வாகன போக்குவரத்து வரியை கணக்கிடுங்கள். போக்குவரத்து வரியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

29.11.18 138 529 17

மற்றும் அதை எவ்வாறு சேமிப்பது

எகடெரினா மிரோஷ்கினா

வரி செலுத்தினார்

மாஸ்கோவைச் சேர்ந்த ஃபோர்டு ஃபோகஸின் உரிமையாளர் சுமார் மூவாயிரம் ரூபிள் செலுத்துவார், பிரையன்ஸ்கில் உள்ள பியூஜியோட் 408 க்கு அவர்கள் இரண்டாயிரத்திற்கும் சற்று அதிகமாகவும், கபரோவ்ஸ்கில் உள்ள டொயோட்டா கேம்ரிக்கு கிட்டத்தட்ட 15 ஆயிரம் வரி விதிக்கலாம்.

நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்

போக்குவரத்து வரி என்றால் என்ன

போக்குவரத்து வரி என்பது குடிமக்கள் செலுத்த வேண்டிய மூன்று சொத்து வரிகளில் ஒன்றாகும். நிறுவனங்களும் அதை செலுத்துகின்றன, ஆனால் அவற்றின் சொந்த விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் உள்ளன.

போக்குவரத்து வரி பிராந்தியமானது. இதன் பொருள் வரி செலுத்துவோரின் பணம் கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டுக்கு செல்லாது, ஆனால் பிராந்தியங்களில் உள்ளது. பின்னர் அவர்கள் அதை சாலைகள், பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள், கவர்னரின் சம்பளம் மற்றும் பலவற்றிற்காக செலவிடுகிறார்கள். சிலபிராந்தியம், குடியரசு அல்லது பிராந்தியத்திற்கு முக்கியமான இலக்குகள். இந்த வரி இராணுவத்தின் பராமரிப்பு, மகப்பேறு மூலதனம் அல்லது நீண்ட சேவை ஓய்வூதியங்களை செலுத்துவதற்கு செல்லாது.

போக்குவரத்து வரியை யார் செலுத்துகிறார்கள்

போக்குவரத்து வரி வாகன உரிமையாளர்களால் செலுத்தப்படுகிறது. அதாவது, உண்மையில் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் அல்ல, ஆனால் இந்த சொத்து ஆவணங்களின்படி பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளவர்கள்.

அத்தகைய வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த வரி விதிக்கப்படுகிறது:

1. கார்கள்.
2. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள்.
3. பேருந்துகள்.
4. சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள்.
5. ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் சறுக்கு வண்டிகள்.
6. விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள்.
7. படகுகள், மோட்டார் படகுகள், ஜெட் ஸ்கிஸ்.

வரி விதிக்கப்படாத போக்குவரத்து வகைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு ஊனமுற்ற நபருக்காக கார் பிரத்யேகமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தால். அல்லது கார் 100 குதிரைத்திறன் குறைவாக இருந்தால் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு மூலம் வாங்கப்பட்டது. படகுகள் மற்றும் பால் டேங்கர்களுக்கும் வரி இல்லை.

வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​புதிய உரிமையாளர் அதை தனது பெயரில் பதிவு செய்கிறார். அவர் ஒரு கார் டீலர்ஷிப் அல்லது முன்னாள் உரிமையாளருடன் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவில்லை, ஆனால் போக்குவரத்து போலீசாரிடம் சென்று கூறுகிறார்: "இப்போது நான் காரின் உரிமையாளர், இதை பதிவு செய்யுங்கள்." மற்றும் போக்குவரத்து போலீசார் அதை பதிவு செய்கிறார்கள்.

இதற்குப் பிறகு, 10 நாட்களுக்குள், உரிமையாளரின் மாற்றம் பற்றிய தகவல் வரி அலுவலகத்தை அடைகிறது. இப்போது அவர்களுக்குத் தெரியும்: கார் இனி அந்த நபருக்கு சொந்தமானது அல்ல, ஆனால் அவருக்கு சொந்தமானது. புதிய உரிமையாளரிடம் இந்த காருக்கான போக்குவரத்து வரியை இப்போது வசூலிப்போம் என்பதே இதன் பொருள். ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கார் விற்கப்பட்டால், இரு உரிமையாளர்களுக்கும் வரி விதிக்கப்படும். அவர் உரிமையாளராக இருந்த காலத்தை அனைவரும் செலுத்துவார்கள்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு

கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் படகுகளின் உரிமையாளர்கள் போக்குவரத்து வரியை தாங்களாகவே கணக்கிட வேண்டியதில்லை. தனிநபர்களுக்கு, இது வரி அலுவலகத்தால் செய்யப்படுகிறது. எந்த வாகனம் யாருக்கு சொந்தமானது, காரின் எஞ்சின் சக்தி என்ன, உரிமையாளரிடம் எவ்வளவு காலம் உள்ளது என்பதை அவளே கண்டுபிடித்து விடுகிறாள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் வரித் தொகை அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

வரி அறிவிப்பு வரி செலுத்துபவருக்கு அஞ்சல் மூலம் அல்லது nalog.ru என்ற இணையதளத்தில் தனிப்பட்ட கணக்கு மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. அங்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகையை நீங்கள் செலுத்த வேண்டும், நீங்கள் எதையும் எண்ண வேண்டியதில்லை. ஆனால் இது தனிநபர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்: நிறுவனம் போக்குவரத்து வரியை கணக்கிடுகிறது, வருடத்திற்கு ஒரு முறைக்கு மேல் அதை செலுத்துகிறது, மேலும் ஒரு அறிவிப்பையும் சமர்ப்பிக்கிறது.

போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது, ​​​​ஆய்வாளர் பின்வரும் குறிகாட்டிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்:

1. வரி அடிப்படை, எடுத்துக்காட்டாக, கார் இயந்திர சக்தி. இது வரி விகிதத்தால் பெருக்கப்படும் ஒரு குறிகாட்டியாகும். வரி அடிப்படை போக்குவரத்து ஆவணங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.
2. வரி விகிதம்: வரி அடிப்படையின் ஒரு யூனிட் எவ்வளவு செலவாகும். உதாரணமாக, ஒரு குதிரைத்திறனுக்கு எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும்.
3. உரிமையாளர் காலம்: கார் ஒரு குறிப்பிட்ட நபருக்கு எத்தனை மாதங்கள் சொந்தமானது.
4. அதிகரிக்கும் காரணி. இது 3 மில்லியன் ரூபிள் விட விலையுயர்ந்த சில மாடல்களுக்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய இயந்திரங்களின் பட்டியல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்படுகிறது.

இவை அனைத்தும் தானாகவே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும். ஆனால் வரி அறிவிப்புகளைச் சரிபார்ப்பது இன்னும் மதிப்புக்குரியது: அங்கு என்ன இயந்திர சக்தி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு விற்கப்பட்ட கார் இருக்கிறதா, எத்தனை மாதங்களுக்கு வரி விதிக்கப்பட்டது.

ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கு நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க விரும்பினால், nalog.ru என்ற இணையதளத்தில் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தவும் - எல்லாம் ஏற்கனவே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்

ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் அதன் குடியிருப்பாளர்கள் போக்குவரத்து வரியை எவ்வாறு செலுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. வரிக் குறியீடு அனைவருக்கும் பொதுவான விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அவற்றை மாற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, பத்து மடங்கு குறைக்கலாம் அல்லது அதிகரிக்கலாம்.

பொதுவாக விகிதம் இயந்திர சக்தியைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனும் செலவாகும் எவ்வளவுரூபிள் இழுவை, திறன் மற்றும் வாகனத்தின் ஒரு யூனிட் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மற்றொரு விகிதத்தை அமைக்கலாம்.

போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் வேறுபடலாம். இதன் பொருள் விலை உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, இரண்டு உரிமையாளர்கள் ஒரே சக்தியைக் கொண்ட ஒரு காரைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் பழைய கார்க்கு நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

வரி விகிதமும் கால்குலேட்டரில் தெரியும்.

ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் இணையதளத்தில் வெவ்வேறு கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் படகுகளுக்கான அனைத்து போக்குவரத்து வரி விகிதங்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்: ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் சட்ட எண்களுக்கும் பின்னணி தகவல் உள்ளது.

பிராந்தியம் அதன் சொந்த விகிதங்களை நிறுவவில்லை என்றால், வரிக் குறியீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் கூட்டாட்சி விகிதங்கள் பிராந்தியத்தை விட மிகக் குறைவு. ஒப்பிடுகையில்: வரிக் குறியீட்டின் படி, 200 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட ஒரு காருக்கு, 5 ரூபிள் வீதம், மாஸ்கோவில் அத்தகைய சக்திக்கான உண்மையான விகிதம் 50 ரூபிள், கபரோவ்ஸ்கில் - 30 ரூபிள், மற்றும் பிரையன்ஸ்கில் - 40 ரூபிள். . அடிப்படை விகிதங்களை அதிகரிப்பதற்கான வாய்ப்பை பிராந்தியங்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்கின்றன.

மாஸ்கோவில் உள்ள பயணிகள் கார்களுக்கான போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் 2019

இயந்திர சக்தி

1 லிக்கான விலை. உடன்.

12 ஆர்

100.01-125 லி. உடன்.

25 ஆர்

125.01-150 லி. உடன்.

35 ஆர்

150.01-175 எல். உடன்.

45 ஆர்

175.01-200 லி. உடன்.

50 ஆர்

200.01-225 எல். உடன்.

65 ஆர்

225.01-250 எல். உடன்.

75 ஆர்

250.01-∞ எல். உடன்.

150 ஆர்

மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் பயணிகள் கார்களுக்கான 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்

இயந்திர சக்தி

1 லிக்கான விலை. உடன்.

10 ஆர்

100.01-150 லி. உடன்.

34 ஆர்

150.01-200 லி. உடன்.

49 ஆர்

200.01-250 லி. உடன்.

75 ஆர்

250.01-∞ எல். உடன்.

150 ஆர்

அதிகரிக்கும் குணகங்கள்

விலையுயர்ந்த கார்களுக்கு, போக்குவரத்து வரி அதிகரிக்கும் காரணியுடன் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

போக்குவரத்து வரி = பொது விதிகளின்படி கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரி அளவு × அதிகரிக்கும் காரணி.

தனிநபர்கள் சராசரி செலவு மற்றும் பெருக்கும் காரணியை தாங்களாகவே கணக்கிட வேண்டியதில்லை. ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் அவர்களுக்காக எல்லாவற்றையும் செய்யும் மற்றும் அறிவிப்பில் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவைக் குறிக்கும். போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து வரி அதிகாரிகளுக்கு வழங்கப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் கணக்கீடு செய்யப்படும்.

நிறுவனங்கள் வரி அளவு மற்றும் முன்கூட்டிய வரி செலுத்தும் தொகையை சுயாதீனமாக கணக்கிடுகின்றன. ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் எந்த குணகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை அவர்களே கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அதிகரித்து வரும் குணகத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரே நிபந்தனை காரின் விலை அல்ல. காரின் வயதும் முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பயணிகள் காரின் விலை 3.5 மில்லியன் ரூபிள் என்றால், 3 ஆண்டுகளுக்கு வரியைக் கணக்கிடும் போது 1.1 இன் அதிகரிக்கும் காரணி பயன்படுத்தப்படும். ஆனால் 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதிகரிக்கும் காரணி பயன்படுத்தப்படாது. காலத்தின் கணக்கீடு கார் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து தொடங்கி, வரி செலுத்தப்பட்ட ஆண்டுடன் முடிவடைகிறது.

பயணிகள் கார்களுக்கான குணகங்களை அதிகரித்தல்

சராசரி செலவு 3-5 மில்லியன் ரூபிள்

உற்பத்தி ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்டது

3 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை

குணகம்

சராசரி செலவு 5-10 மில்லியன் ரூபிள்

உற்பத்தி ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்டது

5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை

குணகம்

சராசரி செலவு 10-15 மில்லியன் ரூபிள்

உற்பத்தி ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்டது

10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை

குணகம்

சராசரி செலவு 15-∞ மில்லியன் ரூபிள்

உற்பத்தி ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்டது

20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை

குணகம்

வரி அலுவலகம் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் தங்கள் இணையதளங்களில் அதிகரித்து வரும் குணகங்கள் பயன்படுத்தப்படும் பயணிகள் கார்களின் பட்டியலை வெளியிடுகின்றன. இந்தப் பட்டியல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மார்ச் 1க்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்படும்.

கடனை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

டிசம்பர் 3 வரை, திரட்டப்பட்ட தொகைகளை வரி செலுத்துவோரின் தனிப்பட்ட கணக்கில் அல்லது காகித ரசீதுகளில் மட்டுமே சரிபார்க்க முடியும். பணம் செலுத்துவதற்கான காலக்கெடு முடிந்தவுடன், திரட்டல் கடனாகக் கருதப்படும். பின்னர் அவை தோன்றும்:

1. Tinkoff வங்கி சேவையில் TIN மூலம் ஒரு தேடல் உள்ளது.
2. nalog.ru என்ற இணையதளத்தில் உங்கள் தனிப்பட்ட கணக்கில்.
3. பொதுச் சேவைகளுக்கு, விண்ணப்பத் தகவல் தருபவர்கள் அல்லது போர்ட்டலில் உள்ள உங்கள் தனிப்பட்ட கணக்கில் கடனின் அளவு தெரியும்.

அங்கு நீங்கள் உங்கள் கடனை உடனடியாக செலுத்தலாம். ஆனால் ஒரு சில நாட்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு அபராதம் பின்னர் பிரதிபலித்தது. சில நேரங்களில் கூட ஏனெனில்வரி அதிகாரிகள் ஒரு ரூபிள் குறைவான கட்டணத்தின் வங்கிக் கணக்கைத் தடுக்கிறார்கள், மேலும் மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில்.

பொதுமன்னிப்பின் கீழ் போக்குவரத்து வரி தள்ளுபடி செய்யப்படுமா?

பொதுமன்னிப்பின் கீழ் 2019க்கான போக்குவரத்து வரி தள்ளுபடி செய்யப்படாது. இந்த சட்டம் 2013 இல் மதிப்பிடப்பட்ட ஆனால் செலுத்தப்படாத வரிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இந்த தொகைகள் ஏற்கனவே தள்ளுபடி செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும்: விண்ணப்பங்கள் அல்லது ஆவணங்கள் இல்லாமல் வரி அலுவலகம் இதை தானே செய்கிறது. போக்குவரத்து வரி, 2014 க்கு கூட, பொதுமன்னிப்பின் கீழ் வராது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில், இன்னும் அதிகமாக.

போக்குவரத்து வரி பற்றிய முக்கிய விஷயம்

1. வரி செலுத்துவது வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள், ஓட்டுபவர்கள் அல்ல.
2. வரி அலுவலகம் செலுத்த வேண்டிய தொகையை கணக்கிடுகிறது.
3. பணம் செலுத்தும் காலக்கெடுவுக்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அனுப்பப்பட்ட அறிவிப்பில் அவை சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன.
4. உங்களிடம் தனிப்பட்ட கணக்கு இருந்தால், அஞ்சல் மூலம் அறிவிப்பு அனுப்பப்படாது.
5. வரி விகிதங்கள் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும். நன்மைகளும் கூட.
6. நன்மைகளைப் பெற, நீங்கள் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். ஆனால் ஒரே ஒரு முறை.
7. நீங்கள் ஆன்லைனில் வரி செலுத்தலாம்: உங்களுக்கும் உங்கள் உறவினர்களுக்கும்.
8. நீங்கள் பணம் செலுத்தவில்லை என்றால், அவர்கள் உங்களிடம் அபராதம் வசூலிப்பார்கள், இன்னும் அதை வசூலிப்பார்கள்.
9. டிசம்பர் 3 க்குப் பிறகு, உங்கள் வரிக் கடனைச் சரிபார்ப்பது மதிப்பு.

1. வரி செலுத்தும் நிறுவனங்கள் வரி அளவு மற்றும் முன்கூட்டியே வரி செலுத்தும் தொகையை சுயாதீனமாக கணக்கிட வேண்டும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் வாகனங்களின் மாநிலப் பதிவை மேற்கொள்ளும் அதிகாரிகளால் வரி அதிகாரிகளுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் தனிப்பட்ட வரி செலுத்துவோர் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு வரி அதிகாரிகளால் கணக்கிடப்படுகிறது.

2. வரிக் காலத்தின் முடிவில் வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு, இந்தக் கட்டுரையால் வழங்கப்படாவிட்டால், ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் தொடர்புடைய வரி அடிப்படை மற்றும் வரி விகிதத்தின் தயாரிப்பாகக் கணக்கிடப்படுகிறது.

வரி செலுத்துவோர் அமைப்புகளால் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு கணக்கிடப்பட்ட வரி மற்றும் வரி காலத்தில் செலுத்த வேண்டிய முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதலின் அளவு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அதிகரித்து வரும் குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரி அளவு கணக்கிடப்படுகிறது:

1.1 - சராசரியாக 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை செலவாகும் பயணிகள் கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன;

1.3 - சராசரியாக 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை செலவாகும் பயணிகள் கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 1 முதல் 2 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன;

1.5 - சராசரியாக 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை செலவாகும் பயணிகள் கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 1 வருடத்திற்கு மேல் ஆகவில்லை;

2 - சராசரியாக 5 மில்லியன் முதல் 10 மில்லியன் ரூபிள் வரை செலவாகும் பயணிகள் கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை;

3 - சராசரியாக 10 மில்லியன் முதல் 15 மில்லியன் ரூபிள் வரை செலவாகும் பயணிகள் கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை;

3 - சராசரியாக 15 மில்லியன் ரூபிள் விலை கொண்ட பயணிகள் கார்களுக்கு, உற்பத்தி ஆண்டு 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை.

இந்த வழக்கில், இந்த பத்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலங்களின் கணக்கீடு தொடர்புடைய பயணிகள் காரின் உற்பத்தி ஆண்டுடன் தொடங்குகிறது.

இந்த அத்தியாயத்தின் நோக்கங்களுக்காக பயணிகள் கார்களின் சராசரி செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறையானது, வர்த்தகத் துறையில் மாநிலக் கொள்கை மற்றும் சட்ட ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்கும் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்தும் கூட்டாட்சி நிர்வாக அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சராசரியாக 3 மில்லியன் ரூபிள் விலை கொண்ட பயணிகள் கார்களின் பட்டியல், அடுத்த வரிக் காலத்தில் பயன்படுத்தப்படும், அடுத்த வரிக் காலத்தின் மார்ச் 1 க்குப் பிறகு, இணைய தகவல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்கில் குறிப்பிட்ட அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது. .

பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட 12 டன் எடை கொண்ட ஒவ்வொரு வாகனம் தொடர்பாக வரி செலுத்துவோர் அமைப்புகளால் வரிக் காலத்தின் முடிவில் கணக்கிடப்பட்ட வரியின் அளவு, அத்தகைய வாகனத்தில் செலுத்தப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட வரி காலம்.

இந்த பத்தியின் மூலம் வழங்கப்பட்ட வரி விலக்குக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு எதிர்மறையான மதிப்பை எடுத்துக் கொண்டால், வரியின் அளவு பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.

வரி மற்றும் கட்டணத் துறையில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேற்பார்வைக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாட்சி நிர்வாகக் குழுவுடன் ஒப்பந்தத்தில் போக்குவரத்துத் துறையில் கூட்டாட்சி நிர்வாகக் குழுவால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட முறையில் ஆண்டுதோறும் பிப்ரவரி 15 க்கு முன் பதிவேட்டில் இருந்து தகவல்கள் வரி அதிகாரிகளுக்கு சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன.

2.1 இந்த கட்டுரையின் பத்தி 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகரித்து வரும் குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, வரி செலுத்தும் நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு அறிக்கையிடல் காலத்தின் முடிவிலும் முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதலின் அளவை தொடர்புடைய வரி தளத்தின் உற்பத்தியின் நான்கில் ஒரு பங்கு மற்றும் வரி விகிதத்தில் கணக்கிடுகின்றன.

3. வரி (அறிக்கையிடல்) காலத்தில் ஒரு வாகனத்தின் பதிவு மற்றும் (அல்லது) வாகனத்தின் பதிவு நீக்கம் (பதிவு நீக்கம், மாநில கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து விலக்குதல் போன்றவை) வழக்கில், வரி அளவு (முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை வரி) வரி செலுத்துபவருக்கு வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட முழு மாதங்களின் எண்ணிக்கையின் விகிதமாக வரையறுக்கப்பட்ட குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரி (அறிக்கையிடல்) காலத்தில் காலண்டர் மாதங்களின் எண்ணிக்கையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

ஒரு வாகனத்தின் பதிவு தொடர்புடைய மாதத்தின் 15 வது நாளுக்கு முன்பு நடந்திருந்தால், அல்லது வாகனத்தின் பதிவு நீக்கம் (பதிவு நீக்கம், மாநில கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து விலக்குதல் போன்றவை) தொடர்புடைய மாதத்தின் 15 வது நாளுக்குப் பிறகு, பதிவு செய்யப்பட்ட மாதம் (அகற்றல்) வாகனத்தின் பதிவிலிருந்து முழு மாதமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

வாகனத்தின் பதிவு தொடர்புடைய மாதத்தின் 15 வது நாளுக்குப் பிறகு நடந்தால் அல்லது வாகனத்தின் பதிவு நீக்கம் (பதிவு நீக்கம், மாநிலக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து விலக்குதல் போன்றவை) தொடர்புடைய மாதத்தின் 15 வது நாளுக்கு முன்பு நடந்தால், பதிவு செய்யப்பட்ட மாதம் ( பதிவு நீக்கம்) இந்த பத்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குணகத்தை நிர்ணயிக்கும் போது வாகன நிதி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

4. சக்தி இழந்தது.

5. சக்தி இழந்தது.

6. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒரு தொகுதி அமைப்பின் சட்டமன்ற (பிரதிநிதி) அமைப்பு, ஒரு வரியை நிறுவும் போது, ​​வரி செலுத்துவோர் சில வகைகளுக்கு வரி காலத்தில் முன்கூட்டியே வரி செலுத்துதல்களை கணக்கிடவோ அல்லது செலுத்தவோ உரிமை இல்லை.

குதிரைத்திறன் வரிஒரு வாகனத்தை இயக்குவதற்கான வருடாந்திர கட்டணமாகும், இதன் அளவு வாகனத்தின் சக்தியைப் பொறுத்தது. கார், பஸ், மோட்டார் சைக்கிள், பாய்மரப் படகு, மோட்டார் படகு, ஜெட் ஸ்கை, ஸ்னோமொபைல் அல்லது டிராக்குகளைப் பயன்படுத்தி நகரும் பொறிமுறை என எஞ்சினைக் கொண்ட பதிவுசெய்யப்பட்ட எந்த சாதனத்தையும் குறிக்கிறது.

இது வாகனத்தின் சக்தியைப் பொறுத்து கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் மோட்டார் உபகரணங்களின் ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் ஆண்டுதோறும் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

போக்குவரத்து பயன்பாடு குறித்த சட்டம் 2013 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் நாட்டின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. வேறுபாடுகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகின்றன - இது வாகனத்தின் சக்தியைப் பொறுத்தது, மேலும் இறுதித் தொகை பத்து மடங்கு வரை வேறுபடலாம்.

பிராந்திய சட்டத்தின் அம்சங்கள் சாத்தியக்கூறுகளுடன் தொடர்புடையவை:

• ஒழுங்கை அமைக்கவும்;
• கட்டணம் செலுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை அமைக்கவும்;
• சாத்தியமான நன்மைகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

பலர் இந்த கட்டணத்தை நியாயமானதாகக் கருதுகின்றனர், ஏனென்றால் அதிக விலையுயர்ந்த மற்றும் சக்திவாய்ந்த வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்துவார்கள், மேலும் சாதாரண கார் ஓட்டுபவர்கள் குறைவாக செலுத்துவார்கள்.

குதிரைத்திறன் வரி அட்டவணை

அட்டவணையில் உள்ள தரவுகளின் அடிப்படையில் கட்டணத்தின் சுயாதீன கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இந்த வழக்கில், வரி விதிக்கப்பட வேண்டிய தொகையைப் பொறுத்து குணகம் எவ்வாறு மாறும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

குதிரைத்திறன் வரி விதிப்பதற்கான சட்ட அடிப்படை

வரிக் குறியீட்டின் சட்ட விதிமுறைகளுக்கு இணங்க சட்டம் செயல்படுகிறது, அத்தியாயம் 28. இது நேரடி பயன்பாட்டில் மட்டுமல்லாமல், சேவை அல்லது செயலிழப்பு காரணமாக செயலற்ற நிலையில் உள்ள வரிகளை செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது.

பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனத்தை சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்காக கட்டணம் கழிக்கப்படுகிறது, அதன் உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு அல்ல. வரி செலுத்துவதை நிறுத்த, நீங்கள் வாகனத்தின் பதிவை நீக்க வேண்டும்.

வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்ட வாகனங்களின் வகைப்பாடு:

• ஏங்கி;
• வகை.
• சக்தி.

போக்குவரத்து கடமையின் சில அம்சங்கள் உள்ளன, இது பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்து அதன் மதிப்பை மாற்றலாம்:

• கார் செலவு- அதன் விலை 5-10 மில்லியன் ரூபிள் விலை வரம்பில் இருந்தால், மற்றும் மாடல் குறைந்தது ஐந்து ஆண்டுகள் பழமையானதாக இருந்தால், வரிகளின் உண்மையான அளவு இரட்டிப்பாகும்;
• பண சேகரிப்புகாரின் விலை 10-15 மில்லியன் ரூபிள் மற்றும் அதன் வயது 10 ஆண்டுகள் வரை இருந்தால் அது மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்;
• வாகனத்தின் விலை 15 மில்லியன் ரூபிள்மற்றும் 20 ஆண்டுகள் வரையிலான மருந்துச் சீட்டு, கட்டணமும் மூன்று மடங்காக உயர்த்தப்படும்.

குதிரைத்திறன் வரிக்கு உட்பட்ட வாகனங்கள் யாவை?

வரிக் குறியீட்டின் முதல் பத்தி 358 இன் அடிப்படையில், கட்டணம் பின்வரும் வகை போக்குவரத்துக்கு பொருந்தும்:

• வாகன உபகரணங்கள்;
• சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள்;
• விமானம்;
• ஸ்கூட்டர்கள்;
• ஹெலிகாப்டர்கள்;
• சுய-இயக்கப்படாத (டக்ஸ்);
• மோட்டார் சைக்கிள்கள்;
• நியூமேடிக் அல்லது கிராலர் போக்குவரத்து;
• மோட்டார் கப்பல்கள்;
• மோட்டார் படகுகள்;
• படகுகள் மற்றும் படகுகள்;
• ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் சறுக்கு வண்டிகள்;
• படகோட்டம் வகைகள்.

குதிரைத்திறன் வரி விதிக்கப்படாத வாகனங்கள்

அனைத்து வகையான கார்களும் பதிவுக்கு உட்பட்டவை அல்ல. திருடப்பட்ட அந்த நிதிகள் வரி செலுத்தும் பிரிவில் சேர்க்கப்படவில்லை.

காரின் திருட்டு மற்றும் தேடலை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களை நீங்கள் வழங்க வேண்டும்.மாற்றுத்திறனாளிகள் மற்றும் குறைந்த இயந்திர சக்தி கொண்ட வாகனங்களுக்கான முன்னுரிமை நிபந்தனைகளும் இதில் அடங்கும். உற்பத்தியாளரால் விவசாய வாகனங்களாகப் பதிவு செய்யப்பட்ட டிராக்டர்கள் மற்றும் கூட்டுகளும் இந்தப் பட்டியலில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன.

1. படகு படகுகள்.இந்த வகை போக்குவரத்து உரிமையாளர்கள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. இந்த வகை வாகனம் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும் இயங்குவதற்கு இயந்திர சக்தியைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை. வரி பரிசீலனைகளின் அடிப்படையில், பலர் இந்த வகை படகுகளை விரும்புகிறார்கள். இந்த வகை போக்குவரத்தை நீங்கள் சுயாதீனமாக ஒரு மோட்டார் மூலம் சித்தப்படுத்தினால், அது தானாகவே பதிவுக்கு உட்பட்டது.
2. 5 குதிரைத்திறன் வரை இயந்திரங்கள் கொண்ட மோட்டார் படகுகள்.அனைத்து மோட்டார் படகுகளும் சேகரிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல. நீர் போக்குவரத்து 5 ஹெச்பி வரை இயந்திர சக்தியைக் கொண்டிருந்தால், அது விதிகளில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த வகை படகின் உரிமையாளர்களில் 84% பேர் 10 ஹெச்பி வரை வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கட்டணத்தின் அளவு ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் தனித்தனியாக அமைக்கப்படுகிறது.
3. 100 குதிரைத்திறன் வரை இயந்திர திறன் கொண்ட பயணிகள் கார்கள், சமூக பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் உதவியுடன் வாங்கப்படுகின்றன. இந்த வகை கார் வரிவிதிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் விதிமுறைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய பலனைப் பெற, பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனங்களின் உதவி சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
4. மாற்றுத்திறனாளிகள் பயன்படுத்துவதற்காக மாற்றப்பட்ட பயணிகள் கார்கள்.மாற்றுத்திறனாளிகள் வரி செலுத்தக்கூடாது. அவர்கள் சிறப்பு சமூக அதிகாரிகளை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அத்தகையவர்களுக்கு, அவர்களின் நிலையின் பண்புகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை வாகனம் உள்ளது. சில கார் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது இது முக்கியமானது, எனவே அவை தானியங்கி/மேனுவல் முறைகளில் மீண்டும் திட்டமிடப்படுகின்றன. ஊனமுற்ற நபருக்கு, மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான மேம்பாடுகளுடன் வாகனம் வாங்க அனுமதிக்கும் சிறப்பு அனுமதி வழங்கப்படுகிறது. கமிஷன் மற்றும் சோதனைகளின் அடிப்படையில் அதிகாரிகள் அனுமதி வழங்குகிறார்கள், அதன் பிறகு மருத்துவ நிறுவனம் நபரின் நிலை குறித்து ஒரு கருத்தை தெரிவிக்க வேண்டும்.
5. மீன்பிடி நோக்கங்களுக்காக கடல் மற்றும் நதி கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, கடல் போக்குவரத்து என்பது உற்பத்தி கூறுகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான மலிவான வழியாகும், அதனால்தான் நவீன நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 358 வது பிரிவின் அடிப்படையில், கடல் கப்பல்கள் தொழில்துறை வசதிகளாக பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால் அவை வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல. முதன்மை ஆவணங்கள் கப்பலின் நோக்கத்தைக் குறிக்க வேண்டும் - மீன்களைப் பிடிப்பது மற்றும் தேடுவது, பொருட்கள் கொண்டு செல்வது, துணை உபகரணங்கள் மற்றும் செயலாக்க வழிமுறைகள்.
6. விவசாய வேலைகளிலும் விவசாயப் பொருட்களின் உற்பத்தியிலும் பயன்படுத்தப்படும் சுயமாக இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள். கட்டாயக் கொடுப்பனவுகளின் பொதுவான கணக்கியலில் இருந்து சில வகையான கார்களை விலக்க அனுமதிக்கும் ஒரு விதியை சட்டம் கொண்டுள்ளது. இது இரண்டாம் பகுதியில் உள்ள பிரிவு 358 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இது பின்வரும் வழிமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது:
   • டிராக்டர்கள்;
   • பால் மற்றும் கால்நடை லாரிகள்;
   • ஒருங்கிணைக்கிறது;
   • உரம் அல்லது கால்நடைகளை கொண்டு செல்வதற்கான அமைப்புகள்.
7. திருடப்பட்ட வாகனங்கள்.வரிக் குறியீட்டின் முதல் கட்டுரை 357 திருடப்பட்ட கார்களுக்கான வரி நிலைமையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. ஒரு கார் திருடப்பட்டாலோ அல்லது தொலைந்து போனாலோ, வரி அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். அனைத்து வாகனங்களும் லெவிக்கு உட்பட்டவை என்பதால், அவை செயல்பாட்டில் இருந்தாலும் அல்லது செயலற்ற நிலையில் இருந்தாலும், திருடப்பட்ட காருக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. இதைச் செய்ய, திருட்டு உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களின் ஆவணங்களை நீங்கள் வழங்க வேண்டும். இந்த காலகட்டத்தில், நபரின் பதிவு இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால் அது மீட்டமைக்கப்படுகிறது.

2016 இல் குதிரைத்திறன் வரி கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறை

இந்த வகை போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் ஒரு சுயாதீனமான கணக்கீடு செய்ய வேண்டும்கட்டணம் என்னவாக இருக்கும். மொத்தத் தொகை ஒவ்வொரு வகை இயந்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது, அதன் சொந்த மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் உள்ளன. கட்டணக் கட்டுப்பாடு வரி ஆய்வாளர் சேவைகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இது இடத்தில் (உரிமையாளரின் பதிவு அல்லது காற்று மற்றும் நீர் வாகனங்களுக்கான பார்க்கிங் பகுதி) மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் பண்புகளின் அடிப்படையில் வரி விகிதம் செலுத்தப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு வரி சேவையிலிருந்து ஒரு கடிதம் வரும். அதன் திறன், அதாவது குதிரைத்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பணக் கட்டணத்தின் தனிப்பட்ட கணக்கீட்டுடன் இது தகவலை வழங்குகிறது.

உங்கள் சொந்த கணக்கீடுகளை செய்ய,முதலில் நீங்கள் உங்கள் பிராந்திய விகிதத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அத்தகைய கட்டணத்தை செலுத்துவதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், கடந்த ஆண்டிற்கான மோட்டார் போக்குவரத்தின் பயன்பாட்டின் கணக்கீடு அடுத்த ஆண்டில் செலுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 2015 இல் ஒரு காரின் சக்தியைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் 2016 இல் செலுத்த வேண்டும்.

அக்டோபர் 1ம் தேதிக்குள் பணம் செலுத்த வேண்டும். மாஸ்கோவில் பணிபுரியும் தொழில்முனைவோர் பிப்ரவரி 15 க்கு முன் இதைச் செய்ய வேண்டும். ஒரு நபர் கூறப்பட்ட தொகையுடன் உடன்படவில்லை என்றால், நீங்கள் குறைவாக செலுத்தக்கூடாது, ஏனென்றால் ஒரு குறைபாட்டிற்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.

அடிப்படை சூத்திரங்கள்

வரி அளவு = (வரி விகிதம்) x (L/s) - நிலையான சூத்திரம்.

வரித் தொகை = (வரி விகிதம்) x (L/s) x (உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கை / 12) - நீங்கள் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான கார் வைத்திருந்தால்.

வரி விகிதம் = (வரி விகிதம்) x (L/s) x (Adv. குணகம்) - சொகுசு கார்களுக்கான கணக்கீடு.

வரித் தொகை = (வரி விகிதம்) x (L/s) x (உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கை / 12) x (முன்கூட்டிய குணகம்) - சொகுசு கார்களுக்கான கணக்கீடு, நீங்கள் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான கார் வைத்திருந்தால்.

கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றுவது எப்படி

வாகன சூழல் "குதிரைத்திறன்" அளவீட்டு அலகு பயன்படுத்துகிறது. கடமையைச் செலுத்த வேண்டியதைக் கணக்கிட, நீங்கள் பல ஆன்லைன் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது கணக்கீடுகளை நீங்களே செய்யலாம். நீங்கள் இயந்திர சக்தியை 1.35962 (ஒரு குதிரைத்திறன்) காரணி மூலம் பெருக்க வேண்டும்.

1kW = 1.35962 hp

உதாரணத்திற்கு: 93 kW X 1.35962 = 126.44 hp (முடிவு இரண்டு தசம இடங்களுக்கு வட்டமாக இருக்க வேண்டும்).

குதிரைத்திறன் வரி கட்டுப்பாட்டின் அம்சங்கள்

தாமதம் ஏற்படாத வகையில் வரி விதிகளுக்கு இணங்குவது முக்கியம். இது நிகழும்போது, ​​மத்திய வங்கி நிர்ணயித்த விகிதத்தில் 1/300 அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

பவர் ஆஃப் அட்டர்னியின் கீழ் ஒரு கார் விற்கப்படும்போது, ​​அந்த நபர் இன்னும் உரிமையாளராக இருக்கிறார் மற்றும் வரிக் கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், போக்குவரத்து பதிவு நீக்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம்.

வரியின் பிரத்தியேகங்களில் சொகுசு கார் பிராண்டுகள் மீதான கட்டுப்பாடு அடங்கும் - அவை அதிகரித்த வரிகளை செலுத்தும். தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் அத்தகைய பிராண்டுகளின் பட்டியலை வெளியிட்டது:

• டொயோட்டா;
• Mercedes-Benz;
• லேண்ட் ரோவர்;
• லெக்ஸஸ்;
• ஆஸ்டன் மார்ட்டின் (DB9, Rapide, V8 விண்டேஜ், முதலியன);
• BMW (550i, 640i, 730i, முதலியன);
• காடிலாக் (CTS-V, எஸ்கலேட்);
• ஹுண்டாய்;
• லம்போர்கினி;
• ஆடி (A8, Q7, R8, RS, TT RS, முதலியன);
• ஜாகுவார்;
• பென்ட்லி (Flying Spur, GT, GTC, Mulsane, முதலியன);
• மசெராட்டி
• ஜீப்;
• ஃபெராரி (458 இத்தாலியா, கலிபோர்னியா, FF);
• ரோல்ஸ் ராய்ஸ்;
• வோக்ஸ்வேகன்
• முடிவிலி;
• போர்ஸ்;
• நிசான்.

இன்று, வரி சேவைகள் இணையத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டாய கட்டண முறைகளை எளிதாக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.கணக்கியல் இணக்கம் மாநில வரி சேவைகள் மூலம் கண்காணிக்கப்படுவதால், அதை செலுத்தாமல் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டைக் கடக்க இயலாது, அது இல்லாமல், காரைப் பயன்படுத்த முடியாது. இந்த நடவடிக்கை கட்டாய கொடுப்பனவுகளின் ஏய்ப்பை அகற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

விலையுயர்ந்த பயணிகள் கார்களுக்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் பின்வருமாறு:

இந்த நடைமுறை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பத்தி 2 இல் வழங்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வரி செலுத்த வேண்டிய பயணிகள் கார்களின் பட்டியல்கள், அதிகரித்து வரும் காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ரஷ்யாவின் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

சூழ்நிலை: வரிகளை கணக்கிடும்போது விலையுயர்ந்த கார்களின் பட்டியலை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது ?

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான காரின் போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது, ​​2015 இல் வெளியிடப்பட்ட பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும். 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது, ​​2016 இல் வெளியிடப்பட்ட பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

ரஷ்ய தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் அதன் இணையதளத்தில் அதிகரித்து வரும் காரணிகளைப் பயன்படுத்தும் கார்களின் பட்டியலை வெளியிட வேண்டும். இணையதளம்ஒவ்வொரு ஆண்டும் மார்ச் 1 க்குப் பிறகு இல்லை. இந்த பட்டியல் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது ஒவ்வொரு பட்டியலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2). எனவே, 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி கணக்கிடும் போது, ​​பயன்படுத்தவும் சுருள், பிப்ரவரி 27, 2015 அன்று வெளியிடப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது, ​​2016 இல் வெளியிடப்பட்ட பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

ஜூன் 1, 2015 எண் 03-05-04-04/31532 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதத்தில் பெடரல் டேக்ஸ் சேவைக்கு அனுப்பப்பட்ட கடிதத்தில் இதே போன்ற தெளிவுபடுத்தல்கள் உள்ளன.

பிப்ரவரி 28, 2014 எண் 316 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கார்களின் சராசரி விலையை நிர்ணயிப்பதற்கான நடைமுறையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பயணிகள் கார்களின் பட்டியல் தொகுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், நடைமுறையில், கார் உரிமையாளர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை. போக்குவரத்து கட்டணத்தை கணக்கிடும்போது இந்த ஆர்டரைப் பயன்படுத்தவும். அவர்களுக்கு ஒரு விஷயம் முக்கியமானது: பட்டியலில் உள்ள எந்த விலைக் குழுவிற்கு சொந்தமான கார் மாடல் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. காரின் உண்மையான விலை அல்லது கார் வாங்கிய விலை வரியைக் கணக்கிடுவதில் முக்கியமில்லை. ஒரு மாதிரியை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், எடுத்துக்காட்டாக, முதல் விலைக் குழுவில் 3,000,000 ரூபிள் குறைவாக வாங்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த குழுவிற்கு வழங்கப்பட்ட குணகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு காரின் போக்குவரத்து வரியை நீங்கள் இன்னும் கணக்கிட வேண்டும்.

ஒரு குணகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, கார் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து கடந்த காலத்தின் கால அளவை தீர்மானிக்கவும், உற்பத்தி ஆண்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2, அமைச்சகத்தின் கடிதம் ஜூன் 11, 2014 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி எண் 03-05-04-01/28303, ஜூலை 7, 2014 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் எண் BS-4-11/13195).

முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தும் போது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2.1) உட்பட, குணகங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான விலையுயர்ந்த பயணிகள் காருக்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான எடுத்துக்காட்டு

அமைப்பின் இருப்புநிலை (மாஸ்கோ) பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

– ஆடி A8 பயணிகள் கார் (3.0 TFSI) 310 hp இன் எஞ்சின் ஆற்றல் கொண்டது. பக்., 2013 வெளியீடு. கார் 2014 இல் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் RUB 2,500,000 க்கு வாங்கப்பட்டது;

– மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜிஎல் 350 பயணிகள் கார் 333 ஹெச்பி என்ஜின் சக்தி கொண்டது. பக்., 2015 வெளியீடு. இந்த கார் ஜனவரி 2015 இல் டீலர்ஷிப்பில் 5,200,000 ரூபாய்க்கு வாங்கப்பட்டது.

இரண்டு மாடல்களும் கார்களின் பட்டியலில் உள்ளன, அவை அதிகரித்து வரும் குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வாகன போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்பட வேண்டும். ஆடியின் உண்மையான விலை 3,000,000 ரூபிள்களுக்கும் குறைவாகவும், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 5,000,000 ரூபிள்களுக்கும் அதிகமாக இருந்தாலும், அவற்றுக்கான போக்குவரத்து வரியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு செலுத்த வேண்டும். பெருக்கும் காரணி, 3 முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரையிலான விலைக் குழுவில் உள்ள கார்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான அதிகரித்து வரும் குணகங்களைத் தீர்மானிக்க, கார்களின் உற்பத்தி ஆண்டிலிருந்து கடந்த காலங்களின் காலம்:

• ஆடி காருக்கு - இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மேல். அதிகரிக்கும் காரணி - 1.1;
• ஒரு Mercedes-Benz காருக்கு - ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவானது. அதிகரிக்கும் காரணி -1.5.

இந்த வகை கார்களுக்கான வரி விகிதம் 150 ரூபிள் ஆகும். 1 லி. உடன். (ஜூலை 9, 2008 எண். 33 தேதியிட்ட மாஸ்கோவின் சட்டத்தின் கட்டுரை 2). வரி அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்படவில்லை.

நிறுவனத்தின் கணக்காளர் காரின் போக்குவரத்து வரியை பின்வருமாறு கணக்கிட்டார்:

• ஆடி காருக்கு - 51,150 ரூபிள். (310 hp × 150 rub./hp × 1.1);
• Mercedes-Benz காருக்கு - RUB 74,925. (333 hp × 150 rub./hp × 1.5).

முழுமையற்ற வரி காலம்

ஒரு நிறுவனம் முழுமையற்ற வரி காலத்திற்கு வாகனத்தின் உரிமையாளராக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு கார் வாங்கப்பட்டிருந்தால் (விற்று) மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால் (பதிவு நீக்கம் செய்யப்பட்டது). சில நேரங்களில் வாகனங்கள் அதே அறிக்கையிடல் (வரி) காலத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டு பதிவு நீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்தைப் பதிவுசெய்த மாதங்களின் உண்மையான எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், வாகனப் பயன்பாட்டு விகிதத்தை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 3) கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு போக்குவரத்து வரியின் அளவை (முன்கூட்டியே செலுத்துதல்) கணக்கிடுங்கள்.

2016 ஆம் ஆண்டிற்கான கணக்கீடுகளில் தொடங்கி, வாகனம் இருந்தால், பதிவு செய்யப்பட்ட மாதத்தை (பதிவு நீக்கம்) முழுதாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்:

• 15 ஆம் தேதி வரை பதிவு செய்யப்பட்டது (உள்ளடக்கம்);

• 15ஆம் தேதிக்குப் பிறகு பதிவு நீக்கப்பட்டது.

வாகனம் இருந்தால், வரிக் கணக்கீட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட மாதத்தை (பதிவு நீக்கம்) சேர்க்க வேண்டாம்:

• 15ம் தேதிக்கு பின் பதிவு;

• 15 ஆம் தேதி வரை பதிவு நீக்கப்பட்டது (உள்ளடக்கம்).

சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வாகன பயன்பாட்டு விகிதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதலின் அளவைத் தீர்மானிக்கவும்:

சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வாகன பயன்பாட்டு விகிதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரியின் அளவைத் தீர்மானிக்கவும்:

பிப்ரவரி 1, 2013 எண் 03-05-06-04/21, மார்ச் 6, 2009 எண் 03-05-06-04/24, செப்டம்பர் தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதங்களில் இந்த கணக்கீட்டு நடைமுறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 23, 2008 எண் 03 -05-05-04/23, டிசம்பர் 2, 2008 எண் 18-12/1/112010 தேதியிட்ட மாஸ்கோவிற்கான ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு: உதாரணம். ஒரு வருடத்திற்குள் வாகனம் வாங்கப்பட்டு விற்கப்பட்டது. வரி அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்படவில்லை

மார்ச் 2015 இல், ஒரு அமைப்பு (மாஸ்கோ) 155 ஹெச்பி இன்ஜின் சக்தி கொண்ட ஒரு டிரக்கை வாங்கியது. உடன். அதே மாதத்தில், வாகனம் போக்குவரத்து போலீசில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

செப்டம்பர் 2015 இல், கார் பதிவு நீக்கப்பட்டு விற்கப்பட்டது. இவ்வாறு, வாகனம் ஏழு மாதங்களுக்கு (மார்ச், ஏப்ரல், மே, ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட், செப்டம்பர்) அமைப்பில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

குறிப்பிட்ட காருக்கான வரி விகிதம் 38 ரூபிள் ஆகும். 1 லி. உடன். (ஜூலை 9, 2008 எண் 33 தேதியிட்ட மாஸ்கோவின் சட்டத்தின் 2 வது பிரிவு). வரி அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்படவில்லை.

வாகன பயன்பாட்டு விகிதத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட வரித் தொகை இதற்கு சமம்:
155 லி. உடன். × 38 ரப்./லி. உடன். × 7 மாதங்கள் : 12 மாதங்கள் = 3436 ரப்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு. வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்டு ஓராண்டுக்குள் பதிவு நீக்கப்பட்டது. வரி அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன

மார்ச் மாதத்தில், அமைப்பு (எலக்ட்ரோஸ்டல், மாஸ்கோ பகுதி) 145 ஹெச்பி இன்ஜின் சக்தியுடன் ஒரு டிரக்கை வாங்கியது. உடன். இந்த கார் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்ட ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை ஐந்துக்கு மேல். அதே மாதத்தில், வாகனம் போக்குவரத்து போலீசில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

அக்டோபரில், இந்த கார் விற்பனை செய்யப்பட்டு பதிவு நீக்கப்பட்டது. இவ்வாறு, வாகனம் எட்டு மாதங்களுக்குள் நிறுவனத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது, இதில் அடங்கும்:

• முதல் காலாண்டில் - ஒரு மாதம் (மார்ச்);
• இரண்டாவது காலாண்டில் - மூன்று மாதங்கள் (ஏப்ரல், மே, ஜூன்);
• மூன்றாவது காலாண்டில் - மூன்று மாதங்கள் (ஜூலை, ஆகஸ்ட், செப்டம்பர்);
• நான்காவது காலாண்டில் - ஒரு மாதம் (அக்டோபர்).

முதல் காலாண்டிற்கான முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை:

இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டுகளில் வாகன பயன்பாட்டு விகிதம் 1 (3 மாதங்கள்: 3 மாதங்கள்). எனவே, 2 வது மற்றும் 3 வது காலாண்டுகளுக்கு முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை 1160 ரூபிள் ஆகும். (145 hp × 32 rub./hp × 1/4).

ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியின் அளவு:
145 லி. உடன். × 32 ரப்./லி. உடன். × 8 மாதங்கள் : 12 மாதங்கள் = 3093 ரப்.

ஆண்டின் இறுதியில் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு இதற்கு சமம்:
3093 ரப். – (387 rub. + 1160 rub. + 1160 rub.) = 386 rub.

வாகனத்தின் உரிமையாளர் ஒரு பகுதியில் அதன் பதிவை நீக்கிவிட்டு மற்றொரு பகுதியில் பதிவு செய்யலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரே அமைப்பின் தனி பிரிவுகளுக்கு இடையில் வாகனங்களை மறுபகிர்வு செய்யும் போது. இந்த வழக்கில், பொதுவான வரி கணக்கீடு விதிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

15 ஆம் தேதிக்கு முன் (உள்ளடங்கியது) மறு பதிவு நடந்திருந்தால், இந்த மாதத்திற்கான போக்குவரத்து வரி கணக்கிடப்பட்டு வாகனத்தின் புதிய இடத்தில் நடைமுறையில் உள்ள விதிகளின்படி செலுத்தப்பட வேண்டும். மறு பதிவு 15 ஆம் தேதிக்குப் பிறகு நடந்திருந்தால், இந்த மாதத்திற்கான போக்குவரத்து வரி கணக்கிடப்பட்டு வாகனம் முதலில் பதிவு செய்யப்பட்ட பிராந்தியத்தின் விதிகளின்படி செலுத்தப்பட வேண்டும். மேலும் அடுத்த மாதம் முதல், வாகனத்தின் புதிய இடத்தில் நடைமுறையில் உள்ள விதிகளின்படி வரி கணக்கிடப்பட்டு செலுத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த நடைமுறை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பத்தி 3 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

தேவைப்படும் கார்களுக்கு வரி செலுத்த தேவையில்லை.

இதைச் செய்ய, ஒரு காரின் திருட்டு (திருட்டு) உண்மை உள் விவகார அமைப்புகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் (துணைப்பிரிவு 7, பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 358).

ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கார் திருடப்பட்டிருந்தால், வாகன வரியைக் கணக்கிடும்போது வாகன பயன்பாட்டு விகிதத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

போக்குவரத்து காவல்துறையில் கார் பதிவுசெய்யப்பட்ட மாதங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் குணகத்தைக் கணக்கிடுங்கள் மற்றும் திருடப்பட்டதாகப் புகாரளிக்கப்படவில்லை.

கார் இருந்தால் பதிவு செய்த மாதம் மற்றும் திருடப்பட்ட மாதம் முழுவதுமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:×

வரி விகிதம்

×

வாகனம் திருடப்படவில்லை என்று அறிவிக்கப்பட்ட மாதங்களின் எண்ணிக்கை

வரி காலத்தில் மாதங்களின் எண்ணிக்கை

இந்த கணக்கீட்டு நடைமுறையானது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362 வது பிரிவின் பத்தி 3 மற்றும் ஏப்ரல் 9, 2003 எண் BG-3-21/177 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் வரி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையான வழிமுறைகளின் 30 வது பத்தியிலிருந்து பின்பற்றப்படுகிறது. மற்றும் ஏப்ரல் 7, 2010 எண் 3-3-07/475 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் கடிதத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு. ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கார் திருடப்பட்டது. போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்படவில்லை

ஜனவரியில், 155 ஹெச்பி இன்ஜின் சக்தி கொண்ட ஒரு டிரக் அமைப்பின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் (மாஸ்கோ) பட்டியலிடப்பட்டது. உடன்.

குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான போக்குவரத்து வரி விகிதம் 38 ரூபிள் ஆகும். 1 லி. உடன். (ஜூலை 9, 2008 எண் 33 தேதியிட்ட மாஸ்கோவின் சட்டத்தின் 2 வது பிரிவு). வரி அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்படவில்லை.

இதனால், கார் ஒன்பது மாதங்கள் (ஜனவரி-ஏப்ரல், ஆகஸ்ட்-டிசம்பர்) அமைப்பின் வசம் இருந்தது.

ஆண்டிற்கான வரித் தொகை:
155 லி. உடன். × 38 ரப்./லி. உடன். × 9 மாதங்கள் : 12 மாதங்கள் = 4418 ரப்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு. ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கார் திருடப்பட்டது. போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கை காலங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன

ஜனவரியில், 145 ஹெச்பி இன்ஜின் சக்தி கொண்ட ஒரு டிரக் அமைப்பின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் (எலக்ட்ரோஸ்டல், மாஸ்கோ பிராந்தியம்) பட்டியலிடப்பட்டது. உடன். இந்த கார் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து கடந்துவிட்ட ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை ஐந்துக்கு மேல்.

குறிப்பிட்ட காரின் வரி விகிதம் 32 ரூபிள் ஆகும். 1 லி. உடன். (நவம்பர் 16, 2002 எண் 129/2002-OZ இன் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் சட்டத்தின் கட்டுரை 1).

ஏப்ரலில், கார் திருடப்பட்டது. காவல் துறையின் அசல் சான்றிதழின் மூலம் திருட்டு உண்மை உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

ஆகஸ்டில், கார் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு உரிமையாளரிடம் திரும்பியது.

வாகனம் ஒன்பது மாதங்கள் அமைப்பின் வசம் இருந்தது, இதில் அடங்கும்:

• முதல் காலாண்டில் - மூன்று மாதங்கள் (ஜனவரி, பிப்ரவரி, மார்ச்);
• இரண்டாவது காலாண்டில் - ஒரு மாதம் (ஏப்ரல்);
• மூன்றாவது காலாண்டில் - இரண்டு மாதங்கள் (ஆகஸ்ட், செப்டம்பர்);
• நான்காவது காலாண்டில் - மூன்று மாதங்கள் (அக்டோபர், நவம்பர், டிசம்பர்).

முதல் காலாண்டிற்கான முன்பணத்தின் அளவு இதற்கு சமம்:
145 லி. உடன். × 32 ரப்./லி. உடன். × 1/4 = 1160 ரப்.

இரண்டாவது காலாண்டிற்கான முன்பணத்தின் அளவு:
145 லி. உடன். × 32 ரப்./லி. உடன். × 1/4 × 1 மாதம். : 3 மாதங்கள் = 387 ரப்.

மூன்றாம் காலாண்டிற்கான முன்பணம் செலுத்தும் தொகை:
145 லி. உடன். × 32 ரப்./லி. உடன். × 1/4 × 2 மாதங்கள் : 3 மாதங்கள் = 773 ரப்.

ஆண்டின் இறுதியில் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு:
145 லி. உடன். × 32 ரப்./லி. உடன். × 9 மாதங்கள் : 12 மாதங்கள் – (1160 ரப். + 387 ரப். + 773 ரப்.) = 1160 ரப்.

பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனத்தின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் அதற்கு வரி செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் போக்குவரத்து வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டது. செலுத்த வேண்டிய தொகையில் அவ்வப்போது ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, கார் வரியை தாங்களாகவே கணக்கிட உரிமையாளர்களுக்கு விருப்பம் உள்ளது. அபராதம் மற்றும் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க, போக்குவரத்து வரி முறையின் கொள்கைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து வரியின் சாரத்தை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சட்ட அடிப்படையில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் படி, கலை. எண். 358 பல வாகனங்களுக்கு வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

வரி விதிக்கப்படாத வாகனங்கள்:

• ரோயிங் மற்றும் மோட்டார் படகுகள் (இயந்திர சக்தி ஐந்து ஹெச்பிக்கு குறைவாக இருந்தால்);
• ஊனமுற்றோருக்காக குறிப்பாக பொருத்தப்பட்ட பயணிகள் கார்கள் (சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு மேல் இல்லை என்றால்). சமூக சேவைகளின் உதவியுடன் வாங்கப்பட்ட (பெறப்பட்ட) தனிப்பட்ட போக்குவரத்தைப் பற்றி மட்டுமே நாங்கள் பேசுகிறோம். பாதுகாப்பு, சட்டத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில்;
• கடல், நதி கப்பல்கள் (மீன்பிடித்தல்);
• சரக்கு மற்றும் பயணிகள் கப்பல்கள் (நதி மற்றும் கடல்), அவை சட்ட நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தனிநபர்கள் அல்லது தனியார் தொழில்முனைவோர் அவர்களின் முக்கிய நடவடிக்கைகளுக்கு: சரக்கு, பயணிகள் போக்குவரத்து;
• ஒருங்கிணைக்கிறது, டிராக்டர்கள் மற்றும் சிறப்பு விவசாய சங்கங்களின் சொத்து மற்றும் விவசாய பொருட்களின் உற்பத்தி தொடர்பான பணிகளைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து வழிமுறைகள்;
• போக்குவரத்து, இது நிர்வாக அதிகாரிகள் மற்றும் துணை ராணுவ கட்டமைப்புகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது;
• கார் தேவை;
• ஹெலிகாப்டர்கள், மருத்துவ சேவையின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருந்து விமானங்கள்;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சர்வதேச பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கப்பல்கள்.

வரி பொறுப்புகளின் அளவை நிர்ணயிக்கும் கொள்கை, அதாவது. எளிமையான திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி காரின் போக்குவரத்து வரியை நீங்கள் கணக்கிடலாம்:
வரி விகிதம் * இயந்திர குதிரைத்திறன் = செலுத்த வேண்டிய தொகை

வரிக் குறியீட்டில் போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிட, ஒரு அட்டவணை வழங்கப்படுகிறது:

அவர்களின் புரிதலின் படி, ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் சட்டமன்ற அதிகாரமும் இந்த அட்டவணையில் மாற்றங்களைச் செய்யலாம், அதாவது ஒரே மாதிரியான கார்கள் மீதான வரி வேறுபடலாம். கீழே உள்ள கால்குலேட்டர் உங்கள் போக்குவரத்து வரியை ஆன்லைனில் கணக்கிட உதவும்.

உண்மையான இயந்திர சக்திக்கு ஏற்ப கட்டணங்கள் செய்யப்படுகின்றன, இது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. கார் பாஸ்போர்ட். உரிமையாளர் இயந்திரத்தை மாற்றினால், பொருத்தமான ஆவணத்தில் மாற்றங்களை ஆவணப்படுத்துவதற்கு அவர் பொறுப்பு. இது ஒரு விண்ணப்பத்தை எழுதி போக்குவரத்து காவல் துறையைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு காரின் உரிமையை ஒரு உரிமையாளரிடமிருந்து அடுத்தவருக்கு மாற்றும் போது, ​​ஒரு மாதத்திற்குள் பதிவு நடவடிக்கை முடிந்தால், இரு தரப்பினரும் போக்குவரத்து கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும். உரிமையை மாற்றுவது முறைப்படுத்தப்பட்ட மாதம் முழு மாதமாக மாற்றப்படும். இது இரு தரப்புக்கும் பொருந்தும். இந்த அம்சம் கலை வரிக் குறியீட்டில் சான்றளிக்கப்பட்டது. எண். 362.

அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் சொத்து உரிமைகளைப் பதிவு செய்வது போக்குவரத்துக் கட்டணத்தைச் செலுத்துவதோடு தொடர்புடைய கூடுதல் கழிவுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

2017 கால்குலேட்டரில் கார் வரியைக் கணக்கிடுங்கள்:

தனிநபர்களுக்கான வரி

போக்குவரத்துக் கட்டணம் பயணிகள் கார்களுக்கு மட்டும் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட விதிவிலக்குகள் பிரிவில் சேர்க்கப்படாத பிற வாகனங்களுக்கும் செலுத்தப்பட வேண்டும். மேலே உள்ள சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கார் வரியையும் கணக்கிடலாம். உங்களால் கணக்கிடப்பட்ட கட்டணத் தொகை வரி அறிவிப்புத் தரவுகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், வாகனத்தைப் பதிவு செய்யும் இடத்தில் உள்ள வரி அலுவலகத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்குத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

சட்ட நிறுவனங்களுக்கான வரி

கட்டணம் தனிநபர்களுக்கான அதே வழியில் கணக்கிடப்படுகிறது, ஆனால் சில தனித்தன்மையுடன்: முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கு தீர்மானிக்கப்படும் காலாண்டு அறிக்கையிடல் காலங்கள் உள்ளன. முன்கூட்டியே வரி செலுத்தும் விருப்பம் நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம். இந்த நடைமுறை பிராந்திய அதிகாரிகளின் முடிவைப் பொறுத்தது.

கணக்கீடு வரிசையின் அம்சங்கள்.தனிநபர்கள் வரி சேவையால் கணக்கிடப்பட்ட வாகன வரியை செலுத்துகிறார்கள், இந்த தொகையை தனிப்பட்ட முறையில் கணக்கிட வேண்டும், அத்துடன் முன்கூட்டிய பங்களிப்புகளின் அளவு.

பணம் செலுத்தும் நடைமுறை

சட்டபூர்வமானது நபர்கள் வாகன வரி செலுத்துதல்களை பின்வருமாறு செய்யலாம்:

• முன்கூட்டியே செலுத்துதலுடன்;
• முன்பணம் செலுத்தாமல், ஒருமுறை செலுத்தும் முறை.

முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தும் முறை வேலை செய்தால், போக்குவரத்து கட்டணம் மொத்த கட்டணத்தில் 1/4 தொகையில் செலுத்தப்படுகிறது. வரிக் காலத்தின் முடிவில், சட்டப்பூர்வமானது. நபர்கள் கூடுதலாக முன்பணமாக விடுபட்ட தொகையைச் செய்கிறார்கள். முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தப்படவில்லை என்றால், வரி செலுத்துதல் வழக்கமாக ஒரு முறை செலுத்தப்படும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சில தொகுதி நிறுவனங்களில், வரி அளவு செயல்படும் நேரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, இந்த வழக்கில் போக்குவரத்து வரியின் அளவை சரியாகக் கணக்கிட, கார் பயன்பாட்டில் உள்ள வருடங்களின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சட்டமன்ற கட்டமைப்பின் ஆசிரியர்களின் கருத்துகளின்படி, காரின் வயது வெளியான தருணத்திலிருந்து கணக்கிடப்படவில்லை, ஆனால் அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் தேதியிலிருந்து.

கார் வரி கணக்கீடுகள் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை செய்யப்படுகின்றன; இது நடப்பு ஆண்டிற்கு அல்ல, ஆனால் கடந்த காலத்திற்கு.

எனவே, நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, போக்குவரத்து வரி செலுத்த தேவையான தொகையின் கணக்கீடு சார்ந்துள்ளது: திறன், வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பகுதி மற்றும் அதன் வயது.

கட்டணம் செலுத்தும் அம்சங்கள்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வரி விதிக்கக்கூடிய பொருளின் குறிகாட்டிகள் மட்டும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட உரிமையாளருக்கு அது எவ்வளவு காலம் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் சில நுணுக்கங்கள்:

உதாரணமாக, ஒரு கார் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக இருந்தால், வரி மாதத்திற்கு கணக்கிடப்படுகிறது, ஆனால் முழுமையற்ற வரி முழு வரியாக செலுத்தப்படுகிறது.

வாகனம் ப்ராக்ஸி மூலம் விற்கப்பட்டிருந்தால், பணம் செலுத்துவதற்கான கடமை அதன் உண்மையான உரிமையாளருக்கு சட்டத்தால் ஒதுக்கப்படும்.

திருடப்பட்ட கார்களைப் பொறுத்தவரை, தேடல் மற்றும் விசாரணை நடவடிக்கைகளின் போது போக்குவரத்து கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது, இருப்பினும், இந்த உருப்படி சட்டப்பூர்வமாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதற்கு, திருட்டு உண்மையைப் பற்றி தெரிவிக்கும் ஒரு சான்றிதழை வரி ஆய்வாளரிடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டியது அவசியம்.

பணம் செலுத்தாததற்காக அபராதம் மற்றும் அபராதம்

நீங்கள் வரி செலுத்தாததற்கான காரணங்கள் இருந்தால், நீங்கள் அபராதம் செலுத்துவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டும், இன்னும் சிறப்பாக, விரைவில், ஏனெனில் நீங்கள் எவ்வளவு காலம் தாமதப்படுத்துகிறீர்களோ, அவ்வளவு கணிசமாக அபராதம் அதிகரிக்கும். அபராதம் கணக்கிடும் போது, ​​பின்வரும் உருப்படிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன: நிலுவைத் தொகை, தாமதத்தின் நாட்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் மறுநிதியளிப்பு விகிதம்.

நீங்கள் ரசீதுகளை செலுத்தவில்லை என்றால், வழக்கு நீதிமன்றத்திற்கு செல்கிறது. கூட்டத்தில், உரிமையாளரின் தவறு காரணமாக வரி செலுத்தப்படவில்லை என்பது அங்கீகரிக்கப்பட்டால், போக்குவரத்து போலீஸ் பிரதிநிதிகளின் மேற்பார்வையின் காரணமாக அல்ல (எடுத்துக்காட்டாக, தாமதமாக ரசீது வழங்குதல்), கடனாளியிடம் இருந்து செலுத்தப்படாத தொகை. பின்னர், அமலாக்கப் பிரச்சினை ஜாமீன்களிடம் ஒப்படைக்கப்படுகிறது, அவர்கள் கடன் வசூலிப்பதற்கான சாத்தியமான விருப்பங்களைச் செய்வார்கள். முதலாவதாக, வங்கி அமைப்புகளில் கடனாளிக்கு சொந்தமான கணக்குகள் மற்றும் நிதிகள் கிடைப்பதை அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள், பின்னர் தேவையான தொகை வலுக்கட்டாயமாக எழுதப்படுகிறது.

கூடுதலாக, ஒரு விரும்பத்தகாத மற்றும் பயனுள்ள நடவடிக்கை வாகன உரிமையாளரின் வெளிநாட்டு பயணத்தை கட்டுப்படுத்துதல்.பெரும்பாலான கடனாளிகள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தடைகளால் தங்கள் வாழ்க்கையை கெடுத்துக் கொள்ளாமல் இருக்க, கடனை அடைக்க அவசரப்படுகிறார்கள். கெட்டுப்போன வெளிநாட்டு விடுமுறைக்கு கூடுதலாக, வரிக் கடமைகளை நிறைவேற்றத் தவறினால், தனிப்பட்ட வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையில் கட்டுப்பாடுகள் ஏற்படலாம். உதாரணமாக, கடன் இல்லை என்று தெரிவிக்கும் ஆவணத்தை வழங்காமல், கார் உரிமையாளர் வாகன சோதனை டிக்கெட்டைப் பெறமாட்டார். மேலும், காரை விற்க விருப்பம் இருந்தால், சிரமங்கள் நிச்சயமாக எழும், ஏனென்றால் வரிக் கடமைகள் முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்படும் வரை அது பதிவு செய்யப்படாது.

சுருக்கமாக, போக்குவரத்து வரியைச் செலுத்திய பின்னரே உங்கள் காரை மன அமைதியுடன் பயன்படுத்த முடியும் என்று சொல்வது மதிப்பு. கட்டணம் செலுத்தும் அளவு முதன்மையாக காரின் சக்தி மற்றும் உங்கள் வாகனம் பதிவுசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்தியத்தின் சட்டமன்ற கட்டமைப்பின் தனித்தன்மையால் பாதிக்கப்படுகிறது. மேலே வழங்கப்பட்ட 2017 இன் கார் வரி கால்குலேட்டர் தொகையைக் கணக்கிட உதவும். தனிநபர்கள் ரசீதுக்கு ஏற்ப பணம் செலுத்துகிறார்கள், சட்ட நிறுவனங்கள் சுயாதீனமாக செலுத்த வேண்டிய தொகையை கணக்கிடுகின்றன. மேலும் முக்கியமானது என்னவென்றால்: உங்கள் வரிகள் சாலைகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் கட்டுவதற்கும் செல்கிறது, எனவே பள்ளங்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள மகிழ்ச்சி பெரும்பாலும் உங்கள் மனசாட்சியுடன் செலுத்தும் பணத்தைப் பொறுத்தது!