스바네티 보고서. Svaneti 트레킹 – 보고

불행하게도 5월의 조지아 여행에 관한 정보는 거의 없으며 대부분의 정보는 자전거 타는 사람들로부터 나온 것입니다. 우리는 갔는데 이제 이유를 이해합니다. 5 월에는 아무도 거기에 가지 않고 비수기입니다. 그리고 여전히 눈이 많이 내리고 잘 견디지 못하고 비가 끊임없이 내립니다. 일반적으로 준비해야합니다. 맑은 Svaneti가 아니라 고난과 고난을 위해. 경험이 많은 동지들이 젖은 눈, 비, 비수기에 대해 경고했지만 나는 규모를 완전히 잘못 판단했습니다.

여행을 준비하기 위해 우리는 조지아(Prikazbechye)의 5월 캠페인에 대한 한 가지 이야기를 찾았습니다.https://www.risk.ru/blog/202027

나는 또한 Mikhail Golubev의 보고서를 사용했습니다.http://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (그리고 좀 더 예술적인 버전은 다음과 같습니다.https://www.risk.ru/blog/203143 ) 경험이 풍부한 동료들과 상담했습니다 =)
감사합니다, 세르게이 모렌코!

1일차(4월 29일). 메스티아와 츠바비아니

직장 - 택시 - 공항 - 쿠타이시. 아, Kharkov에서 Georgia까지 직항편이 있었던 그 멋진 시간!

Kharkov에서 비행기를 타는 우리 중 세 명이있었습니다. 저와 두 명의 동료 (Galya와 Andrey)가 있었고 Kutaisi에서는 이미 몇 시간 전에 도착한 Kyiv 친구들 (또 다른 Andrey와 Nikita)과 멋진 운전사 Georgy를 기다리고있었습니다. , 긴 밤 여행을 떠나기 전에 레드불 두 대를 충전한 사람이었습니다.

가장 멀미가 심한 사람처럼 나는 앞 좌석에 앉았지만 처음에는 잘 풀리지 않았습니다. 차는 오른 손잡이로 판명되었습니다. 현지시간으로 새벽 2시쯤 공항을 떠났습니다. 우리는 도시가 불이 꺼진 채 가장 생생한 꿈을 꾸고 있던 늦은 밤, 약 한 시간 반 만에 주그디디에 도착했습니다. 그리고 새벽 4시쯤 뒷좌석에 앉은 사람들의 코골이 소리와 함께 우리는 이미 구불구불한 길을 따라 메스티아로 향하고 있었습니다. 나는 분기점 중 하나에서 놀랍도록 별이 빛나는 이미 실제 산 하늘과 이전 하이킹에서 친숙한 울리는 방울이 울리는 터널을 기억합니다. Dawn은 메스티아에서 멀지 않은 곳에서 눈 덮인 매혹적인 능선을 비추는 우리를 발견했습니다.

우리는 아침 6시에서 7시 사이에 메스티아에 있었고, 그 당시 푹 자고 있던 조지아인들은 뜨거운 카차푸리, 킨칼리 및 기타 치난다리를 먹을 기회가 없었습니다.

상황은 처음에 전통적으로 잘못된 방향으로 수정되었기 때문에 우리는 Mestiachala 강을 따라 Mestia 공항으로 걸어갔습니다. 그곳에서 뭔가 잘못되었다고 의심했습니다. 4년 전에 우리는 그곳을 지나 Lekhzyra 십자가와 Chalaat 빙하까지 걸어갔습니다. , 그리고 마침내 GPS를 살펴보았습니다. 우리는 강둑에서 아침을 먹고, 무게를 재고 배낭을 다시 싸서 마을 중심으로 향했습니다. 우리가 돌아왔을 때 첫 번째 카차푸르-킨칼 식당이 막 문을 열었고, 우리에게 맛있고 매우 짠 카차푸르, 뜨거운 차, 그리고 한 시간 반 약간의 라리를 대가로 움직일 수 있는 에너지를 팔았습니다.

공항에서 보이는 메스티아의 모습

그래서 우리는 실제로 오전 11시경에 길을 떠난 것으로 밝혀졌습니다. 더욱이, 내가 차 안에 있는 동안 GPS를 봤다면 도로의 상당 부분을 지나갈 수 있었을 것입니다. 메스티아에는 훌륭한 콘크리트 도로가 있습니다. 그러나 아마도 그것은 더 나은 것일 수도 있습니다. 매우 느리고 작은 오르막, 좋은 길, 여전히 꽤 무거운 배낭과 아름다운 전망을 갖춘 훌륭한 적응의 날이었습니다.

콘크리트 도로의 Ushba

Mulkhura 강 (또는 Maklkra,지도가 서로 일치하지 않음)을 따라 콘크리트 도로에서 Ushba가 명확하게 보이는 것은 놀랍습니다. 지난번에는 이웃보다 더 이상 아무것도 볼 수 없을 정도로 안개가 낀 것 같습니다.

콘크리트 도로 위의 그룹

16:00까지 우리는 Chvabiani 마을에 도착했습니다. 길 한쪽에는 거대한 목초지가 있고 다른 쪽에는 여러 집이 있습니다. 우리는 마지막 집 주인에게 우리가 머물 수 있는 곳을 물었습니다. 그는 주저 없이 1인당 약 10 GEL에 자신의 마당을 제공했습니다. 우리는 먼저 둘러보기로 결정했습니다. 우리는 관광객이므로 유료 주차장에서 하이킹을 시작하는 것은 옳지 않은 것 같습니다. 우리는 목초지를 걸었습니다. 무자비하게 불고 있었고 맨 끝에는 절벽이 있었고 아래에는 비가 내린 후 더러운 강이 있었습니다. 그리고 그것도 불어요. 그리고 일반적으로 10라리는 그렇게 큰 금액이 아닙니다. 그래서 우리는 마지막 집으로 돌아왔습니다 :)

오늘 저녁의 다음 질문은 다음에 무엇을 해야 하는가였습니다. 5월이 아닌 게 분명했다. 뭐, 달력으로는 5월인데 2월 말, 3월 초 같은 느낌이고, 산책로 상태가 어떤지는 잘 모르겠습니다. 그래서 우리는 조금 앞으로 걸어가서 살펴보기로 했습니다. 우리는 가장 가까운 능선을 건너 Adishi(다음 며칠 동안의 우리 목표)로 내려가는 길을 따라 걸었습니다. 젖은 눈이 내리는 지역도 있지만 비교적 일반적으로 약 1500~1600m까지 걸을 수 있습니다. 1700년부터 매우 축축한 눈이 내리는 대규모 설원이 시작되어 마치 깃털 침대에 떨어지는 것처럼 보입니다. 축축하고 차가운 깃털 침대에서. 그리고 트레일이 계곡을 따라 이어지는 지역에서는 계곡 꼭대기까지 젖은 눈으로 채워져 있습니다. 게다가 화창한 Svaneti는 처음부터 그 이름에 걸맞게 비를 내립니다. 더 짧게 통과하는 것이 가능하지만 길고 고통스럽고 안전하지 않습니다. 이 두 시간 동안 나는 5번이나 넘어졌고, 젖고, 더러워졌고, 산의 계절과 비수기의 차이에 깊은 인상을 받았습니다.

Chvabiani - Adishi 트레일의 전망

그러나 캠프의 집에는 매우 뜨겁고 치즈 맛이 나는 수프, 차, 부드럽고 따뜻한 침낭 및 기타 편의 시설이 이미 우리를 기다리고 있었습니다.

저녁 정찰 결과에 따르면 우리가 아디시로 갈 수 있는 유일한 길은 길 뿐이었습니다. 따라서 아침에 우리는 모든 보온병을 위해 차를 끓이고 (Galya는 전체 여행 동안 명예 보일러의 위치를 ​​​​넓게 유지했습니다) 가능한 한 많은 채소밭을 자르고 뱀의 거의 꼭대기에 도달했습니다. 이 구불구불한 오르막길은 4년 만에 5km를 이동했고(구글은 그곳에서 6km를 모두 측정했습니다), 계속해서 매우 활발하게 건설되고 있습니다. 일반적으로 조지아는 이러한 활발한 개발에 매우 ​​만족하고 있습니다. 몇 년 후에 조지아에 와서 인프라가 어떻게 발전하는지 지켜보는 것이 좋습니다.

Adishi 방향 고개 근처의 콘크리트 도로

패스에서보기

계속되는 가벼운 비 속에서(맑은 Svaneti는 다시 한 번 그 이름에 걸맞게 살아갑니다) 우리는 Ushguli 고개로 나가서 초콜릿 바를 먹고 아래로 내려갔습니다. 일반적으로 여기의 패스는 매우 일반적이며 전체 상승은 Kamaz 트럭이 있는 콘크리트 도로를 따라 이루어지며 하강은 좋은 비포장 도로를 따라 이루어집니다. 또한 모든 도로는 흙일 뿐이지만 비교적 통행이 가능하며 봄이 끝나면 불도저로 겨울 산사태를 제거하고 (이번에 발견했습니다) 일반 가젤이 아주 정상적으로 이동합니다. 우리는 잘 다듬어진 길을 따라 구불구불한 길을 몇 바퀴 자를 수 있었고, 방금 해가 떴고, 사방에 꽃이 피고, 푸른 잔디가 있었습니다. 귀엽고 쾌적하며, 봄을 느낄 수 있었습니다. 우리는 Adishchala와 Enguri의 합류점에 왔고 나는 Enguri를 따라 사람들을 거의 데려갔습니다. 하이킹 중 첫 번째 대략적인 실패 이후에는 지도와 GPS를 더 자주 확인하기 시작하는 것이 좋습니다. 그런 다음 우리는 Adishchala를 따라 Adishi까지 길을 따라 약 10km를 용감하게 걸었습니다. 등반은 매우 지루하며, 아름다운 강과 가끔씩 나타나는 암석 단층으로 인해 더욱 밝아집니다. 이날 나는 대부분의 그룹이 Adishchala를 건너 차선으로 오르는 시작 부분으로 이동하는 포드에 정말로 가고 싶었습니다. 춘데리. 우리는 배낭을 뒤지고 자외선 차단제를 바르는 휴식 시간을 갖고 약 3시간 만에 마을에 도착했습니다(비에 씻겨 나가서 자주 발라야 했습니다).

Adishchaly 강 근처 도로(Enguri와의 합류점에서 멀지 않음)

마을은 매우 작았으며 많은 집이 버려졌고 안뜰에는 전통적인 외양간이있었습니다. 그럼에도 불구하고 두 집에는 게스트하우스 간판이 붙어있습니다. 마을에서는 매우 억압받고 겁에 질린 거대한 알라바이가 우리를 따라왔고, 우리는 그를 쫓아내려고 거의 한 시간을 보냈습니다. 결국 물과 불이 효과가 있었고 가스는 거의 한 병 다 써 버렸고 물 두 병은 쏟아졌지만 개는 여전히 마을로 돌아왔습니다. 일반적으로 마을의 동물은 꽤 잘 대우받습니다. 이것은 우리가 만난 끔찍한 상태에 있는 유일한 개였으며 동물의 심리적 상태는 특히 끔찍했습니다. 분명히 그들은 소리를 지르고 고집함으로써 그와 의사 소통합니다. . 이제 나는 그를 쫓아 내기 위해 그렇게 많은 노력을 기울일 가치가 없다고 생각합니다. 그는 스스로 떠났을 것입니다. 반면에 우리는 그에게 먹일 것이 아무것도 없었고 추가로 이끼류를 수집하고 싶지도 않았습니다.

Adisha 위의 여울목으로 가는 길

이 모든 모험을 마치고 날은 이미 어두워지기 시작했지만 첫 번째 적절한 주차 공간은 바로 그 포드를 발견했습니다. 장소는 정말 훌륭하고 그곳에 도착해서 정말 기쁩니다. 앞에는 Lardaad 빙하(또는 Laard, 지도의 판독값이 다름)의 훌륭한 전망이 있으며, 산악 하이킹의 최고의 전통에서 차를 마시고 감탄할 수 있습니다. 텐트 근처의 경사면은 남쪽이며 거의 눈이 내리지 않으며 강이 근처에 있지만 낮은 지점에 있으며 뒤에서 Adishchala 강과 Inguri 강을 분리하는 능선을 볼 수 있습니다. 강은 두께를 알 수없는 눈 다리로 부분적으로 덮여 있었고 다리 아래 강 자체의 크기도 불분명했으며 눈이 젖어 잘 고정되지 않았습니다. 올라야 할 반대쪽 경사면은 완전히 눈으로 덮여 있으며, 쿨와르에는 눈사태의 흔적이 있습니다. 우리는 밤을 보내고 아침에 다시 보기로 결정했습니다.

캠프 앞 눈사태 산책로

저녁 사진

3일차(5월 1일). 빙하 근처 당일 여행

아침에 주어진 그룹 구성과 장비에 대한 우리의 초기 계획은 완전히 실행 불가능하다는 것이 명백해졌고 우리는 이러한 조건에 대해 우리가 전혀 준비가 되어 있지 않다는 것을 인정해야 했습니다. 지도를 정리한 후 남은 날에는 인근 계곡을 산책하고 계획된 거의 모든 것을 다른 각도에서 볼 수 있다고 결정했습니다. 오늘은 보르시와 빙하를 더 자세히 살펴보고 싶은 마음을 위해 쉬는 날로 만들어졌습니다.

아침 식사 후 우리는 빙하로 향했습니다. 거의 즉시 우리는 지형적으로 계곡의 오른쪽을 따라갔습니다. 우리는 강 근처의 눈보라 속으로 들어가고 싶지 않았습니다. 이 때문에 우리는 시냇물이 흐르는 빙퇴석 주머니에 의해 빙하의 혀와 분리되어 있음을 발견했습니다. 이것이 실제로 빙하 자체에 접근하는 것이 불가능했던 이유입니다. 빙퇴석 주머니는 눈으로 가득 차 있고 빙퇴석 자체는 매우 느슨하며 허리 깊이 이상으로 눈이 쌓여 있습니다. 빗은 좁고 느슨하며 불편합니다. Galya와 Andrey는 능선을 따라 걷기로 결정하고 30-40분 후에 돌아오겠다고 약속했습니다. 나머지는 측면에서 빙하를 감상하기 위해 경사면 위로 더 높이 올라갔습니다. 2 시간 후 구조 대원의 전화 번호를 모두 찾고 교통 및 응급 처치 조직을 고려하고 보험 회사에 연락하고 기타 뉘앙스를 생각했을 때 Gulens가 같은 능선에 나타났습니다. 그곳에서 사진을 찍고 있었던 것으로 밝혀졌습니다. 우리가 그들을 기다리는 동안 큰 비가 내리지 않았고 때로는 태양이 나타나기도 한 것이 다행입니다.

우리가 사람들을 기다리고 있던 곳의 왼쪽을 봅니다. Laard(Lardaad) 빙하와 오른쪽 제방 빙퇴석이 보입니다.

같은 장소에서 오른쪽으로 보기

남은 하루 동안 우리는 사진을 찍고, 풍경을 감상하고, 보르시를 요리하고 추위에 몸을 떨었습니다. 5월 코카서스의 가혹함과 아름다움은 그야말로 상상을 초월합니다. 당신은 15,000에 앉아 있고 주변의 경치는 여기에 4 개가 모두있는 것처럼 보입니다. 얼음, 눈, 빙하 및 급류, 눈사태 및 바위 경사면. 해가 질 무렵, 눈 덮인 반대편 경사면은 마치 5월이 아닌 진짜 여름과 따뜻함인 것처럼 따뜻한 캐러멜 색조로 칠해진 점성 있는 분홍색 시럽 같은 태양 광선으로 가득 차 있었습니다. 뜨거운 보르시와 더 뜨거운 차와도 잘 어울렸어요!

더 많은 저녁 사진

4일차(5월 2일). 우쉬굴리.

우리는 일찍 일어 났고 앞으로 큰 전환이있었습니다. Adishchala와 Enguri의 합류점으로 돌아가 Enguri를 따라 Khalde 마을까지 걸어가 능선을 돌아 원형 교차로로 원하는 계곡에 들어갈 계획이었습니다. . Adisha 근처에서 우리는 풀어요를 신은 두 명의 폴란드인을 만났습니다. 그들은 이미 며칠 전에 여기에 와 있었고 발로는 통과할 수 없다는 것을 깨닫고 메스티아로 돌아와 다음 시도를 위해 설상화를 빌렸습니다.

글쎄, 우리는 똑똑한 등산가처럼 산을 돌아보기로 결정했습니다.

Adishi에서 친숙한 Alabai가 우리를 기다리고 있었는데, 적어도 이번에는 주인이 근처에 있었고 그가 우리와 함께 태그하지 않도록 그를 붙잡아 준 것이 좋습니다. 태양과 비가 번갈아 가며 우리는 유쾌하게 (가능한 한 휴식을 취하며) 합류점으로 내려 갔고, 막 앉아서 쉬고 생각을 모으려 할 때 가젤이 우리 근처에 멈췄습니다. 운전자는 "Ushguli?"라고 말했습니다. - "Ushguli!" 우리는 대답했고, 100라리를 지불하면 한 시간 안에 마을 중심에 도착하여 하루의 트레킹을 절약할 수 있었습니다(트레킹은 25km이고 전망은 매우 좋지만 모두 적당한 오르막이 있습니다).

우쉬굴리

그래서 우리는 하루의 여유를 갖고 엔구리 계곡에서 보내기로 결정했습니다.

우리가 도착했을 때, 끊임없이 스바네티 비가 쏟아지기 시작했고, 마을의 카차푸르차이 장애물을 극복하는 어려움이 100배나 증가했습니다. 지도자의 강철 의지와 히스테리만이 우리가 게스트하우스에서 밤을 보내고 샤워를 하는 것을 구해냈습니다.

우리는 바지를 입은 선이 그어진 여성이 그려진 교회 근처 언덕에서 점심을 먹었습니다. 그것을 벗고 교회에 가자는 제안이 있었지만 프로그래머와 승려의 논리가이 문제에 동의하지 않을 수도 있다는 이야기가 나왔습니다. 그래서 사람들은 물을 길으러 나갔습니다.

하룻밤을 묵기 위해 우리는 마을에서 최대한 멀리 떨어진 평평한 곳을 찾으려고 노력했습니다. 길은 엔구리 강을 따라 흐르며 때로는 강바닥에 달라붙기도 하고 때로는 강바닥에서 멀어지기도 합니다. 아마도 여름에는 이곳의 등반이 쉽고 지루할 것입니다. 이제 도로는 소가 밟는 길과 함께 큰 눈밭, 종종 눈 다리로 막혀 있습니다. 사실, 소에게 좋다고 해서 모두 관광객에게도 좋은 것은 아닙니다. 소가 눈 속을 걷고, 강을 건너고, 늪을 건너는 것은 아주 정상적인 일이었습니다. 그의 발굽이 더러워질 것이라고 생각해보세요. 하지만 우리는 거기에 전혀 가고 싶지 않았습니다.

밤을 보내기에 적합한 유일한 장소는 강이 여러 가지로 갈라지는 곳의 자갈 얕은 곳이었습니다. 더 높은 곳은 모두 눈으로 덮여 있었고 특별히 매끄럽지는 않았습니다. 우리는 물에서 더 높은 비교적 평평한 지역을 선택하고 그곳에 정착했습니다. Galya와 Andrey는 옆에서 오래된 벽난로를 발견하고 저녁 내내 무언가를 태웠고 나머지는 마치 게으르고 길을 잃고 싶지 않은 것처럼 버너 근처에 앉았습니다.

불행하게도 이 하룻밤 위치에서는 빙하가 보이지 않았고 단지 Shkhara와 Karetta Pass를 향해 완만하게 구부러진 경사면만 볼 수 있었습니다.

하룻밤 사이트에서보기

5일차(5월 3일). 게으른 하루 (나는 게으른 하루를 보내고 있어요)

화창한 Svaneti 비는 밤새도록 쏟아졌고, 10시쯤에는 조금 가라앉았고 우리는 텐트 아래로 기어나갔습니다. 그룹의 일부는 카차푸리와 탄산음료를 사러 Ushguli로 갔고 나머지는 텐트 아래에 누워 보드 게임을 하고 죽을 요리했습니다. 배낭도 없이 젖은 관광객 그룹이 쉬카라(Shkhara) 빙하를 향해 끊임없이 쏟아지는 비를 헤매고 지나갔습니다. 돌아오는 길에 그들은 변함없이 구불구불한 소 길을 헤매다가 잉구리의 두 개의 큰 가지 사이의 얕은 곳에서 자신을 발견했습니다. 그곳에서 그들은 가지가 더 작아지는 곳으로 건너거나 걸어갔습니다. 우리는 어느 그룹이 자신이 길을 잃었다는 사실을 깨닫고 최대한 도움을 줄 것인지에 이미 내기를 시작했습니다. 러시아어를 사용하지 않는 그룹이 의외로 많았습니다. 우리는 그들 중 한 명이 강을 건너는 것을 도왔고 이야기를 나누게 되었습니다. 알고 보니 그들은 프랑스인이었는데, “몽블랑... 마터호른... 뭐?”라는 질문에 사람들이 거기엔 사람도 많고 모든 게 너무 사람 사는 곳인데 여기는 진짜 야생의 자연이 있다고 하더군요. . 그들은 우리에게 도움을 주기 위해 치즈를 제공했습니다. 나는 파마산 치즈를 곁들인 도르블루를 상상했고 열정적으로 동의했습니다. 우리는 짭조름한 그루지야 치즈 한 조각을 받고 야생의 자연을 즐기기 위해 게스트하우스로 갔다.

카차푸르 투어에서 영감을 얻은 동지들은 휴식을 취하고 빙하로 달려가 한 시간 반 후에 돌아올 것을 약속했습니다. 그들은 이틀 후 이미 어둠 속에서 돌아와 그곳의 모든 것이 아름답고 우리는 가야한다고 말했습니다. 그러나 우리는 비와 어린애를 곁들인 죽 형태의 포괄적 인 식사로 즐거운 휴식을 취했습니다.

그리고 저녁에는 별도 보았습니다. 오래 걸리지는 않지만 실제로 어떤 차이가 있는지 Svaneti의 스타는 드문 손님입니다.

6일차(5월 4일). Shkhara 및 Kaal 커뮤니티

이른 아침, 우리는 남자들의 이야기에 영감을 받아 Shkhara로 출발했습니다. 길은 항상 강의 오른쪽 기슭을 따라가다가 점차 구부러진 숲 속으로 깊어지고 눈으로 덮이게 됩니다. 다른 사람들의 길을 따라 가고 그것이 끝났을 때-돌이나 눈을 따라 우리는 Shkhara 빙퇴석으로 나갔고 그것을 따라 빙하 혀의 가장자리에 접근했으며 심지어 부츠 발가락으로 그것을 찔렀습니다. . 빙하가 많이 녹아서 작은 갈라진 조각만 보입니다. 왼쪽(경로적으로)에는 남쿠아미 호수로 가는 길이 선명하게 보이지만 모든 것이 두꺼운 눈으로 덮여 있어 호수에 도달하더라도 물이 보이지 않을 것이 분명합니다. 주변 경사지에서 비가 많이 쏟아져 우리는 오래 머물지 않았습니다. 우리는 재빨리 발자취를 따라 다시 달려 내려갔고, 어제 그룹의 슬픈 경험을 기억하면서 계곡의 왼쪽 가장자리에 몸을 밀착시키고 얽힌 엔구리 가지 주위를 걸었습니다. 전체 방사형은 약 3 시간이 걸렸습니다.

Shkhara 빙하로 가는 길

시카라 빙하

우리는 캠프에서 식사를 하고 너무 젖기 전에 모든 것을 재빨리 배낭에 집어넣고(비는 결코 멈추지 않았습니다) Ushguli로 출발했습니다. 택시 운전사는 비를 피해 숨었지만 백 라리를 내고 우리를 태워 주기로 확실히 동의했습니다. 더욱이 차는 키예프의 Andrey가 큰 우려를 가지고 바라 보는 아주 어린 남자가 가져 왔습니다. 그는 나이가 많은 운전자와 함께만 운전할 수 있다고 믿는 것으로 밝혀졌습니다. 운전자는이 도로와 운전 스타일에서 노년까지 살 수 있었기 때문에 그는 확실히 매우 경험이 많고 신중한 사람입니다.

다행스럽게도 Andrei가 신뢰할 수 있다고 생각한 경험 많은 Svan이 우리를 그 곳으로 데려갔습니다. 그는 Zaresho-Khalde 빙하로 향하는 방향 근처에 있는 Kaal 공동체의 아늑한 공터에 우리를 내려주었고, 우리에게 샘물을 보여주며 좋은 저녁이 되라고 인사했습니다. 봄에는 두꺼비와 불이 있는 하이킹 중 가장 따뜻하고 푸르른 하룻밤이었습니다.

7일차(5월 5일). 자레쇼칼데

아침에 우리는 Georgiy에게 전화를 걸어 어디에서 픽업해야 하는지 설명하고(전화 사용을 허용해 준 길가 게스트하우스의 친절한 가족에게 감사드립니다) 세 번째로 예정된 Zaresho-Khalde 빙하로 달려갔습니다. 경로를 참조하십시오. 도로 근처에만 주택이 있고 그 위에는 소 우리 몇 개만 있습니다. 도로는 거의 사용되지 않으며 점차적으로 파괴되고 있습니다. 우리는 버려진 집 몇 채를 지나갔습니다. 이전에 여기에 마을이 있었던 것 같았습니다. 그리고 지역 사회 자체에는 도로 근처에 버려진 집이 많이 있습니다. 길을 따라 우리는 걸어 다니며 크기가 다른 여러 개의 눈밭 위로 올라갔고, 경사면에 있는 간헐천을 보러 갔고(예상대로 손상된 수도관으로 밝혀졌습니다), 가파른 경사면에 있는 폭포를 감상했습니다. 강은 비가 오기를 기다렸고 동시에 차양 아래에서 점심을 먹었고 버려진 양치기 집 그룹을 발견했습니다. 이 집들이 좋다고 판단되어 우리는 그 집에서 하룻밤을 보내야 했습니다. 우리 트리오는 가장 깨끗해 보이는 집에 물건을 던지고 빙하를 보기 위해 도망쳤고, 갈리아와 안드레이는 남아서 가장 따뜻한 집(난로가 있는)에서 생활을 정리했습니다.

Zaresho-Khalde 빙하로 가는 길

빙하로 가는 길에 젖어 있거나 가파른 곳은 모두 조심스럽게 피했고, 결국 우리는 소의 길을 따라 구불구불한 비탈길을 아주 높이 올라 혀보다 훨씬 높은 빙하에 이르렀습니다. 하강은 매우 가파르고 아래는 습하고 눈이 내리고 빙하의 혀 아래에서 폭풍우가 치는 강이 흘러 나왔으며 최고의 Svaneti (또는 Svan?) 전통에 따르면 빙하 자체는 빽빽한 구름으로 덮여있었습니다. 그러나 우리는 이토록 거칠고, 거칠고, 황량한 아름다움을 이곳에서만 만났습니다. 울리는 침묵 속에 앉아 아래 강의 조용한 소음과 위 어딘가의 바스락거리는 바람 소리만 들립니다. 이것이 바로 평범한 일상의 번잡함에서 누락된 것입니다.

양치기의 오두막 방향의 모습


빙하쪽으로보기

우리는해질 무렵에 집으로 돌아 왔습니다. 사람들은 이미 녹은 난로, 청소된 집, 따뜻함, 음식 등 완전한 편안함을 누렸습니다. 옆집에 텐트 가운데를 설치하고, 바람이 불지 않도록 차양으로 문을 닫아 놓기도 했고, 기분도 좋았습니다.

8일과 9일(5월 6일과 7일)은 바투미로 이동하고 하루는 바투미에서 보냅니다.

아침은 엄청난 실패로 시작되었습니다. 물론 저녁에 설정된 알람 시계는 울렸지만 우크라이나 시간에 따르면 조지아 시간보다 1시간 적습니다. 그 결과 우리는 Chkhunderi 고개까지 산책하기로 계획된 시간 동안 평화롭게 잠을 잤습니다. 우리는 고개를 향해 달려가기로 결정하고, 가장 직접적이고 짧은 길을 달려갔고, 언제나 그랬듯이 이곳이 우리가 가야 할 곳을 볼 수 있는 곳이라는 것이 밝혀졌습니다. 패스 이륙과 그 앞의 서커스는 우리가 가장 좋아하는 젖은 눈의 두꺼운 층으로 덮여 있었고 시간이 촉박하여 패스 자체에 가지 않았습니다. 그러나 우리는 눈 속에서 눈신의 흔적을 보았습니다. 분명히 우리가 만난 폴란드인들은 이쪽으로 성공적으로 건너갔습니다.

양치기 오두막에서 하룻밤을 묵으면서 보이는 풍경

우리가 하룻밤을 보낸 집

아래층에서 우리는 메인 코카서스 능선의 경치를 감상하며 간단한 아침 식사를 하고(아마도 일주일 만에 처음으로 안개 없이 그것을 보았을 것입니다), 물건을 배낭에 던지고 길로 달려갔습니다. 우리는 예상대로 빨리 내려갔고, 마지막 날의 날씨는 햇빛으로 우리를 기쁘게 하기로 결정했고, 길은 익숙하고 쾌적했고, 하이킹의 활동적인 부분의 끝이 아래에서 손짓했습니다.

조지는 머리를 움켜쥐고 “불쌍한 차!”라고 말하며 몇 시간 동안 우리의 출현을 기다리고 있었습니다. 그는 끔찍한 비포장 도로를 따라 10km를 운전하고 우리와 배낭을 싣고 바투미로 이동하기 시작한 방법을 나에게 말했습니다.

비포장 도로에서 10km만 가장 조용했고, 여기서는 20km/h 이상 가속할 수 없습니다. 메스티아에서 우리는 지역 역사에 대한 새로운 박물관에 들러 고대 동전과 장비를 살펴보고 햇볕을 쬐고 계속 나아갔습니다. 이 움직임은 아마도 전체 여행에서 가장 극단적인 부분이었을 것입니다. 우측 운전석 차량으로 150km/h의 속도로 다가오는 차량을 추월하는 것은 비와 눈이 내리는 산에서 밤을 보내는 것보다 훨씬 더 극단적이라고 확신합니다.

불행하게도 우리는 엔구리강에서 가장 아름다운 형태의 저수지를 보지 못했습니다. 물은 빠져나갔고, 남은 물은 진흙투성이어서 지난 방문 때 봤던 하늘색 바다와는 전혀 달랐습니다.

우리는 오후 10시쯤 바투미에 매우 늦게 도착했습니다. 우리는 Georgy가 찾아준 아파트로 이사했습니다. (우리 스스로 훨씬 더 저렴하게 찾을 수 있을 것 같았지만 우리에게는 욕구도 기회도 없었고 사전에 아무것도 예약하지도 않았습니다.) 가장 중요한 것은 뜨거운 물과 작동하는 세탁기가 있다는 것입니다. 깨끗하고 아름다워서 우리는 도시를 산책하며 저녁을 먹을 것을 찾았습니다. 그러나 안타깝게도 5월 바투미에서는 매우 비싸고 허식적인 레스토랑이 밤에 문을 열거나 아무것도 열지 않습니다. 큰 어려움을 겪으면서 우리는 어느 정도 괜찮은 카페를 찾아 저녁을 먹고 도시를 산책하고 잠에 들었습니다.

다음날 아침 Galya와 Andrey는 아주 일찍 시장으로 달려갔고, 우리는 천천히 슬프게도 부활하여 커피를 마시고 배회하며 도시를 알아갔습니다. 저는 원래 휴양지를 별로 안 좋아하는데, 5월에 비가 내리는 휴양지는 정말 안타까운 광경이에요. 케이블카 탑승과 거대하고 길고 깔끔한 제방으로 인해 경험이 더욱 밝아졌습니다.

바투미의 제방

가장 정통적인 요리를 제공하는 실제 조지아 카페에서 식사하고 싶은 사람들을 위한 생활 꿀팁: 사람들이 당신을 멈추고 무엇을 찾고 있는지 물어볼 때까지 바다 반대 방향으로 가야 합니다. 그런 다음 집에서 요리를 하지 않으면 식사하러 어디로 가는지 물어봐야 합니다. 대부분은 그러한 경우가 발생하지 않는다고 말하지만 여전히 권장할 것입니다. 그래서 우리는 Pushkin 거리와 Lermontov 거리 교차로에 있는 "Tavaduri"에 도착했습니다(거기에 같은 이름이 남아 있을지 모르겠습니다). 거기에는 맛이 충분합니다. 음식은 지방이 많거나 짠 음식, 고수풀 또는 한 번에 모두 선택할 수 있습니다. 러시아어는 잘 이해되지 않고, 영어는 더욱 서툴지만, 싸고 양도 많고 정말 맛있었어요. 그래서 우리는 저녁을 먹으러 거기에 왔습니다.

9일 및 10일(5월 8일 및 9일) 바투미 식물원 및 쿠타이시

아침에 우리는 배낭을 모두 들고 식물원에 갔다. 그들은 미니버스에 들어갈 수 없었고 거의 가지 않았기 때문에 택시 운전사가 그들을 은신처로 끌고 가서 공원으로 데려가는 것을 허용했습니다.

바투미 식물원(Batumi Botanical Garden)은 아름답고 거대한 공원으로, 많은 조경 지역, 테마 정원, 바다와 바투미의 아름다운 전망, 조용하고 평화롭고 훌륭한 넓은 해변이 있습니다. 우리는 하루 종일 그곳을 걸었고 기껏해야 3분의 1쯤 걸었습니다. 텐트가 있는 식물원에서 하룻밤을 묵을 수 있으며 비용은 15 GEL입니다. 호스텔보다 훨씬 저렴하지는 않지만(또는 전혀 저렴하지는 않지만) 정원에서 더 오래 걸을 수 있는 기회, 시끄러운 도시가 없는 조용한 바다 근처에 앉아 하룻밤 숙박 비용을 지불하는 것보다 더 많은 비용을 지불합니다. 또한, 아침에는 식물원에서 쿠타이시까지 직행하는 기차가 있습니다.

식물원의 대나무 숲

전망대

일본 유치원

우리가 만난 모든 조지아 사람들처럼 식물원의 보안 직원과 다른 직원들은 매우 친절하고 동정심이 많았습니다. 그들은 하루 종일 우리 배낭을 돌보고 모든 것이 어디에 있는지와 기타 사소한 것들을 말해주었습니다. 그리고 저녁에 우리가 그들에게서 포도주를 사려고 했을 때 그들은 단지 우리를 대접하기 위해 팔기를 거부했습니다. 사실, 그들은 분명히 우리보다 사람들을 치료하는 데 더 많은 경험을 가지고 있습니다. 우리는 신속하고 불명예스럽게 포기했으며 아침에 참가자 중 한 명이 "하나님, 우리가 이 알라베르디를 다시는 듣지 못하게 해주세요!"라고 말했습니다.

따라서 다음 여행은 산을 떠나 공항으로 바로 갈 예정입니다 =)

아침에 우리는 쿠타이시로 가는 기차를 탔습니다. 거기에 전자티켓 판매처가 있어요. 당신이 그에게 2라리 동전을 던지면 그는 티켓을 발부합니다. 그러자 차장이 와서 표가 1라리인데, 첫 번째 라리 이후에 표가 나오도록 뭔가를 눌러야 한다고 하더군요. 거기 화면에 적혀 있다고 하더군요. 물론 그랬지만 조지아어였습니다!

4시간 후 우리는 알라베르다(Alaverda)를 지나 조금 쉬고 쿠타이시(Kutaisi)에서 내렸습니다. 기차역 경비원은 상황을 이해하고 합리적인 비용을 지불하고 저녁까지 배낭을 보관하기로 동의했습니다.

Kutaisi는 귀엽고 친숙합니다. 수평선에 Borjomi 산이 있는 Bagrati 사원, 거리의 무화과, 불행하게도 여전히 녹색, Rioni, 폭풍우와 진흙 투성이, 4년 전에 보았던 맑은 산 강과는 완전히 다릅니다. 지역 주민들은 이 저수지가 어딘가에서 배수되고 있다고 말하지만 일반적으로 강은 깨끗합니다.

리오니

우리는 도시 전체를 두어 번 원형으로 돌아 다니며 방문객을위한 입구가 현지인보다 20 배 더 비싼 작은 지역 식물원을 발견하고 오래된 교회의 전망을 감상하고 다양한 장소에서 커피를 마시고 공항으로 떠나 Kharkov 근무일로 돌아 왔습니다.

아름다운 Svaneti, 즉 백인 모험!

산보다 좋은 것은 산뿐이요.
나는 아직 가본 적이 없습니다.

코카서스는 나의 오랜 꿈이었지만, 너무 멀고, 도달할 수 없고, 오르기가 상당히 어려워 보였습니다. 여행클럽 노선나의 모든 두려움과 의심을 없애는 데 도움이 되었고 훌륭한 행사를 조직했습니다.
우리는 산행을 미리 준비했습니다. 코카서스는 가벼운 크리미아나 카르파티아가 아닙니다. 정신적으로나 육체적으로나 준비를 해야 합니다. 하이킹 몇 주 전에 강사가 우리에게 모든 입문 정보와 신체 훈련 권장 사항을 보내줬고 덕분에 우리의 하이킹은 아무 사고 없이 완벽하게 진행되었습니다.
그래서 트빌리시 행 비행기 표를 구입하고 배낭을 꾸리고 다리를 펌핑하여 하이킹을 갈 수 있습니다. 우리 일행은 키예프 공항에서 만나 캠핑 장비를 나눠주고 조지아로 향했습니다.

조지아의 수도에서는 더 많은 사람들이 우리와 합류했고, 우리는 함께 스바네티(Svaneti)로 향했습니다. 트빌리시에서 기차를 타고 주그디디(Zugdidi) 마을에 도착한 우리는 하이킹이 시작될 산간 마을인 메스티아(Mestia)로 가려면 렌트한 교통수단을 이용해야 했습니다.
우리 운전자는 Svaneti, Soso의 거주자였습니다. 그와의 만남은 여행의 맛과 재미를 더해주었습니다. 그는 우리에게 조지아에 대해 말했고, 우리는 모두 함께 조지아 노래를 듣고 불렀습니다. 멋 졌어요!

Zugdidi에서 Mestia까지의 길에서 Soso는 우리에게 지역 수력 발전소에 대한 짧은 여행을 제공했습니다. 그 힘과 크기는 모두에게 깊은 인상을 남겼습니다.

아름다운 산길을 따라 메스티아에 도착한 우리는 이동을 잠시 쉬고 시내를 산책하고 박물관을 방문하며 진정한 조지아식 환대를 느꼈습니다. 그루지야 요리와 와인은 진정한 걸작입니다. 누구도 무관심하게 만들지 않을 것이며 지역 주민들과 함께 시도해 볼 필요가 있습니다.

잠을 좀 자고 여분의 물건을 남겨둔 후, 우리는 아침 일찍 산으로 떠났습니다. 화려한 산악 풍경, 미네랄 강, 3,000m가 넘는 높이까지 오르는 것, 넘어지기, 불 주위에 모이는 것, 감동의 바다와 밝은 감정이 우리를 기다리고있었습니다.

특히 빙하에 대한 우리의 진출에 대해 언급하고 싶습니다. 그들의 힘과 멋진 외모가 불러 일으키는 감정을 말로 전달하는 것은 불가능합니다. 이건 직접 보아야 합니다. 그러한 봉우리 근처에서는 모든 것이 얼마나 하찮고 사소한 것인지 깨닫게 됩니다. 사무와 일상 생활이 우리를 너무 많이 흡수하여 자유, 가벼움, 아름다움을 느끼지 않습니다. 산은 모든 걱정의 부담을 버리고 자연 속에 완전히 녹아들도록 도와줍니다.

산에서 내려와 앞서 남겨둔 물건 중 일부를 가지고 우리는 바다, 햇볕이 잘 드는 바투미로 갔다. 바다는 산 다음으로 큰 휴식처가 되었습니다. 우리는 수영하고, 휴식을 취하고, 케이블카를 타고 현대 바투미의 모든 명소를 살펴보고 트빌리시로 돌아갔습니다.

Svaneti 주변의 하이킹은 최근 몇 년간 매우 인기를 끌었습니다. 코카서스와 조지아를 보기 위해 이미 모두가 여기에 온 것 같습니다. 동시에 여행을 준비할 때 여행에 대한 상세하고 완전한 설명, 워터 포인트, 밤을 보낼 장소 등에 대한 정보를 찾을 수 없었습니다.

100km에 달하는 매혹적인 파노라마를 여행하면서 우리는 이 경로를 성공적으로 완료하는 데 필요한 모든 것을 배웠습니다. 여기서는 Svaneti에서 독립적인 하이킹을 즐기고 싶은 사람들을 위한 정보를 제공합니다. 결국 전혀 어렵지 않으며 보너스로 트레일 전체에 훌륭한 표시가 있습니다.

이 기사에서는 유용한 정보에 주목하려고 노력했으며 산에서 직접 쓴 텍스트에서 우리의 인상을 읽을 수 있습니다.

메스티아 - 자베시

경로는 실제로 메스티아에서 시작되지만 1km를 걸은 후에 이미 정착지 뒤에서 표시가 발견되었습니다. Mestia에서 우리는 게스트하우스 "Manoni"에 묵었습니다. 그곳은 그곳에서 매우 가깝습니다. 지도에 표시된 이 게스트하우스로 찾아오실 수 있습니다.

그건 그렇고, 메스티아 자체에 가는 방법에 대해서는 이렇게 쓰여 있습니다.

"마노니"에서 공항으로 향해야 합니다. 우리는 약 10분 정도 걸었고 경찰서 근처에서 전환점을 찾았습니다. 그곳에서 우리는 우회전했습니다. 첫 번째 주요 회전에서 우리는 다시 좌회전했습니다. 길은 금세 비포장도로로 변했다. 여기에서 우리는 이 하이킹의 첫 번째 표지판을 발견했고 곧 표지판이 있는 첫 번째 기둥을 발견했습니다.

시작 지점 근처에는 경로가 잘 표시되어 있습니다. 어떤 곳에서는 이정표가 분실되기도 하지만 방향 선택이 제한되어 있어 길을 잃기가 어렵습니다. 급상승하기 전에 표지판이있는 기둥이 있습니다. 그를 보는 것은 문제가 있습니다. 오른손까지 주의 깊게 살펴보십시오.

덤불을 통과한 후, 우리는 넓고 잘 다져진 길에 이르렀습니다. 조금 더 나아가 첫 번째 통과에 도달했습니다. 여기에서 Svan 정착지와 산의 장엄한 전망을 볼 수 있습니다. 여기서 휴식을 취하는 것이 편리합니다. 우리는 모든 것이 구름 속에 묻혀 있는 모습을 볼 수 있어서 행운이었습니다.

통과 후 도로의 질이 크게 저하되었습니다. 비 때문에 상황이 더욱 악화되었고, 우리는 끈적끈적한 진흙 속을 헤쳐나가야 했습니다. 정확히 한 사람을 위한 공간이 있고, 관광객이 많아 줄이 늘어서 있습니다. 대체로 하이킹의 가장 멋진 부분은 아닙니다.

길을 따라 우리는 폭우가 내리기를 기다렸던 소나무밭을 발견했습니다. 여기에서 Svaneti의 아름다운 파노라마도 볼 수 있습니다. 풍경은 산보다 시골에 가깝지만 매우 아름답습니다. 부조가 부드럽게 구부러질 때마다 평온함을 느낄 수 있습니다.

근처 선로에는 물과 함께 하룻밤을 보낼 수 있는 곳이 있었습니다. 오후 3시밖에 안 됐음에도 불구하고 거슬리는 비 때문에 우리는 거기에서 멈출 계획이었습니다.

불행히도 개울은 말랐고 그 곳은 소들로 들끓었습니다. 이 동물들은 불운한 관광객들의 텐트에서 잔치를 벌이는 것을 좋아합니다. 나는 전환을 계속해야했습니다. 그리고 이정표는 결국 언덕에서 콘크리트 도로로 내려왔다. 어떤 이유에서인지 우리는 마을을 향해 직진하기로 결정했습니다. 나머지 관광객들이 선로를 탔고 우리는 마침내 약간의 야생적인 모험을 즐길 수 있게 되었기 때문에 그것은 우스꽝스러웠습니다.

마을 이전에는 정상적으로 밟힌 땅이 없었습니다. 우리는 울타리를 똑바로 통과했습니다. 알 수 없는 이유로 그 흔적은 마을 내부에도 있었던 것으로 밝혀졌다. 그들은 우리를 같은 길로 데려갔습니다. 그 길을 따라 조금 더 갔죠. 이곳의 마을은 흥미롭고 포탑도 있으며 놀랍게도 버려지지 않았습니다. 우리는 들른 것을 후회하지 않았습니다.

우리가 길로 나왔을 때 우리는 강이 우리와 함께 길 위로 내려왔다는 것을 깨달았습니다. "홍수"가 발생했습니다. 물의 흐름을 파이프를 통해 유도할 생각은 하지 않고 그냥 고속도로를 건너는 것 같았습니다. 차는 운전하지 않고 떠 다녔습니다. 다행히도 우리는 강 상류를 건널 수 있었고 여전히 물이 없는 상태였습니다.

거의 즉시 강을 다시 건너야 합니다. 여기서는 이미 더 심각하고 단순히 콘크리트 위에 놓는 것이 불가능하여 일반 다리를 건설했습니다. 만세!

다리를 지나면 도로가 올라가고 우리 길은 강바닥을 따라 뻗어 있습니다. 처음에 우리는 도로를 떠나게 되어 기뻤습니다. 결과적으로 나는 여전히 차 옆을 걸어야했지만 똥에 귀를 기울였습니다. 낙담. 지나가던 첫 번째 차가 멈췄다. 파란 눈의 그루지아인(분명히 스반)이 우리에게 태워주겠다고 제안했고, 그 다음 그는 우리에게 차차와 대마초를 제안했고, 그 다음 우리는 그를 방문해야 합니다. 우리 넷은 뒷좌석에 비집고 들어가 첫 번째 제안에만 동의했습니다.

그래서 우리는 Svaneti 여행이 시작될 때 조지아 사람들의 환대를 알게되었습니다 (사실 더 일찍 Mestia로가는 길에). 우리는 매우 운이 좋습니다. 이 착한 남자가 아니었다면 우리는 빗속에서도 아무런 즐거움도 없이 5km를 더 걸었을 것입니다. 이것은 아마도 경로에서 가장 불쾌한 구간일 것입니다.

그들은 자신들이 어떻게 Zhabeshi에 오게 되었는지 이해하지 못했습니다. 여기에는 게스트하우스와 상점이 있습니다. 하지만 가장 멋진 점은 소와 돼지가 있는 거대한 목초지입니다. 수많은 동물이 있고 육즙이 많은 연한 녹색 풀이 도처에 있습니다.

차를 타고 운전하는 동안 비가 그치고 마침내 생활이 좋아졌습니다. 우리는 마을 뒤 언덕에 올라 캠프를 세웠습니다. 근처에는 "철" 개울이 흐릅니다. 이곳의 물은 엄청나게 맛있고 반짝입니다. 우리는 이전에 이런 것을 시도한 적이 없습니다.

구름이 걷히자 드디어 산이 보였습니다. 이제 이 산은 카르파티아 산맥과 같은 산이 아니라는 것이 분명해졌습니다. 바위가 많고 가혹하며 시원함과 심지어 거기에서 신비로운 무언가가 불어오고 있습니다.

자베시-아디시

하룻밤 묵으면서 Ushba를 볼 수 있었습니다. 코카서스의 아름다움이 근처 어딘가에 있다는 것이 기뻤습니다. 그러나 아쉽게도 길은 즉시 숲으로 바뀌었고 우리는 슬프게도 고개까지 올라갔습니다. 우리는 더 이상 코카서스가 아닌 카르파티아 마을 어딘가에 있는 것 같았습니다. 우리는 자작나무와 말을 동반했습니다. 그들은 걷기에는 너무 게으른 관광객들이 고용하고 배낭으로 몸을 운반합니다.

조금씩 우리는 숲을 지나 어느 고개에 이르렀습니다. 우리가 본 것은 실망스러웠습니다. 트레일이 우리를 스키 리프트와 도로로 이끌었다는 것이 밝혀졌습니다. 이 지역의 마커가 사라졌습니다. 실험적으로 우리는 길을 조금 올라가서 우회전해야 한다는 것을 알아냈습니다. 그런 다음 비포장 도로를 따라 조금 걸어 오른쪽 길을 찾아야합니다. 우리는 길에서 이정표를 발견한 것이 행운이었습니다.

표시가 재개되었고 우리는 Adishi를 향한 여행을 안전하게 계속할 수 있었습니다. 마을에 도착하는 데는 2시간도 채 걸리지 않았습니다. 이곳에는 숙박과 저녁 식사를 제공하는 게스트하우스가 많이 있습니다. 쉼터 없이는 저녁 식사를 제공하지 않는 것이 유감스럽고 Adishi에는 상점이없는 것 같습니다.

그래서 우리는 집을 지나며 스스로 음식을 준비하기 시작했습니다. 관광객 수가 나무 수를 확실히 초과했기 때문에 장작이 거의 없었습니다. 우리는 버너를 사용했습니다. Svaneti에서 하이킹을 할 때 꼭 가져갈 가치가 있습니다.

그런데 우리는 폐허가 된 집에서 하룻밤을 묵었습니다. 벽은 아침에 우리 차양을 물어뜯으려는 소들로부터 우리를 보호해 주었습니다.

Adishi - 빙하 - Chkhutnieri 패스

Adishi 근처의 관광객들은 저녁에 강까지 조금 더 걸어가서 강둑에 들르라고 조언했습니다. 사실 강은 빙하에서 흘러나와 밤에는 조금 얼고 낮에는 녹아 강물의 깊이와 속도를 크게 변화시킵니다. 아마 그렇게 했어야 했을 겁니다. 그러나 우리는 누구의 말도 듣지 않습니다. 그래서 정오에 우리는 넓고 차가운 강둑에 자신을 발견했습니다.

Svaneti 하이킹에 대한 인터넷 보고서를 읽었을 때 우리는 반대편으로가는 것이 확실히 문제가되지 않을 것이라고 생각했습니다. 결국, 관광객들은 우리처럼 너무 온순한 경우가 많습니다. :) 사실, 우리가 가까워질수록 우리의 자신감은 떨어졌습니다. 임의의 장소를 건너는 것이 불가능하다는 것이 즉시 분명해졌습니다. 해류가 매우 강했고 추위로 인해 근육이 경련을 일으켰습니다.

30분 동안 수색한 끝에 우리는 강바닥이 넓고 비교적 작은 강으로 갈라지는 지점을 발견했습니다. 전환에는 같은 시간이 걸렸습니다. 우리는 물건을 따로 들고 다녀야 했고, 그런 다음 소녀들을 끌고 다녀야 했습니다. 우리는 총 5번 강을 건넜습니다.

Svans는 1인당 5 GEL의 요금으로 말을 타고 교통편을 제공합니다. 원칙적으로 서비스는 관련이 있습니다. 하지만 그것이 재미있는 모험이 되었기 때문에 우리는 우리의 결정을 후회하지 않았습니다.

여기서 밤을 보내고 아침 일찍 떠나는 것은 가치가 있었지만. 작은 강, 즉 두 수로 사이를 건너면 좋은 하룻밤 장소를 찾을 수 있습니다. 하지만 빙하가 아주 ​​가까이 있기 때문에 여기서 자려면 추울 것 같아요.

우리는 Chkhutnieri Pass까지 조금 올라갔을 때 빙하 자체의 영광을 보았습니다. 우리는 생애 처음으로 이렇게 엄청난 양의 얼음과 눈이 쌓여 있는 것을 만났습니다. 인상적인!

한 시간 반이면 강에서 고개까지 걸어갈 수 있습니다. 길은 날카롭다. 여기에서는 좋은 전망이 보이며 매우 빠르게 빙하와 마을이 멀리 아래에 남아 있습니다.

고개에서 내려와서 하룻밤을 보낼 수 있다. 바로 아래에는 버려진 집 두 채가 있습니다. 우리는 그 중 한 곳에 들렀습니다. 근처에 개울이 흐르고 있지만 장작이 거의 없습니다.

저녁에 우리는 지평선에 거대한 바위산이 있을 것이라고 의심조차 하지 않았습니다. 일어나서 집을 나서는 우리는 기쁨에 어안이 벙벙했습니다!

Chkhutnieri 패스 - Iprali - Ushguli

이프랄리에는 현지인이 두어 명 있는 것 같습니다. 거기서 밤을 보내고 식사를 할 수 있습니다. 하지만 이 사람들은 우리를 특별히 친절하게 대하지 않았습니다.

Iprali 출구에는 Mami로 향하는 분기점이 있습니다. 우리는 Ushguli로 향했고 길을 따라 계속했습니다. 그들은 목표에 도달할 때까지 하루 종일 그 길을 걸었습니다. 오늘은 흥미로운 내용이 기억나지 않습니다. 대중교통으로 도착하는 관광객들의 말이 맞습니다(현지인들이 제안하고 가격을 묻지 않았습니다).

우리는 다른 마을보다 Ushguli를 더 좋아했습니다. Svans는 실제로 여기에 살고 있으며 농장은 크고 잘 관리되어 있습니다. 사람들은 수백 마리의 소가 뛰어다니기 위해 건초를 모으고 있었습니다. 모든 것이 매우 다채롭고 귀엽습니다.

게스트하우스에서 하룻밤을 보낼 수 있습니다. 아니면 우리가 했던 것처럼 할 수도 있습니다. 강을 건너(마을을 지나) 작은 언덕에 캠프를 세우는 것입니다. 거기에는 개울이 흐르고 있는데 소들이 거기에서 똥을 싸고 있습니다. 일반 물을 얻으려면 상류로 가야 합니다.

Ushguli 커뮤니티에서 하루나 이틀을 행복하게 보낼 수 있습니다. 거의 모든 집에는 현지 요리를 선보이는 카페가 있습니다. 사람들은 우리에게 긍정적이고 웃는 것처럼 보였습니다. 음식 외에도 작은 박물관을 방문하고 타워 내부를 방문할 것을 제안합니다. 그러나 요점은 분위기에 있습니다. Ushguli에서는 마치 중세 시대로 이동한 것처럼 느껴집니다. 장소는 확실히 방문할 가치가 있습니다. 이것은 Svaneti 하이킹의 가장 좋은 점 중 하나입니다.

여기에서 개인 미니 버스가 문명으로 이동합니다. 어떤 운전자와도 쉽게 협상하고 떠날 수 있습니다. 그리고 더 거친 여행을 좋아하는 사람들을 위해 Svaneti 능선을 따라 계속되는 경로가 있습니다.

하이킹 경로: Mestia - Zhabeshi - Adishi - 차선. Chkhutnieri - Iprali - Ushguli
숙박 일수: 3-5
하룻밤 머물기에 좋은 장소: Zhabeshi 위, Adishi 다음, 빙하 강 근처, Chkhutnieri 다음, Ushguli 위의 버려진 집
경로에 물이: Zhabeshi 위(일반 및 철 스트림이 있음), 스키 리프트 후, Adishi 전후, Chkhutnieri 후 및 Ushguli 전 여러

Google 지도의 Svaneti 주변 트레킹 경로입니다.

마침내 나는 오랜 친구, 나와 같은 사람들, (탑도 없고, 여기 출신도 아니고, 화창하고 행복한) 사람들, 영원히 산을 사랑하는 사람들의 초대로 조지아에 왔습니다.

지금 여기 Adjara에서는 무엇을 말할 수 있습니까? 조지아에서의 모든 산악 하이킹은 올바르게 구성되어 있고 "Trip Georgia"가 그렇게 하려고 노력하고 있다면 인생의 단순한 사건이 아닙니다. 결과적으로 이것은 당신이 인생에서 이전에 알고 본 모든 것의 변화입니다. 이것이 출발점입니다. 오랜 세월 보아온 익숙한 당신부터 진짜 당신까지.

조지아 아자라(Adjara) 지역에서의 6일간의 하이킹, 내 감정.

나는 (평소처럼) 마일리지와 고도 증가를 눈치채지 못했고, 따뜻한 열대 소나기와 추운 하룻밤 숙박에 주의를 기울이지 않았고, 가파른 경사면과 바위를 통과하는 것에 대해 걱정하지 않았습니다. 나는 7월에 눈 "혀" 위를 걸었습니다! - 그리고 이 땅과 이 산들을 내 발로 한걸음 한걸음 인식했습니다. 나는 크리미아, 우랄, 터키, 키프로스 등 많은 것을 보았습니다. 여기서 비교는 적절하지 않습니다. 조지아에서의 며칠 간의 하이킹 여행은 이전에 볼 수 있었던 (그리고 상상할 수 있었던!) 모든 것과 다릅니다. 정상 위의 온화한 태양과 구름 안개, 아자라(Adjara)의 고산 초원에 피는 진달래, 텐트와 매우 가까운 곰 트랙, 산맥을 따라 긴 트레킹, 숨겨진 호수(해발 2300m)에서 수영, 지역 주민들과의 소통 - 목자, 양봉가, 사냥꾼(그들 사이의 거리는 30km가 "이웃"입니다)... 이것은 무엇입니까? 아마 한 단어로 표현이 안될 것 같아요. 기쁨? 놀람? 착란? 매력? 말로는 부족해요, 안돼! 한번쯤은 봐야 할텐데...

가장 인상 깊었던 것은 아자라 지역 조지아 주민들과의 교류였습니다.

그들은 5월부터 9월까지 2000m가 넘는 높은 고도에서 "유목민"이라고 불리는 놀라운 판자 오두막에서 삽니다. 그들은 가축을 치며 양봉장을 고산 초원으로 가져가서 그 계절에 맞는 돈을 벌고 그렇게 살아갑니다. 그들 중 누구도 러시아어를 할 수 없습니다. 그러나 “손님”이라는 개념은 그들에게 신성한 것입니다. 우리는 방금 빵을 사러 들어왔습니다. 아니요, 이것은 불가능하다는 것이 밝혀졌습니다! 외양간 위 2층에 있는 거대한 판자 "유목민"에는 우리를 위해 오븐에서 막 꺼낸 신선한 조지아 요리, 쇼티 빵, 마쏘니, 아자리야 치즈, 카이마기, 로비오, 토마토, 허브 등의 조지아 요리 테이블이 놓여 있었습니다. 그리고 불 같은 차차. 가장 중요한 것은 우리가 서로를 이해했다는 것입니다. 그리고 우리는 우정을 위해 두 잔을 마셨습니다. 화합을 위해. 이 땅과 손님들을 위해...

이제 나는 이미 집, 바투미에 와 있습니다. 그리고 제가 최근에 깨달은 것이 무엇인지 아시나요? , 있는 그대로의 것은 우리에게 절대적으로 평행한 현실입니다. 거기에서는 모든 것을 있는 그대로 볼 수 있습니다. 그곳에서 당신은 있는 그대로의 자신을 발견합니다. 그는 언제나 그랬듯이. 사실은.

약어

LP – 로컬 장애물(패스, 피크, 트래버스, 패스 묶음),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - KT LP,

1A*(및 *가 있는 기타 c.t.) – 선언된 경로에서 c.s.를 초과할 가능성이 있습니다. 카테고리의 절반(예: 1A* - 아마도 1B)

기쁜. – 방사상으로,

돌. – 계곡,

L. – 빙하,

Versh. - 맨 위,

p/p – 첫 번째 통과(패스의),

마을 - 마을,

레인 - 통과하다,

호수 - 호수,

gr., deg. – 학위,

1.2 – 산악 지형을 고려하여 지도에서 측정된 것과 비교한 주행 거리 계수,

dh – 높이 변화,

N-GU – 산악트레킹 참여 경험 N k.s.,

N-GR – 산악 트레킹 N 예선을 이끈 경험,

Tr. – 초본,

오. – 비명,

Sk. – 바위 같은,

Sn. - 눈,

Ld. - 얼음,

m/k – 노선집,

소유 - 감독관.



능선 개요 노선도


지형도의 경로 개요

이동 경로:

앉았다. Zhabeshi – 돌. 재너 – 엘. Zanner – 당. 세미(2A, 3769) – l. Kitlod - 달러 Tviber-l. Iret-트랜스. 바실(1B, 3442) – l. 렉지르(Lekzyr) – 달러 메스티아찰라 – l. Chalaat - 트랜스. 굴1차(1B, 3321) + 차선. Gulichala Verkhniy (1B, 3300) – dol. 굴리찰라 - 앉았다. Mazeri – 방사형: [dol. 돌라-돌. 크 비쉬-엘. 북쪽 Kvish-트랜스. 7개(1피치에 도달하지 않음)(2A rad., 4080m)] – 앉았습니다. 마제리

계획된 경로와의 이탈, 이유

1. l에 방사형 출구가 없습니다. Tetnuld를 향한 Zanner.

2. Ushba 빙하에 대한 방사형 접근이 이루어지지 않았습니다.

3. 차선이 통과되지 않았습니다. 돌라-헤베이(1B*).

경로 이탈에 대한 자세한 내용은 기술 설명에서 설명합니다.

지역 장애물 통과

노선 일정

날짜

노선

킬로미터 x1.2

베레웍

하이츠

+ DH

배달물을 계곡으로 운반합니다. 마을의 트위터. 자베시

Zanner Valley로 오르기

Zanner 계곡의 왼쪽 횡단

Zanner 빙하의 혀에 대한 접근 (하부)

l로 올라갑니다. 재너(상부)

당. 세미(2A, 3769) – 상단. Kitlod 숙박

계곡으로 하강 키트로드

달러 가치가 소폭 상승했습니다. 트비버

브로드 r. Tviber - 강 어귀. Zer – Tviber의 하류로의 전송을 넘어 방사상으로

2400-2500-2000-2500-2400

L. 트비버 – l. 이레트

당. 바실(1B, 3442) – l. 렉지르 – 레벨. "렉지르 크로스"

계곡을 따라 하산 메스티아는 강 어귀에 이르렀습니다. 머콰엄

브로드 r. Murkvam - 달러 샬라트 - l. 샬라트

레인 굴1차(1B, 3321) + 차선. Gulichala Verkhniy (1B, 3300) – dol. 굴리찰라

마을로 하강. Mazeri, 배송 분석

달러로 상승 Kvish와 합병하기 전 Dolra

돌. Dolra에서 이마까지 - Dolra 소매의 포드 - Kvish와의 합병으로 돌아갑니다.

L로 리프팅 북쪽

크비쉬

차선으로 방사형 출구. 7개(안장보다 로프 하나 부족)

Dolra와 Kwish의 합류점으로 내려가는 길

마을로 하강. 마제리

146

1 9

9050

9250

총:

기간 – 20일

LP 1B – 2개

LP 2A – 2개

총 주행거리 - 146km

고도 이득 + 손실 – 18.3km

최대 고도 – 4100m

하룻밤 체류 평균 고도 – 2520m

하이킹 참가자들

년도
출생

경험

직위
하이킹 중

골루베프
남자 이름
블라디미로비치

5GU, 4GR, 2GR-겨울

감독자,
여행 용품점

알렉산드로브나

굽히지 않는

의도

산속의 자브핏

보로넨코
드미트리
빅토로비치

4GU, 2GR, 2GU-겨울

위원

레오니도비치

렘마스터

세르게예비치

재정가,

이념의 수장

체크인, 체크아웃, 패스, 주유, 환승

러시아에서 스바네티까지의 경로는 여러 부분으로 나누어질 수 있으며, 이를 통해 그룹은 가격/여행 시간/편안함을 기준으로 스스로 최상의 옵션을 찾을 수 있습니다.

여행 경로의 일반적인 보기 - Vladikavkaz - 체크포인트 "Verkhniy Lars" - Kazbegi(Stepantsminda) - Tbilisi - Zugdidi - Svaneti(Mestia).

블라디카프카스는 북오세티아-알라니아 공화국의 수도이자 조지아로 가는 길의 출발점이다.

블라디캅카스에 위치

버스 정류장(43° 3"30.16" 44°38"35.56")(이하 Google 어스에서 가져온 좌표). 조지아로 여행하는 관광객의 경우 항공편은 러시아 연방 내에서만 운행되므로 관련이 없습니다.

베슬란 공항(43°12"11.01" 44°36"18.83"). Vladikavkaz에서 약 25km 떨어져 있습니다.

기차역(43° 2"15.85" 44°41"17.70"). 도시 내에 바로 위치해 있습니다.

기차역 앞 광장은 모든 택시 기사들이 모이는 장소입니다. 사전에 교통편을 예약하지 않으셨다면 직접 방문하셔야 합니다. Ruslan Dzodziev로부터 사전에 운송을 주문할 수 있습니다. [이메일 보호됨]

관광객들이 광장에 등장하면 사방에서 택시기사들이 몰려든다. 그들은 서로에게 소리를 지르기 시작하고 거의 강제로 물건을 차에 밀어 넣습니다. 따라서 한 운전자와 대화를 시작하고 그와 함께 물러나 모든 문제에 대해 침착하게 논의하는 것이 좋습니다. 승용차(수하물 선반이 설치된 차량)와 미니버스를 모두 제공받을 수 있습니다. 우리는 5인 + 배낭 5개 + 식료품 6봉지 옵션을 선택했습니다. 자동차 2대를 이용했습니다. 트빌리시로의 이동 비용은 8,000 루블입니다.

국경을 넘은 후에는 차를 갈아타야 한다고 말해도 놀라지 마십시오. 이것은 현지 택시 운전사 사이에서 일반적인 관행입니다. 국경으로가는 길에 트빌리시 동료에게 전화를 걸어 누가 러시아로 여행하는지 알아냅니다. “저희” 택시 운전사가 국경을 넘는 데 도움을 준 다음 관광객 교환이 이루어지는 조지아 동료를 만날 때까지 데려다줍니다 :-). “우리”는 러시아로 가는 사람들을 픽업하고, “그들의” 택시 운전사는 당신을 픽업하여 최종 목적지까지 데려다줍니다. 누구도 당신에게서 추가 돈을 받지 않을 것입니다. 분명히 조지아의 택시 운전사들은 우리 국경을 넘는 것을 별로 좋아하지 않는데, 이것이 그들이 그러한 교환을 수행하는 이유입니다.

운송을 주문할 때 두 개의 끝점을 선택할 수 있습니다.

1. 최대 옵션 - 택시를 타고 트빌리시(41°42"34.55" 44°47"34.89")까지 원하는 정류장까지 이동합니다. - Narzan, 감탄 Kazbek, Cross Pass, 터널, 전망대, 저수지 등.

2. 덜 비싼 옵션은 택시를 타고 Stepantsminda(42°39"26.43" 44°38"45.00"(이전 Kazbegi의 도시형 거주지)까지 가는 것입니다(Vladikavkaz에서 국경까지 34km + Stepantsminda까지 14km). 더 나아가

a) 10라리(200루블)의 "일반" 미니버스(Ford Transit 클래스 차량)가 트빌리시까지 직행합니다.

b) 15 라리 (300 루블)의 "관광객"미니 버스 (Ford Transit 클래스 차량)가 트빌리시로 이동하지만 동시에 "관광객"장소에 여러 정거장을 정차합니다.

배낭을 놓는 데 문제가 없습니다. 미니 버스 운전사는 관광객에게 익숙하므로 미니 버스의 모든 것을 준비하는 데 도움을 줄 것입니다. 미니버스는 인원이 가득 차면 정해진 시간 없이 운행됩니다.

미니 버스 옵션을 선택하면 Vladikavkaz와 Stepantsminda의 택시 운전사로부터 lari를 구입할 수 있습니다.

체크포인트 "Verkhniy Lars".러시아는 Verkhniy Lars 검문소(42°46"2.52" 44°37"55.94")를 기준으로 조지아와 분리되어 있습니다. Vladikavkaz 기차역에서 34km 떨어져 있습니다. 자동차 변속기! 즉, 교통수단으로만 건널 수 있습니다. 히치하이킹을 하는 경우 국경을 넘으려면 누군가에게 차에 타달라고 요청해야 합니다. 여름에는 오전 6시부터 오후 10시까지 운송이 허용됩니다. 동시에 러시아 측의 대기열은 매일 아침 시간이 지날수록 기하급수적으로 증가하고 있습니다. 그렇기 때문에 아침에 가능한 한 빨리 Vladikavkaz를 떠나 검문소에 도착하는 것이 매우 중요합니다.. 또한, 빠른 통행의 성공 여부는 운전하는 택시기사의 실력에 달려있습니다. 예를 들어, 검문소 줄의 끝 부분까지 운전한 순간부터 검문소 게이트에 즉시 접근할 때까지 약 1시간이 지났습니다. 게다가, 만약 우리 택시 운전사가 두 번째 차마다 이동을 요청하고 우리를 지나가게 하지 않았다면 우리는 3시간이 걸렸을 것입니다.

국경에 접근할 때나 국경을 넘은 후에는 '문명'이 없다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 물, 간식, 화장실(검문소에 화장실이 있음)을 미리 준비하는 것이 좋습니다.

귀하의 그룹이 하루 종일 Vladikavkaz에 모여 같은 날 국경을 넘을 시간이 없다면 Kadgaron Hotel (기차역 오른쪽에있는 빨간색 건물)에 머물 수 있습니다. 2012년 8월 기준, 3인실(방 1개, 침대 3개, 에어컨, 테이블, TV, 냉장고, 화장실 및 샤워실 없음) 3,500 루블/실. 더블(충전도 가능) 1900 RUR/객실. 가격에는 아침 식사가 포함되어 있습니다(뷔페, 꽤 먹을 수 있고 다양함). 호텔 1층에 미니마켓이 있고, 역 광장 맞은편에 상점이 있습니다. 옆 건물은 철도경찰서이다. 가능하다면 거리가 아닌 안뜰을 향하고 있는 창문이 있는 방을 요청하세요. 밤에 자동차를 타고 지나가는 운전자들이 소음을 많이 내기 때문입니다.

따라서 국경의 러시아 부분을 건너면 조지아 검문소에 도착하게 됩니다. 여기에는 줄이 없으며 최대 5-7분 지연되며 조지아 경찰을 위한 기념 사진과 "즐거운 휴가"를 기원합니다.

Stepantsminda 이후 도로는 Krestovy 고개(2300m 이상)까지 고도를 얻기 시작합니다. 고개 전후에 도로가 파손되었습니다. 도로 표면이 수리되고, 새로운 터널이 건설되고, 도로 측면이 강화되고 있습니다. 해당 구간은 매우 느리고 먼지가 많습니다. 거리는 15-20km이지만 시간이 지나면 최소 1시간이 걸릴 수 있습니다. Gudauri(42°28"38.77" 44°28"27.18") 이후 도로는 이미 매우 좋으며 긴 구불구불한 계곡을 따라 내려가고 130km 후에는 조지아의 수도인 트빌리시로 연결됩니다.

택시를 타면 트빌리시 기차역까지 바로 이동하실 수 있습니다. 미니버스로 이동하는 경우 Didube 지하철역(41°44"58.36" 44°46"44.72") 근처의 버스 정류장에 도착합니다. 지하철이나 버스를 이용해 기차역에 갈 수 있습니다.

조언트빌리시에서 추가 이동은 밤에만 가능하므로(아래 참조), 오늘 하루는 트빌리시로 향하는 경로를 따라 명소를 탐험하는 데 보내는 것이 좋습니다. 이는 +40*의 트빌리시 역에서 반나절을 보내는 것보다 낫습니다. (역 내부에 에어컨이 있지만 역 안에 음식을 배낭에 담거나 가방을 맡길 수 없어 밖에 주차해야 했습니다)

메트로 소개 . 지하철, 트빌리시의 지하철이기도 합니다 :-). 도시에는 2개의 노선이 있으며, 20개가 넘는 역이 있습니다. 요금은 50테트리(10루블)이고 전자 카드 2라리(40루블)입니다.

트빌리시 기차역(41°43"14.64" 44°47"55.79"). 기차역 자체와 대규모 쇼핑 단지를 포함하는 크고 현대적인 건물입니다. 단지 부지에는 대형 슈퍼마켓(1층), 환전소(1층), 철도 매표소(3층), 푸드코트(4층)가 있다. 음, 트빌리시에 도착할 때 가장 중요한 것은 화장실입니다 :-). 1층(환전소 근처)과 4층(푸드코트 구역)에서 표지판을 찾으세요. 3층 벤치 뒤의 금전 등록기 근처에는 장비를 충전할 수 있는 작업용 소켓이 있습니다. 화장실은 0.5-1 라리 (10-20 루블)로 지불되므로 적은 돈을 절약하십시오.

트빌리시에서 스바네티(Svaneti) 방향으로의 추가 이동은 여러 가지 방법으로 가능합니다.

1. 비행기. 소형 현대식 캐나다 비행기가 스바네티(Svaneti)의 중심지인 메스티아(Mestia)까지 몇 시간 안에 여러분을 모셔다 드릴 준비가 되어 있습니다. 공항은 트빌리시 근처에 위치해 있습니다. 그러나 우리는 다음과 같은 이유로 항공기 옵션을 거부했습니다.

비행기는 일주일에 여러 번 메스티아로 운항되지만 매일은 아닙니다. (즉, 비행기 출발 전에 여행 타이밍을 미리 조정해야 합니다.)

비행기는 정오 12시에 출발합니다. 즉, 전날 트빌리시에 도착하여 게스트하우스에 머물고 하루의 일부를 놓치고 다음 날 비행기로 떠나야 한다는 의미입니다. 또는 Vladikavkaz에 도착하는 날 호텔에서 하룻밤을 묵고 다음날 오전 6~7시에 국경을 넘어 비행기를 놓치지 않도록 노력하세요. 일반적으로 비행기로 비행하는 것의 명백한 이점에도 불구하고 옵션은 그다지 편리하지 않습니다.

비행기 내 휘발유 반입은 금지되어 있으며, 메스티아에서는 판매되지 않습니다. 이 주장은 마침내 항공기를 포기하기로 한 우리의 결정에 영향을 미쳤습니다.

2. Zugdidi까지 버스로 이동합니다(42°30"36.60" 41°51"37.07"). 국토의 절반과 고리(Gori)와 쿠타이시(Kutaisi)의 대도시를 통과하는 약 300km. "Eurotour" 유형의 버스는 1층 및 2층 버스입니다. 불행히도 트빌리시에서는 일정과 발사 위치에 대해 아무것도 알지 못했습니다.

3. Zugdidi 또는 Svaneti까지 운송 수단을 고용합니다. 가장 비싼 옵션은 조지아 휘발유 가격이 리터당 약 44-46 루블이기 때문입니다. 따라서 300km를 이동하려면 상당한 금액을 요구하게 됩니다. 우리는 5명이었습니다. 승용차 한 대에는 들어갈 수 없었고, 5명을 위한 전체 미니버스를 고용하는 비용은 매우 비쌌습니다.

4. 개인 차량. 시간 비용 측면에서 가장 성공적인 옵션은 기차를 기다리거나 자동차를 찾는 등의 시간을 낭비할 필요가 없다는 것입니다. 러시아에서 휘발유를 비축하는 것도 좋다면 소규모 회사에게는 최선의 선택입니다. 특히 조지아의 도로에 교통경찰이 없다는 점이 기쁘다. 이 옵션은 4명의 Baumants 그룹이 선택했습니다. 모스크바에서 스바네티(Svaneti)까지 자가 차량으로 돌아옵니다. 우크라이나의 여러 여행 그룹은 키예프에서 메스티아까지 직접 이동하는 버스를 임대했습니다.

5. 기차. 스바네티를 찾는 관광객의 99%가 이 방법을 선택합니다. 그러므로 기차에서 체코인, 핀란드인, 이스라엘인, 독일인 등을 만나더라도 놀라지 마십시오. 등등.

모두가 기차를 타고 Zugdidi로 이동합니다. 이곳은 Svaneti와 비교적 가까운 곳에 위치한 가장 가깝고 큰 교통 허브입니다.

열차 시간표와 가격은 Railway.ge 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 플라스틱 카드를 사용해 미리 티켓을 구매할 수도 있습니다.

트빌리시에서 Zugdidi까지 야간 열차는 23:00에 출발하여 오전 7시에 도착합니다. 열차에는 칸막이와 지정석이 있지만 모든 티켓이 사전에 매진되었습니다. 관광객들을 위한 좌석 마차 두 대가 남아 있습니다. 크고 매우 편안한 의자는 두 줄씩 두 줄로 배열되어 있습니다. 의자 위에는 배낭용 넓은 선반이 있습니다. 단점은 에어컨이 없고 낮에는 40*의 더위 속에서 뜨거운 공기를 식히는 데 오랜 시간이 걸린다는 것입니다. 새벽 2시가 되어서야 땀을 닦지 않을 수 있었습니다 :-). 보다 "편안한" 여행을 위해서는 목 밑에 공기 주입식 베개, 귀마개, 눈가리개, 창문에 기대어 놓을 수 있는 양털 등을 가져가는 것이 좋습니다. 이 열차의 요금은 1인당 14 GEL(280 루블)입니다.

주그디디.아침에 역에서는 모든 취향에 맞는 교통수단을 갖춘 십여 명의 택시 운전사가 기차를 맞이합니다. 대부분은 배낭용 머리 위 선반이 장착된 미니버스를 선택합니다. 이사 비용은 15 GEL (300 루블)입니다. 주그디디(Zugdidi)에서 메스티아(Mestia)까지는 약 120km이다. 이 중 처음 20개 구간은 평야를 따라 지나고, 그 다음에는 잉구리 저수지 위로 도로가 이어지며 "거의 영원하고 끝이 없는" 오르막길이 시작됩니다. 100m.a.s.l의 높이에서 시작합니다. Zugdidi에서 해발 1400m 고도에서 마무리됩니다.

가는 길에 운전기사에게 길가 카페에 들러 아침 식사를 해달라고 부탁할 수 있습니다.

Zugdidi에서 받은 명함에서 다음 전화번호를 제공할 수 있습니다.

Zugdidi-Mestia 항공편, Ford Transit, 매일 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

조언.대부분의 관광객의 경우 Mestia가 종점입니다. 그러나 그룹이 Mestia가 아닌 일부 인근 커뮤니티에서 시작하는 경우(예: Mazeri에서 Ushba 아래를 통과하거나 Zhabeshi에서 Tzanner Valley의 빙하를 오르기 위해) 그 자리에서 새 차량을 찾는 것보다 운전자가 당신을 내려줄 것이라는 점에 동의하는 것이 더 좋습니다. 그래서 약간의 비용을 지불하고 Mazeri로 환승 한 다음 나머지 관광객을 Mestia로 데려가 계곡을 따라 15km를 더 운전하여 경로가 시작된 극단 Zhabeshi 커뮤니티까지 이동했습니다.

이것은 Svaneti에 도달하기 위해 취해야 할 매우 어렵고 다양한 경로입니다.

이것이 우리 그룹이 생각해낸 일정이다.

제로데이. 모스크바에서 저녁 열차를 타고 블라디카프카즈(Vladikavkaz)로 출발

첫날. 기차에서의 하루.

둘째 날.

9시 30분 블라디카프카즈 도착

9.30-11.00 일행을 모으고, 매장을 습격하고, 택시기사와 소통하고, 택시기사의 집으로 여분의 물건을 가져옵니다.

Vladikavkaz에서 11:00 출발.

14.00 두 세관 모두 뒤에 있습니다.

14.00-17.00. "관광객 교환"(위 참조), 트빌리시로 가는 길인 Narzan에 정차합니다.

17.30-23.00은 철도에 하역되어 기차를 기다리고 환승을 형성합니다.

세번째 날.

8시 주그디디 도착

9시 메스티아 방향으로 출발

14:00 카페 정차, 물품 배달, Mestia에서 Zhabeshi까지 이동. 마치다.

분명히 셋째 날에는 어딘가로 갈 필요가 없습니다. 기차에서의 힘든 밤, 긴 여행과 피로가 우리 뒤에 있습니다.

메스티아에는 루블을 라리로 교환할 수 있는 은행이 있습니다.

돌아오는 길은 다음과 같이 건설되어 있습니다.

1. Svaneti에서 Zugdidi로 이동합니다. 미니버스는 메스티아에서 끊임없이 운행됩니다. 다른 장소에서 작업을 마치면 그 자리에서 Zugdidi로 즉시 이동하는 것이 매우 문제가 된다는 점에 유의해야 합니다. 가장 좋은 경우에는 최소 100라리(2000루블)의 금액으로 귀하를 Mestia로 데려가는 데 동의할 것입니다. 이 경우 거리는 15-20km입니다. 따라서 Mestia에 더 가깝게 마무리하거나 미리 교통 수단을 마련하십시오.

2. 주그디디에서 트빌리시까지 가는 기차는 22:00 또는 23:00에 출발합니다. 대안으로는 역 광장에서 한 시간 후에 출발하는 버스가 있을 수 있습니다. 운전자는 에어컨과 조지아의 밤 도시 전망을 약속했습니다. 버스 티켓 15 GEL, 기차 티켓 14 GEL.

택시 트빌리시-블라디캅카즈. 아마도 "거기"가는 길에 운전자가 당신을 만나겠다고 제안할 것입니다. 자유롭게 동의하고 할인을 요청하세요. 아마도 그는 동의할 것입니다. 그는 이미 보장된 주문을 갖게 될 것입니다.

트빌리시-카즈베기 미니버스. 미니버스는 Didube 버스 정류장에서 운행됩니다(위 참조). 여기서 가장 중요한 것은 "관광객"버스(위 참조)가 아닌 간단한 미니버스를 선택하는 것입니다. 왜냐하면 임무는 최소한의 정류장으로 Kazbegi에 도착하는 것이기 때문입니다. 카즈베기에서는 택시를 빌리거나 미리 예약할 수 있습니다.

기억하다.반대 방향의 러시아 관습은 엄청난 복권입니다! 그리고 점심시간 이후에 도착하게 되므로 줄이 엄청나고 몇 시간씩 기다려야 할 가능성이 있습니다.

유용한 전화번호: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes E-Class 또는 Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. 또한 다른 유형의 차량 환승을 구성하는 데 도움이 됩니다.

국경 수비대의 형제인 Mazeri의 Rezo, Ford Transit 미니버스, Mazeri에서 Zugdidi까지 150 GEL: +995 599 568 185.

미니버스 Ford Transit, 150 GEL, Mazeri에서 Zugdidi, Shalva까지. 우리는 그와 함께 Mazeri에서 Zugdidi까지 여행했습니다. 전화번호는 보관되어 있지 않으나 Rezo +995 599 568 185에서 확인하실 수 있습니다.

Opel Vectra 스테이션 왜건 – 트빌리시 – Kazbegi – Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

조지아, 스바네티, 교통, 숙박 등에 대한 추가 정보 다음 게시물에서 얻을 수 있습니다.

국경 출입증은 공항 뒤편의 본부인 메스티아 현장에서 발급되었습니다. 절차는 빠릅니다. 여권과 경로가 포함된 지도를 복사하고, 그루지야어로 패스를 작성하고, 좋은 여행을 기원합니다. 원칙적으로 협곡 입구에 있는 전초 기지에서 체크인하는 것이 좋습니다. 우리의 경우 이는 Zhabeshi와 Mazeri에 있습니다. Zhabeshi에서는 체크인했지만 Mazeri에서는 전초 기지를 눈치 채지 못했고 체크인하지도 않았지만 누구에게도 쓸모가 없다는 것이 밝혀졌습니다.

가스 실린더는 그의 이메일인 Ruslan Dzodziev로부터 Vladikavkaz에 주문되었습니다. 위 메일. Ruslan은 우리를 Stepantsminda로 데려간 운전자의 연락처를 제공했습니다.

Lile-tour 회사(인터넷에서 쉽게 찾을 수 있음).

Zhabeshi의 Avgan Naveriani 전화번호: +995 599 30 13 36

지역 장애물에 대한 기술적 설명

두 번의 환승 - Tviber 계곡과 마을에서. Mazeri - 하이킹은 6~7일의 거의 동일한 3단계로 나누어졌습니다. Mazeri에서 그들은 Zakria Kvitsiani의 집에 하차를 남겼습니다 +995 595 70 25 88. 그의 집은 Mazeri 자체에 있지 않고 계곡에서 2-3km 떨어져 있습니다.

기술 설명은 캠페인의 3단계로 나누어져 있으며, 각 단계는 별도의 LP에 대한 설명입니다. 각 스테이지마다 카드가 하나씩 지급됩니다. 시간은 달리 명시되지 않는 한 순실행시간(NHV)으로 표시되고, 강둑은 지형적으로 표시됩니다.

스테이지 1



하이킹 1단계 지도

당. 세미(2A, 3769)

그래서 저녁 무렵 우리는 마을에 있는 Avgan Naveriani의 집 근처에 텐트를 쳤습니다. 자베시. 남은 시간에는 시간이 충분하다면 Tviber 계곡으로 이동합니다. Naveriani 집에서 우리는 Mulkhura 강으로 내려가는데, 그 건너편에는 Tviber 강과 Tsanner 강이 형성한 바로 ​​아래에 다리가 있습니다. 물쿠라(Mulkhura)는 짙은 회색의 맹렬한 물줄기의 힘으로 깊은 인상을 남깁니다! 다리를 지나면 외로운 버려진 집에서 오른쪽 강둑을 따라 Tviber까지 강바닥 위 5-50m를 횡단하는 좋은 길이 있습니다. 뚫을 수 없는 덤불 지역에서는 클램프가 있는 곳을 문자 그대로 절단합니다. 주위를 둘러보는 방법에 대한 투어와 페인트가 표시되어 있습니다. 길은 매우 아름답습니다. 숲의 한 부분에서 새로운 굴곡이나 출구 뒤에는 새로운 것이 있으며 길을 따라 오른쪽에는 거대한 바위가 흩어져있는 좁은 협곡에서 강력한 Tviber가 미친 듯이 포효하며 거품 물보라를 뿌립니다. .

상대적으로 가파른 오르막길을 지나면 첫 번째 하구 계단으로 이어지며, 이곳에서 숲은 점점 높아져 걸어서 통과할 수 있지만, 덤불은 진달래와 진달래로 뒤덮여 있습니다. 이곳의 길은 더 이상 잘리지 않고 밟혀서 걷기가 더 어려워졌습니다. 우리는 서로 기대어 있는 돌 블록으로 만든 아치를 통과합니다. (그 중 하나에는 기념패가 있고 플랫폼이 있지만 물은 진흙탕 Twiber에만 있습니다). 숲 어딘가의 아치 뒤, 길가에 있는 돌 더미 속에 우리는 절벽을 숨깁니다. 정확한 위치를 말씀드리기는 어렵습니다. 우리는 상승 경로를 따라 Zhabeshi로 돌아갑니다.

전날 우리는 Avgan Naveriani에게 Zanner 빙하로 이동하는 방법에 대해 최대한 자세히 물었습니다. 일반적인 의미는 “그것에 따라 처음으로 [op. 오른쪽], 그럼 이 은행.” 그리고 특정 계단이 언급되었습니다. 그도 그의 아들도 지도에서 어디로 가야 할지 정확히 표시할 수 없었습니다. Zhabeshi의 국경 수비대도 먼저 오른쪽 은행을 따라 가고 그다음 왼쪽 은행을 따라 가야한다는 동일한 정보를 제공했습니다. (등록하는 것이 더 좋습니다 - 여권과 경로 방향을 복사합니다).

또한 이전 설명에 설명된 경로는 항상 op를 따라 있었다는 것도 알려졌습니다. 빙하까지 오른쪽 둑에는 바위 절벽이 없습니다.

9시 30분 출발. 비포장 도로를 따라 10분 만에 우리는 Twiber와 합류하는 Zanner 위의 다리에 도달합니다. 여기가 예전 설명(사진 1)에 언급된 공장입니다.

우리는 Zanner를 오른쪽 은행으로 건너갑니다. 거기에 좋은 길이 있습니다. 그러나 곧 그녀는 매우 약해지고 종종 길을 잃습니다. 진달래가 자라는 구부러진 숲의 덤불이 시작되자 완전히 사라졌습니다. 분명히 이곳에서는 경사면에서 더 높은 곳을 찾아야합니다. 물가를 따라 걸어가려고 하는데, 가파른 흙절벽이 있습니다. 매우 가파른 흙 경사면에서 나는 체조 빌레이를 위해 로프를 던져야 했습니다. 통과할 수 없는 정글을 통과하여 큰 어려움과 상당한 시간을 들여 우리는 다시 덤불 속의 좁은 복도인 길에 도달합니다. 트레일은 나라즈나(Narazn) 샘과 다리로 이어집니다. 다리 뒤에는 자베시(Zhabeshi)로 내려가는 벌목 도로가 있습니다. 이것이 우리가 가야 할 곳입니다.

자베시에서 다리까지 총 소요시간은 2시간입니다. 반대쪽 은행에서는 3배 더 빠르겠죠...

하지만 다음은 어느 해안일까요? 오른쪽으로 길이 이어지고, 왼쪽으로 벌목길이 올라간다. 그러한 도로는 일반적으로 막다른 골목으로 이어지는 것이 분명하지만 먼저 한 은행을 따라 가고 다른 은행을 따라 가라는 지시가 있었습니다. 오른쪽 둑을 따라 빙하로 가는 통로가 없으며, 또 다른 다리가 있을지도 확실하지 않습니다. 강은 지나갈 수 없습니다. 아마도 길에서 갈림길이 나올 것입니다... 우리는 계곡의 왼쪽을 따라 따라가며 높이가 많이 올라갑니다. 실제로 우리는 쉽게 지나갈 수 있는 침엽수림을 가로지르는 나뭇가지의 모습을 발견합니다. 그러나 길은 사라졌습니다. 그러나 덤불이 없다면 경사는 허용됩니다. 이미 다리에서 꽤 멀리 떨어진 곳에서 우리는 도랑에 부딪히며 경사면에서 훨씬 더 높은 곳을 우회할 수 있습니다. 여기로 다시 가봐야겠는데 너무 아쉽네요 :). 위에서 가파른 경사면을 돌아본 후 우리는 여전히 길을 찾기를 바라며 대각선으로 내려갑니다. 어떤 곳에서는 따라갈 수없는 오래된 숲으로 자란 넓은 길처럼 보입니다. 끊임없이 위나 아래에서 덤불을 돌아 다닙니다. 또한 경사 트래버스의 경로에는 넓은 빔이 있으며 높이가 낮아지는 트래버스로 교차합니다. 먼 경사면은 부드러운 흙으로 만들어졌으며 솔잎과 마른 가지가 많이 뿌려져 있으며 최대 40도까지 가파르고 길이는 100m이지만 덤불은 없습니다. 경사면을 오르면 완만한 경사면에 이끼로 뒤덮인 커다란 바위가 나옵니다. 걷는 것이 훨씬 쉽습니다. 구부러진 숲의 덤불을 우회하고 바위가 많은 풀이 무성한 경사면을 따라 우리는 여전히 통과해야 할 뚫을 수없는 덤불을 만납니다. 큰 어려움과 하루의 마지막 일정을 마치고 마침내 점심 식사 후 첫 번째 물, 즉 킬로미터 지도에서 3360.2 지점에서 북북서쪽으로 표시된 큰 개울로 향했습니다. 20m의 매우 가파른 잔디 경사면을 따라 하천으로 내려갑니다.

소요시간은 약 19시간(다리에서 약 2km, 총 소요시간 7.5시간)이며, 잔너 좌측 경사면의 특성상 다음 구간까지 소요되는 시간은 알 수 없습니다. 개울. 우리는 하천을 따라 +-100m 고도에서 발견되지 않는 텐트 장소를 찾기로 결정했습니다. 그것은 15-25도 경사로 모든 ​​곳으로 흐릅니다. Zanner 강의 높이는 200m입니다. 우리는 한 텐트(사진 2a) 아래의 작은 공간과 다른 장소 옆의 작은 공간을 수평으로 만들었습니다. 부분적으로 거대한 돌 아래에 차양을 펼칠 수 있는 공간을 수평으로 만들었습니다(사진 2b). 하이킹의 시작은 즐거웠지만 모두가 즐거웠습니다 :)

때때로 저녁과 밤에 비가 내립니다.

우리가 "첫 번째" 개울에서 밤을 보내는 곳에서 즉시 우리는 가파른 20-25의 경사면에 진달래 덤불이 자라는 구부러진 숲의 칠흑같이 어둡고 형언할 수 없고 지나갈 수 없는 정글로 올라갑니다. 일부 장소에서는 30 도. 우리는 불을 피하기 위해 불 속으로 단호하게 올라갑니다 :). 주변에는 방법이 없습니다. 아래에는 강의 압력이 있고 상단에는 덤불이 바위로 이어집니다. 하나의 덤불을 극복하는 데 약 5 분이 소요됩니다. 종종 덤불을 잡고 진자를 사용하거나 (다리가 진달래를 지탱하지 않음) 던지거나 배낭을 착용하여 극복하는 것이 가능합니다. 격렬한 분노로, 무거운 배낭을 메고, 땀을 흘리며, 으르렁거리고 비명을 지르며 :) 우리는 이 사랑스러운 Zanner 숲과 오랜 시간의 전투를 벌입니다. 앞으로 나아 가기 위해 우리는 높이가 수십 미터 증가하거나 감소해야하더라도 모든 공터를 사용합니다. 통과 불가능성이 조금 더 좋아지면 앞쪽에 높은 암석 압력(부벽 바닥)이 보입니다. 우리는 분명히 유일한 통로(덤불은 더 좋지만 여전히 통과하기 어렵습니다)를 통해 위에서 압력을 우회합니다. . 그런 다음 오른쪽으로 내려 가야합니다 (가파르고 위험한 경사면의 한 곳에서는 40m의 라펠링이 있습니다). 긴 벽 아래 선반을 따라 우리는 부벽 너머로 이동합니다. 계곡의 또 다른 부분이 열리는데 좋은 것은 없습니다.

덤불, 침엽수림, 희귀한 수풀은 사라졌지만 경사가 매우 가파르게 변했습니다. 우리는 고도를 35-40도 잃고 있습니다. 잔디와 돌멩이 선반을 따라 바위 노두를 우회하여 강 위가 높지 않은 약간 경사진 공터로 이동합니다. 공터는 위에서 보면 천국의 오아시스처럼 보이지만 실제로는 2m 정도의 꽃, 우엉, 호그위드, 그리고 적어도 쐐기풀은 자라지 않습니다. 이번에는 대기업 풀이라는 또 다른 압력이 있습니다. 우리는 우엉이 무성한 쿠룸을 통해 고도를 얻은 다음 어느 정도 적합한 숲을 횡단합니다. 소름 끼치는 덤불에 부딪힌 우리는 강을 향해 오른쪽으로 돌진합니다. 개울 (!!)이있는 완만하게 경 사진 비명 (!) 장소가 보입니다 (아침부터 술을 마시지 않았습니다). 곧 거기에있을 것 같지만 덤불에서 나오면 가파른 것이 보입니다. 우리 발 아래 대기업 경사면이 있습니다. 계단은 잘리지 않으며 덤불을 통해서만 이동할 수 있습니다(옵션 아님). 우리는 밧줄을 던지고 두 손으로 간단히 내려갑니다. 강을 따라 있는 로프에서 키 큰 풀이 무성한 20m 길이의 라이브 자갈길을 통과하여(모든 돌은 살아 있음) 시냇물이 흐르는 자갈길에 도달합니다. (상대적으로) 천국 같은 곳! 우리는 차와 간식을 만듭니다.

우리는 풀이 무성한 살아있는 바위를 따라 해안을 따라 걷습니다. 앞서 길은 포효하고 끔찍한 Zanner로 이어지는 가파른 절벽으로 막혀 있습니다. 우회는 위에서 볼 수 있습니다. 운 좋게도 우리는 마른 개울의 바위층을 발견했습니다. 그 길을 따라 우리는 빠르게 바위까지 높이 올라가고, 그 아래로 지나갈 수 있는 저지대 숲을 가로질러 내려갑니다. 우리는 절벽에 부딪칩니다. 가파른 바위를 따라 5m 라펠링한 후 평탄한 경사를 따라갑니다. 나무에서 당기기. 다음으로, 우리는 작은 암석 노두를 돌아서 지도에서 "두 번째" 하천에 있는 자신을 찾습니다.

시간은 19시인데 앞으로 무슨 일이 일어날지, 아직 물이 있을지는 불투명하다. 경사진 경사면에 오랫동안 부지를 평탄화하고, 두 번째 텐트 주민들을 위해 텐트(사진3)와 차양을 설치했다. 우리는 지도와 내비게이터를 연구합니다. 하루 만에 직선으로 400m를 걸었습니다!

하룻밤 묵으면서 깊고 좁으며 부글부글 끓어오르는 Zanner Canyon의 전망을 감상하실 수 있습니다.

나중에 이해하게 되겠지만 Avgan이 말한 바로 "계단"이있는 곳은 우리가 보지 못한 곳인이 협곡 지역입니다. 왼쪽 둑이 정상적으로 통행 가능한 순간부터 오른쪽 둑과 왼쪽 둑의 길을 연결합니다.

양의 이마의 완만한 경사를 따라 우리는 평탄한 곳, 즉 협곡이 굽어지는 바위 곶의 완만한 꼭대기까지 올라갑니다. 다리(계단)가 보이지 않습니다. 협곡은 위협적으로 보이며 그것을 건너는 것은 확실히 흥미로운 모험이 될 것입니다. 돌 관광객이 잠깐 등장한다. 우리는 위에서 바위 벨트를 돌고 비탈로 내려가 양의 이마를 부드럽게 기울입니다. 투어가 다시 나타납니다. 계속 진행하겠습니다. 덤불이 없으며 기분이 싸우고 있습니다. 흔적이 남아 있는 곳도 있고, 갓 짓밟은 흔적도 남아 있는 곳도 있습니다. 나중에 알게 되겠지만, 바우만 사람들은 우리보다 먼저 통과했습니다. 우리는 Zanner와 Nageb의 합류점으로 향하는 약한 길을 따라갑니다. 텐트를 칠 수 있는 장소가 있고 물은 Zanner보다 가벼운 Nageb에만 있습니다. Nageb 반대편 은행에도 장소가 있습니다. 아래쪽 Zanner 협곡은 여기에서 끝나고 위쪽 협곡은 조금 더 높게 시작됩니다(아래 사진 5). 숙박부터 1시간 30분

Nageb 건너편에는 최고 유형의 통나무가 아닌 4개의 다리로 만든 다리가 있었습니다. 물이 약간 범람하고 축축합니다. 첫 번째는 빌레이를 사용하여 나무를 건너고 45m 로프도 나무에 연결합니다(다리 축을 따라 나무에 더 가깝지 않았습니다). 후자는 대상 해안에서 보험을 가지고 이륙합니다.



사진 4. 나게브 강 건너기

Zanner의 오른쪽 강둑을 따라 조금 더 가면 웅장한 Narzan이 있습니다. 나르잔에서 지나간 일행의 발자국은 가파른 풀이 무성한 비탈을 따라 10m나 급격하게 올라가서 지난 이틀 동안 있었던 것과 비교하면 '정상적인' 숲으로 들어갑니다. 트랙은 거의 눈에 띄지 않지만 일반적인 방향은 분명합니다. Zanner의 왼쪽을 횡단하여 주요 암석 압력(협곡의 강)을 우회하고 개별 암석 선반을 우회합니다.

높이가 높아지면서 "트레일"은 가파른 20-25 도의 숲이 우거진 경사면에서 길을 잃었으며 건조하고 단순한 개울이 자주 있는 중간 크기의 층으로 인해 얇아졌습니다. 상부 Zanner 협곡이 열립니다(사진 5):

이 사진에서 볼 수 있듯이 우현에는 실제로 통로가 없고(바위 절벽만 있음) 통로가 있을지도 의심스럽습니다. 왼쪽 양의 이마는 훨씬 단순해 보이지만 그럼에도 불구하고 얼마나 통과 가능한지는 확실하지 않습니다.

우리는 첫 번째 암석 덩어리에 접근하고, 이를 따라 대기업과 가파른 암석의 경계까지 가파른 비탈 경사를 따라 개울을 따라 올라갑니다. 이 경계(클와르와 같은 것)를 따라 걷는 것이 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 심지어 어제의 (나중에 밝혀진 것처럼) 전임자의 흔적도 발견했습니다. 사진 5에 표시된 대로 우리는 흐름에 의해 씻겨진 측면 빙퇴석 덩어리에 형성된 4개의 능선을 건너갑니다. 능선마다 고유한 특징과 극복 방법이 있었는데, 이를 설명하는 것은 의미가 없습니다. 왜냐하면... 시간이 지나면 여기서 많은 것이 바뀔 수 있습니다. 왜냐하면... 빙퇴석은 점차적으로 침식됩니다. 빙퇴석은 시멘트가 발라지지 않은 역암으로 구성되어 있으며 일반적으로 계단이 형성되기 쉽습니다. 그러나 조심스럽게 걸어야합니다. 어떤 곳에서는 멀리 날아갑니다.

빙퇴석 가리비를 지나 가파른 tr을 횡단합니다. 경사면에서 우리는 두 번째 이마 배열에 접근합니다. 돌 투어를 살펴 보겠습니다. 경로는 사진 5에도 표시되어 있으며 선반과 틈새를 따라 복잡한 "미로"를 통과하며 도보로 어디든 자주 여행합니다. 그들이 없었다면 많은 정찰을 통해 길을 찾는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸을 것입니다. 그래서 우리는 가장 간단한 길을 택했습니다. 결과적으로 우리는 넓고 완만하게 경 사진 선반 위로 나옵니다. 출구 지점은 흰색 봉지가 달린 돌로 표시되어 있습니다(나중에 썩을 수 있음). 하강을 안내하기 위해 단일체 암석에 있는 2x2m 크기의 작은 웅덩이가 하강을 시작해야 하는 지점에서 20m 위에 위치합니다.

부분적으로 나무가 무성하고 중간 크기와 큰 크기의 돌로 덮인 경사진 선반은 텐트를 세울 수 있는 변곡점으로 연결되지만 물은 없습니다. 정찰 결과에 따르면 왼쪽을 더 이상 횡단하는 것은 의미가 없습니다. 가파른 비탈길(높이 250m, 25~30도, 암석)을 Zanner 빙하 혀(낮음 또는 Oish)까지 내려가야 합니다. (사진 6). 장소는 어둡고 웅장합니다. 빙하의 급속한 후퇴로 인해 초목이 거의 없으며 곳곳에 신선한 자갈 더미가 있습니다.

모퉁이에서 비가 내리기 시작했다. 야영할 장소를 빠르게 찾아보자. 사진 7에서 보는 바와 같이 빙하 약간 아래에는 평탄한 지역이 있으나 맑은 물은 멀리 있고, 위로 돌출된 암석과 가파른 돌멩이로 인해 다소 위험해 보입니다.

우리는 빙하의 빙퇴석으로 덮인 텅에서 모래 지역을 찾아 수평을 맞추고 캠프를 세웠습니다. 빙하 위의 맑은 시냇물.

마침내 우리는 식물이 없는 지역에 이르렀고, 하이킹이 시작됩니다 :).

밤과 아침에 비. 끝날 때까지 기다린 후 11시 30분에 출발합니다.

낮은 Zanner 빙하의 오른쪽 표면 빙퇴석을 따라 1.5시간 만에 평평한 얼음 위에서 우리는 이미 Oish 빙하가 있는 Tetnuld를 향해 오른쪽으로 빙하의 회전에 도달합니다(사진 8).

우리는 물이 있는 지역이 있는 빙하의 길을 따라 왼쪽의 빙퇴석으로 향합니다. 우리는 오래전에 아침을 먹었고, 차와 함께 간식을 먹었습니다. 사이트에 텐트가 있습니다. 곧 주민들이 도착했습니다. 주로 MSTU에서 온 Muscovites입니다. 그들은 Gestola-Tetnuld를 횡단할 계획입니다. 보고서 작성자는 그들이 그에게 연락하기를 희망합니다.

현장에서 우리는 먼저 다년생 회색 설원을 따라 la 방향으로 걸어갑니다. 강력한 폭포를 지나는 Zanner(위)(사진 9):

그런 다음 가파른 비탈길을 따라 약간 더 평평한 tr.-os 위로 올라갑니다. 경사를 이루고, 바위 노두를 피해 강과 가파른 바위 사이의 길을 따라 왼쪽으로 올라간다. 비가 많이 내리기 시작합니다.

점점 더 가파른 돌멩이 이동 경사가 바위(이마)로 이어집니다. 그 안에서 선반과 풀이 무성한 쿨와르를 따라 통로를 찾아야 합니다. 구간의 길이는 약 50m이며 이마를 지나면 오른쪽 둑 빙퇴석 능선으로 나가서 조금 걷습니다. 길을 따라 오른쪽에는 가파른 비탈길이 가파른 바위로 이어지고, 왼쪽에는 강력한 시냇물이 흐르는 협곡으로 이어집니다. 폭포 맞은편의 진흙으로 뒤덮인 얼음에 다가가면(사진 10) 넓고 약간 경사진 곳을 발견하고 서둘러 차양을 설치하고 젖어 비가 올 때까지 기다립니다. 빙하 회전에서 하룻밤 숙박부터 1시간 20분. 다행히 비는 30분 후에 그친다. 우리는 사이트를 평준화하고 캠프를 설정합니다. 점차적으로 하늘이 맑아지고 얼어붙습니다.

어두워지자 달이 나타나 Tetnuld를 비추었습니다. 잊을 수 없는 광경이었습니다!

아름다운 날씨! Tetnuld는 얼음폭포의 흐름으로 반짝입니다!

사진 13에서 볼 수 있듯이, 우리는 빙퇴석을 따라 자너(Zanner) 빙하의 끝부분을 돌아서 가파른 곳을 지나 평평한 얼음 위로 나옵니다(사진 14). 숙박으로부터 50분.

GKH와 추가 경로가 열립니다.

평평하고 약간 경사진 열린 빙하를 따라 뛰어넘을 수 없는 몇 개의 균열을 피하면서 우리는 차선으로 방향 전환에 접근합니다. 세미(사진15). 평평한 얼음에 접근한 후 2시간. 패스가 아직 보이지 않습니다.

흩어져 있는 돌 위에서 간식과 차를 마시고 계속해서 올라갑니다. 가파르지는 않지만 심하게 파손된 이륙(아이젠, 단층 주변의 긴 우회)은 얼음 고원으로 이어지며 얼음은 여전히 ​​열려 있습니다. 차선이 열립니다. 세미(사진16).

닫힌 얼음에 다가가서 접촉합니다. 가파르지 않은 전나무 이륙은 평평한 "용"으로 이어집니다. 사진 16에서는 거리가 숨겨져 있습니다. 실제로 막대가 상당히 깁니다. Semi Pass는 Zanner 빙하와 Kitlod 빙하의 넓은 수평 교차점입니다. 투어가 있으면 오르고 싶지 않은 비탈의 안장보다 높습니다. 점심 장소에서 2시간 거리(앞서 언급한 바와 같이 - 달리 명시하지 않는 한 CHV).

차선에서 하강 세미 온 엘. Kitlod는 먼저 완만한 눈 경사면을 따라 GKH를 따라 서쪽 방향으로 이동합니다(사진 17). GKH에 가까이 가면 안됩니다. 낙석이 있습니다. 사실, 돌은 진흙탕 눈 속에서 빨리 멈춥니다.

길을 따라 우리는 Kitlod와 Zanner의 유역에 있는 최소 3,800m의 알려지지 않은 아름다운 봉우리를 감상합니다(사진 18).

넓고 완만하게 경 사진 눈 선반 (사진 19)을 따라 서쪽으로 GKH 경사면 아래를 통과하여 길을 따라 왼쪽에 강력한 단층을 남기고 우리는 왼쪽으로 넓은 원호를 돌고 바위 아래에서도 이동합니다. 평평한 열린 얼음 위로 나가서 우리는 눈에 보이는 Upper Kitlod 하룻밤 캠프로 이동합니다(사진 20). 패스에서 약 1.5시간.

사실 나중에 알고 보니 우리는 하룻밤을 지내는 캠프 자체(벽이 있고 쓰레기가 적은 곳)에는 가지 못했고, 별로 좋지도 않았고 물도 없었습니다. 그리고 우리가 멈춘 곳(사진 20)에는 단단하고 부드럽고 얼룩이 없는 점토와 깨끗한 물로 만들어진 넓고 완벽하게 평평한 공터가 근처에 있었습니다. 장소는 훌륭합니다! 높이는 3250m입니다. Kitlod 빙하는 인상적입니다. 우리 앞에는 2x3km의 광대한 빙원이 있습니다. 이 때문에 물론 밤에는 덥지 않지만 전망은 그만한 가치가 있습니다.

우리는 오전 9시에 출발합니다. 우리는 빙하 위 계곡 오른쪽에 있는 움직이는 거골 경사면을 횡단하여 "진짜" 어퍼 키트로드(Upper Kitlod) 하룻밤 캠프로 이동합니다. 벽이 있는 평평한 지역이 많이 있지만 물도 없고 우리가 가진 전망도 없습니다. 아마도 이곳은 날씨가 좋지 않을 때 바람이 덜할 것입니다. 분명히 시간이 지남에 따라 어떤 이유로 이곳은 물을 잃었습니다. 이전의 대량 참석은 죽은 자에 대한 돌에 새겨진 기념패로도 확인됩니다. 이 하룻밤 숙박에서 가장자리에서 가장자리까지 매우 심하게 찢어진 얼음 폭포가 길을 따라 왼쪽으로 열리고 그 주위의 가파른 돌을 따라 그 아래 비교적 평평한 얼음으로 내려가는 경로가 있습니다(사진 21).

하룻밤 정류장에서 얼음폭포 기슭까지 하강하는 데 30~40분이 걸렸습니다. 반대방향에서는 경사의 특성상 2~3배의 시간이 더 소요됩니다.

Tviber로의 빠른 출구에서 영감을 받아 빙하의 (상대적으로) 평평한 부분에 도달한 후, 우리는 크램폰 없이도 수많은 균열을 쉽게 피하면서 바위에서 멀지 않은 빙하의 오른쪽을 따라 유쾌하게 걸었습니다. 바위 근처에는 빙하가 진흙과 돌로 두껍게 덮여 있지만(사진 22), 바위에서 더 멀리 가면 걸어서 건널 수 없는 균열이 많아 바위를 따라 걸어야 한다.

그래서 얼음 위의 비탈을 떠난 지 20분 후에 우리는 얼음 단층이 있는 얼음 돌 "엉덩이"에 부딪히게 됩니다. 길을 따라 오른쪽에는 가파르고 매끄러운 바위가 있고 왼쪽에는 두 번째 작은 얼음 폭포가 있습니다. 이것은 "Chegem, Tviber, Bezengi"라는 책에서 Semi Pass에 대한 이미 고대 설명과 동일한 rantkluft입니다. 아이젠, 시스템, 풀 아이스 장비를 착용해야 합니다. 특정 부위를 설명하는 것은 의미가 없습니다. 왜냐하면... 매년 얼음 상황이 변합니다. 결과적으로 우리는 난간 로프 3개를 걸었고(마지막 2개는 비 속에 있었습니다 - Svaneti... :-)) 우리는 "만일의 경우"에 가져갔던 7개의 드릴을 모두 사용했습니다 :). 난간을 걸기 위한 부분적인 위치는 다음 3개의 사진에 나와 있습니다.



사진 24. 두 번째 로프


사진 25. 세 번째 로프의 대략적인 위치

3번째 피치 이후 우리는 마침내 진흙과 자갈로 뒤덮인 완만하게 경사진 얼음 위에 다시 등장합니다. 거기에서 우리는 바위가 많은 우현에서 떨어진 투명한 얼음 위로 나갑니다. 곧 얼음의 가파른 정도 덕분에 아이젠을 제거할 수 있게 됩니다. 빙폭의 하부 단계가 우회되었습니다. 우리는 난간 위에서만 3시간을 보냈습니다. 사진에는 본질적으로 얼음폭포 속에서 길을 잃었다는 뉘앙스가 많이 담겨 있지 않습니다. 모두가 젖고 배가 고팠습니다. 우리는 돌 위의 텐트 아래에서 차와 간식을 만들었습니다 (사진 26). 사진 26은 V. Kitlodskiye 하룻밤 캠프에서 점심 장소까지 하강하는 일반적인 모습을 보여줍니다. 빙폭의 두 계단 사이의 고원이 사라집니다.

우리가 본 바로는 Kitlod의 중간 숙박 시설인 이곳에는 텐트를 세울 곳이 없습니다. 분명히 정찰이 필요하고 어딘가에 사이트가 있지만 우리는 어디에서나 중대형 스크린을 보았습니다.

빙하 오른쪽에 흩어져 있는 큰 돌을 따라 오른쪽의 가파른 양의 이마를 돌아서 우리는 tr.-os로 나옵니다. 10-15 도의 가파른 경사. (사진 27) 아래는 빙하를 향한 대기업으로 끝납니다. 우리는 대기업 위의 완만한 경사를 가로질러 시냇물이 흐르고 지나갈 수 없는 커다란 계곡으로 향합니다. 우리는 계곡의 왼쪽으로 내려가서 부분적으로는 대기업이 있는 매우 가파른 비탈 지역으로 나옵니다. 빙하 앞에서는 경사가 평평해지며 얼음 위 20m 높이의 계곡을 건너는 것이 가능해진다. 얼음 위로 나가는 것 자체는 어렵습니다. 우리는 계곡 오른쪽에 있는 매우 유동적인 중간 거골 경사면을 계속해서 횡단하며(사진 28), 대기업 경사면을 우회하기 위해 약간의 높이를 얻습니다. 빙하의 끝은 호수로 열리며, 우리는 가파른 비탈길을 따라 오른쪽으로 돌아갑니다(사진 29).

호수 아래, Kitlod 강 아래에서 우리는 잠시 동안 돌 아래로 이동합니다. 우리는 왼쪽 은행에서 휴식을 취합니다. 아래에는 강력한 눈 다리가 있습니다 (분명히 수년). 따라서 휴식 후 왼쪽 제방을 따라 조금 이동 한 다음 (오른쪽은 물 속으로 들어가는 가파른 비탈입니다) 눈 다리를 건너 계곡이 넓어지는 오른쪽 제방으로 이동합니다. 우리는 밤을 보낼 곳을 찾고 있습니다. 왜냐하면... 벌써 19시가 되어가는데, 점차적으로 비탈은 풀이 무성한 경사면으로 변하고 구부러진 숲이 나타납니다. 샘물에 이르자 우리는 오래된 강바닥의 자갈 위에서 텐트를 칠 장소를 찾아 캠프를 세웠습니다. 점심시간부터 총 3시간 소요.

다음으로 우리는 Tviber 빙하로 이동하여 Kitlod 아래로 내려가 길을 따라 오른쪽으로 이동합니다. Kitlod의 오른쪽 강둑(사진 30의 빨간색 삼각형)에서 하룻밤을 보낸 후 먼저 해안을 따라 걷다가 "Tsanner" 횡재를 만나게 됩니다. 화면에서 훨씬 더 높은 곳을 돌아다녀야 합니다.

자갈에서 우리는 상대적으로 드문드문 나무가 있는 중형 및 대형 자갈로 덮인 Tviber 계곡의 평평한 바닥으로 내려갑니다. Toth 빙하가 열렸습니다 (사진 31):

지도에 비해 트와이버 빙하가 크게 후퇴했습니다. 혀 가까이에는 자갈 위에 텐트를 칠 수 있는 곳이 많고 맑은 시냇물이 흐르고 있습니다. 우리는 캠프를 설치했고 그룹의 일부는 보고서 시작 부분에 설명된 대로 하류에 있는 Tviber의 오른쪽 강둑에 위치한 하차 지점으로 이동하려고 합니다. 아침에도 Tviber로 전환하는 것은 불가능합니다. 우리는 강이 Tviber 빙하의 동굴에서 흘러 나오는 것을 보고 빙하를 따라 강을 건너기로 결정했습니다. 그러나 강력한 흐름이 흐르는 두 번째 동굴도 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 그것을 우회하는 것은 불가능합니다. 왼쪽 둑 위에는 약 100m 길이의 30도 더러운 얼음이 솟아 있으며 그 위에 표면 덮개의 돌이 걸려 언제든지 날아갈 준비가되어 있습니다. 거기에 난간을 걸면 위험해요.

왼쪽 둑을 따라 정찰을하는데 다리를 찾지 못했습니다. 그러는 동안 물은 점점 많아지고, 천개를 건너기에는 너무 늦었습니다. 따라서 우리는 Tviber의 왼쪽 강둑에서 밤을 보내고 다음날 아침 일찍 건너갈 계획입니다. 점심에는 1단계 마지막 음식을 먹었고, 저녁에는 모두를 위한 스니커즈 한 개와 견과류와 차 한 줌만 준비했습니다. 아침 식사-차 :).

아침에 우리는 두 개의 높은 돌 위에 왼쪽 동굴(사진 33)에서 개울을 가로지르는 캐노피를 만듭니다. 그룹의 일부인 오른쪽 동굴의 개울은 유출 지점에서 두 개의 개울로 흐르고 그룹의 일부는 빙하를 돌아갑니다. 우리는 트와이버의 오른쪽 지류인 제르강 유역에 모였습니다. 합류점에는 텐트를 칠 수 있는 장소가 있고 트와이버 강둑 근처에는 약한 샘이 있습니다. 우리는 캠프를 세웠고 그룹의 일부는 Tviber의 하류로 이동합니다.

우리는 아침에 아무런 문제 없이 Zehr 강을 건너지만, 흐름도 상당히 심각합니다. 500m를 지나면 나르잔 샘, 돌출된 돌 아래 돌로 만든 은신처, 불의 흔적, 장작이 발견됩니다. 그리고 가장 중요한 것은 트레일 표시, 즉 상단입니다. 이는 여기에 표시된 경로가 만들어졌음을 의미합니다(흰색과 노란색 줄무늬 형태로 표시).

표시를 따라 부분적으로 실제 트레일을 따라 먼저 해안을 따라 이동한 다음 압력을 우회하여 높이를 얻은 다음 약간 하강하고 다시 "조지아 게이트웨이" 지역(삽입된 협곡)을 우회하여 상당한 높이를 얻습니다. 왼쪽은 가파른 바위 옆, 오른쪽은 거대한 숫양의 이마 바위 옆(사진 34).

이마를 지나면 숲을 우회하여 가파른 돌멩이를 따라 내려가는 길은 키 큰 풀밭으로 이어지며 때로는 길을 잃기도 합니다. 밤을 보낼 수 있는 장소와 깨끗한 물이 있습니다(트레일을 잃었을 때). 그녀를 다시 찾는 것은 매우 중요합니다. 왜냐하면... 밑에 있는 숲은 길 없이는 지나갈 수 없습니다. 먼저 숲을 수평으로 가로지른 다음 숲을 따라 높이가 올라가고 석조 집 폐허로 이어집니다. 여기에서 초원이나 구부러진 숲을 통해 강 협곡(물이 맑은 지역이 있음) 위로 높이 내려가 강으로 돌아갑니다. 우리는 하차 지점을 찾아 배낭에 넣고 상승 경로를 따라 캠프로 돌아갑니다.

길이 매우 피곤합니다. 위아래로 모두 높이를 얻었다가 잃어야 합니다. 따라서 Zhabeshi에서 Zer 강까지의 총 높이 증가 또는 감소는 이들 지점 간의 높이 차이보다 훨씬 크므로 이 계곡 통과를 계획할 때 이를 고려해야 합니다.

트레일은 웹사이트 http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm에 잘 설명되어 있습니다.