Ανακαλύψεις της γεωγραφίας τον 19ο αιώνα. Ρώσοι ταξιδιώτες του 19ου αιώνα

ΡΩΣΟΙ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΕΣ ΤΟΥ 19ου ΑΙΩΝΑ

Ετοιμάστηκε από μαθητή της 8ης τάξης:

Μπαρίνοφ Αλεξέι

19ος ΑΙΩΝΑΣ – ΕΠΟΧΗ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΩΝ

• Ο 19ος αιώνας ήταν η εποχή των μεγαλύτερων γεωγραφικών ανακαλύψεων που έγιναν από Ρώσους εξερευνητές. Συνεχίζοντας τις παραδόσεις των προκατόχων τους - εξερευνητών και ταξιδιωτών του 17ου - 18ου αιώνα, εμπλούτισαν τις ιδέες των Ρώσων για τον κόσμο γύρω τους και συνέβαλαν στην ανάπτυξη νέων εδαφών που έγιναν μέρος της αυτοκρατορίας. Για πρώτη φορά, η Ρωσία συνειδητοποίησε τον μακροχρόνιο προορισμό της: τα πλοία της εισήλθαν στον Παγκόσμιο Ωκεανό.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΚΡΟΥΖΕΝΣΤΕΡΝ ΚΑΙ ΛΙΣΙΑΝΣΚΙ

• Το 1803, μια αποστολή πραγματοποιήθηκε για να εξερευνήσει τον Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό. Κράτησε 3 χρόνια. Εξερευνήθηκε το νησί Σαχαλίνη, ένα από τα νησιά του αρχιπελάγους της Χαβάης. Τα δεδομένα συλλέχθηκαν για τα νησιά των Αλεούτιων και την Αλάσκα, τα νησιά του Ειρηνικού και του Αρκτικού Ωκεανού.

ΚΡΟΥΖΕΝΣΤΕΡΝ ΙΒΑΝ ΦΕΝΤΟΡΟΒΙΤΣ

• Ivan Fedorovich Krusenstern, γεννημένος Adam Johann von Kruzenstern (8 Νοεμβρίου 1770 - 12 Αυγούστου 1846) - Ρώσος θαλασσοπόρος, ναύαρχος. Κατάγεται από τους ευγενείς της Βαλτικής. Ο Ivan Kruzenshtern και ο Yuri Lisyansky στα πλοία "Nadezhda" και "Neva" έκαναν την πρώτη ρωσική αποστολή σε όλο τον κόσμο.

ΛΙΣΙΑΝΣΚΙ ΓΙΟΥΡΙ ΦΙΟΝΤΟΡΟΒΙΤΣ

• Γιούρι Φεντόροβιτς Λισιάνσκι (2 Αυγούστου 1773, Νεζίν - 22 Φεβρουαρίου 1837, Αγία Πετρούπολη) - Ρώσος θαλασσοπόρος και εξερευνητής. Λοχαγός πρώτης τάξεως.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΜΠΕΛΙΝΧΑΟΥΖΕΝ ΚΑΙ ΛΑΖΑΡΕΦ

• Αποστολή 1819 - 1821 - Ο Bellingshausen, μαζί με τον Lazarev, πλησίασε τις ακτές της Ανταρκτικής. Αφού σταμάτησαν στην Αυστραλία, οι ναυτικοί ανακάλυψαν νέα νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό και τα ονόμασαν Ρωσικά Νησιά.

BELLINGSHAUZEN FADDEY FADDEEVICH

• Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (γενν. Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen· 9 Σεπτεμβρίου 1778 - 13 Ιανουαρίου 1852, Κρονστάνδη) - Ρώσος θαλασσοπόρος, ναύαρχος (1843), ανακάλυψε την Ανταρκτική. Από την καταγωγή - ένας Βαλτικός Γερμανός από την βαλτική ευγενή οικογένεια του Bellingshausen.

ΛΑΖΑΡΕΦ ΜΙΧΑΗΛ ΠΕΤΡΟΒΙΤΣ

• Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ (3 Νοεμβρίου 1788, Βλαντιμίρ - 11 Απριλίου 1851, Βιέννη, τάφηκε στη Σεβαστούπολη) - Ρώσος ναυτικός διοικητής και πλοηγός, ναύαρχος (1843), κάτοχος του Τάγματος του Αγίου Γεωργίου IV για μακροχρόνια υπηρεσία (1817) , διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και ανακάλυψε την Ανταρκτική.

Η ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΜΠΑΡΑΝΟΦ

• Α.Α. Ο Baranov εξερεύνησε το νησί Kodiak, έψαξε για ορυκτά και ίδρυσε νέους ρωσικούς οικισμούς. Ασφάλισε τις ακτές της Βόρειας Αμερικής στη Ρωσία.

ΜΠΑΡΑΝΟΦ ΑΛΕΞΑΝΤΕΡ ΑΝΤΡΕΕΒΙΤΣ

• Alexander Andreevich Baranov (3 Φεβρουαρίου 1746, Kargopol - 16 Απριλίου 1819, κοντά στο νησί της Ιάβας) - Ρώσος πολιτικός, επιχειρηματίας, πρώτος Αρχηγός των ρωσικών οικισμών στη Βόρεια Αμερική (1790-1818).

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΤΟΥ NEVELSKY ΚΑΙ PUTYATIN

• Nevelskoy G. Και σε δύο αποστολές ανακάλυψε μια σειρά από νέα εδάφη και μπήκε στον κάτω ρου του Αμούρ. Εδώ ίδρυσε έναν νέο οικισμό - τη θέση Nikolaevsky. Τα ταξίδια του απέδειξαν ότι το νησί Σαχαλίνη είναι ένα ξεχωριστό νησί.
• Ο Putyatin ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο και άφησε μια περιγραφή του τι είδε για τους απογόνους του. Ανακάλυψε τα νησιά Rimsky-Korsakov. Ο πρώτος Ρώσος που κατάφερε να επισκεφτεί έκλεισε την Ιαπωνία.

ΝΕΒΕΛΣΚΟΪ ΓΕΝΑΝΤΙ ΙΒΑΝΟΒΙΤΣ

• Gennady Ivanovich Nevelskoy (23 Νοεμβρίου 1813, Drakino, επαρχία Kostroma - 17 Απριλίου 1876, Αγία Πετρούπολη) - Ρώσος ναύαρχος (1874), εξερευνητής της Άπω Ανατολής, ιδρυτής της πόλης Nikolaevsk-on-Amur. Απέδειξε ότι το στόμιο του Αμούρ είναι προσβάσιμο στα θαλάσσια σκάφη και ότι η Σαχαλίνη είναι νησί.

ΠΟΥΤΙΑΤΙΝ ΕΒΦΙΜΙΙ ΒΑΣΙΛΙΕΒΙΤΣ

• Κόμης Evfimy (Efim) Vasilyevich Putyatin (8 Νοεμβρίου 1803, Αγία Πετρούπολη - 16 Οκτωβρίου 1883, Παρίσι) - Ρώσος ναύαρχος, πολιτικός και διπλωμάτης. Το 1855 υπέγραψε την πρώτη συνθήκη φιλίας και εμπορίου με την Ιαπωνία, Επίτιμο Μέλος της Αυτοκρατορικής Ορθόδοξης Παλαιστινιακής Εταιρείας.

Στον παγκόσμιο χάρτη του τέλους του 18ου - αρχές του 19ου αιώνα. τα περιγράμματα της Ευρώπης, της Ασίας, της Αφρικής φαίνονται σωστά. Με εξαίρεση τα βόρεια προάστια, η Αμερική απεικονίζεται σωστά. Η Αυστραλία περιγράφεται χωρίς μεγάλα λάθη. Χαρτογραφούνται τα κύρια νησιά και τα μεγαλύτερα νησιά του Ατλαντικού, του Ινδικού και του Ειρηνικού ωκεανού.

Αλλά μέσα στις ηπείρους, ένα σημαντικό μέρος της επιφάνειας υποδεικνύεται στον χάρτη με «λευκές κηλίδες». Άγνωστες στους χαρτογράφους ήταν οι αχανείς και ακατοίκητες πολικές περιοχές, σχεδόν τα τρία τέταρτα της Αφρικής, περίπου το ένα τρίτο της Ασίας, σχεδόν όλη η Αυστραλία και μεγάλες περιοχές της Αμερικής. Όλες αυτές οι περιοχές έλαβαν αξιόπιστη αναπαράσταση στον χάρτη μόνο κατά τον 19ο αιώνα και στις αρχές του αιώνα μας.

Το μεγαλύτερο γεωγραφικό επίτευγμα του 19ου αιώνα ήταν η ανακάλυψη της τελευταίας, έκτης ηπείρου της Γης - της Ανταρκτικής. Η τιμή αυτής της ανακάλυψης, που έγινε το 1820, ανήκει στη ρωσική αποστολή για τον γύρο του κόσμου στις πλαγιές "Mirny" και "Vostok" υπό τη διοίκηση των F. F. Bellingshausen και M. P. Lazarev.

Κατά τη δημιουργία ενός σύγχρονου χάρτη, γενικεύτηκαν οι χαρτογραφικές γνώσεις και οι γεωγραφικές πληροφορίες διαφόρων λαών και διαφορετικών εποχών. Έτσι, για τους Ευρωπαίους γεωγράφους του 19ου αιώνα που μελέτησαν την Κεντρική Ασία, οι αρχαίοι κινεζικοί χάρτες και περιγραφές είχαν μεγάλη αξία και όταν εξερευνούσαν το εσωτερικό της Αφρικής χρησιμοποιούσαν αρχαίες αραβικές πηγές.

Τον 19ο αιώνα ξεκίνησε ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη της γεωγραφίας. Άρχισε όχι μόνο να περιγράφει τα εδάφη και τις θάλασσες, αλλά και να συγκρίνει φυσικά φαινόμενα, να αναζητά τις αιτίες τους και να ανακαλύπτει τα πρότυπα διαφόρων φυσικών φαινομένων και διεργασιών. Κατά τον 19ο και τον 20ο αιώνα, έγιναν σημαντικές γεωγραφικές ανακαλύψεις και σημαντική πρόοδος σημειώθηκε στη μελέτη των κατώτερων στρωμάτων της ατμόσφαιρας, της υδρόσφαιρας, των ανώτερων στρωμάτων του φλοιού της γης και της βιόσφαιρας.

Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Τα ρωσικά ταξίδια από τη Βαλτική προς την Άπω Ανατολή σχεδόν σταμάτησαν λόγω της έκρηξης του Κριμαϊκού Πολέμου και στη συνέχεια της πώλησης της Αλάσκας στις Ηνωμένες Πολιτείες από την τσαρική κυβέρνηση.

Ανάμεσα στις ξένες αποστολές ανά τον κόσμο στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα. Η γαλλική αποστολή με το πλοίο «Αστρολάβος» το 1825 - 1829 έγινε διάσημη για τις γεωγραφικές της ανακαλύψεις. υπό τη Διοίκηση του Jules Sebastian Dumont-Durville. Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, χαρτογραφήθηκαν οι βόρειες ακτές των νησιών της Νέας Ζηλανδίας και της Νέας Γουινέας.

Ο περίπλους του αγγλικού πλοίου Beagle το 1831-1836 ήταν ιδιαίτερα σημαντικός στην ιστορία της επιστήμης. υπό τις διαταγές του Robert Fitz Roy. Η αποστολή πραγματοποίησε εκτεταμένες υδρογραφικές εργασίες και, ειδικότερα, περιέγραψε για πρώτη φορά λεπτομερώς και με ακρίβεια το μεγαλύτερο μέρος της ακτής του Ειρηνικού της Νότιας Αμερικής. Ο διάσημος φυσιοδίφης Κάρολος Δαρβίνος ταξίδεψε με το Beagle. Παρατηρώντας και συγκρίνοντας τη φύση διαφορετικών περιοχών της Γης, ο Δαρβίνος δημιούργησε αργότερα μια θεωρία για την ανάπτυξη της ζωής, η οποία απαθανάτισε το όνομά του. Η διδασκαλία του Δαρβίνου έδωσε ένα συντριπτικό πλήγμα στις θρησκευτικές ιδέες για τη δημιουργία του κόσμου και την αμετάβλητη των φυτικών και ζωικών ειδών (βλ. Τόμος 4 DE).

Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. ξεκινά ένα νέο στάδιο στη μελέτη του ωκεανού. Την εποχή αυτή άρχισαν να οργανώνονται ειδικές ωκεανογραφικές αποστολές. Οι τεχνικές και οι μέθοδοι παρατήρησης των φυσικών, χημικών, βιολογικών και άλλων χαρακτηριστικών του Παγκόσμιου Ωκεανού έχουν βελτιωθεί.

Εκτεταμένη ωκεανογραφική έρευνα διεξήχθη από την αγγλική αποστολή γύρω από τον κόσμο του 1872 -1876. σε ένα ειδικά εξοπλισμένο σκάφος - την κορβέτα με πανί Challenger. Όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν από μια επιστημονική επιτροπή έξι ειδικών, με επικεφαλής τον επικεφαλής της αποστολής, Σκωτσέζο ζωολόγο Wyville Thomson. Η κορβέτα κάλυψε περίπου 70 χιλιάδες ναυτικά μίλια. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, σε 362 σταθμούς βαθέων υδάτων (μέρη όπου το πλοίο σταμάτησε για έρευνα), μετρήθηκε το βάθος, λήφθηκαν δείγματα εδάφους και δείγματα νερού από διαφορετικά βάθη, μετρήθηκε η θερμοκρασία του νερού σε διαφορετικούς ορίζοντες, πιάστηκαν ζώα και φυτά. και παρατηρήθηκαν επιφανειακά και βαθιά ρεύματα. Σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, οι καιρικές συνθήκες σημειώνονταν κάθε ώρα. Τα υλικά που συγκέντρωσε η αποστολή αποδείχτηκαν τόσο μεγάλα που χρειάστηκε να δημιουργηθεί ένα ειδικό ινστιτούτο στο Εδιμβούργο για να τα μελετήσει. Πολλοί Άγγλοι και ξένοι επιστήμονες, με επικεφαλής τον συμμετέχοντα στο ταξίδι John Murray, επιμελητή των εργασιών, συμμετείχαν στην επεξεργασία των υλικών

αποστολές. Η έκθεση για τα αποτελέσματα της έρευνας για το Challenger ανήλθε σε 50 τόμους. Η έκδοση ολοκληρώθηκε μόλις 20 χρόνια μετά το τέλος της αποστολής.

Η έρευνα του Challenger απέφερε πολλά νέα πράγματα και για πρώτη φορά κατέστησε δυνατό τον εντοπισμό γενικών προτύπων φυσικών φαινομένων στον Παγκόσμιο Ωκεανό. Για παράδειγμα, διαπιστώθηκε ότι η γεωγραφική κατανομή των θαλάσσιων εδαφών εξαρτάται από το βάθος του ωκεανού και την απόσταση από την ακτή και ότι η θερμοκρασία του νερού στον ανοιχτό ωκεανό παντού, εκτός από τις πολικές περιοχές, από την επιφάνεια έως την κάτω μειώνεται συνεχώς. Για πρώτη φορά, συντάχθηκε ένας χάρτης με τα βάθη τριών ωκεανών (Ατλαντικός, Ινδικός, Ειρηνικός) και συγκεντρώθηκε η πρώτη συλλογή ζώων βαθέων υδάτων.

Το ταξίδι Challenger ακολούθησαν άλλες αποστολές. Η γενίκευση και η σύγκριση των συλλεχθέντων υλικών οδήγησαν σε εξαιρετικές γεωγραφικές ανακαλύψεις. Ο αξιόλογος Ρώσος διοικητής του ναυτικού και επιστήμονας των ναυτικών Στέπαν Οσίποβιτς Μακάροφ έγινε ιδιαίτερα διάσημος για αυτούς.

Όταν ο Makarov ήταν 18 ετών, δημοσίευσε την πρώτη του επιστημονική εργασία σχετικά με μια μέθοδο που επινόησε για τον προσδιορισμό της απόκλισης 1 στη θάλασσα. Αυτή τη στιγμή, ο Makarov έπλευσε σε πλοία του στόλου της Βαλτικής. Ένα από αυτά τα εκπαιδευτικά ταξίδια το 1869 με το θωρακισμένο σκάφος "Rusalka" κόντεψε να τελειώσει με το θάνατο του πλοίου. Η «Ρουσάλκα» έπεσε πάνω σε έναν υποβρύχιο βράχο και τρύπασε. Το πλοίο ήταν μακριά από το λιμάνι και θα είχε βυθιστεί, αλλά ο πολυμήχανος διοικητής το προσάραξε. Μετά από αυτό το περιστατικό, ο Μακάροφ ενδιαφέρθηκε για την ιστορία των ναυαγίων και έμαθε ότι πολλά πλοία είχαν πεθάνει από υποβρύχιες τρύπες. Σύντομα βρήκε έναν απλό τρόπο να σφραγίσει τις τρύπες χρησιμοποιώντας έναν ειδικό γύψο από καμβά που πήρε το όνομά του. Το "Makarov patch" άρχισε να χρησιμοποιείται σε όλους τους στόλους του κόσμου.

1 Απόκλιση - απόκλιση της μαγνητικής βελόνας των πυξίδων του πλοίου από την κατεύθυνση του μαγνητικού μεσημβρινού υπό την επίδραση μεταλλικών μερών του πλοίου.

Ο Makarov ανέπτυξε επίσης το σχεδιασμό συστημάτων αποστράγγισης και άλλων συσκευών έκτακτης ανάγκης στα πλοία και έτσι έγινε ο ιδρυτής του δόγματος της αβύθισης ενός πλοίου, δηλαδή της ικανότητάς του να παραμένει στο νερό ακόμα κι αν έχει τρύπες. Αυτό το δόγμα αναπτύχθηκε αργότερα από τον διάσημο ναυπηγό Ακαδημαϊκό A.I. Krylov. Ο Μακάροφ έγινε σύντομα γνωστός ως ήρωας του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1877-1878. Βλέποντας το αναπόφευκτό του, πέτυχε μια μεταφορά στη Μαύρη Θάλασσα ακόμη και πριν από το ξέσπασμα των εχθροπραξιών. Σύμφωνα με τη Συνθήκη Ειρήνης του Παρισιού, που συνήφθη μετά τον Κριμαϊκό Πόλεμο, η Ρωσία δεν είχε το δικαίωμα να ναυπηγήσει πολεμικά πλοία σε αυτή τη θάλασσα μέχρι το 1871 και επομένως δεν είχε ακόμη χρόνο να δημιουργήσει τον δικό της στόλο εδώ. Ξένοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες προέβλεψαν πλήρη ελευθερία δράσης για τον τουρκικό στόλο στη Μαύρη Θάλασσα. Ωστόσο, χάρη στον Makarov, αυτό δεν συνέβη. Πρότεινε τη χρήση γρήγορων εμπορικών πλοίων ως πλωτές βάσεις για σκάφη ναρκοπεδίων χωρίς στολισμό. Ο Μακάροφ μετέτρεψε το επιβατικό ατμόπλοιο «Grand Duke Konstantin» σε ένα τρομερό μαχητικό σκάφος. Τα σκάφη εκτοξεύτηκαν στο νερό και χρησιμοποιήθηκαν για να εξαπολύσουν επίθεση με ναρκοπέδιλα σε εχθρικά πλοία. Ο Μακάροφ χρησιμοποίησε επίσης ένα νέο στρατιωτικό όπλο - μια τορπίλη, δηλαδή μια αυτοκινούμενη νάρκη. Ο Στέπαν Οσίποβιτς κατέστρεψε και κατέστρεψε πολλά εχθρικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων και τεθωρακισμένων. Οι ορμητικές επιδρομές του περιόρισαν τις ενέργειες του τουρκικού στόλου και συνέβαλαν σε μεγάλο βαθμό στη νίκη της Ρωσίας στον πόλεμο. Τα σκάφη ορυχείων που χρησιμοποίησε ο Makarov έγιναν οι ιδρυτές μιας νέας κατηγορίας πλοίων - καταστροφέων.

Μετά τον πόλεμο, ο Στέπαν Οσίποβιτς διορίστηκε κυβερνήτης του ατμόπλοιου Taman, το οποίο ήταν στη διάθεση του Ρώσου πρέσβη στην Τουρκία. Το πλοίο ήταν στην Κωνσταντινούπολη. Ο Μακάροφ αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τον ελεύθερο χρόνο του για να μελετήσει τα ρεύματα στον Βόσπορο. Άκουσε από Τούρκους ψαράδες ότι σε αυτό το στενό υπάρχει ένα βαθύ ρεύμα από τη θάλασσα του Μαρμαρά προς τη Μαύρη Θάλασσα, πηγαίνει προς το επιφανειακό ρεύμα από τη Μαύρη Θάλασσα. Το βαθύ ρεύμα δεν αναφέρθηκε σε καμία από τις κατευθύνσεις πλεύσης, δεν εμφανίστηκε σε κανένα χάρτη. Ο Μακάροφ με ένα τέσσερα σκάφη βγήκε στη μέση του στενού και οι ναύτες κατέβασαν ένα βαρέλι (άγκυρα) γεμάτο νερό με ένα βαρύ φορτίο δεμένο σε ένα καλώδιο. Αυτό «μου έδειξε άμεσα», είπε, «ότι υπήρχε ένα αντίστροφο ρεύμα από κάτω και αρκετά ισχυρό, επειδή η άγκυρα των πέντε κουβάδων με νερό ήταν αρκετή για να αναγκάσει τους τέσσερις να κινηθούν αντίθετα στο ρεύμα».

Πεπεισμένος για την ύπαρξη δύο ρευμάτων, ο Μακάροφ αποφάσισε να τα μελετήσει προσεκτικά. Εκείνη την εποχή, δεν ήξεραν ακόμη πώς να μετρήσουν την ταχύτητα των βαθιών ρευμάτων. Ο Stepan Osipovich επινόησε μια συσκευή για το σκοπό αυτό, η οποία σύντομα έγινε ευρέως διαδεδομένη.

Ο Μακάροφ πραγματοποίησε χίλιες μετρήσεις της ταχύτητας του ρεύματος σε διάφορα σημεία του Βοσπόρου από την επιφάνεια μέχρι τον πυθμένα και έκανε τέσσερις χιλιάδες προσδιορισμούς της θερμοκρασίας του νερού και του ειδικού βάρους του. Όλα αυτά του επέτρεψαν να διαπιστώσει ότι το βαθύ ρεύμα προκαλείται από διαφορετικές πυκνότητες των υδάτων της Μαύρης και του Μαρμαρά. Στη Μαύρη Θάλασσα, χάρη στην άφθονη ροή του ποταμού, το νερό είναι λιγότερο αλμυρό από τη Μαρμάρινη Θάλασσα και επομένως λιγότερο πυκνό. Στο στενό σε βάθος, η πίεση από τη Θάλασσα του Μαρμαρά αποδεικνύεται μεγαλύτερη από τη Μαύρη Θάλασσα, η οποία προκαλεί χαμηλότερο ρεύμα. Ο Makarov μίλησε για την έρευνά του στο βιβλίο «On the exchange of waters of the Black and Mediterranean Seas», το οποίο το 1887 τιμήθηκε με βραβείο από την Ακαδημία Επιστημών.

Το 1886-1889. Ο Μακάροφ έκανε τον γύρο του κόσμου με την κορβέτα Vityaz. Το ταξίδι του Vityaz μπήκε για πάντα στην ιστορία της ωκεανογραφίας. Αυτή είναι η αξία του Makarov και των αξιωματικών και των ναυτικών που ήταν παθιασμένοι μαζί του στο δρόμο της υπηρεσίας της επιστήμης. Εκτός από την καθημερινή στρατιωτική τους θητεία, το πλήρωμα της κορβέτας συμμετείχε σε ωκεανογραφικές έρευνες. Ήδη οι πρώτες παρατηρήσεις που έγιναν στο Vityaz λίγο μετά την αναχώρηση από την Κρονστάνδη οδήγησαν σε μια ενδιαφέρουσα ανακάλυψη. Καθιερώθηκε η διαστρωμάτωση του νερού σε τρία στρώματα, χαρακτηριστικό της Βαλτικής το καλοκαίρι: θερμή επιφάνεια με θερμοκρασία πάνω από 10°, ενδιάμεση σε βάθος 70-100 Μμε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 1,5° και κάτω με θερμοκρασία περίπου 4°.

Στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό, οι ναυτικοί του Vityaz πραγματοποίησαν με επιτυχία πολυμερείς παρατηρήσεις και, ειδικότερα, ξεπέρασαν την αποστολή Challenger στον ακριβή προσδιορισμό των θερμοκρασιών και του ειδικού βάρους των βαθέων υδάτων.

Το Vityaz παρέμεινε στην Άπω Ανατολή για πάνω από ένα χρόνο, πραγματοποιώντας αρκετά ταξίδια στο βόρειο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού, κατά τη διάρκεια των οποίων εξερευνήθηκαν περιοχές που δεν είχε επισκεφτεί ακόμη κανένα ωκεανογραφικό σκάφος. Το Vityaz επέστρεψε στη Βαλτική μέσω του Ινδικού Ωκεανού, της Ερυθράς και της Μεσογείου. Ολόκληρο το ταξίδι διήρκεσε 993 ημέρες.

Στο τέλος του ταξιδιού, ο Makarov επεξεργάστηκε προσεκτικά το τεράστιο υλικό των παρατηρήσεων στο Vityaz. Επιπλέον, μελέτησε και ανέλυσε τα ημερολόγια του πλοίου όλων των περιπάτων όχι μόνο ρωσικών, αλλά και ξένων πλοίων. Ο Stepan Osipovich συνέταξε χάρτες θερμών και ψυχρών ρευμάτων και ειδικούς πίνακες κατανομής της θερμοκρασίας και της πυκνότητας του νερού σε διαφορετικά βάθη. Έκανε γενικεύσεις που αποκάλυψαν τα πρότυπα των φυσικών διεργασιών στον Παγκόσμιο Ωκεανό στο σύνολό του. Έτσι, ήταν ο πρώτος που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα επιφανειακά ρεύματα σε όλες τις θάλασσες του βόρειου ημισφαιρίου, κατά κανόνα, έχουν κυκλική περιστροφή και κατευθύνονται αριστερόστροφα. στο νότιο ημισφαίριο, τα ρεύματα κινούνται δεξιόστροφα. Ο Makarov επεσήμανε σωστά ότι ο λόγος για αυτό είναι η δύναμη εκτροπής της περιστροφής της Γης γύρω από τον άξονά της (ο «νόμος Coriolis», σύμφωνα με τον οποίο όλα τα σώματα όταν κινούνται εκτρέπονται προς τα δεξιά στο βόρειο ημισφαίριο και προς τα αριστερά στο Νότιο ημισφαίριο).

Τα αποτελέσματα της έρευνας του Makarov περιελάμβαναν το σημαντικότερο έργο «Vityaz» και ο Ειρηνικός Ωκεανός». Αυτό το έργο τιμήθηκε με βραβείο από την Ακαδημία Επιστημών και ένα μεγάλο χρυσό μετάλλιο από τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία.

Το 1895-1896 Ο Μακάροφ, που ήδη διοικούσε μια μοίρα, έπλευσε και πάλι στην Άπω Ανατολή και, όπως και πριν, πραγματοποίησε επιστημονικές παρατηρήσεις. Εδώ κατέληξε στο συμπέρασμα για την ανάγκη για ταχεία ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Αυτή η διαδρομή, είπε ο Στέπαν Οσίποβιτς, «θα ζωντανέψει τον αδρανοποιημένο πλέον Βόρεια της Σιβηρίας» και θα συνδέσει το κέντρο της χώρας με την Άπω Ανατολή ως τον συντομότερο και ταυτόχρονα ασφαλή θαλάσσιο δρόμο, μακριά από ξένες κτήσεις. Επιστρέφοντας στην Αγία Πετρούπολη, ο Μακάροφ στράφηκε στην κυβέρνηση με ένα έργο να κατασκευάσει ένα ισχυρό παγοθραυστικό για να εξερευνήσει την Αρκτική, αλλά ηλίθιοι τσαρικοί αξιωματούχοι του αντιστάθηκαν με κάθε δυνατό τρόπο. Στη συνέχεια, ο επιστήμονας έκανε μια έκθεση στη Γεωγραφική Εταιρεία στην οποία απέδειξε πειστικά «ότι καμία χώρα δεν ενδιαφέρεται τόσο για τα παγοθραυστικά όσο η Ρωσία». Οι πιο εξέχοντες επιστήμονες, συμπεριλαμβανομένων των P. P. Semenov-Tyan-Shansky και D. I. Mendeleev, υποστήριξαν σθεναρά το έργο του Makarov και τον Οκτώβριο του 1898 εκτοξεύτηκε το πρώτο ισχυρό παγοθραυστικό «Ermak», που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα σχέδια του Makarov στο Newcastle (Αγγλία).

Το καλοκαίρι του 1899, ο Ερμάκ, υπό τη διοίκηση του Μακάροφ, έκανε το πρώτο του ταξίδι στην Αρκτική. Διείσδυσε στα βόρεια του Spitsbergen και πραγματοποίησε έρευνα στον Αρκτικό Ωκεανό.

Νέα δόξα έφερε στο «Ermak» η διάσωση του θωρηκτού «Admiral General Apraksin», που έπεσε σε βράχους στα ανοιχτά του νησιού Γκότλαντ κατά τη διάρκεια χιονοθύελλας. Κατά τη διάρκεια αυτής της επιχείρησης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά η μεγάλη εφεύρεση του A. S. Popov - ραδιόφωνο.

Το 1904 ξεκίνησε ο Ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος. Διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού ορίστηκε ο αντιναύαρχος Makarov, οι ενέργειες του οποίου, λόγω της αναποφασιστικότητας των ανίκανων προκατόχων του Makarov, περιορίστηκαν στην παθητική άμυνα του Port Arthur. Σε μια προσπάθεια να φέρει μια καμπή στην πορεία των στρατιωτικών επιχειρήσεων, ο Μακάροφ ξεκινά ενεργές επιχειρήσεις, καθοδηγώντας προσωπικά τις στρατιωτικές εκστρατείες σχηματισμών πλοίων. 31 Μαρτίου 1904 Το θωρηκτό Petropavlovsk, στο οποίο επέστρεφε ο Stepan Osipovich αφού απέκρουσε μια άλλη επίθεση από ιαπωνικά πλοία στο Port Arthur, χτύπησε σε νάρκη. Το θωρηκτό, που βυθίστηκε μέσα σε λίγα λεπτά, έγινε ο τάφος αυτού του αξιόλογου ανθρώπου.

Η έρευνα του Μακάροφ στον Βόσπορο σηματοδότησε την αρχή της μελέτης της Μαύρης Θάλασσας. Σε αυτή τη θάλασσα το 1890-1891. Η αποστολή εργάστηκε υπό την ηγεσία του καθηγητή της Ναυτιλιακής Ακαδημίας Joseph Bernardovich Spindler. Η αποστολή διαπίστωσε ότι στη Μαύρη Θάλασσα σε βάθος 200 Μτο νερό έχει χαμηλότερη αλατότητα από ό,τι στα υποκείμενα στρώματα και σε βάθος πάνω από 200 Μδεν υπάρχει οξυγόνο και σχηματίζεται υδρόθειο. Στο κεντρικό τμήμα της θάλασσας, οι ερευνητές ανακάλυψαν βάθη έως και το 2000 Μ.

Το 1897, η αποστολή του Spindler εξερεύνησε τον Κασπιακό Κόλπο του Kara-Bogaz-Gol και βρήκε σε αυτόν τον mirabilite, μια πολύτιμη χημική πρώτη ύλη.

Το 1898 ξεκίνησε τις εργασίες της η επιστημονική και αλιευτική αποστολή του Μούρμανσκ. Μελέτησε τις δυνατότητες ανάπτυξης της αλιείας στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Αυτή η αποστολή, η οποία εργάστηκε στο ερευνητικό σκάφος "Andrei Pervozvanny", είχε επικεφαλής τον καθηγητή, μετέπειτα επίτιμο ακαδημαϊκό Nikolai Mikhailovich Knipovich. Ήταν αντιπρόεδρος του Διεθνούς Συμβουλίου για τη Μελέτη των Θαλασσών, που δημιουργήθηκε το 1898, για τη θαλάσσια αλιεία και την ανάπτυξη μέτρων για την προστασία των φυσικών πόρων της θάλασσας από ληστρική εξόντωση.

Η αποστολή του Μούρμανσκ λειτούργησε μέχρι το 1906. Πραγματοποίησε λεπτομερή ωκεανογραφική μελέτη της Θάλασσας του Μπάρεντς και, συγκεκριμένα, συνέταξε τον πρώτο χάρτη των ρευμάτων αυτής της θάλασσας.

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος του 1914 ανέστειλε την εξερεύνηση των θαλασσών μας. Ξανάρχισαν υπό τη σοβιετική εξουσία, όταν απέκτησαν συστηματικό χαρακτήρα και πρωτοφανή κλίμακα.

Γεωγραφικές ανακαλύψεις Ρώσων ταξιδιωτών
XVIII-XIX αιώνες

Δέκατος όγδοος αιώνας. Η Ρωσική Αυτοκρατορία στρέφει τους ώμους της πλατιά και ελεύθερα και στρέφει το βλέμμα της προς τα ανατολικά, εκεί όπου για χιλιάδες χιλιόμετρα όλα είναι άγρια ​​και ελεύθερα, όπου άγριες φυλές και ολόκληροι λαοί ζουν ανάμεσα στη φύση και όπου μεγάλες δυνάμεις κρύβονται υπόγεια. Ποιος θα αφυπνίσει αυτές τις δυνάμεις; Για ποιον ετοιμάζονται αμύθητα πλούτη; Για ποιον είναι αυτές οι εκτάσεις, αυτή η γη, αυτός ο ουρανός και αυτά τα νερά, που δεν έχουν τέλος ή άκρη; Γιατί και πού πήγαν ο Shelikhov, ο Rezanov, ο Kuskov, ο Baranov και μαζί τους χιλιάδες άγνωστοι πρωτοπόροι; Πώς ζούσαν αυτοί οι άνθρωποι, προς τι το κατόρθωμά τους; Τι διώχνει έναν άνθρωπο από το σπίτι του; Τι φαντάζεται πέρα ​​από τον ορίζοντα, όπου υδάτινα σύννεφα τυλίγουν μαύρους βράχους και όπου ο παγωμένος ωκεανός είναι τόσο μεγαλοπρεπώς έρημος;

1757
Ο ναύτης Μπασμάκοφ επισκέφτηκε τα νησιά των αρουραίων.

1758 - 1759
Το έργο (μη υλοποιημένο) του εμπόρου του Ιρκούτσκ Μπετσέβιν της ιστιοπλοΐας από το Οχότσκ στην Καμτσάτκα και γύρω από τη μύτη Τσουκότκα στον ποταμό. Λένα.

1759
Ο M. V. Lomonosov έδωσε μια ομιλία «Συζήτηση για τη μεγάλη ακρίβεια της θαλάσσιας διαδρομής».

1759 - 1762
Ο Yarensky Posad Stepan Glotov επισκέφτηκε τα νησιά Umnake και Unalaska και τα έβαλε στον χάρτη.

1760
Ο αντισυνταγματάρχης F. Kh. Plenisner διορίστηκε επικεφαλής διοικητής της επικράτειας Anadyr.

1760 - 1764
Ο έμπορος της Selenga Andrian Tolstykh εξερεύνησε τα νησιά, τα οποία αργότερα έλαβαν το όνομά του.

1761
Το πλοίο του εμπορικού Bechevin έφτασε στη χερσόνησο της Αλάσκας και πέρασε το χειμώνα στο στενό Isanak.

1762 - 1763
Ο Στέπαν Γκλότοφ επισκέφτηκε τον π. για πρώτη φορά μετά τον Μπέρινγκ. Kodiak.

1762
Το πρώτο (ανεπιτυχές) ταξίδι του I. Sindt στις ακτές της Βόρειας Αμερικής.

1763
Ο M.V. Lomonosov παρουσίασε στην Catherine II «Μια σύντομη περιγραφή διαφόρων ταξιδιών στις βόρειες θάλασσες και μια ένδειξη του πιθανού περάσματος του Σιβηρικού Ωκεανού στην Ανατολική Ινδία» και παρουσίασε «Σκέψεις για την προέλευση των βουνών πάγου στις βόρειες θάλασσες» Σουηδική Ακαδημία Επιστημών. Η πρώτη εκστρατεία του λοχία Andreev από το Nizhnekolymsk στα Νησιά Bear.

1764 - 1767
Εκστρατεία του I. Sindt από το Okhotsk στο στενό του Βερίγγειου. Κατά τη ναυσιπλοΐα του 1766 στο γαλιότο «St. Ekaterina» κατάφερε να φτάσει κοντά στην αμερικανική ακτή στην περιοχή του Βερίγγειου Στενού. Ανοιξε. Ματθαίος (1766).

1764 - 1765
Τα ταξίδια του N. Daurkin γύρω από τη χερσόνησο Chukotka. Επισκέφτηκε περίπου. Αγίου Λαυρεντίου και επισκέφτηκε τον κόλπο Kolyuchinskaya.

Αρχές της δεκαετίας του '60 του XVIII αιώνα.
Ο κάτοικος του Olonchan Savva Loshkin έκανε τον περίπλου του Novaya Zemlya για πρώτη φορά σε δύο πλοήγηση.

1765 - 1766
Ταξίδι της πρώτης αποστολής μεγάλου πλάτους για την εύρεση του βορειοανατολικού θαλάσσιου περάσματος από το Spitsbergen στο στενό του Βερίγγειου υπό τη διοίκηση του V. Ya. Chichagov.

1764 - 1771
Μια μυστική ρωσική αποστολή για την απογραφή και τη χαρτογράφηση των αμερικανικών εδαφών της Ρωσίας και των Αλεούτιων Νήσων υπό τη διοίκηση των Λεβάσεφ και Κρενίτσιν.

1766
Ο έμπορος Veliky Ustyug Vasily Shilov παρουσίασε στην Αικατερίνη Β' έναν χάρτη των Αλεούτιων Νήσων στο νησί που είχε συντάξει. Amki (Νήσοι Andrianov). Ο Yakov Chirakin περπάτησε μέσα από το στενό Matochkin Shar από τα δυτικά προς τα ανατολικά μέχρι τη Θάλασσα Kara και κατάρτισε ένα σχέδιο για το στενό.

1768
Η αλιεία στέατος και το εμπόριο ρέγγας κατασχέθηκαν από την εταιρεία του Σουβάλοφ και μεταβιβάστηκαν στην ιδιοκτησία των εμπόρων του Αρχάγγελσκ.

1773 - 1779
Ο πλοηγός Potap Zaikov έπλευσε στα Αλεούτια νησιά και έδωσε τον πρώτο χάρτη τους κοντά στην πραγματικότητα.

1778 - 1779
Η αποστολή της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών, με επικεφαλής τον Ντ. Κουκ, επισκέφτηκε τις ακτές της Ρωσικής Αμερικής (Αλάσκα), πέρασε από το Βερίγγειο Στενό προς τα βόρεια και επισκέφτηκε την Καμτσάτκα.

1803 - 1853
Τα σκάφη του ρωσικού ιστιοπλοϊκού στόλου έχουν ολοκληρώσει εξήντα ταξίδια σε όλο τον κόσμο.

1804
Περίπου. Ο Sith ίδρυσε το Novoarkhangelsk - την κατοικία του κύριου ηγεμόνα των ρωσικών κτήσεων στη Βόρεια Αμερική.

1821
Η αποστολή της Ρωσο-Αμερικανικής εταιρείας στο Brig "Golovin" υπό τη διοίκηση του Khromchenko περιέγραψε τις βορειοδυτικές ακτές της Αλάσκας. Η ρωσική κυβέρνηση απαγόρευσε τα ξένα πλοία να πλεύσουν στον Ειρηνικό Ωκεανό βόρεια των 51" γεωγραφικού πλάτους.

1838
Η αποστολή της Ρωσο-Αμερικανικής εταιρείας στο μπρίκι Polyphemus υπό τη διοίκηση του Kashevarov έκανε μια απογραφή της βόρειας ακτής της Αλάσκας από το ακρωτήριο Lisburne έως το Cape Barrow.

1840
Ο Ετολίν με το μπρίκι της ρωσοαμερικανικής εταιρείας «Τσιτσάγκοφ» πραγματοποίησε ένα ταξίδι από το Νοβοαρχάγγελσκ στο Βερίγγειο Στενό και στον Κόλπο του Αγίου Λαυρεντίου.

1842 - 1844
Ο υπολοχαγός L.A. Zagoskin εξέτασε τις λεκάνες απορροής ποταμών στην Αλάσκα. Kwihpak (Yukon) και Kuskokwim και συνέταξαν μια «απογραφή πεζών» ενός σημαντικού τμήματος της Ρωσικής Αμερικής.

1867
Η τσαρική κυβέρνηση πούλησε τις κτήσεις της Ρωσοαμερικανικής Εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες - Αλάσκα και Αλεούτια Νησιά.

Γεωγραφικές ανακαλύψεις της εποχής του Πέτρου $I$

Το τέλος του 17ου αιώνα σηματοδοτήθηκε από την πρόσβαση Ρώσων εξερευνητών και επιστημόνων στον Ειρηνικό Ωκεανό, την ανακάλυψη της Τσουκότκα και την περιγραφή των ακτών της Καμτσάτκα.

Στη Ρωσία, το τέλος του 17ου αιώνα σημαδεύτηκε από την άνοδο στο θρόνο του Τσάρου Πέτρου $I$. Το τέλος του 17ου και αρχές του 18ου αιώνα στη Ρωσία ονομάζεται "Η εποχή του Πέτρου"ή " την εποχή του Πέτρου Α" Αυτές οι εποχές σημαδεύτηκαν από μια ριζική αναδιάρθρωση και σπάσιμο των προηγούμενων στερεοτύπων και δομών της κοινωνικής ζωής, της οικονομίας και της εσωτερικής και εξωτερικής πολιτικής της Ρωσίας.

Ο Peter $I$ προσπάθησε να δημιουργήσει ένα ισχυρό κράτος με, όπως θα έλεγαν τώρα, μια ανταγωνιστική οικονομία, ανεξάρτητη από ξένους προμηθευτές. Η ανάπτυξη της παραγωγής απαιτούσε πολλές πρώτες ύλες. Με εντολή του τσάρου, ένας αριθμός αποστολών εξοπλίστηκε για τη μελέτη της φύσης και των ορυκτών πόρων του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας (ιδιαίτερα των βόρειων περιοχών). Δημιουργήθηκε το Σώμα Στρατιωτικών Τοπογράφων. Άρχισαν οι εργασίες για την αποσαφήνιση και τη συστηματοποίηση των χαρτών του «Ρωσικού Κράτους». Οι θέσεις των Ρώσων στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή ενισχύθηκαν. Η «Ειρήνη Nerchinsk» κατέστησε δυνατή την αποσαφήνιση των συνόρων της Ρωσίας με την Κίνα. Το 1701 $, ο S. U. Remezov δημοσίευσε τον πρώτο εγχώριο άτλαντα - "Drawing Book of Siberia". Το σημαντικότερο επίτευγμα της γεωγραφικής έρευνας στην «εποχή του Πέτρου» θεωρείται η οργάνωση των αποστολών της Καμτσάτκα υπό τη διοίκηση του Βίτους Μπέρινγκ.

Η πρώτη αποστολή Καμτσάτκα, με επικεφαλής τον Βίτους Μπέρινγκ και τον Αλεξέι Τσιρίκοφ ($1725–$30), για δεύτερη φορά άνοιξε το στενό μεταξύ Ευρασίας και Βόρειας Αμερικής, εξερεύνησε την ακτή της Καμτσάτκα, τα νησιά Διομήδη.

Η δεύτερη αποστολή Καμτσάτκα $1733–43, με επικεφαλής τον V. Bering, εισήλθε στην ιστορία των ρωσικών γεωγραφικών ανακαλύψεων με το όνομα του Μεγάλου Βορρά, που μερικές φορές ονομάζεται Σιβηρίας-Ειρηνικός.

Ανακαλύφθηκαν τα νησιά Commander και Aleutian, εξερευνήθηκαν οι ακτές της Βόρειας Αμερικής και τα νησιά Kuril.

Στα μέσα του 18ου αιώνα, πέντε ομάδες πραγματοποίησαν μια χαρτογραφική έρευνα και περιγραφή της βόρειας ακτής της Ρωσίας ανατολικά του Αρχάγγελσκ. Στα 1742 $, ο S.I. Chelyuskin έφτασε στο ακραίο βόρειο σημείο της Ευρασίας και το έβαλε στον χάρτη.

Περίοδος έρευνας "Lomonosov".

Τα μέσα του 18ου αιώνα φέρει επάξια το όνομα « Περίοδος σπουδών Lomonosov της Ρωσίας" Ήταν αυτός που ξεκίνησε πολλούς τομείς μελέτης της φύσης της Ρωσίας. Συνόψισε το υλικό από μελέτες για τη φύση του ρωσικού Βορρά, συνέταξε διαγράμματα κίνησης του πάγου και πρότεινε την ιδέα της «Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής». Για να το κάνει αυτό, απέκτησε εξοπλισμό για τη μυστική πολική αποστολή του V. Ya. Chichagov. Επιπλέον, ο Mikhail Vasilyevich ήταν ο οργανωτής συστηματικής χαρτογραφικής και γεωδαιτικής εργασίας για τη γεωγραφική μελέτη της χώρας. Ο Λομονόσοφ ήταν ο πρώτος που προσπάθησε να εντοπίσει οικονομικές περιοχές στη ρωσική επικράτεια. Χάρη στην πρωτοβουλία του συγκεντρώθηκαν οι πλουσιότερες συλλογές ορυκτών και πραγματοποιήθηκε εξερεύνηση πολλών ειδών ορυκτών. Στο δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, η Ρωσική Ακαδημία Επιστημών οργάνωσε μια σειρά από αποστολές (είναι γνωστές ως ακαδημαϊκές) για να μελετήσουν το ασιατικό τμήμα της χώρας. Αυτές οι αποστολές περιελάμβαναν επιστήμονες όπως:

• ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Παλλάς,
• Ι.Ι. Λεπιόχιν,
• S.G. Γκμελίν,
• ΕΙΝΑΙ. Γεώργιος,
• I.P. Falk
• και τα λοιπά.

Γεωγραφικές ανακαλύψεις στη Ρωσία τον 19ο αιώνα

Στη δεκαετία του 1900, η ​​μελέτη της φύσης των εσωτερικών περιοχών της Ρωσίας συνεχίστηκε από αποστολές της Ακαδημίας Επιστημών. Αποστολή A.F. Ο Middendorfa εξερεύνησε την Κεντρική Σιβηρία από το Taimyr στο Krasnoyarsk. Τα νότια της Άπω Ανατολής μελετήθηκαν από τον G.I. Nevelskoy. Άνοιξε ένα στενό μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της Σαχαλίνης, αποδεικνύοντας ότι η Σαχαλίνη είναι νησί.
Μελετήθηκαν τα πλούτη των Ουραλίων και του Αλτάι.

Σημείωση 1

Ορισμένα ανοίγματα ήταν, στην πραγματικότητα, «κλείσιμο». Για παράδειγμα, η "Χώρα του Αντρέεφ" και η "Χώρα του Σάννικοφ" δεν ανακαλύφθηκαν.

Αλλά ταυτόχρονα, ανακαλύφθηκαν τα Νησιά της Νέας Σιβηρίας και μελετήθηκε το σύστημα των αρκτικών ρευμάτων.

Ο P. P. Semenov-Tyan-Shansky, ο οποίος ήταν επικεφαλής της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας για περισσότερα από $40 χρόνια, έκανε πολλά για να μελετήσει τη φύση της Ρωσίας. V.V. Dokuchaev, A.N. Krasnov, G.I. Ο Tanfilyev μελέτησε την εδαφική κάλυψη και τις φυσικές ζώνες της Ρωσίας.

Η εντατικοποίηση των εργασιακών σχέσεων οδήγησε και στην εντατικοποίηση της γεωγραφικής έρευνας εφαρμοσμένου και οικονομικού χαρακτήρα. Λίγοι γνωρίζουν ότι στα τέλη του 19ου αιώνα δημοσιεύτηκε το έργο του V. I. Ulyanov ( Λένιν) «Ανάπτυξη του καπιταλισμού στη Ρωσία». Αυτή η εργασία όχι μόνο παρείχε μια ανάλυση της ανάπτυξης και της θέσης των παραγωγικών δυνάμεων, αλλά πραγματοποίησε επίσης μια επιστημονικά βασισμένη οικονομική και γεωγραφική ζώνη του εδάφους της Ρωσίας.

Σύγχρονη γεωγραφική έρευνα

Οι αρχές του 20ου αιώνα στη Ρωσία σημαδεύτηκαν από πολέμους. Πρώτα ήταν ο ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος, μετά ο πρώτος παγκόσμιος πόλεμος, ο οποίος μετατράπηκε σε εμφύλιο πόλεμο. Τα στρατιωτικά γεγονότα επιτέθηκαν στα επαναστατικά γεγονότα του 1905-1907 και του 1917. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όλα τα ερευνητικά προγράμματα περιορίστηκαν. Μόνο από τα $20 άρχισε να βελτιώνεται η ειρηνική ζωή και, κατά συνέπεια, η οικονομική δραστηριότητα. Η εκβιομηχάνιση της δεκαετίας του '30 ενέτεινε την περαιτέρω μελέτη του δυναμικού των φυσικών πόρων της νεαρής χώρας των Σοβιετικών. Μελετήθηκαν ελάχιστα γνωστές περιοχές της Αρκτικής (αποστολές των I. D. Papanin, O. Yu. Shmidt).

Η αποστολή Papanin στον σταθμό $1$ του Βόρειου Πόλου κατέστησε δυνατή τη μελέτη της κίνησης του πάγου και των κλιματικών χαρακτηριστικών στην πολική περιοχή.

Στα $30s, ο O.Yu. Ο Schmidt ήταν επικεφαλής της μελέτης των θαλασσών του Αρκτικού Ωκεανού και επέβλεπε το έργο της Κύριας Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.

Ταυτόχρονα, ερευνήθηκαν τα εδάφη των Ουραλίων, της περιοχής του Βόλγα, της Δυτικής Σιβηρίας, της Γιακουτίας, του Αλτάι, του Σαγιάν και της Βαϊκάλης.

Αναπτύχθηκε η οικονομική γεωγραφία. Ο Λεβ Σεμένοβιτς Μπεργκ θεωρείται ο ιδρυτής της οικονομικής γεωγραφίας στην ΕΣΣΔ. Και το σχολικό του βιβλίο ήταν για πολύ καιρό το καλύτερο εγχειρίδιο οικονομικής γεωγραφίας.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, πολλά επιστημονικά προγράμματα έπρεπε να περιοριστούν ξανά. Αλλά τα αποτελέσματα των προπολεμικών αποστολών κατέστησαν δυνατή την επιβίωση από την απώλεια κοιτασμάτων πολλών ορυκτών στο έδαφος του ευρωπαϊκού τμήματος της Σοβιετικής Ένωσης.

Μετά το τέλος του πολέμου, η προσοχή των επιστημόνων στράφηκε στη δυνατότητα ανάπτυξης εύφορων παρθένων εδαφών για την ταχεία παροχή τροφής στον πληθυσμό της χώρας. Εγκρίθηκε επίσης πρόγραμμα για την κατασκευή δικτύου υδροηλεκτρικών σταθμών (για την παραγωγή φθηνής ηλεκτρικής ενέργειας). Για την προστασία του ευρωπαϊκού τμήματος της Σοβιετικής Ένωσης από τους ξηρούς ανέμους από την Ασία, αναπτύχθηκε ένα σύστημα για την κατασκευή προστατευτικών δασικών ζωνών και δασικών περιοχών. Αυτά τα προγράμματα, δυστυχώς, δεν είχαν πάντα επιστημονική βάση, με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις να σημειωθούν οικονομικές απώλειες. Λαμβάνοντας υπόψη τέτοια λάθη και λανθασμένους υπολογισμούς, από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα, η γεωγραφική επιστήμη άρχισε να δίνει μεγαλύτερη προσοχή στις περιβαλλοντικές πτυχές της περιβαλλοντικής διαχείρισης και στις συνέπειες της ανθρώπινης επιρροής στη φύση.

Τέτοιες έρευνες διαδραματίζουν πλέον σημαντικό ρόλο στην ενεργό ανάπτυξη των περιοχών της Σιβηρίας, της Άπω Ανατολής και του Άπω Βορρά. Οι μέθοδοι εναέριας και διαστημικής φωτογραφίας παρέχουν μεγάλη βοήθεια στη σύγχρονη έρευνα.

Σημείωση 2

Οι σύγχρονοι οικονομικοί γεωγράφοι δίνουν προσοχή στη μελέτη της θέσης των παραγωγικών δυνάμεων και πόρων, βελτιώνοντας την οικονομική ζώνη του εδάφους της χώρας.

Το 1725, η 1η αποστολή Καμτσάτκα ξεκίνησε από την Αγία Πετρούπολη. Ο Ρώσος αυτοκράτορας Πέτρος Α όρισε τον Βίτους Μπέρινγκ (1681 -1741) ως επικεφαλής της, διατάζοντάς τον να ναυπηγήσει πλοία, να πλεύσει βόρεια με αυτά τα πλοία και να ψάξει πού συναντούσε την Ασία η Αμερική. Ο Μπέρινγκ ήταν γέννημα θρέμμα της Δανίας και υπηρέτησε στη ρωσική ναυτική υπηρεσία για 20 χρόνια. Ως αποτέλεσμα της έρευνάς του, οι πρώτοι ακριβείς χάρτες της θάλασσας και.

Το 1741, κατά τη διάρκεια της δεύτερης αποστολής στα πλοία «St. Peter» και «St. Paul» υπό τη διοίκηση των κυβερνήτων Vitus Bering και Alexei Chirikov (1703-1748), εξερευνήθηκαν οι ακτές της Αλάσκας και των Αλεούτιων Νήσων. περιγράφηκε η φύση και ο πληθυσμός τους.

Αυτό το ταξίδι σηματοδότησε την αρχή της ρωσικής έρευνας. Το μεγάλο πλεονέκτημα του A. Chirikov είναι ότι συνόψισε το υλικό που συγκέντρωσε κατά τη διάρκεια των αποστολών και συνέταξε εξαιρετικά πολύτιμους χάρτες. Για πρώτη φορά στην ιστορία της χαρτογραφίας, απεικονίζουν τη βορειοδυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής και τα Αλεούτια νησιά. Στον παγκόσμιο χάρτη θα βρείτε επίσης το νησί Chirikov.

Αποτελούνταν από πέντε ξεχωριστά αποσπάσματα που εξερεύνησαν τη βόρεια ακτή της Ασίας από το 1733 έως το 1743. Μεταξύ των συμμετεχόντων σε ένα από αυτά ήταν οι εξέχοντες Ρώσοι πρωτοπόροι Semyon Chelyuskin (1700-1764), Khariton (1700 1763) και Dmitry (1701-1767) Laptevs, Vasily Prdnchishchev (1702-1736). Ως αποτέλεσμα, εξερευνήθηκαν τα ποτάμια που ρέουν (Ob, Yenisei, Lena, Yana, Indigirka) και ανακαλύφθηκε το βορειότερο σημείο της ηπείρου - το ακρωτήριο Chelyuskin.

Τα μέλη της αποστολής συγκέντρωσαν και παρουσίασαν ανεκτίμητο υλικό για τη γεωγραφία για την άμπωτη και τη ροή της θάλασσας, τη φύση της βόρειας περιοχής και τη ζωή και την καθημερινότητα του ντόπιου πληθυσμού.

Από εκείνη την εποχή, νέα γεωγραφικά ονόματα έχουν εμφανιστεί στον χάρτη: θάλασσα, Στενό Ντμίτρι Λάπτεφ, Ακρωτήριο Λάπτεφ, ακτή Khariton Laptev, ακρωτήριο Chelyuskin. Η ανατολική ακτή της χερσονήσου Taimyr πήρε το όνομά της από τον Vasily Pronchishchev. Στην ίδια ακτή υπάρχει ένας κόλπος που φέρει το όνομα της Maria Pronchishcheva, της πρώτης Ρωσίδας εξερευνήτριας των πόλεων, συζύγου ενός γενναίου εξερευνητή.

Το πρώτο ρωσικό ταξίδι σε όλο τον κόσμοκράτησε τρία χρόνια (1803-1806). Η αποστολή έκανε τον γύρο του πλανήτη με τα πλοία Nadezhda και Neva υπό τις διαταγές των Ivan Kruzenshtern και Yuri Lisyansky.

Ανακάλυψη της Ανταρκτικής

Ο περίπλους της Ανταρκτικής από τους Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) και Mikhail Lazarev (1788-1851) με τα πλοία "Vostok" και "Mirny" το 1819-1821 είναι μεγάλο κατόρθωμα και η ανακάλυψη μιας νέας ηπείρου - Antar στις 28 Ιανουαρίου 1820 είναι το πιο σημαντικό γεγονός.

Από την αρχαιότητα, οι χαρτογράφοι έχουν χαρακτηρίσει την περιοχή γύρω από το Νότιο Πόλο ως γη στους χάρτες. Ναύτες που προσελκύθηκαν από το «Terra Australis Incognita» (η άγνωστη νότια γη), που έκαναν θαλάσσια ταξίδια αναζητώντας την και την αλυσίδα των νησιών, αλλά παρέμειναν ένα «κενό σημείο».

Ο διάσημος Άγγλος θαλασσοπόρος (1728-1779) διέσχισε τον Ανταρκτικό Κύκλο πολλές φορές το 1772-1775, ανακάλυψε νησιά στα νερά της Ανταρκτικής, αλλά δεν βρήκε ποτέ τη νότια πολική ήπειρο.

«Γύρισα τον ωκεανό του Νοτίου Ημισφαιρίου», έγραψε ο Κουκ στην έκθεσή του, σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη και το έκανε με τέτοιο τρόπο που απέρριψε αναμφισβήτητα την πιθανότητα ύπαρξης μιας ηπείρου...» Ωστόσο, ήταν αυτός που είπε ότι, αν κρίνουμε από το μεγάλο κρύο, τον τεράστιο αριθμό παγωμένων νησιών και πλωτών πάγων, θα έπρεπε να υπάρχει στεριά στο νότο.

Μέλη της αποστολής των Bellingshausen και Lazarev διεξήγαγαν μετεωρολογικές παρατηρήσεις ανέμων, βροχοπτώσεων και φαινομένων καταιγίδας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ο Bellingshausen έβγαλε ένα συμπέρασμα για τις ιδιαιτερότητες του κλίματος της Ανταρκτικής. Το χαρτογραφικό υλικό των ερευνητών ήταν αξιοσημείωτο για την ακρίβειά του. Αυτό επιβεβαιώθηκε στη συνέχεια από πολλούς ταξιδιώτες.

Στον παγκόσμιο χάρτη εμφανίστηκαν νέα γεωγραφικά ονόματα: η θάλασσα Bellingshausen, το νησί Peter I, το νησί Lazarev, ο πολικός σταθμός Mirny και άλλα.