SNIPS และ GOST สำหรับไปป์ไลน์หลัก กฎระเบียบ

กฎระเบียบของอาคาร

ท่อหลัก

สนิป 2.05.06-85*

มอสโก 1997

พัฒนาโดย VNIIST กระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) - ผู้นำหัวข้อ ผู้สมัครด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ , วิศวกร - แอลเอโซโลวีโอวาผู้สมัครด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ , เช่น. โบโลตอฟ เอ็น.ป. กลาซอฟ) กับการมีส่วนร่วมของ YuzhNIIGiprogaz (และ ), การกำกับดูแลก๊าซของรัฐของสหภาพโซเวียต ร.ก. โตโรโปวา), VNIIGaz Mingazprom (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) และ 3. ไอ. เนเฟโดวา)ท่อไฮดรอลิกของกระทรวงอุตสาหกรรมน้ำมัน (บ- อ. อาลิมอฟ)และ MINHIGP เหมือนกัน กระทรวงการอุดมศึกษาแห่งสหภาพโซเวียต (ศ.บ.) ล.ก. เทเลจิน)

แนะนำโดยกระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ

เตรียมพร้อมสำหรับการอนุมัติโดย Glavtekhnormirovanie Gosstroy USSR ().

จัดทำขึ้นสำหรับการทำซ้ำโดยกรมมาตรฐานทางเทคนิคของกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซีย ( )

SNiP 2.05.06-85* เป็นการออก SNiP 2.05.06-85 อีกครั้งพร้อมการแก้ไขครั้งที่ 1 ฉบับที่ 2 ซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตลงวันที่ 8 มกราคม 2530 ฉบับที่ 1 ลงวันที่ 01.01.01 ไม่ . 61 และการแก้ไขครั้งที่ 3 ได้รับการอนุมัติโดยมติของกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซีย ลงวันที่ 1 มกราคม 2544 ฉบับที่ 18-78

รายการและตารางที่มีการเปลี่ยนแปลงจะมีเครื่องหมายดอกจันกำกับไว้ในรหัสอาคารและข้อบังคับเหล่านี้

เมื่อใช้เอกสารกำกับดูแลคุณควรคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับอนุมัติในรหัสอาคารและข้อบังคับและมาตรฐานของรัฐที่ตีพิมพ์ในวารสาร "กระดานข่าวของอุปกรณ์ก่อสร้าง" ของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตและดัชนีข้อมูล "มาตรฐานแห่งสหภาพโซเวียต" ของ มาตรฐานของรัฐ

1. บทบัญญัติทั่วไป

2. การจำแนกประเภทและประเภทของท่อหลัก

3. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเส้นทางไปป์ไลน์

4. ข้อกำหนดการออกแบบท่อ

การวางตำแหน่งของวาล์วปิดและวาล์วอื่น ๆ บนท่อ

5. การวางท่อใต้ดิน

วางท่อในสภาพภูเขา

วางท่อในพื้นที่เหมืองแร่

การวางท่อในพื้นที่เกิดแผ่นดินไหว

การวางท่อในพื้นที่ดินเยือกแข็งถาวร

6. การข้ามท่อผ่านสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและทางเทียม

ท่อใต้น้ำข้ามผ่านแนวกั้นน้ำ

ทางเดินท่อใต้ดินข้ามทางรถไฟและถนน

7. การวางท่อเหนือศีรษะ

8. การคำนวณท่อเพื่อความแข็งแรงและเสถียรภาพ

ลักษณะการออกแบบของวัสดุ

โหลดและผลกระทบ

การกำหนดความหนาของผนังท่อ

ตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของท่อใต้ดินและเหนือพื้นดิน (คันดิน)

ตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของท่อเหนือศีรษะ

เครื่องชดเชย

คุณสมบัติของการคำนวณการวางท่อในพื้นที่แผ่นดินไหว

ชิ้นส่วนเชื่อมต่อท่อ

9. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

10. การป้องกันท่อจากการกัดกร่อน

การป้องกันท่อจากการกัดกร่อนใต้ดินด้วยการเคลือบป้องกัน

การป้องกันท่อเหนือพื้นดินจากการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศ

การป้องกันท่อด้วยเคมีไฟฟ้าจากการกัดกร่อนใต้ดิน

การป้องกันไฟฟ้าเคมีของท่อในพื้นที่ดินเพอร์มาฟรอสต์

11. สายสื่อสารทางเทคโนโลยีทางท่อ

12. การออกแบบท่อส่งก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว

13. วัสดุและผลิตภัณฑ์

บทบัญญัติทั่วไป

ท่อและชิ้นส่วนเชื่อมต่อ

วัสดุเชื่อม

ผลิตภัณฑ์สำหรับป้องกันท่อลอยน้ำ

วัสดุที่ใช้เคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อ

มาตรฐานเหล่านี้ใช้กับการออกแบบท่อหลักและกิ่งก้านใหม่และที่สร้างขึ้นใหม่โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุสูงสุด 1,400 มม. ที่มีแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อมมากเกินไปมากกว่า 1.2 MPa (12 kgf/cm2) ถึง 10 MPa (100 kgf/cm2) (สำหรับการติดตั้งเดี่ยวและการติดตั้งในทางเดินทางเทคนิค) สำหรับการขนส่ง:

ก) น้ำมัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (รวมถึงคอนเดนเสทเสถียรและน้ำมันเบนซินเสถียร) ก๊าซธรรมชาติ ปิโตรเลียม และก๊าซไฮโดรคาร์บอนเทียมจากพื้นที่การผลิต (จากทุ่งนา) การผลิตหรือการจัดเก็บไปยังสถานที่บริโภค (คลังน้ำมัน ฐานการขนถ่าย จุดขนถ่าย ก๊าซ สถานีกระจายสินค้า สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมและท่าเรือแต่ละแห่ง)

b) ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวของเศษส่วน C3 และ C4 และของผสม, น้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมที่ไม่เสถียรคอนเดนเสทและไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ ที่มีความดันไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 40 ° C ไม่เกิน 1.6 MPa (16 kgf / cm2) จากพื้นที่ ของการผลิต ( ทุ่งนา) หรือการผลิต (จากสถานีสูบน้ำหลัก) จนถึงจุดบริโภค

c) ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ภายในคอมเพรสเซอร์ (CS) และสถานีสูบน้ำมัน (OPS) สถานีจัดเก็บก๊าซใต้ดิน (UGS) สถานีเพิ่มแรงดันคอมเพรสเซอร์ (BCS) สถานีจ่ายก๊าซ (GDS) และหน่วยวัดการไหลของก๊าซ (UZRG)

d) พัลส์ เชื้อเพลิง และก๊าซสตาร์ทสำหรับ CS, UGS, BCS, GDS, UZRG และจุดลดก๊าซ (GRP)

ท่อส่งหลัก ได้แก่ :

ท่อ (จากจุดออกจากแหล่งผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่เตรียมไว้สำหรับการขนส่งทางไกล) ที่มีกิ่งก้านและห่วง วาล์วปิด การเปลี่ยนผ่านสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและเทียม จุดเชื่อมต่อสำหรับสถานีสูบน้ำมัน สถานีคอมเพรสเซอร์ UZRG PRG โหนดสำหรับการเริ่มต้นและรับอุปกรณ์บำบัด ตัวรวบรวมคอนเดนเสท และอุปกรณ์สำหรับการป้อนเมทานอล

การติดตั้งการป้องกันไฟฟ้าเคมีของท่อจากการกัดกร่อนสายและโครงสร้างของการสื่อสารทางเทคโนโลยีวิธีการทางกลศาสตร์ของท่อ

สายไฟที่มีไว้สำหรับการให้บริการท่อและอุปกรณ์จ่ายไฟและการควบคุมระยะไกลของวาล์วปิดและการติดตั้งการป้องกันไฟฟ้าเคมีสำหรับท่อ

วิธีการดับเพลิง โครงสร้างป้องกันการกัดเซาะและป้องกันท่อ

ถังเก็บและกำจัดก๊าซคอนเดนเสท หลุมดินสำหรับปล่อยน้ำมันในกรณีฉุกเฉิน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม คอนเดนเสท และไฮโดรคาร์บอนเหลว

อาคารและโครงสร้างของบริการดำเนินการท่อเชิงเส้น

ที่ได้รับการอนุมัติ
ปณิธาน
Gosstroy ล้าหลัง
ลงวันที่ 01.01.01 ฉบับที่ 30

ภาคเรียน
การแนะนำ
สู่การปฏิบัติ
1 มกราคม 1986

การออกแบบท่อส่งก๊าซที่มีความดัน 1.2 MPa (12 kgf/cm2) หรือน้อยกว่า ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีความดันสูงถึง 2.5 MPa (25 kgf/cm2) ซึ่งมีไว้สำหรับการวางในอาณาเขตของพื้นที่ที่มีประชากร หรือองค์กรแต่ละแห่ง ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของ SNiP 2.04.08-87*, SNiP 2.11.03-93 และ SNiP 2.05.13-83

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ท่อหลัก (ท่อส่งก๊าซ ท่อส่งน้ำมัน และท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน)1 ควรวางใต้ดิน (การติดตั้งใต้ดิน)

การวางท่อบนพื้นผิวโลกในเขื่อน (การวางพื้นดิน) หรือบนส่วนรองรับ (การวางเหนือพื้นดิน) ได้รับอนุญาตเป็นข้อยกเว้นโดยมีเหตุผลที่เหมาะสมในกรณีที่ให้ไว้ในข้อ 7.1 ในกรณีนี้ต้องใช้มาตรการพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของท่อที่เชื่อถือได้และปลอดภัย

1 ในข้อความของมาตรฐาน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้เป็นพิเศษ แทนที่จะใช้คำว่า: "ไปป์ไลน์หลัก" จะใช้คำว่า "ไปป์ไลน์"

1.2. การวางท่อสามารถดำเนินการเดี่ยว ๆ หรือขนานกับท่อหลักอื่น ๆ ที่มีอยู่หรือที่คาดการณ์ไว้ - ในทางเดินทางเทคนิค

1.3. ทางเดินทางเทคนิคของท่อหลักควรเข้าใจว่าเป็นระบบท่อคู่ขนานตามเส้นทางเดียวที่มีไว้สำหรับการขนส่งน้ำมัน (ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมรวมถึงก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว) หรือก๊าซ (ก๊าซคอนเดนเสท)

ในบางกรณี อนุญาตให้วางท่อส่งน้ำมัน (ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน) และท่อส่งก๊าซร่วมกันในทางเดินทางเทคนิคเดียวได้ ขึ้นอยู่กับการศึกษาความเป็นไปได้และรับรองความน่าเชื่อถือของการดำเนินงานท่อ

1.4. ปริมาณการขนส่งสินค้าสูงสุดที่อนุญาต (ทั้งหมด) ภายในทางเดินทางเทคนิคหนึ่งทางและระยะทางระหว่างทางเดินเหล่านี้ถูกกำหนดตามรหัสอาคารและข้อบังคับที่ได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนด

1.5. ไม่อนุญาตให้วางท่อส่งหลักผ่านดินแดนที่มีประชากร สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม สนามบิน สถานีรถไฟ ท่าเรือทางทะเลและแม่น้ำ ท่าจอดเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน

1.6. เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานปกติและขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อท่อส่งหลักและสิ่งอำนวยความสะดวกจึงมีการจัดตั้งโซนความปลอดภัยไว้รอบตัว ขนาดและขั้นตอนในการดำเนินงานด้านการเกษตรและงานอื่น ๆ ในเขตเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยกฎการคุ้มครอง ของท่อหลัก

1.7. ต้องตั้งค่าอุณหภูมิของก๊าซ น้ำมัน (ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม) ที่เข้าสู่ท่อโดยพิจารณาจากความเป็นไปได้ในการขนส่งผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการเคลือบฉนวน ความแข็งแรง ความเสถียร และความน่าเชื่อถือของท่อ

ความต้องการและระดับการทำความเย็นของผลิตภัณฑ์ที่ขนส่งจะถูกตัดสินใจในระหว่างการออกแบบ

1.8. ท่อและโครงสร้างควรได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอุตสาหกรรมสูงสุดของงานก่อสร้างและติดตั้งผ่านการใช้ตามกฎของท่อที่มีฉนวนโรงงานและโครงสร้างสำเร็จรูปในการออกแบบบล็อกที่สมบูรณ์จากองค์ประกอบมาตรฐานและมาตรฐานและชิ้นส่วนที่ผลิตในโรงงาน หรืออยู่ในสภาพคงที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการผลิตมีคุณภาพสูง ในเวลาเดียวกันการตัดสินใจในโครงการจะต้องรับประกันการทำงานของท่ออย่างต่อเนื่องและปลอดภัย

2. การจำแนกประเภทและประเภทของไปป์ไลน์หลัก

2.1 . ท่อส่งก๊าซหลักขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งานในท่อแบ่งออกเป็นสองชั้น:

I - ที่ความดันใช้งานมากกว่า 2.5 ถึง 10.0 MPa (มากกว่า 25 ถึง 100 kgf/cm2) รวม;

II - ที่แรงดันใช้งานมากกว่า 1.2 ถึง 2.5 MPa (มากกว่า 12 ถึง 25 kgf/cm2)

2.2. ท่อส่งน้ำมันหลักและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแบ่งออกเป็นสี่คลาส mm:

I - มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุมากกว่า 1,000 ถึง 1200 รวม

II - เหมือนกัน รวมมากกว่า 500 ถึง 1,000 รายการ

III - เหมือนกัน รวมมากกว่า 300 ถึง 500;

IV - 300 หรือน้อยกว่า

2.3. ท่อหลักและส่วนต่างๆ แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ ข้อกำหนดซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ขอบเขตของการทดสอบแบบไม่ทำลายของรอยเชื่อมและค่าของแรงดันทดสอบแสดงไว้ในตาราง 1 1.

ตารางที่ 1

	ค่าสัมประสิทธิ์ของสภาพการทำงานของไปป์ไลน์เมื่อคำนวณความแข็งแรงความมั่นคงและการเปลี่ยนรูปม	จำนวนข้อต่อเชื่อมประกอบที่ต้องควบคุมทางกายภาพ % ของจำนวนทั้งหมด	ทดสอบแรงดันและระยะเวลาการทดสอบท่อ
		ได้รับการยอมรับ

		SNiP III-42-80*


บันทึก.เมื่อทดสอบไปป์ไลน์สำหรับชิ้นส่วนเชิงเส้นจะได้รับอนุญาตให้เพิ่มความดันเป็นค่าที่ทำให้เกิดความเครียดในโลหะท่อจนถึงจุดครากโดยคำนึงถึงความทนทานลบต่อความหนาของผนัง

ตารางที่ 2

2.5 . ควรพิจารณาหมวดหมู่ของส่วนต่างๆ ของท่อหลักตามตาราง 3*.

ตารางที่ 3*

วัตถุประสงค์ของส่วนท่อ
ท่อส่งก๊าซเมื่อวาง	ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน
ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน	ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน
1. ข้ามแนวกั้นน้ำ:
ก) การเดินเรือ - ในส่วนแม่น้ำและชายฝั่งที่มีความยาวอย่างน้อย 25 ม. (จากขอบฟ้าน้ำเฉลี่ยต่ำ) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm:
1,000 หรือมากกว่า

b) กระจกเงาน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้ซึ่งมีความกว้างตั้งแต่ 25 เมตรขึ้นไปในช่วงน้ำลด - ในส่วนของช่องแคบและส่วนชายฝั่งทะเลที่มีความยาวอย่างน้อย 5 เมตรในแต่ละด้าน (จากขอบฟ้าระดับน้ำเฉลี่ยต่ำ) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ , มม.:
1,000 หรือมากกว่า

ค) กระจกเงาน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้มีความกว้างสูงสุด 25 เมตรในช่วงน้ำลด - ในส่วนของช่องทางชลประทานและคลองผัน
d) ธารน้ำจากภูเขา (แม่น้ำ)
e) ที่ราบน้ำท่วมถึงแม่น้ำตามแนวขอบน้ำสูง ความน่าจะเป็น 10% พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm:
700 ขึ้นไป

f) ส่วนที่มีความยาว 1,000 ม. จากขอบเขตของขอบฟ้าน้ำสูงซึ่งมีความน่าจะเป็น 10%
2. ข้ามหนองน้ำ เช่น



1 II - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 700 มม. ขึ้นไป III - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 700 มม.
3. การข้ามทางรถไฟและทางหลวง (บนทางยาว):
ก) ทางรถไฟของโครงข่ายทั่วไป รวมทั้งส่วนความยาวด้านละ 40 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก แต่ต้องไม่น้อยกว่า 25 เมตร จากฐานของคันดินของพื้นถนน
b) ทางเข้าทางรถไฟของสถานประกอบการอุตสาหกรรมรวมถึงส่วนยาว 25 ม. ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก
ค) ถนนมอเตอร์ประเภท I และ II รวมถึงส่วนยาว 25 เมตรทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
d) ถนนมอเตอร์ประเภท II, III-p, IV, IV-p รวมถึงส่วนยาว 25 เมตรทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
จ) ถนนมอเตอร์ประเภท 5 รวมถึงส่วนที่ยาว 15 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
e) ส่วนของท่อภายในระยะทางที่ระบุในตาราง 4 ติดกับช่วงการเปลี่ยนภาพ:
ผ่านทางรถไฟและถนนทุกประเภท I และ II
ผ่านทางหลวงประเภท III, IV, III-p, IV-p และ V
4. ท่อในพื้นที่ภูเขาระหว่างการติดตั้ง:
ก) บนชั้นวาง
b) ในอุโมงค์
5. ท่อวางในเนินทรายที่ถูกผูกไว้อย่างหลวมๆ ในสภาพทะเลทราย
6. วางท่อข้ามพื้นที่ชลประทานและชลประทาน:
ก) สวนฝ้ายและข้าว
b) พืชผลทางการเกษตรอื่น ๆ
7. ท่อวางทั่วอาณาเขตของดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีการทรุดตัวสัมพัทธ์มากกว่า 0.1 ในระหว่างการละลาย
8. การเคลื่อนผ่านของโคลน พัดพา และดินเค็ม
9.* หน่วยติดตั้งอุปกรณ์เชิงเส้น (ยกเว้นหมวด B และ I)
10. ท่อส่งก๊าซที่ความยาว 250 ม. จากวาล์วปิดเชิงเส้นและหวีข้ามใต้น้ำ (ยกเว้นส่วนประเภท B และ I)
11. ท่อที่มีความยาว 100 ม. จากขอบเขตของส่วนที่อยู่ติดกันประเภท II แสดงในตำแหน่ง 3e
12. ท่อที่อยู่ติดกับอาณาเขตของสถานที่จัดเก็บ UGS การติดตั้งการทำให้บริสุทธิ์และการทำให้แห้งก๊าซ โครงสร้างส่วนหัวจากตัวรวบรวมและท่อภายในระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 5 โต๊ะ 4
13.นักสะสมอินเตอร์ฟิลด์
14. หน่วยเริ่มต้นและรับอุปกรณ์ทำความสะอาดรวมถึงส่วนของท่อยาว 100 ม. ที่อยู่ติดกัน
15. ท่อภายในอาณาเขตของ PRG ของส่วนเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซ
16.* ท่อส่งที่ตั้งอยู่ภายในอาคารและภายในอาณาเขตของ CS, PRG, UGS, BCS, GDS, PS, UZRG รวมถึงท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อส่งก๊าซเริ่มต้น
17.* โหนดการเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซ ส่วนระหว่างวาล์วนิรภัย ท่อส่งก๊าซดูดและฉีดของ CS, UGS, UPG, UPPG, สถานีคอมเพรสเซอร์บูสเตอร์ (ลูป) และโครงสร้างส่วนหัว รวมถึงท่อส่งก๊าซตามความต้องการของตนเองจาก การเชื่อมต่อชี้ไปที่การฟันดาบของอาณาเขตของโครงสร้างเหล่านี้
18. ท่อส่งก๊าซที่อยู่ติดกับสถานีจ่ายก๊าซภายในระยะทางที่กำหนดในตำแหน่ง 8 โต๊ะ 4 ตลอดจนพื้นที่ด้านหลังเครนรักษาความปลอดภัย ยาว 250 ม
19. ท่อที่อยู่ติดกับวาล์วตัด UZRG และ PRG ยาว 250 ม. ทั้งสองทิศทาง
20. ทางแยกที่มีสาธารณูปโภคใต้ดิน (ท่อระบายน้ำ, ท่อส่งน้ำมัน, ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน, ท่อส่งก๊าซ, สายไฟฟ้าและสายสื่อสาร, ระบบชลประทานใต้ดิน, เหนือพื้นดินและเหนือพื้นดิน ฯลฯ) ในระยะ 20 ม. ทั้งสองด้านของสาธารณูปโภคข้าม
21. ทางแยกที่มีการสื่อสารแสดงในตำแหน่ง ท่อส่งก๊าซหลักหลายสายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1,000 มม. และความดัน 7.5 MPa (75 kgf/cm2) ขึ้นไป และท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 700 มม. ภายใน 100 ม. ทั้งสองด้านของ การสื่อสารที่ตัดกัน
22. ทางแยก (ทั้งสองทิศทาง) ภายในระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 12 โต๊ะ 4* โดยมีแรงดันไฟฟ้าของสายไฟเหนือศีรษะ, kV:
ก) 500 หรือมากกว่า
b) จาก 330 ถึง 500

23. ท่อส่งผ่านพื้นที่ขุดและพื้นที่ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์คาร์สต์
24. ข้ามหุบเหว คาน คูน้ำ และลำธารที่แห้งเหือด
25. ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่วางตามแนวแม่น้ำที่มีความกว้างผิวน้ำตั้งแต่ 25 เมตรขึ้นไปในช่วงน้ำลด คลอง ทะเลสาบ และแหล่งกักเก็บอื่น ๆ ที่มีความสำคัญต่อการประมง ในระยะห่างเหนือพื้นที่ที่มีประชากรและสถานประกอบการอุตสาหกรรม ระยะทางจากพวกเขาถึง 300 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 700 มม. หรือน้อยกว่า สูงถึง 500 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อสูงถึง 1,000 มม. สูงถึง 1,000 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อมากกว่า 1,000 มม
			(ไม่มีการทดสอบไฮดรอลิกเบื้องต้นบนทางหลวง)
26*. ท่อส่งก๊าซ ท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมวางอยู่ในทางเดินทางเทคนิคเดียวที่ที่ตั้งของ UZRG, PRG, หน่วยสำหรับการติดตั้งวาล์วปิดเชิงเส้น, การเปิดตัวและรับอุปกรณ์บำบัด, หน่วยสำหรับการเชื่อมต่อ CS, CGTU, UPPG, UGS, BCS, GS ไปยังไปป์ไลน์ภายในระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 9, 10, 14 และ 15, 17 และ 19 และจากจุดเชื่อมต่อ CS เข้าสู่ท่อภายในระยะ 250 ม. ทั้งสองด้าน
(หากไม่อยู่ในหมวดหมู่ที่สูงกว่าตามประเภทของปะเก็นและพารามิเตอร์อื่น ๆ )
หมายเหตุ: 1. หมวดหมู่ของแต่ละส่วนของท่อ ความเสียหายฉุกเฉินซึ่งอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจัดหาก๊าซ น้ำมัน และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังเมืองและผู้บริโภครายใหญ่อื่น ๆ ที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมาก รวมถึงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม อาจเพิ่มขึ้นโดยมีเหตุผลที่เหมาะสม ตามหมวดหมู่หนึ่ง 2. ประเภทของหนองน้ำควรได้รับการยอมรับตามข้อกำหนดของ SNiP III -42-80* 3. เมื่อท่อส่งก๊าซข้ามอาร์เรย์ของหนองน้ำประเภทต่าง ๆ โดยมีเหตุผลที่เหมาะสม จะอนุญาตให้ยอมรับหมวดหมู่ของส่วนทั้งหมดเป็นหมวดหมู่สูงสุดในพื้นที่หนองน้ำที่กำหนด 4. ควรทำการทดสอบส่วนท่อที่วางผ่านแนวกั้นน้ำที่มีผิวน้ำต่ำน้อยกว่า 10 เมตรโดยเป็นส่วนหนึ่งของท่อที่ติดตั้งในขั้นตอนเดียว 5. ท่อที่มีอยู่ซึ่งอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่น่าพอใจ (ตามข้อสรุปของตัวแทนของลูกค้าของโครงสร้างที่กำลังก่อสร้างองค์กรปฏิบัติการและหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง) เมื่อถูกข้ามโดยท่อที่ออกแบบสายไฟรวมทั้ง การสื่อสารใต้ดินที่ระบุไว้ในข้อ 20 และ 21 และมีการติดตั้งแบบขนานตามตำแหน่ง 26 ไม่สามารถแทนที่ด้วยไปป์ไลน์ประเภทที่สูงกว่าได้ 6. ท่อที่มีอยู่ซึ่งข้ามทางรถไฟและถนนที่กำลังก่อสร้างอาจมีการบูรณะใหม่ตามข้อ 6. 3. 7. ประเภทของส่วนท่อส่งก๊าซที่วางอยู่ในที่ราบน้ำท่วมถึงของแม่น้ำที่มีน้ำท่วมใต้อ่างเก็บน้ำควรได้รับการยอมรับสำหรับการข้ามผ่านแนวกั้นน้ำที่สามารถเดินเรือได้ 8. หากระยะเวลาน้ำท่วมสั้น (น้อยกว่า 20 วัน) และความลึกของน้ำท่วมไม่มีนัยสำคัญ ทำให้สามารถดำเนินการฟื้นฟูฉุกเฉินบนท่อในพื้นที่ได้ทันที ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ POS . 1d ไม่จำเป็นสำหรับท่อส่งก๊าซ สำหรับการจัดส่ง - ตามโพส 1a; สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเดินเรือได้ - ตามตำแหน่ง 1b และ 1c

3. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเส้นทางท่อ

3.1. การเลือกเส้นทางท่อควรเป็นไปตามเกณฑ์การเพิ่มประสิทธิภาพ ตามเกณฑ์การเพิ่มประสิทธิภาพควรใช้ต้นทุนที่กำหนดสำหรับการก่อสร้างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมท่อระหว่างการดำเนินการรวมถึงต้นทุนของมาตรการเพื่อความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมตลอดจนการใช้โลหะรูปแบบการออกแบบความปลอดภัยเวลาก่อสร้างที่ระบุความพร้อมของ ถนน ฯลฯ

3.2. ควรเลือกที่ดินสำหรับการก่อสร้างท่อตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อเลือกเส้นทางควรคำนึงถึงสภาพการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าใช้วิธีการก่อสร้างและติดตั้งที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ประหยัด และมีประสิทธิภาพสูง

3.3. การเลือกเส้นทางระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดจะต้องทำภายในพื้นที่การค้นหาที่กำหนดโดยวงรี ซึ่งจุดโฟกัสคือจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด

แกนไมเนอร์ของวงรี b , กม. กำหนดโดยสูตร

ที่ไหน ล- ระยะห่างระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดตามแนวเส้นภูมิศาสตร์, กม.

เคพี - ค่าสัมประสิทธิ์การพัฒนาสายท่อ

ค่าสัมประสิทธิ์การพัฒนาแนวท่อ เค p ควรถูกกำหนดจากเงื่อนไข

ที่ไหน วพุธ o - ลดต้นทุนไปป์ไลน์ 1 กม. ตามแนวเส้นตรงทางภูมิศาสตร์ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนผ่านสิ่งกีดขวาง

วพุธ n - ลดต้นทุนสำหรับไปป์ไลน์ 1 กม. ตามแนวเส้นตรงทางภูมิศาสตร์ระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการข้ามสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและทางเทียม

3.4. ควรกำหนดค่าชดเชยการสูญเสียให้กับผู้ใช้ที่ดินและการสูญเสียผลผลิตทางการเกษตรระหว่างการซื้อที่ดินเพื่อการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันและความเสียหายต่อการประมงตามขั้นตอนที่กำหนด

3.5. การเข้าถึงท่อควรใช้ถนนในโครงข่ายทั่วไปที่มีอยู่ให้มากที่สุด

การก่อสร้างถนนและโครงสร้างถนนใหม่ควรพิจารณาเฉพาะในกรณีที่มีเหตุผลเพียงพอ และไม่สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางบนถนนสาธารณะที่มีอยู่ได้

3.6. เมื่อเลือกเส้นทางท่อส่งก๊าซจำเป็นต้องคำนึงถึงการพัฒนาเมืองและการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ในระยะยาว สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม ทางรถไฟ ถนนและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ และท่อส่งก๊าซที่คาดการณ์ไว้ในอีก 20 ปีข้างหน้าตลอดจนเงื่อนไข สำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษาท่อส่งก๊าซในระหว่างการดำเนินงาน (ที่มีอยู่อยู่ระหว่างการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างที่ออกแบบและสร้างใหม่การบุกเบิกพื้นที่ชุ่มน้ำการชลประทานในพื้นที่ทะเลทรายและที่ราบกว้างใหญ่การใช้แหล่งน้ำ ฯลฯ ) ทำนายการเปลี่ยนแปลงสภาพธรรมชาติในช่วง การก่อสร้างและการดำเนินงานท่อหลัก

3.7. ห้ามมิให้จัดให้มีการวางท่อหลักในอุโมงค์รถไฟและทางหลวง รวมทั้งในอุโมงค์รวมทั้งสายไฟฟ้าและสายสื่อสาร และท่อเพื่อวัตถุประสงค์อื่นของกระทรวงและกรมอื่น

3.8.* ห้ามวางท่อบนสะพานทางรถไฟและทางหลวงทุกประเภทและในคูน้ำเดียวกันกับสายไฟฟ้า สายสื่อสาร และท่ออื่น ๆ ยกเว้นกรณีวาง:

สายเคเบิลสื่อสารทางเทคโนโลยีของไปป์ไลน์นี้ที่ทางข้ามใต้น้ำ (ในร่องลึกเดียว) และที่ทางข้ามทางรถไฟและถนน (ในกรณีเดียว)

ท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 1,000 มม. ที่ความดันสูงสุด 2.5 MPa (25 kgf/cm2) และท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม. หรือน้อยกว่า บนสะพานทนไฟของทางหลวง III, III-p , IV-p, IV และ V หมวดหมู่ ในกรณีนี้ส่วนของท่อที่วางตามแนวสะพานและแนวทางไปยังระยะทางที่ระบุในตาราง 1 4 ควรจัดอยู่ในประเภท I

3.9. การวางท่อเหนือสะพาน (ในกรณีที่ระบุในข้อ 3.8) ซึ่งวางสายเคเบิลสื่อสารทางไกลอาจดำเนินการได้ตามข้อตกลงกับกระทรวงคมนาคมของสหภาพโซเวียตเท่านั้น

3.10. การวางท่อในพื้นที่ถล่มควรจัดให้มีใต้พื้นผิวเลื่อนหรือเหนือพื้นดินบนส่วนรองรับที่ฝังอยู่ใต้พื้นผิวเลื่อนจนถึงระดับความลึกที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการเคลื่อนตัวของส่วนรองรับ

3.11. ควรเลือกเส้นทางของท่อส่งข้ามกระแสโคลนที่อยู่นอกเขตผลกระทบแบบไดนามิกของการไหล

3.12. เมื่อเลือกเส้นทางสำหรับท่อใต้ดินบนดินเพอร์มาฟรอสต์ หากเป็นไปได้คุณควรหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีน้ำแข็งใต้ดิน, aufeis และเนินดินที่สั่นเทา, การปรากฏของเทอร์โมคาร์สต์, ทางลาดที่มีน้ำแข็งอิ่มตัว, ดินเหนียวและดินปนทรายที่มีน้ำขัง เนินดินควรจะเลี่ยงจากด้านท้ายน้ำ

3.13. หลักการพื้นฐานของการใช้ดินเพอร์มาฟรอสต์เป็นรากฐานสำหรับท่อและโครงสร้างของพวกมันคือหลักการที่ 1 ตาม SNiP 2.02.04-88 ซึ่งควรใช้ดินรองพื้นเพอร์มาฟรอสต์ในสถานะเยือกแข็ง โดยได้รับการดูแลในระหว่างกระบวนการก่อสร้างและตลอดทั้งโครงการ ระยะเวลาการทำงานของท่อที่กำหนด

1 พื้นที่ใช้งาน

1.1 กฎชุดนี้ใช้กับการออกแบบท่อหลักและกิ่งก้านใหม่และที่สร้างขึ้นใหม่โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุสูงถึง DN 1400 รวมอยู่ด้วยโดยมีแรงดันเกินของสภาพแวดล้อมตั้งแต่ 1.2 ถึง 10 MPa รวม (สำหรับการติดตั้งครั้งเดียวและการติดตั้งใน ทางเดินทางเทคนิค) สำหรับการขนส่งของ:

b) ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีเศษส่วน C3 และ C4 และของผสม น้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมที่ไม่เสถียรคอนเดนเสท และไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ ที่มีความดันไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 40 °C ไม่เกิน 1.6 MPa จากพื้นที่สกัด (ทุ่ง) หรือ การผลิต (จากสถานีสูบน้ำหลัก) จนถึงจุดบริโภค

ค) ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ภายในสถานีอัดอากาศ สถานีสูบน้ำมัน สถานีสูบน้ำ สถานีเก็บก๊าซใต้ดิน สถานีอัดแรงดัน สถานีจ่ายก๊าซ และสถานีวัดการไหลของก๊าซ

d) พัลส์ เชื้อเพลิง และก๊าซสตาร์ทสำหรับ CS, UGS, BCS, GDS, UZRG และจุดลดก๊าซ (ต่อไปนี้ - PRG)

กฎชุดนี้ใช้ไม่ได้กับการออกแบบท่อส่งในเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรอื่น ๆ ยกเว้นท่อส่งน้ำมันหลักที่วางไว้เพื่อเชื่อมต่อกับสถานประกอบการแปรรูปน้ำมัน การขนส่งและการจัดเก็บน้ำมัน ในพื้นที่และทุ่งนานอกชายฝั่งตลอดจนท่อส่งน้ำมัน มีไว้สำหรับการขนส่งก๊าซ น้ำมัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่อโลหะของท่อ หรือทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 40 ° C

การออกแบบท่อที่มีไว้สำหรับการขนส่งคอนเดนเสทที่เสถียรและน้ำมันเบนซินที่เสถียรควรดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎชุดนี้สำหรับท่อส่งน้ำมัน คอนเดนเสทและน้ำมันเบนซินที่เสถียร ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอนและของผสมที่มีความดันไออิ่มตัวน้อยกว่า 0.2 MPa (abs) ที่อุณหภูมิบวก 20 °C

1.2 การออกแบบท่อสำหรับไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีความยืดหยุ่นของไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 20 ° C เหนือ 0.2 MPa - ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว น้ำมันเบนซินที่ไม่เสถียรและคอนเดนเสทที่ไม่เสถียร และไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ - ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรา 16 การออกแบบอาคารและโครงสร้าง รวมถึงการสื่อสารทางวิศวกรรมซึ่งตั้งอยู่บริเวณที่ตั้งของสถานีคอมเพรสเซอร์ สถานีสูบน้ำมัน สถานีย่อย สถานีจ่ายก๊าซ สถานที่จัดเก็บ และสถานีเพิ่มแรงดันคอมเพรสเซอร์ ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค มาตรฐาน และเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ ในด้านกฎระเบียบทางเทคนิคที่ใช้กับการออกแบบอาคารและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎชุดนี้ การออกแบบท่อส่งก๊าซที่มีความดัน 1.2 MPa หรือน้อยกว่าและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีความดันสูงถึง 2.5 MPa ซึ่งมีไว้สำหรับการวางในอาณาเขตของพื้นที่ที่มีประชากรหรือแต่ละองค์กรควรดำเนินการตามข้อกำหนดของ SP 62.13330, SP 110.13330 และ SP 125.13330, กฎระเบียบทางเทคนิค, มาตรฐาน และเอกสารเชิงบรรทัดฐานอื่น ๆ ในด้านกฎระเบียบทางเทคนิค

กฎชุดนี้ใช้การอ้างอิงถึงเอกสารกำกับดูแลต่อไปนี้: GOST R 51164-98 ท่อเหล็กหลัก ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน GOST R 52568-2006 ท่อเหล็กที่มีการเคลือบป้องกันภายนอกสำหรับท่อก๊าซและน้ำมันหลัก ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST 9.602-2005 ระบบป้องกันการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพแบบรวมศูนย์ โครงสร้างใต้ดิน ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน GOST 2246-70 ลวดเชื่อมเหล็ก ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST 3845-75 ท่อโลหะ วิธีทดสอบแรงดันไฮดรอลิก GOST 5457-75 อะเซทิลีนทางเทคนิคที่ละลายและเป็นก๊าซ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค GOST 5494-95 ผงอลูมิเนียม ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST 5583-78 ก๊าซออกซิเจน เทคนิคและการแพทย์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค GOST 6996-66 ข้อต่อเชื่อม วิธีพิจารณาคุณสมบัติทางกล GOST 8050-85 คาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซและของเหลว ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค GOST 9087-81* ฟลักซ์การเชื่อมแบบหลอมรวม ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST 9238-83 ขนาดโดยประมาณของอาคารและสต็อกกลิ้งของทางรถไฟขนาด 1520 (1524) มม. GOST 9454-78 โลหะ วิธีทดสอบการดัดงอด้วยแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ ห้อง และอุณหภูมิสูง GOST 9466-75 อิเล็กโทรดโลหะเคลือบสำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยมือของเหล็กและพื้นผิว การจำแนกประเภทและเงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป GOST 9467-75 อิเล็กโทรดโลหะเคลือบสำหรับการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลของเหล็กโครงสร้างและเหล็กทนความร้อน ประเภท GOST 9544-2005 วาล์วปิดท่อ คลาสและมาตรฐานความหนาแน่นของวาล์ว GOST 10157-79 ก๊าซอาร์กอนและของเหลว ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค GOST 12821-80 หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กบน Ru ตั้งแต่ 0.1 ถึง 20 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 200 kgf/cm2) การออกแบบและขนาด GOST 13109-97 พลังงานไฟฟ้า ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์ทางเทคนิค มาตรฐานคุณภาพพลังงานไฟฟ้าในระบบจ่ายไฟทั่วไป GOST 20448-90 ก๊าซเชื้อเพลิงเหลวไฮโดรคาร์บอนสำหรับการบริโภคในเขตเทศบาล ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST 25100-2011 ดิน การจำแนกประเภท GOST 30456-97 ผลิตภัณฑ์โลหะ เหล็กแผ่นรีดและท่อเหล็ก วิธีทดสอบการดัดงอกระแทก SP 14.13330.2011 “SNiP II-7-81* การก่อสร้างในพื้นที่แผ่นดินไหว” SP 16.13330.2011 “SNiP II-23-81* โครงสร้างเหล็ก” SP 18.13330.2011 “SNiP II-89-80* แผนทั่วไป สำหรับผู้ประกอบการอุตสาหกรรม" SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85* โหลดและผลกระทบ" SP 21.13330.2012 "SNiP 2.01.09-91 อาคารและโครงสร้างในพื้นที่ขุดและดินทรุดตัว" SP 22 13330.2011 “SNiP 2.02.01-83* ฐานรากของอาคารและโครงสร้าง” SP 24.13330.2011 “SNiP 2.02.03-85 ฐานรากเสาเข็ม” SP 25.13330.2012 “SNiP 2.02.04-88 ฐานรากและฐานรากบนดินเพอร์มาฟรอสต์” SP 28 13330.2012 “SNiP 2.03.11-85 การป้องกันโครงสร้างอาคารจากการกัดกร่อน” SP 47.13330.2012 “SNiP 11-02-96 การสำรวจทางวิศวกรรมสำหรับการก่อสร้าง บทบัญญัติพื้นฐาน" SP 62.13330.2011 "SNiP 42-01-2002 ระบบจำหน่ายก๊าซ" SP 86.13330.2012 "SNiP III-42-80* ท่อหลัก" SP 110.13330.2011 "SNiP 2.11.03-93 คลังสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย" SP 125.13330.2012 "SNiP 2.05.13-90 ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่วางในเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรอื่น ๆ" SNiP 2.01.51-90 "มาตรการทางวิศวกรรมและทางเทคนิคของการป้องกันพลเรือน"

บันทึก- เมื่อใช้กฎชุดนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบความถูกต้องของมาตรฐานอ้างอิงในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยาบนอินเทอร์เน็ตหรือใช้ดัชนีข้อมูลที่เผยแพร่ประจำปี "แห่งชาติ" มาตรฐาน” ซึ่งเผยแพร่ ณ วันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบัน และตามดัชนีข้อมูลรายเดือนที่เกี่ยวข้องที่เผยแพร่ในปีปัจจุบัน หากมาตรฐานอ้างอิงถูกแทนที่ (เปลี่ยนแปลง) เมื่อใช้กฎชุดนี้ คุณควรได้รับคำแนะนำจากเอกสารการแทนที่ (เปลี่ยนแปลง) หากเอกสารอ้างอิงถูกยกเลิกโดยไม่มีการเปลี่ยนใหม่ ข้อกำหนดที่ให้การอ้างอิงถึงเอกสารนั้นจะใช้กับส่วนที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการอ้างอิงนี้

3 ข้อกำหนดและคำจำกัดความ

ในชุดกฎนี้จะใช้คำศัพท์ต่อไปนี้พร้อมคำจำกัดความที่เกี่ยวข้อง:

3.1 วาล์วปิด: วาล์วปิดทางอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาเพื่อปิดการไหลของตัวกลางทำงานด้วยความรัดกุมบางอย่าง

3.2 บายพาส: ท่อที่มีวาล์วปิดและควบคุมเชื่อมต่อทางเข้าและทางออกของการติดตั้งทางเทคโนโลยี (โครงสร้าง) และออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของผลิตภัณฑ์ที่ถูกสูบทั้งหมดหรือบางส่วนโดยผ่านการติดตั้งนี้ รวมถึงการยกเว้นจากการทำงานในระหว่าง การบำรุงรักษาหรือในกรณีที่เกิดความล้มเหลว

3.3 ขอบร่องลึก (คู ขุด) : เส้นตัดของผนังคูหา (คู ขุด) กับพื้นผิวดิน

3.4 ส่วนเชื่อมต่อ: องค์ประกอบไปป์ไลน์ที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนทิศทางของแกน แตกกิ่งจากมัน เปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลาง

3.5 แรงดันใช้งาน: แรงดันส่วนเกินสูงสุดของส่วนท่อในโหมดการสูบแบบอยู่กับที่ทั้งหมดที่ระบุไว้ในเอกสารการออกแบบ

3.6 แรงดันทดสอบท่อ: แรงดันสูงสุดที่ส่วนหนึ่งของท่อสัมผัสระหว่างการทดสอบความแข็งแรงก่อนการเปิดตัวตามเวลาที่กำหนด

3.7 ความลึกของท่อ: ระยะห่างจากด้านบนของท่อถึงพื้นผิวดิน ต่อหน้าบัลลาสต์ - ระยะห่างจากพื้นผิวโลกถึงด้านบนของโครงสร้างบัลลาสต์

3.8 การต่อสายดินขั้วบวก: อุปกรณ์ที่รับรองว่ากระแสป้องกันของการป้องกันแคโทดไหลลงสู่พื้น และประกอบด้วยตัวนำสายดินขั้วบวกหนึ่งตัวหรือมากกว่า

3.9 การป้องกันแคโทด: ลดอัตรากระบวนการกัดกร่อนโดยการเปลี่ยนศักยภาพของส่วนที่สัมผัสของท่อไปเป็นค่าลบมากกว่าศักยภาพในการกัดกร่อนอย่างอิสระของส่วนเหล่านี้

3.10 การดัดท่อแบบยืดหยุ่น: การเปลี่ยนทิศทางของแกนท่อ (ในระนาบแนวตั้งหรือแนวนอน) โดยไม่ต้องใช้การโค้ง

3.11 สายระบาย: ตัวนําที่เชื่อมต่อขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟ DC เข้ากับไปป์ไลน์ (สายระบายแคโทด) และขั้วบวกเข้ากับการต่อลงดินแอโนด (เส้นระบายแอโนด)

3.13 ตัวชดเชย: โครงสร้างพิเศษหรือส่วนของท่อที่มีความโค้งที่กำหนด ออกแบบมาเพื่อรองรับการเคลื่อนที่ของอุณหภูมิ

3.14 การวนซ้ำ: ไปป์ไลน์ที่วางขนานกับไปป์ไลน์หลักและเชื่อมต่อกับไปป์ไลน์เพื่อเพิ่มปริมาณงาน

3.15 เขตรักษาความปลอดภัยท่อหลัก: อาณาเขตหรือพื้นที่น้ำที่มีเงื่อนไขการใช้งานพิเศษที่จัดตั้งขึ้นตามแนวท่อหลักเพื่อความปลอดภัย

3.16 การข้ามท่อใต้น้ำ: ส่วนของท่อส่งก๊าซที่วางผ่านแม่น้ำหรืออ่างเก็บน้ำที่มีความกว้างของน้ำต่ำมากกว่า 10 เมตร และความลึกมากกว่า 1.5 เมตร หรือมีความกว้างของน้ำต่ำตั้งแต่ 25 เมตรขึ้นไป โดยไม่คำนึงถึง ความลึก.

3.17 การเคลือบป้องกัน: วัสดุและ (หรือ) โครงสร้างที่แยกพื้นผิวด้านนอกหรือด้านในของท่อออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกหรือภายใน

3.18 ศักย์ไฟฟ้าในการป้องกัน: ศักย์แคโทดที่ให้การยับยั้งกระบวนการกัดกร่อนที่จำเป็น

3.19 ทางเดินตามเส้นทาง: สิ่งอำนวยความสะดวกทางท่อหลักที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าและบุคลากรตามเส้นทางท่อหลักในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงาน

3.20 ตัวป้องกัน: อิเล็กโทรดที่ทำจากโลหะหรือโลหะผสมที่มีศักยภาพเชิงลบมากกว่าท่อที่ได้รับการป้องกัน

3.21 ความซ้ำซ้อนทางเทคโนโลยี: การมีอยู่ของหน่วยเทคโนโลยีที่ซ้ำซ้อนร่วมกันซึ่งออกแบบมาเพื่อให้หน่วยใดหน่วยหนึ่งถูกใช้งานในกรณีที่เลิกใช้งานเนื่องจากความผิดปกติของอีกหน่วยหนึ่ง

3.22 ระบบปรับคลื่นแรงดันให้เรียบ: โครงสร้างที่ติดตั้งชุดอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ช่วยป้องกันท่อหลักและสถานีสูบน้ำมันกลาง (สูบน้ำ) จากแรงดันเกินพิกัดในกรณีที่มีการหยุดฉุกเฉินของหน่วยสูบน้ำตั้งแต่หนึ่งเครื่องขึ้นไป

3.23 การเชื่อมต่อฉนวน: ส่วนแทรกระหว่างสองส่วนของท่อที่รบกวนความต่อเนื่องทางไฟฟ้า

3.24 สถานีแคโทด: อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ซับซ้อนที่ออกแบบมาเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าตรงระหว่างอิเล็กโทรดกราวด์แอโนดและโครงสร้างใต้ดิน (ท่อ ถัง ฯลฯ) พร้อมการป้องกันแคโทดของขั้วหลังจากการกัดกร่อน หมายเหตุ - มีสถานีแคโทดที่เชื่อมต่อเครือข่าย (ที่พบบ่อยที่สุด) แหล่งกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นสายไฟ และสถานีอิสระซึ่งรวมถึงแหล่งจ่ายพลังงานอัตโนมัติ

3.25 สถานีอัด: สิ่งอำนวยความสะดวกท่อส่งก๊าซหลักซึ่งประกอบด้วยอาคาร โครงสร้าง และอุปกรณ์สำหรับรับและสูบก๊าซผ่านท่อส่งก๊าซหลัก

3.26 สถานีสูบน้ำ: วัตถุของท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันหลัก ซึ่งรวมถึงอาคาร โครงสร้าง และอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการรับ การสะสม การบัญชี และการสูบผลิตภัณฑ์น้ำมันผ่านท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันหลัก

3.27 สถานีสูบน้ำ: วัตถุของท่อส่งก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวซึ่งรวมถึงอาคารโครงสร้างและอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการรับการสะสมการทำบัญชีและการสูบก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวผ่านท่อหลัก

3.28 สถานีสูบน้ำมัน: สิ่งอำนวยความสะดวกท่อส่งน้ำมันหลักที่ประกอบด้วยอาคาร โครงสร้าง และอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการรับ การสะสม การบัญชี และการสูบน้ำมันผ่านท่อส่งน้ำมันหลัก

3.29 กระแสเล็ดลอด: กระแสในพื้นดินไหลนอกวงจรที่มีไว้สำหรับกระแสนั้นและเกิดขึ้นจากการทำงานของแหล่งกำเนิดกระแสต่างประเทศของแรงดันไฟฟ้าตรงหรือกระแสสลับ (การขนส่งด้วยไฟฟ้า หน่วยเชื่อม อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าเคมีของโครงสร้างแปลกปลอม ฯลฯ )

3.30 เส้นทางท่อ: ตำแหน่งของแกนท่อที่กำหนดบนพื้นโดยการฉายภาพไปยังระนาบแนวนอนและแนวตั้ง

3.31 ไปป์ไลน์หลัก: การผลิตแบบครบวงจรและเทคโนโลยีที่ซับซ้อน รวมถึงอาคาร โครงสร้าง ส่วนเชิงเส้น รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่ง การจัดเก็บ และ (หรือ) การถ่ายเทไฮโดรคาร์บอนของเหลวหรือก๊าซไปยังการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำ การวัดของเหลว (น้ำมัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว ก๊าซคอนเดนเสท ไฮโดรคาร์บอนเบาในปริมาณมาก ของผสม) หรือก๊าซไฮโดรคาร์บอน (ก๊าซ) ที่ตรงตามข้อกำหนดของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

เว็บไซต์นี้มีเอกสารที่เป็นปัจจุบัน (SNiP, GOST, STO ฯลฯ) สำหรับระบบบำบัดน้ำเสียและการประปา คุณสามารถอ่าน ดาวน์โหลด หรือพิมพ์เอกสารใดๆ ได้ตามลิงก์นี้ เอกสารทั้งหมดอยู่ในรูปแบบ PDF เอกสารกำกับดูแลทั้งหมดที่นำเสนอในหน้านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล

SNiP

1) โครงสร้างคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก –

2) น้ำประปา เครือข่ายและโครงสร้างภายนอก –

3) การประปาภายในและการระบายน้ำทิ้งของอาคาร –

4) การระบายน้ำทิ้ง เครือข่ายและโครงสร้างภายนอก –

5) เครือข่ายภายนอกและโครงสร้างการประปาและท่อน้ำทิ้ง –

6) ท่อหลัก –

7) ระบบสุขาภิบาลภายใน –

GOST และ TU

1) ระบบเอกสารการออกแบบเพื่อการก่อสร้าง การประปาและการระบายน้ำทิ้ง เครือข่ายภายนอก ภาพวาดการทำงาน -

2) หน่วยบำบัดน้ำเสียชุมชนขนาดกะทัดรัด ประเภท พารามิเตอร์หลัก และขนาด -

3) ฟักเหล็กหล่อสำหรับตรวจสอบหลุม ข้อมูลจำเพาะ –

4) การระบายน้ำทิ้ง ข้อกำหนดและคำจำกัดความ -

5) โครงสร้างคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับบ่อบำบัดน้ำเสีย น้ำประปา และท่อส่งก๊าซ ข้อมูลจำเพาะ –

6) อุปกรณ์ระบายน้ำสุขาภิบาล ข้อมูลจำเพาะ –

7) ท่อระบายน้ำทิ้งเซรามิก ข้อมูลจำเพาะ –

8) ท่อระบายน้ำทิ้งเหล็กหล่อและอุปกรณ์สำหรับพวกเขา เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป –

9) อุปกรณ์บำบัดน้ำ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับประสิทธิภาพและวิธีการพิจารณา -

10) บ่อพักสำหรับบ่อตรวจสอบและทางเข้าน้ำฝน ข้อมูลจำเพาะ –

11) ท่อและข้อต่อสำหรับท่อระบายน้ำทิ้งที่เป็นเหล็กหล่อ –

12) ท่อและอุปกรณ์ที่ทำจากโพลีเอทิลีนสำหรับระบบบำบัดน้ำเสียภายใน ข้อมูลจำเพาะ –

13) ท่อโพลีเมอร์พร้อมผนังที่มีโครงสร้างและอุปกรณ์สำหรับระบบบำบัดน้ำเสียภายนอก ข้อมูลจำเพาะ –

14) ท่อแรงดันทำจากโพลีเอทิลีน ข้อมูลจำเพาะ –

มาตรฐานอาคาร

ท่อหลัก

สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการ

พัฒนาโดย VNIIST กระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค I. D. Krasulin - ผู้นำหัวข้อ, ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค V. V. Rozhdestvensky, A. B. Ainbinder, วิศวกร L. A. Solovyova, ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค V. F. Khramikhina, A. S. Bolotov, N. P. Glazov, S. I. Levin, V. V. Spiridonov, A. S. Gekhman, V. V. Pritula, V. D. Tarlinsky, A. D. Yablokov) โดยการมีส่วนร่วมของ YuzhNIIGiprogaz (I. I. Pankov และ N. N. Zheludkov), การกำกับดูแลก๊าซของรัฐของสหภาพโซเวียต R. G. Toropov) VNIIGaz จาก Mingazprom (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค S.V. Karpov และ Z. I. Nefedova), ท่อไฮดรอลิกของกระทรวงอุตสาหกรรมน้ำมัน (B.A. Alimov) และ MINHIGP ตั้งชื่อตาม I.M. Gubkin จากกระทรวงอุดมศึกษาของสหภาพโซเวียต (แพทย์ศาสตร์บัณฑิต วิทยาศาสตร์เทคนิค, ศาสตราจารย์. แอล. จี. เทเลจิน)

แนะนำโดยกระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ

เตรียมพร้อมสำหรับการอนุมัติโดย Glavtekhnormirovanie Gosstroy USSR (I.V. Sessin)

ท่อหลัก

แทนที่จะเป็น SNiP

b) ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวของเศษส่วน C3 และ C4 และของผสม, น้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมที่ไม่เสถียรคอนเดนเสทและไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ ที่มีความดันไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 40 ?? C ไม่เกิน 1.6 MPa (16 kgf/cm2) จากพื้นที่สกัด (ทุ่งนา) หรือการผลิต (จากสถานีสูบน้ำหลัก) ไปยังสถานที่บริโภค

c) ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ภายในสถานีคอมเพรสเซอร์ (CS) และสถานีสูบน้ำมัน (OPS) สถานีจัดเก็บก๊าซใต้ดิน (UGS) สถานีเพิ่มแรงดันคอมเพรสเซอร์ (BCS) สถานีจ่ายก๊าซ (GDS) และหน่วยวัดการไหลของก๊าซ (UZRG)

d) พัลส์ เชื้อเพลิง และก๊าซสตาร์ทสำหรับ CS, UGS, BCS, GDS, UZRG และจุดลดก๊าซ (GRP)

ท่อส่งหลัก ได้แก่ :

วิธีการดับเพลิง โครงสร้างป้องกันการกัดเซาะและป้องกันท่อ

อาคารและโครงสร้างของบริการดำเนินการท่อเชิงเส้น

ถนนถาวรและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางท่อส่งก๊าซและแนวทางการเข้าถึงการระบุและสัญญาณสัญญาณสำหรับที่ตั้งของท่อส่งก๊าซ

สถานีสูบน้ำและขนถ่ายหัวและกลาง ฟาร์มถัง สถานีอัดและสถานีจ่ายก๊าซ

จุดให้ความร้อนสำหรับน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตัวชี้และสัญญาณเตือน

มาตรฐานเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับการออกแบบท่อที่วางในเมืองและพื้นที่อื่น ๆ ที่มีประชากร ในพื้นที่และทุ่งนอกชายฝั่ง ตลอดจนท่อส่งก๊าซที่มีไว้สำหรับการขนส่งก๊าซ น้ำมัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีผลกัดกร่อนต่อโลหะของ ท่อหรือทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 40 °C

การออกแบบท่อที่มีไว้สำหรับการขนส่งคอนเดนเสทที่เสถียรและน้ำมันเบนซินที่เสถียรควรดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรฐานเหล่านี้สำหรับท่อส่งน้ำมัน

คอนเดนเสทและน้ำมันเบนซินที่เสถียร ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอนและของผสมที่อุณหภูมิบวก 20 ° C มีความดันไออิ่มตัวน้อยกว่า 0.2 MPa (2 kgf / cm2) (abs)

การออกแบบท่อสำหรับไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีความยืดหยุ่นไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 20 °C สูงกว่า 0.2 MPa (2 kgf/cm2) - ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว น้ำมันเบนซินที่ไม่เสถียรและคอนเดนเสทที่ไม่เสถียร และไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ - ควรดำเนินการตาม ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.

การออกแบบอาคารและโครงสร้าง รวมถึงสาธารณูปโภคต่างๆ ที่ไซต์งาน CS กรมอุทยานฯ, GRS. UGS และ BCS ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรฐาน

เอกสารเกี่ยวกับการออกแบบอาคารและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องซึ่งได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานเหล่านี้

การออกแบบท่อส่งก๊าซที่มีความดัน 1.2 MPa (12 kgf/cm2) หรือน้อยกว่า ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีความดันสูงถึง 2.5 MPa (25 kgf/cm2) ซึ่งมีไว้สำหรับการวางในอาณาเขตของพื้นที่ที่มีประชากร หรือแต่ละองค์กรควรดำเนินการตามข้อกำหนดของ SNiP ????-37-76, SNiP ????-106-79 และ SNiP 2.05.13-83

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ท่อหลัก (ท่อส่งก๊าซ ท่อส่งน้ำมัน และท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน)1 ควรวางใต้ดิน (การติดตั้งใต้ดิน)

1.2. การวางท่อสามารถดำเนินการเดี่ยว ๆ หรือขนานกับท่อหลักอื่น ๆ ที่มีอยู่หรือที่คาดการณ์ไว้ - ในทางเดินทางเทคนิค

1.3. ทางเดินทางเทคนิคของท่อหลักควรเข้าใจว่าเป็นระบบท่อคู่ขนานตามเส้นทางเดียวที่มีไว้สำหรับการขนส่งน้ำมัน (ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมรวมถึงก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว) หรือก๊าซ (ก๊าซคอนเดนเสท)

1.4. ปริมาณการขนส่งสินค้าสูงสุดที่อนุญาต (ทั้งหมด) ภายในทางเดินทางเทคนิคหนึ่งเส้นทางและระยะทางระหว่างทางเดินเหล่านี้ถูกกำหนดตาม SNiP????-10-74

1.5. ไม่อนุญาตให้วางท่อส่งหลักผ่านดินแดนที่มีประชากร สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม สนามบิน สถานีรถไฟ ท่าเรือทางทะเลและแม่น้ำ ท่าจอดเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน

1.6. เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานปกติและขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อท่อส่งหลักและสิ่งอำนวยความสะดวกจึงมีการจัดตั้งโซนความปลอดภัยไว้รอบตัว ขนาดและขั้นตอนในการดำเนินงานด้านการเกษตรและงานอื่น ๆ ในเขตเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยกฎการคุ้มครอง ของท่อหลัก

1.7. ต้องตั้งค่าอุณหภูมิของก๊าซ น้ำมัน (ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม) ที่เข้าสู่ท่อโดยพิจารณาจากความเป็นไปได้ในการขนส่งผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการเคลือบฉนวน ความแข็งแรง ความเสถียร และความน่าเชื่อถือของท่อ

1.8. ท่อและโครงสร้างควรได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอุตสาหกรรมสูงสุดของงานก่อสร้างและติดตั้งผ่านการใช้ตามกฎของท่อที่มีฉนวนโรงงานและโครงสร้างสำเร็จรูปในการออกแบบบล็อกที่สมบูรณ์จากองค์ประกอบมาตรฐานและมาตรฐานและชิ้นส่วนที่ผลิตในโรงงาน หรืออยู่ในสภาพคงที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการผลิตมีคุณภาพสูง ในเวลาเดียวกันการตัดสินใจในโครงการจะต้องรับประกันการทำงานของท่ออย่างต่อเนื่องและปลอดภัย

การจำแนกประเภทและประเภทของรถไฟหลัก

ท่อ

2.1. ท่อส่งก๊าซหลักขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งานในท่อแบ่งออกเป็นสองชั้น:

ระดับ - ที่ความดันใช้งานมากกว่า 2.5 ถึง 10.0 MPa (มากกว่า 25 ถึง 100 kgf/cm2) รวม;

Class II - ที่แรงดันใช้งานมากกว่า 1.2 ถึง 2.5 MPa (มากกว่า 12 ถึง 25 kgf/cm2)

2.2. ท่อส่งน้ำมันหลักและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแบ่งออกเป็นสี่คลาส mm:

คลาส - ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุมากกว่า 1,000 ถึง 1200 รวม

Class II - เหมือนกัน รวมมากกว่า 500 ถึง 1,000

คลาส III - เหมือนกัน รวมมากกว่า 300 ถึง 500;

คลาส IV - 300 หรือน้อยกว่า

2.3. ท่อหลักและส่วนต่างๆ แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ ข้อกำหนดซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ขอบเขตของการทดสอบแบบไม่ทำลายของรอยเชื่อมและค่าของแรงดันทดสอบแสดงไว้ในตาราง 1 1.

ตารางที่ 1

	ค่าสัมประสิทธิ์ของสภาพการทำงานของท่อเมื่อคำนวณความแข็งแรงเสถียรภาพและการเปลี่ยนรูป ม	จำนวนข้อต่อเชื่อมประกอบที่ต้องควบคุมทางกายภาพ % ของจำนวนทั้งหมด	ทดสอบแรงดันและระยะเวลาการทดสอบท่อ
		ได้รับการยอมรับ

		สนิป????-42-80


บันทึก. เมื่อทดสอบไปป์ไลน์สำหรับชิ้นส่วนเชิงเส้นจะได้รับอนุญาตให้เพิ่มความดันเป็นค่าที่ทำให้เกิดความเครียดในโลหะท่อจนถึงจุดครากโดยคำนึงถึงความทนทานลบต่อความหนาของผนัง

ตารางที่ 2

ตารางที่ 3

วัตถุประสงค์ของส่วนท่อ
	ท่อส่งก๊าซเมื่อวาง	ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันระหว่างการติดตั้ง
	ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน	ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน
1. ข้ามแนวกั้นน้ำ: ก) เดินเรือได้ - ในส่วนก้นแม่น้ำและชายฝั่งที่มีความยาวอย่างน้อย 25 ม. ละ (จากค่าเฉลี่ย ขอบฟ้าน้ำ) ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ มม.:
1,000 หรือมากกว่า

b) กระจกมองน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้ที่มีความกว้างตั้งแต่ 25 ม. ขึ้นไปในช่วงน้ำลด - ในส่วนของช่อง และบริเวณชายฝั่งทะเลไม่น้อยกว่า ละ 25 ม. (จากขอบฟ้าน้ำเฉลี่ยต่ำ) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm:
1,000 หรือมากกว่า

ค) ความกว้างของกระจกน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้ในช่วงน้ำลดสูงสุด 25 เมตร ในส่วนของช่องน้ำ คลองชลประทาน และคลองผัน
d) ธารน้ำจากภูเขา (แม่น้ำ)
e) ที่ราบน้ำท่วมถึงแม่น้ำตามแนวขอบน้ำสูง ความน่าจะเป็น 10% พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm:
700 ขึ้นไป

f) ส่วนที่มีความยาว 1,000 ม. จากขอบเขตของขอบฟ้าน้ำสูงซึ่งมีความน่าจะเป็น 10%
2. ข้ามหนองน้ำ เช่น


3. การข้ามทางรถไฟและทางหลวง (บนทางยาว):
ก) ทางรถไฟของโครงข่ายทั่วไป รวมทั้งส่วนยาว 40 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก แต่ ห่างจากฐานคันดินทางลาดยางอย่างน้อย 25 เมตร
b) ทางเข้าทางรถไฟของสถานประกอบการอุตสาหกรรมรวมถึงส่วนยาว 25 ม. ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก
ค) ทางหลวง?? และ???? ประเภทต่างๆ รวมทั้งส่วนต่างๆ ยาวด้านละ 25 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากฐานคันดิน หรือขอบร่องขุดของชั้นล่าง
ง) ทางหลวงประเภท ????????, ????????-p, IV, ????-p รวมถึงส่วนละ 25 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจาก ด้านล่างของคันดินหรือขอบของการขุดถนน
จ) ถนนมอเตอร์ประเภท 5 รวมถึงส่วนที่ยาว 15 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
e) ส่วนของท่อภายในระยะทางที่ระบุในตาราง 4 ติดกับช่วงการเปลี่ยนภาพ:
ตลอดเส้นทางรถไฟและ ถนนรถ?? และ???? หมวดหมู่
ผ่านทางหลวง ????????, IV, ????????-p, ????-p และประเภท V
4. ท่อในพื้นที่ภูเขาระหว่างการติดตั้ง: ก) บนชั้นวาง
b) ในอุโมงค์
5. ท่อวางในเนินทรายที่ถูกผูกไว้อย่างหลวมๆ ในสภาพทะเลทราย
6. ท่อส่งผ่านพื้นที่รกร้างและพื้นที่ชลประทาน:
ก) สวนฝ้ายและข้าว
b) พืชผลทางการเกษตรอื่น ๆ
7. ท่อวางทั่วอาณาเขตของดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีการทรุดตัวสัมพัทธ์มากกว่า 0.1 ในระหว่างการละลาย
8. การเคลื่อนผ่านของโคลน พัดพา และดินเค็ม
9. หน่วยสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เชิงเส้น (ยกเว้นหมวด B และ ??) และส่วนที่อยู่ติดกันยาว 15 ม. ในแต่ละทิศทางจากขอบเขตของหน่วยการติดตั้งของส่วนเชิงเส้นของท่อ
10. ท่อส่งก๊าซที่ความยาว 250 ม. จากวาล์วปิดเชิงเส้นและหวีตัดใต้น้ำ (ยกเว้นส่วนประเภท B และ??)
11.ท่อส่งน้ำความยาว 100 ม. จากแนวเขตพื้นที่ติดกัน???? หมวดหมู่ที่กำหนดในตำแหน่ง 3 อี
12. ท่อที่อยู่ติดกับอาณาเขตของสถานที่จัดเก็บ UGS การติดตั้งการทำให้บริสุทธิ์และการทำให้แห้งก๊าซ โครงสร้างส่วนหัวจากด้านข้างของตัวสะสมและท่อภายในระยะทางที่ระบุในรายการที่ 5 ของตาราง 4
13.นักสะสมอินเตอร์ฟิลด์
14. หน่วยสำหรับสตาร์ทและรับอุปกรณ์ทำความสะอาดตลอดจนส่วนของท่อที่มีความยาว 100 ม. ติดกับพวกเขา
15. ท่อภายในอาณาเขต PRG ของส่วนเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซ
1b. ท่อส่งที่อยู่ภายในอาคารและภายในอาณาเขตของ CS, PRG, UGS, BCS, GDS เอ็นพีซี UZRG รวมถึงท่อส่งเชื้อเพลิงและท่อส่งก๊าซเริ่มต้น
17. โหนดเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซ ส่วนระหว่างวาล์วรักษาความปลอดภัย ท่อส่งก๊าซดูดและฉีดของสถานีคอมเพรสเซอร์ โรงงานแปรรูปก๊าซ สถานที่จัดเก็บก๊าซ สถานที่แปรรูปก๊าซ สถานีเพิ่มแรงดันคอมเพรสเซอร์ (ลูปลูป) และโครงสร้างส่วนหัว และ รวมถึงท่อส่งก๊าซตามความต้องการของตนเองตั้งแต่จุดเชื่อมต่อไปจนถึงรั้วอาณาเขตของโครงสร้างที่ระบุ
18. ท่อส่งก๊าซที่อยู่ติดกับสถานีจ่ายก๊าซภายในระยะทางที่กำหนดในตำแหน่ง 8 โต๊ะ 4 ตลอดจนพื้นที่ด้านหลังเครนรักษาความปลอดภัย ยาว 250 ม
19. ท่อที่อยู่ติดกับวาล์วตัด UZRG และ PRG ยาว 250 ม. ทั้งสองทิศทาง
20. ทางแยกที่มีการสื่อสารใต้ดิน (ท่อระบายน้ำ, ท่อส่งน้ำมัน, ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน, ท่อส่งก๊าซ) mi สายไฟและสายเคเบิล การสื่อสาร ระบบชลประทานใต้ดิน เหนือพื้นดิน และเหนือพื้นดิน และ ฯลฯ) ในระยะ 20 เมตร ทั้งสองฝั่งของแนวทางไฟฟ้าข้าม
21. ทางแยกที่มีการสื่อสารแสดงในตำแหน่ง ท่อส่งก๊าซหลักหลายสายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1,000 มม. และความดัน 7.5 MPa (75 kgf/cm2) ขึ้นไป และท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 700 มม. ภายใน 100 ม. ทั้งสองด้านของ การสื่อสารที่ตัดกัน
22. ทางแยก (ทั้งสองทิศทาง) ภายในขอบเขต lah ของระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 12 โต๊ะ 4 โดยมีแรงดันไฟฟ้าของสายไฟเหนือศีรษะ kV:
ก) 500 หรือมากกว่า
b) จาก 330 ถึง 500

23. ท่อส่งผ่านพื้นที่ขุดและพื้นที่ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์คาร์สต์
24. ข้ามหุบเหว คาน คูน้ำ และลำธารที่แห้งเหือด
25. ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน น้ำที่วางตามแนวแม่น้ำที่มีผิวน้ำกว้างตั้งแต่ 25 เมตรขึ้นไปในช่วงน้ำลด คลอง ทะเลสาบ และอ่างเก็บน้ำอื่น ๆ ที่มี ที่มีความสำคัญด้านการประมงมากกว่าการตั้งถิ่นฐานและสถานประกอบการอุตสาหกรรมในระยะไกล จากพวกเขาไป 300 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 700 มม. หรือน้อยกว่า สูงถึง 500 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อสูงถึง 1,000 มม. สูงถึง 1,000 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อมากกว่า 1,000 มม				(ไม่มีการทดสอบไฮดรอลิกเบื้องต้นบนทางหลวง)
26. ท่อส่งก๊าซ ท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมวางในทางเดินทางเทคนิคเดียว ณ ที่ตั้งของ UZRG, PRG, หน่วยติดตั้ง ki ของวาล์วปิดเชิงเส้น, การเริ่มต้นและการยอมรับอุปกรณ์บำบัด, จุดเชื่อมต่อของ CS, CGTU, UPPG, SFGS, BCS, GS เข้าไปในท่อภายในระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 9, 10, 14 และ 15 และจากจุดเชื่อมต่อ CS เข้าสู่ท่อภายในระยะ 250 ม. ทั้งสองด้าน
	(เว้นแต่จะอยู่ในหมวดหมู่ที่สูงกว่าตามประเภท ปะเก็นและพารามิเตอร์อื่นๆ)
ทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจัดหาก๊าซน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังเมืองและผู้บริโภครายใหญ่อื่น ๆ ที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมากตลอดจนมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม โดยมีเหตุผลที่เหมาะสม อนุญาตให้เพิ่มขึ้นได้หนึ่งประเภท 2. ประเภทของหนองน้ำควรได้รับการยอมรับตามข้อกำหนดของ SNiP ????????-42-80 3. เมื่อท่อส่งข้ามอาร์เรย์หนองน้ำประเภทต่าง ๆ โดยมีเหตุผลที่เหมาะสมจะอนุญาตให้ยอมรับหมวดหมู่ของส่วนทั้งหมดเป็นหมวดหมู่สูงสุดในพื้นที่นี้ 4. การทดสอบส่วนท่อที่วางผ่านแนวกั้นน้ำโดยมีผิวน้ำอยู่ ควรจัดให้มีน้ำต่ำน้อยกว่า 10 เมตรเป็นส่วนหนึ่งของท่อที่ติดตั้งในขั้นตอนเดียว
5. ท่อปฏิบัติการที่อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่น่าพอใจ (ตาม ข้อสรุปของตัวแทนของลูกค้าเกี่ยวกับโครงสร้างที่กำลังก่อสร้างองค์กรปฏิบัติการและหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐที่เกี่ยวข้อง) เมื่อพวกเขาถูกข้ามโดยท่อที่ออกแบบสายไฟและการสื่อสารใต้ดินที่ระบุไว้ในตำแหน่ง 20 และ 21 และเมื่อเวลา ขนานกับการวางตามตำแหน่ง 26 ไม่สามารถแทนที่ด้วยท่อที่สูงกว่าได้ 6. ท่อที่มีอยู่ซึ่งข้ามทางรถไฟและถนนที่กำลังก่อสร้างอาจมีการบูรณะใหม่ตามข้อ 6. 3. 8. เป็นระยะเวลาสั้นๆ ที่เกิดน้ำท่วม (น้อยกว่า 20 วัน) และ น้ำท่วมครั้งนี้ไม่มีนัยสำคัญทำให้สามารถดำเนินการในพื้นที่นี้ได้ งานบูรณะฉุกเฉินบนท่อในกรณีที่เกิดความเสียหายให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ pos. 1d ไม่จำเป็นสำหรับท่อส่งก๊าซ สำหรับการจัดส่ง - ตามโพส 1a; “ไม่สามารถเดินเรือได้ - ตามตำแหน่ง 1b และ 1c

กฎระเบียบของอาคาร

ท่อหลัก

SNiP 2.05.06-85*

พัฒนาโดย VNIIST กระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) ไอ.ดี. กราซูลิน -ผู้นำหัวข้อ ผู้สมัครด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ V.V. Rozhdestvensky, A.B. Ainbinder,วิศวกร - แอลเอ โซโลวีโอวาผู้สมัครด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ V.F. Khramikhina, A.S. โบโลตอฟ N. P. Glazov, S. I. Levin, V. V. Spiridonov, A. S. Gekhman, V. V. Pritula, V. D. Tarlinsky, A. D. Yablokov) กับการมีส่วนร่วมของ YuzhNIIGiprogaz (I.I. Pankovและ N. N. Zheludkov),การกำกับดูแลก๊าซของรัฐของสหภาพโซเวียต ร.ก. โตโรโปวา) VNIIGaz Mingazprom (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) เอส.วี. คาร์ปอฟและ 3. ไอ. เนเฟโดวา)ท่อไฮดรอลิกของกระทรวงอุตสาหกรรมน้ำมัน (บี.เอ. อลิมอฟ)และกระทรวงเศรษฐกิจและรัฐวิสาหกิจที่ได้รับการตั้งชื่อตาม I.M. Gubkin แห่งกระทรวงการอุดมศึกษาของสหภาพโซเวียต (วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต แอล.จี. เทเลจิน)

แนะนำโดยกระทรวงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซ

เตรียมพร้อมสำหรับการอนุมัติโดย Glavtekhnormirovanie Gosstroy USSR (I.V. เซสซิน).

จัดทำขึ้นสำหรับการทำซ้ำโดยแผนกมาตรฐานทางเทคนิคของ Gosstroy แห่งรัสเซีย (N.A. Shishov)

SNiP 2.05.06-85* เป็นการออก SNiP 2.05.06-85 อีกครั้งพร้อมการแก้ไขครั้งที่ 1 ฉบับที่ 2 ซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตลงวันที่ 8 มกราคม 2530 ฉบับที่ 1 ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2533 ฉบับที่ 61 และการแก้ไขครั้งที่ 3 ได้รับการอนุมัติโดยมติของกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซียลงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2539 ฉบับที่ 18-78

เมื่อใช้เอกสารกำกับดูแลคุณควรคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับอนุมัติในรหัสอาคารและข้อบังคับและมาตรฐานของรัฐที่ตีพิมพ์ในวารสาร "กระดานข่าวเทคโนโลยีการก่อสร้าง" และดัชนีข้อมูล "มาตรฐานของรัฐ"

มาตรฐานเหล่านี้ใช้กับการออกแบบท่อหลักและกิ่งก้านใหม่และที่สร้างขึ้นใหม่โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุสูงสุด 1,400 มม. ที่มีแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อมมากเกินไปมากกว่า 1.2 MPa (12 kgf/cm 2) ถึง 10 MPa (100 kgf/cm 2) (สำหรับการติดตั้งเดี่ยวและการติดตั้งในทางเดินทางเทคนิค) สำหรับการขนส่ง:

b) ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวของเศษส่วน C 3 และ C 4 และของผสม, น้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมที่ไม่เสถียรคอนเดนเสทและไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ ที่มีความดันไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 40 ° C ไม่เกิน 1.6 MPa (16 kgf / cm 2) จากพื้นที่สกัด (ทุ่งนา) หรือการผลิต (จากสถานีสูบน้ำหลัก) ไปยังสถานที่บริโภค

d) พัลส์ เชื้อเพลิง และก๊าซสตาร์ทสำหรับ CS, UGS, BCS, GDS, UZRG และจุดลดก๊าซ (GRP)

ท่อส่งหลัก ได้แก่ :

วิธีการดับเพลิง โครงสร้างป้องกันการกัดเซาะและป้องกันท่อ

อาคารและโครงสร้างของบริการดำเนินการท่อเชิงเส้น

สถานีสูบน้ำและขนถ่ายหัวและกลาง ฟาร์มถัง สถานีอัดและสถานีจ่ายก๊าซ

คอนเดนเสทและน้ำมันเบนซินที่เสถียร ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอนและของผสมที่มีความดันไออิ่มตัวน้อยกว่า 0.2 MPa (2 kgf/cm2) (abs) ที่อุณหภูมิบวก 20 °C

การออกแบบท่อสำหรับไฮโดรคาร์บอนเหลวที่มีความยืดหยุ่นไออิ่มตัวที่อุณหภูมิบวก 20 °C สูงกว่า 0.2 MPa (2 กก. / ซม. 2) - ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว, น้ำมันเบนซินที่ไม่เสถียรและคอนเดนเสทที่ไม่เสถียรและไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ - ควรดำเนินการใน ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.

การออกแบบอาคารและโครงสร้าง รวมถึงสาธารณูปโภคต่างๆ ที่ไซต์งาน CS กรมอุทยานฯ, GRS. UGS และ BCS ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลสำหรับการออกแบบอาคารและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องซึ่งได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐของสหภาพโซเวียตโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานเหล่านี้

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ท่อหลัก (ท่อส่งก๊าซ ท่อส่งน้ำมัน และท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน) 1 ควรวางใต้ดิน (วางใต้ดิน)

2. การจำแนกประเภทและประเภทของหลัก

ท่อ

2.1. ท่อส่งก๊าซหลักขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งานในท่อแบ่งออกเป็นสองชั้น:

I - ที่ความดันใช้งานมากกว่า 2.5 ถึง 10.0 MPa (มากกว่า 25 ถึง 100 kgf/cm 2) รวม;

II - ที่ความดันใช้งานสูงกว่า 1 , 2 ถึง 2.5 MPa (มากกว่า 12 ถึง 25 kgf/cm2) รวม

I - มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุมากกว่า 1,000 ถึง 1200 รวม

II - เหมือนกัน รวมมากกว่า 500 ถึง 1,000 รายการ

III - เหมือนกัน รวมมากกว่า 300 ถึง 500;

IV - 300 หรือน้อยกว่า

ตารางที่ 1

	ค่าสัมประสิทธิ์ของสภาพการทำงานของไปป์ไลน์เมื่อคำนวณความแข็งแรงความมั่นคงและการเปลี่ยนรูป ม	จำนวนข้อต่อเชื่อมประกอบที่ต้องควบคุมทางกายภาพ % ของจำนวนทั้งหมด	ทดสอบแรงดันและระยะเวลาการทดสอบท่อ
		ได้รับการยอมรับ

		SNiP III-42-80*


บันทึก. เมื่อทดสอบไปป์ไลน์สำหรับชิ้นส่วนเชิงเส้นจะได้รับอนุญาตให้เพิ่มความดันเป็นค่าที่ทำให้เกิดความเครียดในโลหะท่อจนถึงจุดครากโดยคำนึงถึงความทนทานลบต่อความหนาของผนัง

ตารางที่ 2

วัตถุประสงค์ของไปป์ไลน์
	ใต้ดิน	พื้นดินและเหนือพื้นดิน
สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติ:
ก) มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 1200 มม
b) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 1200 มม. ขึ้นไป
c) ในเขตภูมิอากาศก่อสร้างภาคเหนือ
สำหรับการขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม:
ก) มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 700 มม
b) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 700 มม. ขึ้นไป
c) ในเขตภูมิอากาศก่อสร้างภาคเหนือ

ตารางที่ 3*


วัตถุประสงค์ของส่วนท่อ	ท่อส่งก๊าซ			ท่อส่งน้ำมันและท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน
	ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน	ใต้ดิน	พื้น	เหนือพื้นดิน

1. ข้ามแนวกั้นน้ำ: ก) เดินเรือได้ - ในส่วนแม่น้ำและชายฝั่งที่มีความยาวอย่างน้อย 25 ม. (จากขอบฟ้าน้ำต่ำโดยเฉลี่ย) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ มม.:
1,000 หรือมากกว่า
น้อยกว่า 1,000
b) กระจกเงาน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้ที่มีความกว้าง 25 ม. ขึ้นไปในช่วงน้ำลด - ในส่วนของช่องแคบและส่วนชายฝั่งทะเลที่มีความยาวอย่างน้อย 25 ม. ในแต่ละด้าน (จากขอบฟ้าระดับน้ำเฉลี่ยต่ำ) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ , มม.:
1,000 หรือมากกว่า
น้อยกว่า 1,000
ค) กระจกเงาน้ำที่ไม่สามารถเดินเรือได้ซึ่งมีความกว้างไม่เกิน 25 เมตร ในช่วงน้ำลด ในส่วนของช่องทาง คลองชลประทาน และคลองผัน
d) ธารน้ำจากภูเขา (แม่น้ำ)
e) ที่ราบน้ำท่วมถึงแม่น้ำตามแนวขอบน้ำสูง ความน่าจะเป็น 10% พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm:
700 ขึ้นไป

f) ส่วนที่มีความยาว 1,000 ม. จากขอบเขตของขอบฟ้าน้ำสูง ความปลอดภัย 10%
2. ข้ามหนองน้ำ เช่น


3. การข้ามทางรถไฟและทางหลวง (บนทางยาว):
ก) ทางรถไฟของโครงข่ายทั่วไป รวมทั้งส่วนความยาวด้านละ 40 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก แต่ต้องไม่น้อยกว่า 25 เมตร จากฐานของคันดินของพื้นถนน
b) ทางเข้าทางรถไฟของสถานประกอบการอุตสาหกรรมรวมถึงส่วนยาว 25 ม. ทั้งสองด้านของถนนจากแกนของรางด้านนอก
c) ทางหลวงประเภท I และ II รวมถึงส่วนยาว 25 เมตรทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
d) ทางหลวงประเภท II, III-p, IV, IV-p รวมถึงส่วนยาว 25 เมตรทั้งสองด้านของถนนจากฐานของเขื่อนหรือขอบของการขุดเจาะถนน
จ) ถนนมอเตอร์ประเภท 5 รวมถึงส่วนที่ยาว 15 เมตร ทั้งสองด้านของถนนจากฐานของคันดินหรือขอบของการขุดเจาะถนน
e) ส่วนของท่อภายในระยะทางที่ระบุในตาราง 4 ติดกับช่วงการเปลี่ยนภาพ:
ผ่านทางรถไฟและทางหลวงทุกประเภท I และ II
ผ่านถนนมอเตอร์ไซต์ประเภท III, III-p, IV, IV-p และ V
4. ท่อในพื้นที่ภูเขาระหว่างการติดตั้ง: ก) บนชั้นวาง
b) ในอุโมงค์
5. ท่อวางในเนินทรายที่ถูกผูกไว้อย่างหลวมๆ ในสภาพทะเลทราย
6. วางท่อข้ามพื้นที่ชลประทานและชลประทาน:
ก) สวนฝ้ายและข้าว
b) พืชผลทางการเกษตรอื่น ๆ
7. ท่อวางทั่วอาณาเขตของดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีการทรุดตัวสัมพัทธ์มากกว่า 0.1 ในระหว่างการละลาย
8. การเคลื่อนผ่านของโคลน พัดพา และดินเค็ม
9*. หน่วยติดตั้งอุปกรณ์เชิงเส้นตรง (ยกเว้นหมวด B และ I)
10. ท่อส่งก๊าซที่ความยาว 250 ม. จากวาล์วปิดเชิงเส้นและหวีข้ามใต้น้ำ (ยกเว้นส่วนประเภท B และ I)
11. ท่อที่มีความยาว 100 ม. จากขอบเขตของส่วนที่อยู่ติดกันประเภท II แสดงในตำแหน่ง 3 จ
12. ท่อที่อยู่ติดกับอาณาเขตของสถานที่จัดเก็บ UGS การติดตั้งการทำให้บริสุทธิ์และการทำให้แห้งก๊าซ โครงสร้างส่วนหัวจากด้านข้างของตัวสะสมและท่อภายในระยะทางที่ระบุในรายการที่ 5 ของตาราง 4
13.นักสะสมอินเตอร์ฟิลด์
14. หน่วยเริ่มต้นและรับอุปกรณ์ทำความสะอาดรวมถึงส่วนของท่อยาว 100 ม. ที่อยู่ติดกัน
15. ท่อภายในอาณาเขตของ PRG ของส่วนเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซ
16* ท่อส่งที่ตั้งอยู่ภายในอาคารและภายในอาณาเขตของ CS, PRG, UGS, BCS, GDS เอ็นพีซี UZRG รวมถึงท่อส่งเชื้อเพลิงและท่อส่งก๊าซเริ่มต้น
17* โหนดการเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซ ส่วนระหว่างวาล์วนิรภัย ท่อส่งก๊าซดูดและฉีดของ CS, UGS, UPG, UPPG, สถานีอัดแรงดัน (ลูป) และโครงสร้างส่วนหัว รวมถึงท่อส่งก๊าซสำหรับความต้องการเสริมจาก การเชื่อมต่อชี้ไปที่รั้วอาณาเขตของโครงสร้างเหล่านี้
18. ท่อส่งก๊าซที่อยู่ติดกับสถานีจ่ายก๊าซภายในระยะทางที่กำหนดในตำแหน่ง 8 โต๊ะ 4 ตลอดจนพื้นที่ด้านหลังเครนรักษาความปลอดภัย ยาว 250 ม
19. ท่อที่อยู่ติดกับวาล์วตัด UZRG และ PRG ยาว 250 ม. ทั้งสองทิศทาง
20. ทางแยกที่มีสาธารณูปโภคใต้ดิน (ท่อระบายน้ำ, ท่อส่งน้ำมัน, ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน, ท่อส่งก๊าซ, สายไฟฟ้าและสายสื่อสาร, ระบบชลประทานใต้ดิน, เหนือพื้นดินและเหนือพื้นดิน ฯลฯ) ในระยะ 20 ม. ทั้งสองด้านของสาธารณูปโภคข้าม
21. ทางแยกที่มีการสื่อสารแสดงในตำแหน่ง ท่อส่งก๊าซหลักหลายสายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1,000 มม. และความดัน 7.5 MPa (75 กก. / ซม. 2) และท่อส่งน้ำมันอื่น ๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 700 มม. ภายใน 100 ม. ทั้งสองด้านของ การสื่อสารที่ตัดกัน
22. ทางแยก (ทั้งสองทิศทาง) ภายในระยะทางที่ระบุในตำแหน่ง 12 โต๊ะ 4* โดยมีแรงดันไฟฟ้าของสายไฟเหนือศีรษะ, kV:
ก) 500 หรือมากกว่า
b) จาก 330 ถึง 500

23. ท่อส่งผ่านพื้นที่ขุดและพื้นที่ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์คาร์สต์
24. ข้ามหุบเหว คาน คูน้ำ และลำธารที่แห้งเหือด
25. ท่อส่งน้ำมันและ
ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันที่วางตามแนวแม่น้ำที่มีผิวน้ำกว้าง 25 เมตรขึ้นไปในช่วงน้ำลด คลอง ทะเลสาบ และแหล่งกักเก็บอื่น ๆ ที่มีความสำคัญต่อการประมง เหนือพื้นที่ที่มีประชากรและสถานประกอบการอุตสาหกรรมในระยะห่างสูงสุด 300 เมตรจากพวกเขาโดยมี เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 700 มม. หรือน้อยกว่า สูงถึง 500 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อสูงถึง 1,000 มม. สูงถึง 1,000 ม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อมากกว่า 1,000 มม				(ไม่มีการทดสอบไฮดรอลิกเบื้องต้นบนทางหลวง)
26*. ท่อส่งก๊าซ น้ำมัน และ
ท่อส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันวางในทางเดินทางเทคนิคเดียวที่ที่ตั้งของ UZRG, PRG, หน่วยสำหรับการติดตั้งวาล์วปิดเชิงเส้น, เริ่มต้นและรับอุปกรณ์บำบัด, หน่วยสำหรับเชื่อมต่อ CS, CGTU, UPPG, UGS, BCS, GS เข้ากับไปป์ไลน์ภายใน ระยะทางที่ระบุในโพส 9, 10, 14, 15, 17 และ 19 และจากจุดเชื่อมต่อ CS เข้าสู่ท่อภายในระยะ 250 ม. ทั้งสองฝั่ง	(หากไม่อยู่ในหมวดหมู่ที่สูงกว่าตามประเภทของปะเก็นและพารามิเตอร์อื่น ๆ )
หมายเหตุ: 1. หมวดหมู่ของแต่ละส่วนของท่อ ความเสียหายฉุกเฉินซึ่งอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจัดหาก๊าซ น้ำมัน และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังเมืองและผู้บริโภครายใหญ่อื่น ๆ ที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมากตลอดจนมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอาจเพิ่มขึ้นโดย หมวดเดียวโดยมีเหตุผลอันสมควร 2. ประเภทของหนองน้ำควรได้รับการยอมรับตามข้อกำหนดของ SNiP III-42-80* 3. เมื่อท่อส่งก๊าซข้ามอาร์เรย์ของหนองน้ำประเภทต่าง ๆ โดยมีเหตุผลที่เหมาะสม จะอนุญาตให้ยอมรับหมวดหมู่ของส่วนทั้งหมดเป็นหมวดหมู่สูงสุดในพื้นที่หนองน้ำที่กำหนด 4. ควรทำการทดสอบส่วนท่อที่วางผ่านแนวกั้นน้ำที่มีผิวน้ำต่ำน้อยกว่า 10 เมตรโดยเป็นส่วนหนึ่งของท่อที่ติดตั้งในขั้นตอนเดียว
5. ท่อที่มีอยู่ซึ่งอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่น่าพอใจ (ตามข้อสรุปของตัวแทนของลูกค้าของโครงสร้างที่กำลังก่อสร้างองค์กรปฏิบัติการและหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง) เมื่อถูกข้ามโดยท่อที่ออกแบบสายไฟรวมทั้ง การสื่อสารใต้ดินที่ระบุไว้ในข้อ 20 และ 21 และมีการติดตั้งแบบขนานตามตำแหน่ง 26 ไม่สามารถแทนที่ด้วยไปป์ไลน์ประเภทที่สูงกว่าได้ 6. ท่อที่มีอยู่ซึ่งข้ามทางรถไฟและถนนที่กำลังก่อสร้างอาจมีการบูรณะใหม่ตามข้อ 6. 3. 8. หากระยะเวลาน้ำท่วมสั้น (น้อยกว่า 20 วัน) และความลึกของน้ำท่วมไม่มีนัยสำคัญ ทำให้สามารถดำเนินการฟื้นฟูฉุกเฉินบนท่อในพื้นที่ได้ทันที ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ POS . 1d ไม่จำเป็นสำหรับท่อส่งก๊าซ สำหรับการจัดส่ง - ตามโพส 1a; สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเดินเรือได้ - ตามตำแหน่ง 1b และ 1c

1 II - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 700 มม. ขึ้นไป, III - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 700 มม

SNIPS และ GOST สำหรับไปป์ไลน์หลัก กฎระเบียบ

1. บทบัญญัติทั่วไป

2. การจำแนกประเภทและประเภทของไปป์ไลน์หลัก

3. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเส้นทางท่อ

SNiP

GOST และ TU

ล่าสุด

คุณจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้