Άνετα καθίσματα στο χελιδόνι. Χελιδόνι

Το τρένο Lastochka (Desiro Rus) αναπτύχθηκε για τον ρωσικό σιδηρόδρομο από τη Siemens AG. Το τρένο Lastochka είναι ένα ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας για διαδρομές μικρών αποστάσεων. Το τρένο Swallow φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 160 χιλιομέτρων την ώρα. Το τρένο Lastochka αποτελείται από πέντε βαγόνια (δύο βαγόνια). Η σύνθεση του τρένου μπορεί να αυξηθεί σε 10 βαγόνια με τη σύζευξη δύο τρένων. Το τρένο Lastochka μπορεί να λειτουργήσει μόνο σε πολλαπλάσια των 5 αυτοκινήτων.

Το 2013, το τρένο Lastochka άρχισε να τρέχει στη διαδρομή Αγία Πετρούπολη - Veliky Novgorod. Τα αυτοκίνητα Νο. 1 και Νο. 5 του τρένου Lastochka έχουν δύο θέσεις για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων. Το τρένο Lastochka μπορεί να μεταφέρει 443 επιβάτες τη φορά.

Χάρτης θέσεων για το πρώτο βαγόνι του τρένου Lastochka

Πρόγραμμα τρένων Lastochka

Το πρόγραμμα τέθηκε σε ισχύ στις 2 Σεπτεμβρίου 2013. Το τρένο Lastochka εκτελεί καθημερινά δρομολόγια στη διαδρομή Αγία Πετρούπολη - Bologoe - Veliky Novgorod. Από τον σταθμό Chudovo-Moskovskoye, τα αυτοκίνητα Νο. 1 έως Νο. 5 (κεφάλι) θα πάνε στο Bologoye, τα αυτοκίνητα Νο. 6 έως Νο. 10 (ουρά) θα πάνε στο Νόβγκοροντ.

Τρένο Νο 171/871(καθημερινά)
Αναχώρηση από Αγία Πετρούπολη (σταθμός Moskovsky) στις 07-11

Άφιξη στο Bologoe (αυτοκίνητα Νο 1-5) στις 10-23
Άφιξη στο Νόβγκοροντ (αυτοκίνητα Νο. 6-10) στις 09-50.

Τρένο Νο 872/172(καθημερινά)
Αναχώρηση από Veliky Novgorod (τρένο Νο. 872, αυτοκίνητα Νο. 6-10) στις 18-45
Αναχώρηση από Bologoye (τρένο Νο. 172, αυτοκίνητα Νο. 1-5) στις 18-03

Άφιξη στην Αγία Πετρούπολη στις 21-34.

Τρένο Χελιδόνι Νο 873/874στη διαδρομή Αγία Πετρούπολη - Βελίκι Νόβγκοροντ.
Νο 873 καθημερινά
Αναχώρηση από Αγία Πετρούπολη (αυτοκίνητα Νο. 1-5) στις 20-40

Άφιξη στο Νόβγκοροντ στις 23-55.

№ 874 καθημερινά
Αναχώρηση από Νόβγκοροντ (αυτοκίνητα Νο. 1-5) στις 06-30

Άφιξη στην Αγία Πετρούπολη στις 09-33.

Πρόγραμμα του τρένου Lastochka στη διαδρομή Μόσχα - Νίζνι Νόβγκοροντ

Το πρόγραμμα ισχύει από 1 Αυγούστου 2013 έως 31 Ιανουαρίου 2014. Η αμαξοστοιχία χαρακτηρίζεται με αριθμό 175/176.
Τρένο Νο 176. Αναχώρηση από Μόσχα (Σταθμός Kursky) στις 14-15.

Άφιξη στο Νίζνι Νόβγκοροντ στις 18-15

Τρένο Νο. 175. Αναχώρηση από Νίζνι Νόβγκοροντ στις 19-10.

Άφιξη στη Μόσχα στις 23-15.
Σε όλους τους σταθμούς εκτός από τους τελευταίους (Αγία Πετρούπολη, Bologoe, Veliky Novgorod, Μόσχα, Nizhny Novgorod), η επιβίβαση σε τρένα πραγματοποιείται μόνο μέσω των αυτοκινήτων Νο. 2,4,7,9.

Κόστος ταξιδιού με το τρένο Lastochka

Το κόστος του εισιτηρίου από την Αγία Πετρούπολη προς το Bologoe (ενήλικας/παιδί) είναι 500 ρούβλια. / 175 τρίψτε. Ο ναύλος στη διαδρομή Αγία Πετρούπολη - Νόβγκοροντ είναι 400 ρούβλια / 140 ρούβλια. Το κόστος ενός εισιτηρίου στη διαδρομή Μόσχα - Νίζνι Νόβγκοροντ είναι 830 ρούβλια / 300 ρούβλια. Υπάρχει έκπτωση κατά την ηλεκτρονική αγορά εισιτηρίων τρένου Lastochka. Οι θέσεις στο τρένο Swallow αριθμούνται με την ακόλουθη σειρά: μονές θέσεις δίπλα στο παράθυρο, θέσεις με ζυγό αριθμό - όλες οι άλλες θέσεις.

Το τρένο Lastochka προγραμματίζεται να λειτουργήσει στο Σότσι. Σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί στη διαδρομή Σότσι - Κράσναγια Πολυάνα.

Ταξιδέψαμε στο Lastochka στο Σότσι τον Σεπτέμβριο του 2017.

Μπορείτε να μάθετε το πρόγραμμα για το τρένο Lastochka και να αγοράσετε εισιτήρια στην επίσημη ιστοσελίδα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.

Τώρα ο Lastochka τρέχει από το Κρασνοντάρ στο Σότσι τρεις φορές την ημέρα το πρωί στις 06:03 και στις 07:22 και το βράδυ στις 18:21 ώρα Μόσχας. Η διαδρομή μέχρι το σταθμό του Σότσι διαρκεί 4-5 ώρες.

Χελιδόνι στο Rosa Khutor και το θέρετρο Imereti

Ο τελευταίος σταθμός του τρένου Lastochka μπορεί να είναι το Central Sochi, το θέρετρο Rosa Khutor ή το θέρετρο Imereti. Επομένως, ανάλογα με την τοποθεσία που χρειάζεστε στο Σότσι, μπορείτε να επιλέξετε το τρένο Lastochka που είναι κατάλληλο για αυτό.

Με τρένο στις 07:22 μπορείτε να ταξιδέψετε από το Κρασνοντάρ απευθείας στο Krasnaya Polyana και συγκεκριμένα στον σταθμό Rosa Khutor με τα απίστευτα αναβατήρες και τα τελεφερίκ. Αυτό το τρένο περνά κοντά στο αεροδρόμιο του Σότσι.

Και με το τρένο που αναχωρεί από το Κρασνοντάρ στις 06:03, μπορείτε να φτάσετε αμέσως στο νέο άνετο θέρετρο της Ιμερέτης με το Ολυμπιακό Πάρκο, που βρίσκεται πίσω από το Adler.

Τύποι καθισμάτων σε Lastochka

Έχοντας επιλέξει την ώρα αναχώρησης του τρένου στον ιστότοπο, επιλέξτε τη μεταφορά. Απέναντι από κάθε βαγόνι αναγράφονται τα είδη και ο αριθμός των διαθέσιμων θέσεων με τις τιμές τους.

Υπάρχουν τύποι καθισμάτων στο Swallow: κανονικά, καθίσματα για άτομα με ειδικές ανάγκες και πτυσσόμενα. Οι θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες δεν διαφέρουν από τις κανονικές θέσεις, με τη μόνη διαφορά ότι δεν μπορούν να αγοραστούν μέσω Διαδικτύου από άτομα χωρίς αναπηρία, αλλά μπορούν να αγοραστούν στο εκδοτήριο εισιτηρίων του σταθμού μία ώρα πριν από την αναχώρηση του Swallow, εάν αυτές οι θέσεις δεν πωληθούν έξω από άτομα με αναπηρία.

Το πτυσσόμενο κάθισμα είναι διαφορετικό στο ότι είναι στερεωμένο στο πλευρικό τοίχωμα του αυτοκινήτου και θα πρέπει να καθίσετε πλάγια προς την κατεύθυνση του τρένου, η οποία είναι κάπως άβολη, ή να γυρίσετε στο κάθισμά σας, όπως στην παρακάτω φωτογραφία .

Τιμές εισιτηρίων και κακές θέσεις στη Lastochka

Όσο νωρίτερα αγοράσετε ένα εισιτήριο πριν από την ημερομηνία του ταξιδιού σας, τόσο χαμηλότερη θα είναι η τιμή, για παράδειγμα, για μια κανονική θέση είναι από 613 έως 647 ρούβλια. Ένα πτυσσόμενο κάθισμα κοστίζει λιγότερο από 367 ρούβλια. Τα χειρότερα μέρη, κατά τη γνώμη μου, είναι τα αναδιπλούμενα καθίσματα στη μέση της άμαξας με την τουαλέτα - υπάρχει σχεδόν πάντα μια ουρά για την τουαλέτα και υπάρχουν άνθρωποι που κάθονται μισοπλάγια.

Αλλά το χειρότερο είναι αυτά τα δύο μέρη - βρίσκονται ακριβώς δίπλα στην πόρτα της τουαλέτας, πιθανώς αυτά τα μέρη θα ευχαριστήσουν τους ανθρώπους που τους αρέσει να είναι το επίκεντρο της προσοχής και να παρακολουθούν τους άλλους.

Πώς να αγοράσετε ένα εισιτήριο και να επιβιβαστείτε στο τρένο Lastochka

Η θέση των θέσεων στο βαγόνι τρένου Lastochka φαίνεται στο διάγραμμα ακριβώς εκεί στον ιστότοπο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και μπορείτε να επιλέξετε μια συγκεκριμένη θέση για αγορά. Ο αριθμός του κατειλημμένου καθίσματος είναι γραμμένος με γκρι, ο αριθμός του ελεύθερου καθίσματος είναι γραμμένος με μπλε, όχι πολύ αντίθεση και αρκετά μικρός, αλλά μπορείτε να το καταλάβετε.

Αφού αγοράσετε εισιτήρια για το Swallow online, μπορείτε να τα εκτυπώσετε ή να αντιγράψετε ένα αρχείο pdf μαζί τους στο smartphone σας.

Το πρωί, όταν πλησιάσαμε την άμαξα Lastochka στο σταθμό Krasnodar 1, στην πλατφόρμα είδαμε μια μεγάλη ουρά περίπου 20 μέτρων για να επιβιβαστούμε, και η επιβίβαση δεν ήταν στο βαγόνι μας, αλλά στο διπλανό, αφού για κάποιο λόγο η πόρτα στο δικό μας δεν λειτούργησε. Αφού έλεγξε τα ονόματα από τα διαβατήριά μας με τη λίστα της, η επιθεωρήτρια μας επέτρεψε να μπούμε στην άμαξα. Στη συνέχεια, όταν το τρένο είχε ήδη ξεκινήσει να κινείται, για κάποιο λόγο έγινε έλεγχος των εισιτηρίων ξανά.

Μειονεκτήματα του τρένου Lastochka

Τα περισσότερα από τα συνηθισμένα καθίσματα στο βαγόνι Swallow έχουν μια πολύ ατυχή τοποθεσία, φαίνεται ότι το άτομο που σχεδίασε τα βαγόνια του Swallow δεν ταξίδεψε ποτέ με ηλεκτρικά τρένα, φαίνεται ότι η ιδέα του για ένα άνετο ταξίδι προήλθε από ιδεαλιστικές φαντασιώσεις για ρομποτικοί άνθρωποι που κάθονται πρόσωπο με πρόσωπο, χαμογελώντας και κάνουν μια ωραία συζήτηση για 5 ώρες συνεχόμενα.

Στην πραγματικότητα, τα μέρη που βρίσκονται πρόσωπο με πρόσωπο είναι εξαιρετικά άβολα· τυχαίοι άγνωστοι πρέπει είτε να κοιτούν επίμονα ο ένας τον άλλον είτε να κρύβουν τα μάτια τους κατά τη διάρκεια του δρόμου 4-5 ωρών προς το Σότσι. Είναι αδύνατο να τεντώσετε τα πόδια σας, διαφορετικά θα συναντήσετε έναν άγνωστο. Το να αποκοιμηθείς είναι επίσης προβληματικό, αφού οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν. Τα υποβραχιόνια στις καρέκλες είναι ψηλά και σκληρά – άβολα, μπορούν να αφαιρεθούν, αλλά χωρίς αυτά είναι ακόμα χειρότερο. Οι ίδιες οι καρέκλες είναι επίσης σκληρές και άβολες, αλλά φαίνονται απλά όμορφες.

Ο τύπος και το κορίτσι που κάθονταν στα δεξιά μου αναστέναξαν με ανακούφιση και τέντωσαν τα πόδια τους όταν οι δύο τύποι που κάθονταν μπροστά τους πήγαν στην τουαλέτα. Οι ηλικιωμένες γυναίκες στο διαμέρισμα στα αριστερά μου αναρωτήθηκαν πώς μπορούσαν να οδηγήσουν για αρκετές ώρες ενώ κοιτούσαν άγνωστους ηλικιωμένους άντρες. Είναι καλό που η Όλγα και εγώ αγοράσαμε θέσεις απέναντι.

Σε ένα τέτοιο βαγόνι μπορείτε να ταξιδέψετε ανώδυνα για αποστάσεις έως και 1 ώρας, καλά, έως και 1,5 ώρα το πολύ· μόνο οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι γνωρίζουν γιατί επιτρέπεται να διανύσετε αποστάσεις 5 ωρών.

Τα καλύτερα καθίσματα στην άμαξα

Ωστόσο, υπάρχει ένας μικρός αριθμός θέσεων στο βαγόνι, που βρίσκονται πλάτη με πλάτη, κατά τη γνώμη μου αυτές είναι οι καλύτερες θέσεις στις άμαξες Swallow, αλλά μερικές από αυτές προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες και ο υπόλοιπος αριθμός θέσεων αγοράζεται κυρίως από πιο ένθερμους και γνώστες ταξιδιώτες, που θα γίνετε εσείς αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο.

Εάν δεν μπορείτε να πάρετε καθίσματα πλάτη με πλάτη, τα καθίσματα παραθύρων είναι η δεύτερη καλύτερη επιλογή, καθώς οι γείτονές σας δεν θα σας ενοχλούν όταν θέλουν να πάνε στην τουαλέτα. Και αν ταξιδεύετε μαζί, τότε καθίστε όχι το ένα δίπλα στο άλλο, αλλά το ένα απέναντι από το άλλο, τότε μπορείτε άνετα να τεντώσετε τα πόδια σας και ακόμη και να κοιμηθείτε με το στόμα ανοιχτό με ένα ρεύμα σάλιου να κρέμεται. Παρεμπιπτόντως, τα παράθυρα στο Lastochka είναι μεγάλα, αεροστεγή και ελαφριά· είναι πολύ βολικό να παρακολουθείτε τα τοπία που περνούν μέσα από αυτά.

Πού να φάτε στο Lastochka

Αρκετές φορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι αεροσυνοδοί περνούν από την άμαξα του Swallow, κυλώντας ένα καρότσι με σνακ και ποτά: κρουασάν σε σακούλες, μπισκότα, πατατάκια, νερό, κόλα, τσάι, καφές.

Η τιμή για ένα μικρό χάρτινο φλιτζάνι καφέ είναι 100 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν τραπέζια που θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στα καθίσματα, όπως σε ένα αεροπλάνο, και από πού θα προέρχονταν αν τα καθίσματα στο Swallow βρίσκονται πρόσωπο με πρόσωπο. Ως εκ τούτου, τα φλιτζάνια του καφέ σερβίρονται σε χάρτινους φορείς, κάτι που όμως δεν εμποδίζει τον κόσμο να χύνει ζεστό καφέ στην αγκαλιά του, κάτι που είδαμε.

Είναι βολικό ο διάδρομος μεταξύ των σειρών να είναι αρκετά φαρδύς και το καρότσι με τα τρόφιμα να είναι αρκετά στενό, ώστε όταν οι αγωγοί το κυλούν κατά μήκος της άμαξας, να μπορεί να περάσει από κοντά ένα άτομο μέσης κατασκευής. Οι άμαξες είναι γενικά αρκετά ελεύθερες, δεν υπάρχει αίσθηση κράμπας.

Κάδος απορριμμάτων, ασφάλεια, τουαλέτα, κλιματισμός, πρίζες, σχάρες αποσκευών στο τρένο Lastochka

Στο κέντρο του αυτοκινήτου υπάρχουν δύο προσεγμένοι, αλλά μικρής χωρητικότητας κάδοι απορριμμάτων, που γρήγορα φράσσονται με σκουπίδια και οι αγωγοί δεν βιάζονται να τους αδειάσουν.

Το βαγόνι φαίνεται μοντέρνο, υπάρχει επικοινωνία με τον οδηγό και η ασφάλεια είναι στο τρένο. Υπάρχουν τουαλέτες σε πολλές άμαξες. Η ίδια η τουαλέτα είναι ευρύχωρη, μπορείτε να πλένετε τα χέρια σας και λειτουργεί επίσης σε στάσεις λεωφορείων.

Η άμαξα διαθέτει κλιματιστικό που διατηρεί μια αρκετά άνετη θερμοκρασία. Υπάρχουν πρίζες που χρησιμοποιούνται από τους επιβάτες για την επαναφόρτιση smartphone και άλλων συσκευών. Κάτω από τις σχάρες αποσκευών υπάρχουν γάντζοι για ρούχα.

Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν πολύ λίγες πρίζες για μια άμαξα με περισσότερα από 100 άτομα και βρίσκονται εξαιρετικά άσχημα στην κορυφή κάτω από τις σχάρες αποσκευών, επομένως πρέπει να τις προσεγγίσετε.

Φαίνεται ότι το κύριο καθήκον του σχεδιαστή των βαγονιών Swallow ήταν να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες θα συναντούν και θα επικοινωνούν μεταξύ τους όσο πιο συχνά γίνεται, θα κάνουν γνωριμίες, θα επικοινωνούν και θα κάνουν φίλους.

Οι ίδιες οι σχάρες αποσκευών είναι λίγο στενές, προφανώς σχεδιασμένες για μικρά σακίδια και τσάντες· μια μεγάλη βαλίτσα από εκεί θα μπορούσε να πέσει στο κεφάλι κάποιου.

Για μεγάλες αποσκευές στο καρότσι Swallow υπάρχουν μόνο 2-3 όχι πολύ βολικές θήκες, έτσι οι βαλίτσες στοιβάζονται η μία πάνω στην άλλη και η μία μετά την άλλη, θα είναι δύσκολο να τραβήξετε τις δικές σας από κάτω. Ως εκ τούτου, οι βαλίτσες βρίσκονται επίσης κοντά στις εξόδους.

Το "Swallow" αναπτύχθηκε από τη γερμανική εταιρεία Siemens. Ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων είναι 5 και το μήκος ολόκληρου του τρένου είναι περίπου 130 μέτρα. Αυτό το μοντέλο μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 160 km/h. Ένα κανονικό τρένο έχει δύο βαγόνια με κινητήρα και τρία χωρίς αυτόν.

Το ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας Lastochka είναι σε ζήτηση και πολύ δημοφιλές μεταξύ πολλών κατοίκων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τρέχει προς πολλές κατευθύνσεις, τόσο μεταξύ μικρών πόλεων όσο και προς την πρωτεύουσα. Σε σύγκριση με άλλα ηλεκτρικά τρένα, το "Lastochka" έχει μια πολύ ελκυστική και μοντέρνα εμφάνιση, άνετο εσωτερικό, άνετα καθίσματα, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με καθαρές και μοντέρνες τουαλέτες. Επιπλέον, διαθέτει ειδικά διαμορφωμένους χώρους για άτομα με αναπηρία.

Σχετικά με το τρένο

Το ηλεκτρικό τρένο Lastochka άρχισε να τρέχει στα δρομολόγιά του τον χειμώνα του 2013-2014, δηλαδή από την πόλη που φημίζεται για τις λευκές νύχτες της - την Αγία Πετρούπολη. Στο τρένο απονεμήθηκε επίσης ένα πολύ ενδιαφέρον ψευδώνυμο - "Olympic". Γιατί συμβαίνει αυτό; Ναι, γιατί η περίοδος που το «Swallow» ξεκίνησε την ύπαρξή του έπεσε κατά τη διάρκεια των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων που διεξάγονταν στην πόλη του Σότσι. Στη συνέχεια αποφάσισαν ότι αυτό το ηλεκτρικό τρένο θα πρέπει να μεταφέρει επιβάτες που ταξιδεύουν για να ζητωκραυγάσουν τις εθνικές τους ομάδες, καθώς και εκείνους τους ανθρώπους που ήρθαν από άλλες χώρες και πόλεις.

Για κάποιο διάστημα πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, το "Swallow" ήταν περιζήτητο μεταξύ εκείνων που συμμετείχαν στην Πανεπιστημιακή, η οποία πραγματοποιήθηκε στην πόλη του Καζάν το 2013. Επιπλέον, οι επισκέπτες μεταφέρθηκαν με τρένο από το τοπικό αεροδρόμιο στην ίδια την πόλη και προς την αντίθετη κατεύθυνση - από την πόλη στο αεροδρόμιο. Προς το παρόν, το τρένο εξακολουθεί να ταξιδεύει καθημερινά κατά μήκος αυτής της διαδρομής.

Θέση των καθισμάτων

Εάν οι επιβάτες θέλουν να φτάσουν γρήγορα και άνετα σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία, το υπεραστικό τρένο υψηλής ταχύτητας "Lastochka" θα τους βοηθήσει σε αυτό, το διάγραμμα μεταφοράς του οποίου φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία και τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν στο εκδοτήριο εισιτηρίων του σταθμού .

Περιγραφή αυτοκινήτων και λειτουργία

Αυτό το τρένο λειτουργεί σε δύο εκδόσεις:

• 5 άμαξες - με μικρή ροή ανθρώπων.
• 10 βαγόνια (5 + 5 διπλό τρένο) - στην περίπτωση που ο αριθμός των ατόμων υπερβαίνει τον κανόνα και είναι απαραίτητο να προστεθεί άλλο τρένο. Αυτό μπορεί να εξαρτάται από την κατεύθυνση του Χελιδονιού ή τα Σαββατοκύριακα ή τις αργίες.

Εάν το τρένο δεν είναι διπλό, τότε ο συνολικός αριθμός θέσεων επιβατών είναι 409, εκ των οποίων οι 30 έχουν ανακλινόμενες πλάτες, γεγονός που καθιστά πιο άνετο την πρόσβαση στον επιθυμητό προορισμό και 4 από αυτές προορίζονται για άτομα με αναπηρικά αμαξίδια.

Στο πρώτο και το έκτο βαγόνι υπάρχουν περίπου 56 θέσεις για απλούς επιβάτες και 2 θέσεις προορίζονται για άτομα με αναπηρία· τα αναπηρικά καροτσάκια μπορούν εύκολα να χωρέσουν εκεί χωρίς να παρεμβαίνουν στο διάδρομο. Επιπλέον, οι άμαξες διαθέτουν επιπλέον 9 θέσεις, οι πλάτες των οποίων είναι ανακλινόμενες και αυτό καθιστά δυνατό να φτάσετε στον προορισμό σας με ακόμα μεγαλύτερη άνεση.

Στη δεύτερη και έβδομη, τρίτη και όγδοη, καθώς και στην τέταρτη και ένατη άμαξα, ο αριθμός των θέσεων είναι 103. Οι 99 είναι κανονικές θέσεις με ανακλινόμενες πλάτες. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σε δύο σειρές των τριών τμημάτων, το καθένα με 2 και 3 καθίσματα. Το πέμπτο και το δέκατο αυτοκίνητο επαναλαμβάνουν τη διάταξη του πρώτου και του έκτου αυτοκινήτου.

Το τρένο υψηλής ταχύτητας Νο. 732 "Swallow", το διάγραμμα μεταφοράς του οποίου φαίνεται στη φωτογραφία, είναι άνετο για ταξίδια. Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι άμαξες είναι εξοπλισμένες με τουαλέτες, θέσεις για αποσκευές και καθίσματα για επιβάτες και αγωγούς. Οι άμαξες έχουν επίσης κρεμάστρες και πρίζες (όχι σε κάθε θέση), καθώς και προθάλαμους με χώρους καπνίσματος.

"Swallow Premium"

Υπάρχει ένα τρένο υψηλής ταχύτητας "Lastochka", κατασκευασμένο σε μια πιο βελτιωμένη έκδοση, που ονομάζεται "Lastochka Premium". Η διαφορά μεταξύ της πρώτης (κανονικής) έκδοσης του τρένου και της δεύτερης είναι ότι το τρένο έχει βαγόνια οικονομικής θέσης και business class. Στον δεύτερο τύπο άμαξας υπάρχει λίγο μικρότερος αριθμός καθισμάτων, τα οποία είναι τοποθετημένα σε δύο καρέκλες αντικριστά, και μεταξύ τους υπάρχουν τραπέζια. Κοντά σε κάθε κάθισμα υπάρχουν πρίζες, κρεμάστρες και δοχεία απορριμμάτων που είναι προσαρτημένα στο ίδιο το τραπέζι. Επιπλέον, κάθε βαγόνι έχει άφθονο χώρο για αποσκευές. Το "Lastochka Premium" παρέχει άνεση στους επιβάτες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Τα αυτοκίνητα Lastochka Premium είναι κάπως διαφορετικά από εκείνα του κανονικού τρένου Lastochka, η διάταξη του βαγονιού του οποίου δείχνει συνολικά 423 θέσεις. Υπάρχουν 331 από αυτά στο τρένο Premium. Αυτό δίνει ακόμα περισσότερη άνεση και ευκολία στους επιβάτες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Κάθε αυτοκίνητο Lastochka Premium διαθέτει οθόνες βίντεο που δείχνουν τη θερμοκρασία του αέρα στο αυτοκίνητο και έξω, την ημερομηνία και την ημερομηνία, το πρόγραμμα, τον χρόνο που απομένει πριν την άφιξη σε ένα συγκεκριμένο σημείο.

Πρόγραμμα

Κάθε μέρα, το τρένο υψηλής ταχύτητας "Lastochka" (το καθένα από αυτά έχει έναν χάρτη της άμαξας) τρέχει σε διαφορετικές κατευθύνσεις από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ. Κάθε κατεύθυνση έχει το δικό της λεπτομερές πρόγραμμα τρένων· μπορεί να γίνουν κάποιες αλλαγές σε αυτό, αλλά μπορείτε να μάθετε την ακριβή ώρα αναχώρησης ή άφιξης του τρένου μόνο αγοράζοντας εισιτήριο ή επικοινωνώντας με το γραφείο πληροφοριών.

Ταξίδι στο Νίζνι Νόβγκοροντ

Το τρένο Lastochka εκτελεί διαδρομές με στόχο να παραδώσει όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες άνετα στον προορισμό τους. Το διάγραμμα του τρένου Lastochka (το Νίζνι Νόβγκοροντ είναι ο τελικός προορισμός) δείχνει ποια αυτοκίνητα έχουν θέσεις για αυτά, ποια καθίσματα έχουν ανακλινόμενες πλάτες. Επίσης στο πρόγραμμα δρομολογίων μπορείτε να δείτε όλους τους οικισμούς από τους οποίους διέρχεται το τρένο.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το τρένο υψηλής ταχύτητας Lastochka (το διάγραμμα του αυτοκινήτου είναι διαθέσιμο για όλους) είναι αρκετά ευρύχωρο. Τα καθίσματα είναι ταξινομημένα σε 2 και 3 ομάδες, υπάρχουν σχάρες αποσκευών, γάντζοι για παλτό και οθόνες όπου μπορείτε να δείτε από πού αναχωρεί το τρένο και πού, καθώς και την ημερομηνία, την ώρα και άλλες πληροφορίες.

Εισιτήρια τρενού

Σε αυτό το στάδιο, τα δρομολόγια Lastochka λειτουργούν προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις:

• Από την Αγία Πετρούπολη στο Βελίκι Νόβγκοροντ.
• Από την Αγία Πετρούπολη στο Bologoye.
• Από την Αγία Πετρούπολη στο Πετροζαβόντσκ.
• Από τη Μόσχα στο Νίζνι Νόβγκοροντ.
• Από τη Μόσχα στο Κουρσκ.

Το ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας Lastochka, το διάγραμμα της μεταφοράς του οποίου δείχνει τη θέση των χώρων επιβατών και αποσκευών, έχει επίσης μεγάλη ζήτηση στη νότια επικράτεια της χώρας. Στην περιοχή του Σότσι, ένα τρένο με 5 αυτοκίνητα τρέχει από το αεροδρόμιο προς την Krasnaya Polyana. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές πόλεις στις οποίες η Lastochka θα σας βοηθήσει να φτάσετε με άνεση: Dagomys, Lazarevskoye και Tuapse.

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια τρένου σε οποιοδήποτε εκδοτήριο σταθμών εργασίας ή να κάνετε κράτηση οποιωνδήποτε διαθέσιμων θέσεων μέσω Διαδικτύου και στη δεύτερη περίπτωση θα υπάρχει έκπτωση 5%. Εάν αγοράσατε το εισιτήριό σας μέσω διαδικτύου, όταν περάσατε από τον έλεγχο κατά την επιβίβαση στο τρένο, πρέπει να έχετε μαζί σας το διαβατήριό σας και μια εκτύπωση αυτού του εισιτηρίου.

Δρόμος προς το Κουρσκ

Η διάταξη του τρένου Lastochka (Kursk) ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη διάταξη των τρένων Lastochka που τρέχουν προς άλλες κατευθύνσεις. Το χρονοδιάγραμμα περιγράφει λεπτομερώς τη διαδρομή από τον έναν τερματικό σταθμό στον άλλο. Για παράδειγμα, φεύγοντας από τη Μόσχα στις 12 το μεσημέρι, ένα τρένο κατηγορίας Premium περνά 7 σταθμούς - Serpukhov, Tulua-1, Tula, Mtsensk, Orel, Zmievka, Ponyr - και φτάνει στο Kursk. Αντίστοιχα, οι σταθμοί στη διαδρομή Κουρσκ-Μόσχα ακολουθούν με την αντίστροφη σειρά. Το "Swallow" (ο χάρτης του τρένου θα ενημερώσει τους επιβάτες για την κατηγορία του επιλεγμένου βαγονιού) είναι ένας γρήγορος και βολικός τρόπος για να φτάσετε στο σημείο που χρειάζεστε.

Περίπου ο μέσος χρόνος μεταξύ αυτών των στάσεων διαρκεί από 25 έως 50 λεπτά και ο χρόνος ταξιδιού από τον έναν τερματικό σταθμό στον άλλο διαρκεί περίπου 5 ώρες και 30 λεπτά. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το τρένο κάνει στάσεις, η διάρκεια των οποίων κυμαίνεται από 2 έως 6 λεπτά. Η τιμή ενός εισιτηρίου σε αυτή τη διαδρομή από την αφετηρία μέχρι τον τελικό σταθμό δεν υπερβαίνει τα 2.600 ρούβλια.

Ειδικές προσφορές

Οι επιβάτες που έχουν αγοράσει εισιτήριο για το τρένο υψηλής ταχύτητας Lastochka (η διάταξη των θέσεων θα δείχνει ποιες θέσεις είναι ζυγές και ποιες μονές) μπορούν να επωφεληθούν από την έκπτωση 15%, η οποία ισχύει από Δευτέρα έως Πέμπτη. Τις υπόλοιπες μέρες, η τιμή του εισιτηρίου είναι ελαφρώς υψηλότερη - αυτό οφείλεται στη μεγάλη ροή ανθρώπων που σπεύδουν σπίτι, στη ντάκα τους ή για να επισκεφτούν κάποιον.

Επιπλέον, οι μαθητές που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες αυτού του οχήματος μπορούν να έχουν έκπτωση 30% από Δευτέρα έως Παρασκευή. Τα Σαββατοκύριακα τα εισιτήρια θα κοστίζουν πλήρως. Οι συνταξιούχοι και τα άτομα με αναπηρία δικαιούνται επίσης ορισμένες παροχές.

Δρόμος προς το Σμολένσκ

Ο χάρτης τρένου Lastochka (Σμολένσκ) θα παρέχει επίσης πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση και θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το πιο άνετο κάθισμα. Φεύγοντας από τη Μόσχα γύρω στις 7 π.μ., το τρένο περνά από το Mozhaisk, το Gagarin, το Vyazma, το Safonovo και το Yartsevo και στη συνέχεια φτάνει στο Smolensk γύρω στις 11:30. Ο χρόνος ταξιδιού διαρκεί περίπου 4 ώρες 30 λεπτά, οι στάσεις σε σταθμούς κυμαίνονται από 2 έως 17 λεπτά.

Το τρένο αναχωρεί από το Σμολένσκ για τη Μόσχα στις 7:30 και φτάνει το μεσημέρι.

Σειρά ηλεκτρικού τρένου ES1 "Lastochka" (Desiro RUS)

Το ηλεκτρικό τρένο της σειράς ES1 "Lastochka" κατασκευάστηκε από τη Siemens AG στην πόλη Krefeld (Γερμανία) με βάση τις τεχνικές απαιτήσεις της Russian Railways OJSC. Αυτό το τροχαίο υλικό αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα ηλεκτρικού τρένου Desiro ML. Για τη Ρωσία, το ηλεκτρικό τρένο ονομάστηκε «Desiro RUS» και έχει σχεδιαστεί για να παρέχει προαστιακή μεταφορά επιβατών σε τμήματα σιδηροδρόμων με εύρος 1520 mm, εξοπλισμένο με πλατφόρμες υψηλών και χαμηλών επιβατών.

Η μέγιστη ταχύτητα του ηλεκτρικού τρένου ES1 Lastochka είναι 160 km/h. Κύκλωμα τροφοδοσίας από δίκτυο επαφών 3 kV DC και 25 kV AC. Υπάρχει μια αυτόματη λειτουργία για την αλλαγή του τύπου ρεύματος κατά την οδήγηση (διέλευση περιοχών με μικτό τροφοδοτικό). Η κύρια σύνθεση του ηλεκτρικού τρένου είναι 5 αυτοκίνητα. Είναι δυνατή η εργασία σε ένα σύστημα πολλών μονάδων (μέχρι δύο διασυνδεδεμένα τρένα,ελέγχεται από την κύρια καμπίνα του κορυφαίου ηλεκτρικού τρένου). Το ηλεκτρικό τρένο ES1 Lastochka μπορεί να λειτουργήσει στο εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος από –40°C έως +40°C.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού τρένου ES1 "Lastochka" δίνονται στον Πίνακα 1.

Πίνακας 1. Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συρμού ES1

Καινοτομίες που εφαρμόζονται στο ηλεκτρικό τρένο ES1 Lastochka:

1. Κατά την ανάπτυξη αυτού του τροχαίου υλικού, εξασφαλίστηκε η εναρμόνιση των ρωσικών και ευρωπαϊκών προτύπων ασφάλειας.

2. Εφαρμογή συστήματος ασύγχρονης κίνησης έλξης και ελέγχου.

3. Κατασκευή του αμαξώματος από εξωθημένα προφίλ αλουμινίου.

4. Χρήση πνευματικής ανάρτησης αμαξωμάτων αυτοκινήτων.

5. Αυξημένο διάστημα μεταξύ περιοδικών τύπων επισκευών έως και 45 ημέρες.

6. Ευκολία συντήρησης λόγω της χρήσης αρθρωτού σχεδιασμού.

7. Δυνατότητα τροφοδοσίας τόσο από δίκτυο συνεχούς ρεύματος με τάση 3 kV, όσο και από δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος τάσης 25 kV;

8. Δυνατότητα ασταμάτητας διέλευσης τμημάτων με μικτό τροφοδοτικό (π.χ. Μόσχα - Νίζνι Νόβγκοροντ ή Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ).

9. Ανάκτηση ενέργειας πέδησης στο δίκτυο επαφής.

10. Διαθεσιμότητα συστήματος παθητικής ασφάλειας επιβατών - στοιχεία απορρόφησης της ενέργειας έκτακτης σύγκρουσης (σύστημα σύγκρουσης).

11. Διαθεσιμότητα εξωτερικού και εσωτερικού συστήματος βιντεοεπιτήρησης.

Σειρά ηλεκτρικού τρένου ES1 "Lastochka" (Desiro RUS) σε έκδοση "Premium"

Σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών τρένων της σειράς ES1 “Lastochka” (Desiro RUS) είναι:

1.Το πλάτος των αμαξωμάτων του ηλεκτρικού τρένου είναι βέλτιστα προσαρμοσμένο στο ρωσικό κτήριο. Αυτό εξασφαλίζει μια ελάχιστη απόσταση μεταξύ της πλατφόρμας επιβατών και της άμαξας, διασφαλίζοντας τη μέγιστη ασφάλεια για τους επιβάτες κατά την είσοδο και την έξοδο από το βαγόνι.

2. Εξασφαλίζεται υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους επιβάτες λόγω της χρήσης συνθλιβόμενων στοιχείων που απορροφούν την ενέργεια πρόσκρουσης σε μια σύγκρουση.

3. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου πληροί τις απαιτήσεις του TSI-PRM.

4. Η διάταξη των ζωνών εισόδου (εξόδου) σε βαγόνια ηλεκτρικών τρένων έχει σχεδιαστεί για ρωσικές πλατφόρμες επιβίβασης με ύψος 200, 1100 και 1300 mm.

5. Ο σχεδιασμός του πλαισίου έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία καμπυλών μικρής ακτίνας (για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια εργασιών ελιγμών σε αποθήκη).

6. Το ηλεκτρικό τρένο είναι εξοπλισμένο με ένα ρωσικό σύστημα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας των τρένων, εστιασμένο στις συνθήκες του σιδηροδρομικού δικτύου της JSC Russian Railways, και ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας που εξασφαλίζει τη βέλτιστη κίνηση όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας, την άνεση για τους επιβάτες και χρόνος ταξιδιού.

Ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας "Lastochka" που κατασκευάζεται από την Ural Locomotives LLC (Ρωσική Ομοσπονδία)

Προκειμένου να δημιουργηθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία μια επιχείρηση για την παραγωγή σύγχρονου τροχαίου υλικού πολλαπλών μονάδων που πληροί τις απαιτήσεις των παγκόσμιων προτύπων, τον Σεπτέμβριο του 2011, συνήφθη συμφωνία μεταξύ της JSC Russian Railways και της LLC Ural Locomotives για την προμήθεια ηλεκτρικών τρένων για προαστιακή μεταφορά επιβατών.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Ural Locomotives LLC θα παράγει και θα προμηθεύει για την JSC Russian Railways την περίοδο 2015 - 2020. 1200 ηλεκτρικά βαγόνια σε διάφορες τροποποιήσεις (για προαστιακές, αστικές και διαπεριφερειακές υπηρεσίες). Επί του παρόντος, το βασικό έργο για την ανάπτυξη και την παραγωγή ηλεκτρικών τρένων για μεταφορά επιβατών, που υλοποιείται επί του παρόντος από την Ural Locomotives LLC, είναι ένα ηλεκτρικό τρένο τύπου EGE - "ηλεκτρικό τρένο city express" (η σειρά ονομάζεται ES2G "Lastochka") .

Το ηλεκτρικό τρένο ES2G Lastochka έχει τεχνικά χαρακτηριστικά, σχεδιασμό αμαξώματος, διάταξη εξοπλισμού και εσωτερική διάταξη των αυτοκινήτων, παρόμοια με το ηλεκτρικό τρένο της σειράς ES1 Lastochka που παράγεται από τη Siemens AG. Οι εξαιρέσεις είναι: το σύστημα ισχύος κατασκευάζεται μόνο στα 3 kV DC, υψηλότερη ελκτική ισχύς του τροχαίου υλικού, χρήση παραθύρων στα αυτοκίνητα και τροποποιημένη εσωτερική διάταξη.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού τρένου ES2G Lastochka δίνονται στον Πίνακα 2.

Πίνακας 2. Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συρμού ES2G