ภาษีการขนส่งในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ภาษีการขนส่ง (มาตรา 28 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) รหัสภาษีภาษีการขนส่ง

เมืองแห่งมอสโก

เกี่ยวกับภาษีขนส่ง

เอกสารที่มีการเปลี่ยนแปลง:
กฎหมายเมืองมอสโกวันที่ 24 พฤศจิกายน 2553 N 50 (Tverskaya, 13, N 146, 12/07/2553, แถลงการณ์ของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก, ฉบับพิเศษ N 1, 30/11/2553);
(แถลงการณ์ของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโกหมายเลข 66, 29 พฤศจิกายน 2555);
(เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 28/03/2014) (ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2013)
กฎหมายเมืองมอสโกลงวันที่ 16 เมษายน 2014 N 15 (เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 25/04/2014);
(เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 04/08/2015) (สำหรับขั้นตอนการบังคับใช้ดู);
(เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 21/07/2017) (ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017)
(เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 30/11/2017)
(เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow City Duma www.duma.mos.ru, 25 พฤศจิกายน 2019) (สำหรับขั้นตอนการบังคับใช้โปรดดู)
____________________________________________________________________

กฎหมายนี้ตามบทที่ 28 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดภาษีการขนส่งในอาณาเขตของเมืองมอสโก

ข้อ 1. บทบัญญัติทั่วไป

____________________________________________________________________
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2021 ตามกฎหมายเมืองมอสโกลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019 ฉบับที่ 29 จะมีการเปลี่ยนแปลงในมาตรา 1 ของกฎหมายนี้
____________________________________________________________________

ข้อ 1. บทบัญญัติทั่วไป

กฎหมายนี้กำหนดอัตราภาษีการขนส่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าภาษี) ขั้นตอนและกำหนดเวลาในการชำระภาษีและสิทธิประโยชน์ทางภาษีตามอาณาเขตของเมืองมอสโก

ข้อ 2. อัตราภาษี

อัตราภาษีกำหนดตามกำลังของเครื่องยนต์ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่น หรือน้ำหนักรวมของยานพาหนะต่อหนึ่งแรงม้าของเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่นหนึ่งกิโลกรัม หนึ่งตันลงทะเบียน หนึ่งหน่วยของตันรวมของยานพาหนะหรือหน่วยของยานพาหนะใน ขนาดต่อไปนี้:
(ย่อหน้าที่แก้ไขเพิ่มเติม มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2020 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 29 ลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019


ชื่อของวัตถุที่ต้องเสียภาษี	อัตราภาษี (เป็นรูเบิล)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 125 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ถึง 91.94 กิโลวัตต์)
มากกว่า 125 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (มากกว่า 91.94 กิโลวัตต์ถึง 110.33 กิโลวัตต์)
มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 175 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 128.7 กิโลวัตต์)
มากกว่า 175 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 128.7 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์)
มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 225 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 165.5 กิโลวัตต์)
มากกว่า 225 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 165.5 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์)

รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 20 แรงม้า (สูงสุด 14.7 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 20 แรงม้า มากถึง 35 แรงม้า (มากกว่า 14.7 กิโลวัตต์ถึง 25.74 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 35 แรงม้า (มากกว่า 25.74 กิโลวัตต์)
รถโดยสารที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 110 แรงม้า (สูงสุด 80.9 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 110 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 80.9 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์)
มากกว่า 200 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์)
รถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (รวมมากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ถึง 110.33 กิโลวัตต์)
มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์)
มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์)
มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์)
ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครื่องจักรและกลไกแบบนิวแมติกและแบบตีนตะขาบอื่น ๆ (ต่อแรงม้า)
สโนว์โมบิล มอเตอร์เลื่อนที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 50 แรงม้า (สูงสุด 36.77 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 50 แรงม้า (มากกว่า 36.77 กิโลวัตต์)
เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม

เรือยอชท์และเรือใบอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์)
เจ็ตสกีที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์)
เรือไม่ขับเคลื่อนในตัว (ลากจูง) ซึ่งกำหนดน้ำหนักรวมไว้ (สำหรับตันจดทะเบียนแต่ละตันของน้ำหนักรวมหรือหน่วยน้ำหนักรวม หากกำหนดน้ำหนักรวมโดยไม่ระบุขนาด)
(บรรทัดที่แก้ไขเพิ่มเติม มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2020 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 29 ลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019
เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินอื่น ๆ ที่มีเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น (ต่อแรงขับต่อกิโลกรัม)
ยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศอื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องยนต์ (ต่อคัน)

(บทความซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2556 โดยกฎหมายเมืองมอสโกเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2555 N 55

____________________________________________________________________
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2021 ตามกฎหมายเมืองมอสโกลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019 ฉบับที่ 29 จะมีการเปลี่ยนแปลงในมาตรา 3 ของกฎหมายนี้
____________________________________________________________________

ข้อ 3. ขั้นตอนและกำหนดเวลาในการชำระภาษี

1. ผู้เสียภาษี - องค์กรชำระภาษีภายในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ ในช่วงระยะเวลาภาษี องค์กรผู้เสียภาษีจะไม่ชำระภาษีล่วงหน้า
กฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 15 วันที่ 1 เมษายน 2558 ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558

2. การสูญเสียส่วนหนึ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 - กฎหมายเมืองมอสโกวันที่ 16 เมษายน 2557 N 15..

3. ภาษีสำหรับยานพาหนะแต่ละคันจะชำระเป็นรูเบิลเต็มจำนวน (50 kopecks ขึ้นไปจะถูกปัดเศษให้เป็นรูเบิลทั้งหมดที่ใกล้ที่สุด และน้อยกว่า 50 kopecks จะไม่ถูกนำมาพิจารณา)

4. จำนวนภาษีที่จ่ายส่วนเกินจะถูกนับรวมกับการชำระเงินปกติหรือคืนให้กับผู้เสียภาษีตามขั้นตอนที่กำหนดโดยรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

ข้อที่ 4. สิทธิประโยชน์ทางภาษี

1. รายการต่อไปนี้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษี:

1) องค์กรที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในเมือง - สำหรับยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสาร (ยกเว้นแท็กซี่)

2) ผู้อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษประเภทนวัตกรรมเทคโนโลยีที่สร้างขึ้นในอาณาเขตของเมืองมอสโก (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเขตเศรษฐกิจพิเศษ) - เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่จดทะเบียนในนามของผู้อยู่อาศัยเหล่านี้ตั้งแต่ช่วงเวลาที่รวมไว้ใน ทะเบียนราษฎรในเขตเศรษฐกิจพิเศษ ผลประโยชน์ดังกล่าวมีระยะเวลา 10 ปี นับตั้งแต่เดือนที่จดทะเบียนรถยนต์ สิทธิในการได้รับประโยชน์ได้รับการยืนยันโดยสารสกัดจากทะเบียนผู้อยู่อาศัยในเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ออกโดยฝ่ายจัดการของเขตเศรษฐกิจพิเศษ
(ข้อแก้ไขเพิ่มเติมมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2017 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 23 ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2017 ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017

2.1) องค์กรที่ได้รับการยอมรับในฐานะบริษัทจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษและดำเนินกิจกรรมเพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการตามข้อตกลงในการจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษ - ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่จดทะเบียนในชื่อองค์กรเหล่านี้ตั้งแต่ช่วงเวลาที่สรุปข้อตกลงเกี่ยวกับ การจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษกับรัฐบาลที่ได้รับอนุญาตของสหพันธรัฐรัสเซียเขตเศรษฐกิจบริหารของสหพันธรัฐ ผลประโยชน์มีระยะเวลา 10 ปี นับตั้งแต่เดือนที่จดทะเบียนรถยนต์
(ข้อดังกล่าวถูกรวมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 21 สิงหาคม 2017 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 23 ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2017 และใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017)

____________________________________________________________________
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2028 ตามกฎหมายเมืองมอสโกเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2017 ฉบับที่ 45 วรรค 2.2 ของส่วนที่ 1 ของบทความนี้ถูกประกาศว่าไม่ถูกต้อง
____________________________________________________________________

2.2) บริษัท จัดการของกลุ่มการแพทย์ระหว่างประเทศและผู้เข้าร่วมโครงการที่ทำข้อตกลงในการดำเนินโครงการกับ บริษัท จัดการของกลุ่มการแพทย์ระหว่างประเทศและดำเนินกิจกรรมดำเนินโครงการในอาณาเขตของกลุ่มการแพทย์ระหว่างประเทศ - ที่เกี่ยวข้องกับ ยานพาหนะที่จดทะเบียนกับบริษัทจัดการของกลุ่มการแพทย์ระหว่างประเทศและผู้เข้าร่วมโครงการ ผู้เข้าร่วมโครงการจะได้รับประโยชน์จากการสรุปข้อตกลงในการดำเนินโครงการกับบริษัทจัดการของกลุ่มการแพทย์ระหว่างประเทศ
(ข้อนี้ถูกรวมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 โดยกฎหมายเมืองมอสโกวันที่ 29 พฤศจิกายน 2017 N 45)

3) วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย พลเมืองได้รับรางวัล Order of Glory สามองศา - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนกับพลเมืองในหมวดหมู่เหล่านี้

4) ทหารผ่านศึกในมหาสงครามแห่งความรักชาติ คนพิการในมหาสงครามแห่งความรักชาติ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองในประเภทที่ระบุ

5) ทหารผ่านศึก, ทหารผ่านศึกผู้พิการ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองตามประเภทที่ระบุ

6) คนพิการกลุ่ม I และ II - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองตามประเภทที่ระบุ

7) อดีตนักโทษรายย่อยในค่ายกักกัน สลัม และสถานที่คุมขังอื่นๆ ที่สร้างขึ้นโดยพวกนาซีและพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนกับพลเมืองประเภทนี้

8) หนึ่งในผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) ผู้ปกครองผู้ดูแลเด็กพิการ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองตามประเภทที่ระบุ

9) บุคคลที่เป็นเจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 70 แรงม้า (สูงสุด 51.49 กิโลวัตต์) รวม - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันในประเภทที่ระบุที่ลงทะเบียนกับบุคคลเหล่านี้

10) หนึ่งในผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) ในครอบครัวใหญ่ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองตามประเภทที่ระบุ

11) บุคคลที่มีสิทธิได้รับการสนับสนุนทางสังคมตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 พฤษภาคม 2534 N 1244-I “ ในการคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองที่สัมผัสกับรังสีเนื่องจากภัยพิบัติที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล” กฎหมายของรัฐบาลกลาง ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2541 N 175-FZ "เกี่ยวกับการคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียที่สัมผัสกับรังสีอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุในปี 2500 ที่สมาคมการผลิตมายัคและการปล่อยของเสียกัมมันตภาพรังสีลงสู่แม่น้ำเตชา" และลงวันที่มกราคม 10 ต.ค. 2545 N 2-FZ "ในการประกันทางสังคมแก่ประชาชนที่ได้รับรังสีเนื่องจากการทดสอบนิวเคลียร์ที่สถานที่ทดสอบเซมิพาลาตินสค์" - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนกับพลเมืองตามประเภทที่ระบุ

12) บุคคลที่เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยความเสี่ยงพิเศษ มีส่วนร่วมโดยตรงในการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์และเทอร์โมนิวเคลียร์ กำจัดอุบัติเหตุจากการติดตั้งนิวเคลียร์ที่อาวุธและสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหาร - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนกับพลเมืองในหมวดหมู่เหล่านี้

13) บุคคลที่ได้รับหรือทรมานจากการเจ็บป่วยจากรังสี หรือทุพพลภาพอันเป็นผลมาจากการทดสอบ การฝึก และงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งนิวเคลียร์ทุกประเภท รวมถึงอาวุธนิวเคลียร์และเทคโนโลยีอวกาศ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนกับพลเมืองในหมวดหมู่เหล่านี้

14) หนึ่งในผู้ปกครองของคนพิการตั้งแต่วัยเด็กซึ่งศาลได้รับการยอมรับว่าไร้ความสามารถ - สำหรับยานพาหนะหนึ่งคันที่ลงทะเบียนให้กับพลเมืองในประเภทที่ระบุ
(ส่วนที่รวมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2014 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 11 ลงวันที่ 19 มีนาคม 2014 ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2013)

____________________________________________________________________
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 กฎหมายเมืองมอสโกวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019 ฉบับที่ 29 ในวรรค 15 ของบทความนี้จะสูญเสียการบังคับใช้
____________________________________________________________________

15) ผู้ที่มียานพาหนะที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ - เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ระบุที่จดทะเบียนในชื่อของบุคคลเหล่านี้
(ข้อนี้ถูกรวมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 โดยกฎหมายเมืองมอสโกหมายเลข 29 ลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019)

2. ผู้เสียภาษี - บุคคลธรรมดา สิทธิประโยชน์ที่กำหนดโดยส่วนที่ 1 ของบทความนี้จะมอบให้เมื่อมีการสมัครของผู้เสียภาษี หากผู้เสียภาษีมีสิทธิได้รับสิทธิประโยชน์หลายประการ สิทธิประโยชน์จะได้รับตามเกณฑ์เดียวตามที่ผู้เสียภาษีเลือก
(ส่วนที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายเมืองมอสโก ลงวันที่ 1 เมษายน 2015 ฉบับที่ 15 และแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายเมืองมอสโก ลงวันที่ 29 พฤศจิกายน 2017 ฉบับที่ 45

3. สิทธิประโยชน์ที่กำหนดโดยส่วนที่ 1 ของบทความนี้ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะทางน้ำ ยานพาหนะทางอากาศ รถเลื่อนหิมะ และรถเลื่อนหิมะ

4. หากสิทธิในการได้รับประโยชน์เกิดขึ้น (ขาดทุน) ในช่วงระยะเวลาภาษีจำนวนภาษีจะถูกคำนวณโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่กำหนดเป็นอัตราส่วนของจำนวนเดือนที่สมบูรณ์ก่อนเดือน (ถัดจากเดือน) ของการเกิดขึ้น (ขาดทุน) สิทธิในการได้รับผลประโยชน์ตามจำนวนเดือนตามปฏิทินในรอบระยะเวลาภาษี ในกรณีนี้ ค่าสัมประสิทธิ์จะคำนวณเป็นทศนิยมสามตำแหน่ง

5. ผลประโยชน์ที่กำหนดในวรรค 3-8 และ 11-14 ของส่วนที่ 1 ของบทความนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 200 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์)
(ส่วนที่รวมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2013 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 55 วันที่ 14 พฤศจิกายน 2012 ตามที่แก้ไขเพิ่มเติม มีผลบังคับใช้ในวันที่ 28 เมษายน 2014 โดยกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 11 วันที่ 19 มีนาคม 2014 ใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมาย เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2013

ข้อ 5. บทบัญญัติสุดท้าย

2. การรับรู้ว่าไม่ถูกต้อง:

1) กฎหมายเมืองมอสโกลงวันที่ 23 ตุลาคม 2545 N 48 “ เกี่ยวกับภาษีการขนส่ง”;

3) กฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 57 วันที่ 1 ตุลาคม 2546 "ในการแก้ไขกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 48 วันที่ 23 ตุลาคม 2545" เรื่องภาษีการขนส่ง ";

6) กฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 30 วันที่ 29 มิถุนายน 2548 "ในการแก้ไขกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 48 วันที่ 23 ตุลาคม 2545" เรื่องภาษีการขนส่ง ";

7) กฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 53 วันที่ 9 พฤศจิกายน 2548 "ในการแก้ไขกฎหมายเมืองมอสโกฉบับที่ 48 วันที่ 23 ตุลาคม 2545" เรื่องภาษีการขนส่ง ";

8) กฎหมายเมืองมอสโกหมายเลข 17 วันที่ 26 เมษายน 2549 "ในการแก้ไขมาตรา 8 และ 9 ของกฎหมายเมืองมอสโกหมายเลข 48 วันที่ 23 ตุลาคม 2545" เกี่ยวกับภาษีการขนส่ง"

นายกเทศมนตรีกรุงมอสโก
Yu.M.Luzhkov

การแก้ไขเอกสารโดยคำนึงถึง
การเปลี่ยนแปลงและการเพิ่มเติมที่เตรียมไว้
JSC "โคเด็กซ์"

รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ตอนที่ 2

บทที่ 28 ภาษีขนส่ง

มาตรา 356 บทบัญญัติทั่วไป

ภาษีการขนส่ง (ต่อไปนี้ในบทนี้ - ภาษี) กำหนดขึ้นโดยประมวลกฎหมายนี้และกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยภาษีมีผลบังคับใช้ตามประมวลกฎหมายนี้ตามกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยเรื่องภาษี ภาษีและจำเป็นต้องชำระเงินในอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อสร้างภาษีหน่วยงานนิติบัญญัติ (ตัวแทน) ของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดอัตราภาษีภายในขอบเขตที่กำหนดโดยบทนี้ ในความสัมพันธ์กับองค์กรผู้เสียภาษี หน่วยงานนิติบัญญัติ (ตัวแทน) ของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อจัดตั้งภาษี จะกำหนดขั้นตอนและกำหนดเวลาในการชำระภาษีด้วย

เมื่อสร้างภาษีกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียอาจกำหนดสิทธิประโยชน์ทางภาษีและเหตุผลให้ผู้เสียภาษีนำไปใช้

มาตรา 357 ผู้เสียภาษี

ผู้เสียภาษี (ต่อไปนี้ในบทนี้ - ผู้เสียภาษี) คือบุคคลที่ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ยานพาหนะได้รับการจดทะเบียนซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นวัตถุแห่งการเก็บภาษีตามมาตรา 358 ของประมวลกฎหมายนี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในบทความนี้ .

สำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนในนามของบุคคลที่ได้มาและโอนโดยพวกเขาตามหนังสือมอบอำนาจเพื่อสิทธิในการเป็นเจ้าของและกำจัดยานพาหนะก่อนที่จะมีการเผยแพร่อย่างเป็นทางการของกฎหมายของรัฐบาลกลางนี้ผู้เสียภาษีคือบุคคลที่ระบุไว้ใน หนังสือมอบอำนาจ ในกรณีนี้บุคคลที่จดทะเบียนยานพาหนะที่ระบุจะต้องแจ้งหน่วยงานด้านภาษี ณ สถานที่อยู่อาศัยของตนเกี่ยวกับการโอนยานพาหนะที่ระบุตามหนังสือมอบอำนาจ

ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้เสียภาษีบุคคลที่เป็นผู้จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว XXII และ XI Paralympic Winter Games ปี 2014 ในเมืองโซชีตามมาตรา 3 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 1 ธันวาคม 2550 N 310-FZ "เกี่ยวกับองค์กรและความประพฤติของ กีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว XXII และ XI พาราลิมปิกฤดูหนาวปี 2014 ในเมืองโซชีการพัฒนาเมืองโซชีในฐานะรีสอร์ทภูมิอากาศบนภูเขาและการแก้ไขกฎหมายบางประการของสหพันธรัฐรัสเซีย" รวมถึงบุคคลที่ทำการตลาด หุ้นส่วนของคณะกรรมการโอลิมปิกสากลตามมาตรา 3.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าว เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่เป็นกรรมสิทธิ์ตามกฎหมาย และใช้เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับองค์กรและ (หรือ) การจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว XXII และ XI Paralympic Winter Games ประจำปี 2557 ในเมืองโซชี และการพัฒนาเมืองโซชีให้เป็นรีสอร์ทภูมิอากาศบนภูเขา

FIFA (Federation Internationale de Football Association) และบริษัทในเครือของ FIFA ที่ระบุไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง “ในการจัดเตรียมและจัดการแข่งขัน FIFA World Cup 2018 ในสหพันธรัฐรัสเซีย, FIFA Confederations Cup 2017 และการแก้ไขกฎหมายบางประการของสหพันธรัฐรัสเซีย” ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้เสียภาษี”

สมาพันธ์, สมาคมฟุตบอลแห่งชาติ (รวมถึงสหภาพฟุตบอลรัสเซีย), คณะกรรมการจัดงาน "รัสเซีย 2018", บริษัทในเครือของคณะกรรมการจัดงาน "รัสเซีย 2018", ผู้ผลิตข้อมูลสื่อ FIFA, ซัพพลายเออร์ของสินค้า FIFA (งาน, บริการ) ที่ระบุในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการจัดเตรียมและจัดการแข่งขันฟุตบอลโลก 2018 FIFA World Cup, FIFA Confederations Cup 2017 และการแก้ไขกฎหมายบางประการของสหพันธรัฐรัสเซียในสหพันธรัฐรัสเซีย" ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่พวกเขาเป็นเจ้าของและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการเท่านั้น กิจกรรมที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าว

มาตรา 358 วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี

1. วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี ได้แก่ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถโดยสาร และเครื่องจักรและกลไกขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่น ๆ บนรางนิวแมติกและตีนตะขาบ เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ เรือยนต์ เรือยอชท์ เรือใบ เรือ รถเคลื่อนบนหิมะ รถลากเลื่อน เรือยนต์ เจ็ตสกี ไม่ขับเคลื่อนในตัว (เรือลากจูง) ) และยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศอื่น ๆ (ต่อไปนี้ในบทนี้ - ยานพาหนะ) ที่ลงทะเบียนในลักษณะที่กำหนดตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ต่อไปนี้ไม่ต้องเสียภาษี:

1) เรือพาย รวมทั้งเรือยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 5 แรงม้า

2) รถยนต์โดยสารที่ติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานโดยคนพิการตลอดจนรถยนต์โดยสารที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 100 แรงม้า (สูงถึง 73.55 กิโลวัตต์) รับ (ซื้อ) ผ่านหน่วยงานสวัสดิการสังคมในลักษณะที่กฎหมายกำหนด

3) เรือประมงทะเลและแม่น้ำ

4) ผู้โดยสารและสินค้าทางทะเลแม่น้ำและเครื่องบินเป็นเจ้าของ (โดยสิทธิ์ของการจัดการทางเศรษฐกิจหรือการจัดการการดำเนินงาน) ขององค์กรและผู้ประกอบการแต่ละรายที่มีกิจกรรมหลักคือผู้โดยสารและ (หรือ) การขนส่งสินค้า

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 27 ธันวาคม 2552 N 368-FZ)

5) รถแทรกเตอร์, รถผสมขับเคลื่อนในตัวทุกยี่ห้อ, ยานพาหนะพิเศษ (เรือบรรทุกนม, รถบรรทุกปศุสัตว์, ยานพาหนะพิเศษสำหรับการขนส่งสัตว์ปีก, เครื่องจักรสำหรับการขนส่งและใช้ปุ๋ยแร่, การดูแลสัตวแพทย์, การบำรุงรักษา) ที่ลงทะเบียนกับผู้ผลิตทางการเกษตรและใช้ในงานเกษตร เพื่อการผลิตสินค้าเกษตร

6) ยานพาหนะที่เป็นเจ้าของโดยสิทธิ์ในการจัดการปฏิบัติการแก่หน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางซึ่งมีการให้บริการทางทหารและ (หรือ) ที่เทียบเท่าตามกฎหมาย

7) ยานพาหนะที่ต้องการภายใต้การยืนยันข้อเท็จจริงของการโจรกรรม (โจรกรรม) โดยเอกสารที่ออกโดยหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต

8) เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของรถพยาบาลทางอากาศและบริการทางการแพทย์

9) เรือที่ลงทะเบียนในทะเบียนเรือระหว่างประเทศของรัสเซีย

10) แพลตฟอร์มคงที่และลอยน้ำนอกชายฝั่ง แท่นขุดเจาะมือถือนอกชายฝั่ง และเรือขุดเจาะ

มาตรา 359 ฐานภาษี

1. กำหนดฐานภาษี:

1) เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ (ยกเว้นยานพาหนะที่ระบุไว้ในข้อ 1.1 ของย่อหน้านี้) - เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ของยานพาหนะเป็นแรงม้า

1.1) ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทางอากาศซึ่งกำหนดแรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่น - เป็นแผ่นป้ายชื่อแรงขับคงที่ของเครื่องยนต์ไอพ่น (แผ่นป้ายชื่อแรงขับคงที่รวมของเครื่องยนต์ไอพ่นทั้งหมด) ของยานพาหนะทางอากาศในโหมดบินขึ้นในสภาวะภาคพื้นดิน เป็นกิโลกรัมของแรง

2) เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทางน้ำที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ลากจูง) ซึ่งกำหนดน้ำหนักรวม - เป็นตันรวมในหน่วยตันจดทะเบียน

3) ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศที่ไม่ได้ระบุไว้ในย่อหน้าย่อย 1, 1.1 และ 2 ของย่อหน้านี้ - เป็นหน่วยของยานพาหนะ

2. สำหรับยานพาหนะที่ระบุในย่อหน้าย่อย 1, 1.1 และ 2 ของวรรค 1 ของบทความนี้ ฐานภาษีจะกำหนดแยกกันสำหรับยานพาหนะแต่ละคัน

สำหรับยานพาหนะที่ระบุในวรรค 3 ของวรรค 1 ของบทความนี้ ฐานภาษีจะกำหนดแยกต่างหาก

มาตรา 360 ระยะเวลาภาษี ระยะเวลาการรายงาน

1. ระยะเวลาภาษีคือปีปฏิทิน

2. รอบระยะเวลาการรายงานสำหรับองค์กรผู้เสียภาษีคือไตรมาสแรก ไตรมาสที่สอง และไตรมาสที่สาม

3. เมื่อจัดตั้งภาษีหน่วยงานนิติบัญญัติ (ตัวแทน) ของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียมีสิทธิ์ที่จะไม่กำหนดระยะเวลาการรายงาน

มาตรา 361 อัตราภาษี

1. อัตราภาษีกำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียตามลำดับขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่น หรือน้ำหนักรวมของยานพาหนะต่อหนึ่งแรงม้าของเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แรงขับหนึ่งกิโลกรัม เครื่องยนต์ไอพ่น ยานพาหนะหนึ่งตันทะเบียน หรือยานพาหนะหนึ่งหน่วยในขนาดดังต่อไปนี้

ชื่อของวัตถุที่ต้องเสียภาษี	อัตราภาษี (เป็นรูเบิล)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):





รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 20 แรงม้า (สูงสุด 14.7 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 20 แรงม้า มากถึง 35 แรงม้า (มากกว่า 14.7 กิโลวัตต์ถึง 25.74 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 35 แรงม้า (มากกว่า 25.74 กิโลวัตต์)
รถโดยสารที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 200 แรงม้า (สูงสุด 147.1 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 200 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์)
รถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (รวมมากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ถึง 110.33 กิโลวัตต์)
มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ถึง 147.1 กิโลวัตต์)
มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ถึง 183.9 กิโลวัตต์)
มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์)
ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครื่องจักรและกลไกแบบนิวแมติกและแบบตีนตะขาบอื่น ๆ (ต่อแรงม้า)
สโนว์โมบิล มอเตอร์เลื่อนที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 50 แรงม้า (สูงสุด 36.77 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 50 แรงม้า (มากกว่า 36.77 กิโลวัตต์)
เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม

เรือยอชท์และเรือใบอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์)
เจ็ตสกีที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):
มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม
มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์)
เรือไม่ขับเคลื่อนในตัว (ลากจูง) ซึ่งกำหนดน้ำหนักรวมไว้ (จากแต่ละตันจดทะเบียนของตันกรอส)
เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินอื่น ๆ ที่มีเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)
เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น (ต่อแรงขับต่อกิโลกรัม)
ยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศอื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องยนต์ (ต่อคัน)

2. อัตราภาษีที่ระบุในวรรค 1 ของบทความนี้อาจเพิ่มขึ้น (ลดลง) ตามกฎหมายของนิติบุคคลที่ประกอบเป็นสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ไม่เกินสิบเท่า

ข้อ จำกัด ที่ระบุเกี่ยวกับจำนวนการลดอัตราภาษีตามกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียใช้ไม่ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า) สูงถึง 150 แรงม้า (สูงสุด 110.33 กิโลวัตต์) รวม

3. อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีที่แตกต่างกันสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทรวมทั้งคำนึงถึงจำนวนปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่ปีที่ผลิตยานพาหนะและ (หรือ) ระดับสิ่งแวดล้อม

จำนวนปีที่ผ่านไปตั้งแต่ปีที่ผลิตยานพาหนะจะกำหนด ณ วันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบันในปีปฏิทินนับจากปีถัดจากปีที่ผลิตยานพาหนะ

4. หากอัตราภาษีไม่ได้ถูกกำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย การจัดเก็บภาษีจะดำเนินการตามอัตราภาษีที่ระบุไว้ในวรรค 1 ของบทความนี้

มาตรา 362 ขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้า

1. องค์กรผู้เสียภาษีจะต้องคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนภาษีที่ต้องชำระล่วงหน้าอย่างอิสระ จำนวนภาษีที่ต้องชำระโดยผู้เสียภาษีแต่ละรายจะคำนวณโดยหน่วยงานด้านภาษีตามข้อมูลที่ส่งไปยังหน่วยงานด้านภาษีโดยหน่วยงานที่ดำเนินการลงทะเบียนยานพาหนะในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. จำนวนภาษีที่ต้องชำระให้กับงบประมาณเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาภาษีจะถูกคำนวณสำหรับรถยนต์แต่ละคันโดยเป็นผลคูณของฐานภาษีและอัตราภาษีที่เกี่ยวข้อง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในบทความนี้

จำนวนภาษีที่ต้องชำระให้กับงบประมาณโดยองค์กรผู้เสียภาษีจะถูกกำหนดเป็นผลต่างระหว่างจำนวนภาษีที่คำนวณได้และจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้าที่ต้องชำระในระหว่างรอบระยะเวลาภาษี

จำนวนภาษีคำนวณโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น:

1.1 - เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไป 2 ถึง 3 ปี

1.3 - เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไป 1 ถึง 2 ปี

1.5 - เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านถึง 5 ล้านรูเบิล ไม่เกิน 1 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิต

2 - ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 5 ล้านถึง 10 ล้านรูเบิลรวมเวลาผ่านไปไม่เกิน 5 ปีนับตั้งแต่ปีที่ผลิต

3 - เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 10 ล้านถึง 15 ล้านรูเบิลตั้งแต่ปีที่ผลิตซึ่งผ่านไปไม่เกิน 10 ปี

3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีราคาเฉลี่ย 15 ล้านรูเบิลซึ่งปีที่ผลิตมีอายุไม่เกิน 20 ปี

ในกรณีนี้การคำนวณระยะเวลาที่ระบุในย่อหน้านี้เริ่มต้นด้วยปีที่ผลิตรถยนต์นั่งที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนการคำนวณต้นทุนเฉลี่ยของรถยนต์นั่งตามวัตถุประสงค์ของบทนี้ถูกกำหนดโดยฝ่ายบริหารของรัฐบาลกลางซึ่งทำหน้าที่ในการพัฒนานโยบายของรัฐและกฎระเบียบทางกฎหมายในด้านการค้า รายชื่อรถยนต์โดยสารที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านรูเบิลซึ่งอาจใช้ในช่วงภาษีถัดไปจะโพสต์ไม่ช้ากว่าวันที่ 1 มีนาคมของรอบระยะเวลาภาษีถัดไปบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานที่ระบุบนข้อมูลอินเทอร์เน็ตและเครือข่ายโทรคมนาคม .

2.1. องค์กรผู้เสียภาษีจะคำนวณจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้าเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลารายงานแต่ละรอบในจำนวนหนึ่งในสี่ของผลิตภัณฑ์ของฐานภาษีที่เกี่ยวข้องและอัตราภาษีโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นที่ระบุไว้ในวรรค 2 ของบทความนี้

หากการจดทะเบียนยานพาหนะเกิดขึ้นก่อนวันที่ 15 ของเดือนที่เกี่ยวข้อง หรือการถอนทะเบียนยานพาหนะ (การถอนทะเบียน การยกเว้นจากทะเบียนเรือของรัฐ ฯลฯ) เกิดขึ้นหลังจากวันที่ 15 ของเดือนที่เกี่ยวข้อง เดือนที่จดทะเบียน (การถอดถอน) ให้ถือเป็นเดือนเต็มนับจากวันจดทะเบียน) ของตัวรถ

หากการจดทะเบียนยานพาหนะเกิดขึ้นหลังจากวันที่ 15 ของเดือนที่เกี่ยวข้อง หรือการถอนทะเบียนยานพาหนะ (การถอนทะเบียน การยกเว้นจากทะเบียนเรือของรัฐ ฯลฯ) เกิดขึ้นก่อนวันที่ 15 ของเดือนที่เกี่ยวข้อง เดือนที่จดทะเบียน ( การยกเลิกการลงทะเบียน) ของกองทุนรถยนต์จะไม่นำมาพิจารณาเมื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ที่ระบุในย่อหน้านี้

4 - 5. พลังที่หายไป - กฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 23 กรกฎาคม 2556 N 248-FZ

6. หน่วยงานนิติบัญญัติ (ตัวแทน) ของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อจัดตั้งภาษีมีสิทธิที่จะจัดให้มีผู้เสียภาษีบางประเภทมีสิทธิที่จะไม่คำนวณหรือชำระภาษีล่วงหน้าในช่วงระยะเวลาภาษี

มาตรา 363 วิธีการและเงื่อนไขในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้า

1. การชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้าจะกระทำโดยผู้เสียภาษีตามงบประมาณ ณ ที่ตั้งของยานพาหนะ

ขั้นตอนและกำหนดเวลาในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้าสำหรับองค์กรผู้เสียภาษีนั้นกำหนดขึ้นตามกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ในกรณีนี้ ไม่สามารถกำหนดกำหนดเวลาในการชำระภาษีได้เร็วกว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในวรรค 3 ของมาตรา 363.1 ของประมวลกฎหมายนี้

ภาษีจะต้องชำระโดยผู้เสียภาษีบุคคลธรรมดาภายในวันที่ 1 ธันวาคมของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ

2. ในช่วงระยะเวลาภาษี องค์กรผู้เสียภาษีจะต้องชำระภาษีล่วงหน้า เว้นแต่กฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาภาษี องค์กรผู้เสียภาษีจะต้องชำระภาษีตามจำนวนที่คำนวณในลักษณะที่กำหนดในวรรค 2 ของมาตรา 362 ของประมวลกฎหมายนี้

3. ผู้เสียภาษี - บุคคลธรรมดาชำระภาษีการขนส่งตามประกาศภาษีที่ส่งโดยหน่วยงานด้านภาษี

อนุญาตให้ส่งประกาศภาษีได้ไม่เกินสามรอบระยะเวลาภาษีก่อนปีปฏิทินที่ส่ง

ผู้เสียภาษีที่ระบุไว้ในวรรคหนึ่งของวรรคนี้จะต้องชำระภาษีไม่เกินสามรอบระยะเวลาภาษีก่อนปีปฏิทินของการส่งประกาศภาษีที่ระบุไว้ในวรรคสองของย่อหน้านี้

การคืนเงิน (เครดิต) ของจำนวนภาษีที่ชำระเกิน (รวบรวม) ที่เกี่ยวข้องกับการคำนวณจำนวนภาษีใหม่จะดำเนินการในช่วงเวลาของการคำนวณใหม่ในลักษณะที่กำหนดโดยมาตรา 78 และ 79 ของประมวลกฎหมายนี้

ข้อ 363.1 การคืนภาษี

1. องค์กรผู้เสียภาษีหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาภาษีให้ยื่นแบบแสดงรายการภาษีไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ ที่ตั้งของยานพาหนะ

3. การคืนภาษีจะถูกส่งโดยองค์กรผู้เสียภาษีภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ

4. ผู้เสียภาษีตามมาตรา 83 ของประมวลกฎหมายนี้ ซึ่งจัดเป็นผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุด ยื่นแบบแสดงรายการภาษีไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ สถานที่ที่จดทะเบียนในฐานะผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุด

เมื่อมีการแนะนำภาษีหน่วยงานนิติบัญญัติ (ตัวแทน) ของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดอัตราภาษีภายในขอบเขตที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายนี้ขั้นตอนและเงื่อนไขในการชำระเงิน

มาตรา 357 ผู้เสียภาษี

มาตรา 358 วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี

2. รายการต่อไปนี้ไม่ต้องเสียภาษี:

1) เรือพาย รวมทั้งเรือยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 5 แรงม้า

3) เรือประมงทะเลและแม่น้ำ

8) เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของรถพยาบาลทางอากาศและบริการทางการแพทย์

9) เรือที่ลงทะเบียนในทะเบียนเรือระหว่างประเทศของรัสเซีย

มาตรา 359 ฐานภาษี

1. กำหนดฐานภาษี:

มาตรา 360 ระยะเวลาภาษี ระยะเวลาการรายงาน

1. ระยะเวลาภาษีคือปีปฏิทิน

2. รอบระยะเวลาการรายงานสำหรับผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรให้รับรู้เป็นไตรมาสที่หนึ่ง, ไตรมาสที่สอง, ไตรมาสที่สาม

มาตรา 361 อัตราภาษี

┌──────────────────────────────────────── ────────── ──────┬─────────────────┐ │ ชื่อของวัตถุที่ต้องเสียภาษี │อัตราภาษี │ │ │ (ในรูเบิล) │ │ ──────── ──────────────────────────────────────── ──────┴─── ──────────────┘ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

110.33 กิโลวัตต์) รวม 3.5

147.1 กิโลวัตต์) รวม 5

กิโลวัตต์) รวม 7.5

มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์) 15

รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากถึง 20 แรงม้า (สูงสุด 14.7 กิโลวัตต์) รวม 1

มากกว่า 20 แรงม้า มากถึง 35 แรงม้า (มากกว่า 14.7 กิโลวัตต์ถึง 25.74

กิโลวัตต์) รวม 2

มากกว่า 35 แรงม้า (มากกว่า 25.74 กิโลวัตต์) 5

รถโดยสารที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากถึง 200 แรงม้า (สูงสุด 147.1 กิโลวัตต์) รวม 5

มากกว่า 200 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์) 10

รถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม 2.5

มากกว่า 100 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์ขึ้นไป)

110.33 กิโลวัตต์) รวม 4

มากกว่า 150 แรงม้า มากถึง 200 แรงม้า (มากกว่า 110.33 กิโลวัตต์ขึ้นไป

147.1 กิโลวัตต์) รวม 5

มากกว่า 200 แรงม้า มากถึง 250 แรงม้า (มากกว่า 147.1 กิโลวัตต์ ถึง 183.9

กิโลวัตต์) รวม 6.5

มากกว่า 250 แรงม้า (มากกว่า 183.9 กิโลวัตต์) 8.5

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เครื่องจักรและกลไกอื่น ๆ บนรางนิวแมติกและตีนตะขาบ (ต่อแรงม้า) 2.5 รถเลื่อนหิมะ มอเตอร์เลื่อนที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากถึง 50 แรงม้า (สูงสุด 36.77 กิโลวัตต์) รวม 2.5

มากกว่า 50 แรงม้า (มากกว่า 36.77 กิโลวัตต์) 5

เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)

มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม 10

มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์) 20

เรือยอชท์และเรือใบอื่นๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า)

มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม 20

มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์) 40

เจ็ตสกีที่มีกำลังเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้า):

มากถึง 100 แรงม้า (สูงสุด 73.55 กิโลวัตต์) รวม 25

มากกว่า 100 แรงม้า (มากกว่า 73.55 กิโลวัตต์) 50

เรือไม่ขับเคลื่อนในตัว (ลากจูง) ซึ่งกำหนดน้ำหนักรวมไว้ (สำหรับตันน้ำหนักรวมที่จดทะเบียนแต่ละตัน) เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินอื่น ๆ จำนวน 20 ลำที่มีเครื่องยนต์ (ต่อแรงม้าแต่ละลำ) เครื่องบินจำนวน 25 ลำที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น (ต่อแรงขับแต่ละกิโลกรัม) 20 ยานพาหนะทางน้ำและทางอากาศอื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องยนต์ (ต่อคัน) 200

มาตรา 362 ขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้า

1. ผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรต้องคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนภาษีที่ต้องชำระล่วงหน้าอย่างอิสระ จำนวนภาษีที่ต้องชำระโดยผู้เสียภาษีที่เป็นบุคคลธรรมดาจะคำนวณโดยหน่วยงานด้านภาษีตามข้อมูลที่ส่งไปยังหน่วยงานด้านภาษีโดยหน่วยงานที่ดำเนินการลงทะเบียนยานพาหนะของรัฐในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

จำนวนภาษีที่ต้องชำระให้กับงบประมาณโดยผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรจะถูกกำหนดเป็นผลต่างระหว่างจำนวนภาษีที่คำนวณได้และจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้าที่ต้องชำระในระหว่างรอบระยะเวลาภาษี

2.1. ผู้เสียภาษีซึ่งเป็นองค์กรจะคำนวณจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้าเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลารายงานแต่ละรอบเป็นจำนวนหนึ่งในสี่ของผลิตภัณฑ์ของฐานภาษีที่เกี่ยวข้องและอัตราภาษี

3. ในกรณีของการจดทะเบียนยานพาหนะและ (หรือ) การยกเลิกการลงทะเบียนยานพาหนะ (การถอนทะเบียน การยกเว้นจากทะเบียนเรือของรัฐ ฯลฯ ) ในช่วงระยะเวลาภาษี (การรายงาน) จำนวนภาษี (จำนวนเงินที่ชำระล่วงหน้าสำหรับ ภาษี) คำนวณโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่กำหนดเป็นอัตราส่วนของจำนวนเดือนเต็มในระหว่างที่รถจดทะเบียนกับผู้เสียภาษีต่อจำนวนเดือนตามปฏิทินในรอบระยะเวลาภาษี (รายงาน) ในกรณีนี้ เดือนที่จดทะเบียนรถและเดือนที่จดทะเบียนรถจะถือเป็นเดือนเต็ม กรณีจดทะเบียนและถอนทะเบียนรถภายในหนึ่งเดือนปฏิทิน ให้นับเดือนที่กำหนดเป็นหนึ่งเดือนเต็ม

4. หน่วยงานที่ดำเนินการจดทะเบียนยานพาหนะของรัฐจะต้องรายงานต่อหน่วยงานภาษี ณ สถานที่ของตนเกี่ยวกับยานพาหนะที่จดทะเบียนหรือยกเลิกการลงทะเบียนกับหน่วยงานเหล่านี้ รวมถึงเกี่ยวกับบุคคลที่ลงทะเบียนยานพาหนะให้ ภายใน 10 วันหลังจากการจดทะเบียนหรือถอนทะเบียน .

5. หน่วยงานที่ดำเนินการลงทะเบียนยานพาหนะของรัฐจะต้องรายงานข้อมูลสถานที่เกี่ยวกับยานพาหนะต่อหน่วยงานภาษีรวมถึงบุคคลที่ลงทะเบียนยานพาหนะ ณ วันที่ 31 ธันวาคมของปีปฏิทินที่หมดอายุจนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ของ ปีปฏิทินปัจจุบัน รวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างปีปฏิทินก่อนหน้า

ข้อมูลที่ระบุในวรรค 4 และ 5 ของบทความนี้ถูกส่งโดยหน่วยงานที่ดำเนินการลงทะเบียนยานพาหนะของรัฐในรูปแบบที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่ได้รับอนุญาตให้ควบคุมและกำกับดูแลในด้านภาษีและค่าธรรมเนียม

มาตรา 363 วิธีการและเงื่อนไขในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้า

1. การชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้าจะดำเนินการโดยผู้เสียภาษีตามงบประมาณ ณ ที่ตั้งของยานพาหนะในลักษณะและภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

ในกรณีนี้ กำหนดเวลาในการชำระภาษีสำหรับผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรไม่สามารถกำหนดได้เร็วกว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในวรรค 3 ของมาตรา 363.1 ของประมวลกฎหมายนี้

กำหนดเวลาชำระภาษีสำหรับผู้เสียภาษีที่เป็นบุคคลธรรมดาไม่สามารถกำหนดก่อนวันที่ 1 พฤศจิกายนของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ

2. ในระหว่างระยะเวลาภาษี ผู้เสียภาษีซึ่งเป็นองค์กรจะต้องชำระภาษีล่วงหน้า เว้นแต่กฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาภาษีผู้เสียภาษีซึ่งเป็นองค์กรจะต้องชำระภาษีตามจำนวนที่คำนวณในลักษณะที่กำหนดในวรรค 2 ของมาตรา 362 ของประมวลกฎหมายนี้

3. ผู้เสียภาษีที่เป็นบุคคลธรรมดาจะต้องชำระภาษีการขนส่งตามประกาศภาษีที่ส่งโดยหน่วยงานด้านภาษี

ข้อ 363.1 การคืนภาษี

1. ผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรหลังจากพ้นระยะเวลาภาษีแล้ว ให้ยื่นแบบแสดงรายการภาษีต่อหน่วยงานจัดเก็บภาษี ณ สถานที่ตั้งของยานพาหนะ

3. การคืนภาษีจะถูกส่งโดยผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ

บทที่ 28 ภาษีการขนส่ง- ข้อความในเอกสารฉบับเต็มพร้อมความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมาย และโอกาสในการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและประสบการณ์กับผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมาย แสดงความคิดเห็น หรือถามคำถามเกี่ยวกับบทประมวลกฎหมายและกฎหมาย ดูความคิดเห็นจากเพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 131-FZ เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2548 ได้แนะนำการแก้ไขประมวลกฎหมายนี้ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2549 แต่ไม่เร็วกว่าหนึ่งเดือนนับจากวันที่ประกาศกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าวอย่างเป็นทางการ

มาตรา 357 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ผู้เสียภาษี

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 310-FZ วันที่ 1 ธันวาคม 2550 แก้ไขประมวลกฎหมายนี้เพื่อให้มีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2551 แต่ไม่เร็วกว่าหนึ่งเดือนหลังจากการเผยแพร่กฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าวอย่างเป็นทางการและไม่เร็วกว่ารอบระยะเวลาภาษีที่ 1 ถัดไปสำหรับ ภาษีการขนส่ง

ผู้เสียภาษี (ต่อไปนี้ในบทนี้ - ผู้เสียภาษี) คือบุคคลที่ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ยานพาหนะได้รับการจดทะเบียนซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นวัตถุแห่งการเก็บภาษีตามประมวลกฎหมายนี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในบทความนี้

มาตรา 358 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี

2. รายการต่อไปนี้ไม่ต้องเสียภาษี:

1) เรือพาย รวมทั้งเรือยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 5 แรงม้า

3) เรือประมงทะเลและแม่น้ำ

4) ผู้โดยสารและสินค้าทางทะเลแม่น้ำและเครื่องบินที่เป็นเจ้าของ (โดยสิทธิ์ของการจัดการทางเศรษฐกิจหรือการจัดการการดำเนินงาน) ขององค์กรที่มีกิจกรรมหลักคือผู้โดยสารและ (หรือ) การขนส่งสินค้า

6) ยานพาหนะที่เป็นเจ้าของโดยสิทธิ์ในการจัดการทางเศรษฐกิจหรือการจัดการการปฏิบัติงานแก่หน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางซึ่งมีการให้บริการทางทหารและ (หรือ) ที่เทียบเท่าตามกฎหมาย

8) เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของรถพยาบาลทางอากาศและบริการทางการแพทย์

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 168-FZ วันที่ 20 ธันวาคม 2548 เสริมวรรค 2 ของประมวลกฎหมายนี้ด้วยอนุวรรค 9 ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2549 แต่ไม่เร็วกว่าหนึ่งเดือนนับจากวันที่ประกาศอย่างเป็นทางการของกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าว

9) เรือที่ลงทะเบียนในทะเบียนเรือระหว่างประเทศของรัสเซีย

มาตรา 359 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ฐานภาษี

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 108-FZ เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2547 ได้แนะนำการแก้ไขประมวลกฎหมายนี้ ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2548

1. กำหนดฐานภาษี:

มาตรา 360 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ระยะเวลาภาษี ระยะเวลาการรายงาน

กฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 20 ตุลาคม 2548 N 131-FZ ของหลักจรรยาบรรณนี้กำหนดไว้ในฉบับใหม่ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2549 แต่ไม่เร็วกว่าหนึ่งเดือนนับจากวันที่ประกาศอย่างเป็นทางการของกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าว .

1. ระยะเวลาภาษีคือปีปฏิทิน

มาตรา 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - อัตราภาษี

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 108-FZ เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2547 ได้แนะนำการแก้ไขวรรค 1 ของประมวลกฎหมายนี้ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2548

1. อัตราภาษีกำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียตามลำดับขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่นหรือน้ำหนักรวมของยานพาหนะ ประเภทของยานพาหนะต่อหนึ่งแรงม้าของเครื่องยนต์ของยานพาหนะ เครื่องยนต์ไอพ่นหนึ่งกิโลกรัม แรงขับ หนึ่งตันทะเบียนของยานพาหนะ รถยนต์หรือหน่วยยานพาหนะในขนาดดังต่อไปนี้

2. อัตราภาษีที่ระบุในวรรค 1 ของบทความนี้อาจเพิ่มขึ้น (ลดลง) ตามกฎหมายของนิติบุคคลที่ประกอบเป็นสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ไม่เกินห้าเท่า

3. อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีที่แตกต่างกันสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทรวมทั้งคำนึงถึงอายุการใช้งานของยานพาหนะด้วย

มาตรา 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้า

มาตรา 363 วิธีการและเงื่อนไขในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้า

กฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2548 N 62-FZ และวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2548 N 131-FZ ได้แนะนำการแก้ไขประมวลกฎหมายนี้ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2549

1. การชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้าจะดำเนินการโดยผู้เสียภาษี ณ ที่ตั้งของยานพาหนะในลักษณะและภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

ในกรณีนี้ กำหนดเส้นตายการชำระภาษีสำหรับผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรไม่สามารถกำหนดเร็วกว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในวรรค 3 ของประมวลนี้

2. ในระหว่างระยะเวลาภาษี ผู้เสียภาษีซึ่งเป็นองค์กรจะต้องชำระภาษีล่วงหน้า เว้นแต่กฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาภาษี ผู้เสียภาษีซึ่งเป็นองค์กรจะต้องชำระภาษีตามจำนวนที่คำนวณในลักษณะที่กำหนดในวรรค 2 ของประมวลกฎหมายนี้

ข้อ 363.1 การคืนภาษี

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 268-FZ วันที่ 30 ธันวาคม 2549 ได้แนะนำการแก้ไขประมวลกฎหมายนี้ซึ่งมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2551

1. หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาภาษี ผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรจะต้องยื่นแบบแสดงรายการภาษีไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ สถานที่ตั้งของยานพาหนะ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในบทความนี้

แบบฟอร์มการคืนภาษีได้รับการอนุมัติจากกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ผู้เสียภาษีที่เป็นองค์กรและชำระภาษีล่วงหน้าในช่วงระยะเวลาภาษีเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลารายงานแต่ละรอบ ให้ส่งไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ ที่ตั้งของยานพาหนะ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในบทความนี้ การคำนวณภาษีสำหรับการชำระภาษีล่วงหน้า .

แบบฟอร์มการคำนวณภาษีสำหรับการชำระภาษีล่วงหน้าได้รับการอนุมัติจากกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซีย

3. ผู้เสียภาษีจะต้องยื่นแบบแสดงรายการภาษีภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ของปีถัดจากระยะเวลาภาษีที่หมดอายุ

ผู้เสียภาษีจะส่งการคำนวณภาษีสำหรับการชำระภาษีล่วงหน้าในช่วงระยะเวลาภาษีไม่ช้ากว่าวันสุดท้ายของเดือนถัดจากระยะเวลาการรายงานที่หมดอายุ

4. ผู้เสียภาษีตามประมวลกฎหมายนี้ซึ่งจัดเป็นผู้เสียภาษีที่ใหญ่ที่สุดยื่นแบบแสดงรายการภาษี (การคำนวณ) ไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ สถานที่ที่ลงทะเบียนในฐานะผู้เสียภาษีที่ใหญ่ที่สุด

กฎหมายหลักที่ควบคุมประเด็นด้านภาษีคือรหัสภาษี โดยกำหนดกฎทั่วไปซึ่งกฎหมายระดับภูมิภาคทั้งหมดต้องปฏิบัติตาม

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

นอกจากนี้ รหัสภาษีไม่ได้กำหนดรายการและเหตุผลสำหรับการเก็บภาษีพิเศษ โดยเป็นการมอบสิทธิ์นี้ให้กับกฎหมายระดับภูมิภาคอีกครั้ง

วัตถุที่ต้องเสียภาษีจะแสดงในรูปแบบของรายการ นอกจากนี้ยังมีรายการยานพาหนะพิเศษที่ไม่ต้องเสียภาษีอีกด้วย

รายชื่อยานพาหนะเหล่านี้ระบุไว้ในวรรค 2 ของมาตรา 2 358 ในการกำหนดฐานภาษีจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจาก

ตามบทความนี้ ฐานภาษีจะพิจารณาจากยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ - กำลังเป็นแรงม้า ข้อยกเว้น: การขนส่งทางอากาศ

จุดยืนของผู้บัญญัติกฎหมายเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษีของผู้ประกอบการแต่ละรายเป็นเรื่องที่น่าสนใจ ตามประมวลรัษฎากรบุคคลธรรมดา ผู้ประกอบการไม่ได้รับการจัดสรรให้กับผู้ชำระเงินแยกต่างหาก

เนื่องจากกฎหมายเชื่อมโยงข้อเท็จจริงของภาระผูกพันในการจ่ายภาษีกับการจดทะเบียนยานพาหนะ ผู้ประกอบการแต่ละรายจึงจ่ายภาษีนี้ในฐานะบุคคลธรรมดา คำอธิบายเกี่ยวกับตำแหน่งนี้ระบุไว้ในโพสต์ 11 อนุญาโตตุลาการ. ศาลลงวันที่ 03/19/2558

ตำแหน่งเดียวกันนี้มีความชอบธรรมในกฎสำหรับการลงทะเบียนยานพาหนะกับสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐซึ่งกำหนดว่ายานพาหนะจะต้องลงทะเบียนสำหรับเจ้าของยานพาหนะเท่านั้น - บุคคลธรรมดา หรือถูกกฎหมาย บุคคลที่ระบุไว้ในเอกสารที่ได้รับอนุญาตให้ยืนยันความเป็นเจ้าของ:

สัญญาซื้อขาย
ใบแจ้งหนี้ช่วยเหลือ

จากบุคคล

ภาษีสำหรับบุคคลธรรมดาจะคำนวณตามสูตร

ภาษี = อัตราภาษี * กำลังรถยนต์

กล่าวอีกนัยหนึ่ง อัตราภาษีจะคูณด้วยจำนวนแรงม้าในเครื่องยนต์ของรถยนต์ แบบฟอร์มการคำนวณนั้นง่าย แต่มีความแตกต่างบางประการที่คุณต้องรู้

ใช้สูตรที่คล้ายกันนี้หากเป็นเจ้าของรถมาครบปีแล้ว แต่จะหายากเมื่อซื้อรถช่วงวันหยุดเดือนมกราคม เนื่องจากผู้คนซื้อรถยนต์ตลอดทั้งปี จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบว่าในกรณีนี้จะคำนวณภาษีอย่างไร

ข้อแตกต่างหลักคือกำหนดว่าไตรมาสจะรับรู้เป็นรอบระยะเวลาการรายงานสำหรับองค์กร

อย่างไรก็ตาม บทความเดียวกันนี้กำหนดกฎว่ากฎหมายระดับภูมิภาคไม่อาจกำหนดระยะเวลาการรายงานดังกล่าวได้ แต่เว้นแต่กฎหมายท้องถิ่นจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้กฎทั่วไป

การชำระภาษีจะดำเนินการโดยองค์กรที่ได้รับการประเมินอย่างอิสระตามสูตรข้างต้น

ในการกำหนดจำนวนเงินทดรองจำเป็นต้องแบ่งจำนวนเงินรายปีที่คำนวณตามสูตรออกเป็น 4 ส่วน

และในแต่ละรอบระยะเวลารายงานจะมีการชำระ 1/4 ของจำนวนเงินคงค้างสำหรับรอบระยะเวลาภาษี กฎหมายท้องถิ่นอาจกำหนดให้ชำระเงินล่วงหน้า

กฎหมายกำหนดระยะเวลาภาษีเป็นหนึ่งปีปฏิทิน

ตามที่ทุกองค์กรมีหน้าที่ต้องเสียภาษีการขนส่งให้ยื่นแบบแสดงรายการภาษี คำประกาศนี้จะถูกส่งภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์สำหรับปีที่แล้ว

จากนี้ จะมีการคำนวณจำนวนเงินค้างจ่ายและเงินทดรองจ่าย ความแตกต่างระหว่างกันนั้นขึ้นอยู่กับการชำระตามงบประมาณ

สิ่งที่กล่าวเกี่ยวกับผลประโยชน์

สิทธิประโยชน์ทางภาษีที่จัดสรรให้กับบทความแยกต่างหากมีระบุไว้ในมาตรา 361.1. รหัสภาษี. จำเป็นต้องจำไว้ว่าการจัดตั้งสิทธิประโยชน์สำหรับภาษีประเภทนี้อยู่ในมือของกฎหมายระดับภูมิภาคเนื่องจากภาษีการขนส่งจะเป็นไปตามงบประมาณของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

ด้วยเหตุนี้ ผลประโยชน์พื้นฐานทั้งหมดสำหรับบุคคลและองค์กรจึงถูกกำหนดไว้ในกฎหมายท้องถิ่น

รหัสภาษีสะท้อนถึงสิทธิประโยชน์เดียวที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ขนาดใหญ่เท่านั้น

มีเงื่อนไขหลายประการสำหรับผู้เสียภาษีในการใช้ประโยชน์จากสิทธิประโยชน์นี้:

รถจะต้องมี GMM มากกว่า 12 ตัน
รถจะต้องจดทะเบียนในทะเบียนรถของระบบเก็บค่าผ่านทาง

จะมีการคิดค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะหนักที่สร้างความเสียหายให้กับถนนสาธารณะมากที่สุด

สำหรับผู้เสียภาษีดังกล่าวจะคำนวณภาษีตามสัดส่วนการชำระค่าเสียหาย กล่าวอีกนัยหนึ่งจะไม่ต้องชำระภาษีเฉพาะในกรณีที่การชำระค่าเสียหายเท่ากับหรือเกินกว่าจำนวนภาษีที่คำนวณได้ของรถยนต์เท่านั้น

หากจำนวนภาษีมากกว่าการจ่ายเพื่อชดเชยความเสียหาย จะมีการมอบสิทธิประโยชน์ตามจำนวนเงินที่จ่าย จำนวนเงินที่เกินการชำระเงินนี้จะขึ้นอยู่กับการชำระตามงบประมาณ

ข้อ 1. บทบัญญัติทั่วไป

ข้อ 2. อัตราภาษี

ข้อที่ 4. สิทธิประโยชน์ทางภาษี

ข้อ 5. บทบัญญัติสุดท้าย

มาตรา 357 ผู้เสียภาษี

มาตรา 358 วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี

มาตรา 359 ฐานภาษี

มาตรา 360 ระยะเวลาภาษี ระยะเวลาการรายงาน

มาตรา 361 อัตราภาษี

มาตรา 362 ขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้า

มาตรา 363 วิธีการและเงื่อนไขในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้า

ข้อ 363.1 การคืนภาษี

มาตรา 357 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ผู้เสียภาษี

มาตรา 358 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - วัตถุประสงค์ของการเก็บภาษี

มาตรา 359 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ฐานภาษี

มาตรา 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - อัตราภาษี

มาตรา 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย - ขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและจำนวนการชำระภาษีล่วงหน้า

มาตรา 363 วิธีการและเงื่อนไขในการชำระภาษีและการชำระภาษีล่วงหน้า

ข้อ 363.1 การคืนภาษี

จากบุคคล

สิ่งที่กล่าวเกี่ยวกับผลประโยชน์

ล่าสุด

คุณจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้