ผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสารได้รับการฝึกอบรมที่ไหน? การฝึกอบรมผู้ควบคุมรถโดยสาร

การทำงานเป็นผู้ควบคุมรถไฟเป็นอาชีพที่ยากแต่น่าสนใจ หลายคนมีความฝันนี้มาตั้งแต่เด็ก - อยากทำงานเป็นวาทยากร อาชีพนี้เต็มไปด้วยความโรแมนติกและแฟนตาซี แน่นอนว่าทุกคนย่อมมีเรื่องราวของตัวเองเกี่ยวกับผู้ควบคุมรถไฟ

พลเมืองที่เป็นผู้ใหญ่ แม้แต่ผู้ที่ไม่มีการศึกษาระดับสูงก็สามารถสมัครตำแหน่งนี้ได้ นี่คืออาชีพประเภทไหน ทำไมมันถึงน่าดึงดูดและยาก จะมีการพูดคุยกันต่อไป

คุณสมบัติที่คุณจำเป็นต้องมี

ในการไปทำงานเป็นไกด์ สิ่งสำคัญคือต้องมีคุณสมบัติส่วนตัวบางประการ:

ข้อดีและข้อเสียของอาชีพ

คู่มือก็เหมือนกับทุกอาชีพ มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีได้แก่:

• ความต้องการวิชาชีพในสังคม
• สูงบนรถไฟที่มีตราสินค้า
• ไม่มีข้อจำกัดด้านอายุ
• ผลประโยชน์ที่แตกต่างกันมากมาย

ข้อเสียของอาชีพนี้คือ:

เรียนที่ไหนและอย่างไร

หากต้องการทราบตำแหน่งว่างของผู้ควบคุมรถไฟ โปรดติดต่อสาขาที่ใกล้ที่สุดของสถานีรถไฟ

คลังผู้โดยสารจะฝึกอบรมบุคลากรเพื่อให้บริการเกวียน สำหรับอุปกรณ์คุณต้องติดต่อฝ่ายทรัพยากรบุคคลพร้อมเอกสาร โดยทั่วไปรายการเอกสารที่จำเป็นจะประกอบด้วย:

• หนังสือเดินทาง;
• ใบรับรองหรือประกาศนียบัตร
• ประวัติความเป็นมาการจ้างงาน;
• ข้อความที่สามารถเขียนได้ทันที

หลังจากยอมรับเอกสารแล้ว จะมีการกำหนดการสัมภาษณ์กับพนักงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลหรือผู้จัดการ ในระหว่างการสัมภาษณ์ สิ่งสำคัญคือต้องแสดงตัวเองว่าเป็นคนเปิดกว้างและเข้ากับคนง่ายโดยไม่มีนิสัยไม่ดี หากเป็นไปได้ที่จะสร้างความประทับใจและผู้สมัครได้รับการอนุมัติ ผู้สมัครจะถูกส่งไปฝึกอบรม

การฝึกอบรมผู้ควบคุมรถไฟใช้เวลาสามเดือน การฝึกอบรมจะดำเนินการทุกวัน วันละ 8 ชั่วโมงเต็ม ยกเว้นวันหยุดสุดสัปดาห์ เมื่ออบรมเสร็จแล้วจะมีการสอบ ขั้นแรกพวกเขาได้รับการยอมรับ จากนั้นผู้ควบคุมรถไฟในอนาคตจะถูกส่งไปยังฝึกซ้อม - ในเที่ยวบินแรกโดยจับคู่กับพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ในระหว่างการเดินทาง นักเรียนจะเก็บไดอารี่ซึ่งเขาบันทึกเหตุการณ์ทั้งหมดของการเดินทาง จะต้องส่งไปที่ศูนย์ฝึกอบรม หลังจากการเดินทางจะมีการสอบปลายภาคพร้อมตั๋ว เมื่อสอบผ่านด้วยคะแนนเกินสามคะแนนถือว่านักศึกษาลงทะเบียนเรียนในรัฐ

เมื่อสิ้นสุดการฝึกอบรม ตัวนำจะได้รับใบรับรองการสำเร็จหลักสูตร นอกจากนี้ในการได้งานคุณจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพและได้รับใบรับรองสุขภาพตลอดจนใบรับรองความปลอดภัยในการทำงาน เอกสารทั้งหมดมอบให้กับแผนกทรัพยากรบุคคล

ขั้นตอนอาชีพ

ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรม ผู้ควบคุมรถไฟจะมีคุณสมบัติประเภทที่สาม และมีทั้งหมดสี่คน สองรายการแรกมีไว้สำหรับทำความสะอาดรถไฟโดยสาร ส่วนที่สามและสี่มีไว้สำหรับไกด์ สามารถรับอันที่สี่ได้หลังจากการฝึกอบรมขั้นสูง ตัวนำดังกล่าวมักจะทำงานใน

ผู้ควบคุมรถไฟสามารถก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีการศึกษาที่สูงขึ้นหรือจบหลักสูตรสำหรับหัวหน้าคนงาน ด้านล่างหัวหน้าคนงานคือช่างรถไฟ แต่ตำแหน่งนี้สำหรับผู้ชายเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีระดับอาชีพเช่นผู้จัดการกะและผู้จัดการสถานี

จุดเริ่มต้นของการทำงาน

หลังจากอบรมแล้ว ไกด์ก็พร้อมเริ่มทำงาน เขาได้รับเครื่องแบบพิเศษซึ่งจะต้องรักษาความสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย ภาพถ่ายของผู้ควบคุมรถไฟแสดงให้เห็น

ในช่วงเริ่มต้นของกะงานแรก ผู้รับเหมาจะจัดตั้งทีม ไกด์อาจถามทิศทางที่เขาชอบ บางทีความปรารถนาของคุณอาจถูกนำมาพิจารณาด้วย แต่ก็ไม่จำเป็นเลย

เที่ยวบินคือ:

• ทางไกล (มากกว่า 24 ชั่วโมง)
• ท้องถิ่น (สูงสุด 12 ชั่วโมง)

ตารางการให้บริการรถไฟท้องถิ่นคือ 10 วันทำการ จากนั้นหยุด 10 วัน ในตู้โดยสารทางไกล ตารางเวลาจะกำหนดตามจำนวนวันเดินทาง

ก่อนออกเดินทางจะมีการจัดประชุมการวางแผนโดยผู้ควบคุมวงจะอ่านเอกสารที่จำเป็นและตรวจสอบความพร้อมในการบิน ในการประชุมการวางแผน ทีมงานจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับองค์ประกอบของทีม ให้คำแนะนำ และขอให้ลงนามในบันทึกที่จำเป็น

ในเที่ยวบินที่ข้ามพรมแดน ผู้ควบคุมต้องมีหนังสือเดินทาง

ในการประชุมวางแผน ผู้ควบคุมวงจะได้รับมอบหมายให้นั่งรถม้าซึ่งเธอจะต้องทำงาน เมื่ออยู่ในรถม้า ผู้ควบคุมวงพบกับพนักงานคนหนึ่งที่นั่นซึ่งทำงานกะเสร็จแล้วและกำลังจะกลับบ้าน รถม้ากำลังได้รับการยอมรับ คำนึงถึงรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ทุกประการเนื่องจากผู้ควบคุมวงต้องรับผิดชอบการขนส่งทั้งหมดเป็นการส่วนตัว

เมื่อถึงเวลาที่กำหนด ผู้ควบคุมวงจะเริ่มขึ้นเครื่อง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเขาที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด หากผู้โดยสารแสดงความไม่พอใจ ผู้ควบคุมวงไม่สามารถไปพบพวกเขาได้ครึ่งทาง เนื่องจากเขาถูกจำกัดด้วยคำสั่ง

คุณต้องระมัดระวังอย่างมากในการจัดการตั๋ว ความผิดพลาดในการทำงานมีค่าปรับดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ของผู้ควบคุมวงที่จะต้องปฏิบัติตามทุกอย่างและรับผิดชอบ

ฟังก์ชั่นการสำรวจ

งานของตัวนำมีสองทิศทาง ประการแรกคืองานบริการกับผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึง:

ความรับผิดชอบด้านที่สองเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษารถยนต์ ผู้ควบคุมดูแลให้มั่นใจในความสะอาดทั้งภายนอกและภายในของรถม้าที่ได้รับมอบหมาย รถม้าจะได้รับการทำความสะอาดแบบเปียกวันละสองครั้ง และห้องน้ำสี่ครั้ง ขยะจะถูกลบออก เมื่อตู้โดยสารมาถึงสถานี เจ้าหน้าที่จะเช็ดราวจับและขนถ่านหินขึ้นรถไฟ
ในฤดูหนาว ตัวนำจะเคลียร์น้ำแข็งและละลายน้ำแข็งในห้องน้ำและอ่างล้างหน้าโดยใช้น้ำเดือด ความรับผิดชอบของพวกเขารวมถึงการรักษาอุณหภูมิที่ต้องการในรถ

ผู้ควบคุมวงมีความรับผิดชอบทางการเงินสำหรับทรัพย์สินทั้งหมดที่ได้รับมอบหมาย (จาน เครื่องนอน อุปกรณ์ทั้งหมดในการทำงาน) รวมถึงความเสียหายและความเสียหายในรถม้า

ค่าจ้าง

ระดับของตัวนำขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงทำงาน มาตรฐานสำหรับหนึ่งเดือนคือ 176 ชั่วโมง นอกจากนี้ อาจมีการเพิ่มอัตราต่อรอง โบนัส และส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ โดยเฉลี่ยแล้วตัวนำมีรายได้ 10,000 ถึง 25,000 รูเบิลต่อเดือน ในฤดูหนาวเงินเดือนเฉลี่ยอยู่ที่ 15,000 รูเบิล ในฤดูร้อน - 25,000 รูเบิล

นอกจากนี้ยังมีพนักงานที่สามารถสร้างรายได้สูงถึง 55,000 รูเบิลต่อเดือน แต่นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ

สิทธิพิเศษ

แม้ว่าค่าจ้างจะต่ำและมีภาระงานสูงในที่ทำงาน แต่หลายคนก็พยายามไปทำงานบนเส้นทางรถไฟ สาเหตุหลักมาจากผลประโยชน์ที่ผู้ควบคุมรถไฟทางไกลแต่ละคนมีและแน่นอนว่าผู้ควบคุมรถไฟระยะไกลด้วย

ซึ่งรวมถึง:

• จัดส่งฟรีจากคลังสินค้าไปยังสถานีที่ใกล้กับสถานที่อยู่อาศัยของคุณมากที่สุด
• การเดินทางด้วยรถไฟไปกลับพร้อมส่วนลดรายปีสำหรับตัวคุณเองและบุตรผู้เยาว์สองคน
• เดินทางไปกลับหนึ่งเที่ยวบนถนนของคุณเอง

สหภาพแรงงานสามารถมอบรางวัลการแนะนำการรักษา รวมทั้งบัตรกำนัลค่ายสำหรับเด็กได้ ผู้ควบคุมวงจะได้รับการดูแลทางการแพทย์ฟรีในโรงพยาบาลรถไฟพิเศษ ในสถานการณ์ที่ยากลำบากบริษัทสามารถจ่ายค่ารักษาพนักงานได้

ทุก ๆ ห้าปีจะมีการมอบโบนัสที่ดีสำหรับความภักดีต่อสาเหตุที่เลือก พวกเขาสามารถเป็นเงินเดือน 3-4 เดือน

หลังจากทำงานครบ 20 ปีหรือมากกว่านั้น ผู้ควบคุมวงที่เกษียณอายุก็มีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเดินทางด้วยรถไฟ

หากคุณยังคงสนใจที่จะทำงานเป็นผู้ควบคุมรถไฟ ตำแหน่งต่างๆ เปิดรับอยู่เสมอ เพียงแค่คุณอยากได้มัน

คุณจะต้องการ

• - แบบฟอร์มใบสมัครเข้าเรียน;
• - ใบรับรองแพทย์
• - รูปถ่าย 6 รูป 3x4 ซม.
• - สำเนาหนังสือเดินทาง
• - สำเนาสมุดงาน
• - สำเนาเอกสารการศึกษา (ใบรับรอง, อนุปริญญา)
• - สำเนา TIN;
• - สำเนาใบรับรองการประกันบำนาญ
• - บัตรประจำตัวทหาร
• - สำเนากรมธรรม์การแพทย์

คำแนะนำ

ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับโอกาสในการเข้ารับการฝึกอบรมเป็นผู้ควบคุมรถรางที่การรถไฟรัสเซียในพื้นที่ของคุณ ในแผนกบุคคลของคลังผู้โดยสาร คุณสามารถรับได้ในสถาบันการศึกษาเฉพาะทาง (วิทยาลัย โรงเรียน) หรือในหลักสูตรตัวนำระยะสั้นที่จัดขึ้นที่มหาวิทยาลัยหรือวิทยาลัยการรถไฟ ในสถาบันการศึกษาการได้รับวิชาชีพจะใช้เวลา 9-10 เดือน หลักสูตรอาจใช้เวลา 1-3 เดือน ขึ้นอยู่กับหลักสูตร ผู้หญิงอายุ 18 ถึง 45 ปีที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาก็รับการฝึกอบรมเช่นกัน แต่ควรชี้แจงเงื่อนไขโดยตรงเมื่อเข้าศึกษาจะดีกว่า ในกรณีส่วนใหญ่ มัคคุเทศก์ในอนาคตจะได้รับการฝึกอบรมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

ลงทะเบียนเพื่อสัมภาษณ์เบื้องต้น คุณไม่จำเป็นต้องทำการสอบใดๆ เพื่อลงทะเบียนเรียนในหลักสูตร แต่สิ่งสำคัญคือต้องสร้างความประทับใจที่ดีให้กับคณะกรรมการรับสมัคร คู่มือในอนาคตจะต้องให้ความรู้สึกถึงบุคคลที่สมดุล มีความรับผิดชอบ และระมัดระวัง ผ่านการตรวจสุขภาพและยื่นเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด ไกด์จะต้องมีสุขภาพที่ดีและทนต่อความเครียด ประเมินสุขภาพของตนเองตามความเป็นจริง

หลังจากศึกษาภาคทฤษฎีแล้ว คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างของรถม้า หน้าที่ของผู้ควบคุมวง แล้วจึงสอบผ่าน หลังจากนั้นคุณจะได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยตรง สำเร็จการฝึกงานขณะเดินทางพร้อมไกด์ ก่อนการฝึกงาน กรอกใบรับรองสุขภาพและไปพบแพทย์ที่จำเป็นทั้งหมด หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกงาน คุณจะได้รับใบรับรองผู้ควบคุมตู้รถไฟชั้น 3 ตามกฎแล้วหลักสูตรผู้ควบคุมวงจะให้ความช่วยเหลือในการหางาน (ทั้งชั่วคราวและถาวร)

ด้วยใบรับรองผู้ควบคุมวง คุณสามารถติดต่อสาขาการรถไฟรัสเซียใดก็ได้ และดูตำแหน่งงานว่างที่ว่าง หลังจากจบหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงหลังจากผ่านไปสองปี เพิ่มอันดับของคุณเป็นอันดับที่ 4 ซึ่งจะทำให้คุณมีสิทธิ์เดินทางบนรถไฟที่มีตราสินค้าและจะส่งผลดีต่อเงินเดือนของคุณ

แหล่งที่มา:

• วิทยาลัยการรถไฟมอสโก
• วิธีการหางานเป็นวาทยากร

พนักงานควบคุมตู้รถไฟเป็นอาชีพที่ยากและน่าสนใจในเวลาเดียวกัน ล้อมรอบด้วยออร่าโรแมนติกและมีข่าวลือและการคาดเดามากมายเกี่ยวกับงานนี้ ในความเป็นจริง ผู้ใหญ่คนใดก็ตามสามารถลองตัวเองเป็นไกด์ได้หลังจากที่เขาผ่านการฝึกอบรมพิเศษแล้ว แล้วความรับผิดชอบของผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสารบนรถไฟรัสเซียคืออะไร?

บริการผู้โดยสารตลอดเส้นทาง

กล่าวโดยสรุป ความรับผิดชอบหลักของผู้ควบคุมวงคือการดูแลผู้โดยสารให้ได้รับความสะดวกสบายสูงสุดตลอดการเดินทาง เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนไม่มีอะไรซับซ้อนในงานนี้ อย่างไรก็ตาม มีรายการฟังก์ชันทั้งหมดที่ฝ่ายบริหารของการรถไฟรัสเซียนำมาใช้ ซึ่งผู้ควบคุมวงแต่ละคนจะต้องปฏิบัติ

ก่อนอื่น นี่คือการตรวจสอบตั๋วเมื่อผู้โดยสารขึ้นรถไฟ หากจำเป็น ผู้ควบคุมวงจะต้องให้ความช่วยเหลือระหว่างขึ้นและลงจากตู้โดยสาร

ผู้ควบคุมวงมีหน้าที่รวบรวมและตรวจสอบผ้าปูที่นอนไม่ช้ากว่าครึ่งชั่วโมงก่อนถึงสถานีปลายทาง การจัดหาเครื่องนอนให้กับผู้โดยสารที่มาถึงใหม่ยังรวมอยู่ในรายการความรับผิดชอบของผู้ควบคุมวงด้วย ผู้คนคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าพวกเขาต้องต่อแถวชั้นวางบนรถไฟด้วยตัวเองอยู่แล้ว ในความเป็นจริงหากต้องการงานนี้สามารถทำได้โดยตัวนำ บริการนี้ยังรวมอยู่ในรายการความรับผิดชอบของเขาด้วย

อย่างน้อยวันละสามครั้ง ผู้ควบคุมวงจะต้องเดินผ่านรถม้าและเสิร์ฟชา กาแฟ และขนมหวานให้กับผู้โดยสาร ผู้โดยสารมีสิทธิ์สั่งเครื่องดื่มได้ตลอดเวลา และพนักงานการรถไฟรัสเซียจะต้องนำเครื่องดื่มดังกล่าวไปที่ที่นั่งผู้โดยสารโดยตรง

ตามคำร้องขอของผู้โดยสาร ผู้ควบคุมวงจะต้องให้โอกาสเขาในการชาร์จโทรศัพท์มือถือ เรียกบริกรจากรถเสบียง และนำน้ำดื่ม (ร้อนหรือเย็น)

หลังเวลา 23.00 น. และก่อน 06.00 น. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมวง ได้แก่ การจัดระเบียบและรักษาความเงียบ และการปลุกผู้โดยสารอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงก่อนถึงจุดหมายปลายทาง

ดูแลรักษาความเรียบร้อยในรถ

นอกเหนือจากการให้บริการผู้โดยสารแล้ว ผู้ควบคุมวงต้องคอยตรวจสอบห้องโถงและตู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ไทเทเนียมจะต้องมีอุณหภูมิคงที่ตลอดเวลาเพื่อให้มีน้ำร้อนอยู่เสมอ

ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมวง ได้แก่ การทำความสะอาดรถ ห้องน้ำ และห้องโถงแบบเปียกหลายครั้งต่อวัน นอกจากนี้เขายังต้องตรวจสอบและเติมผลิตภัณฑ์สุขอนามัยในห้องน้ำทุกๆ ชั่วโมง เช่น สบู่ กระดาษชำระ กระดาษชำระ ที่สถานีเทคนิค ผู้ควบคุมวงจะต้องนำขยะออกไป เจ้าหน้าที่จะเช็ดราวจับบริเวณห้องโถงก่อนถึงแต่ละสถานี และดูแลความสะอาดของป้ายบนตัวรถ

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากที่สุด ในช่วงเวลานี้ของปี ความรับผิดชอบของไกด์จะเพิ่มมากขึ้น ตอนนี้เขาต้องรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมในรถม้าด้วย และทำความสะอาดห้องโถงและท่อที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็งอย่างสม่ำเสมอ รวมทั้งล้างห้องน้ำและท่อระบายน้ำอ่างล้างจานด้วยน้ำเดือด

ควรจำไว้ว่าตัวนำยังต้องรับผิดชอบทางการเงินสำหรับการขนส่งที่ได้รับมอบหมายและเขาจะต้องชดเชยความเสียหายและความสูญเสียทุกประเภทจากกระเป๋าของเขาเอง

งานคอนดักเตอร์หลายคนพบว่ามันโรแมนติก - รถไฟทางไกล เมืองต่างๆ และคู่สนทนาแบบสุ่ม การได้งานที่นี่ไม่ใช่เรื่องยาก การรถไฟรัสเซีย รับทุกคนที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา คุณเพียงแค่ต้องเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม แต่งานค่อนข้างหนักและเงินเดือนก็น้อย เราถามชายหนุ่มคนหนึ่งที่ฝันอยากเป็นวาทยากรและตอนนี้ทำงานบนรถไฟ รู้สึกอย่างไรกับงาน มีรายได้เท่าไหร่ และใช้เงินไปทำอะไร

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร
ฉันเกิดที่เมือง Biysk เขตปกครองอัลไต ต่อมาครอบครัวของฉันย้ายไปมอสโคว์ ซึ่งพวกเขาอาศัยอยู่ได้เพียงปีครึ่ง แต่ฉันตกหลุมรักเมืองนี้มาก จากนั้นฉันก็ต้องเดินทางด้วยรถสาธารณะบ่อยครั้ง และฉันก็อยากเป็นคนขับรถจริงๆ จากนั้นเราก็กลับสู่ดินแดนอัลไตอีกครั้ง หลังจากชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเป็นคนขับรถฉันได้เข้าเรียนในสาขาพิเศษ "ช่างรถกลิ้ง, ผู้ควบคุมรถโดยสาร, ผู้ตรวจการ - ช่างซ่อมรถยนต์, ผู้ปฏิบัติงาน" ที่โรงเรียนเทคนิคโนโวซีบีร์สค์ (เนื่องจากงบประมาณของครอบครัวไม่สามารถ จ่ายค่าฝึกอบรมในมอสโก) ฉันเรียนมาสี่ปี และในฤดูร้อนปีที่สอง ฉันมีโอกาสลองเป็นไกด์และหารายได้พิเศษ หลังจากนั้นฉันก็หมดความปรารถนา: มีทีมที่แย่มากไม่มีความชัดเจนว่าพวกเขาจ่ายเงินอย่างไร - ในสองเดือนก็มีเงินถึง 47,000 รูเบิล หลังจากเรียนจบ ฉันได้รับมอบหมายให้ไปรถไฟรัสเซีย ต้องขอบคุณผลการเรียนที่ดีของฉัน ฉันจึงมีทางเลือก และฉันเลือกงานเป็นพนักงานควบคุมรถขนส่งผู้โดยสาร ในอนาคตฉันอยากย้ายไปมอสโคว์

โดยทั่วไปเป็นงานสำหรับคนอายุ 35-45 ปี ที่มีประสบการณ์ในด้านอื่นมายาวนาน มีหลักสูตรพิเศษสามเดือนสำหรับคนเช่นนี้ด้วยซ้ำ ในการเริ่มทำงาน ผู้ควบคุมวงต้องผ่านการตรวจสุขภาพ ลงทะเบียนกับฝ่ายทรัพยากรบุคคล และผ่านการสอบด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย คุณต้องผ่านการทดสอบที่มีคำถามมากกว่า 250 ข้อ คุณต้องคำนวณ จำตัวเลข แก้ปริศนา และอื่นๆ อย่างรวดเร็วและถูกต้อง มันเกิดขึ้นที่บางคนไม่ผ่านมัน

คุณสมบัติของการทำงาน
ผู้ควบคุมวงจะต้องสามารถและรู้ทุกอย่าง: นั่งผู้โดยสาร มอบชุดผ้าปูที่นอนให้เขา เขียนลงในแบบฟอร์มรายงานที่เข้มงวด เตือนเขา 40 นาทีก่อนออกเดินทาง ส่งเขาลง ตรวจสอบความสะอาดห้องโดยสาร: ทำความสะอาดตู้โดยสารอย่างน้อยสองครั้งต่อการเดินทาง และทำความสะอาดห้องน้ำอย่างน้อยสี่ครั้ง มันเหมือนกับเกมเดอะซิมส์ที่ตัวละครมีสัญลักษณ์ ถ้าเป็นสีเขียว แสดงว่าทุกคนมีความสุข ผู้โดยสารก็เช่นกัน ฉันแทบไม่ได้ติดตามเลย และเริ่มไม่พอใจทันที

วาทยากรมีหลายอาชีพ - เช่น พนักงานโหลด พนักงานเสิร์ฟ นักจิตวิทยาคุณต้องใส่ถุงซักผ้าสกปรกหนาใบใหญ่เข้าไปในช่องของคุณ คุณต้องถือถาดเดินไปรอบๆ และบอกผู้โดยสารว่ามีผลิตภัณฑ์ชาและของที่ระลึกจำหน่าย คุณต้องมีสารานุกรมสักหน่อย - ผู้โดยสารแต่ละสถานีถามว่า: "เราอยู่ในพื้นที่ไหน" หรือ "แม่น้ำสายใดไหลที่นี่", "เมืองนี้มีประชากรเท่าไร" และอื่น ๆ บางครั้งคุณแก้ปัญหาการทะเลาะวิวาทระหว่างผู้โดยสารหรือพวกเขามาคุยกันเองเพราะการอยู่บนรถไฟหลายวันนั้นยากสำหรับพวกเขา ผู้โดยสารจำนวนมากเข้ามาหาฉันและถามเกี่ยวกับงานของฉัน ไม่ว่าฉันจะชอบหรือไม่ก็ตาม โดยทั่วไป เราไม่สามารถวิพากษ์วิจารณ์งานของเราได้ แต่ฉันตอบตามที่เป็นอยู่ว่าฉันไม่ได้รับค่าจ้างมากนัก และคุณคงไม่อยากทำงานเป็นแนวทางให้กับศัตรูของคุณ

ตอนนี้ข้างนอกอากาศหนาว และสิ่งแรกที่ผู้โดยสารถามคือเครื่องปรับอากาศ ฉันมีกรณีที่ผู้โดยสารใน Rostov-on-Don ไม่มีเวลาขึ้นเครื่องที่สถานีและมีเพียงลูกชายวัย 14 ปีเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในรถม้า เขาไม่ทราบหมายเลขโทรศัพท์ หัวหน้ารถไฟติดต่อกับสถานีในที่สุดผู้ปกครองก็ขึ้นแท็กซี่ตามรถไฟและจ่ายเงิน 5,000 รูเบิล และในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรา หัวรถจักรของเราถูกไฟไหม้ระหว่างสถานี คนขับเบรกฉุกเฉิน จานของฉันก็หล่นและพังหมด ผู้โดยสารต่างกระโดดขึ้นและเริ่มตื่นตระหนก หลังจากผ่านไป 40 นาที เราก็ออกเดินทาง แม้ว่าดูเหมือนหัวรถจักรจะยังไม่ดับ แต่หากมีเวลาหยุดทำงานมากกว่านี้ ลูกเรือทั้งหมดก็จะสูญเสียโบนัสไป

เตรียมตัวเที่ยวดังนี้ครับ ก่อนออกเดินทาง 1 วันผมจะไปชอปปิ้งที่ร้านค้า ออกมาประมาณ 3 พันรูเบิล และเดือนละสองครั้ง วันรุ่งขึ้นตามเวลาที่นัดหมาย (ก่อนรถไฟออก 8 ชั่วโมง) ฉันมาถึงสวนสาธารณะเพื่อประชุมวางแผน ฉันมีกระเป๋าเดินทาง กระเป๋า และถุงอาหารใบใหญ่ติดตัวไปด้วย การประชุมวางแผนจะมีหัวหน้ารถไฟ ครูฝึก และผู้ควบคุมรถไฟที่ฉันจะขึ้นเครื่องเข้าร่วมด้วย หัวรถไฟพาเรากระจัดกระจายไปตามตู้โดยสาร ซึ่งปกติจะเป็นคู่ชาย-หญิง ฉันเพิ่งทำงานเมื่อเร็วๆ นี้ และเพื่อนร่วมงานทุกคนยังใหม่กับฉัน พวกเขายังบอกด้วยว่าเราจะเดินทางในชั้นใด - ที่นั่งที่จองไว้ ห้องโดยสาร หรือ SV ฉันชอบที่นั่งแบบจองไว้ เพราะมองเห็นผู้โดยสารทุกคนได้ ฉันรู้ว่าใครและที่ไหน และจะออกได้ง่ายกว่า ต่อไปเราไปที่รถม้า ฉันมีความสุขเมื่อเห็นว่ารถใหม่ เราได้รับรถ - เรานับสินค้าคงคลัง, รับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด, ถุงขยะ, สบู่, กระดาษ และสินค้าที่จะขาย แต่ทีมไม่ได้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว บางครั้งผู้คนก็มีคำสบถมากกว่าคำสบถทั่วไป

จากนั้นหัวหน้าทริปก็เดินไปรอบๆ รถไฟ และตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เรามาถึงสถานีภายในหนึ่งชั่วโมง และเริ่มขึ้นเครื่องในอีก 30 นาทีต่อมา ฉันต้องแต่งกายเคร่งครัดและเป็นหน้าตาของบริษัท ตอนนี้มืดเร็วและคุณยังต้องเปิดไฟให้ตรงเวลาและเปลี่ยนจากเย็นเป็นกลางคืนโดยปรับตามเวลาท้องถิ่น ข้อเสียใหญ่คือฉันกินอาหารน้อยมากระหว่างเดินทาง กินอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพเยอะมาก และน้ำหนักลด (แต่สำหรับผู้หญิงกลับตรงกันข้าม)

การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาสี่วัน สภาพอากาศ เขตเวลา และผู้โดยสารมีการเปลี่ยนแปลง ในวันสุดท้ายของการเดินทางไกด์จะรายงานและทำความสะอาด เมื่อมาถึงเราก็ไปอาบน้ำ ไปซื้อของชำ บางครั้งก็ซื้อของที่ระลึก และในวันเดียวกันนั้นเราก็ออกเดินทางพร้อมผู้โดยสารใหม่ แต่พวกเขาไม่ควรเห็นความเหนื่อยล้าของเรา เมื่อมาถึงเราก็ไม่ได้นอนเลยสักวัน: หลังจากที่ผู้โดยสารลงจากรถหมดแล้วเราก็เริ่มนับสินค้าคงคลังอีกครั้ง ในกรณีที่ขาดแคลนสามารถหักเงินจำนวนหนึ่งจากเงินเดือนได้ ถ้ารถไฟมาถึงเวลา 09.45 น. ฉันจะถึงบ้านเวลา 15.45 น. ถ้าโชคดี ไม่จ่ายเวลาทั้งหมดนี้ จ่ายเฉพาะเวลาเดินทางเท่านั้น

จะต้องคืนผ้าปูที่นอนของผู้โดยสาร หากขาดแคลนจะถูกหักออกจากเงินเดือนด้วย จากนั้นเราไปที่เจ้าหน้าที่กำหนดมาตรฐาน เขาก็จัดตารางเที่ยวบินถัดไป แจ้งวัน และทิศทาง ในรูปแบบพิเศษ (ในฤดูร้อนที่รถไฟวิ่งทุกวัน) การพักผ่อนจะใช้เวลา 30–50% (เช่น หลังจากการเดินทางแปดวัน การพักผ่อนสามถึงสี่วัน) ในช่วงเวลาปกติ หลังจาก ทริปแปดวัน พักผ่อนเจ็ดถึงเก้าวัน

เงินเดือนและค่าใช้จ่าย
ฤดูร้อนไม่มีทางได้พักผ่อน คุณนอนสองวัน ไปที่ร้านในวันรุ่งขึ้น แล้วไปเที่ยวต่อ ตอนนี้ได้พักผ่อนมากขึ้นแต่มีเวลาน้อยลง ดังนั้น เงินเดือนจึงน้อยลง เงินเดือนขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้บนท้องถนน ในเดือนที่ดีฉันได้รับ 34,000 รูเบิลในเดือนที่แย่ - 14-17,000 รูเบิล โดยเฉลี่ยแล้วจะอยู่ที่ 22,000 รูเบิล ในเดือนสิงหาคมฉันขับรถ 222 ชั่วโมง - นั่นคือ 16,198 รูเบิลบวกค่าสัมประสิทธิ์ 20% และล่วงหน้าสำหรับเดือนก่อนหน้า - 7,700 รูเบิล จำนวนนี้ไม่เหมาะกับฉัน ฉันอยากย้ายไปมอสโคว์และเป็นคนขับรถไฟใต้ดิน

ฉันกับแม่เช่าอพาร์ทเมนต์และฉันจ่ายครึ่ง - 7,000 รูเบิล ฉันใช้เงิน 6 พันรูเบิลซื้อของชำสำหรับการเดินทาง ฉันยังกินอาหารจานด่วนด้วย และเมื่อเรามาถึงเมืองฉันก็ซื้อของที่ระลึกที่นั่น ไม่มีโอกาสไปเรียนหรือเข้ายิม และคุณสามารถลืมเรื่องการกินเพื่อสุขภาพได้ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้แก่ ค่าขนส่ง (500 รูเบิล) และค่าโทรศัพท์ หลังจากนี้ก็แทบไม่มีเงินเหลือแล้ว เมื่อเดือนที่แล้วฉันจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อการลงทะเบียนชั่วคราว และฉันเก็บส่วนที่เหลือไว้เพื่อสิ่งที่ดี ฉันต้องจ่ายอย่างน้อย 5,000 รูเบิลสำหรับเสื้อผ้าแบบเดียวกัน