Dünyanın ən uzun tunelləri. Dünyanın ən uzun sualtı tuneli

Tunellər qədim zamanlardan bəri inkişaf etdirilmiş və təkmilləşdirilmiş əsl memarlıq möcüzələridir. Tunellər yəqin ki, qədim insanların ev kimi istifadə etdikləri mağaralardan yaranıb. Gələcəyə, daha sivil bir dövrə nəzər salsaq görərik ki, tunellər gizli keçid kimi, adətən yerin altından istifadə olunur. Onlar düşmənlərdən gizlənmək üçün istifadə olunurdu. İndi tunellər tamamilə fərqli məqsədlər üçün tikilir. Bu kolleksiyada sizə dünyanın ən uzun tunelləri və onların təyinatı haqqında məlumat verəcəyəm

1. Deməli, hazırda dünyanın ən uzun tuneli Yaponiyadadır. Bu dəmir yolu tunelinin uzunluğu 53 850 metrdir. Təsəvvür edin ki, o biri tərəfə çatana qədər piyada səyahət etmək üçün neçə gün lazım olacaq

Seikan Tuneli həm də dünyanın ən uzun sualtı tunelidir. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Yaponiya Hokkaydo və Honsyu adalarını birləşdirməyə ehtiyac hiss etdi ki, ölkə coğrafi cəhətdən vahid olsun. 1946-cı ildə planlaşdırılmasından 1988-ci il martın 13-də rəsmi açılışına qədər onun tamamlanması 40 ildən çox çəkdi. Tikinti çox pula başa gəlib: 538,4 milyard dollar, ekvivalent 3,6 milyard dollar

Təəssüf ki, bu gün Seikan əvvəlki kimi tez-tez istifadə edilmir, çünki hava nəqliyyatı həm daha sürətli, həm də daha ucuzdur. Ancaq bu bina Yaponiyanın bu günə qədər güclü və bir olmasının əsas səbəblərindən biri idi. Qeyd etmək lazımdır ki, bu tunel 2016-cı ilə, İsveçrədə Gotthard Base Tuneli tikilənə qədər ən uzun tunel olaraq qalacaq.

2. Kanal Tuneli və ya dünyanın ən uzun beynəlxalq tuneli 50.500 metrlik keçidlə Böyük Britaniya və Fransanı birləşdirir. Tunel Böyük Britaniyanın Folkestone və Fransanın Kale şəhərlərini birləşdirir. Tunel həmçinin dünyanın ən böyük vaqondaşıyan qatarı olan Eurotunnel Shuttle ilə öyünür.

1802-ci ildən etibarən Britaniyanın daimi tərəddüdü və siyasi qeyri-sabitlik səbəbindən Kanal Tunelinin tikintisi təxminən iki yüz il müddətində dondurulmuşdu. Nəhayət, tikinti 1988-ci ildə başladı və 1994-cü ildə olduqca tez başa çatdı. Kanal Tuneli həm də Dünyanın Yeddi Yeni Möcüzəsi siyahısına daxil olmaq üçün namizədlərdən biri idi. Şübhəsiz ki, bu böyük struktur Britaniyanın materiklə birləşməsində əsas rol oynadı, baxmayaraq ki, maddi baxımdan hələ də rentabelsiz olaraq qalır.

3. Digər tunellərlə müqayisədə Lötschberg tuneli(L?tschberg) hələ çox gəncdir, 2006-cı ildə tamamlanıb və 2007-ci ilin iyununda rəsmi açılışı olub. Lötschberg Tuneli 34.700 metr uzunluğunda dünyanın quruda ən uzun tunelidir. Tunel İsveçrənin Bern və Vale kantonları arasından keçir və yük və sərnişin qatarları tərəfindən istifadə olunur. Ən son texnologiyalar sayəsində tunel çox sürətlə, iki ildən az müddətdə tikildi. Hər həftə 20.000-dən çox isveçrəli Uels termal spalarına ən qısa yol kimi istifadə edir. L?tschberg sayəsində regionda nəqliyyat əhəmiyyətli dərəcədə azalıb, çünki əvvəllər yük maşınları Berndən Valesə getmək üçün İsveçrədən yan keçməli idi. Maraqlıdır ki, tuneldən gələn yeraltı sulardan gələn istilik tropik meyvələrin yetişdirildiyi Tropenhaus Frutigen istixanasını qızdırır.

4. Norveçdə - dünyanın ən uzun yol tuneli, uzunluğu 24.000 metrdir, Sogn og Fjordane qraflığında yerləşir. 1999-cu ilə qədər İsveçrənin Gotthard Road Tuneli 2000-ci ildə Laerdal tikilənə qədər ən uzun yol tuneli idi.

Lardal tuneli müasir standartlara uyğun layihələndirilib. Əksər tunellərdən fərqli olaraq, Laerdal hər biri xüsusi işıqlandırma ilə dörd hissəyə bölünür. İşıqlandırma effekti səhər və gün batan təbii işığı təqlid edir. Digər müsbət cəhət odur ki, səyahət üçün heç bir pul ödəməli deyilsiniz.

Tunellərdən keçmək həmişə xüsusi, çox həyəcanlı şəkildə qəbul edilir - siz faraların təsvirləri və yol nişanlarını necə tutduğunu, sürətli hərəkət zamanı havanın necə xışıltı verdiyini və tunelin sonundakı işığı xüsusi sevinclə qəbul etdiyini görürsünüz. Sizə dünyanın ən uzun dörd tunelindən danışdıq, onların hər birindən keçmənizi və unudulmaz təcrübə əldə etməyinizi arzulayırıq.

Tunel nədir? Bu, uzunluğu eni və hündürlüyündən əhəmiyyətli dərəcədə böyük olan yeraltı quruluşdur. Dünyada onların çoxu var - piyadalar və velosipedlər, nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti, su, kabel çəkmək və digər insanların ehtiyacları üçün. Məqalədə Moskvanın ən uzun tunelindən bəhs edilir.

Məqsəd

Tunellər dağlar və ya çaylar kimi müxtəlif maneələri aşmaq üçün lazımdır (bəzi yerlərdə su hövzəsi üzərində körpü tikmək mühəndislik baxımından problemlidir və ya gəmilərin keçməsinə mane olur). Onların köməyi ilə siz yoldakı məsafəni və vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilərsiniz, tunellər də nəqliyyat axınının qarşısını almağa və ya onların kəsişməsindən qaçmağa kömək edir.

Qısa hekayə

Bu bina ən qədim binalardan biridir. On min ildən çox əvvəl insanlar artıq dağlarda, şaxtalarda, katakombalarda və karxanalarda keçidləri kəsirdilər. Yunanlar, Romalılar, Misirlilər və Babil sakinləri yeni eradan çox əvvəl dəmir filizi, kömür hasilatı, məbədlər və türbələr, mağara şəhərləri tikmək, su təchizatı və daha sonra nəqliyyatın keçməsi üçün yeraltı işlər görmüşlər. .

Orta əsrlərdə hərbi məqsədlər üçün çoxlu tunellər tikilsə də, sonrakı dövrlərdə kommunikasiya üçün su yolları kimi tikilməyə başlandı.

Qatarların hərəkəti üçün ilk tunel 1826-1830-cu illərdə Liverpul və Mançester arasında əlaqə üçün tikildi; Rusiyada ilk belə quruluş bir az sonra - 1862-ci ildə meydana çıxdı.

1927-ci ildə ABŞ-da Hudson çayının altında dünyada ilk tunel tikildi.SSRİ-də analoji struktur 1959-cu ildə Moskvada Kutuzovski prospektində peyda oldu. Bu gün paytaxtda çoxlu yeraltı yollar var. Sonra, Moskvadakı ən uzun avtomobil tunelinin nə olduğunu öyrənəcəyik. Onun adı və təsviri, maraqlı faktlar aşağıda təqdim olunur.

Moskvadakı ən uzun tunel: adı, təsviri

Rusiya Federasiyasının paytaxtında yürüş baxımından liderdir Uzunluğu - 3 kilometr 246 metr, Avropanın ən böyüklərindən biridir. 2003-cü ilin dekabrında açılıb. Şəhərin cənub-şərq hissəsində yerləşir, Yauza çayının altından keçir və 3-cü nəqliyyat halqasının bir hissəsidir.

Burada cəmi 7 hərəkət zolağı var: onlardan 3-ü şimala, 4-ü isə cənuba gedir. Hər bir zolağın eni 3,5 metrdir.

Moskvadakı ən uzun tunel 30 metr dərinlikdə yerləşir, bu, nəhəng nəqliyyat axınının səs-küy və vibrasiya udulması üçün lazımdır. O, həmçinin zəruri həyat təminatı və təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz edilmişdir: yaxşı havalandırma, drenaj və yanğından mühafizə sistemləri. Yeraltı yolun bütün uzunluğu boyunca videokameralar, taksofonlar quraşdırılıb, radio siqnalı qəbul edilir. Xüsusi idarəetmə mərkəzi bütün kommunikasiyaların işinə nəzarət edir.

"Ölüm tuneli" - layiq olmayan bir ləqəb

Lefortovo yeraltı strukturunun orta ötürmə qabiliyyəti saatda 3500 avtomobil təşkil edir. Amma pik saatlarda axının intensivliyi saatda 7-8 min avtomobilə qədər artır və tunelin belə bir yükün öhdəsindən gəlməsi çətin olduğundan, burada tez-tez qəzalar baş verir, bəzən insanlar ölür. Statistikaya görə, Moskvadakı bu ən uzun tunel ən riskli yol hissələrindən biridir. Bunun üçün insanlar onu “ölüm tuneli” adlandırırdılar.

Lakin bütün yol qəzalarının əsas səbəbləri, məlum olduğu kimi, yol hərəkəti qaydalarının pozulmasıdır. Lefortovo avtomobil metrosunda da belədir: icazə verilən maksimum sürət 60 km/saat olduqda, heç bir avtomobil 75-80 km/saatdan aşağı sürətlə hərəkət etmir. Sürət rekordu - 236 km/saat! Qanun pozuntuları bir çox qəzaların video çəkilişləri ilə təsdiqlənir.

Daha bir rekordçu

Moskvada Lefortovodan sonra ən uzun tunel Serebryanoborskidir. 2007-ci ilin sonunda açıldı. Ümumi uzunluğu 3 kilometr 126 metr, dərinliyi 40 metrdən bir qədər çoxdur.

Moskvadakı bu ikinci ən uzun tunel üç "qol"dan ibarətdir və Krasnopresnensky prospektinin bir hissəsini təşkil edir, tikintisi bu günə qədər davam edir. Bu yeraltı yol dövlət tərəfindən qorunan Serebryany Bor təbii ərazisinin altında yerləşir. Osennaya və Krılatskaya küçələrinin kəsişməsindən başlayır və Moskvanın qərbində Trinity-Lykovoda bitir.

İndi Moskvada ən uzun tunelin hansı olduğunu bilirsiniz.

Dünyada hansı dəmir yolu tunelinin ən uzun, hansı tunelin ən uzun olduğunu öyrənmək faydalı olacaq. Rusiyada və onun paytaxtında ən uzun tunelin adını öyrənmək də maraqlıdır.

Ən uzun dəmir yolu tuneli

Məlumdur ki, ən uzun dəmir yolu tuneli İsveçrənin unikal Qottar tunelidir. Onun tikintisi 1999-cu ildə başladı - təxminən on yeddi il, baxmayaraq ki, ilk eskiz 1947-ci ildə ortaya çıxdı. 2016-cı il iyunun 1-də səlahiyyətlilər tunelin 2016-cı ilin dekabr ayına qədər davam edəcək geniş sınaqlardan keçdikdən sonra istismara hazır olacağını açıqladılar.

Mühəndislik strukturu Saint Gotthard adlı dağ keçidinin altından yol açdı. Tunelin uzunluğu əlli yeddi kilometrdir və hər iki şaxtanı, eləcə də köməkçi keçidləri və valları hesablasanız, yüz əlli üç kilometrdən çox olacaq.

2017-ci ildən Gotthard Tuneli Sürix və Milan arasındakı məsafəni azaldaraq vahid ümumavropa yüksək sürətli dəmir yolu NEAT (NEue AlpenTransversale) şəbəkəsinin bir hissəsi olacaq. Güman edilir ki, bu yeraltı tuneldən keçərkən yüksəksürətli qatarların sürəti saatda 250 kilometrə yaxın, yük qatarlarının isə ən azı 160 kilometr sürətinə çatacaq.

Tunel elə tikilib ki, qatarlar müxtəlif magistrallar boyunca əks istiqamətdə hərəkət edə bilsinlər. Təcili minalar və qəza stansiyaları təmin ediləcək. Artıq fəaliyyət göstərən dəmir yolu tunellərindən ən uzunu Yaponiyada yerləşən Seikan tunelidir ki, bu tunel Gotthard tunelindən cəmi üç kilometr qısadır.

Moskvanın ən uzun tuneli

Rusiyanın Moskva şəhərində çoxlu tunellər tikilib. Bu gün tunellər paytaxt yollarında tıxacları aradan qaldırmağa kömək edir, həm də metropolun nəqliyyat probleminin optimal həllidir. Ən uzunlarından biri Serebryany Borun altında qoyulan sayılır. Onun uzunluğu üç kilometrdən çoxdur. Bu tunel Krasnopresnenski prospektinin ən çətin hissələrindən biridir.

Bu tikinti sayəsində Serebryany Bor boyunca yol çəkməyə ehtiyac qalmadı. Tunel üç pillədən ibarətdir. Metro qatarları aşağı pillə ilə hərəkət edir, nəqliyyat vasitələri orta pillə ilə hərəkət edir və tağlı yuxarı pilləkən tüstünün çıxarılması üçün nəzərdə tutulub. Bu tunelin dəqiq uzunluğu 3126 metrdir. Avtonəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulan orta tunel üç zolaqlıdır, hərəkət zolağının eni üç metr yarımdır. Hər tunelin diametri on dörd metrdir.

Uzun müddətdir ki, paytaxtın ən uzun tunellərindən biri Lefortovo tuneli idi. Uzunluğu iki kilometr yüz əlli metrdir. Hələlik Serebryanoborsky tuneli ən uzunu olaraq qalır, lakin o, uzun müddət ən uzunu qalmayacaq, çünki daha bir neçə tunel tikmək planlaşdırılır, onların arasında uzunluğu dörd kilometrdən çox olacaq.

Rusiyanın ən uzun tuneli

Rusiyanın ən uzun tunelinin təfərrüatlarını öyrənmək maraqlı olardı. Avtomobil tuneli olan və Dağıstanda yerləşən Gümrü tuneli belə tanınır. Bu, təkcə Rusiyada deyil, bütün MDB məkanında ən uzundur.

Bu tunel Dağıstanın doqquz dağlıq rayonunu Mahaçqala ilə birləşdirir. O, mühüm rol oynayır, çünki onun köməyi ilə dağlıq rayonların sakinləri Mahaçqalaya cəmi iki-üç saata çata bilirlər.

Tikinti 70-ci illərdə başladı, lakin 90-cı illərdə tikinti dayandırıldı. 2008-ci ildə onun yenidən qurulmasına başlanılıb, ona on milyard rubldan çox vəsait xərclənib. Açılış 2012-ci ilin payızında baş tutdu.

Bu tunelin dəqiq uzunluğu dörd kilometr iki yüz səksən beş metrdir. Operativ ventilyasiya, avtomatik yanğın siqnalları, televiziya nəzarəti, ictimai çıxış və oğurluq siqnalları var. Orada həm bu regionda, həm də ondan kənarda seysmik aktivlik haqqında məlumat vermək iqtidarında olan tamamilə unikal seysmik laboratoriya da quraşdırılıb. Bu laboratoriya üçün avadanlıq xüsusi olaraq İtaliyadan sifariş edilib.

Dünyanın ən uzun tuneli

Tunellərin müxtəlif növləri olduğu üçün hər növün ən uzun tunellərini adlandıra bilərik. Beləliklə, yol tunelləri arasında "çempion" Laerdal tunelidir. Norveçdə yerləşir və uzunluğu iyirmi dörd yarım kilometrdir.

Lakin Delaver su kəməri ən uzun su təchizatı tuneli hesab olunur. 1945-ci ildən Nyu Yorku su ilə təmin edir. Uzunluğu yüz otuz yeddi kilometrə qədərdir.

Uzun müddət ən uzun dəmir yolu tuneli Yapon Seikan idi. Lakin tezliklə Yapon tunelindən demək olar ki, üç kilometr uzun olan başqa bir artıq tikilmiş tunel boyunca hərəkət başlayacaq - bu, İsveçrədə bir dağ keçidi altında tikilmiş Gotthard tunelidir. Uzunluğu əlli yeddi kilometrdir.

Ən uzun metro tuneli Quançjoudadır. Üçüncü metro xəttinin uzunluğu altmış yeddi kilometr üç yüz metrdir.

Həmçinin suvarma tunelləri də var. Onlardan ən uzunu Şanlıurfa adlı türk tunelidir. Onun vəzifəsi Fərat çayının suyunu paylamaqdır ki, yaxınlıqdakı səhra torpaqları məhsuldar təsərrüfatlara çevrilsin. Hər biri iyirmi altı kilometr və dörd yüz metr olan iki əsas tuneldən ibarətdir. Bu, meliorativ sistemlər arasında mütləq rekorddur.

Təkcə tunellər deyil, körpülər də maraq doğurur. Məsələn, saytın məlumatına görə, dünyanın ən uzun dəmir yolu körpüsünün uzunluğu 164,8 kilometrdir. Bu barədə ətraflı oxuya bilərsiniz.
Yandex.Zen-də kanalımıza abunə olun

Bildiyiniz kimi, A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər ən qısa yol düz xəttdir. Bəs dağ, çay və ya dəniz yolu bağladığından yolu düz bir xətt üzrə asfaltlamaq mümkün deyilsə, nə etməli? Bu problem çox vaxt yeraltı tunel tikməklə həll olunur. Müasir tunellər təbiət üçün əsl çağırışdır; onların mürəkkəb dizaynı mühəndisliyin şah əsəridir. Bundan əlavə, bəzi tunellər landşaftın xüsusiyyətlərinə və ya memarın təxəyyülünə görə qeyri-adi görünüşü ilə də seçilir. Budur dünyanın hər yerindən ən təsirli tunellərin seçimi.

10 FOTO

Material les-kodru.com.ua saytının dəstəyi ilə hazırlanmışdır - tikinti üçün ekoloji cəhətdən təmiz materiallar. Ev tikmək o qədər də çətin deyil. tunellərin tikintisi kimi, həm də yaxşı materialların diqqətlə seçilməsini tələb edir. Bunlardan biri verandaların, terrasların və gazebosların tikintisində istifadə olunan göyərtə taxtasıdır.

İstanbulun Avropa və Asiya hissələrini birləşdirən Boğaziçi boğazı altında tunelin yaradılması layihəsi 2004-cü ildə başlayıb və dövlətə 3,5 milyard dollara başa gəlib. Tunelin ümumi uzunluğu 13,6 km-dir. Maraqlıdır ki, tunelin dəniz səviyyəsindən 60 metr aşağıda yerləşən hissələri təkanların enerjisini udmaq üçün çevik birləşmələrə malikdir. "Marmaray" adı türkcə Mərmərə dənizi mənasını verən "Marmara" və dəmir yolu mənasını verən "ray" sözlərindən əmələ gəlib.

Eisenhower Road Tuneli dünyanın ən hündür tunellərindən biri olması ilə diqqət çəkir. Dəniz səviyyəsindən hündürlüyü 3401 metrdir.

Alp dağlarından keçən və ölkənin şimalından qərbinə yük daşımalarını təmin edən dəmir yolu tuneli. Hazırda bu, dünyanın ən uzun dəmir yolu tunelidir - ümumi uzunluğu 57,1 km-dir. Tikinti işləri artıq başa çatdırılsa da, tunelin açılışı yalnız bu ilin iyun ayında nəzərdə tutulub.

Bu yerüstü dəmir yolu tuneli heyrətamiz bir botanika hadisəsidir. Tağlı yaşıl tunel insan əli ilə deyil, ağac və kolların təbii bir-birinə qarışması nəticəsində yaradılmışdır. Sevgi tuneli turistlərin, xüsusən də sevgili cütlüklərin məşhur ziyarət yeridir. Yapon rejissoru Akiyoşi İmazaki 2014-cü ildə süjeti birbaşa Ukrayna tunelinə aid olan “Klevan: Sevgi tuneli” filmini çəkdi.

Fransa və Böyük Britaniyanı birləşdirən La-Manş boğazının altındakı dəmir yolu tuneli. Tunel təxminən 51 km uzunluğundadır, lakin Eurotunnel TGV vasitəsilə Parisdən Londona cəmi 2 saat 15 dəqiqəyə gedə bilərsiniz.

Huanqpu çayının altından 647 metr uzanan və Bund və Pudonq rayonlarını birləşdirən bu tunel turistlər arasında çox populyardır. Məsələ burasındadır ki, Bund tuneli bir o qədər də nəqliyyat vasitəsi deyil, əyləncə üçün maraqlı bir cazibədir. Onun optik texnologiyası musiqi müşayiəti ilə birlikdə Bund Tuneli ilə səyahəti unudulmaz təcrübəyə çevirir.

Şəhəri su ilə təmin etmək üçün Yəhuda padşahı Xizqiyanın rəhbərliyi altında qayalıqda tunel tikildi. O, Gion bulağından Siloam gölünə su vermək üçün xidmət edirdi. Bu gün Siloam Tunelinə ziyarət Qüdsdəki əksər ekskursiyaların proqramına daxildir. Tunelin özü David City arxeoloji park kompleksinə daxildir.

Bern Alplarının yamaclarında oyulmuş bu tunel birbaşa Eiger, Monch və Jungfrau dağlarının gözəl zirvələrinin yanında yerləşən Aletsch buzlaqına açılır. Jungfraujoch tunelindən çıxarkən dərhal İsveçrə, Fransa və Almaniyanın başgicəlləndirici mənzərəsinə heyran olacaqsınız.

Guoliang Road Tuneli Çində əsl əlamətdardır. Uzunluğu təxminən 1200 metr, eni isə cəmi 4 metr olan tunel 12 yerli sakin tərəfindən tikilib. Tunelin maraqlı xüsusiyyəti onun qismən açıq olmasıdır - bu, işıqlandırma məqsədi ilə edilib.

Dünyanın ən uzun yol tuneli olan Lærdal Tuneli dağların arasından keçir və Oslo ilə Bergen arasındakı avtomobil yolunun bir hissəsidir. Tunelin ümumi uzunluğu 24,5 km-dir.

Düzünü desəm, mən heç vaxt çox uzun yol və ya dəmir yolu tunellərinə getməmişəm, amma Dartford keçidində Temza çayının altında maşın sürmək hissini yaxşı xatırlayıram. Bu, Londonun əsas kəsişməsidir.Bir istiqamətdə avtomobillər Kraliça II Yelizaveta körpüsü ilə, əks istiqamətdə isə iki avtomobil tunelindən keçir, 24 kilometrlik tuneldən keçən nəqliyyatın hərəkətini təsəvvür etmək çətindir.
Beləliklə, dünyanın ən uzun 10 tuneli

1 Gotthard Base Tuneli 57.00 km

Avropanın bütün tarixində tikilməkdə olan ən böyük tunel, planlaşdırılan uzunluğu 57 km-dir, struktur dünyanın ən uzun dəmir yolu tuneli olacaq. Layihənin 2015-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılır.

2 Seykan 53.90 km

Bu gün ən uzun tunel Honsyu və Hokkaydo adalarını birləşdirən Yapon Seikan Tunelidir. Tunel 1988-ci il martın 13-də hərəkətə başlayıb. Ən uzun dəmir yolu tuneli və ən uzun sualtı tunel adlarına malikdir.

3 Eurotunnel 49,94 km

Avrotunel Folkestone (Kent, Böyük Britaniya) və Calais (Fransa) arasında İngilis kanalının altında salındı. Bu tunel ümumi uzunluğuna görə Seikan tunelindən aşağı olsa da, onun sualtı hissəsi (təxminən 39 km) Seikan Dəmiryolu Tunelinin sualtı hissəsindən 14,7 km uzundur. Kanal Tuneli rəsmi olaraq 1994-cü ildə açılıb.

4 Lötschberg 34,70 km

Ən uzun quru tuneli İsveçrədə yerləşən Bern-Milan xəttindəki Lötşberqdir. Onun uzunluğu 34 kilometrdir. Bern və İnterlaken ərazisini Brig və Zermatt ərazisi ilə birləşdirir.

5 Guadarrama Tuneli 28,37 km

İspaniyada Madrid və Valyadolid şəhərlərini yüksək sürətli marşrutla birləşdirən dəmir yolu tuneli. Tunel 2007-ci ilin dekabrında açılıb. İspaniyanın ən uzun tuneli adına sahibdir.

6 İvate-İchinohe Tuneli 25,81 km

Yaponiyada Tokio və Aomori şəhərlərini birləşdirən yeraltı dəmir yolu tuneli. Tunel 2002-ci ildə açıldı və açılışında ən uzun yeraltı dəmir yolu tuneli adını aldı.

7 Hakkoda 26.5 km

Ən uzun quru tuneli Hakkoda Yaponiyada yerləşir - dəmir yolu hissəsinin uzunluğu 26,5 kilometrdir.

8 Laerdal tuneli 24,50 km

Norveçin Laerdal və Aurland bələdiyyələrini birləşdirən ən uzun yol tunelinin uzunluğu 24,5 kilometrdir. 2000-ci ildə açılıb.

9 Daişimizu Tuneli 22,20 km

Yaponiyada Niigata və Tokionu birləşdirən dəmir yolu tuneli. Tunelin tikintisi zamanı yanğın və tüstülənmə baş verib, nəticədə 16 işçi həlak olub.

10 Wushaoling Tuneli 21,05 km

Çinin şimal-qərbindəki Qansu əyalətində ikiqat dəmir yolu tuneli. Çinin ən uzun dəmir yolu tuneli adını daşıyır

Rusiyanın ən uzun dəmir yolu tuneli Severo-Muysky tunelidir, uzunluğu 15,3 km-dir.
Gələcəyin ən uzun tuneli Yaponiya və Cənubi Koreyanı birləşdirəcək uzunluğu 187 kilometr olan Yaponiya-Koreya tunelidir, onun tikintisi ilə bağlı danışıqlar uzun müddətdir ki, davam edir.