Aeroflot stüardessalarına hansı tələblər qoyulur? Dünyanın müxtəlif ölkələrində stüardessalara qoyulan tələblər və onların nəticələri

Uçuş bələdçiləri və stüardlar vəzifələrinə iddiaçılar üçün tələblər

Uçuş bələdçisi kimi işə düzəlmək asan məsələ deyil. İnsanlar zarafatla deyirlər ki, polis olmaq stüardessadan daha asandır.
Beləliklə, stüardessa (stüardessa, stüard) hazırlığına namizədlərin işə götürülməsi üçün əsas tələbləri nəzərdən keçirək.

1) Təhsil. Əvvəlki cavablarda deyildiyi kimi, bunun üçün orta ixtisas təhsili olmalıdır. Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil. Təcrübə göstərir ki, əksər aviadaşıyıcılar stüardessa hazırlığı kurslarına ali təhsilli namizədləri qəbul edirlər. Və bu təəccüblü deyil, çünki şirkətlərin intellektli və maksimum təhsil səviyyəsinə malik insanlara ehtiyacı var. Səhiyyə işçisi, müəllim, ofisiant, barmen kimi peşələr qəbul olunur. Çox vaxt stüardessa (stüard) vəzifəsinə psixoloji və ya tibbi təhsili olan namizədlər qəbul edilir.

2) Yaş məhdudiyyətləri. Əksər aviaşirkətlər 20-24 yaş arası namizədlərə üstünlük verirlər, lakin rəsmi olaraq bu məhdudiyyətlər daha da uzadılır - 18 yaşdan 29 yaşa qədər.

3) Xarici məlumatlar. Qadınlar üçün standartlar daha əvvəl qeyd edilmişdir. Kişilərin boyu 170 ilə 185 santimetr arasında olmalıdır (bəzi şirkətlərdə bu parametr fərqli ola bilər). Bu halda çəki kateqoriyası boy və tibbi standartlara uyğun olmalıdır.

Görünüşə gəlincə, həddindən artıq incəlik və ya əksinə, artıq çəki qəbuledilməzdir. Bundan əlavə, iri və qabarıq mol və doğum ləkələri olan namizədlər stüardessa vəzifəsinə qəbul edilmir. Ağızlarında nəzərə çarpan çapıqlar, döymələr, parlaq metal tacları olanları da qəbul etmirlər. Saç və göz rəngi ilə bağlı heç bir tələb yoxdur.

4) Sağlamlıq. Uçuş bələdçisi namizədi əla sağlamlıq vəziyyətində olmalıdır. Təbii ki, daxili orqanların xəstəlikləri, psixi və nevropatoloji pozğunluqları olan namizədlər dərhal aradan qaldırılır. İdeal olmalıdır: eşitmə, görmə və vestibulyar aparat.

5) Xarici dil. Bir və ya iki Avropa dilini bilmək tələb olunur. Bu, əvvəlki cavablarda qeyd edilmişdir.

Gördüyünüz kimi, stüardessalara qarşı sərt və sadəcə olaraq qeyri-insani tələblər tətbiq olunur)

İstinad üçün məlumat. Rusiyada orta hesabla stüardessa ayda 30-60 min rubl qazanır. Uçuş bələdçisi üçün pensiya yaşı 45 yaşdan, stüard üçün 50 yaşından başlayır. Bunun səbəbi daimi neyro-emosional stress, iqlim qurşaqlarının və saat qurşaqlarının tez-tez dəyişməsi, temperaturun, təzyiqin dəyişməsi, uçuş zamanı fiziki gərginlik, ayaq üstə və hərəkət zamanı iş, oksigen və vibrasiya çatışmazlığıdır. Uçuş bələdçisi kimi uzunmüddətli iş ilə bir sıra ciddi xəstəliklər ortaya çıxır: varikoz damarları, eşitmə itkisi və onurğa patologiyaları.

MOSKVA, 19 aprel - RİA Novosti, Anna Mixaylova. Qar kimi ağ təbəssüm, xoş səs və ideal fiqur - müasir stüardessalar bir çox cəhətdən modelləri xatırladırlar. Bir gün əvvəl Moskvanın Tuşinski Məhkəməsi Aeroflot əməkdaşının stüardessaların geyim ölçüsünə dair tələbləri ayrı-seçkilik kimi tanımaq iddiasını rədd edib. Beləliklə, aviadaşıyıcının personalın “ölçülərini” tənzimləyən daxili qaydaları qanuni sayılır.

Aeroflotun arqumentləri sadədir: təyyarənin içərisində stüardessanın iş sahəsi çox məhduddur və həmkarlarını və sərnişinləri narahat etməmək üçün o, müəyyən bədən quruluşunda olmalıdır. Bundan əlavə, dirijorun çəkisi nə qədər çox olarsa, yanacaq sərfiyyatı da bir o qədər çox olar. Bəziləri bu cür meyarları təhqiredici hesab edə bilər, lakin bunlar dünya aviaşirkətlərinin tətbiq etdiyi ən sərt tələblərdən uzaqdır.

Hansı yaşa qədər stüardessa kimi işləyə biləcəyiniz sualına dəqiq cavab yoxdur, çünki bəzi ölkələrdə, məsələn, Böyük Britaniyada aviaşirkətlərə işə götürərkən yaş məhdudiyyətləri tətbiq etmək qadağandır. Orta hesabla, Avropa hava yolları 18 yaşdan 56 yaşa qədər olan ərizəçilərdən CV-ləri qəbul edir. Bununla belə, istisnalar var. 2015-ci ildə Britaniyanın Virgin Atlantic aviadaşıyıcısı 11 nəvəsi olan 59 yaşlı nənəni işə götürdü, onun ömürlük arzusu stüardessa olmaq idi.

Lakin Amerika aviaşirkətləri bu məsələdə o qədər də liberal deyil. Belə ki, ABŞ-ın ən böyük aviadaşıyıcısı - Delta Air Lines yaşı 25-dən çox olmayan, boyu ən azı 165 santimetr və çəkisi 65 kiloqramdan çox olmayan stüardessaları işə götürür. Potensial işəgötürəni aldatmaq cəhdləri utancla başa çata bilər - müsahibələr zamanı namizədlər ölçülür və ölçülür.

Ümumiyyətlə, çəki tələbi xarici aviaşirkətlərə işə qəbul zamanı ən çox rast gəlinənlərdən biridir. İdeal namizədin bədən kütləsi indeksi orta hesabla 18 ilə 25 arasında olmalıdır. Proporsiyalarınızın bu düstura uyğun olub-olmadığını hesablamaq üçün çəkini iki dəfə boyunuza metrlə bölün.

Keçən il Air India, 3500 işçisindən 600-nə iş yerlərini saxlamaq istəsələr, altı ay ərzində arıqlamaq barədə xəbərdarlıq etmişdi. Eyni zamanda, aviadaşıyıcıya görə, 18-dən 22-yə qədər olan bədən kütləsi indeksi qadınlar üçün normal sayılırdı.

Sadəlik üçün, bir çox hava yolları sadəcə olaraq geyim ölçüsünə məhdudiyyətlər qoyur - rus 44-46-dan çox deyil, lakin daha ətraflı tələblər var. Məsələn, Fransanın Aigle Azur şirkəti stüardessaların omba həcminə ciddi tələblər qoyur - 100 santimetrə qədər. China Southern Airlines 36 ölçüdən böyük ayaqqabıları qəbul etmir.

Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin məşhur aviaşirkəti Emirates isə stüardessaların döş ölçüsünə xüsusi diqqət yetirir. 75 dərəcədən çox olmamalıdır.

Hündürlüyə gəlincə, diapazon daha demokratikdir - 157 ilə 188 santimetr arasında. Ən əsası odur ki, stüardessa sərnişin oturacağının üstündəki rəfə asanlıqla çata bilsin və oradan çəkisi 10 kiloqrama qədər olan baqajı ala bilsin.

Digər vacib anatomik cəhət mükəmməl təbəssümdür. Əksər xarici aviaşirkətlərdə ağız gigiyenası, düz dişlər, rəngli tacların, braketlərin və digər yad elementlərin, o cümlədən pirsinqlərin olmaması ilə bağlı xüsusi tələblər var. “Yanlış yerlərdə” sırğalar ümumiyyətlə döymələr (hətta sizdən başqa heç kimin görmədiyi yerlərdə), çapıqlar, doğum izləri və uzun dırnaqlarla birlikdə ümumi bir tabudur.

Adi zərgərlik çox vaxt qadağandır. Belə ki, Amerikanın bədnam aviaşirkəti United Airlines-də stüardessalara dörddən çox üzük taxmağa icazə verilmir (hər əldə iki). Digər bir Amerika şirkəti, ucuz hava yolu şirkəti JetBlue, stüardessalara “forma uyğun gəlməyən” hər hansı aksesuara qarşı xəbərdarlıq edir.

Saç düzümü də diqqətdən kənarda qalmır. Bənövşəyi mohawk və ya dreadlocks kimi təxribatçı saç düzümlərinə açıq qadağadan əlavə, aviaşirkətlər stüardessa başının necə görünməsini açıq şəkildə diktə edir. British Airways-də çiyinlərinizdən aşağı saç ola bilməz. United Airlines stüardlara bığ və saqqal saxlamağı qadağan edir. Kişilərin makiyajdan istifadə etməsinə də qeyri-adi qadağa qoyulub.

Eyni zamanda, stüardessalardan dodaqlarına dodaq boyası və ya parıldadıcı sürtmələri tələb olunur. American Airlines isə öz növbəsində stüardessalara burun və qulaq tüklərinə nəzarət etməyi tapşırır.

Aviaşirkət işçiləri təkcə dərilərinin, saçlarının və dırnaqlarının deyil, hətta şəxsi həyatlarının da ustasıdır. Alman Lufthansa, Indian Jet Airways və ya İngilis British Airways kimi bir çox şirkətlər stüardessaların evli və uşaq sahibi olmamasını tələb edir.

Bir tərəfdən, bu, hipotetik bir ailə üçün qayğı ilə bağlıdır. Axı stüardessa işi təhlükəlidir və aviaşirkətlər təyyarə qəzası zamanı yetim qalacaq uşaqların məsuliyyətini öz üzərlərinə götürmək istəmirlər. Bundan əlavə, daimi uçuşlar səbəbindən stüardessaların ailələrinə çox vaxt ayırmırlar. Və buna baxmayaraq, bir çoxları bu tələbləri ayrı-seçkilik hesab edir, bir insanın öz prioritetlərini təyin etmək hüququna malik olduğunu qeyd edir.

Tədricən, ictimai təzyiq altında, ciddi aviaşirkət qaydaları dəyişir. Belə ki, 2015-ci ildə nüfuzlu Qatar Airways şirkətdə 5 illik iş müddəti bitməmiş hamilə qalan və ya evli olan stüardessaların işdən çıxarılması ilə qalmaqalın mərkəzində idi. Aviaşirkətin siyasəti BMT-nin himayəsi altında Beynəlxalq Əmək Təşkilatı tərəfindən pisləndikdən sonra məhdudiyyətlər götürülüb.

Uçuş bələdçisi olmaq üçün nə lazımdır?

Etməli olduğunuz ilk şey aviaşirkətin rəsmi saytında bir anket doldurmaqdır. Aeroflot saytında sizi profilə aparacaq qısa yol tapmaq çətindir, ona görə də onu axtarış sisteminə yazmaq daha yaxşıdır. Birinci keçiddə istədiyiniz məsələ ilə bağlı məlumatlar var.

Sonra onlayn formanı doldurmalı və təqdim etməlisiniz. Anketdə çoxlu suallar var, onlar əsasən xarici dil bilikləri, namizədin şəxsi keyfiyyətləri və onun xarici məlumatlarına aiddir.

Anketi doldurmağa çox ciddi yanaşmalısınız, çünki bu, işəgötürəndə ilk təəssürat yaradacağınızı və əməkdaşlığınızın davam edib-etməyəcəyini müəyyənləşdirir. Rəhbərinizi heyran etməyə çalışmayın, lakin təcrübənizi və bacarıqlarınızı qiymətləndirməyin. Mümkün qədər səmimi və peşəkar olun.

Əgər anket lazım olduğu kimi işləyirsə, sizi müsahibəyə dəvət edəcəklər, bu da arzunuza bir addım daha yaxınlaşacağınız deməkdir.

Müsahibədə əsas vəzifə çaşqınlığa qapılmamaq və ağıllı olmaqdır. İşəgötürənin sizin stressə nə qədər davamlı olduğunuzu, müxtəlif şəraitlərdə necə reaksiya verəcəyinizi, nə qədər ünsiyyətcil olduğunuzu və iş üçün hansı uzunluğa getməyə hazır olduğunuzu öyrənməsi vacibdir. Yalançı sərnişinə qələm satmağınız və ya stüardessa olmaq üçün saçınızı kəsməyiniz istənilsə, təəccüblənməyin. Bundan əlavə, peşəkar fəaliyyətlə əlaqəli olmayan çətin və absurd suallara hazır olun.

Tamamilə hamı soruşur: Bürcünüzdən tutmuş, ayaq üstə oturmağınızın səbəbinə qədər.

Müsahibə rəis və ya şöbə müdiri ilə təkbətək söhbət şəklində və ya eyni zamanda digər namizədlərlə qrup söhbəti şəklində də keçirilə bilər. Müsahibənin müddəti 12 saata qədər ola bilər.

Tibbi yoxlama

Müsahibədən uğurla keçsəniz, rəhbərlik sizi yönləndirəcək tibbi yoxlama və ya tibbi uçuş müayinəsi . Burada heç nə sizdən asılı deyil. Əgər tamamilə sağlamsansa, yaxşıdır. İki rəngi bir-birindən ayırmaq mümkünsüzlüyünə qədər (və bu cür nümunələrə rast gəlinib) ən kiçik sapma olsa da, aviaşirkətlə əməkdaşlığa xitam veriləcək. Sağlamlıq baxımından işə yaramayan işçiyə təlim keçməyin mənası yoxdur.

Sizdə hər hansı anormallıq aşkar edən həkimlə tibbi müayinə və əməkdaşlıq dayanır. Daha irəli getmirsən.

Burada onlar həmçinin sentrifuqdan istifadə edərək vestibulyar aparatın koordinasiyasını və işləməsini yoxlayırlar. Nəsr və ya şeir oxumaqla nitq, diksiya və səsin həcmi də yoxlanılır.

Təhsil

Tibbi müayinədən uğurla keçdikdən sonra, bu müddət ərzində tamamilə hər şey yoxlanılacaq, stüardessaların iş şəraiti son dərəcə çətin olduğundan, işçi xüsusi stüardessa məktəbinə və ya kursuna oxumağa göndərilir.

Kursları bitirdikdən sonra stüardessa işləməyincə rəsmi iş fəaliyyətinə başlamır Təlimatçı ilə 30 saat . Bu bir növ təcrübədir.

Təcrübənin uğurla başa çatması belə namizədə yekun müsahibə olmadan stüardessa adlanmaq hüququ vermir. İmtahan kimi qiymətləndirilir.

Müsahibədən sonra namizəd stüardessa sertifikatı alır və aviaşirkətin heyətində işə başlayır. Bu dövrdən stüardessa peşəkar karyerasına başlayır. Onunla müəyyən müddətə müqavilə bağlanır. Sınaq müddəti və ya müqavilə müddəti ərzində işçi rəhbərliyin gözləntilərini doğrultmursa: o, tez-tez səhvlərə yol verir və ya sərnişinlərlə münaqişələr yaşayırsa, işdən çıxarıla bilər və təhsil xərclərini geri qaytarmağa məcbur edilə bilər.

Uçuş bələdçisi olmaq üçün hara getmək lazımdır

Əgər bu peşəyə yiyələnməkdə ciddisinizsə, yəqin ki, sizi bu sual maraqlandırır, onlar stüardessa və stüard olmaq üçün harada hazırlaşırlar?

• Kurslar. Namizəd müəyyən bir aviaşirkətə müraciət edirsə və sonuncu belə bir işçi ilə maraqlanırsa, o, aviaşirkətdən və ya əməkdaşlıq etdiyi bəzi başqalarına xüsusi kurslara göndərilir. Bu halda hara gedəcəyinizə və harda oxumağın daha yaxşı olacağına qərar verməyə ehtiyac yoxdur.
• Uçuş Müşaviri Məktəbi. Uçuş bələdçiləri üçün məktəblər var. Moskva Mülki Aviasiya Texniki Universitetində belə bir məktəb var, istəsəniz orada oxuya bilərsiniz.

Təhsil müəssisəsinin müvəffəqiyyətlə başa çatdıqdan sonra bir aviaşirkətdə, məsələn, Aeroflot və Transaeroda işə zəmanət verməsi vacibdir.

CHU DPO “Uçuş Bələdçiləri Məktəbi” aşağıdakı şəhərlərdə yerləşir.

Vnukovo hava limanında stüardessaları işə hazırlayan kurslar da var.

S7 Hava Yolları həmçinin stüardessa vəzifəsinə namizədlər üçün təlim kursları keçirir. Ətraflı məlumatı şirkətin rəsmi saytında tapa bilərsiniz.

Moskvada TUGA stüardessa məktəbi, adına ATU da var. Novikova, Sankt-Peterburqda UGA, NOU "Uçuş Müşavirləri Məktəbi", JetService və digər təhsil və təlim mərkəzləri.

Təlimin müddəti 3-4 ay gündəlik dərslərdir. Kurslar ödənişli və ya pulsuz ola bilər. Qiyməti 35 ilə 100 min rubl arasında dəyişir. Kursları və ya məktəbi bitirdikdən sonra bir aviaşirkətdə işə qəbul olunduqda, dərslər namizədə pulsuz verildiyi təqdirdə, təlim xərclərinin bir hissəsi maaşdan tutulur.

Kurslara qeydiyyat ənənəvi olaraq yaz və payız aylarında aparılır. Böyük aviaşirkətlər stüardessaların hazırlanmasına və seçilməsinə çox diqqət yetirirlər. Təlim səviyyəsi və işçilərə olan tələblər ildən-ilə artır. Bundan əlavə, stüardessaların iş təcrübəsi çox qısadır, ona görə də aviaşirkətlər mütəmadi olaraq təqaüdə çıxmış və ya işə yararsız olan “köhnə” işçiləri əvəz etmək üçün yeni işçilər seçirlər.

Kurslarda nələr öyrədilir

Uçuş bələdçiləri, deyəsən, təyyarənin göyərtəsində mühüm bir iş görmürlər. Ancaq nə vaxtsa uçmusunuzsa, davaya səbəb olan narahat və hətta qəzəbli sərnişinlərin mümkün hallarını xatırlayacaqsınız. Sərnişini sakitləşdirmək stüardessanın vəzifələrindən biridir, lakin ən vacib vəzifədən uzaqdır.

Təyyarə turbulentlik zonasına daxil olarsa, sərnişinlərin yarıdan çoxu lazımi hərəkətləri edə bilmir və ümumi çaxnaşma başlayır. Mümkün qəza haqqında danışmağa dəyməz. Uçuş bələdçilərinin koordinasiyalı işi göründüyündən daha çox insanın həyatını xilas edə bilər.

Uçuş bələdçisi vəzifəsinə namizədlər kurslar zamanı nədən keçirlər:

• sərnişinlərə xidmət qaydaları;
• Təyyarənin quruluşu və istismarı əsasları: təyyarə niyə uçur, necə havaya qalxır, necə sürətlənir, nə üçün qanadlara ehtiyac var və s.;
• müxtəlif təyyarə modelləri arasındakı fərqlər;
• tibbi yardım, o cümlədən doğuş və xəsarətlər zamanı ilk tibbi yardımın göstərilməsi;
• işə geymək üçün makiyajın əsasları;
• hava gəmilərinin təhlükəsizliyi qaydaları;
• təyyarə qəzası zamanı sərnişinlərin davranış və koordinasiya qaydalarını;
• fövqəladə vəziyyətdə evakuasiya necə aparılmalıdır;
• İngilis dilində ekspress təlim: işdə istifadə olunan standart ifadələr, nitq situasiyalarının təlimi və s.;
• uşaqları müşayiət etmək və onlara xidmət göstərmək qaydaları;
• psixologiyanın əsasları;
• təyyarənin salonunda yanğının söndürülməsi;
• terrorçularla danışıqlar.

Təcrübə təlimin məcburi tərkib hissəsidir. Uçuş bələdçiləri hər cür vəziyyətləri, quruda və suda evakuasiya, sərnişinlərlə və ya sərnişinlər arasında münaqişələr və terrorçular tərəfindən təyyarənin qaçırılması zamanı hərəkətləri təcrübədən keçirirlər.

Uçuş bələdçilərinin hər bir addımını idarə edən aydın təlimatları var. Burada rulmanlarınızı ala bilmirsiniz, ya təlimatları bilirsiniz və düzgün hərəkət edirsiniz, ya da etmirsiniz, sonra isə sizə hava yolu işçisi kimi etibar etmək olmaz.

Uçuş bələdçiləri yenidən hazırlıq və ya peşəkar inkişaf çərçivəsində hər il bu cür kurslar keçirlər. Uçuş bələdçisinin hərəkətləri avtomatik olmalı, eyni zamanda özünə inam yaratmalı və sərnişinlər arasında narahatlıq yaratmamalıdır.

Uçuş bələdçisi vəzifəsinə namizədlərə dair tələblər

Aviaşirkətlər və stüardessa məktəbləri abituriyentlər və namizədlər arasında çox sərt rəqabət aparır. Hər şeydən əvvəl, seçim insanların malik olduğu xarici məlumatlar, təhsil və bacarıqlarla başlayır. Fərqli şirkətlərdə tələblərin siyahısı bir qədər fərqli ola bilər, xüsusən də qızların maksimum yaşı və boyu fərqlidir. Ümumiyyətlə, tələblər çox oxşardır.

Namizədlər üçün ümumi tələblər:

• yaş 18 yaşdan 26 (30) yaşa qədər. Məsələn, Aeroflotda təcrübəsiz qızları yalnız 26 yaşa qədər işə götürürlər;
• ən azı orta təhsilə malik olmaq;
• əla sağlamlıq (görmə 1, təzyiq dəyişikliklərinə qarşı müqavimət, ürək-damar xəstəliklərinin olmaması və s.). Sağlamlıq baxımından hər kəs yoxlanılacaq;
• 160 sm-dən hündürlük (hündürlük parametrləri vacibdir, çünki sərnişinlərin üstündəki rəflərə asanlıqla çatmaq lazımdır və təyyarədə sərbəst hərəkət etmək üçün çox hündür olmamaq lazımdır);
• kilolu və ya həddindən artıq arıq olmadan xoş görünüş;
• pirsinq və ya döymə şəklində bədən zərgərliklərinin olmaması, həmçinin mümkün yara izləri və böyük çirkin mollar;
• yaxşı üzmək və suda qalmaq bacarığı;
• Müştəri xidməti və kommunikasiya ilə bağlı sahələrdə təcrübə;
• səlis nitq və yazı səviyyəsində ingilis dilini və digər xarici dilləri bilməsi (Çin dilini və ya ingilis dilindən başqa dilləri bilən şəxslərin işə düzəlmə ehtimalı yalnız ingilis dilində danışanlara nisbətən daha yüksəkdir);
• rusiya Federasiyasının vətəndaşlığı;
• cinayət qeydinin olmaması;
• Aeroflotda işləmək üçün Moskvada yaşayış icazəniz olmalıdır;
• qrammatik cəhətdən düzgün nitq;
• aydın diksiya;
• xoş səs;
• adekvatlıq;
• stress müqaviməti;
• dözümlülük;
• dəqiqlik və punktuallıq.

Peşənin üstünlükləri

• stüardessa beynəlxalq uçuşlar üçün kifayət qədər yaşlı deyilsə, dünyanı və ya vətənin geniş ərazilərini görmək imkanı;
• Şirkətinizin aviabiletlərinə 50% endirim;
• kifayət qədər yüksək əmək haqqı;
• xarici dillərdə daimi təcrübə;
• insanlarla müntəzəm ünsiyyət;
• yaxşı sosial paket, uzun tətil;
• xaricdə ödənişli tətillər;
• pulsuz yemək.

Peşənin mənfi cəhətləri

Bu peşənin romantikası və prestiji ilə bağlı ümumi təəssüratlara baxmayaraq, bir stüardessa işi bir çox cəhətdən tam başa düşülmür və buna görə də qiymətləndirilmir. Əksəriyyət peşənin çətinliyini yalnız təyyarənin qəzaya uğraya bilməsində və buna görə də ekipajın ölüm riski ilə üzləşməsində görür. Bununla belə, yüksək maaş və açıq riskin arxasında bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqlar var:

• dabanlarda və ayaqda uzun müddət gəzintiyə görə çoxları varikoz damarlarından əziyyət çəkir;
• eyni səbəbdən onurğa ilə problemlər yaranır, çünki təyyarənin lövhəsi hələ də qeyri-sabitdir, çünki yerdə deyil, havadadır;
• Qeyri-müntəzəm iş qrafiki, stress, çoxlu sayda insanla daimi ünsiyyət yuxu problemlərinə səbəb olur və nəticədə yuxusuzluq - stüardessaların peşə xəstəliyi;
• şəxsi həyatla bağlı problemlər həm də qeyri-müntəzəm iş qrafiki ilə bağlıdır (bəzən stüardessalar istirahət günlərini xaricdə, yəni ailə və yaxınlarından uzaqda keçirirlər);
• müxtəlif hündürlüklərdə təzyiq dəyişiklikləri, ozonun təsiri, radiasiya, səs-küy, iqlim zonalarının tez-tez dəyişməsi və daimi stress səbəbiylə bir uşağın doğulması və doğulması ilə bağlı problemlər;
• erkən pensiya;
• İstənilən vaxt uçuşa 100% hazır;
• uçuşdan 24 saat əvvəl mütləq ayıqlıq;
• istənilən vaxt işə çağırıla bilər;
• təyyarənin göyərtəsində malların satışı.

Uçuş bələdçilərinin orta əmək haqqı

Uçuş bələdçisinin maaşı kommersiya sirridir. Orta hesabla əmək haqqı aşağıdakı amillərdən asılıdır:

• işçinin uçduğu ölkələrdən: bəziləri daha çox, bəziləri daha az ödəyir. Ənənəvi olaraq, beynəlxalq uçuşlar daha yüksək ödənişlidir;
• aylıq çıxışdan, yəni uçuş saatlarından: orta hesabla ayda 15 uçuş var, əgər uçuş 6 saatdan çox idisə, 12 saatlıq istirahət günü tələb olunur;
• gəmidə satışdan;
• növbələrin düşdüyü günün vaxtında, çünki gecə növbələri daha yüksək ödənilir;
• zərərliliyə görə %-dən;
• işçidən şikayət və ya minnət olub-olmaması barədə;
• sertifikatlaşdırma zamanı qiymətləndirmələrdən;
• uçuş bələdçisinin aid olduğu sinifdən (1, 2 və ya 3);
• işçinin işlədiyi şirkətdən.

Təcrübəsiz gənc işçilər orta hesabla 40 ilə 90 min rubl arasında stüardessa alırlar. Çarter reysləri daha yaxşı ödəyir: bir stüardessa saatda əmək haqqı 5 min rubldan başlayır.

Karyera

Kursları bitirdikdən, sonuncu müsahibəni uğurla keçdikdən və təlimatçı ilə 30 saat işlədikdən sonra stüardessa eyni adlı sertifikat alır və 3-cü dərəcəli işçi olur. 2-ci sinifə yüksəlmək üçün səmada 2000 saat işləmək lazımdır. 1-ci sinif üçün sizə 3000 saat lazımdır. Ayda maksimum 77 saat səma fəaliyyətinə icazə verilir. İşçi həmçinin yüksək səviyyəli uçuş bələdçisi və ya təlimatçı kimi yüksələ bilər.

İşçinin sinfi nə qədər yüksəkdirsə, maaşı da bir o qədər yüksəkdir.

Beynəlxalq uçuşlara necə getmək olar

Bu tip uçuşlar xarici simulyatorlarda təlim keçmiş və beynəlxalq sertifikat almış stüardessalar üçün nəzərdə tutulub. Aviaşirkətdə yoxdursa, başqa bir təhsil müəssisəsində və ya xaricdə sənəd əldə edə bilərsiniz. Transaero şirkətində belə simulyatorlar var, ona görə də stüardessalar dərhal beynəlxalq uçuşlarda işləmək qabiliyyətinə malik sertifikat alırlar.

Ən məşhur aviaşirkətlər

Rusiyada işləmək üçün ən çox arzu olunan aviaşirkətlər Aeroflot və Transaerodur. Onlar yüksək əmək haqqı, pulsuz təlim və yaxşı bonuslarla işçiləri cəlb edirlər. Uçuş bələdçiləri üçün rəqabət və tələblər çox yüksəkdir. Dövlətə girmək demək olar ki, fantaziya və möcüzə astanasındadır.

Faydalı məqalələr:

Təfərrüatlar

İşə qəbul zamanı uçuş bələdçiləri və stüardessalar üçün yalnız yaş və xarici görünüş tələb olunmur. Sağlamlığın aspektləri, dil bilikləri və sair də vacibdir. Bütün tələblər haqqında daha çox məlumat əldə edək.

Uçuş bələdçisi peşəsi digər nüfuzlu və yüksək maaşlı peşələr arasında seçilir ki, namizədin gələcək işi ilə bağlı demək olar ki, heç bir biliyə ehtiyacı yoxdur. Hazırlıq kurslarında sizə lazım olan hər şey öyrədiləcək.

Bununla belə, işə qəbul zamanı uçuş bələdçiləri üçün tələblər var. Xüsusi ədəbiyyat öyrənmək və ya xüsusi təhsil almaq lazım deyil - bütün lazımi keyfiyyətlərə və işləmək arzusuna sahib olmaq kifayətdir.

Amma bu o demək deyil ki, stüardessa olmaq asan və sadədir. Xeyr, bu peşəyə gedən yolda bəzi maneələr var. Aviaşirkətin kadrlar şöbəsinə ərizə yazmazdan əvvəl lazımi meyllərin, imkanların və istəklərin olub-olmadığını, bu peşəyə uyğun olub-olmadığını, peşənin sənə uyğun olub-olmadığını nəzərə alın və diqqətlə nəzərdən keçirin.

Uçuş bələdçiləri üçün əsas tələblər

Uçuş bələdçiləri üçün işə qəbul tələbləri aviaşirkətlər arasında bir qədər təfərrüatlı şəkildə dəyişir, lakin ümumiyyətlə oxşardır. Diqqət etməli olduğunuz ilk şey gələcək uçuş bələdçilərinin görünməsinin tələb olunmasıdır. Onlar çox çətin deyil, amma bunları nəzərə almalısınız, əgər siz, məsələn, orta boydan yuxarısınızsa və ya üzünüzdə döymələr varsa, o zaman stüardessa olmaq sizə yaraşmayacaq, başqa bir şey sınamaq daha yaxşıdır; .

Bəs, hava daşıyıcıları stüardessalara hansı tələbləri qoyur və bu siyahıya nələr daxildir?

Təbii ki, stüardessa peşəsinin gənclik və sağlamlıq tələb etdiyi göz qabağındadır. Lakin işə qəbul üçün yuxarı yaş həddi 18-35 yaş arasında dəyişə bilər.

Uçuş bələdçiləri üçün sağlamlıq tələbləri

Artıq qeyd olunan yaxşı sağlamlıq həm də uçuş bələdçisi kimi təhsil almaq üçün əsas tələblərdən biridir. Xroniki xəstəlikləriniz varsa, o zaman dahi olsanız belə, stüardessa qəbul edilməyəcəksiniz. Və bu tamamilə başa düşüləndir - daimi həddindən artıq yüklənmə, stresli şərtlər, gərginlik insan orqanizminə çox yaxşı təsir göstərmir.

Buna görə də, stüardessa üçün sağlamlıq tələbləri kifayət qədər sərtdir, tibbi müayinədən keçmək asan olmayacaq; Müsahibədən əvvəl lazımi sertifikatların alınmasına diqqət yetirməlisiniz. Sizə qeydiyyatda olduğunuz yer üzrə psixonevroloji və narkoloji dispanserlərdən müvafiq profilli xəstəliklərin olmadığını və stüardessa işləyə biləcəyinizi bildirən arayışlar lazımdır.

Həmçinin, stüardessalar üçün tələblərə son 3 il ərzində məruz qalmış xəstəliklər haqqında tibbi kitabçadan çıxarışın təqdim edilməsi daxildir.

Uçuş bələdçilərinin xarici görünüşünə dair tələblər

Uçuş bələdçilərinin hündürlüyü ilə bağlı müxtəlif tələblər ola bilər, əsas meyar odur ki, o, baqaj bölməsinə çatacaq qədər hündür olmalı və təyyarənin kiçik salonunda diskomfort hiss etməmək üçün çox hündür olmamalıdır.

Bir qayda olaraq, qızlar üçün tələb olunan hündürlük diapazonu 160 ilə 170 santimetr arasındadır, kişilər bir qədər yüksək ola bilər, 185 sm-ə qədər paltar ölçüsü, qızlar üçün orta hesabla 44-48, kişilər üçün isə 54-ə qədər olmalıdır.

Həmçinin, stüardessaların görünüşünə dair tələblərə pirsinq, döymə, çapıq və digər görünən zədələrin (üzdə, əllərdə) olmaması daxildir. Parlaq, təxribatçı görünüşə sahib olmaq istəyənlər başqa peşə seçməli olacaqlar.

Zəruri işəgötürən tələblərinin siyahısına orta və ya orta ixtisas təhsilinin bitirilməsi daxildir. Xüsusilə əlaqəli ixtisas (dilçilik, psixologiya və s.) üzrə ali təhsilin olması üstünlük təşkil edəcək.

Həmçinin, əksər aviaşirkətlər potensial işçilərinin yaxşı səviyyədə xarici dil biliklərinə malik olmasını istəyirlər. İngilis dilini bilmək vacibdir;

Qəbul zamanı uçuş bələdçiləri üçün tələblərə üzmək bacarığı və müştəri xidmətində təcrübə daxil ola bilər. Bütün bunlar hər bir aviaşirkətdə çox fərdidir. Uçuş bələdçiləri üçün rəqabət adətən kifayət qədər böyük olduğundan, hər bir artı əhəmiyyətli ola bilər.

Və nəhayət, stüardessa vəzifəsinə namizədin qanunla problemi olmamalıdır - nə indiki, nə də keçmiş. Nə dayandırılmış, nə də silinmiş cinayət keçmişinin olmaması tələb olunur. Uçuş bələdçisi işləyərkən etibarlı beynəlxalq pasporta ehtiyac duyacaq;

Rusiya aviadaşıyıcıları işə götürərkən stüardessalara belə tələblər qoyurlar. Gördüyünüz kimi, siyahı olduqca təsir edicidir və ona riayət etmək asan deyil. Məsələn, bir xarici dil mənimsənilə bilərsə, sağlamlıq problemlərini həll etmək daha çətindir.

Beləliklə, stüardessa olmağı xəyal etməzdən əvvəl bu siyahını oxuyun və bütün göstəricilərə uyğun olduğunuzdan əmin olun.

Uçuş bələdçisi, yəqin ki, qərar verməli olduğunuz bir peşədir. Bunu etmək üçün, bu xüsusi peşəni seçsəniz, sahib olacağınız həyat tərzini aydın şəkildə bilməlisiniz.

Bu iş təkcə dünyanı görmək imkanını deyil, həm də zonaların, iqlimin və iş qrafikinin daimi dəyişməsini nəzərdə tutur.

Uçuş bələdçisi demək olar ki, bütün iş vaxtını ayaq üstə keçirir, ona görə də iş əhəmiyyətli fiziki fəaliyyətlə məşğul olur.

Uçuş bələdçisi olmaq üçün nə lazımdır?

Əvvəlcə bəzi tələblərə cavab verməlisiniz:

1. Uçuş bələdçisi kurslarına yazılmaq üçün yaş məhdudiyyətləri var. Fərqli aviaşirkətlər üçün yaş fərqli ola bilsə də, orta hesabla 18-30 yaş arasındadır.
2. Hündürlük tələbləri: ən azı 160 sm.
3. Seçim zamanı, xüsusən də stüardessa şirkətin siması olduğundan xoş görünüşlü və ciddi fiziki qüsuru olmayan namizədlərə üstünlük verilir. Çapıqların, döymə pirsinqlərinin və böyük molların olması qəbuledilməzdir.
4. Namizədin sağlamlıq vəziyyəti xüsusi tibbi komissiya tərəfindən təsdiqlənməlidir.
5. Xarici dil biliyi. Orta səviyyədə ingilis dili biliyi tələb olunur. İkinci dil bilmək xoşdur və kurslarda yer almaq şansını artırır.
6. Heç bir qüsursuz, aydın, bacarıqlı və başa düşülən nitq.
7. Ali təhsilə malik olmaq məşğulluq imkanlarını daha da artırır.
8. Əlavə olaraq xoş gəlmisiniz: xidmət və satış sahəsində təcrübə, ünsiyyət bacarıqları, təzyiq altında işləmək bacarığı.

Əgər yuxarıda göstərilən tələblərə cavab verirsinizsə, o zaman aviaşirkətə müsahibə üçün müraciət etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Uçuş bələdçisi necə olmaq olar - hara müraciət etmək olar

Bu ixtisas müəyyən təlim tələb edir. Təlim adətən üç ay ərzində aparılır. Kurslara qeydiyyat ildə 2-3 dəfə, yaz və payız aylarında həyata keçirilir.

Uçuş bələdçiləri üçün ödənişli və pulsuz təlim var. Məsələn, ödənişli təhsili Moskva Dövlət Mülki Aviasiya Texniki Universitetində, Dirijorlar Məktəbində almaq olar. Ödənişli kurslar keçməklə siz işləmək üçün aviaşirkəti müstəqil seçmək imkanı qazanırsınız. Orta hesabla kursların qiyməti təxminən 36.000 rubl təşkil edir.

Demək olar ki, bütün böyük aviaşirkətlər pulsuz kurslar təklif edir, lakin kifayət qədər rəqabət var. Amma bu kursları bitirdikdən sonra işlə təmin olunmağınıza zəmanət verilir.

Aeroflotda necə uçuş bələdçisi olmaq olar

• Bu aviaşirkətdə uçuş bələdçisi olmaq üçün Aeroflotun rəsmi saytına daxil olub ərizə doldurmalısınız.
• Bunu etməzdən əvvəl, bu aviaşirkətin namizədlər üçün tələblərini diqqətlə öyrənməlisiniz.
• 18-26 yaş arası iş təcrübəsi olmayan və 18-35 yaş arası təcrübəsi olan namizədlər üçün yaş məhdudiyyəti var.
• Şirkətin namizədlər üçün məcburi tələbi Rusiya vətəndaşlığı və Moskva və ya Moskva vilayətində qeydiyyatdan keçməkdir.

Transaero-da necə uçuş bələdçisi olmaq olar

Transaero-da karyera qurmaq üçün siz rəsmi internet saytında ərizə doldura və ya tam metrajlı fotoşəkillərlə CV-nizi e-poçt vasitəsilə göndərə bilərsiniz.

Bu şirkətdə yaş məhdudiyyəti 18 yaşdan 30 yaşa qədərdir.

Əgər siz müsahibəyə dəvət olunmusunuzsa, o zaman sizinlə aşağıdakı sənədlər olmalıdır: pasport, beynəlxalq pasport, qeydiyyat şəhadətnaməsi, VÖEN, 1 ədəd 3x4 sm ölçüdə fotoşəkil, dövlət pensiya sığortası haqqında sığorta şəhadətnaməsi, məhkumluğun olmaması haqqında arayış, hərbi qeydiyyata alınması üçün sənədlər. hərbi xidmət keçməli olanlar və hərbi xidmətə çağırılmalı olan şəxslər.

Necə beynəlxalq uçuş bələdçisi olmaq olar

Beynəlxalq sertifikat əldə etmək üçün xarici simulyatorlar üzrə kurslar keçmək lazımdır. Hamısı məşq etdiyiniz aviaşirkətdən asılıdır. Məsələn, Transaero-da təlim keçdikdən sonra dərhal beynəlxalq uçuşlara çıxış əldə edəcəksiniz. Əgər aviaşirkət və ya məktəb bu təlim imkanı vermirsə, o zaman çox güman ki, xaricə getməli olacaqsınız.

Biznes aviasiyasında uçuş bələdçisi necə olmaq olar

Əvvəla, bilməlisiniz ki, biznes aviasiyasında stüardessa vəzifəsinə namizədlər üçün daha yüksək tələblər var. Aviaşirkət işçilərinə qarşıya qoyulan bütün tələblərə əlavə olaraq, biznes aviasiyasında karyeraya başlamaq üçün zəruri şərtlər aşağıdakılardır:

• yaş 23-40;
• ali təhsilli;
• İngilis dilini peşəkar səviyyədə danışmaq.

Biznes aviasiyasında uçuş bələdçiləri hazırlayan xüsusi agentliklər var. Bu gün onlardan kifayət qədər çoxdur. Siz Rusiyanın ONADA rəsmi saytında uyğun agentlik seçə bilərsiniz.