விழுங்குவதில் வசதியான இருக்கைகள். மார்ட்டின்

லாஸ்டோச்கா ரயில் (டெசிரோ ரஸ்) ரஷ்ய ரயில்வேக்காக சீமென்ஸ் ஏஜியால் உருவாக்கப்பட்டது. லாஸ்டோச்கா ரயில் என்பது குறுகிய தூர பாதைகளுக்கான அதிவேக மின்சார ரயிலாகும். ஸ்வாலோ ரயில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். Lastochka ரயில் ஐந்து கார்கள் (இரண்டு மோட்டார் கார்கள்) கொண்டுள்ளது. இரண்டு ரயில்களை இணைப்பதன் மூலம் ரயிலின் கலவையை 10 கார்களாக அதிகரிக்கலாம். Lastochka ரயிலை 5 கார்களின் மடங்குகளில் மட்டுமே இயக்க முடியும்.

2013 ஆம் ஆண்டில், லாஸ்டோச்கா ரயில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - வெலிகி நோவ்கோரோட் பாதையில் ஓடத் தொடங்கியது. லாஸ்டோச்கா ரயிலின் கார்கள் எண். 1 மற்றும் எண். 5 சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு தலா இரண்டு இருக்கைகள் உள்ளன. லாஸ்டோச்கா ரயிலில் ஒரே நேரத்தில் 443 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

லாஸ்டோச்கா ரயிலின் முதல் வண்டிக்கான இருக்கை வரைபடம்

Lastochka ரயில் அட்டவணை

இந்த அட்டவணை செப்டம்பர் 2, 2013 முதல் அமலுக்கு வந்தது. லாஸ்டோச்கா ரயில் தினமும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - போலோகோ - வெலிகி நோவ்கோரோட் வழித்தடத்தில் இயக்கப்படுகிறது. Chudovo-Moskovskoye நிலையத்திலிருந்து, கார்கள் எண் 1 முதல் எண் 5 வரை (தலை) போலோகோயே செல்லும், கார்கள் எண் 6 முதல் எண் 10 (வால்) நோவ்கோரோட் செல்லும்.

ரயில் எண். 171/871(தினசரி)
07-11 மணிக்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து (மாஸ்கோவ்ஸ்கி நிலையம்) புறப்படும்

10-23 மணிக்கு போலோகோவில் (கார் எண். 1-5) வருகை
09-50 மணிக்கு நோவ்கோரோடில் (கார் எண். 6-10) வருகை.

ரயில் எண். 872/172(தினசரி)
Veliky Novgorod இலிருந்து புறப்படும் (ரயில் எண். 872, கார்கள் எண். 6-10) 18-45 மணிக்கு
போலோகோயே (ரயில் எண். 172, கார்கள் எண். 1-5) 18-03க்கு புறப்படும்

21-34 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வருகை.

ரயில் ஸ்வாலோ எண். 873/874செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - வெலிகி நோவ்கோரோட் பாதையில்.
எண் 873 தினசரி
20-40 மணிக்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து புறப்படும் (கார்கள் எண். 1-5).

23-55 மணிக்கு நோவ்கோரோடில் வருகை.

№ 874 தினசரி
06-30 மணிக்கு நோவ்கோரோடில் இருந்து புறப்படும் (கார்கள் எண். 1-5).

09-33 மணிக்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வருகை.

மாஸ்கோ - நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பாதையில் லாஸ்டோச்கா ரயிலின் அட்டவணை

இந்த அட்டவணை ஆகஸ்ட் 1, 2013 முதல் ஜனவரி 31, 2014 வரை செல்லுபடியாகும். ரயில் எண். 175/176 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ரயில் எண் 176. மாஸ்கோவிலிருந்து (குர்ஸ்கி நிலையம்) 14-15 மணிக்கு புறப்படும்.

18-15 மணிக்கு நிஸ்னி நோவ்கோரோடில் வருகை

ரயில் எண். 175. நிஸ்னி நோவ்கோரோடில் இருந்து 19-10 மணிக்கு புறப்படும்.

23-15 மணிக்கு மாஸ்கோவிற்கு வருகை.
இறுதி நிலையங்களைத் தவிர அனைத்து நிலையங்களிலும் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், போலோகோ, வெலிகி நோவ்கோரோட், மாஸ்கோ, நிஸ்னி நோவ்கோரோட்), போர்டிங் ரயில்கள் எண் 2,4,7,9 கார்கள் மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

Lastochka ரயிலில் பயண செலவு

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து போலோகோ (வயது வந்தோர் / குழந்தை) க்கு ஒரு டிக்கெட்டின் விலை 500 ரூபிள் ஆகும். / 175 ரப். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - நோவ்கோரோட் பாதையில் கட்டணம் 400 ரூபிள் / 140 ரூபிள் ஆகும். மாஸ்கோ - நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பாதையில் ஒரு டிக்கெட்டின் விலை 830 ரூபிள் / 300 ரூபிள் ஆகும். லாஸ்டோச்கா ரயில் டிக்கெட்டுகளை ஆன்லைனில் வாங்கும்போது தள்ளுபடி உள்ளது. ஸ்வாலோ ரயிலில் உள்ள இருக்கைகள் பின்வரும் வரிசையில் எண்ணப்பட்டுள்ளன: சாளரத்தில் ஒற்றைப்படை எண் இருக்கைகள், இரட்டை எண் இருக்கைகள் - மற்ற அனைத்து இருக்கைகள்.

லாஸ்டோச்கா ரயில் சோச்சியில் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது சோச்சி - கிராஸ்னயா பாலியானா பாதையில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நாங்கள் செப்டம்பர் 2017 இல் லாஸ்டோச்காவில் சோச்சிக்கு பயணித்தோம்.

ரஷ்ய ரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் லாஸ்டோச்கா ரயிலுக்கான அட்டவணையை நீங்கள் கண்டுபிடித்து டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம்.

இப்போது லாஸ்டோச்கா க்ராஸ்னோடரில் இருந்து சோச்சிக்கு ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை காலை 06:03 மற்றும் 07:22 மற்றும் மாலை 18:21 மாஸ்கோ நேரம். சோச்சி நிலையத்திற்கு பயணம் 4-5 மணி நேரம் ஆகும்.

ரோசா குடோர் மற்றும் இமெரெட்டி ரிசார்ட்டுக்கு விழுங்க

லாஸ்டோச்கா ரயிலின் இறுதி நிலையம் மத்திய சோச்சி, ரோசா குடோர் ரிசார்ட் அல்லது இமெரெட்டி ரிசார்ட் ஆகும். எனவே, சோச்சியில் உங்களுக்குத் தேவையான இடத்தைப் பொறுத்து, இதற்கு ஏற்ற லாஸ்டோச்கா ரயிலை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

07:22க்கு ரயிலில் க்ராஸ்னோடரிலிருந்து நேரடியாக க்ராஸ்னயா பொலியானாவிற்கும் குறிப்பாக ரோசா குடோர் நிலையத்திற்கும் அதன் நம்பமுடியாத நாற்காலி மற்றும் கேபிள் கார் மலை லிஃப்ட்களுடன் பயணிக்க முடியும். இந்த ரயில் சோச்சி விமான நிலையம் அருகே செல்கிறது.

06:03 மணிக்கு கிராஸ்னோடரில் இருந்து புறப்படும் ரயிலில், அட்லருக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ள ஒலிம்பிக் பூங்காவுடன் கூடிய புதிய வசதியான இமெரெட்டி ரிசார்ட்டுக்கு நீங்கள் உடனடியாக வரலாம்.

Lastochka உள்ள இருக்கைகள் வகைகள்

இணையதளத்தில் ரயில் புறப்படும் நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, வண்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒவ்வொரு வண்டிக்கும் எதிரே இருக்கும் இருக்கைகளின் வகைகள் மற்றும் எண்ணிக்கை அவற்றின் விலைகளுடன் எழுதப்பட்டிருக்கும்.

ஸ்வாலோவில் இருக்கைகள் வகைகள் உள்ளன: வழக்கமான, ஊனமுற்றோர் மற்றும் மடிப்பு இருக்கைகள். மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான இருக்கைகள் வழக்கமான இருக்கைகளிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், மாற்றுத்திறனாளிகள் அவற்றை ஆன்லைனில் வாங்க முடியாது, ஆனால் இந்த இருக்கைகள் விற்கப்படாவிட்டால், அவற்றை ஸ்வாலோ புறப்படுவதற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு ஸ்டேஷன் டிக்கெட் அலுவலகத்தில் வாங்கலாம். மாற்றுத்திறனாளிகளால் வெளியே.

மடிப்பு இருக்கை வேறுபட்டது, அது காரின் பக்க சுவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் ரயிலின் பயண திசையில் பக்கவாட்டாக உட்கார வேண்டும், இது சற்று சிரமமாக உள்ளது, அல்லது கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல உங்கள் இருக்கையில் திரும்பவும். .

Lastochka இல் டிக்கெட் விலைகள் மற்றும் மோசமான இருக்கைகள்

பயணத் தேதிக்கு முன்னதாக நீங்கள் டிக்கெட்டை வாங்கினால், விலை குறைவாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வழக்கமான இருக்கைக்கு இது 613 முதல் 647 ரூபிள் வரை இருக்கும். ஒரு மடிப்பு இருக்கை 367 ​​ரூபிள் குறைவாக செலவாகும். மோசமான இடங்கள், என் கருத்துப்படி, கழிப்பறையுடன் கூடிய வண்டியின் நடுவில் உள்ள மடிப்பு இருக்கைகள் - கிட்டத்தட்ட எப்போதும் கழிப்பறைக்கு ஒரு வரிசை உள்ளது மற்றும் மக்கள் அரை பக்கமாக அமர்ந்திருக்கிறார்கள்.

ஆனால் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த இரண்டு இடங்களும் - அவை கழிப்பறையின் கதவுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளன, அநேகமாக இந்த இடங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கும் மற்றும் மற்றவர்களைப் பார்க்க விரும்பும் நபர்களை மகிழ்விக்கும்.

டிக்கெட் வாங்கி லாஸ்டோச்கா ரயிலில் ஏறுவது எப்படி

லாஸ்டோச்கா ரயில் பெட்டியில் இருக்கைகளின் இருப்பிடத்தை ரஷ்ய ரயில்வே இணையதளத்தில் உள்ள வரைபடத்தில் காணலாம், மேலும் நீங்கள் வாங்குவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இருக்கையின் எண்ணிக்கை சாம்பல் நிறத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளது, இலவச இருக்கையின் எண்ணிக்கை நீல நிறத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளது, மிகவும் மாறுபட்டது மற்றும் மிகச் சிறியது, ஆனால் நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்கலாம்.

ஆன்லைனில் விழுங்குவதற்கான டிக்கெட்டுகளை வாங்கிய பிறகு, அவற்றை அச்சிடலாம் அல்லது அவற்றுடன் ஒரு pdf கோப்பை உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் நகலெடுக்கலாம்.

காலையில், கிராஸ்னோடர் 1 ஸ்டேஷனில் உள்ள லாஸ்டோச்கா வண்டியை அணுகியபோது, ​​பிளாட்பாரத்தில் ஏறுவதற்கு சுமார் 20 மீட்டர் நீளமான வரிசையைக் கண்டோம், மேலும் ஏறுவது எங்கள் வண்டியில் இல்லை, ஆனால் அதற்கு அடுத்த வண்டியில், சில காரணங்களால். எங்கள் கதவு வேலை செய்யவில்லை. எங்களின் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ள பெயர்களை அவரது பட்டியலுடன் சரிபார்த்த பிறகு, இன்ஸ்பெக்டர் எங்களை வண்டியில் அனுமதித்தார். பின்னர், ரயில் ஏற்கனவே நகரத் தொடங்கியதும், சில காரணங்களால் டிக்கெட்டுகள் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டன.

லாஸ்டோச்கா ரயிலின் தீமைகள்

ஸ்வாலோ வண்டியில் உள்ள வழக்கமான இருக்கைகள் மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமான இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஸ்வாலோ வண்டிகளை வடிவமைத்தவர் மின்சார ரயிலில் பயணம் செய்யவில்லை என்று தெரிகிறது, வசதியான பயணம் பற்றிய அவரது யோசனை இலட்சியவாத கற்பனைகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. நேருக்கு நேர் அமர்ந்து சிரித்து 5 மணி நேரம் நன்றாக உரையாடும் ரோபோ மனிதர்கள்.

உண்மையில், சோச்சிக்கு செல்லும் 4-5 மணிநேரப் பாதையில், நேருக்கு நேர் சந்திக்கும் இடங்கள் மிகவும் சங்கடமானவை; உங்கள் கால்களை நீட்டுவது சாத்தியமில்லை, இல்லையெனில் நீங்கள் ஒரு அந்நியரிடம் ஓடுவீர்கள். இருக்கைகளின் பின்புறம் சாய்வதில்லை என்பதால், தூங்குவதும் சிக்கலானது. நாற்காலிகள் மீது armrests உயர் மற்றும் கடினமான - சங்கடமான, அவர்கள் நீக்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் இல்லாமல் அது இன்னும் மோசமாக உள்ளது. நாற்காலிகளும் கடினமானவை மற்றும் சங்கடமானவை, ஆனால் அவை அழகாக இருக்கின்றன.

என் வலப்புறம் அமர்ந்திருந்த பையனும் பெண்ணும் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விட்டபடி, முன்னால் அமர்ந்திருந்த இருவர் கழிப்பறைக்குச் சென்றபோது கால்களை நீட்டினர். எனக்கு இடப்புறம் உள்ள கம்பார்ட்மெண்டில் இருந்த வயதான பெண்கள், அறிமுகமில்லாத வயதான ஆண்களைப் பார்த்து எப்படி பல மணி நேரம் ஓட்ட முடியும் என்று யோசித்தார்கள். ஓல்காவும் நானும் ஒருவருக்கொருவர் எதிரே இருக்கைகளை வாங்குவது நல்லது.

அத்தகைய வண்டியில் நீங்கள் 1 மணிநேரம் வரை வலியின்றி பயணம் செய்யலாம், அதிகபட்சம் 1.5 மணிநேரம் வரை ஏன் 5 மணிநேர தூரம் பயணிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பது ரஷ்ய ரயில்வேக்கு மட்டுமே தெரியும்.

வண்டியில் சிறந்த இருக்கைகள்

இருப்பினும், வண்டியில் சிறிய எண்ணிக்கையிலான இருக்கைகள் உள்ளன, அவை பின்புறமாக அமைந்துள்ளன, என் கருத்துப்படி, ஸ்வாலோ வண்டிகளில் இவை சிறந்த இருக்கைகள், ஆனால் அவற்றில் சில மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ள இருக்கைகள் முதன்மையாக வாங்கப்படுகின்றன. அதிக ஆர்வமுள்ள மற்றும் அறிவுள்ள பயணிகளால், இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு நீங்கள் ஆகுவீர்கள்.

உங்களால் பின்புற இருக்கைகளைப் பெற முடியாவிட்டால், உங்கள் பக்கத்து வீட்டுக்காரர்கள் கழிவறைக்குச் செல்ல விரும்பும் போது உங்களைத் தொந்தரவு செய்ய மாட்டார்கள் என்பதால், ஜன்னல் இருக்கைகள் இரண்டாவது சிறந்த வழி. நீங்கள் ஒன்றாகப் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக இருக்காமல், ஒருவருக்கொருவர் எதிரே இருக்கைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் நீங்கள் வசதியாக உங்கள் கால்களை நீட்டி, உமிழ்நீர் நீரோட்டத்துடன் உங்கள் வாயைத் திறந்து தூங்கலாம். மூலம், லாஸ்டோச்சாவில் உள்ள ஜன்னல்கள் பெரியவை, காற்று புகாதவை மற்றும் அவற்றின் வழியாக செல்லும் நிலப்பரப்புகளைப் பார்ப்பது மிகவும் வசதியானது.

லாஸ்டோச்சாவில் எங்கே சாப்பிடுவது

பயணத்தின் போது பல முறை, விமான பணிப்பெண்கள் ஸ்வாலோ கேரேஜ் வழியாக செல்கிறார்கள், தின்பண்டங்கள் மற்றும் பானங்களுடன் ஒரு வண்டியை உருட்டுகிறார்கள்: பைகள், குக்கீகள், சிப்ஸ், தண்ணீர், கோலா, டீ, காபி ஆகியவற்றில் குரோசண்ட்ஸ்.

ஒரு சிறிய பேப்பர் கப் காபியின் விலை 100 ரூபிள். மூலம், ஒரு விமானத்தில் உள்ளதைப் போல இருக்கைகளில் கட்டக்கூடிய அட்டவணைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் ஸ்வாலோவில் இருக்கைகள் நேருக்கு நேர் அமைந்திருந்தால் அவை எங்கிருந்து வரும். எனவே, காபி கோப்பைகள் காகித கேரியர்களில் வழங்கப்படுகின்றன, இருப்பினும், மக்கள் தங்கள் மடியில் சூடான காபியைக் கொட்டுவதைத் தடுக்கவில்லை, அதை நாங்கள் கண்டோம்.

வரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைகழி போதுமான அளவு அகலமாக இருப்பது வசதியானது, மேலும் உணவுடன் கூடிய வண்டி குறுகியதாக இருப்பதால், நடத்துனர்கள் அதை வண்டியில் உருட்டும்போது, ​​​​சராசரியான கட்டமைப்பைக் கொண்ட ஒரு நபர் அதைக் கடந்து செல்ல முடியும். வண்டிகள் பொதுவாக மிகவும் இலவசம், தசைப்பிடிப்பு உணர்வு இல்லை.

லாஸ்டோச்கா ரயிலில் குப்பைத் தொட்டி, பாதுகாப்பு, கழிப்பறை, ஏர் கண்டிஷனிங், சாக்கெட்டுகள், லக்கேஜ் ரேக்குகள்

காரின் மையத்தில் இரண்டு சுத்தமாக, ஆனால் சிறிய திறன் கொண்ட குப்பைத் தொட்டிகள் உள்ளன, அவை விரைவாக குப்பைகளால் அடைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றைக் காலி செய்ய நடத்துநர்கள் அவசரப்படுவதில்லை.

வண்டி நவீனமாகத் தெரிகிறது, டிரைவருடன் தொடர்பு உள்ளது, ரயிலில் பாதுகாப்பு உள்ளது. பல வண்டிகளில் கழிப்பறைகள் உள்ளன. கழிப்பறை விசாலமானது, நீங்கள் கைகளை கழுவலாம், மேலும் இது பேருந்து நிறுத்தங்களிலும் வேலை செய்கிறது.

வண்டியில் ஏர் கண்டிஷனர் உள்ளது, அது மிகவும் வசதியான வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது. ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களை ரீசார்ஜ் செய்ய பயணிகள் பயன்படுத்தும் சாக்கெட்டுகள் உள்ளன. லக்கேஜ் ரேக்குகளின் கீழ் துணிகளுக்கான கொக்கிகள் உள்ளன.

மூலம், 100 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களைக் கொண்ட ஒரு வண்டிக்கு மிகக் குறைவான சாக்கெட்டுகள் உள்ளன, மேலும் அவை லக்கேஜ் ரேக்குகளின் கீழ் மேலே மிகவும் மோசமாக அமைந்துள்ளன, எனவே நீங்கள் அவர்களை அடைய வேண்டும்.

ஸ்வாலோ வண்டிகளின் வடிவமைப்பாளரின் முக்கிய பணி, பயணிகள் ஒருவரையொருவர் அடிக்கடி சந்திப்பதையும் தொடர்புகொள்வதையும் உறுதிசெய்வது, அறிமுகம் செய்வது, தொடர்புகொள்வது மற்றும் நண்பர்களை உருவாக்குவது என்று தெரிகிறது.

லக்கேஜ் ரேக்குகள் சற்று குறுகலானவை, வெளிப்படையாக சிறிய முதுகுப்பைகள் மற்றும் பைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கிருந்து ஒரு பெரிய சூட்கேஸ் ஒருவரின் தலையில் விழக்கூடும்.

ஸ்வாலோ கேரேஜில் பெரிய சாமான்களுக்கு 2-3 மிகவும் வசதியான பெட்டிகள் இல்லை, எனவே சூட்கேஸ்கள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக குவிக்கப்பட்டுள்ளன, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, உங்களுடையதை கீழே இருந்து வெளியே இழுப்பது கடினம். எனவே, சூட்கேஸ்கள் வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன.

"ஸ்வாலோ" ஜெர்மன் நிறுவனமான சீமென்ஸால் உருவாக்கப்பட்டது. மொத்த கார்களின் எண்ணிக்கை 5, முழு ரயிலின் நீளம் சுமார் 130 மீட்டர். இந்த மாடல் மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தை எட்டும். ஒரு வழக்கமான ரயிலில் ஒரு மோட்டார் கொண்ட இரண்டு கார்களும், அது இல்லாமல் மூன்று கார்களும் இருக்கும்.

லாஸ்டோச்கா அதிவேக மின்சார ரயில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பல குடியிருப்பாளர்களிடையே தேவை மற்றும் மிகவும் பிரபலமானது. இது சிறிய நகரங்களுக்கு இடையில் மற்றும் தலைநகருக்கு இடையே பல திசைகளில் செல்கிறது. மற்ற மின்சார ரயில்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​"Lastochka" மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் நவீன தோற்றம், ஒரு வசதியான உள்துறை, வசதியான இருக்கைகள், கார்கள் சுத்தமான மற்றும் நவீன கழிப்பறைகள் பொருத்தப்பட்ட. கூடுதலாக, இது குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்காக சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

ரயில் பற்றி

லாஸ்டோச்கா மின்சார ரயில் 2013-2014 குளிர்காலத்தில் அதன் வழித்தடங்களில் இயங்கத் தொடங்கியது, அதாவது அதன் வெள்ளை இரவுகளுக்கு பிரபலமான நகரத்திலிருந்து - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். ரயிலுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான புனைப்பெயரும் வழங்கப்பட்டது - "ஒலிம்பிக்". ஏன் இப்படி? ஆம், ஏனென்றால் "ஸ்வாலோ" அதன் இருப்பைத் தொடங்கிய காலம் சோச்சி நகரில் நடைபெற்று வரும் குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் போது விழுந்தது. இந்த மின்சார ரயிலில் தங்கள் தேசிய அணிகளை உற்சாகப்படுத்த பயணம் செய்யும் பயணிகளையும், பிற நாடுகளிலிருந்தும் நகரங்களிலிருந்தும் வந்தவர்களையும் ஏற்றிச் செல்ல வேண்டும் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.

ஒலிம்பிக்கிற்கு சில காலத்திற்கு முன்பு, 2013 இல் கசான் நகரில் நடைபெற்ற யுனிவர்சியேடில் பங்கேற்றவர்களிடையே “ஸ்வாலோ” தேவைப்பட்டது. கூடுதலாக, விருந்தினர்கள் உள்ளூர் விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு ரயிலில் கொண்டு செல்லப்பட்டனர் மற்றும் எதிர் திசையில் - நகரத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு. தற்போது, ​​இந்த ரயில் பாதையில் தினமும் பயணித்து வருகிறது.

இருக்கைகளின் இடம்

பயணிகள் விரைவாகவும் வசதியாகவும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்குச் செல்ல விரும்பினால், அதிவேக இன்டர்சிட்டி ரயில் "லாஸ்டோச்கா" இதற்கு அவர்களுக்கு உதவும், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வண்டி வரைபடம், மற்றும் டிக்கெட்டுகளை ஸ்டேஷன் டிக்கெட் அலுவலகத்தில் வாங்கலாம். .

கார்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் விளக்கம்

இந்த ரயில் இரண்டு பதிப்புகளில் இயக்கப்படுகிறது:

• 5 வண்டிகள் - மக்கள் ஒரு சிறிய ஓட்டம்.
• 10 பெட்டிகள் (5 + 5 இரட்டை ரயில்) - நபர்களின் எண்ணிக்கை விதிமுறையை மீறும் போது மற்றொரு ரயிலைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். இது ஸ்வாலோவின் திசையைப் பொறுத்தது அல்லது வார இறுதி நாட்கள் அல்லது விடுமுறை நாட்களில் இருக்கலாம்.

இரயில் இரட்டிப்பாக இல்லாவிட்டால், மொத்த பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 409 ஆகும், அவற்றில் 30 சாய்வான பின்புறங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது விரும்பிய இடத்திற்குச் செல்வதற்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும், மேலும் அவற்றில் 4 சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் மற்றும் ஆறாவது வண்டிகளில் சாதாரண பயணிகளுக்கு சுமார் 56 இருக்கைகள் உள்ளன, மேலும் 2 இருக்கைகள் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கானது; கூடுதலாக, வண்டிகளில் கூடுதலாக 9 இருக்கைகள் உள்ளன, அதன் பின்புறம் சாய்ந்திருக்கும், மேலும் இது உங்கள் இலக்கை இன்னும் அதிக வசதியுடன் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

இரண்டாவது மற்றும் ஏழாவது, மூன்றாவது மற்றும் எட்டாவது, அதே போல் நான்காவது மற்றும் ஒன்பதாவது வண்டிகளில், இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 103. 99 சாய்ந்த முதுகில் வழக்கமான இருக்கைகள். இருக்கைகள் இரண்டு வரிசைகளில் மூன்று பிரிவுகளாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், ஒவ்வொன்றும் 2 மற்றும் 3 இருக்கைகள். ஐந்தாவது மற்றும் பத்தாவது கார்கள் முதல் மற்றும் ஆறாவது கார்களின் அமைப்பை மீண்டும் செய்கின்றன.

அதிவேக ரயில் எண் 732 "ஸ்வாலோ", புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வண்டி வரைபடம், பயணத்திற்கு வசதியானது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வண்டிகளில் கழிப்பறைகள், லக்கேஜ்களுக்கான இடங்கள் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் நடத்துனர்களுக்கான இருக்கைகள் உள்ளன. வண்டிகளில் ஹேங்கர்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள் (ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் இல்லை), அத்துடன் புகைபிடிக்கும் இடங்களைக் கொண்ட வெஸ்டிபுல்களும் உள்ளன.

"விழுங்கு பிரீமியம்"

அதிவேக ரயில் "லாஸ்டோச்கா" உள்ளது, இது "லாஸ்டோச்கா பிரீமியம்" என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் தயாரிக்கப்பட்டது. ரயிலின் முதல் (வழக்கமான) பதிப்புக்கும் இரண்டாவது ரயிலுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், ரயிலில் எகானமி வகுப்பு மற்றும் வணிக வகுப்பு வண்டிகள் உள்ளன. இரண்டாவது வகை வண்டியில் சற்று சிறிய எண்ணிக்கையிலான இருக்கைகள் உள்ளன, அவை இரண்டு நாற்காலிகள் ஒன்றையொன்று எதிர்கொள்ளும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், அவற்றுக்கிடையே அட்டவணைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு இருக்கைக்கு அருகிலும் சாக்கெட்டுகள், ஹேங்கர்கள் மற்றும் குப்பைக் கொள்கலன்கள் ஆகியவை மேஜையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு வண்டியிலும் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல போதுமான இடம் உள்ளது. "Lastochka Premium" பயணத்தின் போது பயணிகளுக்கு வசதியை வழங்குகிறது.

லாஸ்டோச்கா பிரீமியம் கார்கள் வழக்கமான லாஸ்டோச்கா ரயிலில் இருந்து சற்றே வித்தியாசமானவை, இதன் கேரேஜ் அமைப்பு மொத்தம் 423 இருக்கைகளைக் காட்டுகிறது. பிரீமியம் ரயிலில் அவற்றில் 331 உள்ளன. ஒவ்வொரு லாஸ்டோச்கா பிரீமியம் காரிலும் வீடியோ மானிட்டர்கள் உள்ளன, அவை காரில் மற்றும் வெளியில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை, தேதி மற்றும் தேதி, அட்டவணை, ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் வருவதற்கு முன் எவ்வளவு நேரம் மீதமுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

அட்டவணை

ஒவ்வொரு நாளும், அதிவேக ரயில் "லாஸ்டோச்கா" (அவை ஒவ்வொன்றும் வண்டியின் வரைபடம் உள்ளது) அதிகாலை முதல் இரவு வரை வெவ்வேறு திசைகளில் இயங்குகிறது. ஒவ்வொரு திசையிலும் அதன் சொந்த விரிவான ரயில் அட்டவணை உள்ளது; சில மாற்றங்கள் செய்யப்படலாம், ஆனால் டிக்கெட்டை வாங்குவதன் மூலமோ அல்லது தகவல் மேசையைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலமோ நீங்கள் சரியான நேரத்தைக் கண்டறியலாம்.

நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பயணம்

லாஸ்டோச்கா ரயில் வழித்தடங்களில் அதிக பயணிகளை அவர்களின் இலக்குக்கு வசதியாக வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. லாஸ்டோச்கா ரயிலின் வரைபடம் (நிஸ்னி நோவ்கோரோட் இறுதி இலக்கு) எந்த கார்களில் இருக்கைகள் உள்ளன, எந்த இருக்கைகள் சாய்ந்த முதுகுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது. பாதை அட்டவணையில் நீங்கள் ரயில் கடந்து செல்லும் அனைத்து குடியிருப்புகளையும் காணலாம்.

நீங்கள் புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும் என, Lastochka அதிவேக ரயில் (கார் வரைபடம் அனைவருக்கும் பார்க்க கிடைக்கும்) மிகவும் விசாலமான உள்ளது. இருக்கைகள் 2 மற்றும் 3 குழுக்களாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, லக்கேஜ் ரேக்குகள், கோட் கொக்கிகள் மற்றும் காட்சிகள் உள்ளன, அங்கு ரயில் தற்போது எங்கிருந்து புறப்படுகிறது, எங்கிருந்து புறப்படுகிறது, அத்துடன் தேதி, நேரம் மற்றும் பிற தகவல்களைக் காணலாம்.

ரயில் டிக்கெட்டுகள்

இந்த கட்டத்தில், Lastochka பாதைகள் பின்வரும் திசைகளில் இயங்குகின்றன:

• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து வெலிகி நோவ்கோரோட் வரை.
• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து போலோகோயே வரை.
• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் வரை.
• மாஸ்கோவிலிருந்து நிஸ்னி நோவ்கோரோட் வரை.
• மாஸ்கோவிலிருந்து குர்ஸ்க் வரை.

லாஸ்டோச்கா அதிவேக மின்சார ரயில், பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ் இடங்களின் இருப்பிடத்தைக் காட்டும் வண்டியின் வரைபடம், நாட்டின் தெற்குப் பிரதேசத்திலும் அதிக தேவை உள்ளது. சோச்சி பிராந்தியத்தில், விமான நிலையத்திலிருந்து க்ராஸ்னயா பொலியானாவுக்கு 5 கார்கள் கொண்ட ரயில் இயக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, லாஸ்டோச்கா உங்களுக்கு வசதியாகச் செல்ல உதவும் பல நகரங்கள் உள்ளன: டாகோமிஸ், லாசரேவ்ஸ்கோய் மற்றும் டுவாப்ஸ்.

நீங்கள் எந்த வேலை நிலைய டிக்கெட் அலுவலகத்திலும் ரயில் டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம் அல்லது இணையம் வழியாக கிடைக்கக்கூடிய இருக்கைகளை முன்பதிவு செய்யலாம், இரண்டாவது வழக்கில் 5% தள்ளுபடி இருக்கும். நீங்கள் ஆன்லைனில் டிக்கெட் வாங்கியிருந்தால், ரயிலில் ஏறும் போது கட்டுப்பாட்டிற்குள் செல்லும் போது, ​​உங்களின் பாஸ்போர்ட் மற்றும் இந்த டிக்கெட்டின் பிரிண்ட்அவுட்டை உங்களுடன் வைத்திருக்க வேண்டும்.

குர்ஸ்க் செல்லும் பாதை

லாஸ்டோச்கா ரயிலின் (குர்ஸ்க்) தளவமைப்பு நடைமுறையில் மற்ற திசைகளில் இயங்கும் லாஸ்டோச்கா ரயில்களின் தளவமைப்பிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. ஒரு டெர்மினல் ஸ்டேஷனில் இருந்து மற்றொரு நிலையத்திற்கு செல்லும் பாதையை கால அட்டவணை விரிவாக விவரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மதியம் 12 மணிக்கு மாஸ்கோவிலிருந்து புறப்படும் பிரீமியம் வகுப்பு ரயில் 7 நிலையங்களைக் கடந்து - செர்புகோவ், துலுவா-1, துலா, எம்ட்சென்ஸ்க், ஓரெல், ஸ்மியேவ்கா, போனிர் - மற்றும் குர்ஸ்க் சென்றடைகிறது. அதன்படி, குர்ஸ்க்-மாஸ்கோ பாதையில் உள்ள நிலையங்கள் தலைகீழ் வரிசையில் பின்பற்றப்படுகின்றன. "ஸ்வாலோ" (ரயில் வரைபடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்டியின் வகுப்பைப் பற்றி பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்கும்) உங்களுக்குத் தேவையான புள்ளியைப் பெற விரைவான மற்றும் வசதியான வழியாகும்.

ஏறக்குறைய இந்த நிறுத்தங்களுக்கு இடையே சராசரி நேரம் 25 முதல் 50 நிமிடங்கள் வரை ஆகும், மேலும் ஒரு டெர்மினல் ஸ்டேஷனிலிருந்து மற்றொரு நிலையத்திற்கு பயண நேரம் 5 மணி 30 நிமிடங்கள் ஆகும். பயணத்தின் போது, ​​ரயில் நிறுத்தங்களைச் செய்கிறது, இதன் கால அளவு 2 முதல் 6 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி நிலையம் வரை இந்த பாதையில் ஒரு டிக்கெட்டின் விலை 2,600 ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை.

சிறப்பு சலுகைகள்

லாஸ்டோச்கா அதிவேக ரயிலுக்கு டிக்கெட் வாங்கிய பயணிகள் (இருக்கை தளவமைப்பு எந்த இருக்கைகள் சமமானவை மற்றும் ஒற்றைப்படை உள்ளன என்பதைக் குறிக்கும்) 15% தள்ளுபடியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம், இது திங்கள் முதல் வியாழன் வரை செல்லுபடியாகும். மற்ற நாட்களில், டிக்கெட் விலை சற்றே அதிகமாக இருக்கும் - இது வீட்டிற்கு, தங்கள் டச்சாவிற்கு அல்லது யாரையாவது பார்க்க அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் வருவதால் ஏற்படுகிறது.

கூடுதலாக, இந்த வாகனத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் பள்ளி மாணவர்கள் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை 30% தள்ளுபடியைப் பெறலாம். வார இறுதி நாட்களில், டிக்கெட்டுகளின் முழு விலையும் இருக்கும். ஓய்வூதியம் பெறுவோர் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளும் சில சலுகைகளுக்கு தகுதியுடையவர்கள்.

ஸ்மோலென்ஸ்க் செல்லும் பாதை

லாஸ்டோச்கா ரயில் வரைபடம் (ஸ்மோலென்ஸ்க்) கலவை பற்றிய முழுமையான தகவலை வழங்கும் மற்றும் மிகவும் வசதியான இருக்கையைத் தேர்வுசெய்ய உதவும். காலை 7 மணியளவில் மாஸ்கோவில் இருந்து புறப்படும் ரயில், மொசைஸ்க், ககரின், வியாஸ்மா, சஃபோனோவோ மற்றும் யார்ட்செவோவைக் கடந்து, பின்னர் 11:30 மணியளவில் ஸ்மோலென்ஸ்க் சென்றடைகிறது. பயண நேரம் சுமார் 4 மணி 30 நிமிடங்கள் ஆகும், நிலையங்களில் 2 முதல் 17 நிமிடங்கள் வரை நிறுத்தப்படும்.

ரயில் ஸ்மோலென்ஸ்கில் இருந்து மாஸ்கோவிற்கு 7:30 மணிக்கு புறப்பட்டு மதியம் வந்து சேரும்.

மின்சார ரயில் தொடர் ES1 "லாஸ்டோச்கா" (Desiro RUS)

ES1 தொடரின் மின்சார ரயில் "லாஸ்டோச்ச்கா" ரஷ்ய ரயில்வே OJSC இன் தொழில்நுட்ப தேவைகளின் அடிப்படையில் கிரெஃபெல்ட் (ஜெர்மனி) நகரில் சீமென்ஸ் ஏஜியால் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த ரோலிங் ஸ்டாக் டெசிரோ எம்எல் மின்சார ரயில் நடைமேடையில் உருவாக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரை, மின்சார ரயிலுக்கு "டெசிரோ ஆர்யுஎஸ்" என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் ரயில்வேயின் பிரிவுகளில் புறநகர் பயணிகள் போக்குவரத்தை 1520 மிமீ பாதையுடன் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உயர் மற்றும் குறைந்த பயணிகள் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ES1 Lastochka மின்சார ரயிலின் அதிகபட்ச வேகம் 160 km/h ஆகும். 3 kV DC மற்றும் 25 kV AC ஆகியவற்றின் தொடர்பு நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று. வாகனம் ஓட்டும் போது மின்னோட்டத்தின் வகையை மாற்றுவதற்கு ஒரு தானியங்கி பயன்முறை உள்ளது (கலப்பு மின்சாரம் கொண்ட பகுதிகளைக் கடப்பது). மின்சார ரயிலின் முக்கிய அமைப்பு 5 கார்கள். பல அலகுகளின் அமைப்பில் வேலை செய்ய முடியும் (இரண்டு ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ரயில்கள் வரை,முன்னணி மின்சார ரயிலின் ஹெட் கேபினில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது). ES1 Lastochka மின்சார ரயிலை -40°C முதல் +40°C வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பில் இயக்கலாம்.

மின்சார ரயில் ES1 "Lastochka" இன் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் அட்டவணை 1 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 1. ES1 மின்சார ரயிலின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ES1 Lastochka மின்சார ரயிலில் செயல்படுத்தப்பட்ட புதுமைகள்:

1. இந்த ரோலிங் ஸ்டாக்கின் வளர்ச்சியின் போது, ​​ரஷ்ய மற்றும் ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு தரநிலைகளின் ஒத்திசைவு உறுதி செய்யப்பட்டது;

2. ஒத்திசைவற்ற இழுவை இயக்கி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பயன்பாடு;

3. வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய சுயவிவரங்களிலிருந்து உடலை உற்பத்தி செய்தல்;

4. கார் உடல்களின் நியூமேடிக் இடைநீக்கத்தைப் பயன்படுத்துதல்;

5. 45 நாட்கள் வரை பழுதுபார்க்கும் கால வகைகளுக்கு இடையில் அதிகரித்த இடைவெளி;

6. ஒரு மட்டு வடிவமைப்பு பயன்பாடு காரணமாக பராமரிப்பு எளிதாக;

7. 3 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட நேரடி மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்தும், 25 kV மின்னழுத்தத்துடன் மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்தும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான சாத்தியம்;

8. கலப்பு மின்சாரம் கொண்ட பிரிவுகளின் இடைவிடாத பத்தியின் சாத்தியம் (உதாரணமாக, மாஸ்கோ - நிஸ்னி நோவ்கோரோட் அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - பெட்ரோசாவோட்ஸ்க்);

9. தொடர்பு நெட்வொர்க்கில் பிரேக்கிங் ஆற்றலை மீட்டெடுத்தல்;

10. ஒரு செயலற்ற பயணிகள் பாதுகாப்பு அமைப்பின் கிடைக்கும் தன்மை - அவசர மோதலின் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கான கூறுகள் (விபத்து அமைப்பு);

11. வெளிப்புற மற்றும் உள் வீடியோ கண்காணிப்பு அமைப்பின் கிடைக்கும் தன்மை.

மின்சார ரயில் தொடர் ES1 "Lastochka" (Desiro RUS) "பிரீமியம்" பதிப்பில்

ES1 "Lastochka" தொடரின் (Desiro RUS) மின்சார ரயில்களின் முக்கியமான தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்:

1. மின்சார ரயில் கார் உடல்களின் அகலம் ரஷ்ய கட்டிட அனுமதிக்கு உகந்ததாக மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இது பயணிகள் தளத்திற்கும் வண்டிக்கும் இடையே குறைந்தபட்ச தூரத்தை உறுதிசெய்கிறது, வண்டியில் நுழையும் போது மற்றும் வெளியேறும் போது பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது;

2. மோதலில் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சும் நொறுக்கக்கூடிய கூறுகளின் பயன்பாடு காரணமாக பயணிகளுக்கு உயர் மட்ட பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது;

3. காரின் உபகரணங்கள் TSI-PRM இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன;

4. மின்சார ரயில் கார்களில் நுழைவு (வெளியேறும்) மண்டலங்களின் தளவமைப்பு 200, 1100 மற்றும் 1300 மிமீ உயரம் கொண்ட ரஷ்ய போர்டிங் தளங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

5. சேஸின் வடிவமைப்பு சிறிய ஆரம் வளைவுகள் இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (உதாரணமாக, ஒரு டிப்போவில் shunting வேலையின் போது);

6. மின்சார ரயிலில் ரயில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான ரஷ்ய அமைப்பு உள்ளது, ஜே.எஸ்.சி ரஷ்ய ரயில்வேயின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் நிலைமைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் ஆற்றல் நுகர்வு, பயணிகளுக்கு வசதி மற்றும் வசதி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உகந்த இயக்கத்தை உறுதி செய்யும் தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயண நேரம்.

யூரல் லோகோமோட்டிவ்ஸ் எல்எல்சி (ரஷ்ய கூட்டமைப்பு) தயாரித்த அதிவேக மின்சார ரயில் "லாஸ்டோச்கா"

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உலகத் தரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் நவீன மல்டி-யூனிட் ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்திக்கான ஒரு நிறுவனத்தை உருவாக்க, செப்டம்பர் 2011 இல், ஜே.எஸ்.சி ரஷ்ய ரயில்வே மற்றும் எல்.எல்.சி யூரல் லோகோமோட்டிவ்ஸ் இடையே மின்சார ரயில்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. புறநகர் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு.

ஒப்பந்தத்தின்படி, யூரல் லோகோமோட்டிவ்ஸ் எல்எல்சி 2015 - 2020 காலகட்டத்தில் ஜேஎஸ்சி ரஷ்ய ரயில்வேக்கு தயாரித்து வழங்கும். பல்வேறு மாற்றங்களில் 1200 மின்சார ரயில் கார்கள் (புறநகர், நகர்ப்புற மற்றும் பிராந்திய சேவைகளுக்கு). தற்போது, ​​யூரல் லோகோமோட்டிவ்ஸ் எல்எல்சியால் செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான மின்சார ரயில்களின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திக்கான அடிப்படைத் திட்டம், EGE வகையின் மின்சார ரயில் ஆகும் - "சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார ரயில்" (தொடர் ES2G "Lastochka" என்று அழைக்கப்படுகிறது) .

ES2G Lastochka மின்சார ரயிலில் தொழில்நுட்ப பண்புகள், உடல் வடிவமைப்பு, உபகரணங்கள் ஏற்பாடு மற்றும் கார்களின் உள் அமைப்பு உள்ளது, சீமென்ஸ் AG தயாரித்த ES1 Lastochka தொடர் மின்சார ரயிலைப் போன்றது. விதிவிலக்குகள்: பவர் சிஸ்டம் 3 கேவி டிசியில் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது, ரோலிங் ஸ்டாக்கின் அதிக இழுவை சக்தி, கார்களில் ஜன்னல்களின் பயன்பாடு மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட உள் அமைப்பு.

ES2G Lastochka மின்சார ரயிலின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் அட்டவணை 2 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 2. ES2G மின்சார ரயிலின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்