Įdomūs dalykai internete! Jachtos konstrukcija. Jachtų pamokos

Internetinis jachtų žurnalas „Boat International“ paskelbė didžiausių pasaulyje privačių prabangių jachtų sąrašą. Ypač sąraše išsiskiria pirmieji 17 – jų ilgis svyruoja nuo 123 iki įspūdingų 180 metrų. Dauguma jų buvo pastatyti šį šimtmetį, tačiau seniausia sąraše esanti jachta pirmą kartą išplaukė prieš 150 metų. Daugelį šiame sąraše esančių jachtų gaubia paslapties aura – nepaisant jų išskirtinio dydžio, nežinoma, kam jos priklauso.

17. Savarona - 124 metrai. Pradedame nuo gražios jachtos, pastatytos 1937 m. Emily Roebling Cadwalader, turtingos šeimos įpėdinei iš JAV. Vėliau ją nupirko Turkija, kad ją naudotų kaip prezidentinę jachtą, o 1989 metais jachta buvo atnaujinta ir suremontuota už 35 mln.

16. Katara - 124 metrai. Šios jachtos kilmė neaiški, tačiau uostuose ji plaukioja su Kataro vėliava. „Boat International“ mano, kad jachta priklauso jaunam emyrui šeichui Tamimui bin Hamadui al-Thani.

15. Merė – 125 metrai. Tai buvęs Rusijos tyrimų laivas, pastatytas Lenkijoje 1991 m. Vėliau JK ji buvo paversta prabangia jachta, talpinančia 54 keleivius.

14. Aštuonkojis - 126 metrai. Milžiniška jachta priklauso „Microsoft“ įkūrėjui Paului Allenui. Didžiąją laiko dalį ji švartuojasi Antibe, Prancūzijoje. Jame netgi yra nusileidimo aikštelė sraigtasparniui!

13. Al Mirqab – 133 metrai. 2009 metais Al Mirqab laimėjo „Metų motorinės jachtos“ titulą Pasaulio superjachtų apdovanojimuose. Pranešama, kad jis gali pasiekti maksimalų 20 mazgų greitį.

12. Ramus – 134 metrai. Apie 2011 metais paslaptingam Rusijos klientui pastatytą jachtą žinoma tik tiek, kad tai didžiausia kada nors nuleista jachta Italijoje, kur ji ir buvo pastatyta.

11. Kylanti saulė – 138 metrai. Iš pradžių pastatyta „Oracle“ generaliniam direktoriui Larry Ellisonui, jachta 2010 metais perėjo į muzikos magnato Davido Geffeno rankas.

10. Al Salmah – 139 metrai. Statybos metu jachtai buvo suteiktas kodinis pavadinimas „Mipos“ – trumpinys iš „Galima misija“ (Mission Possible). Tai viena iš daugelio sąraše esančių superjachtų, priklausančių Saudo Arabijos karališkajai šeimai, šiuo atveju princui Sultanui bin Abdulazizui.

9. Vandenyno pergalė – 140 metrų. Dar viena jachta, kurios visos detalės laikomos paslaptyje. Gandai, kad „Ocean Victory“ turi septynis denius, šešis baseinus ir „užtvindomą garažą“.

8. Yas - 141 metras. Jachta atrodo taip futuristiškai, kad puikiai atrodytų net „Star Trek“. „Yas“ 2011 m. pastatė Abu Dabis MAR, naudodamas medžiagas iš Olandijos karinio laivo. Savininkas nezinomas.

7. El Horiya – 146 metrai. Jachta buvo pastatyta 1865 metais Osmanų gubernatoriui. 119 metų ji išliko didžiausia jachta pasaulyje.

6. Princas Abdulazizas – 147 metrai. Asmeninė Saudo Arabijos karaliaus Abdullah jachta. Pranešama, kad 1984 m. ji buvo verta 184 milijonų dolerių. Rūbų interjeras įkvėptas Titaniko vaizdų.

5. Topazas - 147 metrai. Jachta buvo pastatyta Berlyne 2012 metais ir klientui kainavo 527 mln. Laive yra sporto salė, kino teatras, sūkurinė vonia ir posėdžių salė.

4. Al Saidas – 155 metrai. Jachta, pastatyta 2006 m. Omano sultonui Qaboosui Al Saidui, gali pasigirti didžiausia sąraše – 15,85 tonos. Be to, jachta turi savo koncertų salę, kurioje telpa 50 žmonių orkestras.

3. Dubajus – 162 metrai. Ši gigantiška jachta, kurią 1996 m. užsakė Brunėjaus princas Jefri, dabar priklauso šeichui Mohammedui bin Rashidui Al Maktoumui. Be įprastų prabangos priedų, Dubajus turi 21 metro pločio atriumą, skirtą sužavėti 24 svečius (tiek žmonių, kurie gali patogiai nakvoti jachtoje).

2. Užtemimas – 162,5 metro. Antra pagal dydį pasaulyje superjachta buvo pastatyta 2009 metais Rusijos milijardieriui ir „Chelsea“ futbolo klubo savininkui Romanui Abramovičiui ir, kaip gandai, jam kainavo 500 mln. Kiekvienais metais jis kerta Karibų jūrą, kad nuvežtų keleivius į Abramovičiaus namus Sen Bartelmio saloje.

1. Azzamas – 180 metrų. Jachtą pastatė vokiečių kompanija Lurssen Yachts, kurios laivų statyklos pagamino šešias iš dešimties geriausių šiame sąraše esančių jachtų. Didžiausios pasaulyje privačios superjachtos savininkas nežinomas, nors daugelis spėja, kad jis priklauso karališkajai Abu Dabio šeimai. Azzamo vertė siekia 600 mln. Pasak gandų, jachtoje yra povandeninis laivas su savo priešraketinės gynybos sistema.

Rusijos prezidentas Vladimiras Vladimirovičius Putinas taip pat yra nuostabių prabangių laivų flotilės savininkas. Žinoma, čia nėra nieko stebėtino, nes visi pakrančių šalių vadovai savo laivus naudoja įvairiems nacionalinės svarbos renginiams, taip pat asmeniniam poilsiui, o Rusijos prezidentas, žinoma, nėra išimtis.

Tačiau apie šiuos laivus žinoma labai mažai, o priežastis ta Rusijos Federacijoje galioja įstatymas „Dėl Federalinės saugumo tarnybos“, pagal kurį viskas, kas susiję su jachtos kaina, jos vieta, taip pat techninėmis charakteristikomis, yra valstybės paslaptis, kurią atskleisti griežtai draudžiama. Bet, žinoma, viskas, kas slapta, bet kuriuo atveju tampa aišku, o apie Rusijos Federacijos prezidento Vladimiro Vladimirovičiaus Putino jachtas dabar žinoma daug, nes Putino rūmai ir jachtos yra viena iš labiausiai aptarinėjamų temų tarp masių.

Putino jachtos nuotrauka

Rusijos Federacijos prezidento flotilę sudaro keli laivai, vienas iš jų – motorlaivis „Rossija“, gimęs 1973 metais sovietų valdžios laikais.

Tačiau laivas atgimė 2003 m., kai jis buvo modernizuotas ir paverstas moderniu ir tikrai prabangiu laivu.

Žinoma, valstybiniame laivyne yra ir jachtų. Palyginti su vietinių oligarchų jachtomis, Putino ir Medvedevo jachtas galima vadinti gana kukliomis, tokių kaip, pavyzdžiui, Romano Abramovičiaus jachta „Užtemimas“, kurios ilgis siekia 162,5 m, ar Andrejaus Melničenkos jachta. A“, kurios dydis – 119 m. Tačiau būtent Rusijos Federacijos prezidento jachtos yra vienos gražiausių ir techniškai pažangiausių visame pasaulyje.

Neįtikėtinai prabangi ir stilinga jachta, kurios nuosavybės teisė Rusijos Federacijos vyriausybei ir ypač Putinui nekelia abejonių, yra Sirius. Šią jachtą vargu ar galima pavadinti maža, nes jos ilgis – 54 metrai, tačiau ji 3 kartus mažesnė už „Užtemimą“.

Jachtą suprojektavo visame pasaulyje žinomas laivyno architektas Paolo Cogliari, o dizaino idėją pristatė tikras asas jo verslas – prancūzas Jeanas Guy Vergenas. „Sirius“ buvo pastatytas 2009 m. vienoje garsiausių ir garsiausių turkų-italų kilmės laivų statyklų, pavadintoje „Proteksan-Turquoise“ ir iki 2011 m. buvo paprastas užsakomasis laivas, kur kas ne toks didvyrišku pavadinimu, nes iš pradžių „Sirius“ tebuvo Liūtas. Linksma. Tuomet laivo nuoma per savaitę kainavo 285 tūkst.

Tačiau 2011 metais jachtą „Leo Fun“ Rusija nupirko už 30 milijonų eurų, pervadino ją „Sirius“ ir tapo tikra vyriausybine jachta, priklausančia Rusijos Federacijos prezidentui.

Dar būdama „Leo Fun“ jachta pateko į prestižiškiausių „World Superyacht Awards“ konkurso finalą, kurį organizavo vienas autoritetingiausių leidinių „Boat International“, garsėjantis galimybe atrinkti ne pačias brangiausias ir prabangiausias jachtas, o. stilingiausi ir techniškai modernizuoti.

Sirius yra prabangi ir neįtikėtinai sudėtinga jachta. Ypatingo prašmatnumo suteikia tobulai sukurtas ir apgalvotas dizainas iki smulkmenų. dizaino detalės, tamsiai mėlynas korpusas, ant vandens paviršiaus atrodo nenugalimai, tamsinti langai suteikia modernumo ir stiliaus, o baltas antstatas puikiai dera su likusiu dizainu ir atrodo kaip didžiulis debesis prieš žydrą dangų. išsiųsti tikrą meno kūrinį.

Jachta yra neįtikėtinai tvirta dėl tiesiogine prasme nepralaidaus plieno korpuso ir didelio tvirtumo aliuminio antstato. Dėl didžiulių vandens ir degalų atsargų Sirius yra visiškai autonomiškas ir nebijo jokio transatlantinio kirtimo.

„Sirius“ turi galingus stabilizatorius ir variklius. Kreiserinis greitis yra 18 mazgų.

Tai, kaip jachta atrodo iš vidaus, saugoma griežčiausiai. Tačiau ši informacija pamažu nutekėjo į mases. Žinoma, jachtos apdaila yra neįtikėtinai prabangi ir prašmatni. Dideliame 100 kv. m yra prabangiausias pagrindinis „Sirius“ salonas.

„Sirius“ aprūpintas viskuo, ko reikia ilgoms kelionėms.

Tačiau, nepaisant neįtikėtino
didelė interjerų kaina, aplink karaliaujanti prabanga ir prašmatnumas, viskas atlikta gana griežtomis spalvomis, tačiau tai ne oligarcho pramoginis laineris, o valdiškas laivas ir dizainas tai tikrai pabrėžia.

Ir vis dėlto „Sirius“ daugeliu atžvilgių yra prastesnis už vieną geriausių privačių laivų pasaulyje „Olympia“.

„Olympia“ – tikra megajachta, kurios ilgis – 57 metrai. Jis buvo pastatytas 2002 m. mažame pietų Nyderlandų miestelyje Papendrechte. Laivo koncepcija buvo „Feadship 663“. Toliau laivas nukeliavo į Amsterdamą, kad užbaigtų projektą, o tada patraukė tiesiai į Rusiją, į Tuapse miestą, o paskui į Sočį. Jachtos dizainą sukūrė garsusis Markas Hamptonas, o bendra laivo koncepcija priklauso De Voogt Naval Architects.

„Olympia“ niekada nebuvo užsakomasis laivas, nes išsinuomoti tokios aukštos klasės jachtą tiesiog nepelninga, atitinkamai „Olympia“ visada buvo privati ​​nuosavybė.

Tai vienas slapčiausių laivų pasaulyje diskusijos apie tai, ar jis priklauso Putinui, ar ne, nenutrūko iki šių dienų. Tačiau tai, kad „Olympia“ yra vyriausybinė jachta, patvirtina pats jos slaptumo faktas. Visi oligarchai mėgsta demonstruoti savo pilis ir jachtas, o tik šalių valdovai stengiasi išsaugoti savo asmeninį gyvenimą. paslaptis.

Tiksliai nežinoma, kaip tiksliai „Olympia“ tapo privačia Rusijos Federacijos prezidento jachta, tačiau pagrindinė versija yra ta, kad tokią prabangią dovaną Vladimirui Vladimirovičiui įteikė vienas turtingiausių planetos žmonių Romanas Abramovičius. . Daugybė žurnalistų tyrimų patvirtina, kad būtent Abramovičius padovanojo V. Putinui jachtą „Olympia“.

Kaip ir visi milijardierių laivai, „Olympia“ yra registruota neapmokestinamoje zonoje ir plaukioja su Kaimanų salų vėliava.

Putino jachtos „Olympia“ nuotrauka demonstruoja nuostabią interjero apdailą, stilių ir prabangą, taip pat jos savininko rafinuotumą ir puikų skonį.

Visos jachtos, skirtos priimti iki 10 svečių, kajutės dekoruotos raudonu medžiu, rotangu ir auksavimu, o savininko – Admiraliteto arba Prezidento – kajutė įrengta atskirame denyje. Laive sumontuotos aukštųjų technologijų lovos su specialiais vyriais, kurie nekeičia savo padėties net per stipriausią audrą.

Butas
„Olympia“ kambariai ir svetainė yra dekoruoti beicuotais baltais pelenais, iš kurių taip pat gaminami baldai, o lubos yra visiškai padengtos nuostabiu ir neįtikėtinai rafinuotu Rosa Portogallo marmuru. Kolonados pagamintos iš rečiausios klevo rūšies, vadinamos „Paukščio akimi“. Visuose kambariuose įrengtos neįtikėtinai brangios „Linn“ vaizdo ir garso sistemos.

Viršutiniame denyje yra moderniausia sūkurinė vonia, kepsninė ir baras. Viduriniame denyje yra pramoginiai laivai, kurie puikiai tinka ir vandens slidėms. Putino jachta Olympia, kurios nuotraukos demonstruoja neįtikėtiną prabangą ir prašmatnumą, pelnytai vadinama prezidentine jachta.

Bet ne išvaizda tokio lygio jachtai svarbiausia, kokios jos pagrindinės techninės charakteristikos?

• Jachtos ilgis – 157 m.
• Olimpijos plotis 10,1 m.
• Jachtos grimzlė 2,95 m.
• Kuro talpa yra 100 000 litrų.
• Vandens rezervas – 24 400 l.
• 2 Caterpillar 3512B varikliai, po 1500 AG. kas.
• Jachtos greitis – 15,5 mazgo.

Kiek kainuoja šis laivų statybos stebuklas? Žinoma, tiksli jachtos kaina nėra tiksliai žinoma, tačiau daugelio šaltinių teigimu, pradinė „Olympia“ kaina buvo 35 000 000 USD, tačiau galiausiai kaina išaugo iki 50 000 000 USD, o tai nenuostabu, nes tai yra vienas iš techniškai pažangiausios jachtos pasaulyje .
Putino jachta „Olympia“ yra vienas iš 100 didžiausių ir brangiausių laivų pasaulyje, remiantis daugelio autoritetingų leidinių, pavyzdžiui, „Forbes“, reitingais.

Putino jachtos vaizdo įrašas

Kartkartėmis į internetą patenka vaizdo įrašų, pažymėtų „Putino jachta“, tačiau dažniausiai šie įrašai neturi nieko bendra su tikrosiomis Putino jachtomis ir rodo tik kai kuriuos nedidelius laivus. Taip pat daugelis savo laivus vadina „Olympia“ ar „Sirius“, paskelbdami juos internete su atitinkamu žymėjimu, todėl vietoj prabangios jachtos galima pamatyti tik mažą burlaivį skambiu pavadinimu.

Tiesą sakant, rasti vaizdo įrašą apie Rusijos Federacijos prezidento jachtas yra praktiškai
Tai neįmanoma, nes jei internete atsidurs tikras vaizdo įrašas su „Rusija“, „Olympia“ ar „Sirius“, jis bus nedelsiant konfiskuotas, o net ir tie, kurie leido paskelbti tokį vaizdo įrašą, bus nubausti. Juk, kaip minėta, informacija apie valdiškas jachtas yra laikoma griežčiausiu slaptumu ir yra valstybės paslaptis, kurios atskleidimas gali užtraukti realią bausmę.

Todėl aukštos kokybės vaizdo įrašas apie Putino jachtas, net jei kas nors jį turi, vargu ar kada nors taps prieinamas plačiajai visuomenei.

Ir vis dėlto internete yra vaizdo įrašas apie Putino ir Medvedevo jachtą, vaizdo įrašas ne pačios geriausios kokybės, bet kuriame puikiai matosi didinga ir prabangi Olimpija.

„Olympia“ gyvai pamatyti kur kas lengviau, nes, pasak liudininkų, Putino jachta Sočyje yra itin dažnas svečias.

Atostogos jachtoje – nepigus malonumas. Kiekvienas svajoja turėti išsigelbėjimo salą, kurioje galėtų pabėgti nuo kasdienių problemų ir tiesiog atsipalaiduoti. Tačiau toks pomėgis, be didelių materialinių sąnaudų ir laiko, reikalauja ir nemažų įgūdžių. Toli nenueisite nežinodami, kaip veikia jachta. Jūreiviai yra gana išradingi žmonės. Kiekvienam elementui jie sugalvojo savo pavadinimą. Todėl jūs taip pat turite susipažinti su specialia terminija. Šiame straipsnyje galite rasti daug naudingos informacijos apie jachtos struktūrą ir kitus svarbius dalykus.

Charakteristikos

Plaukimo įranga turi skirtis viena nuo kitos. Jachtų klasės nustatomos atsižvelgiant į tai, kokias savybes jie turi. Jie gali labai skirtis vienas nuo kito. Svarbiausios savybės gali būti laikomos:

• Ilgis. Nuo to priklauso laivo našumas. Kuo jis ilgesnis, tuo greičiau jis gali judėti. Tai ypač pasakytina apie sportines jachtas.
• Plotis. Šis veiksnys turi įtakos greičiui ir stabilumui. Kuo platesnis indas, tuo ramiau jis elgiasi ant vandens ir lėčiau juda (dėl didelio atsparumo vandeniui). Plačios jachtos dažniausiai yra skirtos plaukioti jūra ir vandenynu, nes tokiose vietose gali kilti didelės bangos.

• Juodraštis. Jachtos su negilia grimzle manevras prasčiau. Jie taip pat turi mažiau stabilumo – geba atsispirti riedėjimui ir grįžti į ankstesnę padėtį.
• Šoninis aukštis. Tai svarbu tiems laivams, kurie plaukia į jūrą. Kuo aukštesnė pusė, tuo didesnes bangas jis gali atlaikyti.
• Poslinkis. Aukštesnį įvertinimą turinčios jachtos geriau susidoroja su nemaloniomis oro sąlygomis, tačiau dėl savo sunkumo yra mažiau manevringos.
• Windage. Įtakoja judėjimo greitį. Kuo jis didesnis, tuo daugiau energijos laivas gauna iš vėjo, todėl juda greičiau.

Klasifikavimas pagal burės buvimą

Jachtos viena nuo kitos skiriasi keliais atžvilgiais. Svarbiausia yra burės buvimas ar nebuvimas. Jei jo nėra, tai tokia jachta juda dėl variklio ir vadinama motorine jachta. Tarp jų yra dar kažkas. Tokia jachta turi burę, tačiau nelaimės atveju gali panaudoti papildomą variklio galią.

Pagal paskirtį

Jie skirstomi į lenktyninius ir kruizinius. Pirmasis tipas skirtas sporto varžyboms. Jie turi atitikti tam tikrus standartus. Pagrindinės jų savybės yra vėjas ir svoris. Nuo to priklauso didžiausias galimas greitis. Ši jachta neturi nieko nereikalingo. Todėl vargu ar galite tai pavadinti patogia. Lenktynių modeliai reikalingi tik nuotoliams įveikti maksimaliu greičiu.

Kreiserinės jachtos – visai kitas reikalas. Jie skirti vaikščioti su dideliu komfortu. Juose yra viskas, ko reikia geram poilsiui. Kreiserinės jachtos talpina gana daug žmonių. Ant jo galite gyventi ilgiau nei vieną dieną. Šiuolaikiniai laivai su galingu varikliu gali pasiekti gerą greitį. Taigi su tokiais modeliais taip pat galite važinėtis vėjeliu.

Ilgoms kelionėms aplink pasaulį geriausiai tiks lenktyninės-kreiserinės jachtos. Jie turi minimalų rinkinį, kad išgyventų jūroje. Be to, jie yra gana greiti. Būtent šiose jachtose vyksta garsiosios lenktynės aplink pasaulį „Volvo Ocean Race“.

Pagal tinkamumą plaukioti

Jie taip pat klasifikuojami pagal tai, kur plaukia laivai. Yra jūrų ir upių jachtos. Jie skiriasi vienas nuo kito dizainu. Plaukimo įranga, skirta judėjimui jūroje, turi būti atsparesnė išorės poveikiui, nes ten tvyro stiprios audros. Todėl jų konstrukcija dažniausiai yra platesnė, o grimzlė didesnė nei gėlavandenių jachtų. Pastariesiems tokio gero stabilumo nereikia.

Pagal kūno tipą

Standartiniai modeliai yra monokorpusai. Tačiau be jų yra ir katamaranų bei trimaranų. Pastarieji turi savų savybių, kurios padeda ilgų kelionių metu.

Jachtos dizainas

Pagrindinė kiekvieno vandens transporto priemonės dalis yra korpusas. Jis padalintas į 3 dalis:

• Nosies.
• Vidurio laivas.
• Stern.

Viena iš svarbių korpuso dalių yra kilis. Jo gale visada yra lemputė. Tai yra specialus sustorėjimas, kuriame yra pagrindinis kilio svoris. Reikia, kad svorio centras būtų kuo žemiau. Dėl to laivas tampa stabilesnis. Kuo didesnis ir sunkesnis kilis, tuo jachta geriau susidoroja su išorės poveikiu. Niekada neturėtumėte to pamiršti, nes jis gali užbėgti ant seklumos.

Taip pat po vandeniu, be kilio, yra ir vairo mentė. Tai svarbus jachtos konstrukcijos elementas, nes jis naudojamas jai valdyti. Pats vairas yra prijungtas prie balansavimo ir vairo galvutės. Per juos jėga perduodama vairo mentei, o jachta sukasi.

Viršutinė kūno dalis

Pirmas dalykas, į kurį žmonės atkreipia dėmesį, vadinamas jachtos deniu. Tai horizontalus paviršius, ribojantis viršutinę ir vidinę erdvę. Jų gali būti keletas. Jų užduotis – padalinti erdvę jachtos viduje. Yra keletas tipų: gyvenamasis, akumuliatorinis, krovininis denis. Kiekvienas gali būti skirtas skirtingiems tikslams.

Viršutinis denis turi visiškai uždengti visą viršutinę jachtos dalį. Jis tarnauja kaip vandeniui atsparus barjeras. Tai svarbu laivo stiprumui. Ant denio yra daug svarbių jachtos elementų. Taip pat turėtumėte susipažinti su jais.

Pačioje pradžioje yra lankas. Tai vienas iš jachtoje esančių tvoros elementų. Tai standi konstrukcija, pagaminta iš metalo. Iš jo išilgai viso kūno yra bėgiai. Tai taip pat yra tvoros elementas. Bet tik jie pagaminti iš geležinio kabelio. Audros metu prie jų dažniausiai pridedamas draudimas. Viskas baigiasi laivagalio bėgiu.

Ant denio yra liukai. Jie veda į jachtos vidų. Per juos galima patekti į apatinį denį. Esant stipriam vėjui ir banguojant, jie yra sandarūs, todėl vanduo negali patekti į vidų.

Didelis antstatas, kurį galima iš karto pastebėti, vadinamas denio nameliu. Yra įvairių prietaisų, kurie sudaro laivo valdymo ir navigacijos sistemą. Geram vaizdui ten įrengti iliuminatoriai.

Denis yra tiesiog viršutinė laivo dalis. O vieta, kur vaikšto žmonės, vadinama potvyniu. Paprastai jis pagamintas iš medžio arba metalo. Dažnai jis yra padengtas specialia neslidžia danga.

Viena iš svarbiausių vietų viršutinėje korpuso dalyje yra kabina. Žmonės čia patenka vos užlipę laive kopėčiomis. Čia yra keleiviai ir įgula. Ten pat yra ir vairininko postas kartu su vairu.

Buriavimo ginklai

Šio įrenginio dėka jachta gali judėti tik vėjo pagalba ir be variklio. Čia yra daug smulkmenų ir kitų niuansų. Burinės jachtos dizainas yra gana sudėtingas. Todėl jūs turite tai gerai suprasti. Ši sistema susideda iš kelių dalių:

• Burės.
• Skersinis.
• Takelažas.

Dažniausiai naudojamas Bermudų tipas. Tai yra tada, kai priekyje ir gale pritvirtinamos dvi trikampės burės. Jie vadinami strėle ir mainsail. Pagrindinis burinės jachtos elementas yra sparnas. Tai sistema, kuri kartu sukuria rėmą ir tvirtinimo pagrindą burėms. Viena iš sparno dalių yra stiebas. Jame taip pat yra lakštai, barstytuvai, strėlės ir kt. Stiebo viršus vadinamas viršūne. Apatinė, savo ruožtu, spurga. Jis baigiasi ties laivo kiliu ir remiasi į laiptus.

Takelažas yra visa pavara, kuri yra pritvirtinta prie koto. Jų dėka burės valdomos. Tarp jų yra judančių ir stovinčių elementų (kurie tiesiog fiksuojami).

Motorinės jachtos

Šio tipo valtys neturi buriavimo įrangos. Jie juda naudodami variklių energiją. Šio tipo jachtos yra brangiausios. Jis skirtas elitui. Ir tai ne šiaip sau. Motorinės jachtos turi keletą teigiamų aspektų, dėl kurių jos tampa patrauklesnės.

Pirmas dalykas, kurį norėčiau atkreipti dėmesį, yra greitis. Visgi variklio galia kur kas didesnė nei vėjo. Todėl tokie modeliai bus greitesni. Jei jums reikia greitai įveikti ilgą atstumą ant vandens ar tiesiog važiuoti su vėjeliu, tada pirmenybė bus teikiama motoriniams laivams. Šiuolaikinės jachtos gali pasiekti net 40 jūrmylių per valandą greitį. Gana gerai, jei manote, kad tai yra maždaug 70 kilometrų per valandą.

Motorines jachtas nuomoja arba perka VIP asmenys. Todėl dažniausiai jie vyksta kartu su profesionaliais darbuotojais, kurie garantuoja kokybišką aptarnavimą ir saugumą jachtoje.

Kitas privalumas – išskirtinis šiai klasei būdingas komfortas. Jachtos su varikliais dažniausiai turi specialius stabilizatorius, kurie neleidžia laivui tiek siūbuoti. Tai reiškia, kad įdubimas nebus toks pastebimas.

Mega jachtos

Žmogus visada siekė daugiau. Jachtos – ne išimtis. Turėdami savo norą, inžinieriai sugebėjo sukurti mega jachtas. Kiekvienais metais tokie laivai apdovanojami Neptūno prizu. Norėdami patekti į jį, jie turi būti bent 30 metrų ilgio.

Didžiausia jachta turi didžiulį pavadinimą „Azzam“. Jo ilgis yra 180 metrų. Jo kaina yra 609 milijonai dolerių. Nepaisant didžiulio dydžio, ji gali važiuoti iki 30 mazgų greičiu. Ir tai yra daug tokiam milžinui.

Prieš sukuriant „Azzam“, garsaus verslininko Romano Abramovičiaus jachta „Eclipse“ buvo 162,5 metro dydžio. Savininkui tai kainavo beveik 800 mln. Tai viena brangiausių jachtų pasaulyje.

Dubajus užima trečią vietą sąraše. Jo ilgis – 160 metrų, o kaina – 350 mln.

Dauguma šiuolaikinių jachtų atrodo patraukliai ir futuristiškai. Tačiau klasikiniai laivai, pagaminti praėjusių epochų stiliumi, vis dar pritraukia ypatingą dėmesį. Iš tiesų, šiais laikais visi svajoja būti burlaiviu.

1. Amfitritas

47 metrų jachta Amphitrite buvo pastatyta 2001 m., tačiau atrodo, kad ji atkeliavo iš 1920 m. Jachtos projektą sukūrė Turkijos laivų statytojai iš Taka Yachts ir garsus dizaineris Redmanas Whitely Dixonas.

Amphitrite išorė ir vidus puikiai perteikia Edvardo laikų dvasią. Pavyzdžiui, kajutėse yra daug Art Deco baldų, o denyje yra sulankstomos kėdės ir medinės poilsio kėdės. Salone gausu stalo žaidimų, o kiekvienoje kajutėje – senovinis sukamasis telefonas ir rašymo reikmenys. Už viso to slypi modernios XXI amžiaus technologijos.

2. Liūtaširdis

1936 metais finansininkas Haroldas Vanderbiltas užsakė J klasės burinei jachtai dalyvauti varžybose. Buvo sukurti keli projektai, iš kurių vienas buvo panaudotas milijonieriui pastatyti laivą. Likę variantai liko neįgyvendinti.

Po 75 metų specialistai Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw ir Nigel Ingram atgaivino vieną iš jų. Jie pastatė 43 metrų lenktyninę jachtą Lionheart. Laivas buvo baigtas statyti 2011 m. ir dabar nuolat dalyvauja regatose visame pasaulyje.

Lionheart yra skirtas tiek lenktynėms, tiek kruizams. Jachta turi beveik plokščią denį su dviem antstatais.

„Lionheart“ viduje yra svetainė, savininko kajutė su privačiu pilotažu, trys svečių kajutės ir keturios įgulos kajutės.

3.Vaivorykštė

Rainbow yra dar viena jachta, pastatyta Haroldui Vanderbiltui 1934 m. Ji keturis kartus laimėjo konkursą ir laimėjo Amerikos taurę. 2012 metais legendinė jachta vėl buvo pastatyta pagal senus brėžinius. 40 metrų replika turi aliuminio korpusą, modernią hibridinės pavaros sistemą ir prabangų raudonmedžio interjerą.

Norėdamas suteikti Rainbow naują gyvenimą, klientas pasirinko Dykstra Naval Architects (Olandija) specialistus. Ir sukonstravo puikią J klasės jachtą Per kelerius metus laivas dalyvavo ne vienoje regatoje ir net laimėjo „Metų burinės jachtos“ titulą klasėje virš 39 metrų. Numatoma jachtos „Rainbow“ kaina – 10 milijonų eurų.

4. Sycara IV

2009 metais JAV buvo pastatyta 46 metrų jachta Sycara IV. „Burger Boat Company“ ir „Ken Freivokh Design“ sukūrė „šiuolaikinę klasiką“, kurioje aukščiausio lygio kokybė ir technologijos derinamos su 1920-ųjų elegancija ir žavesiu. O kitais metais jachta laimėjo prestižinį ShowBoats Design Award apdovanojimą. Jachtos korpusas pagamintas iš aliuminio, o denis dengtas tikmedžio lentomis.

Sycara IV komplektuojamas su dviem Caterpillar 600 AG dyzeliniais varikliais. Su jais jachta išvysto 12 mazgų (22 km/h) kreiserinį greitį. Diapazonas yra 2400 jūrmylių.

Laivo konstrukcija idealiai tinka plaukioti pakrantės vandenyse. Pravažiavimui po žemais tiltais numatytas sulankstomas stiebas. Saulės baterijos taip pat sumontuotos viršutiniame aukšte. Yra 7 vietų sūkurinė vonia, baras, valgomojo zona ir gultai.

Kitas valgomasis yra antrame denyje, jachtos laivagalyje. Tai ideali vieta mėgautis nuostabiu vaizdu. „Sycara IV“ viduje yra inkrustuota medžio dailylentė, kuri sukuria šiltą ir kviečiančią atmosferą pagrindiniame salone, valgomojo zonoje ir 4 kajutėse. Iš viso jame telpa iki 9 keleivių. Jachtos valdymą ir keleivių komfortą užtikrina 7 įgulos nariai. Jachtos Sycara IV kaina – 27,5 mln.

5. Taransay

Taransay jachta pavadinta nuo 31 metro laivo, pastatyto Škotijoje 1930 m. Naujoji jachta yra 7 metrais ilgesnė (ilgis 38,55 m, sija 7,6 m, grimzlė 2,5 m), kad būtų užtikrintas didesnis komfortas įgulai ir keleiviams. Ji turi 300 tonų talpos plieninį korpusą ir aliuminio antstatą.

Visos denio detalės yra pagamintos pagal užsakymą, kad būtų panašios į originalią 1930-ųjų jachtą. Ją papildo tik individualūs inovatyvūs technologiniai sprendimai, atitinkantys šiuolaikinius saugos reikalavimus. Nuostabus klasikinės išvaizdos ir funkcionalumo derinys – Rossinavi studijos (Italija) darbo rezultatas.

Laive sumontuoti du 800 arklio galių Caterpillar varikliai. Jų dėka Taransay išvysto 12 mazgų kreiserinį greitį. Kreiserinis nuotolis yra apie 3500 mylių (6500 kilometrų).

Pagal savininko pageidavimus jachtos vidus dekoruotas lakuotomis medinėmis plokštėmis.

6. Roksanas

Jachta Roxane yra nuostabi klasikinių linijų, erdvių denių ir modernaus interjero sintezė, kurią sukūrė Remi Tessier. Šis laivas, panašus į dviejų sraigtų Bermuda kečą, gabena abu burinius įrenginius ir du Scania 610 AG variklius. kas. Jachtos kreiserinis greitis yra 10,5 mazgo (19 km/h). Tuo pačiu metu kreiserinis nuotolis yra 2300 jūrmylių (4250 kilometrų), o varikliai sunaudoja 70 litrų degalų per valandą.

Roxane korpusas pastatytas Turkijoje iš iroko (afrikietiško tikmedžio) ir raudonmedžio, denis iš tikmedžio, antstatas taip pat medinis.

Jachta yra 47 metrų ilgio ir turi tris stiebus, iš kurių aukščiausias yra 41,9 metro aukščio.

Burinė jachta A, priklausanti milijardieriui Andrejui Melničenkai, yra devinta pagal dydį superjachta pasaulyje. Šią savaitę ji buvo nufotografuota Menorkos Mahono uoste. Tai 468 pėdų aštuonių aukštų laivas su trimis 300 pėdų stiebais ir sraigtasparnių nusileidimo aikštele. Jachtos kaina – 360 milijonų svarų.

Dvi deniai poilsiui, viršuje sporto salė

Tai naujas Melničenkos įsigijimas. Jachta skirta 20 svečių ir 54 žmonių įgulai

Pirmą kartą jachta buvo pastebėta šių metų gegužę netoli Monako

Dabar ji prisišvartavusi Mahono uoste Menorkoje (Ispanija)

Andrejus Melničenko gimė Baltarusijoje. Jis yra pagrindinis „EuroChem“, vienos iš pirmaujančių trąšų gamintojų pasaulyje, akcininkas. Melničenko grynoji vertė yra maždaug 11 mlrd.

2005 m. Melničenka ištekėjo už buvusio modelio ir pop žvaigždės iš Serbijos, vardu Alexandra. Whitney Houston, Christina Aguilera ir Julio Iglesias koncertavo savo vestuvėse.

Be šios jachtos, Melničenkai priklauso Motor Yacht A, kurios vertė – 240 mln. Jis taip pat turi privatų „Boeing 737“, vilą Žydrojoje pakrantėje Prancūzijoje, mansarda Niujorke ir didžiulį dvarą netoli Askoto (JK).