொலைபேசி எண்கள், தொலைநகல் எண்கள், மின்னஞ்சல் முகவரிகள் அல்லது வங்கி விவரங்கள் இருந்தால், மாற்றங்களின் தேதியிலிருந்து 24 மணி நேரத்திற்குள் காப்பீட்டாளர் அதை காப்பீட்டாளருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் குறிப்பிடப்பட்ட தகவலில் மாற்றம் குறித்த அறிவிப்பை வழங்கத் தவறினால், ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பணம் செலுத்துவதற்கான தொலைபேசி எண்கள், தொலைநகல் எண்கள், மின்னஞ்சல் முகவரிகள் மற்றும் வங்கி விவரங்கள் ஆகியவை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தகவலாகக் கருதப்படும்.

12. ஒப்பந்தத்தின் இணைப்புகள்

12.1. ஒப்பந்தத்தின் இணைப்புகள் அதன் ஒருங்கிணைந்த பகுதிகளாகும்:

இணைப்பு 1 - வாகனங்களின் பட்டியல்.

இணைப்பு 2 - விலை சூத்திரம்.

இணைப்பு 3 - ஒப்பந்தத்தின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம்.

13. கட்சிகளின் முகவரிகள் மற்றும் விவரங்கள்:

இடுகைப் பார்வைகள்: 133

இப்போதெல்லாம், வாகன உரிமையாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்து கொண்டு சிறப்பு MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை வாங்க வேண்டும். கார் உரிமையாளருக்கும் காப்பீட்டாளருக்கும் இடையிலான உறவின் அம்சங்களின் கிட்டத்தட்ட முழு பட்டியலையும் இந்த ஆவணம் வரையறுக்கிறது. பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையான ஒப்பந்தத்தை வழங்க முனைகின்றன.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் என்பது பாலிசிதாரருக்கும் காப்பீட்டாளருக்கும் இடையே முடிக்கப்பட்ட ஆவணமாகும்.ஆவணத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை செலுத்துவதற்கான அடிப்படையாக இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, காப்பீட்டாளர், காப்பீடு செய்த நபர் மற்றும் அவரது காரின் செயல்களின் விளைவாக அவர் பெற்ற தீங்கு மற்றும் சேதத்திற்காக சேதமடைந்த வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு நிபந்தனையின்றி இழப்பீடு வழங்க வேண்டும்.

நிலையான MTPL ஒப்பந்தம்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில், ஒரு MTPL ஒப்பந்தத்தை வரைவது ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் ஒரு கட்டாய நடைமுறையாக கருதப்படுகிறது. ஒப்பந்தம் பன்னிரண்டு மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும், அதன் பிறகு காப்பீடு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். குறைந்தது ஒரு நாளாவது தாமதம் ஏற்பட்டால், காரின் உரிமையாளர் தானாகவே நிர்வாக மீறலாளராக மாறுகிறார்.

MTPL ஒப்பந்தத்தின் பொருள் மற்றும் பொருள்

இந்த வழக்கில் உள்ள பொருள்கள் சொத்து சேதத்திற்கு சிவில் பொறுப்பு அல்லது காப்பீடு செய்தவர் தனது காரை ஓட்டும்போது மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் தீங்கு.

இந்த வழக்கில் உள்ளவர்கள் காப்பீட்டில் பங்கேற்கும் கட்சிகள்: காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், பாலிசிதாரர்கள் மற்றும் தேவைப்பட்டால், இழப்பீடு வழங்கப்படும் பிற நபர்கள்.

கட்டாய கார் காப்பீட்டை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்களை முடிக்கும்போது, தனிநபர்கள் மட்டுமல்ல, சட்ட நிறுவனங்களும் பாலிசிதாரர்களாக செயல்பட முடியும், அதன் சார்பாக ஆவணம் நிறுவனத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதியால் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளது.

அத்தியாவசிய நிபந்தனைகள்

இந்த ஆவணம் வரவிருக்கும் பரிவர்த்தனை தொடர்பான அனைத்து நிபந்தனைகளையும் பட்டியலிட வேண்டும், இதில் இரண்டு தரப்பினரும் பங்கேற்பார்கள் - காப்பீட்டு நிறுவனம் மற்றும் வாகனத்தின் உரிமையாளர்.

இன்று, மிக முக்கியமான நிபந்தனைகள் பின்வருமாறு:

காப்பீட்டு பொருள். காப்பீட்டுக் கொள்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகள் இந்த ஆவணத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும். எனவே, இந்த நோக்கத்திற்காகத் துல்லியமாக அனைத்து உரிமத் தகடு தகவல்களையும், உற்பத்தி நிறுவனத்தால் ஒவ்வொரு காருக்கும் தனித்தனியாக ஒதுக்கப்படும் தனித்துவமான கார் எண்ணையும் குறிப்பிடுவது அவசியம்;
காப்பீட்டாளர் கார் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகளை அல்லது இழப்பீடு செலுத்த வேண்டிய காப்பீட்டு வழக்குகளின் பட்டியல். பின்வரும் சம்பவங்களைத் தவிர, ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட கார் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவரான அனைத்து சாலை விபத்துகளும் இந்தப் பட்டியலில் அடங்கும்:

MTPL ஒப்பந்தத்தில் பதிவு செய்யப்படாத வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகள்;
கார் ஏதேனும் சோதனைகள் அல்லது போட்டிகளில் பங்கேற்கும் போது மோதல் ஏற்பட்டால்;
பொருட்களின் போக்குவரத்தின் போது முறிவு ஏற்பட்டால், அதன் போக்குவரத்திற்கு சிறப்பு கூடுதல் காப்பீட்டை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்;
இந்த செயல்பாட்டின் நிபந்தனைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனத்தை ஏற்றும் அல்லது இறக்கும் போது சேதம் ஏற்பட்டால்;
வேலை ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை நிறைவேற்றும் போது பெறப்பட்ட பணியாளரின் உடல்நலத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு நீங்கள் ஈடுசெய்ய வேண்டும் என்றால்;
இழந்த லாபத்திற்கான இழப்பீடு மற்றும் தார்மீக சேதத்திற்கு இழப்பீடு தேவைப்பட்டால்;
காரில் பயணம் செய்யும் போது ஒரு பயணி பெற்ற சேதத்தை நீங்கள் மறைக்க வேண்டும் என்றால்;

எம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் விலை. வாகனத்தின் கட்டாய சிவில் காப்பீட்டின் விலை ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் தனித்தனியாக நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. சராசரி கட்டணங்கள் மாநிலத்தால் அமைக்கப்படுகின்றன, எனவே காப்பீட்டாளர்களுக்கு சுயாதீனமாக மாற்றங்களைச் செய்ய உரிமை இல்லை. திருத்தம் காரணிகள் என்று அழைக்கப்படுவதைக் கணக்கிட, பின்வரும் தகவல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

வாகன வகை;
கட்டாயக் காப்பீட்டுக் கொள்கை வாங்கப்பட்ட வாகனத்தின் சக்தி;
கார் பதிவு செய்யப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பகுதி;
காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் மிகவும் சுறுசுறுப்பான பயன்பாட்டின் காலம்;
முந்தைய MTPL ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலத்தில் கார் உரிமையாளர் பெற்ற காப்பீட்டுத் தொகைகளின் எண்ணிக்கை;

எம்டிபிஎல் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் செல்லுபடியாகும் காலம்;
காப்பீட்டுத் தொகை. இந்த ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு ஏற்பட்டால், காப்பீட்டாளர் நேரடியாக சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து ஒரு தொகையில் காப்பீடு செலுத்த வேண்டும்.

MTPL ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை மற்றும் அதன் செல்லுபடியாகும் காலம்

கட்டாய மோட்டார் வாகனக் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் ரசீதுடன் அத்தகைய ஒப்பந்தத்தை முடிக்க, வாகனம் வைத்திருக்கும் ஒருவர் கண்டிப்பாக நீங்கள் பின்வரும் படிகள் வழியாக செல்ல வேண்டும்:

அவருக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான நிபந்தனைகளை வழங்கும் காப்பீட்டாளரைத் தீர்மானிக்கவும்;
தேவையான ஆவணங்களின் முழுமையான தொகுப்பை சேகரிக்கவும்;
பொருத்தமான படிவத்தில் விண்ணப்பத்தை எழுதவும்.

MTPL ஒப்பந்தத்தை நிரப்புவதற்கான மாதிரி

இதற்குப் பிறகு, காப்பீட்டுக் கொள்கையின் இறுதிச் செலவை காப்பீட்டாளர் தீர்மானிக்க முடியும். காப்பீட்டு நிறுவனப் பிரதிநிதி பொதுவாக வாடிக்கையாளரிடம் தங்கள் வாகனத்தை காட்சி ஆய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கச் சொல்வார். பெரும்பாலும், பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களை காப்பீடு செய்யும் போது மட்டுமே இந்த செயல்முறை செய்யப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையில், நிபுணர் ஒரு அறிக்கையை நிரப்புகிறார், தற்போதுள்ள அனைத்து சேதங்களையும் பட்டியலிடுகிறார்: எடுத்துக்காட்டாக, இறக்கையில் ஒரு பள்ளம் அல்லது கண்ணாடியில் ஒரு விரிசல்.

கவனமாக பரிசீலனைக்கு ஒப்பந்தம் ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்படுகிறது. அவர் எல்லா புள்ளிகளையும் ஒப்புக்கொள்கிறார் மற்றும் கேள்விகள் இல்லை என்றால், ஆவணத்தில் அவர் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் கையொப்பமிடப்படுகிறது.

ஒரு காப்பீட்டுக் கொள்கை, அதனுடன் இணைந்த ஆவணங்களுடன், வாடிக்கையாளர் ஒப்புக்கொண்ட காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்திய பின்னரே காப்பீட்டாளரால் வழங்கப்படுகிறது. கூடுதல் ஆவணங்களின் தொகுப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

காப்பீட்டுக் கொள்கை;
போக்குவரத்து விபத்து பற்றிய அறிவிப்பிற்கான படிவம்;
ஏதேனும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நடந்த பிறகு நடத்தை விதிகளை பட்டியலிடுதல்;
இந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கிளைகளின் பட்டியல்;
வாகனங்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து கார் சேவைகளின் பட்டியல்.

அத்தகைய ஒப்பந்தத்தின் நிலையான செல்லுபடியாகும் காலம் 1 வருடம். இருப்பினும், சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன:

ஒப்பந்தம் மற்றொரு நாட்டின் குடிமகனுடன் கையெழுத்திட்டால். இந்த வழக்கில், காலம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்குள் காரை தற்காலிகமாக பதிவு செய்யும் காலத்திற்கு சமம். இருப்பினும், இது ஐந்து நாட்களுக்கு குறைவாக இருக்க முடியாது;
ஒரு காரை அதன் நிரந்தர பதிவு பகுதிக்கு கொண்டு செல்லும் காலத்திற்கான ஒப்பந்தம். அதன் அதிகபட்ச காலம் இருபது நாட்கள்;
ஒரு ஒப்பந்தம், அதன் விதிமுறைகளின்படி, வாகனம் மாநிலத்தின் மற்றொரு பிராந்தியத்தில் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் (ஆய்வு இடத்திற்கு காரை விநியோகிக்கும் காலத்தில் செல்லுபடியாகும்). அதன் அதிகபட்ச காலம் இருபது நாட்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

தற்போதைய சட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப செல்லுபடியாகும் காலம் நிறுவப்பட்டால், வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு வாகனத்தின் செயல்பாட்டு காலத்தை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க உரிமை வழங்கப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், காரின் பருவகால பயன்பாடு எம்டிபிஎல் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் இறுதி செலவை மாற்றுகிறது. இருப்பினும், குறைந்தபட்ச காலம் குறைந்தது மூன்று மாதங்கள் இருக்க வேண்டும் (சரிசெய்தல் காரணி முழு காப்பீட்டு விலையில் 0.5 ஆகும்).

ஒப்பந்தத்தை முடிக்க என்ன ஆவணங்கள் தேவை?

MTPL ஒப்பந்தத்தை முடிக்க, ஒரு நபர் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், அதை பணியாளருக்கு வழங்க வேண்டும்:

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடியுரிமையை உறுதிப்படுத்தும் பாஸ்போர்ட்;
மாநில பதிவேட்டில் வாகனத்தின் பதிவு சான்றிதழ்;
காரின் உரிமையாளரின் ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமல்ல, பின்னர் காரை ஓட்டும் பிற நபர்களும்;
ஒரு வாகன கண்டறியும் அட்டை, இது ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு நிலையத்திலிருந்து ஒரு நிபுணரால் நிரப்பப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் நல்ல நிலையைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதன் சேர்க்கை மேலும் செயல்பட அனுமதிக்கிறது;
மத்திய வங்கியின் மாதிரியில் எழுதப்பட்ட அறிக்கை.

சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக இருக்கும் காப்பீடு செய்தவருக்கு, வேறுபட்ட ஆவணங்களின் தொகுப்பு தேவைப்படுகிறது:

இந்த சட்ட நிறுவனத்தின் பதிவு சான்றிதழ்;
இந்த நடைமுறைக்காக நிறுவனத்தின் இந்த ஊழியருக்கு வழங்கப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்;
நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிக்கு சொந்தமான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடிமகனின் பாஸ்போர்ட்;
வாகனத்தின் உரிமை மற்றும் உரிமையை உறுதிப்படுத்த தேவையான ஆவணங்கள்;
இயந்திர நிலையின் சிறப்பு கண்டறியும் அட்டை;
பொருத்தமான படிவத்தில் வாகனத்தின் உரிமையாளரால் வரையப்பட்ட விண்ணப்பம்.

ஆவணங்களின் தொகுப்பு மாநிலத்தின் தற்போதைய சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதற்கு மிகவும் சாதகமான வேலை நிலைமைகளை உருவாக்க காப்பீட்டாளரால் மாற்ற முடியாது.

காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க மறுத்தால் என்ன செய்வது?

சில நேரங்களில், கார் உரிமையாளரிடமிருந்து விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த பிறகு, காப்பீட்டாளர் MTPL ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட மறுக்கிறார். பெரும்பாலும் இது பின்வரும் காரணங்களுக்காக வாதிடப்படுகிறது:

பாலிசிதாரர் விண்ணப்பிக்கும் நேரத்தில் MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகளை நிரப்புவதற்கு அலுவலகத்தில் வெற்று படிவங்கள் இருக்காது;
RSA உடனான தொடர்பு தற்காலிக பற்றாக்குறை, இது இல்லாமல் காப்பீட்டின் இறுதி செலவை தீர்மானிக்க இயலாது;
ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கு முன் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை கட்டாயமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டிய அவசியம்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், பாலிசிதாரர் இந்த முடிவை விளக்கும் எழுத்துப்பூர்வ மறுப்பைப் பெற வேண்டும். கூடுதலாக, காப்பீட்டு நிறுவன ஊழியர் மறுத்தபோது உடனிருந்த சாட்சியை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

மறுப்பை சவால் செய்ய, ஓட்டுநர் பின்வரும் நிறுவனங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்:

நீதிமன்றத்திற்கு, காப்பீட்டு நிறுவனத்தை ஒரு பிணைப்பு ஒப்பந்தத்தில் நுழைய கட்டாயப்படுத்த வேண்டும் என்று கோரினார்;
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியின் பிராந்திய துறைக்கு.

எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தம் என்பது காப்பீட்டாளர் மற்றும் பாலிசிதாரரால் கையொப்பமிடப்படும் ஒரு சிறப்பு உத்தரவாத ஆவணமாகும், பிந்தைய நபர் கட்டாய காப்பீட்டைப் பெறும்போது. காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் கார் உரிமையாளரால் ஏற்படும் இழப்புகளை ஈடுகட்ட இழப்பீடு செலுத்துவதற்கான அனைத்து நிபந்தனைகளையும் இது குறிப்பிடுகிறது.

MTPL ஒப்பந்தம் பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்

எலக்ட்ரானிக் பிளாட்ஃபார்மில் அங்கீகாரம் பெறுங்கள். அங்கீகாரத்தைப் பெறுவது ஒரு எளிய மற்றும் இலவச செயல்முறையாகும், ஆனால் ஒரு வணிக நாள் ஆகும்.

தேவைப்பட்டால், எலக்ட்ரானிக் பிளாட்ஃபார்மில் ஏலம் எடுப்பதில் பயிற்சி பெறவும்.

ஏலத்தில் பங்கேற்க தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

தேவைப்பட்டால், கட்டுரை 62 இன் பகுதி 2 இன் 1, 3 - 5, 7 மற்றும் 8 பத்திகள், 44-FZ இன் கட்டுரை 66 இன் பகுதிகள் 3 மற்றும் 5 இல் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்களைத் தயாரிக்கவும்.

ஏலத்தில் பங்கேற்க உங்கள் ஏலத்திற்கான பாதுகாப்பை வழங்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். எங்கள் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ஏலத்தில் பங்கேற்க விண்ணப்பித்தீர்களா?

வர்த்தகத்தில் சேருவதற்கான அறிவிப்பை எதிர்பார்க்கலாம்! இந்த கட்டத்தில், பயன்பாடுகளின் முதல் பகுதிகள் கருதப்படுகின்றன.

நீங்கள் வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறீர்களா?

வாழ்த்துகள்! ஏலத்தில் உங்கள் பங்கேற்பைத் திட்டமிடுங்கள்.

ஏலம் தொடங்கியதிலிருந்து 10 நிமிடங்களுக்குள் பங்கேற்பாளர்கள் எவராலும் ஏலம் சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை என்றால், அத்தகைய ஏலம் செல்லாது.

வெற்றிபெறும் ஏலதாரர் வழங்கும் விலை ஆரம்ப அதிகபட்ச விலையை (IMP) விட 25% குறைவாக இருந்தால், அத்தகைய பங்கேற்பாளர் தனது நற்பெயரை உறுதிசெய்து அதிக தொகையில் பாதுகாப்பை வழங்க கடமைப்பட்டுள்ளார்.

ஏல வெற்றியாளர் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதைத் தவிர்த்தால், இது பற்றிய தகவல் நியாயமற்ற சப்ளையர்களின் பதிவுக்கு (RNP) அனுப்பப்படும்.

ஏலம் முடிந்த 30 நிமிடங்களுக்குள் - மின்னணு ஏலத்தின் (PEA) நெறிமுறையை மின்னணு மேடையில் வெளியிடுதல்.

எலக்ட்ரானிக் பிளாட்ஃபார்மில் எலக்ட்ரானிக் ஏலத்தின் (PEA) நெறிமுறை வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 3 வேலை நாட்களுக்கு மேல் இல்லை - விண்ணப்பங்களின் 2 பகுதிகளை வாடிக்கையாளரால் பரிசீலித்தல், அத்துடன் சுருக்கத்தின் நெறிமுறை (PSI) உருவாக்கம் )

சுருக்க நெறிமுறையில் (SMP) கையொப்பமிட்ட தேதியைத் தொடர்ந்து வேலை நாளுக்குப் பிறகு இல்லை - எலக்ட்ரானிக் பிளாட்ஃபார்ம் மற்றும் யூனிஃபைட் இன்ஃபர்மேஷன் சிஸ்டத்தில் (UIS) SPI இன் வாடிக்கையாளரால் இடம்

ஒருங்கிணைந்த தகவல் அமைப்பில் (யுஐஎஸ்) கூட்டுத்தொகை நெறிமுறை (பிபிஐ) வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 10 நாட்களுக்கு முன்னதாக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவது சாத்தியமில்லை.

ஒருங்கிணைந்த தகவல் அமைப்பில் (UIS) சுருக்க நெறிமுறை (SMP) வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 5 நாட்களுக்கு மேல் இல்லை - வாடிக்கையாளர் வரைவு ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுகிறார்.

வரைவு ஒப்பந்தத்தின் வாடிக்கையாளரால் வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 5 நாட்களுக்கு மேல் இல்லை - வெற்றியாளர் நெறிமுறை/வரைவு ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுகிறார். ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தகவல் அமைப்பில் (UIS) கூட்டுத்தொகை நெறிமுறை (SMP) வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 13 நாட்களுக்குப் பிறகு கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையை அனுப்பாத அல்லது கையொப்பமிடப்பட்ட வரைவு ஒப்பந்தத்தை அனுப்பாத வெற்றியாளர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதைத் தவிர்த்ததாகக் கருதப்படுகிறது. .

வேலை நாட்கள் மற்றும் வார இறுதிகளின் விகிதம் அடிப்படை:

கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையின் ஒருங்கிணைந்த தகவல் அமைப்பில் (UIS) வெற்றியாளரால் வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 3 வேலை நாட்களுக்கு மேல் இல்லை, வாடிக்கையாளர் ஒப்பந்தத்தின் திருத்தப்பட்ட வரைவை வெளியிடுகிறார் (அல்லது ஒரு தனி ஆவணத்தில், முழுமையாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ மறுப்பது வெற்றியாளரின் கருத்து வேறுபாடுகளின் நெறிமுறையில் உள்ள கருத்துகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்).

இறுதி வரைவு ஒப்பந்தத்தின் ஒருங்கிணைந்த தகவல் அமைப்பில் (UIS) வாடிக்கையாளர் வெளியிட்ட தேதியிலிருந்து 3 வேலை நாட்களுக்கு மேல் இல்லை - வெற்றியாளர் நெறிமுறை/வரைவு ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுகிறார் + ஒப்பந்த அமலாக்கத்தை உறுதிப்படுத்துகிறார்.

பொதுவான செய்தி

காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவதற்கான நிறுவப்பட்ட அம்சங்கள்

கட்டாய காப்பீட்டு சேவைகளை வாங்குவதற்கான நடைமுறை

மேற்கோள் கோரிக்கை

மின்னணு ஏலம்

திறந்த போட்டி

முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கை

ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து வாங்குதல்

தலைப்பில் கட்டுரைகள்

ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான போட்டி வழிகள்

NMCC இன் கணக்கீடு

கொள்முதல் அறிவிப்பு

மின்னணு ஏலம் சட்டப்பூர்வ கொள்முதல் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது

ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான அம்சங்கள்

"கொள்முதல் பொருளை விவரிக்கும் போது GOSTகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?"

இணை தொகை

UIS இல் கொள்முதல் எண். 0373200003118000037

இறுதி தேதி

அவர்கள் என்ன வாங்குகிறார்கள்?

ஒப்பந்த வழிகாட்டி

விளக்கமளிக்கும் நெறிமுறை

டாம்ஸ்க் பகுதி

MTPL ஒப்பந்தத்தின் பொருள் மற்றும் பொருள்

அத்தியாவசிய நிபந்தனைகள்

MTPL ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை மற்றும் அதன் செல்லுபடியாகும் காலம்

ஒப்பந்தத்தை முடிக்க என்ன ஆவணங்கள் தேவை?

காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க மறுத்தால் என்ன செய்வது?

சமீபத்திய

இதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்