SNIPS και GOST για τον κύριο αγωγό. Κανονισμοί

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΚΥΡΙΟΙ ΑΓΩΓΟΙ

Ψαλιδίζω 2.05.06-85*

Μόσχα 1997

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ VNIIST Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (υποψήφιος Τεχνικών Επιστημών) - επικεφαλής θέματος, υποψήφιοι τεχνικοί. επιστήμες , μηχανικός . ΛΑ.Solovyova,υποψήφιοι τεχνικοί επιστήμες , ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Μπολότοφ, Ν.P. Glazov,) μεσυμμετοχή της YuzhNIIGiprogaz (Και ), Κρατική εποπτεία φυσικού αερίου της ΕΣΣΔ R.G. Toropova), VNIIGaz Mingazprom (υποψήφιος τεχνικών επιστημών) Και 3. I. Nefedova),Υδραυλικοί αγωγοί του Υπουργείου Πετρελαιοβιομηχανίας (ΣΙ. A. Alimov)και MINHIGP im. Υπουργείο Ανώτατης Εκπαίδευσης της ΕΣΣΔ (Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθ. ΜΕΓΑΛΟ.G. Telegin).

ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΘΗΚΕ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟ Glavtekhnormirovanie Gosstroy ΕΣΣΔ ().

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ από το Τμήμα Τεχνικής Τυποποίησης του Υπουργείου Κατασκευών της Ρωσίας ( )

Το SNiP 2.05.06-85* είναι μια επανέκδοση του SNiP 2.05.06-85 με τροποποιήσεις No. 61, και την τροπολογία αρ.

Τα είδη και οι πίνακες στους οποίους έχουν γίνει αλλαγές σημειώνονται σε αυτούς τους οικοδομικούς κώδικες και κανονισμούς με αστερίσκο.

Κατά τη χρήση ενός ρυθμιστικού εγγράφου, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι εγκεκριμένες αλλαγές στους οικοδομικούς κώδικες και κανονισμούς και τα κρατικά πρότυπα που δημοσιεύονται στο περιοδικό «Bulletin of Construction Equipment» της Κρατικής Επιτροπής Κατασκευών της ΕΣΣΔ και το ευρετήριο πληροφοριών «Κρατικά πρότυπα της ΕΣΣΔ» της το κρατικό πρότυπο.

1. Γενικές Διατάξεις

2. Ταξινόμηση και κατηγορίες κύριων αγωγών

3. Βασικές απαιτήσεις για τη διαδρομή του αγωγού

4. Απαιτήσεις σχεδιασμού για αγωγούς

Τοποθέτηση βαλβίδων διακοπής και άλλων βαλβίδων σε αγωγούς

5. Τοποθέτηση υπόγειων αγωγών

Τοποθέτηση αγωγών σε ορεινές συνθήκες

Τοποθέτηση αγωγών σε περιοχές εξόρυξης

Τοποθέτηση αγωγών σε σεισμικές περιοχές

Τοποθέτηση αγωγών σε μόνιμα παγωμένα σημεία

6. Διέλευση αγωγών από φυσικά και τεχνητά εμπόδια

Υποθαλάσσιες διελεύσεις αγωγών μέσω υδάτινων φραγμών

Υπόγειες διόδους αγωγών κατά μήκος των σιδηροδρόμων και των δρόμων

7. Εναέρια τοποθέτηση αγωγών

8. Υπολογισμός σωληνώσεων για αντοχή και ευστάθεια

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά υλικών

Φορτία και επιπτώσεις

Προσδιορισμός πάχους τοιχώματος αγωγού

Έλεγχος αντοχής και ευστάθειας υπόγειων και υπέργειων (επιχωμάτων) αγωγών

Έλεγχος της αντοχής και της σταθερότητας των εναέριων αγωγών

Αντισταθμιστές

Χαρακτηριστικά του υπολογισμού των αγωγών που τοποθετούνται σε σεισμικές περιοχές

Μέρη σύνδεσης αγωγού

9. Προστασία του περιβάλλοντος

10. Προστασία των σωληνώσεων από τη διάβρωση

Προστασία αγωγών από υπόγεια διάβρωση με προστατευτικές επιστρώσεις

Προστασία των υπέργειων αγωγών από την ατμοσφαιρική διάβρωση

Ηλεκτροχημική προστασία αγωγών από υπόγεια διάβρωση

Ηλεκτροχημική προστασία αγωγών σε περιοχές με μόνιμα παγωμένα εδάφη

11. Γραμμές τεχνολογικής επικοινωνίας αγωγών

12. Σχεδιασμός αγωγών υγροποιημένου αερίου υδρογονανθράκων

13. Υλικά και προϊόντα

Γενικές προμήθειες

Σωλήνες και εξαρτήματα σύνδεσης

Υλικά συγκόλλησης

Προϊόντα για την ασφάλιση των αγωγών έναντι πλωτών

Υλικά που χρησιμοποιούνται για αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις αγωγών

Αυτά τα πρότυπα ισχύουν για το σχεδιασμό νέων και ανακατασκευασμένων κύριων αγωγών και διακλαδώσεων από αυτούς με ονομαστική διάμετρο έως 1400 mm συμπεριλαμβανομένων. με υπερπίεση του περιβάλλοντος πάνω από 1,2 MPa (12 kgf/cm2) έως 10 MPa (100 kgf/cm2) (για απλή εγκατάσταση και εγκατάσταση σε τεχνικούς διαδρόμους) για μεταφορά:

α) πετρέλαιο, προϊόντα πετρελαίου (συμπεριλαμβανομένου σταθερού συμπυκνώματος και σταθερής βενζίνης), φυσικά, πετρελαϊκά και τεχνητά αέρια υδρογονανθράκων από περιοχές παραγωγής τους (από πεδία), παραγωγή ή αποθήκευση σε τόπους κατανάλωσης (αποθήκες πετρελαίου, βάσεις μεταφόρτωσης, σημεία φόρτωσης, αέριο πρατήρια διανομής, μεμονωμένες βιομηχανικές και αγροτικές επιχειρήσεις και λιμάνια).

β) υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες των κλασμάτων C3 και C4 και τα μείγματά τους, ασταθής βενζίνη και συμπύκνωμα πετρελαίου και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες με πίεση κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 40 °C που δεν υπερβαίνει τα 1,6 MPa (16 kgf/cm2) από τις περιοχές της παραγωγής τους (χωράφια) ή της παραγωγής τους (από τα κύρια αντλιοστάσια) μέχρι το σημείο κατανάλωσης·

γ) εμπορικά προϊόντα σε σταθμούς συμπίεσης (CS) και αντλιοστάσια πετρελαίου (OPS), υπόγειους σταθμούς αποθήκευσης αερίου (UGS), σταθμούς συμπίεσης ενισχυτών (BCS), σταθμούς διανομής αερίου (GDS) και μονάδες μέτρησης ροής αερίου (UZRG).

δ) παλμός, καύσιμο και αέριο εκκίνησης για CS, UGS, BCS, GDS, UZRG και σημεία μείωσης αερίου (GRP).

Οι κύριοι αγωγοί περιλαμβάνουν:

αγωγός (από το σημείο εξόδου από τον τομέα εμπορικών προϊόντων που παρασκευάζονται για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων) με κλάδους και βρόχους, βαλβίδες διακοπής, μεταβάσεις μέσω φυσικών και τεχνητών εμποδίων, σημεία σύνδεσης για αντλιοστάσιο πετρελαίου, σταθμό συμπίεσης, UZRG, PRG , κόμβοι για την εκκίνηση και λήψη συσκευών επεξεργασίας, συλλέκτες συμπυκνωμάτων και συσκευές για την εισαγωγή μεθανόλης.

εγκαταστάσεις ηλεκτροχημικής προστασίας αγωγών από τη διάβρωση, γραμμές και κατασκευές τεχνολογικής επικοινωνίας, μέσα τηλεμηχανικής αγωγών.

γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος που προορίζονται για την εξυπηρέτηση αγωγών και συσκευών τροφοδοσίας και τηλεχειρισμό βαλβίδων διακοπής και ηλεκτροχημικών εγκαταστάσεων προστασίας για αγωγούς.

πυροσβεστικά μέσα, κατασκευές αντιδιαβρωτικής προστασίας και προστασίας αγωγών·

Δεξαμενές αποθήκευσης και απαέρωσης συμπυκνωμάτων, χωμάτινες κοιλότητες για έκτακτη απελευθέρωση πετρελαίου, προϊόντων πετρελαίου, συμπυκνωμάτων και υγροποιημένων υδρογονανθράκων.

κτίρια και κατασκευές της υπηρεσίας λειτουργίας γραμμικών αγωγών·

Εγκρίθηκε
ανάλυση
Gosstroy ΕΣΣΔ
με ημερομηνία 01.01.01 Αρ.30

Ορος
εισαγωγή
σε δράση
1 Ιανουαρίου 1986

Σχεδιασμός αγωγών αερίου με πίεση 1,2 MPa (12 kgf/cm2) ή μικρότερη, αγωγών πετρελαίου και αγωγών προϊόντων πετρελαίου με πίεση έως 2,5 MPa (25 kgf/cm2), που προορίζονται για τοποθέτηση στην επικράτεια κατοικημένων περιοχών ή μεμονωμένες επιχειρήσεις, θα πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των SNiP 2.04.08-87*, SNiP 2.11.03-93 και SNiP 2.05.13-83.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Οι κύριοι αγωγοί (αγωγοί αερίου, αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου)1 θα πρέπει να τοποθετηθούν υπόγεια (υπόγεια εγκατάσταση).

Η τοποθέτηση αγωγών στην επιφάνεια της γης σε ανάχωμα (τοποθέτηση εδάφους) ή σε στηρίγματα (υπέργεια τοποθέτηση) επιτρέπεται μόνο κατ' εξαίρεση με κατάλληλη αιτιολόγηση στις περιπτώσεις που αναφέρονται στην ενότητα 7.1. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθούν ειδικά μέτρα για την εξασφάλιση αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας των αγωγών.

1 Στο κείμενο των προτύπων, με εξαίρεση τις ειδικά καθορισμένες περιπτώσεις, αντί των λέξεων: «κύριος αγωγός» θα χρησιμοποιείται η λέξη «αγωγός(οι)».

1.2. Η τοποθέτηση αγωγών μπορεί να πραγματοποιηθεί μεμονωμένα ή παράλληλα με άλλους υφιστάμενους ή προβλεπόμενους κύριους αγωγούς - σε τεχνικό διάδρομο.

1.3. Ο τεχνικός διάδρομος των κύριων αγωγών θα πρέπει να νοείται ως ένα σύστημα παράλληλων αγωγών κατά μήκος μιας διαδρομής που προορίζονται για τη μεταφορά πετρελαίου (πετρελαϊκών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων) ή αερίου (συμπύκνωμα αερίου).

Σε ορισμένες περιπτώσεις, με την επιφύλαξη μελέτης σκοπιμότητας και διασφάλισης της αξιοπιστίας της λειτουργίας του αγωγού, επιτρέπεται η κοινή τοποθέτηση αγωγών πετρελαίου (αγωγοί προϊόντων πετρελαίου) και αγωγών αερίου σε έναν τεχνικό διάδρομο.

1.4. Οι μέγιστοι επιτρεπόμενοι (συνολικοί) όγκοι μεταφοράς προϊόντων εντός ενός τεχνικού διαδρόμου και οι αποστάσεις μεταξύ αυτών των διαδρόμων καθορίζονται σύμφωνα με τους οικοδομικούς κώδικες και κανονισμούς που έχουν εγκριθεί με τον προβλεπόμενο τρόπο.

1.5. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση κύριων αγωγών μέσω των εδαφών κατοικημένων περιοχών, βιομηχανικών και αγροτικών επιχειρήσεων, αεροδρομίων, σιδηροδρομικών σταθμών, θαλάσσιων και ποταμών λιμανιών, μαρινών και άλλων παρόμοιων εγκαταστάσεων.

1.6. Για την εξασφάλιση κανονικών συνθηκών λειτουργίας και την εξάλειψη της πιθανότητας ζημιάς στους κύριους αγωγούς και τις εγκαταστάσεις τους, δημιουργούνται ζώνες ασφαλείας γύρω τους, το μέγεθος των οποίων και η διαδικασία εκτέλεσης γεωργικών και άλλων εργασιών σε αυτές τις ζώνες ρυθμίζονται από τους Κανόνες Προστασίας των Κύριων Αγωγών.

1.7. Η θερμοκρασία του αερίου, του πετρελαίου (πετρελαιοειδών) που εισέρχονται στον αγωγό πρέπει να ρυθμίζεται με βάση τη δυνατότητα μεταφοράς του προϊόντος και τις απαιτήσεις για την ασφάλεια των μονωτικών επιστρώσεων, την αντοχή, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του αγωγού.

Η ανάγκη και ο βαθμός ψύξης του μεταφερόμενου προϊόντος αποφασίζεται κατά τον σχεδιασμό.

1.8. Οι αγωγοί και οι δομές τους θα πρέπει να σχεδιάζονται λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη εκβιομηχάνιση των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης μέσω της χρήσης, κατά κανόνα, σωλήνων με εργοστασιακή μόνωση και προκατασκευασμένων κατασκευών σε ολοκληρωμένο σχέδιο από τυπικά και τυποποιημένα στοιχεία και εξαρτήματα που κατασκευάζονται σε εργοστάσια είτε σε σταθερές συνθήκες, διασφαλίζοντας την υψηλή ποιότητα παραγωγής τους. Παράλληλα, οι αποφάσεις που λαμβάνονται στο έργο πρέπει να διασφαλίζουν την αδιάλειπτη και ασφαλή λειτουργία των αγωγών.

2. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΥΡΙΩΝ ΑΓΩΓΩΝ

2.1 . Οι κύριοι αγωγοί αερίου, ανάλογα με την πίεση λειτουργίας στον αγωγό, χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:

I - σε πίεση λειτουργίας άνω των 2,5 έως 10,0 MPa (πάνω από 25 έως 100 kgf/cm2) συμπεριλαμβανομένων.

II - σε πίεση λειτουργίας πάνω από 1,2 έως 2,5 MPa (πάνω από 12 έως 25 kgf/cm2) συμπεριλαμβανομένων.

2.2. Οι κύριοι αγωγοί πετρελαίου και οι αγωγοί προϊόντων πετρελαίου, ανάλογα με τη διάμετρο του αγωγού, χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, mm:

I - με ονομαστική διάμετρο άνω των 1000 έως 1200 συμπεριλαμβανομένων.

II - το ίδιο, πάνω από 500 έως 1000 συμπεριλαμβανομένων.

III - το ίδιο, πάνω από 300 έως 500 συμπεριλαμβανομένων.

IV - 300 ή λιγότερο.

2.3. Οι κύριοι αγωγοί και τα τμήματα τους χωρίζονται σε κατηγορίες, οι απαιτήσεις για τις οποίες, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, το εύρος της μη καταστροφικής δοκιμής των συγκολλημένων αρμών και την τιμή της πίεσης δοκιμής, δίνονται στον Πίνακα. 1.

Τραπέζι 1

	Συντελεστής συνθηκών λειτουργίας του αγωγού κατά τον υπολογισμό της αντοχής, της σταθερότητας και της παραμορφωσιμότητας τουΜ	Αριθμός συγκολλημένων αρμών συναρμολόγησης που υπόκεινται σε φυσικό έλεγχο, % του συνολικού αριθμού	Πίεση δοκιμής και διάρκεια δοκιμής αγωγού
		Αποδεκτό

		SNiP III-42-80*


Σημείωση.Κατά τη δοκιμή ενός αγωγού για το γραμμικό του τμήμα, επιτρέπεται η αύξηση της πίεσης σε μια τιμή που προκαλεί πίεση στο μέταλλο του σωλήνα στο σημείο διαρροής, λαμβάνοντας υπόψη την μείον ανοχή στο πάχος του τοιχώματος.

πίνακας 2

2.5 . Οι κατηγορίες των τμημάτων των κύριων αγωγών θα πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τον πίνακα. 3*.

Πίνακας 3*

Σκοπός τμημάτων αγωγού
αγωγούς αερίου κατά την τοποθέτηση	πετρελαιαγωγούς και αγωγούς προϊόντων πετρελαίου
υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος	υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος
1. Διέλευση υδάτινων φραγμών:
α) πλωτό - στην κοίτη και τα παράκτια τμήματα μήκους τουλάχιστον 25 m έκαστο (από τον μέσο ορίζοντα χαμηλού νερού) με διάμετρο αγωγού, mm:
1000 ή περισσότερα

β) μη πλωτοί καθρέφτες νερού με πλάτος 25 m ή περισσότερο σε περιόδους χαμηλής στάθμης νερού - στο τμήμα του καναλιού και στα παράκτια τμήματα μήκους τουλάχιστον 5 m το καθένα (από τον μέσο ορίζοντα χαμηλής στάθμης) με διάμετρο αγωγού , mm:
1000 ή περισσότερα

γ) μη πλωτοί καθρέφτες νερού με πλάτος έως 25 m σε περιόδους χαμηλής στάθμης νερού - στο τμήμα του καναλιού, στα κανάλια άρδευσης και εκτροπής
δ) ορεινά ρέματα (ποτάμια)
ε) πλημμυρικές πεδιάδες ποταμών κατά μήκος του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% πιθανότητας με διάμετρο αγωγού, mm:
700 ή περισσότερα

στ) τμήματα μήκους 1000 m από τα όρια του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% πιθανότητας.
2. Διασχίσεις μέσα από βάλτους όπως:



1 II - για διαμέτρους 700 mm και άνω, III - για διαμέτρους έως 700 mm.
3. Διαβάσεις μέσω σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων (σε τεντώματα):
α) σιδηρόδρομοι του γενικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 40 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών γραμμών, αλλά όχι λιγότερο από 25 m από τη βάση του αναχώματος του οδοστρώματος
β) σιδηροδρομικές γραμμές πρόσβασης βιομηχανικών επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών τροχιών
γ) αυτοκινητόδρομοι των κατηγοριών I και II, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
δ) αυτοκινητόδρομοι των κατηγοριών II, III-p, IV, IV-p, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
ε) αυτοκινητόδρομοι κατηγορίας V, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 15 m και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
στ) τμήματα αγωγών εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στον πίνακα. 4, δίπλα σε μεταβάσεις:
μέσω όλων των σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων των κατηγοριών I και II
μέσω αυτοκινητοδρόμων κατηγορίας III, IV, III-p, IV-p και V
4. Αγωγοί σε ορεινές περιοχές κατά την εγκατάσταση:
α) στα ράφια
β) σε σήραγγες
5. Αγωγοί που τοποθετούνται σε χαλαρά δεμένους αμμόλοφους σε συνθήκες ερήμου
6. Αγωγοί που τοποθετούνται σε αρδευόμενες και αρδευόμενες εκτάσεις:
α) φυτείες βαμβακιού και ρυζιού
β) άλλες γεωργικές καλλιέργειες
7. Αγωγοί που τοποθετούνται σε όλη την επικράτεια μόνιμα παγωμένων εδαφών με σχετική καθίζηση μεγαλύτερη από 0,1 κατά την απόψυξη
8. Μεταβάσεις μέσω λασποροών, προσχωσιγενών βεντιλαρίων και αλατούχων εδαφών
9.* Μονάδες εγκατάστασης γραμμικών εξαρτημάτων (εκτός από τμήματα των κατηγοριών Β και Ι)
10. Αγωγοί αερίου μήκους 250 m από γραμμικές βαλβίδες διακοπής και χτένες υποβρύχιας διέλευσης (εκτός από τμήματα των κατηγοριών Β και Ι)
11. Αγωγοί μήκους 100 μ. από τα όρια παρακείμενων τμημάτων κατηγορίας ΙΙ, που φαίνονται στη θέ. 3ε
12. Αγωγοί που γειτνιάζουν με τα εδάφη των εγκαταστάσεων αποθήκευσης UGS, εγκαταστάσεις καθαρισμού και ξήρανσης αερίου, κατασκευές κεφαλής από τους συλλέκτες και αγωγούς εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 5 τραπέζια 4
13.Συλλέκτες Interfield
14. Μονάδες εκκίνησης και λήψης συσκευών καθαρισμού, καθώς και τμήματα αγωγών μήκους 100 m παρακείμενα σε αυτές
15. Αγωγοί εντός των εδαφών της PRG του γραμμικού τμήματος αγωγών αερίου
16.* Αγωγοί που βρίσκονται εντός κτιρίων και εντός των εδαφών των CS, PRG, UGS, BCS, GDS, PS, UZRG, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών καυσίμου και εκκίνησης
17.* Κόμβοι σύνδεσης στον αγωγό αερίου, τμήματα μεταξύ βαλβίδων ασφαλείας, αγωγοί αερίου αναρρόφησης και έγχυσης CS, UGS, UKPG, UPPG, ενισχυτικών σταθμών συμπίεσης (βρόχοι) και δομές κεφαλής, καθώς και αγωγοί αερίου για δικές σας ανάγκες από τη σύνδεση δείχνουν την περίφραξη των εδαφών αυτών των κατασκευών
18. Αγωγοί φυσικού αερίου που γειτνιάζουν με το σταθμό διανομής αερίου εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 8 τραπέζια 4, καθώς και περιοχές πίσω από γερανούς ασφαλείας μήκους 250 μ
19. Αγωγοί δίπλα στη βαλβίδα κοπής UZRG και PRG, μήκους 250 m και στις δύο κατευθύνσεις
20. Διασταυρώσεις με υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας (υπόγειους αγωγούς, αγωγούς πετρελαίου, αγωγούς πετρελαιοειδών, αγωγούς φυσικού αερίου, καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας, υπόγεια, υπέργεια και υπέργεια συστήματα άρδευσης κ.λπ.) εντός 20 μέτρων εκατέρωθεν του διασταυρούμενου δικτύου
21. Διασταυρώσεις με επικοινωνίες που φαίνονται στη θέση. 20, και μεταξύ τους κεντρικοί αγωγοί αερίου πολλαπλών γραμμών με διάμετρο άνω των 1000 mm και πίεση 7,5 MPa (75 kgf/cm2) ή περισσότερο και πετρελαιαγωγοί με διάμετρο άνω των 700 mm εντός 100 m και στις δύο πλευρές του διασταυρούμενη επικοινωνία
22. Διασταυρώσεις (και προς τις δύο κατευθύνσεις) εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 12 τραπέζια 4*, με τάση εναέριων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, kV:
α) 500 ή περισσότερα
β) από 330 έως 500

23. Αγωγοί που διασχίζονται από ναρκοθετημένες περιοχές και περιοχές επιρρεπείς σε καρστικά φαινόμενα
24. Διασχίσεις από χαράδρες, δοκάρια, τάφρους και ρέματα
25. Αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται κατά μήκος ποταμών με πλάτος επιφάνειας νερού 25 m ή περισσότερο σε περιόδους χαμηλών υδάτων, κανάλια, λίμνες και άλλες δεξαμενές αλιευτικής σημασίας, σε απόσταση πάνω από κατοικημένες περιοχές και βιομηχανικές επιχειρήσεις. απόσταση από αυτά έως 300 m με διάμετρο σωλήνα 700 mm ή μικρότερη. έως 500 m με διάμετρο σωλήνων έως 1000 mm συμπεριλαμβανομένων. έως 1000 m με διαμέτρους σωλήνων άνω των 1000 mm
			(χωρίς προκαταρκτική υδραυλική δοκιμή στον αυτοκινητόδρομο)
26*. Αγωγοί φυσικού αερίου, αγωγοί πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται σε έναν τεχνικό διάδρομο, στις θέσεις UZRG, PRG, μονάδες εγκατάστασης γραμμικών βαλβίδων διακοπής, συσκευές εκτόξευσης και λήψης, μονάδες σύνδεσης CS, CGTU, UPPG, UGS, BCS, GS στον αγωγό σε αποστάσεις που υποδεικνύονται στη θέση. 9, 10, 14 και 15, 17 και 19, και από τα σημεία σύνδεσης CS στον αγωγό εντός 250 m και στις δύο πλευρές τους
(αν δεν ανήκουν σε ανώτερη κατηγορία με βάση τον τύπο της φλάντζας και άλλες παραμέτρους)
Σημειώσεις: 1. Κατηγορίες μεμονωμένων τμημάτων αγωγών, των οποίων η βλάβη έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει διακοπές στην παροχή φυσικού αερίου, πετρελαίου και πετρελαιοειδών πόλεων και άλλων μεγάλων καταναλωτών μεγάλης οικονομικής σημασίας, καθώς και περιβαλλοντική ρύπανση, με την κατάλληλη αιτιολόγηση, μπορεί να αυξηθεί. κατά μία κατηγορία. 2. Οι τύποι βάλτων πρέπει να γίνονται δεκτοί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP III -42-80. 3. Όταν ένας αγωγός διασχίζει μια σειρά από βάλτους διαφόρων τύπων, με την κατάλληλη αιτιολόγηση, επιτρέπεται η αποδοχή της κατηγορίας ολόκληρου του τμήματος ως για την υψηλότερη κατηγορία σε μια δεδομένη βαλτώδη περιοχή. 4. Η δοκιμή των τμημάτων του αγωγού που τοποθετούνται μέσω φραγμάτων νερού με επιφάνεια χαμηλής στάθμης νερού μικρότερη από 10 m πρέπει να διεξάγεται ως μέρος του εγκατεστημένου αγωγού σε ένα στάδιο. 5. Υφιστάμενοι αγωγοί που βρίσκονται σε ικανοποιητική τεχνική κατάσταση (σύμφωνα με το πόρισμα εκπροσώπων του πελάτη της υπό κατασκευή κατασκευής, του φορέα εκμετάλλευσης και του αρμόδιου κρατικού εποπτικού φορέα), όταν τους διασχίζουν οι σχεδιασμένοι αγωγοί, ηλεκτροφόρα καλώδια, καθώς και υπόγειες επικοινωνίες που καθορίζονται στη θέση. 20 και 21, και με παράλληλη εγκατάσταση σύμφωνα με τη θέση. 26*, δεν μπορεί να αντικατασταθεί από αγωγούς ανώτερης κατηγορίας. 6. Οι υφιστάμενοι αγωγοί που διασχίζονται από σιδηροδρομικές γραμμές και δρόμοι υπό κατασκευή υπόκεινται σε ανακατασκευή σύμφωνα με τη θέση. 3. 7. Η κατηγορία των τμημάτων αγωγών που τοποθετούνται σε πλημμυρικές πεδιάδες ποταμών που υπόκεινται σε πλημμύρες κάτω από ταμιευτήρα θα πρέπει να γίνεται αποδεκτή όπως για τις διελεύσεις μέσω πλωτών υδάτινων φραγμών. 8. Εάν η διάρκεια της πλημμύρας από πλημμυρικά νερά είναι μικρή (λιγότερο από 20 ημέρες) και το βάθος αυτής της πλημμύρας είναι ασήμαντο, επιτρέποντας την ταχεία εκτέλεση εργασιών έκτακτης αποκατάστασης σε αγωγούς στην περιοχή σε περίπτωση ζημιάς, συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του pos . Το 1d δεν είναι απαραίτητο για αγωγούς αερίου. για αποστολή - σύμφωνα με τη θέση. 1α; για μη πλωτό - σύμφωνα με το pos. 1β και 1γ.

3. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΩΛΗΝΩΝ

3.1. Η επιλογή της διαδρομής του αγωγού θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με κριτήρια βελτιστοποίησης. Ως κριτήρια βελτιστοποίησης, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα δεδομένα κόστη για την κατασκευή, συντήρηση και επισκευή του αγωγού κατά τη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών μέτρων για την εξασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, καθώς και της κατανάλωσης μετάλλων, των διατάξεων σχεδιασμού, της ασφάλειας, του καθορισμένου χρόνου κατασκευής, της διαθεσιμότητας δρόμους κλπ.

3.2. Τα οικόπεδα για την κατασκευή αγωγών θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κατά την επιλογή μιας διαδρομής, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες κατασκευής, ώστε να διασφαλίζεται η χρήση των πιο αποτελεσματικών, οικονομικών και υψηλών επιδόσεων μεθόδων κατασκευής και εγκατάστασης.

3.3. Η επιλογή της διαδρομής μεταξύ του σημείου έναρξης και του τέλους πρέπει να γίνεται εντός της περιοχής αναζήτησης που ορίζεται από την έλλειψη, οι εστίες της οποίας είναι τα σημεία έναρξης και λήξης.

Μικρός άξονας έλλειψης β , km, που προσδιορίζεται από τον τύπο

Οπου μεγάλο- απόσταση μεταξύ των σημείων εκκίνησης και τερματισμού κατά μήκος της γεωδαιτικής γραμμής, km.

κΠ - συντελεστής ανάπτυξης γραμμής αγωγού.

Συντελεστής ανάπτυξης γραμμής αγωγού κΤο p πρέπει να προσδιορίζεται από την συνθήκη

Οπου WΝυμφεύομαι o - μειωμένο κόστος για 1 km αγωγού κατά μήκος μιας γεωδαιτικής ευθείας μεταξύ του σημείου εκκίνησης και του τερματισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις μεταβάσεις πάνω από εμπόδια.

WΝυμφεύομαι n - μειωμένο κόστος για 1 km αγωγού κατά μήκος μιας γεωδαιτικής ευθείας μεταξύ των σημείων αφετηρίας και τερματισμού χωρίς το κόστος διέλευσης φυσικών και τεχνητών εμποδίων.

3.4. Η αποζημίωση για απώλειες στους χρήστες γης και απώλειες γεωργικής παραγωγής κατά την απόκτηση γης για κατασκευή αγωγών και ζημίες στην αλιεία θα πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία.

3.5. Για την πρόσβαση στους αγωγούς θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο οι υπάρχοντες δρόμοι του γενικού δικτύου.

Η κατασκευή νέων δρόμων και οδικών κατασκευών θα πρέπει να εξετάζεται μόνο εάν υπάρχει επαρκής αιτιολόγηση και είναι αδύνατο να αποφευχθούν εμπόδια στους υπάρχοντες δημόσιους δρόμους.

3.6. Κατά την επιλογή μιας διαδρομής αγωγού, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των πόλεων και άλλων οικισμών, των βιομηχανικών και γεωργικών επιχειρήσεων, των σιδηροδρόμων, των δρόμων και άλλων εγκαταστάσεων και του προβλεπόμενου αγωγού για τα επόμενα 20 χρόνια, καθώς και οι συνθήκες για την κατασκευή και συντήρηση του αγωγού κατά τη λειτουργία του (υφιστάμενα, υπό κατασκευή, σχεδιασμένα και ανακατασκευασμένα κτίρια και κατασκευές, αποκατάσταση υγροτόπων, άρδευση περιοχών ερήμου και στέπας, χρήση υδάτινων σωμάτων κ.λπ.), προβλέπουν αλλαγές στις φυσικές συνθήκες κατά τη διάρκεια κατασκευή και λειτουργία κεντρικών αγωγών.

3.7. Δεν επιτρέπεται η πρόβλεψη για την τοποθέτηση κύριων αγωγών σε σιδηροδρομικές και αυτοκινητοδρομικές σήραγγες, καθώς και σε σήραγγες μαζί με ηλεκτρικά και επικοινωνιακά καλώδια και αγωγούς για άλλους σκοπούς που ανήκουν σε άλλα υπουργεία και υπηρεσίες.

3.8.* Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών σε γέφυρες σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων όλων των κατηγοριών και στην ίδια τάφρο με ηλεκτρικά καλώδια, καλώδια επικοινωνίας και άλλους αγωγούς, εκτός από τις περιπτώσεις τοποθέτησης:

τεχνολογικά καλώδια επικοινωνίας αυτού του αγωγού σε υποθαλάσσιες διαβάσεις (σε μία τάφρο) και σε διασταυρώσεις μέσω σιδηροδρόμων και δρόμων (σε μία περίπτωση).

αγωγοί αερίου με διάμετρο έως 1000 mm σε πίεση έως 2,5 MPa (25 kgf/cm2) και αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου με διάμετρο 500 mm ή μικρότερη σε πυρίμαχες γέφυρες αυτοκινητόδρομων III, III-p , IV-p, IV και V κατηγορίες. Σε αυτή την περίπτωση, τμήματα αγωγών που τοποθετούνται κατά μήκος της γέφυρας και στις προσεγγίσεις σε αυτήν στις αποστάσεις που υποδεικνύονται στον Πίνακα. 4, πρέπει να ταξινομηθεί ως κατηγορία Ι.

3.9. Η τοποθέτηση αγωγών πάνω από γέφυρες (στις περιπτώσεις που αναφέρονται στην ενότητα 3.8), μέσω των οποίων τοποθετούνται καλώδια επικοινωνίας μεγάλων αποστάσεων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε συμφωνία με το Υπουργείο Συγκοινωνιών της ΕΣΣΔ.

3.10. Η τοποθέτηση του αγωγού σε περιοχές κατολίσθησης θα πρέπει να παρέχεται κάτω από την επιφάνεια ολίσθησης ή πάνω από το έδαφος σε στηρίγματα θαμμένα κάτω από την επιφάνεια ολίσθησης σε βάθος που να αποκλείει τη δυνατότητα μετατόπισης των στηριγμάτων.

3.11. Η διαδρομή των αγωγών που διασχίζουν λασποροές θα πρέπει να επιλέγεται εκτός της ζώνης δυναμικής πρόσκρουσης της ροής.

3.12. Όταν επιλέγετε μια διαδρομή για υπόγειους αγωγούς σε μόνιμα παγωμένα εδάφη, θα πρέπει, αν είναι δυνατόν, να αποφύγετε περιοχές με υπόγειο πάγο, αυγές και αναχώματα, εκδηλώσεις θερμοκάρστου, πλαγιές με κορεσμένα από πάγο, αργιλώδη και υγρά ιλυώδη εδάφη. Οι αναχώματα θα πρέπει να παρακαμφθούν από την κατάντη πλευρά.

3.13. Η βασική αρχή της χρήσης μόνιμων εδαφών ως βάσης για αγωγούς και τις δομές τους είναι η αρχή I, σύμφωνα με το SNiP 2.02.04-88, στην οποία τα εδάφη θεμελίωσης μόνιμου παγωμένου εδάφους πρέπει να χρησιμοποιούνται σε παγωμένη κατάσταση, να διατηρούνται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής και σε ολόκληρη την καθορισμένη περίοδο λειτουργίας του αγωγού.

1 περιοχή χρήσης

1.1 Αυτό το σύνολο κανόνων ισχύει για το σχεδιασμό νέων και ανακατασκευασμένων κύριων αγωγών και διακλαδώσεων από αυτούς με ονομαστική διάμετρο έως και DN 1400, με υπερβολική πίεση του περιβάλλοντος από πάνω από 1,2 έως 10 MPa συμπεριλαμβανομένων (για μεμονωμένη εγκατάσταση και εγκατάσταση σε τεχνικούς διαδρόμους) για τη μεταφορά:

β) υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων των κλασμάτων C3 και C4 και τα μείγματά τους, ασταθής βενζίνη και συμπύκνωμα πετρελαίου και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες με πίεση κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 40 °C που δεν υπερβαίνει τα 1,6 MPa από περιοχές εξαγωγής τους (πεδία) ή παραγωγή (από τα κύρια αντλιοστάσια) μέχρι το σημείο κατανάλωσης.

γ) εμπορικά προϊόντα εντός του σταθμού συμπίεσης, του αντλιοστασίου πετρελαίου, του αντλιοστασίου, των υπόγειων σταθμών αποθήκευσης αερίου, του σταθμού συμπίεσης ενισχυτών, του σταθμού διανομής αερίου και του σταθμού μέτρησης ροής αερίου·

δ) παλμός, καύσιμο και αέριο εκκίνησης για CS, UGS, BCS, GDS, UZRG και σημείο μείωσης αερίου (εφεξής - PRG).

Αυτό το σύνολο κανόνων δεν ισχύει για το σχεδιασμό αγωγών που τοποθετούνται σε πόλεις και άλλες κατοικημένες περιοχές, με εξαίρεση τους κύριους αγωγούς πετρελαίου που έχουν τοποθετηθεί για να τους συνδέσουν με επιχειρήσεις επεξεργασίας, μεταφόρτωσης και αποθήκευσης πετρελαίου, σε υπεράκτιες περιοχές και πεδία, καθώς και αγωγούς προορίζεται για μεταφορά αερίου, πετρελαίου, προϊόντων πετρελαίου και υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων που έχουν διαβρωτικό αποτέλεσμα στο μέταλλο των σωλήνων ή ψύχονται σε θερμοκρασία κάτω από μείον 40 °C.

Ο σχεδιασμός των αγωγών που προορίζονται για τη μεταφορά σταθερού συμπυκνώματος και σταθερής βενζίνης θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του συνόλου κανόνων για αγωγούς πετρελαίου. Το σταθερό συμπύκνωμα και η βενζίνη περιλαμβάνουν υδρογονάνθρακες και τα μείγματά τους που έχουν πίεση κορεσμένων ατμών μικρότερη από 0,2 MPa (abs) σε θερμοκρασία συν 20 °C.

1.2 Ο σχεδιασμός αγωγών για υγροποιημένους υδρογονάνθρακες με ελαστικότητα κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 20 °C πάνω από 0,2 MPa - υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακες, ασταθής βενζίνη και ασταθές συμπύκνωμα και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες - θα πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ενότητας 16. Ο σχεδιασμός κτιρίων και κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων των επικοινωνιών μηχανικής που βρίσκονται στους χώρους του σταθμού συμπίεσης, του σταθμού άντλησης πετρελαίου, του υποσταθμού, του σταθμού διανομής φυσικού αερίου, της εγκατάστασης αποθήκευσης και του σταθμού συμπίεσης ενισχυτών, θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών, προτύπων , και άλλα κανονιστικά έγγραφα στον τομέα του τεχνικού κανονισμού που ισχύουν για το σχεδιασμό των σχετικών κτιρίων και κατασκευών, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις αυτού του συνόλου κανόνων. Ο σχεδιασμός αγωγών φυσικού αερίου με πίεση 1,2 MPa ή μικρότερη και αγωγών προϊόντων πετρελαίου με πίεση έως 2,5 MPa, που προορίζονται για τοποθέτηση στην επικράτεια κατοικημένων περιοχών ή μεμονωμένων οργανισμών, θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ΠΣ 62.13330, SP 110.13330 και SP 125.13330, τεχνικοί κανονισμοί, πρότυπα και άλλα κανονιστικά έγγραφα στον τομέα του τεχνικού κανονισμού.

Αυτό το σύνολο κανόνων χρησιμοποιεί αναφορές στα ακόλουθα κανονιστικά έγγραφα: GOST R 51164-98 Κύριοι αγωγοί χάλυβα. Γενικές απαιτήσεις για αντιδιαβρωτική προστασία GOST R 52568-2006 Χαλύβδινοι σωλήνες με προστατευτικές εξωτερικές επιστρώσεις για κεντρικούς αγωγούς αερίου και πετρελαίου. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 9.602-2005 Ενιαίο σύστημα προστασίας από τη διάβρωση και τη γήρανση. Υπόγειες κατασκευές. Γενικές απαιτήσεις για αντιδιαβρωτική προστασία GOST 2246-70 Χαλύβδινο σύρμα συγκόλλησης. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 3845-75 Μεταλλικοί σωλήνες. Μέθοδος δοκιμής υδραυλικής πίεσης GOST 5457-75 Διαλυμένη και αέρια τεχνική ακετυλίνη. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 5494-95 Σκόνη αλουμινίου. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 5583-78 Αέριο οξυγόνο, τεχνική και ιατρική. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 6996-66 Συγκολλημένοι σύνδεσμοι. Μέθοδοι προσδιορισμού μηχανικών ιδιοτήτων GOST 8050-85 Διοξείδιο του άνθρακα, αέριο και υγρό. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 9087-81* Συντηγμένες ροές συγκόλλησης. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 9238-83 Διαστάσεις προσέγγισης κτιρίων και τροχαίου υλικού σιδηροδρομικών γραμμών εύρους 1520 (1524) mm GOST 9454-78 Μέταλλα. Μέθοδος δοκιμής για κρουστική κάμψη σε χαμηλές θερμοκρασίες δωματίου και υψηλές θερμοκρασίες GOST 9466-75 Επικαλυμμένα μεταλλικά ηλεκτρόδια για χειροκίνητη συγκόλληση με τόξο χαλύβων και επιφανειών. Ταξινόμηση και γενικοί τεχνικοί όροι GOST 9467-75 Επικαλυμμένα μεταλλικά ηλεκτρόδια για χειροκίνητη συγκόλληση τόξου δομικών και ανθεκτικών στη θερμότητα χάλυβων. Τύποι GOST 9544-2005 Βαλβίδες διακοπής σωληνώσεων. Κατηγορίες και πρότυπα στεγανότητας βαλβίδων GOST 10157-79 Αέριο και υγρό αργό. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 12821-80 Χάλυβα συγκολλημένες φλάντζες με πισινό σε Ru από 0,1 έως 20 MPa (από 1 έως 200 kgf/cm2). Σχεδιασμός και διαστάσεις GOST 13109-97 Ηλεκτρική ενέργεια. Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα τεχνικού εξοπλισμού. Πρότυπα για την ποιότητα της ηλεκτρικής ενέργειας σε συστήματα τροφοδοσίας γενικής χρήσης GOST 20448-90 Αέρια υγροποιημένου καυσίμου υδρογονανθράκων για δημοτική και οικιακή κατανάλωση. Τεχνικές προδιαγραφές GOST 25100-2011 Εδάφη. Ταξινόμηση GOST 30456-97 Μεταλλικά προϊόντα. Σωλήνες από λαμαρίνα και χάλυβα. Μέθοδοι δοκιμής κρουστικής κάμψης SP 14.13330.2011 «SNiP II-7-81* Κατασκευές σε σεισμικές περιοχές» SP 16.13330.2011 «SNiP II-23-81* Μεταλλικές κατασκευές» SP 18.13330.2011P* Γενικά σχέδια SN. για βιομηχανικές επιχειρήσεις" SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85* Φορτία και επιπτώσεις" SP 21.13330.2012 "SNiP 2.01.09-91 Κτίρια και κατασκευές σε εξορυσσόμενες περιοχές και εδάφη καθίζησης SP22." SP 28.1 3330.2012 "SNiP 2.03.11-85 Προστασία κτιριακών κατασκευών από διάβρωση" SP 47.13330.2012 "SNiP 11-02-96 Μηχανικές έρευνες για την κατασκευή. Βασικές διατάξεις» SP 62.13330.2011 «SNiP 42-01-2002 Συστήματα διανομής φυσικού αερίου» SP 86.13330.2012 «SNiP III-42-80* Κύριοι αγωγοί» SP 110.13330.2011 πετρελαίου και πετρελαίου.9.1. Πρότυπα πυρασφάλειας" SP 125.13330.2012 "SNiP 2.05.13-90 Σωληνώσεις προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται σε πόλεις και άλλες κατοικημένες περιοχές" SNiP 2.01.51-90 "Μηχανικά και τεχνικά μέτρα πολιτικής άμυνας"

Σημείωση- Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το σύνολο κανόνων, συνιστάται να ελέγχετε την εγκυρότητα των προτύπων αναφοράς στο δημόσιο σύστημα πληροφοριών - στον επίσημο ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας στο Διαδίκτυο ή χρησιμοποιώντας το ετήσιο δημοσιευμένο ευρετήριο πληροφοριών «Εθνικό Πρότυπα», η οποία δημοσιεύτηκε την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους και σύμφωνα με τους αντίστοιχους μηνιαίους δείκτες πληροφόρησης που δημοσιεύθηκαν στο τρέχον έτος. Εάν το πρότυπο αναφοράς αντικατασταθεί (αλλάξει), τότε κατά τη χρήση αυτού του συνόλου κανόνων θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από το έγγραφο αντικατάστασης (που άλλαξε). Εάν το έγγραφο αναφοράς ακυρωθεί χωρίς αντικατάσταση, τότε η διάταξη στην οποία γίνεται αναφορά σε αυτό ισχύει για το τμήμα που δεν επηρεάζει αυτήν την αναφορά.

3 Όροι και ορισμοί

Σε αυτό το σύνολο κανόνων χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι όροι με αντίστοιχους ορισμούς:

3.1 Βαλβίδες διακοπής: Βιομηχανικές βαλβίδες διακοπής που έχουν σχεδιαστεί για να διακόπτουν τη ροή ενός μέσου εργασίας με συγκεκριμένη στεγανότητα.

3.2 παράκαμψη: Ένας αγωγός με βαλβίδες διακοπής και ελέγχου που συνδέει την είσοδο και την έξοδο μιας τεχνολογικής εγκατάστασης (δομής) και έχει σχεδιαστεί για να κατευθύνει το σύνολο ή μέρος της ροής του αντλούμενου προϊόντος παρακάμπτοντας αυτήν την εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένου του αποκλεισμού του από τη λειτουργία κατά τη διάρκεια συντήρηση ή σε περίπτωση βλάβης.

3.3 χείλος τάφρου (τάφρος, εκσκαφή): Η γραμμή τομής του τοίχου της τάφρου (τάφρος, εκσκαφή) με την επιφάνεια της γης.

3.4 μέρη σύνδεσης: Στοιχεία αγωγού σχεδιασμένα να αλλάζουν την κατεύθυνση του άξονά του, να διακλαδίζονται από αυτόν, να αλλάζουν τη διάμετρό του.

3.5 Πίεση λειτουργίας: Η υψηλότερη υπερπίεση ενός τμήματος αγωγού σε όλους τους στατικούς τρόπους άντλησης που προβλέπονται στην τεκμηρίωση σχεδιασμού.

3.6 Πίεση δοκιμής αγωγού: Η μέγιστη πίεση στην οποία εκτίθεται ένα τμήμα του αγωγού κατά τις δοκιμές αντοχής πριν από την εκτόξευση για τον απαιτούμενο χρόνο.

3.7 βάθος αγωγού: Απόσταση από την κορυφή του σωλήνα έως την επιφάνεια του εδάφους. παρουσία έρματος - η απόσταση από την επιφάνεια της γης μέχρι την κορυφή της δομής έρματος.

3.8 Ανοδική γείωση: Μια συσκευή που διασφαλίζει ότι το προστατευτικό ρεύμα της καθοδικής προστασίας ρέει στο έδαφος και αποτελείται από έναν ή περισσότερους αγωγούς γείωσης ανόδου.

3.9 καθοδική προστασία: Επιβράδυνση του ρυθμού της διαδικασίας διάβρωσης μετατοπίζοντας το δυναμικό των εκτεθειμένων τμημάτων του αγωγού προς πιο αρνητικές τιμές από το δυναμικό ελεύθερης διάβρωσης αυτών των τμημάτων.

3.10 ελαστική κάμψη αγωγού: Αλλαγή της κατεύθυνσης του άξονα του αγωγού (σε κάθετα ή οριζόντια επίπεδα) χωρίς τη χρήση κάμψεων.

3.11 Καλώδιο αποστράγγισης: Ένας αγωγός που συνδέει τον αρνητικό ακροδέκτη της πηγής DC με τον αγωγό (γραμμή αποστράγγισης καθόδου) και τον θετικό ακροδέκτη με τη γείωση της ανόδου (γραμμή αποστράγγισης ανόδου).

3.13 αντισταθμιστής: Ειδική κατασκευή ή τμήμα αγωγού δεδομένης καμπυλότητας, σχεδιασμένη για να δέχεται κινήσεις θερμοκρασίας.

3.14 βρόχος: Ένας αγωγός που τοποθετείται παράλληλα στον κύριο αγωγό και συνδέεται με αυτόν για να αυξήσει την απόδοσή του.

3.15 Ζώνη ασφαλείας κύριου αγωγού: Επικράτεια ή υδάτινη περιοχή με ειδικές συνθήκες χρήσης, που έχει δημιουργηθεί κατά μήκος του κύριου αγωγού για να διασφαλίζεται η ασφάλειά του.

3.16 Υποθαλάσσια διέλευση αγωγού: Τμήμα αγωγού που διασχίζεται από ποτάμι ή δεξαμενή με πλάτος χαμηλής στάθμης άνω των 10 m και βάθος μεγαλύτερο από 1,5 m ή πλάτος χαμηλής στάθμης 25 m ή περισσότερο, ανεξάρτητα από βάθος.

3.17 προστατευτική επίστρωση: Υλικό και (ή) δομή που απομονώνει την εξωτερική ή την εσωτερική επιφάνεια του αγωγού από το εξωτερικό ή το εσωτερικό περιβάλλον.

3.18 προστατευτικό δυναμικό: δυναμικό καθόδου που παρέχει την απαιτούμενη αναστολή της διαδικασίας διάβρωσης.

3.19 Διέλευση κατά μήκος της διαδρομής: Εγκατάσταση κύριου αγωγού που προορίζεται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και προσωπικού κατά μήκος της κύριας διαδρομής του αγωγού κατά την κατασκευή και λειτουργία του.

3.20 προστατευτικό: ηλεκτρόδιο κατασκευασμένο από μέταλλο ή κράμα που έχει πιο αρνητικό δυναμικό από τον αγωγό που προστατεύεται.

3.21 τεχνολογικός πλεονασμός: η παρουσία αμοιβαία περιττών τεχνολογικών μονάδων που έχουν σχεδιαστεί για να θέτουν σε λειτουργία τη μία από αυτές σε περίπτωση που τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω δυσλειτουργίας της άλλης.

3.22 Σύστημα εξομάλυνσης κυμάτων πίεσης: Κατασκευή εξοπλισμένη με ένα σύνολο τεχνικών συσκευών που παρέχει προστασία των κύριων αγωγών και των ενδιάμεσων σταθμών άντλησης (άντλησης) λαδιού από υπερφορτίσεις πίεσης σε περίπτωση έκτακτης διακοπής μιας ή περισσότερων αντλιοστασίων.

3.23 μονωτική σύνδεση: ένα ένθετο μεταξύ δύο τμημάτων ενός αγωγού που διακόπτει την ηλεκτρική του συνέχεια.

3.24 καθοδικός σταθμός: Σύμπλεγμα ηλεκτρικού εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για τη δημιουργία συνεχούς ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ του ηλεκτροδίου γείωσης της ανόδου και μιας υπόγειας κατασκευής (αγωγός, δεξαμενή κ.λπ.) με καθοδική προστασία της τελευταίας από τη διάβρωση. Σημείωση - Υπάρχουν δικτυωμένοι καθοδικοί σταθμοί (οι πιο συνηθισμένοι), πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για τους οποίους είναι οι γραμμές ηλεκτροδότησης, και αυτόνομοι, που περιλαμβάνουν αυτόνομα τροφοδοτικά.

3.25 Σταθμός συμπίεσης: εγκατάσταση κεντρικού αγωγού αερίου που περιλαμβάνει ένα συγκρότημα κτιρίων, κατασκευών και συσκευών λήψης και άντλησης αερίου μέσω του κύριου αγωγού αερίου.

3.26 αντλιοστάσιο: αντικείμενο ενός κύριου αγωγού προϊόντων πετρελαίου, ο οποίος περιλαμβάνει ένα συγκρότημα κτιρίων, κατασκευών και συσκευών για την παραλαβή, τη συσσώρευση, τη λογιστική και την άντληση προϊόντων πετρελαίου μέσω ενός κύριου αγωγού προϊόντων πετρελαίου.

3.27 αντλιοστάσιο: αντικείμενο του κύριου αγωγού υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, ο οποίος περιλαμβάνει ένα σύμπλεγμα κτιρίων, κατασκευών και συσκευών λήψης, συσσώρευσης, καταμέτρησης και άντλησης υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων μέσω του κύριου αγωγού.

3.28 αντλιοστάσιο πετρελαίου: εγκατάσταση κύριας πετρελαιαγωγού που περιλαμβάνει ένα συγκρότημα κτιρίων, κατασκευών και συσκευών παραλαβής, συσσώρευσης, καταμέτρησης και άντλησης πετρελαίου μέσω του κύριου αγωγού πετρελαίου.

3.29 αδέσποτα ρεύματα: ρεύματα στο έδαφος που ρέουν έξω από τα κυκλώματα που προορίζονται για αυτά και προκύπτουν ως αποτέλεσμα της λειτουργίας ξένων πηγών ρεύματος άμεσης ή εναλλασσόμενης τάσης (ηλεκτρισμένη μεταφορά, μονάδες συγκόλλησης, συσκευές ηλεκτροχημικής προστασίας ξένων δομών κ.λπ.).

3.30 διαδρομή αγωγού: η θέση του άξονα του αγωγού, που προσδιορίζεται στο έδαφος από την προβολή του στο οριζόντιο και κάθετο επίπεδο.

3.31 κύριος αγωγός: Ενιαίο συγκρότημα παραγωγής και τεχνολογίας, που περιλαμβάνει κτίρια, κατασκευές, το γραμμικό τμήμα του, συμπεριλαμβανομένων εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της μεταφοράς, αποθήκευσης και (ή) μεταφόρτωσης υγρών ή αερίων υδρογονανθράκων σε οδικές, σιδηροδρομικές και υδάτινες μεταφορές, μετρήσεις υγρών (πετρέλαιο, προϊόντα πετρελαίου, υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, συμπύκνωμα αερίου, ευρύ κλάσμα ελαφρών υδρογονανθράκων, μείγματα αυτών) ή αέριοι (αέριοι) υδρογονάνθρακες που πληρούν τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο ιστότοπος περιέχει ενημερωμένη τεκμηρίωση (SNiP, GOST, STO, κ.λπ.) για συστήματα αποχέτευσης και παροχή νερού. Ακολουθώντας τον σύνδεσμο μπορείτε να διαβάσετε, να κατεβάσετε ή να εκτυπώσετε οποιοδήποτε έγγραφο. Όλα τα έγγραφα είναι σε μορφή PDF. Όλα τα κανονιστικά έγγραφα που παρουσιάζονται σε αυτή τη σελίδα είναι για ενημερωτικούς σκοπούς.

SNiP

1) Κατασκευές από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα –

2) Παροχή νερού. Εξωτερικά δίκτυα και δομές –

3) Εσωτερική ύδρευση και αποχέτευση κτιρίων –

4) Αποχέτευση. Εξωτερικά δίκτυα και δομές –

5) Εξωτερικά δίκτυα και κατασκευές ύδρευσης και αποχέτευσης –

6) Κύριοι αγωγοί –

7) Εσωτερικά συστήματα υγιεινής –

GOST και TU

1) Σύστημα τεκμηρίωσης μελέτης για την κατασκευή. Ύδρευση και αποχέτευση. Εξωτερικά δίκτυα. Σχέδια εργασίας -

2) Συμπαγείς μονάδες επεξεργασίας οικιακών λυμάτων. Τύποι, κύριες παράμετροι και μεγέθη -

3) Καταπακτές από χυτοσίδηρο για φρεάτια επιθεώρησης. Προδιαγραφές -

4) Αποχέτευση. Οροι και ορισμοί -

5) Κατασκευές από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα για φρεάτια αποχέτευσης, ύδρευσης και αγωγών αερίου. Προδιαγραφές -

6) Εξαρτήματα αποχέτευσης υγιεινής. Προδιαγραφές -

7) Κεραμικοί σωλήνες αποχέτευσης. Προδιαγραφές -

8) Σωλήνες αποχέτευσης από χυτοσίδηρο και εξαρτήματα για αυτούς. Γενικοί τεχνικοί όροι –

9) Συσκευές επεξεργασίας νερού. Γενικές απαιτήσεις για την αποτελεσματικότητα και μέθοδοι για τον προσδιορισμό της -

10) Ανθρωποθυρίδες για φρεάτια ελέγχου και εισόδους όμβριων υδάτων. Προδιαγραφές -

11) Σωλήνες αποχέτευσης από χυτοσίδηρο και εξαρτήματα για αυτούς –

12) Σωλήνες και εξαρτήματα από πολυαιθυλένιο για εσωτερικά συστήματα αποχέτευσης. Προδιαγραφές -

13) Πολυμερείς σωλήνες με δομημένο τοίχωμα και εξαρτήματα για αυτούς για εξωτερικά αποχετευτικά συστήματα. Προδιαγραφές -

14) Σωλήνες πίεσης από πολυαιθυλένιο. Προδιαγραφές -

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ

ΚΥΡΙΟΙ ΑΓΩΓΟΙ

ΕΠΙΣΗΜΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ

ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΑΠΟ VNIIST Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (υποψήφιος τεχνικών επιστημών I. D. Krasulin - επικεφαλής θέματος, υποψήφιοι τεχνικών επιστημών V. V. Rozhdestvensky, A. B. Ainbinder, μηχανικός L. A. Solovyova, υποψήφιοι τεχνικών επιστημών V. F. Khramikhina, A.lolaz P., A.lovin, S. V. V. Spiridonov, A. S. Gekhman, V. V. Pritula, V. D. Tarlinsky, A. D. Yablokov) με τη συμμετοχή των YuzhNIIGiprogaz (I. I. Pankov και N. N. Zheludkov), Κρατική Εποπτεία Αερίου της ΕΣΣΔ R. G. Toropov). VNIIGaz της Mingazprom (υποψήφιοι τεχνικών επιστημών S.V. Karpov και Z. I. Nefedova), υδραυλικός αγωγός του Υπουργείου Πετρελαιοβιομηχανίας (B.A. Alimov] και MINHIGP με το όνομα I.M. Gubkin του Υπουργείου Ανώτατης Εκπαίδευσης της ΕΣΣΔ (Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθ. L G. Telegin).

ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΘΗΚΕ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΟ Glavtekhnormirovanie Gosstroy USSR (I.V. Sessin).

Κύριοι αγωγοί

Αντί για SNiP

β) υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακες των κλασμάτων C3 και C4 και τα μείγματά τους, ασταθής βενζίνη και συμπύκνωμα πετρελαίου και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες με πίεση κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 40?? C που δεν υπερβαίνει τα 1,6 MPa (16 kgf/cm2) από τις περιοχές εξόρυξης (χωράφια) ή παραγωγής τους (από τα κύρια αντλιοστάσια) έως τον τόπο κατανάλωσης·

δ) παλμός, καύσιμο και αέριο εκκίνησης για CS, UGS, BCS, GDS, UZRG και σημεία μείωσης αερίου (GRP).

Οι κύριοι αγωγοί περιλαμβάνουν:

πυροσβεστικά μέσα, κατασκευές αντιδιαβρωτικής προστασίας και προστασίας αγωγών·

κτίρια και κατασκευές της υπηρεσίας λειτουργίας γραμμικών αγωγών·

μόνιμοι δρόμοι και ελικοδρόμια που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού και προσεγγίσεις σε αυτούς, σήματα αναγνώρισης και σηματοδότησης για τη θέση των αγωγών·

αντλιοστάσια κεφαλής και ενδιάμεσης άντλησης και φόρτωσης, εκμεταλλεύσεις δεξαμενών, σταθμοί συμπίεσης και σταθμοί διανομής αερίου·

Σημεία θέρμανσης για πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου. δείκτες και προειδοποιητικά σημάδια.

Αυτά τα πρότυπα δεν ισχύουν για το σχεδιασμό αγωγών που τοποθετούνται σε πόλεις και άλλες κατοικημένες περιοχές, σε υπεράκτιες περιοχές και χωράφια, καθώς και για αγωγούς που προορίζονται για τη μεταφορά αερίου, πετρελαίου, προϊόντων πετρελαίου και υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων που έχουν διαβρωτική επίδραση στο μέταλλο σωλήνων ή ψύχεται σε θερμοκρασία κάτω από μείον 40 °C.

Ο σχεδιασμός των αγωγών που προορίζονται για τη μεταφορά σταθερού συμπυκνώματος και σταθερής βενζίνης θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτών των προτύπων για αγωγούς πετρελαίου.

Το σταθερό συμπύκνωμα και η βενζίνη περιλαμβάνουν υδρογονάνθρακες και τα μείγματά τους που, σε θερμοκρασία συν 20 ° C, έχουν πίεση κορεσμένων ατμών μικρότερη από 0,2 MPa (2 kgf/cm2) (abs).

Ο σχεδιασμός αγωγών για υγροποιημένους υδρογονάνθρακες με ελαστικότητα κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 20 °C πάνω από 0,2 MPa (2 kgf/cm2) - υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακες, ασταθής βενζίνη και ασταθές συμπύκνωμα και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες - θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην Ενότητα . 12.

έγγραφα σχετικά με το σχεδιασμό των σχετικών κτιρίων και κατασκευών, εγκεκριμένα από την Κρατική Επιτροπή Κατασκευών της ΕΣΣΔ, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις αυτών των προτύπων.

Σχεδιασμός αγωγών αερίου με πίεση 1,2 MPa (12 kgf/cm2) ή μικρότερη, αγωγών πετρελαίου και αγωγών προϊόντων πετρελαίου με πίεση έως 2,5 MPa (25 kgf/cm2), που προορίζονται για τοποθέτηση στην επικράτεια κατοικημένων περιοχών ή μεμονωμένες επιχειρήσεις, θα πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των SNiP ????-37-76, SNiP ????-106-79 και SNiP 2.05.13-83.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Οι κύριοι αγωγοί (αγωγοί αερίου, αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου)1 θα πρέπει να τοποθετηθούν υπόγεια (υπόγεια εγκατάσταση).

1.2. Η τοποθέτηση αγωγών μπορεί να πραγματοποιηθεί μεμονωμένα ή παράλληλα με άλλους υφιστάμενους ή προβλεπόμενους κύριους αγωγούς - σε τεχνικό διάδρομο.

1.3. Ο τεχνικός διάδρομος των κύριων αγωγών θα πρέπει να νοείται ως ένα σύστημα παράλληλων αγωγών κατά μήκος μιας διαδρομής που προορίζονται για τη μεταφορά πετρελαίου (πετρελαϊκών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων) ή αερίου (συμπύκνωμα αερίου).

1.4. Οι μέγιστοι επιτρεπόμενοι (συνολικοί) όγκοι μεταφοράς προϊόντων εντός ενός τεχνικού διαδρόμου και οι αποστάσεις μεταξύ αυτών των διαδρόμων καθορίζονται σύμφωνα με το SNiP????-10-74.

1.5. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση κύριων αγωγών μέσω των εδαφών κατοικημένων περιοχών, βιομηχανικών και αγροτικών επιχειρήσεων, αεροδρομίων, σιδηροδρομικών σταθμών, θαλάσσιων και ποταμών λιμανιών, μαρινών και άλλων παρόμοιων εγκαταστάσεων.

1.6. Για την εξασφάλιση κανονικών συνθηκών λειτουργίας και την εξάλειψη της πιθανότητας ζημιάς στους κύριους αγωγούς και τις εγκαταστάσεις τους, δημιουργούνται ζώνες ασφαλείας γύρω τους, το μέγεθος των οποίων και η διαδικασία εκτέλεσης γεωργικών και άλλων εργασιών σε αυτές τις ζώνες ρυθμίζονται από τους Κανόνες Προστασίας των Κύριων Αγωγών.

1 Στο κείμενο των προτύπων, με εξαίρεση τις ειδικά αναφερόμενες περιπτώσεις, αντί των λέξεων: «κύριος αγωγός» θα χρησιμοποιείται η λέξη «αγωγός(οι)».

1.7. Η θερμοκρασία του αερίου, του πετρελαίου (πετρελαιοειδών) που εισέρχονται στον αγωγό πρέπει να ρυθμίζεται με βάση τη δυνατότητα μεταφοράς του προϊόντος και τις απαιτήσεις για την ασφάλεια των μονωτικών επιστρώσεων, την αντοχή, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του αγωγού.

Η ανάγκη και ο βαθμός ψύξης του μεταφερόμενου προϊόντος αποφασίζεται κατά τον σχεδιασμό.

1.8. Οι αγωγοί και οι δομές τους θα πρέπει να σχεδιάζονται λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη εκβιομηχάνιση των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης μέσω της χρήσης, κατά κανόνα, σωλήνων με εργοστασιακή μόνωση και προκατασκευασμένων κατασκευών σε ολοκληρωμένο σχέδιο από τυπικά και τυποποιημένα στοιχεία και εξαρτήματα που κατασκευάζονται σε εργοστάσια είτε σε σταθερές συνθήκες, διασφαλίζοντας την υψηλή ποιότητα παραγωγής τους. Παράλληλα, οι αποφάσεις που λαμβάνονται στο έργο πρέπει να διασφαλίζουν την αδιάλειπτη και ασφαλή λειτουργία των αγωγών.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΥΡΙΩΝ ΤΡΕΝΩΝ

ΣΩΛΗΝΕΣ

2.1. Οι κύριοι αγωγοί αερίου, ανάλογα με την πίεση λειτουργίας στον αγωγό, χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:

Κατηγορία - σε πίεση λειτουργίας άνω των 2,5 έως 10,0 MPa (πάνω από 25 έως 100 kgf/cm2) συμπεριλαμβανομένων.

Κλάση II - σε πίεση λειτουργίας άνω των 1,2 έως 2,5 MPa (πάνω από 12 έως 25 kgf/cm2) συμπεριλαμβανομένων.

2.2. Οι κύριοι αγωγοί πετρελαίου και οι αγωγοί προϊόντων πετρελαίου, ανάλογα με τη διάμετρο του αγωγού, χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, mm:

Κατηγορία - με ονομαστική διάμετρο άνω των 1000 έως 1200 συμπεριλαμβανομένων.

Κατηγορία II - το ίδιο, πάνω από 500 έως 1000 συμπεριλαμβανομένων.

III τάξη - το ίδιο. πάνω από 300 έως 500 συμπεριλαμβανομένων?

Τάξη IV - 300 ή λιγότερο.

2.3. Οι κύριοι αγωγοί και τα τμήματα τους χωρίζονται σε κατηγορίες, οι απαιτήσεις για τις οποίες, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, το εύρος της μη καταστροφικής δοκιμής των συγκολλημένων αρμών και την τιμή της πίεσης δοκιμής, δίνονται στον Πίνακα. 1.

Τραπέζι 1

	Συντελεστής συνθηκών λειτουργίας του αγωγού κατά τον υπολογισμό της αντοχής, της σταθερότητας και της παραμορφωσιμότητας του m	Αριθμός συγκολλημένων αρμών συναρμολόγησης που υπόκεινται σε φυσικό έλεγχο, % του συνολικού αριθμού	Πίεση δοκιμής και διάρκεια δοκιμής αγωγού
		Αποδεκτό

		SNiP??????-42-80


Σημείωση. Κατά τη δοκιμή ενός αγωγού για το γραμμικό του τμήμα, επιτρέπεται η αύξηση της πίεσης σε μια τιμή που προκαλεί πίεση στο μέταλλο του σωλήνα στο σημείο διαρροής, λαμβάνοντας υπόψη την μείον ανοχή στο πάχος του τοιχώματος.

πίνακας 2

Πίνακας 3

Σκοπός τμημάτων αγωγού
	αγωγούς αερίου κατά την τοποθέτηση	πετρελαιαγωγούς και αγωγούς προϊόντων πετρελαίου κατά την εγκατάσταση
	υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος	υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος
1. Διέλευση υδάτινων φραγμών: α) πλωτό - σε κοίτη και παράκτια τμήματα μήκους τουλάχιστον 25 m το καθένα (από το μέσο όρο υδάτινος ορίζοντας) με τη διάμετρο του αγωγού. mm:
1000 ή περισσότερα

β) μη πλωτοί καθρέφτες νερού με πλάτος 25 m ή περισσότερο κατά τη διάρκεια χαμηλών υδάτων - στο τμήμα του καναλιού και παράκτια τμήματα όχι λιγότερα από 25 m το καθένα (από τον μέσο ορίζοντα χαμηλού νερού) με διάμετρο αγωγού, mm:
1000 ή περισσότερα

γ) μη πλωτό πλάτος καθρέφτη νερού σε περιόδους χαμηλής στάθμης έως 25 m στο τμήμα του καναλιού, στα κανάλια άρδευσης και εκτροπής
δ) ορεινά ρέματα (ποτάμια)
ε) πλημμυρικές πεδιάδες ποταμών κατά μήκος του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% πιθανότητας με διάμετρο αγωγού, mm:
700 ή περισσότερα

στ) τμήματα μήκους 1000 m από τα όρια του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% πιθανότητας.
2. Διασχίσεις μέσα από βάλτους όπως:


3. Διαβάσεις μέσω σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων (σε τεντώματα):
α) σιδηροδρομικές γραμμές του γενικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 40 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών τροχιών, αλλά τουλάχιστον 25 μ. από τη βάση του αναχώματος του οδοστρώματος
β) σιδηροδρομικές γραμμές πρόσβασης βιομηχανικών επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών τροχιών
γ) αυτοκινητόδρομοι;; Και???? κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του υποβάθρου
δ) αυτοκινητόδρομοι κατηγοριών ??????, ??????-p, IV, ????-p, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από ο πυθμένας ενός αναχώματος ή η άκρη μιας εκσκαφής οδοστρώματος
ε) αυτοκινητόδρομοι κατηγορίας V, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 15 m και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
στ) τμήματα αγωγών εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στον πίνακα. 4, δίπλα σε μεταβάσεις:
σε όλους τους σιδηροδρόμους και αυτοκινητοδρομοι?? Και???? κατηγορίες
μέσω αυτοκινητοδρόμων??????, IV, ??????-p, ????-p και V κατηγοριών
4. Αγωγοί σε ορεινές περιοχές κατά την εγκατάσταση: α) στα ράφια
β) σε σήραγγες
5. Αγωγοί που τοποθετούνται σε χαλαρά δεμένους αμμόλοφους σε συνθήκες ερήμου
6. Αγωγοί που διασχίζονται σε αγρανάπαυση και αρδευόμενες εκτάσεις:
α) φυτείες βαμβακιού και ρυζιού
β) άλλες γεωργικές καλλιέργειες
7. Αγωγοί που τοποθετούνται σε όλη την επικράτεια μόνιμα παγωμένων εδαφών με σχετική καθίζηση μεγαλύτερη από 0,1 κατά την απόψυξη
8. Μεταβάσεις μέσω λασποροών, προσχωσιγενών βεντιλαρίων και αλατούχων εδαφών
9. Μονάδες τοποθέτησης γραμμικών εξαρτημάτων (με εξαίρεση τα τμήματα των κατηγοριών Β και ??) και παρακείμενων τμημάτων μήκους 15 m ανά κατεύθυνση από τα όρια της μονάδας εγκατάστασης του γραμμικού τμήματος του αγωγού.
10. Αγωγοί αερίου σε μήκος 250 m από γραμμικές βαλβίδες διακοπής και χτένες υποβρύχιας διέλευσης (εκτός από τμήματα κατηγορίας Β και;;)
11.Αγωγοί σε μήκος 100 m από τα όρια παρακείμενων περιοχών;;;; κατηγορίες που δίνονται στη θέση. 3 ε
12. Αγωγοί που γειτνιάζουν με τα εδάφη των εγκαταστάσεων αποθήκευσης UGS, εγκαταστάσεις καθαρισμού και ξήρανσης αερίου, δομές κεφαλής από την πλευρά των συλλεκτών και αγωγών εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στο σημείο 5 του πίνακα. 4
13.Συλλέκτες Interfield
14. Μονάδες εκκίνησης και λήψης συσκευών καθαρισμού, καθώς και τμήματα σωλήνων μήκους 100 μ. δίπλα τους
15. Αγωγοί εντός εδαφών PRG του γραμμικού τμήματος αγωγών αερίου
1β. Αγωγοί που βρίσκονται εντός κτιρίων και εντός των εδαφών των CS, PRG, UGS, BCS, GDS. NPC. UZRG, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών καυσίμου και εκκίνησης φυσικού αερίου
17. Κόμβοι σύνδεσης με τον αγωγό αερίου, τμήματα μεταξύ βαλβίδων ασφαλείας, αγωγών αερίου αναρρόφησης και έγχυσης CS, GPP, UGS, UPPG, σταθμών συμπίεσης ενισχυτών (βρόχοι) και δομές κεφαλής, και επίσης αγωγούς αερίου για ίδιες ανάγκες από το σημείο σύνδεσης έως την περίφραξη των εδαφών των καθορισμένων κατασκευών
18. Αγωγοί φυσικού αερίου που γειτνιάζουν με το σταθμό διανομής αερίου εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 8 τραπέζια 4, καθώς και περιοχές πίσω από γερανούς ασφαλείας μήκους 250 μ
19. Αγωγοί δίπλα στη βαλβίδα κοπής UZRG και PRG, μήκους 250 m και στις δύο κατευθύνσεις
20. Διασταυρώσεις με υπόγειες επικοινωνίες (αποχετεύσεις, αγωγοί πετρελαίου, αγωγοί πετρελαιοειδών, αγωγοί φυσικού αερίου) mi, καλώδια ρεύματος και καλώδια επικοινωνιών, υπόγεια, υπέργεια και υπέργεια συστήματα άρδευσης και κ.λπ.) εντός 20 m και στις δύο πλευρές της διασταυρούμενης γραμμής κοινής ωφέλειας
21. Διασταυρώσεις με επικοινωνίες που φαίνονται στη θέση. 20, και μεταξύ τους κεντρικοί αγωγοί αερίου πολλαπλών γραμμών με διάμετρο άνω των 1000 mm και πίεση 7,5 MPa (75 kgf/cm2) ή περισσότερο και πετρελαιαγωγοί με διάμετρο άνω των 700 mm εντός 100 m και στις δύο πλευρές του διασταυρούμενη επικοινωνία
22. Διασταυρώσεις (και στις δύο κατευθύνσεις) εντός των ορίων lah των αποστάσεων που υποδεικνύονται στη θέση. 12 τραπέζια 4, με τάση εναέριων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, kV:
α) 500 ή περισσότερα
β) από 330 έως 500

23. Αγωγοί που διασχίζονται από ναρκοθετημένες περιοχές και περιοχές επιρρεπείς σε καρστικά φαινόμενα
24. Διασχίσεις από χαράδρες, δοκάρια, τάφρους και ρέματα
25. Αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου νερά που βρίσκονται κατά μήκος ποταμών με πλάτος επιφάνειας νερού 25 m ή περισσότερο κατά τη διάρκεια περιόδων χαμηλής στάθμης, κανάλια, λίμνες και άλλες δεξαμενές που έχουν αλιευτικής σημασίας, υψηλότερη από οικισμούς και βιομηχανικές επιχειρήσεις εξ αποστάσεως. από αυτούς σε 300 m με διάμετρο σωλήνα 700 mm ή μικρότερη. έως 500 m με διάμετρο σωλήνων έως 1000 mm συμπεριλαμβανομένων. έως 1000 m με διαμέτρους σωλήνων άνω των 1000 mm				(χωρίς προκαταρκτική υδραυλική δοκιμή στον αυτοκινητόδρομο)
26. Αγωγοί φυσικού αερίου, αγωγοί πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται σε έναν τεχνικό διάδρομο, στις θέσεις UZRG, PRG, μονάδες εγκατάστασης ki γραμμικών βαλβίδων διακοπής, εκκίνησης και αποδοχής συσκευών επεξεργασίας, σημεία σύνδεσης CS, CGTU, UPPG, SFGS, BCS, GS στον αγωγό εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 9, 10, 14 και 15, και από τα σημεία σύνδεσης CS στον αγωγό εντός 250 m και στις δύο πλευρές τους
	(εκτός αν ανήκουν σε ανώτερη κατηγορία ανά τύπο παρεμβύσματα και άλλες παράμετροι)
προκαλούν διακοπές στην προμήθεια φυσικού αερίου, πετρελαίου και πετρελαιοειδών πόλεων και άλλων μεγάλων καταναλωτών μεγάλης εθνικής οικονομικής σημασίας, καθώς και περιβαλλοντικής ρύπανσης, με την δέουσα αιτιολόγηση, επιτρέπεται η αύξηση κατά μία κατηγορία. 2. Οι τύποι βάλτων πρέπει να γίνονται δεκτοί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP??????-42-80. 3. Όταν ένας αγωγός διασχίζει μια σειρά από βάλτους διαφόρων τύπων, με την κατάλληλη αιτιολόγηση, επιτρέπεται η αποδοχή της κατηγορίας ολόκληρου του τμήματος ως για την υψηλότερη κατηγορία στην περιοχή αυτή. 4. Δοκιμή τμημάτων αγωγών που τοποθετούνται μέσα από φράγματα νερού με επιφάνεια νερού μέσα Χαμηλό νερό μικρότερο από 10 m θα πρέπει να παρέχεται ως μέρος του εγκατεστημένου αγωγού σε ένα στάδιο.
5. Λειτουργία αγωγών που είναι σε ικανοποιητική τεχνική κατάσταση (σύμ πόρισμα εκπροσώπων του πελάτη της υπό κατασκευή δομής, του φορέα εκμετάλλευσης και του αρμόδιου κρατικού εποπτικού φορέα), όταν διασχίζονται από τους σχεδιασμένους αγωγούς, γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και υπόγειες επικοινωνίες που καθορίζονται στη θέση. 20 και 21, και στις παράλληλα με την τοποθέτηση σύμφωνα με τη θέση. 26, δεν μπορεί να αντικατασταθεί από αγωγούς ανώτερης 6. Οι υφιστάμενοι αγωγοί που διασχίζονται από σιδηροδρομικές γραμμές και δρόμοι υπό κατασκευή υπόκεινται σε ανακατασκευή σύμφωνα με τη θέση. 3. 8. Για μικρή διάρκεια πλημμύρας από πλημμυρικά νερά (λιγότερο από 20 ημέρες) και το ασήμαντο βάθος αυτής της πλημμύρας, που επιτρέπει την έγκαιρη εφαρμογή στην περιοχή αυτή εργασίες αποκατάστασης έκτακτης ανάγκης σε αγωγούς σε περίπτωση βλάβης, συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της θέσης. Το 1d δεν είναι απαραίτητο για αγωγούς αερίου. για αποστολή - σύμφωνα με τη θέση. 1α; „ μη πλωτό - σύμφωνα με τη θέση. 1β και 1γ.

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΚΥΡΙΟΙ ΑΓΩΓΟΙ

SNiP 2.05.06-85*

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ VNIIST Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (υποψήφιος Τεχνικών Επιστημών) I. D. Krasulin -επικεφαλής θέματος, υποψήφιοι τεχνικοί. επιστήμες V. V. Rozhdestvensky, A. B. Ainbinder,μηχανικός . ΛΑ. Solovyova,υποψήφιοι τεχνικοί επιστήμες V. F. Khramikhina, A. S. Μπολότοφ, N. P. Glazov, S. I. Levin, V. V. Spiridonov, A. S. Gekhman, V. V. Pritula, V. D. Tarlinsky, A. D. Yablokov) μεσυμμετοχή της YuzhNIIGiprogaz (I. I. PankovΚαι N. N. Zheludkov),Κρατική εποπτεία φυσικού αερίου της ΕΣΣΔ R.Γ. Τορόποβα). VNIIGaz Mingazprom (υποψήφιος τεχνικών επιστημών) S. V. Karpovκαι 3. I. Nefedova),Υδραυλικοί αγωγοί του Υπουργείου Πετρελαιοβιομηχανίας (B. A. Alimov)και το Υπουργείο Οικονομίας και Κρατικών Επιχειρήσεων με το όνομα I.M. Gubkin του Υπουργείου Ανώτατης Εκπαίδευσης της ΕΣΣΔ (Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, καθ. L. G. Telegin).

ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Κατασκευών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΘΗΚΕ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟ Glavtekhnormirovanie Gosstroy ΕΣΣΔ (I.V. Sessin).

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ από το Τμήμα Τεχνικής Τυποποίησης του Gosstroy της Ρωσίας (N.A. Shishov).

Το SNiP 2.05.06-85* είναι επανέκδοση του SNiP 2.05.06-85 με τροποποιήσεις Νο. 1, Νο. 2, που εγκρίθηκαν με ψηφίσματα της Κρατικής Επιτροπής Κατασκευών της ΕΣΣΔ με ημερομηνία 8 Ιανουαρίου 1987 Νο. 1, ημερομηνία 13 Ιουλίου 1990 Νο. 61, και τροποποίηση Νο. 3, που εγκρίθηκε με Ψήφισμα του Υπουργείου Κατασκευών της Ρωσίας με ημερομηνία 10 Νοεμβρίου 1996 Αρ. 18-78.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα ρυθμιστικό έγγραφο, θα πρέπει να λαμβάνετε υπόψη τις εγκεκριμένες αλλαγές στους οικοδομικούς κώδικες και κανονισμούς και τα κρατικά πρότυπα που δημοσιεύονται στο περιοδικό «Bulletin of Construction Technology» και στο ευρετήριο πληροφοριών «State Standards».

Αυτά τα πρότυπα ισχύουν για το σχεδιασμό νέων και ανακατασκευασμένων κύριων αγωγών και διακλαδώσεων από αυτούς με ονομαστική διάμετρο έως 1400 mm συμπεριλαμβανομένων. με υπερπίεση του περιβάλλοντος πάνω από 1,2 MPa (12 kgf/cm 2) έως 10 MPa (100 kgf/cm 2) (για απλή εγκατάσταση και εγκατάσταση σε τεχνικούς διαδρόμους) για μεταφορά:

β) υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων των κλασμάτων C 3 και C 4 και τα μείγματά τους, ασταθής βενζίνη και συμπύκνωμα πετρελαίου και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες με πίεση κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 40 ° C που δεν υπερβαίνει τα 1,6 MPa (16 kgf/cm 2) από περιοχές εξόρυξης (χωράφια) ή παραγωγής τους (από τα κύρια αντλιοστάσια) στον τόπο κατανάλωσης·

δ) παλμός, καύσιμο και αέριο εκκίνησης για CS, UGS, BCS, GDS, UZRG και σημεία μείωσης αερίου (GRP).

Οι κύριοι αγωγοί περιλαμβάνουν:

πυροσβεστικά μέσα, κατασκευές αντιδιαβρωτικής προστασίας και προστασίας αγωγών·

κτίρια και κατασκευές της υπηρεσίας λειτουργίας γραμμικών αγωγών·

Σημεία θέρμανσης για πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου. δείκτες και προειδοποιητικά σημάδια.

Το σταθερό συμπύκνωμα και η βενζίνη περιλαμβάνουν υδρογονάνθρακες και τα μείγματά τους που έχουν πίεση κορεσμένων ατμών μικρότερη από 0,2 MPa (2 kgf/cm2) (abs) σε θερμοκρασία συν 20 °C.

Ο σχεδιασμός αγωγών για υγροποιημένους υδρογονάνθρακες με ελαστικότητα κορεσμένων ατμών σε θερμοκρασία συν 20 °C πάνω από 0,2 MPa (2 kgf/cm 2) - υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακες, ασταθής βενζίνη και ασταθές συμπύκνωμα και άλλοι υγροποιημένοι υδρογονάνθρακες - θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην ενότητα 12.

Σχεδιασμός κτιρίων και κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, που βρίσκονται σε τοποθεσίες CS. NPS, GRS. Το UGS και το BCS θα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων για το σχεδιασμό των σχετικών κτιρίων και κατασκευών, που έχουν εγκριθεί από την Κρατική Επιτροπή Κατασκευών της ΕΣΣΔ, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις αυτών των προτύπων.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Οι κύριοι αγωγοί (αγωγοί αερίου, αγωγοί πετρελαίου και αγωγοί προϊόντων πετρελαίου) 1 θα πρέπει να τοποθετηθούν υπόγεια (υπόγεια τοποθέτηση).

Η ανάγκη και ο βαθμός ψύξης του μεταφερόμενου προϊόντος αποφασίζεται κατά τον σχεδιασμό.

2. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΥΡΙΩΝ

ΣΩΛΗΝΕΣ

2.1. Οι κύριοι αγωγοί αερίου, ανάλογα με την πίεση λειτουργίας στον αγωγό, χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:

I - σε πίεση λειτουργίας άνω των 2,5 έως 10,0 MPa (πάνω από 25 έως 100 kgf/cm 2) συμπεριλαμβανομένων.

II - σε πίεση λειτουργίας πάνω από 1 , 2 έως 2,5 MPa (πάνω από 12 έως 25 kgf/cm2) συμπεριλαμβανομένων.

I - με ονομαστική διάμετρο άνω των 1000 έως 1200 συμπεριλαμβανομένων.

II - το ίδιο, πάνω από 500 έως 1000 συμπεριλαμβανομένων.

III - το ίδιο. πάνω από 300 έως 500 συμπεριλαμβανομένων?

IV - 300 ή λιγότερο.

Τραπέζι 1

	Συντελεστής συνθηκών λειτουργίας του αγωγού κατά τον υπολογισμό της αντοχής, της σταθερότητας και της παραμορφωσιμότητας του Μ	Αριθμός συγκολλημένων αρμών συναρμολόγησης που υπόκεινται σε φυσικό έλεγχο, % του συνολικού αριθμού	Πίεση δοκιμής και διάρκεια δοκιμής αγωγού
		Αποδεκτό

		SNiP III-42-80*


Σημείωση. Κατά τη δοκιμή ενός αγωγού για το γραμμικό του τμήμα, επιτρέπεται η αύξηση της πίεσης σε μια τιμή που προκαλεί πίεση στο μέταλλο του σωλήνα στο σημείο διαρροής, λαμβάνοντας υπόψη την μείον ανοχή στο πάχος του τοιχώματος.

πίνακας 2

Σκοπός του αγωγού
	υπόγειος	επίγεια και υπέργεια
Για τη μεταφορά φυσικού αερίου:
α) με διάμετρο μικρότερη από 1200 mm
β) με διάμετρο 1200 mm ή μεγαλύτερη
γ) στη βόρεια οικοδομική-κλιματική ζώνη
Για τη μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου:
α) με διάμετρο μικρότερη από 700 mm
β) με διάμετρο 700 mm ή μεγαλύτερη
γ) στη βόρεια οικοδομική-κλιματική ζώνη

Πίνακας 3*


Σκοπός τμημάτων αγωγού	αγωγούς αερίου			πετρελαιαγωγούς και αγωγούς προϊόντων πετρελαίου
	υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος	υπόγειος	έδαφος	πάνω από το έδαφος

1. Διέλευση υδάτινων φραγμών: α) πλωτό - στην κοίτη και τα παράκτια τμήματα μήκους τουλάχιστον 25 m έκαστο (από το μέσο χαμηλό υδάτινο ορίζοντα) με τη διάμετρο του αγωγού. mm:
1000 ή περισσότερα
λιγότερο από 1000
β) μη πλωτοί καθρέφτες νερού με πλάτος 25 m ή περισσότερο σε περιόδους χαμηλής στάθμης νερού - στο τμήμα του καναλιού και στα παράκτια τμήματα μήκους τουλάχιστον 25 m το καθένα (από τον μέσο ορίζοντα χαμηλής στάθμης) με διάμετρο αγωγού , mm:
1000 ή περισσότερα
λιγότερο από 1000
γ) μη πλωτοί καθρέφτες νερού με πλάτος έως 25 m σε περιόδους χαμηλής στάθμης νερού — στο τμήμα του καναλιού, στα κανάλια άρδευσης και εκτροπής
δ) ορεινά ρέματα (ποτάμια)
ε) πλημμυρικές πεδιάδες ποταμών κατά μήκος του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% πιθανότητας με διάμετρο αγωγού, mm:
700 ή περισσότερα

στ) τμήματα μήκους 1000 m από τα όρια του υψηλού υδάτινου ορίζοντα 10% ασφάλεια
2. Διασχίσεις μέσα από βάλτους όπως:


3. Διαβάσεις μέσω σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων (σε τεντώματα):
α) σιδηρόδρομοι του γενικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 40 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών γραμμών, αλλά όχι λιγότερο από 25 m από τη βάση του αναχώματος του οδοστρώματος
β) σιδηροδρομικές γραμμές πρόσβασης βιομηχανικών επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τους άξονες των εξωτερικών τροχιών
γ) αυτοκινητόδρομοι των κατηγοριών I και II, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m έκαστο και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
δ) αυτοκινητόδρομοι των κατηγοριών II, III-p, IV, IV-p, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 25 m το καθένα και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής οδοστρώματος
ε) αυτοκινητόδρομοι κατηγορίας V, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων μήκους 15 m και στις δύο πλευρές του δρόμου από τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής του οδοστρώματος
στ) τμήματα αγωγών εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στον πίνακα. 4, δίπλα σε μεταβάσεις:
μέσω όλων των σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων των κατηγοριών I και II
μέσω αυτοκινητοδρόμων κατηγορίας III, III-p, IV, IV-p και V
4. Αγωγοί σε ορεινές περιοχές κατά την εγκατάσταση: α) στα ράφια
β) σε σήραγγες
5. Αγωγοί που τοποθετούνται σε χαλαρά δεμένους αμμόλοφους σε συνθήκες ερήμου
6. Αγωγοί που τοποθετούνται σε αρδευόμενες και αρδευόμενες εκτάσεις:
α) φυτείες βαμβακιού και ρυζιού
β) άλλες γεωργικές καλλιέργειες
7. Αγωγοί που τοποθετούνται σε όλη την επικράτεια μόνιμα παγωμένων εδαφών με σχετική καθίζηση μεγαλύτερη από 0,1 κατά την απόψυξη
8. Μεταβάσεις μέσω λασποροών, προσχωσιγενών βεντιλαρίων και αλατούχων εδαφών
9*. Μονάδες εγκατάστασης γραμμικών εξαρτημάτων (εκτός των τμημάτων των κατηγοριών Β και Ι)
10. Αγωγοί αερίου μήκους 250 m από γραμμικές βαλβίδες διακοπής και χτένες υποβρύχιας διέλευσης (εκτός από τμήματα των κατηγοριών Β και Ι)
11. Αγωγοί μήκους 100 μ. από τα όρια παρακείμενων τμημάτων κατηγορίας ΙΙ, που φαίνονται στη θέ. 3 μι
12. Αγωγοί που γειτνιάζουν με τα εδάφη των εγκαταστάσεων αποθήκευσης UGS, εγκαταστάσεις καθαρισμού και ξήρανσης αερίου, δομές κεφαλής από την πλευρά των συλλεκτών και αγωγών εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στο σημείο 5 του πίνακα. 4
13.Συλλέκτες Interfield
14. Μονάδες εκκίνησης και λήψης συσκευών καθαρισμού, καθώς και τμήματα αγωγών μήκους 100 m παρακείμενα σε αυτές
15. Αγωγοί εντός των εδαφών της PRG του γραμμικού τμήματος αγωγών αερίου
16* Αγωγοί που βρίσκονται εντός κτιρίων και εντός των εδαφών των CS, PRG, UGS, BCS, GDS. NPC. UZRG, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών καυσίμου και εκκίνησης φυσικού αερίου
17*. Κόμβοι σύνδεσης με τον αγωγό αερίου, τμήματα μεταξύ βαλβίδων ασφαλείας, αγωγών αερίου αναρρόφησης και έγχυσης των CS, UGS, UPG, UPPG, σταθμού ενισχυτή συμπίεσης (βρόχοι) και δομές κεφαλής, καθώς και αγωγοί αερίου για βοηθητικές ανάγκες από το σημείο σύνδεσης με την περίφραξη της επικράτειας αυτών των κατασκευών
18. Αγωγοί φυσικού αερίου που γειτνιάζουν με το σταθμό διανομής αερίου εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 8 τραπέζια 4, καθώς και περιοχές πίσω από γερανούς ασφαλείας μήκους 250 μ
19. Αγωγοί δίπλα στη βαλβίδα κοπής UZRG και PRG, μήκους 250 m και στις δύο κατευθύνσεις
20. Διασταυρώσεις με υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας (υπόγειους αγωγούς, αγωγούς πετρελαίου, αγωγούς πετρελαιοειδών, αγωγούς φυσικού αερίου, καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας, υπόγεια, υπέργεια και υπέργεια συστήματα άρδευσης κ.λπ.) εντός 20 μέτρων εκατέρωθεν του διασταυρούμενου δικτύου
21. Διασταυρώσεις με επικοινωνίες που φαίνονται στη θέση. 20, και μεταξύ τους κεντρικούς αγωγούς αερίου πολλαπλών γραμμών με διάμετρο άνω των 1000 mm και πίεση 7,5 MPa (75 kgf/cm 2) και περισσότερους αγωγούς πετρελαίου με διάμετρο άνω των 700 mm εντός 100 m και στις δύο πλευρές του διασταυρούμενη επικοινωνία
22. Διασταυρώσεις (και προς τις δύο κατευθύνσεις) εντός των αποστάσεων που καθορίζονται στη θέση. 12 τραπέζια 4*, με τάση εναέριων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, kV:
α) 500 ή περισσότερα
β) από 330 έως 500

23. Αγωγοί που διασχίζονται από ναρκοθετημένες περιοχές και περιοχές επιρρεπείς σε καρστικά φαινόμενα
24. Διασχίσεις από χαράδρες, δοκάρια, τάφρους και ρέματα
25. Αγωγοί πετρελαίου και
αγωγοί προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται κατά μήκος ποταμών με πλάτος επιφάνειας νερού 25 m ή περισσότερο σε περιόδους χαμηλής στάθμης, κανάλια, λίμνες και άλλες δεξαμενές αλιευτικής σημασίας, πάνω από κατοικημένες περιοχές και βιομηχανικές επιχειρήσεις σε απόσταση έως και 300 m από αυτές με διάμετρος σωλήνα 700 mm ή μικρότερη. έως 500 m με διάμετρο σωλήνων έως 1000 mm συμπεριλαμβανομένων. έως 1000 m με διαμέτρους σωλήνων άνω των 1000 mm				(χωρίς προκαταρκτική υδραυλική δοκιμή στον αυτοκινητόδρομο)
26*. Αγωγοί φυσικού αερίου, πετρελαίου και
αγωγοί προϊόντων πετρελαίου που τοποθετούνται σε έναν τεχνικό διάδρομο, στις θέσεις UZRG, PRG, μονάδες εγκατάστασης γραμμικών βαλβίδων διακοπής, συσκευές εκκίνησης και λήψης, μονάδες σύνδεσης CS, CGTU, UPPG, UGS, BCS, GS στον αγωγό εντός τις αποστάσεις που καθορίζονται στη θέση. 9, 10, 14, 15, 17 και 19, και από τα σημεία σύνδεσης CS στον αγωγό εντός 250 m και στις δύο πλευρές τους	(αν δεν ανήκουν σε ανώτερη κατηγορία με βάση τον τύπο της φλάντζας και άλλες παραμέτρους)
Σημειώσεις: 1. Οι κατηγορίες μεμονωμένων τμημάτων αγωγών, των οποίων η ζημιά έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει διακοπές στην παροχή αερίου, πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου σε πόλεις και άλλους μεγάλους καταναλωτές μεγάλης οικονομικής σημασίας, καθώς και περιβαλλοντική ρύπανση, μπορεί να αυξηθούν κατά μία κατηγορία με κατάλληλη αιτιολόγηση. 2. Οι τύποι βάλτων πρέπει να γίνονται δεκτοί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP III-42-80*. 3. Όταν ένας αγωγός διασχίζει μια σειρά από βάλτους διαφόρων τύπων, με την κατάλληλη αιτιολόγηση, επιτρέπεται η αποδοχή της κατηγορίας ολόκληρου του τμήματος ως για την υψηλότερη κατηγορία σε μια δεδομένη βαλτώδη περιοχή. 4. Η δοκιμή των τμημάτων του αγωγού που τοποθετούνται μέσω φραγμάτων νερού με επιφάνεια χαμηλής στάθμης νερού μικρότερη από 10 m πρέπει να διεξάγεται ως μέρος του εγκατεστημένου αγωγού σε ένα στάδιο.
5. Υφιστάμενοι αγωγοί που βρίσκονται σε ικανοποιητική τεχνική κατάσταση (σύμφωνα με το πόρισμα εκπροσώπων του πελάτη της υπό κατασκευή κατασκευής, του φορέα εκμετάλλευσης και του αρμόδιου κρατικού εποπτικού φορέα), όταν τους διασχίζουν οι σχεδιασμένοι αγωγοί, ηλεκτροφόρα καλώδια, καθώς και υπόγειες επικοινωνίες που καθορίζονται στη θέση. 20 και 21, και με παράλληλη εγκατάσταση σύμφωνα με τη θέση. 26, δεν μπορεί να αντικατασταθεί από αγωγούς ανώτερης κατηγορίας. 6. Οι υφιστάμενοι αγωγοί που διασχίζονται από σιδηροδρομικές γραμμές και δρόμοι υπό κατασκευή υπόκεινται σε ανακατασκευή σύμφωνα με τη θέση. 3. 8. Εάν η διάρκεια της πλημμύρας από πλημμυρικά νερά είναι μικρή (λιγότερο από 20 ημέρες) και το βάθος αυτής της πλημμύρας είναι ασήμαντο, επιτρέποντας την ταχεία εκτέλεση εργασιών έκτακτης αποκατάστασης σε αγωγούς στην περιοχή σε περίπτωση ζημιάς, συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του pos . Το 1d δεν είναι απαραίτητο για αγωγούς αερίου. για αποστολή - σύμφωνα με τη θέση. 1α; για μη πλωτό - σύμφωνα με το pos. 1β και 1γ.

1 II - για διάμετρο 700 mm και άνω, III - για διάμετρο έως 700 mm

SNIPS και GOST για τον κύριο αγωγό. Κανονισμοί

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

2. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΥΡΙΩΝ ΑΓΩΓΩΝ

3. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΩΛΗΝΩΝ

SNiP

GOST και TU

Αργότερο

Πρέπει να το ξέρετε αυτό