Υπολογισμός φόρου μεταφοράς οχημάτων. Πώς να υπολογίσετε τον φόρο μεταφοράς

29.11.18 138 529 17

Και πώς να το εξοικονομήσετε

Ekaterina Miroshkina

πλήρωσε φόρους

Ο ιδιοκτήτης ενός Ford Focus από τη Μόσχα θα πληρώσει περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια, για ένα Peugeot 408 στο Bryansk θα χρεώσουν λίγο περισσότερο από δύο χιλιάδες και για ένα Toyota Camry στο Khabarovsk μπορούν να χρεώσουν σχεδόν 15 χιλιάδες φόρο.

Τι θα μάθετε

Τι είναι ο φόρος μεταφοράς

Ο φόρος μεταφοράς είναι ένας από τους τρεις φόρους ιδιοκτησίας που πρέπει να πληρώσουν οι πολίτες. Το πληρώνουν και οι εταιρείες, αλλά έχουν τους δικούς τους όρους και προϋποθέσεις.

Ο φόρος μεταφοράς είναι περιφερειακός. Αυτό σημαίνει ότι τα χρήματα των φορολογουμένων δεν πηγαίνουν στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό, αλλά παραμένουν στις περιφέρειες. Στη συνέχεια τα ξοδεύουν για την κατασκευή δρόμων, σχολείων, νοσοκομείων, τον μισθό του κυβερνήτη και πολλά άλλα. μερικοίστόχους σημαντικούς για την περιοχή, τη δημοκρατία ή την περιοχή. Ο φόρος αυτός δεν πηγαίνει στη διατήρηση του στρατού, του κεφαλαίου μητρότητας ή στην καταβολή συντάξεων μακροχρόνιας υπηρεσίας.

Ποιος πληρώνει φόρο μεταφοράς

Ο φόρος μεταφοράς καταβάλλεται από τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Δηλαδή όχι αυτοί που πράγματι οδηγούν αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, αλλά αυτοί για τους οποίους το ακίνητο αυτό είναι εγγεγραμμένο σύμφωνα με έγγραφα.

Αυτός ο φόρος επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων:

1. Αυτοκίνητα.
2. Μοτοσικλέτες και σκούτερ.
3. Λεωφορεία.
4. Αυτοκινούμενα οχήματα.
5. Snowmobiles και μηχανοκίνητα έλκηθρα.
6. Αεροπλάνα και ελικόπτερα.
7. Γιοτ, μηχανοκίνητα σκάφη, τζετ σκι.

Υπάρχουν είδη μεταφοράς για τα οποία δεν χρεώνεται φόρος. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο είναι ειδικά εξοπλισμένο για ένα άτομο με αναπηρία. Ή αν το αυτοκίνητο έχει λιγότερο από 100 ίππους και αγοράστηκε μέσω κοινωνικής ασφάλισης. Επίσης, δεν υπάρχει φόρος στα σκάφη με κωπηλασία και στα βυτιοφόρα γάλακτος.

Τα οχήματα πρέπει να είναι ταξινομημένα. Για παράδειγμα, όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο, ο νέος ιδιοκτήτης το καταχωρεί στο όνομά του. Δεν υπογράφει απλώς μια συμφωνία αγοράς και πώλησης με μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή τον πρώην ιδιοκτήτη, αλλά πηγαίνει στην τροχαία και λέει: «Τώρα είμαι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, καταγράψτε το». Και η τροχαία το καταγράφει.

Μετά από αυτό, εντός 10 ημερών, πληροφορίες για την αλλαγή ιδιοκτήτη φτάνουν στην εφορία. Τώρα ξέρουν: το αυτοκίνητο δεν ανήκει πλέον σε αυτό το άτομο, αλλά ανήκει σε αυτό. Αυτό σημαίνει ότι τώρα θα χρεώνουμε τον φόρο μεταφοράς για αυτό το αυτοκίνητο στον νέο ιδιοκτήτη. Εάν το αυτοκίνητο πωληθεί στα μέσα του έτους, τότε ο φόρος θα επιβαρυνθεί και στους δύο ιδιοκτήτες. Ο καθένας θα πληρώσει για την περίοδο που ήταν ιδιοκτήτης.

Υπολογισμός φόρου μεταφοράς

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και σκαφών αναψυχής δεν χρειάζεται να υπολογίζουν μόνοι τους φόρο μεταφοράς. Για τα φυσικά πρόσωπα αυτό γίνεται από την εφορία. Η ίδια ανακαλύπτει ποιο όχημα ανήκει σε ποιον, τι ισχύ κινητήρα έχει το αυτοκίνητο και πόσο καιρό το έχει ο ιδιοκτήτης. Κάθε χρόνο το ποσό του φόρου αναγράφεται στην ειδοποίηση.

Η φορολογική ειδοποίηση αποστέλλεται στον φορολογούμενο ταχυδρομικώς ή μέσω προσωπικού λογαριασμού στον ιστότοπο nalog.ru. Απλώς πρέπει να πληρώσετε το ποσό που αναφέρεται εκεί και δεν χρειάζεται να μετρήσετε τίποτα. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για ιδιώτες: η εταιρεία υπολογίζει η ίδια τον φόρο μεταφοράς, τον πληρώνει συχνότερα από μία φορά το χρόνο και υποβάλλει επίσης δήλωση.

Κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς, η επιθεώρηση λαμβάνει υπόψη τους ακόλουθους δείκτες:

1. Φορολογική βάση, για παράδειγμα, ισχύς κινητήρα αυτοκινήτου. Αυτός είναι ένας δείκτης που στη συνέχεια πολλαπλασιάζεται με τον φορολογικό συντελεστή. Η φορολογική βάση λαμβάνεται από έγγραφα μεταφοράς.
2. Συντελεστής φόρου: πόσο κοστίζει μια μονάδα της φορολογικής βάσης. Για παράδειγμα, πόσα πρέπει να πληρώσετε για έναν ίππο.
3. Περίοδος ιδιοκτησίας: πόσοι μήνες το αυτοκίνητο ανήκε σε συγκεκριμένο άτομο.
4. Αυξητικός παράγοντας. Είναι εγκατεστημένο για ορισμένα μοντέλα ακριβότερα από 3 εκατομμύρια ρούβλια. Ο κατάλογος τέτοιων μηχανών καθορίζεται κάθε χρόνο από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και δημοσιεύεται στην επίσημη ιστοσελίδα.

Όλα αυτά λαμβάνονται υπόψη αυτόματα. Αλλά αξίζει να ελέγξετε τις φορολογικές ειδοποιήσεις: ποια ισχύς κινητήρα αναφέρεται εκεί, αν υπάρχει αυτοκίνητο που πουλήθηκε πριν από πολύ καιρό και για πόσους μήνες χρεώθηκε ο φόρος.

Εάν θέλετε να μάθετε πόσα θα πρέπει να πληρώσετε για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε την αριθμομηχανή στον ιστότοπο nalog.ru - όλα έχουν ήδη ληφθεί υπόψη εκεί.

Συντελεστές φόρου μεταφορών

Κάθε περιφέρεια αποφασίζει μόνη της πώς θα πληρώσουν οι κάτοικοί της φόρους μεταφοράς. Ο φορολογικός κώδικας έχει γενικούς συντελεστές για όλους, αλλά μπορούν να αλλάξουν, για παράδειγμα, να μειωθούν ή να αυξηθούν στο δεκαπλάσιο.

Συνήθως ο ρυθμός εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Κάθε ιπποδύναμη κοστίζει πόσορούβλια Ένας άλλος συντελεστής μπορεί να οριστεί ανάλογα με την πρόσφυση, την χωρητικότητα, ακόμη και μόνο ανά μονάδα οχήματος.

Οι φορολογικοί συντελεστές μεταφοράς ενδέχεται να διαφοροποιούνται. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή εξαρτάται από το έτος κατασκευής. Για παράδειγμα, δύο ιδιοκτήτες έχουν ένα αυτοκίνητο της ίδιας ισχύος, αλλά πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για το παλαιότερο.

Ο φορολογικός συντελεστής είναι επίσης ορατός στην αριθμομηχανή.

Μπορείτε να ελέγξετε όλους τους φορολογικούς συντελεστές μεταφοράς για διαφορετικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και γιοτ στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας: υπάρχουν βασικές πληροφορίες για κάθε περιοχή και αριθμοί νόμου.

Εάν η περιοχή δεν έχει καθορίσει τους δικούς της συντελεστές, τότε χρησιμοποιούνται αυτοί που καθορίζονται στον φορολογικό κώδικα. Αλλά τα ομοσπονδιακά επιτόκια είναι πολύ χαμηλότερα από τα περιφερειακά. Για σύγκριση: σύμφωνα με τον φορολογικό κώδικα, για ένα αυτοκίνητο χωρητικότητας 200 ίππων, ο συντελεστής είναι 5 ρούβλια και ο πραγματικός συντελεστής για τέτοια ισχύ στη Μόσχα είναι 50 ρούβλια, στο Khabarovsk - 30 ρούβλια και στο Bryansk - 40 ρούβλια . Οι περιφέρειες εκμεταλλεύονται πλήρως την ευκαιρία να αυξήσουν τα βασικά επιτόκια.

Συντελεστές φόρου μεταφορών για το 2019 για επιβατικά αυτοκίνητα στη Μόσχα

Ισχύς κινητήρα

Βαθμός για 1 λίτρο. Με.

12 R

100,01-125 l. Με.

25 R

125,01-150 l. Με.

35 R

150,01-175 λ. Με.

45 R

175,01-200 λ. Με.

50 R

200,01-225 λ. Με.

65 R

225,01-250 l. Με.

75 R

250,01-∞ l. Με.

150 R

Συντελεστές φόρου μεταφορών για το 2019 για επιβατικά αυτοκίνητα στην περιοχή της Μόσχας

Ισχύς κινητήρα

Βαθμός για 1 λίτρο. Με.

10 R

100,01-150 l. Με.

34 R

150,01-200 λ. Με.

49 R

200,01-250 l. Με.

75 R

250,01-∞ l. Με.

150 R

Αύξηση συντελεστών

Για ακριβά αυτοκίνητα, ο φόρος μεταφοράς πρέπει να καταβάλλεται με έναν αυξανόμενο παράγοντα:

φόρος μεταφοράς = το ποσό του φόρου μεταφοράς που υπολογίζεται σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες × αυξανόμενος συντελεστής.

Τα άτομα δεν χρειάζεται να υπολογίζουν μόνοι τους το μέσο κόστος και τον πολλαπλασιαστικό συντελεστή. Η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία θα κάνει τα πάντα για αυτούς και θα αναφέρει το ποσό του φόρου που πρέπει να καταβληθεί στην ειδοποίηση. Ο υπολογισμός θα γίνει με βάση τα στοιχεία που παρέχονται στις εφορίες από την τροχαία.

Οι οργανισμοί υπολογίζουν ανεξάρτητα το ποσό του φόρου και το ποσό της προκαταβολής φόρου. Οι ίδιοι θα πρέπει να εξετάσουν ποιος συντελεστής θα ισχύει για κάθε όχημα.

Το κόστος του αυτοκινήτου δεν είναι η μόνη προϋπόθεση για την εφαρμογή του αυξανόμενου συντελεστή. Η ηλικία του αυτοκινήτου είναι επίσης σημαντική. Για παράδειγμα, εάν το κόστος ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι 3,5 εκατομμύρια ρούβλια, για 3 χρόνια θα εφαρμοστεί ένας αυξανόμενος συντελεστής 1,1 κατά τον υπολογισμό του φόρου. Αλλά μετά από 3 χρόνια, ο αυξανόμενος συντελεστής δεν θα εφαρμοστεί. Ο υπολογισμός της περιόδου ξεκινά με το έτος παραγωγής του αυτοκινήτου από τη γραμμή συναρμολόγησης και τελειώνει με το έτος για το οποίο καταβάλλεται ο φόρος.

Αύξηση συντελεστών για επιβατικά αυτοκίνητα

Μέσο κόστος 3-5 εκατομμύρια ρούβλια

έχει περάσει από το έτος κατασκευής

όχι περισσότερο από 3 χρόνια

συντελεστής

Μέσο κόστος 5-10 εκατομμύρια ρούβλια

έχει περάσει από το έτος κατασκευής

όχι περισσότερο από 5 χρόνια

συντελεστής

Μέσο κόστος 10-15 εκατομμύρια ρούβλια

έχει περάσει από το έτος κατασκευής

όχι περισσότερο από 10 χρόνια

συντελεστής

Μέσο κόστος 15-∞ εκατομμύρια ρούβλια

έχει περάσει από το έτος κατασκευής

όχι περισσότερο από 20 χρόνια

συντελεστής

Η εφορία και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αναρτούν στις ιστοσελίδες τους λίστα με τα επιβατικά αυτοκίνητα στα οποία εφαρμόζονται αυξανόμενοι συντελεστές. Αυτή η λίστα ενημερώνεται κάθε χρόνο το αργότερο την 1η Μαρτίου.

Πώς να ελέγξετε το χρέος

Έως τις 3 Δεκεμβρίου, τα δεδουλευμένα ποσά μπορούν να ελεγχθούν μόνο στον προσωπικό λογαριασμό του φορολογούμενου ή σε έντυπες αποδείξεις. Μόλις παρέλθει η προθεσμία πληρωμής, το δεδουλευμένο θα θεωρείται χρέος. Στη συνέχεια θα εμφανιστούν:

1. Στην υπηρεσία Tinkoff Bank υπάρχει αναζήτηση ανά ΑΦΜ.
2. Στον προσωπικό σας λογαριασμό στον ιστότοπο nalog.ru.
3. Για τις δημόσιες υπηρεσίες, το ποσό της οφειλής θα είναι ορατό στους πληροφορητές εφαρμογών ή στον προσωπικό σας λογαριασμό στην πύλη.

Εκεί μπορείτε να εξοφλήσετε αμέσως τα χρέη σας. Αλλά μετά από μερικές ημέρες πρέπει να ελέγξετε ξανά, γιατί μπορεί να υπάρξει μια ποινή που αντικατοπτρίστηκε αργότερα. Μερικές φορές ακόμη και εξαιτίαςΟι φορολογικές αρχές μπλοκάρουν τον τραπεζικό λογαριασμό μιας υποπληρωμής ενός ρουβλίου και την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Θα διαγραφεί ο φόρος μεταφοράς με την αμνηστία;

Ο φόρος μεταφοράς για το 2019 δεν θα διαγραφεί βάσει της αμνηστίας. Αυτός ο νόμος ισχύει μόνο για φόρους που καθορίστηκαν για το 2013 αλλά δεν καταβλήθηκαν. Αυτά τα ποσά θα έπρεπε να έχουν ήδη διαγραφεί: η εφορία το κάνει μόνη της, χωρίς αιτήσεις ή έγγραφα. Ο φόρος μεταφοράς, ακόμη και για το 2014, δεν καλύπτεται πλέον από την αμνηστία. Τα επόμενα χρόνια, ακόμη περισσότερο.

Το κύριο πράγμα για τον φόρο μεταφοράς

1. Τον φόρο πληρώνουν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων, όχι αυτοί που τα οδηγούν.
2. Η εφορία υπολογίζει τα οφειλόμενα ποσά.
3. Αναγράφονται στην ειδοποίηση που αποστέλλεται ένα μήνα πριν από την προθεσμία πληρωμής.
4. Εάν έχετε προσωπικό λογαριασμό, δεν θα σταλεί ειδοποίηση μέσω ταχυδρομείου.
5. Οι φορολογικοί συντελεστές ποικίλλουν ανά περιοχή. Οφέλη επίσης.
6. Για να λάβετε επιδόματα πρέπει να υποβάλετε αίτηση. Αλλά μόνο μια φορά.
7. Μπορείτε να πληρώσετε φόρο online: για εσάς και τους συγγενείς σας.
8. Εάν δεν πληρώσετε, θα σας χρεώσουν ένα πρόστιμο και θα το εισπράξουν.
9. Μετά τις 3 Δεκεμβρίου αξίζει να ελέγξετε τη φορολογική σας οφειλή.

1. Οι οργανισμοί φορολογίας υπολογίζουν ανεξάρτητα το ποσό του φόρου και το ποσό της προκαταβολής φόρου. Το ποσό του φόρου που καταβάλλεται από μεμονωμένους φορολογούμενους υπολογίζεται από τις φορολογικές αρχές με βάση τις πληροφορίες που υποβάλλονται στις φορολογικές αρχές από τις αρχές που πραγματοποιούν κρατική ταξινόμηση οχημάτων στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2. Το ποσό του φόρου που καταβάλλεται στον προϋπολογισμό στο τέλος της φορολογικής περιόδου υπολογίζεται για κάθε όχημα ως το γινόμενο της αντίστοιχης φορολογικής βάσης και φορολογικού συντελεστή, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από το παρόν άρθρο.

Το ποσό του φόρου που καταβάλλεται στον προϋπολογισμό από τις φορολογικές οργανώσεις προσδιορίζεται ως η διαφορά μεταξύ του υπολογιζόμενου ποσού του φόρου και των ποσών των προκαταβολών φόρων που καταβάλλονται κατά τη φορολογική περίοδο.

Το ποσό του φόρου υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τον αυξανόμενο συντελεστή:

1.1 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, από το έτος κατασκευής των οποίων έχουν περάσει 2 έως 3 χρόνια.

1.3 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, από το έτος κατασκευής των οποίων έχουν περάσει 1 έως 2 χρόνια.

1.5 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, δεν έχει περάσει περισσότερο από 1 έτος από το έτος κατασκευής.

2 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 5 εκατομμύρια έως 10 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, δεν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από το έτος κατασκευής.

3 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 10 εκατομμύρια έως 15 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, από το έτος κατασκευής των οποίων έχουν περάσει όχι περισσότερα από 10 χρόνια.

3 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 15 εκατομμύρια ρούβλια, το έτος κατασκευής των οποίων δεν υπερβαίνει τα 20 χρόνια.

Στην περίπτωση αυτή, ο υπολογισμός των περιόδων που ορίζονται στην παρούσα παράγραφο αρχίζει από το έτος κατασκευής του αντίστοιχου επιβατικού αυτοκινήτου.

Η διαδικασία υπολογισμού του μέσου κόστους των επιβατικών αυτοκινήτων για τους σκοπούς αυτού του κεφαλαίου καθορίζεται από το ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο που ασκεί τα καθήκοντα ανάπτυξης της κρατικής πολιτικής και της νομικής ρύθμισης στον τομέα του εμπορίου. Ο κατάλογος των επιβατικών αυτοκινήτων με μέσο κόστος 3 εκατομμύρια ρούβλια, που υπόκεινται σε χρήση την επόμενη φορολογική περίοδο, δημοσιεύεται το αργότερο την 1η Μαρτίου της επόμενης φορολογικής περιόδου στον επίσημο ιστότοπο του συγκεκριμένου φορέα στο δίκτυο πληροφοριών και τηλεπικοινωνιών Διαδικτύου .

Το ποσό του φόρου που υπολογίζεται στο τέλος της φορολογικής περιόδου από τις φορολογικές οργανώσεις σε σχέση με κάθε όχημα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 12 τόνων που είναι εγγεγραμμένο στο μητρώο μειώνεται κατά το ποσό του τέλους που καταβάλλεται για ένα τέτοιο όχημα σε δεδομένης φορολογικής περιόδου.

Εάν κατά την εφαρμογή της έκπτωσης φόρου που προβλέπεται από την παρούσα παράγραφο, το ποσό του φόρου που καταβάλλεται στον προϋπολογισμό λάβει αρνητική αξία, το ποσό του φόρου λαμβάνεται ίσο με μηδέν.

Οι πληροφορίες από το μητρώο υποβάλλονται στις φορολογικές αρχές ετησίως πριν από τις 15 Φεβρουαρίου με τον τρόπο που καθορίζει το ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο στον τομέα των μεταφορών σε συμφωνία με το ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο που είναι εξουσιοδοτημένο για έλεγχο και εποπτεία στον τομέα των φόρων και των τελών.

2.1. Οι φορολογούμενοι φορείς υπολογίζουν το ποσό των προκαταβολών φόρου στο τέλος κάθε περιόδου αναφοράς στο ένα τέταρτο του γινομένου της αντίστοιχης φορολογικής βάσης και του φορολογικού συντελεστή, λαμβάνοντας υπόψη τον αυξητικό συντελεστή που ορίζεται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου.

3. Σε περίπτωση ταξινόμησης οχήματος και (ή) διαγραφής οχήματος (διαγραφή, εξαίρεση από το κρατικό νηολόγιο κ.λπ.) κατά τη φορολογική (δηλωτική) περίοδο, το ποσό του φόρου (το ποσό της προκαταβολής για φόρος) υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή που ορίζεται ως ο λόγος του αριθμού των πλήρων μηνών κατά τους οποίους το όχημα ήταν ταξινομημένο στον φορολογούμενο προς τον αριθμό των ημερολογιακών μηνών της φορολογικής (δηλωτικής) περιόδου.

Εάν η ταξινόμηση οχήματος έγινε πριν από τη 15η ημέρα του αντίστοιχου μήνα, ή η διαγραφή του οχήματος (διαγραφή, αποκλεισμός από το κρατικό νηολόγιο κ.λπ.) έγινε μετά τη 15η ημέρα του αντίστοιχου μήνα, του μήνα εγγραφής (αφαίρεση) λαμβάνεται ως ο πλήρης μήνας από την ταξινόμηση) του οχήματος.

Εάν η ταξινόμηση του οχήματος έγινε μετά την 15η ημέρα του αντίστοιχου μήνα ή η διαγραφή του οχήματος (διαγραφή, αποκλεισμός από το κρατικό νηολόγιο κ.λπ.) έγινε πριν από τη 15η ημέρα του αντίστοιχου μήνα, συμπεριλαμβανομένου του μήνα εγγραφής ( διαγραφή) του οχήματος δεν λαμβάνονται υπόψη κατά τον καθορισμό του συντελεστή που καθορίζεται στην παρούσα παράγραφο.

4. Χάθηκε η δύναμη.

5. Χάθηκε η δύναμη.

6. Το νομοθετικό (αντιπροσωπευτικό) όργανο μιας συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κατά τη θέσπιση φόρου, έχει το δικαίωμα να παρέχει σε ορισμένες κατηγορίες φορολογουμένων το δικαίωμα να μην υπολογίζουν ή να πληρώνουν προκαταβολές φόρου κατά τη φορολογική περίοδο.

Φόρος ιπποδύναμηςείναι ένα ετήσιο τέλος για τη λειτουργία ενός οχήματος, το ύψος του οποίου εξαρτάται από την ισχύ του οχήματος. Αναφέρεται σε οποιαδήποτε εγγεγραμμένη συσκευή που διαθέτει κινητήρα, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, λεωφορείο, μοτοσικλέτα, ιστιοπλοϊκό, μηχανοκίνητο σκάφος, τζετ σκι, snowmobile ή μηχανισμό που κινείται χρησιμοποιώντας ράγες.

Υπολογίζεται ανάλογα με την ισχύ του οχήματος και απαιτείται να καταβάλλεται ετησίως για κάθε ιδιοκτήτη μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

Ο νόμος για τη χρήση των μεταφορών εγκρίθηκε το 2013 και έχει τα δικά του χαρακτηριστικά για όλες τις περιοχές της χώρας. Οι διαφορές υπολογίζονται μεμονωμένα - εξαρτάται από την ισχύ του ίδιου του οχήματος και το τελικό ποσό μπορεί να διαφέρει έως και δέκα φορές.

Τα χαρακτηριστικά του περιφερειακού νόμου σχετίζονται επίσης με τις δυνατότητες:

• Ορισμός σειράς?
• ορίστε προθεσμίες πληρωμής·
• προβλέπουν πιθανά οφέλη.

Πολλοί άνθρωποι βρίσκουν αυτή τη χρέωση δίκαιη, επειδή οι ιδιοκτήτες ακριβότερων και ισχυρών οχημάτων θα πληρώσουν περισσότερα και οι οδηγοί ενός μέτριου αυτοκινήτου θα πληρώσουν λιγότερα.

Πίνακας φόρου ιπποδύναμης

Ο ανεξάρτητος υπολογισμός του τέλους πραγματοποιείται με βάση τα στοιχεία των πινάκων.

Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη πώς θα αλλάξει ο συντελεστής ανάλογα με το ποσό που απαιτείται να φορολογηθεί:

Νομική βάση για την επιβολή φόρου ιπποδύναμης

Ο νόμος λειτουργεί σύμφωνα με τους νομικούς κανόνες του Φορολογικού Κώδικα, Κεφάλαιο 28. Συνεπάγεται την πληρωμή φόρων που δεν είναι μόνο σε άμεση χρήση, αλλά και σε αδράνεια για σέρβις ή βλάβη.

Η πληρωμή αφαιρείται για το γεγονός της κατοχής ταξινομημένου οχήματος και όχι για την πραγματική χρήση του. Για να σταματήσετε να πληρώνετε το τέλος, πρέπει να διαγράψετε το όχημα.

Ταξινόμηση οχημάτων που υπόκεινται σε φορολογία:

• λαχτάρα;
• κατηγορία.
• εξουσία.

Υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά του δασμού μεταφοράς, τα οποία μπορούν να αλλάξουν την αξία του ανάλογα με τους ακόλουθους παράγοντες:

• Κόστος αυτοκινήτου- εάν η τιμή του είναι στην περιοχή τιμών των 5-10 εκατομμυρίων ρούβλια και το μοντέλο είναι τουλάχιστον πέντε ετών, τότε το πραγματικό ποσό των φόρων θα διπλασιαστεί.
• Χρηματική είσπραξηθα είναι τρεις φορές περισσότερο εάν το αυτοκίνητο έχει κόστος 10-15 εκατομμύρια ρούβλια και η ηλικία του είναι μέχρι 10 χρόνια.
• Με τιμή οχήματος 15 εκατομμύρια ρούβλιακαι συνταγή έως 20 έτη, η πληρωμή θα τριπλασιαστεί επίσης.

Ποια οχήματα υπόκεινται σε φόρο ιπποδύναμης;

Με βάση το πρώτο εδάφιο 358 του Κώδικα Φορολογίας, η πληρωμή ισχύει για τα ακόλουθα είδη μεταφοράς:

• εξοπλισμός αυτοκινήτων?
• αυτοκινούμενα οχήματα·
• αεροσκάφος;
• σκούτερ?
• ελικόπτερα?
• μη αυτοκινούμενα (ρυμουλκά).
• μοτοσυκλέτες?
• μεταφορά πεπιεσμένου αέρα ή ερπυστριοφόρου.
• μηχανοκίνητα πλοία?
• μηχανοκίνητα σκάφη?
• γιοτ και βάρκες?
• Χιονόκινητα και μηχανοκίνητα έλκηθρα.
• τύπους ιστιοπλοΐας.

Οχήματα στα οποία δεν επιβάλλεται φόρος ιπποδύναμης

Δεν υπόκεινται σε εγγραφή όλοι οι τύποι αυτοκινήτων. Τα κεφάλαια που κλάπηκαν δεν περιλαμβάνονται στην κατηγορία πληρωμής φόρου.

Πρέπει να προσκομίσετε έγγραφα που επιβεβαιώνουν την κλοπή και την έρευνα του αυτοκινήτου.Αυτό περιλαμβάνει επίσης προνομιακές συνθήκες για άτομα με αναπηρία και οχήματα με χαμηλή ισχύ κινητήρα. Εξαιρούνται επίσης από αυτόν τον κατάλογο τα τρακτέρ και οι συνδυαστικές μηχανές που έχουν ταξινομηθεί ως γεωργικά οχήματα από τον κατασκευαστή.

1. Κωπηλάτες βάρκες.Οι ιδιοκτήτες αυτού του είδους μεταφοράς δεν χρειάζεται να πληρώσουν τέλη. Αυτός ο τύπος οχήματος είναι φιλικός προς το περιβάλλον και δεν απαιτεί τη χρήση ισχύος κινητήρα για να λειτουργήσει. Με βάση φορολογικούς λόγους, πολλοί άνθρωποι προτιμούν αυτό το είδος σκάφους. Όταν εξοπλίζετε ανεξάρτητα αυτόν τον τύπο μεταφοράς με κινητήρα, υπόκειται αυτόματα σε εγγραφή.
2. Μηχανοκίνητα σκάφη με κινητήρες έως 5 ίππους.Δεν υπόκεινται σε συλλογή όλα τα μηχανοκίνητα σκάφη. Εάν η μεταφορά νερού έχει ισχύ κινητήρα έως 5 ίππους, εξαιρείται από τους κανόνες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 84% των ιδιοκτητών αυτού του τύπου σκαφών χρησιμοποιεί οχήματα έως 10 ίππους. Το ύψος του τέλους καθορίζεται ξεχωριστά από κάθε περιοχή.
3. Επιβατικά αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα έως 100 ίππους, που αγοράστηκαν με τη συνδρομή των αρχών κοινωνικής προστασίας. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου προστατεύεται από τη φορολογία. Αυτό ρυθμίζεται από τους κανόνες της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Για να λάβετε ένα τέτοιο όφελος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες βοήθειας από φορείς προστασίας και βελτίωσης.
4. Επιβατικά αυτοκίνητα που μετατράπηκαν για χρήση από άτομα με αναπηρία.Τα άτομα με αναπηρία ενδέχεται να μην πληρώνουν φόρους. Πρέπει να επικοινωνήσουν με ειδικές κοινωνικές αρχές. Για τέτοιους ανθρώπους, υπάρχει ένας τύπος οχήματος που τροποποιείται για να ταιριάζει στα χαρακτηριστικά της κατάστασής τους. Αυτό είναι σημαντικό όταν είναι αδύνατη η χρήση ορισμένων λειτουργιών του αυτοκινήτου, επομένως επαναπρογραμματίζονται σε αυτόματες/χειροκίνητες λειτουργίες. Σε ένα άτομο με αναπηρία εκδίδεται ειδική άδεια που επιτρέπει την αγορά οχήματος με βελτιώσεις για άτομα με αναπηρία. Οι αρχές εκδίδουν άδεια με βάση την προμήθεια και τις δοκιμές που έχουν περάσει, μετά τις οποίες το ιατρικό ίδρυμα πρέπει να γνωμοδοτήσει για την κατάσταση του ατόμου.
5. Θαλάσσια και ποτάμια σκάφη που χρησιμοποιούνται για αλιευτικούς σκοπούς.Όπως γνωρίζετε, οι θαλάσσιες μεταφορές είναι ο φθηνότερος τρόπος μεταφοράς στοιχείων παραγωγής, γι' αυτό και οι σύγχρονες εταιρείες το χρησιμοποιούν συχνά. Με βάση το άρθρο 358 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα θαλάσσια πλοία δεν υπόκεινται σε φορολογία εάν είναι νηολογημένα ως βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Η κύρια τεκμηρίωση πρέπει να αναφέρει τον σκοπό του σκάφους - αλίευση και αναζήτηση ψαριών, μεταφορά εμπορευμάτων, βοηθητικός εξοπλισμός, καθώς και μηχανισμοί επεξεργασίας.
6. Αυτοκινούμενα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται σε αγροτικές εργασίες και στην παραγωγή αγροτικών προϊόντων. Ο νόμος περιέχει μια διάταξη που επιτρέπει ορισμένους τύπους αυτοκινήτων να εξαιρούνται από τη γενική λογιστική των υποχρεωτικών πληρωμών. Αυτό ρυθμίζεται από το άρθρο 358 στο δεύτερο μέρος και ορίζει τα ακόλουθα μέσα:
   • τρακτέρ?
   • γάλα και κτηνοτροφικά φορτηγά?
   • συνδυάζει?
   • συστήματα μεταφοράς λιπασμάτων ή ζώων.
7. Κλεμμένα οχήματα.Το πρώτο άρθρο 357 του Κώδικα Φορολογίας ρυθμίζει τη φορολογική κατάσταση για τα κλεμμένα αυτοκίνητα. Σε περίπτωση κλοπής ή απώλειας αυτοκινήτου πρέπει να ειδοποιηθεί η εφορία. Δεδομένου ότι όλα τα οχήματα υπόκεινται σε εισφορά, είτε βρίσκονται σε ενεργή χρήση είτε σε αδράνεια, δεν χρειάζεται να πληρώσετε για ένα κλεμμένο αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προσκομίσετε έγγραφα από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου που θα επιβεβαιώσουν το γεγονός της κλοπής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εγγραφή του ατόμου αναστέλλεται και αποκαθίσταται όταν βρεθεί το αυτοκίνητο.

Η διαδικασία για τον υπολογισμό του φόρου ιπποδύναμης το 2016

Κάθε ιδιοκτήτης οποιουδήποτε από αυτούς τους τύπους μεταφοράς πρέπει να κάνει έναν ανεξάρτητο υπολογισμόποια θα είναι η αμοιβή. Το συνολικό ποσό υπολογίζεται από κάθε τύπο μηχανής, το οποίο έχει τα δικά του κριτήρια αξιολόγησης. Ο έλεγχος πληρωμών διενεργείται από τις υπηρεσίες της φορολογικής επιθεώρησης, ο οποίος διενεργείται στον χώρο (εγγραφή ιδιοκτήτη ή χώρος στάθμευσης για εναέρια και υδροφόρα οχήματα).

Η πληρωμή του φορολογικού συντελεστή γίνεται με βάση τα χαρακτηριστικά της κάθε περιοχής.

Κάθε χρόνο ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα λαμβάνει επιστολή από την Εφορία. Παρέχει πληροφορίες με ατομικό υπολογισμό της χρηματικής επιβάρυνσης για τη χρήση μεταφοράς με βάση τη χωρητικότητά τους, δηλαδή την ιπποδύναμη.

Για να κάνετε τους δικούς σας υπολογισμούς,Πρώτα πρέπει να μάθετε την περιφερειακή σας τιμή. Οι ιδιαιτερότητες της πληρωμής ενός τέτοιου τέλους είναι ότι ο υπολογισμός της χρήσης μηχανοκίνητων μεταφορών για το προηγούμενο έτος καταβάλλεται τον επόμενο χρόνο. Για παράδειγμα, για να χρησιμοποιήσετε την ισχύ ενός αυτοκινήτου το 2015, θα πρέπει να πληρώσετε το 2016.

Η πληρωμή πρέπει να γίνει μέχρι την 1η Οκτωβρίου. Οι επιχειρηματίες που εργάζονται στη Μόσχα πρέπει να το κάνουν πριν από τις 15 Φεβρουαρίου. Εάν ένα άτομο δεν συμφωνεί με το αναφερόμενο ποσό, δεν πρέπει να πληρώσετε λιγότερο, γιατί μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο για έλλειψη.

Βασικοί τύποι

Ποσό φόρου = (Φορολογικός συντελεστής) x (L/s) - Τυπικός τύπος.

Ποσό φόρου = (Φορολογικός συντελεστής) x (L/s) x (Αριθμός μηνών ιδιοκτησίας / 12) - Εάν διαθέτετε αυτοκίνητο για λιγότερο από ένα χρόνο.

Συντελεστής φόρου = (Φορολογικός συντελεστής) x (L/s) x (Επιθ. συντελεστής) - Υπολογισμός για πολυτελή αυτοκίνητα.

Ποσό φόρου = (Φορικός συντελεστής) x (L/s) x (Αριθμός μηνών ιδιοκτησίας / 12) x (Συντελεστής προκαταβολής) - Υπολογισμός για πολυτελή αυτοκίνητα, εάν το αυτοκίνητο είναι κάτοχος για λιγότερο από ένα χρόνο.

Πώς να μετατρέψετε κιλοβάτ σε ιπποδύναμη

Το περιβάλλον του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί τη μονάδα μέτρησης «ιπποδύναμη». Για να υπολογίσετε τι απαιτείται για την πληρωμή του δασμού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλές διαδικτυακές υπηρεσίες ή μπορείτε να κάνετε τους υπολογισμούς μόνοι σας. Πρέπει να πολλαπλασιάσετε την ισχύ του κινητήρα με έναν παράγοντα 1,35962 (ένας ίππος).

1kW = 1,35962 ίπποι

Για παράδειγμα: 93 kW X 1,35962 = 126,44 ίπποι (το αποτέλεσμα πρέπει να στρογγυλοποιηθεί σε δύο δεκαδικά ψηφία).

Χαρακτηριστικά φορολογικού ελέγχου ιπποδύναμης

Είναι σημαντικό να τηρούνται οι φορολογικοί κανόνες για να μην υπάρχει καθυστέρηση. Όταν συμβεί αυτό, επιβάλλεται πρόστιμο 1/300 του επιτοκίου που ορίζει η Κεντρική Τράπεζα.

Όταν ένα αυτοκίνητο πωλείται με πληρεξούσιο, το άτομο παραμένει ιδιοκτήτης και υποχρεούται να πληρώσει το φορολογικό λογαριασμό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η μεταφορά έχει διαγραφεί.

Οι ιδιαιτερότητες του φόρου περιλαμβάνουν τον έλεγχο σε μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων - θα πληρώσουν αυξημένους φόρους. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δημοσίευσε μια λίστα τέτοιων εμπορικών σημάτων:

• Toyota;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover;
• Lexus?
• Aston Martin (DB9, Rapide, V8 Vintage, κ.λπ.);
• BMW (550i, 640i, 730i, κ.λπ.);
• Cadillac (CTS-V, Escalade);
• Huindai;
• Lamborghini;
• Audi (A8, Q7, R8, RS, TT RS, κ.λπ.);
• Ιαγουάρος;
• Bentley (Flying Spur, GT, GTC, Mulsane, κ.λπ.);
• Maserati
• Τζίπ;
• Ferrari (458 Italia, Καλιφόρνια, FF);
• Ρολς ρόις;
• Volkswagen
• Απειρο;
• Porsche?
• Nissan.

Σήμερα, οι φορολογικές υπηρεσίες καθιστούν δυνατή την απλούστευση των υποχρεωτικών τρόπων πληρωμής χρησιμοποιώντας το Διαδίκτυο.Δεδομένου ότι η λογιστική συμμόρφωση παρακολουθείται μέσω των κρατικών φορολογικών υπηρεσιών, χωρίς την καταβολή της, θα είναι αδύνατο να περάσει ο τεχνικός έλεγχος και χωρίς αυτό, θα είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί καθόλου το αυτοκίνητο. Αυτό το μέτρο καθιστά δυνατή την εξάλειψη της φοροδιαφυγής των υποχρεωτικών πληρωμών.

Ο τύπος για τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για ακριβά επιβατικά αυτοκίνητα έχει ως εξής:

Αυτή η διαδικασία προβλέπεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 362 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Οι κατάλογοι των επιβατικών αυτοκινήτων για τα οποία πρέπει να καταβληθεί φόρος μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη αυξανόμενους παράγοντες, καταρτίζονται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας.

Κατάσταση: πώς να χρησιμοποιήσετε λίστες ακριβών αυτοκινήτων κατά τον υπολογισμό των φόρων ?

Κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς σε ένα αυτοκίνητο για το 2015, χρησιμοποιήστε τη λίστα που δημοσιεύτηκε το 2015. Κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για το 2016, χρησιμοποιήστε τη λίστα που δημοσιεύτηκε το 2016.

Το ρωσικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρέπει να δημοσιεύσει στον ιστότοπό του τις λίστες των αυτοκινήτων για τα οποία εφαρμόζεται αυξανόμενος συντελεστής. δικτυακός τόποςτο αργότερο μέχρι την 1η Μαρτίου κάθε έτους. Κάθε κατάλογος χρησιμοποιείται κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς μόνο για το έτος κατά το οποίο δημοσιεύθηκε αυτός ο κατάλογος (ρήτρα 2 του άρθρου 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Επομένως, κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για το 2015, χρησιμοποιήστε πάπυρος, που δημοσιεύτηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2015. Κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για το 2016, χρησιμοποιήστε τη λίστα που δημοσιεύτηκε το 2016.

Παρόμοιες διευκρινίσεις περιέχονται στην επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 1 Ιουνίου 2015 Αρ. 03-05-04-04/31532, που απευθύνεται στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία.

Ο κατάλογος των επιβατικών αυτοκινήτων καταρτίστηκε λαμβάνοντας υπόψη τη Διαδικασία για τον προσδιορισμό του μέσου κόστους των αυτοκινήτων, η οποία εγκρίθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας της 28ης Φεβρουαρίου 2014 Αρ. 316. Ωστόσο, στην πράξη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιήστε αυτήν την παραγγελία κατά τον υπολογισμό του τέλους μεταφοράς. Ένα πράγμα είναι σημαντικό για αυτούς: σε ποια ομάδα τιμών στις λίστες ανατίθεται το μοντέλο αυτοκινήτου που κατέχουν. Το πραγματικό κόστος του αυτοκινήτου ή η τιμή στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο δεν έχει σημασία για τον υπολογισμό του φόρου. Ακόμα κι αν ένα μοντέλο που περιλαμβάνεται, για παράδειγμα, στην πρώτη ομάδα τιμών αγοράστηκε για λιγότερο από 3.000.000 ρούβλια, θα πρέπει να υπολογίσετε τον φόρο μεταφοράς στο αυτοκίνητο λαμβάνοντας υπόψη τους συντελεστές που προβλέπονται για αυτήν την ομάδα.

Για να επιλέξετε έναν συντελεστή, καθορίστε τη διάρκεια της περιόδου που έχει περάσει από το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευής (ρήτρα 2 του άρθρου 362 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 11 Ιουνίου 2014 Αρ. 03-05-04-01/28303, Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας με ημερομηνία 7 Ιουλίου 2014 Αρ. BS-4-11/13195).

Εφαρμόστε τους συντελεστές, συμπεριλαμβανομένου του υπολογισμού των προκαταβολών (ρήτρα 2.1 του άρθρου 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ένα παράδειγμα υπολογισμού του φόρου μεταφοράς για ένα ακριβό επιβατικό αυτοκίνητο για το 2015

Ο ισολογισμός του οργανισμού (Μόσχα) αποτελείται από:

– Επιβατικό αυτοκίνητο Audi A8 (3.0 TFSI) με ισχύ κινητήρα 310 ίππων. σελ., έκδοση 2013. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε το 2014 στη δευτερογενή αγορά για 2.500.000 RUB.

– Επιβατικό αυτοκίνητο Mercedes-Benz GL 350 με ισχύ κινητήρα 333 ίππων. σελ., έκδοση 2015. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Ιανουάριο του 2015 σε αντιπροσωπεία για 5.200.000 RUB.

Και τα δύο μοντέλα περιλαμβάνονται στη λίστα των αυτοκινήτων για τα οποία πρέπει να επιβάλλεται φόρος μεταφοράς οχημάτων λαμβάνοντας υπόψη έναν αυξανόμενο συντελεστή. Παρά το γεγονός ότι το πραγματικό κόστος ενός Audi είναι μικρότερο από 3.000.000 ρούβλια και μιας Mercedes-Benz είναι πάνω από 5.000.000 ρούβλια, ο φόρος μεταφοράς για αυτά πρέπει να καταβληθεί λαμβάνοντας υπόψη πολλαπλασιαστικός παράγοντας, προβλέπεται για αυτοκίνητα στην ομάδα τιμών από 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια.

Για τον προσδιορισμό των αυξανόμενων συντελεστών για το 2015, η διάρκεια των περιόδων που έχουν περάσει από το έτος παραγωγής των αυτοκινήτων είναι:

• για αυτοκίνητο Audi – πάνω από δύο χρόνια. Αυξανόμενος συντελεστής – 1,1;
• για αυτοκίνητο Mercedes-Benz – λιγότερο από ένα χρόνο. Αυξητικός συντελεστής –1,5.

Ο φορολογικός συντελεστής για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων είναι 150 ρούβλια. για 1 λ. Με. (Άρθρο 2 του Νόμου της Μόσχας με ημερομηνία 9 Ιουλίου 2008 αρ. 33). Οι περίοδοι φορολογικής αναφοράς δεν έχουν καθοριστεί.

Ο λογιστής του οργανισμού υπολόγισε τον φόρο μεταφοράς στο αυτοκίνητο ως εξής:

• για αυτοκίνητο Audi – 51.150 RUB. (310 hp × 150 τρίψιμο./hp × 1,1);
• για αυτοκίνητο Mercedes-Benz – 74.925 RUB. (333 hp × 150 τρίψιμο./hp × 1,5).

Ελλιπής φορολογική περίοδος

Ένας οργανισμός μπορεί να είναι κάτοχος ενός οχήματος για μια ελλιπή φορολογική περίοδο. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο αγοράστηκε (πωλήθηκε) και ταξινομήθηκε (διαγραφόταν) στα μέσα του έτους. Μερικές φορές τα οχήματα ταξινομούνται και διαγράφονται κατά την ίδια περίοδο αναφοράς (φορολογική). Σε αυτές τις περιπτώσεις, υπολογίστε το ποσό του φόρου μεταφοράς (προκαταβολή) με βάση τον πραγματικό αριθμό μηνών ταξινόμησης του οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη το ποσοστό χρήσης του οχήματος (ρήτρα 3 του άρθρου 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ξεκινώντας με τους υπολογισμούς για το 2016, θεωρήστε τον μήνα εγγραφής (διαγραφή) ως πλήρη εάν το όχημα ήταν:

• εγγεγραμμένος μέχρι την 15η (συμπεριλαμβανομένης)

• διαγράφεται μετά τις 15.

Μην συμπεριλάβετε τον μήνα εγγραφής (διαγραφή) στον υπολογισμό του φόρου εάν το όχημα ήταν:

• εγγράφηκε μετά την 15η?

• διαγράφεται μέχρι και τις 15 (συμπεριλαμβανομένου).

Προσδιορίστε το ποσό της προκαταβολής φόρου, λαμβάνοντας υπόψη το ποσοστό χρήσης του οχήματος, χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Προσδιορίστε το ποσό του φόρου λαμβάνοντας υπόψη το ποσοστό χρήσης του οχήματος χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Αυτή η διαδικασία υπολογισμού συνιστάται σε επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 1 Φεβρουαρίου 2013 Αρ. 03-05-06-04/21, ημερομηνία 6 Μαρτίου 2009 Αρ. 03-05-06-04/24, ημερομηνία Σεπτεμβρίου 23, 2008 Αρ. 03 -05-05-04/23, Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας για τη Μόσχα με ημερομηνία 2 Δεκεμβρίου 2008 Αρ. 18-12/1/112010.

Υπολογισμός φόρου μεταφοράς: παράδειγμα. Το όχημα αγοράστηκε και πουλήθηκε μέσα σε ένα χρόνο. Οι περίοδοι φορολογικής αναφοράς δεν έχουν καθοριστεί

Τον Μάρτιο του 2015, ένας οργανισμός (Μόσχα) αγόρασε ένα φορτηγό με ισχύ κινητήρα 155 ίππων. Με. Τον ίδιο μήνα το όχημα καταγράφηκε στην τροχαία.

Τον Σεπτέμβριο του 2015, το αυτοκίνητο διαγράφηκε και πουλήθηκε. Έτσι, το όχημα εγγράφηκε στον οργανισμό για επτά μήνες (Μάρτιος, Απρίλιος, Μάιος, Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος, Σεπτέμβριος).

Ο φορολογικός συντελεστής για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι 38 ρούβλια. για 1 λ. Με. (Άρθρο 2 του Νόμου της Μόσχας με ημερομηνία 9 Ιουλίου 2008 αρ. 33). Οι περίοδοι φορολογικής αναφοράς δεν έχουν καθοριστεί.

Το ποσό του φόρου λαμβανομένου υπόψη του συντελεστή χρήσης του οχήματος είναι ίσο με:
155 l. Με. × 38 rub./l. Με. × 7 μήνες : 12 μήνες = 3436 τρίψτε.

Ένα παράδειγμα υπολογισμού του φόρου μεταφοράς. Το όχημα ταξινομήθηκε και διαγράφηκε εντός ενός έτους. Καθορίζονται οι περίοδοι φορολογικής αναφοράς

Τον Μάρτιο, ο οργανισμός (Elektrostal, περιοχή της Μόσχας) αγόρασε ένα φορτηγό με ισχύ κινητήρα 145 ίππων. Με. Ο αριθμός των ετών που έχουν περάσει από το έτος κατασκευής αυτού του αυτοκινήτου είναι πάνω από πέντε. Τον ίδιο μήνα το όχημα καταγράφηκε στην τροχαία.

Τον Οκτώβριο, αυτό το αυτοκίνητο πουλήθηκε και διαγράφηκε. Έτσι, το όχημα εγγράφηκε στον οργανισμό εντός οκτώ μηνών, συμπεριλαμβανομένων:

• το πρώτο τρίμηνο - ένα μήνα (Μάρτιος).
• το δεύτερο τρίμηνο - τρεις μήνες (Απρίλιος, Μάιος, Ιούνιος).
• το τρίτο τρίμηνο - τρεις μήνες (Ιούλιος, Αύγουστος, Σεπτέμβριος).
• το τέταρτο τρίμηνο – ένα μήνα (Οκτώβριος).

Το ποσό της προκαταβολής για το πρώτο τρίμηνο είναι:

Το ποσοστό χρήσης οχημάτων το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο είναι 1 (3 μήνες: 3 μήνες). Επομένως, το ποσό της προκαταβολής για το 2ο και 3ο τρίμηνο είναι 1160 ρούβλια. (145 hp × 32 τρίψιμο./hp × 1/4).

Το ποσό του φόρου μεταφοράς για το έτος είναι:
145 l. Με. × 32 τρίψιμο/λίτρο. Με. × 8 μήνες : 12 μήνες = 3093 τρίψτε.

Το ποσό του φόρου μεταφοράς που καταβάλλεται στο τέλος του έτους είναι ίσο με:
3093 τρίψτε. – (387 τρίψτε. + 1160 τρίψτε. + 1160 τρίψτε.) = 386 τρίψτε.

Ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος μπορεί να το διαγράψει σε μια περιοχή και να το καταχωρίσει σε άλλη. Για παράδειγμα, κατά την ανακατανομή οχημάτων μεταξύ χωριστών τμημάτων του ίδιου οργανισμού. Σε αυτήν την περίπτωση, εφαρμόστε τους γενικούς κανόνες υπολογισμού του φόρου.

Εάν η επανεγγραφή έγινε πριν από τις 15 (συμπεριλαμβανομένου), τότε για αυτόν τον μήνα ο φόρος μεταφοράς πρέπει να υπολογιστεί και να καταβληθεί σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν στη νέα θέση του οχήματος. Εάν η επανεγγραφή έγινε μετά τις 15, τότε για αυτόν τον μήνα ο φόρος μεταφοράς πρέπει να υπολογιστεί και να καταβληθεί σύμφωνα με τους κανόνες της περιοχής στην οποία ήταν αρχικά ταξινομημένο το όχημα. Και από τον επόμενο μήνα, ο φόρος πρέπει να υπολογίζεται και να καταβάλλεται σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν στη νέα θέση του οχήματος.

Αυτή η διαδικασία ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 362 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Δεν χρειάζεται να πληρώσετε φόρο για αυτοκίνητα που αναζητούνται.

Για να γίνει αυτό, το γεγονός της κλοπής (κλοπής) ενός αυτοκινήτου πρέπει να επιβεβαιωθεί από φορείς εσωτερικών υποθέσεων (υποπαράγραφος 7, παράγραφος 2, άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Εάν το αυτοκίνητο κλάπηκε στα μέσα του έτους, χρησιμοποιήστε το ποσοστό χρήσης του οχήματος κατά τον υπολογισμό του φόρου οχήματος.

Υπολογίστε τον συντελεστή με βάση τον αριθμό των μηνών κατά τους οποίους το αυτοκίνητο ήταν ταξινομημένο στην τροχαία και δεν αναφέρθηκε ως κλεμμένο.

Ο μήνας εγγραφής και ο μήνας κλοπής θα πρέπει να θεωρούνται πλήρης εάν το αυτοκίνητο ήταν:×

Φορολογικός συντελεστής

×

Αριθμός μηνών κατά τους οποίους δεν αναφέρθηκε κλοπή του οχήματος

Αριθμός μηνών στη φορολογική περίοδο

Αυτή η διαδικασία υπολογισμού προκύπτει από την παράγραφο 3 του άρθρου 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και την παράγραφο 30 των Μεθοδολογικών Οδηγιών που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Φόρων της Ρωσίας της 9ης Απριλίου 2003 αριθ. BG-3-21/177, και επιβεβαιώθηκε στην επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 7 Απριλίου 2010 Αρ. 3-3-07/475.

Ένα παράδειγμα υπολογισμού του φόρου μεταφοράς. Στα μέσα της χρονιάς το αυτοκίνητο κλάπηκε. Οι περίοδοι αναφοράς για τον φόρο μεταφοράς δεν έχουν καθοριστεί

Τον Ιανουάριο, ένα φορτηγό με ισχύ κινητήρα 155 ίππων καταχωρήθηκε στον ισολογισμό του οργανισμού (Μόσχα). Με.

Ο φορολογικός συντελεστής μεταφοράς για το συγκεκριμένο όχημα είναι 38 ρούβλια. για 1 λ. Με. (Άρθρο 2 του Νόμου της Μόσχας με ημερομηνία 9 Ιουλίου 2008 αρ. 33). Οι περίοδοι φορολογικής αναφοράς δεν έχουν καθοριστεί.

Έτσι, το αυτοκίνητο βρισκόταν στην κατοχή του οργανισμού για εννέα μήνες (Ιανουάριος – Απρίλιος, Αύγουστος – Δεκέμβριος).

Το ποσό του φόρου για το έτος είναι:
155 l. Με. × 38 rub./l. Με. × 9 μήνες : 12 μήνες = 4418 τρίψτε.

Ένα παράδειγμα υπολογισμού του φόρου μεταφοράς. Στα μέσα της χρονιάς το αυτοκίνητο κλάπηκε. Έχουν καθοριστεί οι περίοδοι αναφοράς για τον φόρο μεταφοράς

Τον Ιανουάριο, ένα φορτηγό με ισχύ κινητήρα 145 hp καταχωρήθηκε στον ισολογισμό του οργανισμού (Elektrostal, Περιφέρεια Μόσχας). Με. Ο αριθμός των ετών που έχουν περάσει από το έτος κατασκευής αυτού του αυτοκινήτου είναι πάνω από πέντε.

Ο φορολογικός συντελεστής για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι 32 ρούβλια. για 1 λ. Με. (Άρθρο 1 του Νόμου της Περιφέρειας της Μόσχας της 16ης Νοεμβρίου 2002 Αρ. 129/2002-OZ).

Τον Απρίλιο το αυτοκίνητο είχε κλαπεί. Το γεγονός της κλοπής επιβεβαιώθηκε από το πρωτότυπο πιστοποιητικό του αστυνομικού τμήματος.

Τον Αύγουστο, το αυτοκίνητο βρέθηκε και επιστράφηκε στον ιδιοκτήτη.

Το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του οργανισμού για εννέα μήνες, μεταξύ των οποίων:

• το πρώτο τρίμηνο - τρεις μήνες (Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος).
• το δεύτερο τρίμηνο - ένας μήνας (Απρίλιος).
• το τρίτο τρίμηνο - δύο μήνες (Αύγουστος, Σεπτέμβριος).
• το τέταρτο τρίμηνο – τρεις μήνες (Οκτώβριος, Νοέμβριος, Δεκέμβριος).

Το ποσό της προκαταβολής για το πρώτο τρίμηνο είναι ίσο με:
145 l. Με. × 32 τρίψιμο/λίτρο. Με. × 1/4 = 1160 τρίψτε.

Το ποσό της προκαταβολής για το δεύτερο τρίμηνο είναι:
145 l. Με. × 32 τρίψιμο/λίτρο. Με. × 1/4 × 1 μήνα. : 3 μήνες = 387 τρίψτε.

Το ποσό της προκαταβολής για το τρίτο τρίμηνο είναι:
145 l. Με. × 32 τρίψιμο/λίτρο. Με. × 1/4 × 2 μήνες : 3 μήνες = 773 τρίψτε.

Το ποσό του φόρου μεταφοράς που καταβάλλεται στο τέλος του έτους είναι:
145 l. Με. × 32 τρίψιμο/λίτρο. Με. × 9 μήνες : 12 μήνες – (1160 τρίψτε. + 387 τρίψτε. + 773 τρίψτε.) = 1160 τρίψτε.

Κάθε ιδιοκτήτης ταξινομημένου οχήματος υποχρεούται να πληρώσει φόρο για αυτό, αφού η μεταφορά υπόκειται σε φορολογία. Λόγω περιοδικών αλλαγών στο πληρωτέο ποσό, οι ιδιοκτήτες έχουν την επιθυμία να υπολογίζουν μόνοι τους τον φόρο αυτοκινήτου. Για να αποφύγετε κυρώσεις και δυσάρεστες εκπλήξεις, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις αρχές του φορολογικού συστήματος μεταφορών και να κατανοήσετε την ουσία του φόρου μεταφοράς. Για νομικούς λόγους, σύμφωνα με τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το άρθρο. Νο 358 πλήθος οχημάτων απαλλάσσονται από φόρο.

Οχήματα που δεν υπόκεινται σε φόρο:

• κωπηλασία και μηχανοκίνητα σκάφη (εάν η ισχύς του κινητήρα είναι μικρότερη από πέντε ίππους).
• επιβατικά αυτοκίνητα εξοπλισμένα ειδικά για άτομα με ειδικές ανάγκες (αν η ισχύς δεν υπερβαίνει τους 100 ίππους). Μιλάμε μόνο για προσωπική μεταφορά που αγοράστηκε (παρελήφθη) με τη βοήθεια κοινωνικών υπηρεσιών. προστασία, με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος·
• θαλάσσια, ποτάμια σκάφη (αλιεία).
• φορτηγά και επιβατηγά πλοία (ποτάμια και θαλάσσια), τα οποία χρησιμοποιούνται από νομικά πρόσωπα. ιδιώτες ή ιδιώτες επιχειρηματίες για τις κύριες δραστηριότητές τους: μεταφορά εμπορευμάτων, επιβατών.
• συνδυασμοί, τρακτέρ και ειδικές μεταφορικά μέσα που ανήκουν σε αγροτικές ενώσεις και χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παραγωγή αγροτικών προϊόντων·
• μεταφορές, οι οποίες βρίσκονται υπό τον έλεγχο των εκτελεστικών αρχών και των παραστρατιωτικών δομών·
• Ζητείται αυτοκίνητο?
• ελικόπτερα, αεροπλάνα από το οπλοστάσιο της ιατρικής υπηρεσίας.
• πλοία που περιλαμβάνονται στο διεθνές νηολόγιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η αρχή του προσδιορισμού του ύψους των φορολογικών υποχρεώσεων, δηλ. Μπορείτε να υπολογίσετε τον φόρο μεταφοράς σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα απλοποιημένο σύστημα:
φορολογικός συντελεστής * ιπποδύναμη κινητήρα = ποσό που πρέπει να καταβληθεί

Για τον υπολογισμό του ποσού του φόρου μεταφοράς στον Κώδικα Φορολογίας παρέχεται πίνακας:

Σύμφωνα με την κατανόησή τους, η νομοθετική εξουσία κάθε περιοχής μπορεί να κάνει προσαρμογές σε αυτόν τον πίνακα, πράγμα που σημαίνει ότι ο φόρος για τα ίδια αυτοκίνητα μπορεί να διαφέρει. Η αριθμομηχανή παρακάτω θα σας βοηθήσει να υπολογίσετε το φόρο μεταφοράς σας στο διαδίκτυο.

Οι φορτίσεις γίνονται σύμφωνα με την πραγματική ισχύ του κινητήρα, η οποία υποδεικνύεται στις τεχνικές προδιαγραφές. διαβατήριο αυτοκινήτου. Εάν ο ιδιοκτήτης αντικαταστήσει τον κινητήρα, είναι υπεύθυνος για την τεκμηρίωση των αλλαγών στην κατάλληλη τεκμηρίωση. Αυτό γίνεται γράφοντας μια αίτηση και επικοινωνώντας με το τμήμα της τροχαίας.

Κατά τη μεταβίβαση της κυριότητας ενός αυτοκινήτου από τον έναν ιδιοκτήτη στον άλλο, και τα δύο μέρη πρέπει να πληρώσουν το τέλος μεταφοράς εάν η διαδικασία ταξινόμησης ολοκληρωθεί εντός ενός μήνα. Ο μήνας κατά τον οποίο επισημοποιείται η μεταβίβαση ιδιοκτησίας στρογγυλοποιείται στον πλήρη μήνα. Αυτό ισχύει και για τις δύο πλευρές. Αυτό το χαρακτηριστικό πιστοποιείται στον Φορολογικό Κώδικα του άρθ. Νο. 362.

Η καταχώρηση των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας στις αρχές του επόμενου μήνα θα βοηθήσει στην αποφυγή πρόσθετων απορριμμάτων που σχετίζονται με την πληρωμή τελών μεταφοράς.

Υπολογισμός φόρου αυτοκινήτου στην αριθμομηχανή 2017:

Φόρος για φυσικά πρόσωπα

Τα τέλη μεταφοράς πρέπει να καταβάλλονται όχι μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και σε άλλα οχήματα που δεν περιλαμβάνονται στην κατηγορία των εξαιρέσεων, εξοπλισμένα με κινητήρα. Μπορείτε επίσης να υπολογίσετε τον φόρο αυτοκινήτου σας χρησιμοποιώντας τον παραπάνω τύπο. Εάν το ποσό πληρωμής που υπολογίσατε δεν συμπίπτει με τα στοιχεία φορολογικής ειδοποίησης, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την εφορία στον τόπο ταξινόμησης του οχήματος για διευκρίνιση.

Φόρος για νομικά πρόσωπα

Το τέλος υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο όπως για τα φυσικά πρόσωπα, αλλά με ορισμένες ιδιαιτερότητες: υπάρχουν τριμηνιαίες περίοδοι αναφοράς που καθορίζονται για προκαταβολές. Η επιλογή πληρωμής προκαταβολής φόρου ενδέχεται να μην έχει καθοριστεί. Αυτή η διαδικασία εξαρτάται από την απόφαση των περιφερειακών αρχών.

Χαρακτηριστικά της σειράς υπολογισμού.Τα φυσικά πρόσωπα πληρώνουν φόρο οχημάτων σύμφωνα με τον υπολογισμό της φορολογικής υπηρεσίας· τα νομικά πρόσωπα πρέπει να υπολογίσουν αυτό το ποσό προσωπικά, καθώς και το ποσό των προκαταβολικών εισφορών.

Διαδικασία πληρωμής

Νομικός τα άτομα μπορούν να πραγματοποιούν πληρωμές φόρου οχημάτων ως εξής:

• μαζί με προκαταβολή?
• εφάπαξ πληρωμή, χωρίς προκαταβολή.

Εάν λειτουργεί το σύστημα προκαταβολής, καταβάλλεται το τέλος μεταφοράς στο ποσό του 1/4 της συνολικής πληρωμής. Μέχρι το τέλος της φορολογικής περιόδου, νόμιμη. τα άτομα καταβάλλουν επιπλέον το ποσό των προκαταβολών που λείπει. Εάν δεν βεβαιωθούν προκαταβολές, τότε η πληρωμή φόρου γίνεται συνήθως με εφάπαξ πληρωμή.

Σε ορισμένες συνιστώσες οντότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το ποσό του φόρου εξαρτάται από τον χρόνο λειτουργίας. Επομένως, για να υπολογίσετε σωστά το ποσό του φόρου μεταφοράς σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε τον αριθμό των ετών χρήσης του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τα σχόλια των συντακτών του νομοθετικού πλαισίου, η ηλικία του αυτοκινήτου δεν υπολογίζεται από τη στιγμή της κυκλοφορίας, αλλά από την πρώτη Ιανουαρίου του επόμενου έτους.

Οι υπολογισμοί φόρου αυτοκινήτου γίνονται μία φορά το χρόνο· τέτοιοι υπολογισμοί δεν γίνονται για το τρέχον έτος, αλλά για το παρελθόν.

Έτσι, όπως ήδη καταλαβαίνετε, ο υπολογισμός του απαιτούμενου ποσού για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς εξαρτάται από: χωρητικότητα, περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας όπου εγγράφηκε το όχημα και την ηλικία του.

Δυνατότητες πληρωμής

Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν λαμβάνονται υπόψη μόνο οι δείκτες του φορολογητέου αντικειμένου, ας πούμε ένα αυτοκίνητο, αλλά και το χρονικό διάστημα που έχει καταχωρηθεί σε συγκεκριμένο ιδιοκτήτη. Ορισμένες αποχρώσεις αυτού του συστήματος:

Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο είναι ιδιοκτησία για λιγότερο από ένα χρόνο, ο φόρος υπολογίζεται ανά μήνα, αλλά ο ελλιπής φόρος καταβάλλεται ως πλήρης φόρος.

Εάν το όχημα πωλήθηκε με αντιπρόσωπο, τότε η υποχρέωση πληρωμής θα ανατεθεί από το νόμο στον πραγματικό ιδιοκτήτη του.

Σε ό,τι αφορά τα κλεμμένα αυτοκίνητα, τα μεταφορικά τέλη δεν θα προκύψουν κατά τη διάρκεια των εργασιών έρευνας και έρευνας, ωστόσο, για να ληφθεί νομίμως υπόψη το στοιχείο αυτό, απαιτείται η προσκόμιση βεβαίωσης στη φορολογική επιθεώρηση για το γεγονός της κλοπής.

Πρόστιμα και ποινές για μη πληρωμή

Εάν είχατε λόγους να μην πληρώσετε τον φόρο, τότε θα πρέπει να λύσετε το ζήτημα πληρώνοντας πρόστιμο και, καλύτερα, νωρίτερα, γιατί όσο περισσότερο καθυστερείτε, τόσο πιο σημαντικά θα αυξάνεται η ποινή. Κατά τον υπολογισμό του προστίμου λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα στοιχεία: το ύψος των καθυστερήσεων, ο αριθμός των ημερών καθυστέρησης και το επιτόκιο αναχρηματοδότησης.

Εάν δεν πληρώσετε τις αποδείξεις, η υπόθεση πηγαίνει στο δικαστήριο. Εάν στη συνεδρίαση αναγνωριστεί ότι δεν έχουν καταβληθεί φόροι λόγω υπαιτιότητας του ιδιοκτήτη και όχι λόγω παράβλεψης των εκπροσώπων της τροχαίας (για παράδειγμα, καθυστερημένη παράδοση απόδειξης), λαμβάνεται απόφαση για την είσπραξη του απλήρωτο ποσό από τον οφειλέτη. Στη συνέχεια, το θέμα της αναγκαστικής εκτέλεσης ανατίθεται στους δικαστικούς επιμελητές, οι οποίοι θα επεξεργαστούν πιθανές επιλογές είσπραξης οφειλών. Πρώτα απ 'όλα, ελέγχουν τη διαθεσιμότητα λογαριασμών και κεφαλαίων σε αυτά που ανήκουν στον οφειλέτη σε τραπεζικά συστήματα και, στη συνέχεια, το απαιτούμενο ποσό διαγράφεται αναγκαστικά.

Επιπλέον, ένα δυσάρεστο και αποτελεσματικό μέτρο είναι περιορίζοντας τα ταξίδια του ιδιοκτήτη του οχήματος στο εξωτερικό.Οι περισσότεροι οφειλέτες βιάζονται να ξεπληρώσουν τα χρέη τους για να μην χαλάσουν τη ζωή τους με περιορισμούς και κυρώσεις. Εκτός από τις χαλασμένες διακοπές στο εξωτερικό, η μη εκπλήρωση φορολογικών υποχρεώσεων μπορεί να οδηγήσει σε περιορισμούς στο δικαίωμα χρήσης προσωπικού οχήματος. Για παράδειγμα, χωρίς να προσκομίσει έγγραφο που να ενημερώνει ότι δεν υπάρχει οφειλή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα λάβει εισιτήριο ελέγχου οχήματος. Επίσης, σίγουρα θα προκύψουν δυσκολίες εάν υπάρξει επιθυμία πώλησης του αυτοκινήτου, γιατί δεν θα διαγραφεί μέχρι να εκπληρωθούν πλήρως οι φορολογικές υποχρεώσεις.

Συνοψίζοντας, αξίζει να πούμε ότι μόνο μετά την πληρωμή του φόρου μεταφοράς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας με ηρεμία. Το ποσό της πληρωμής επηρεάζεται κυρίως από την ισχύ του αυτοκινήτου και τις ιδιαιτερότητες του νομοθετικού πλαισίου της περιοχής της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην οποία είναι ταξινομημένο το όχημά σας. Ο υπολογιστής φόρου αυτοκινήτου από το 2017 που παρουσιάζεται παραπάνω θα σας βοηθήσει να υπολογίσετε το ποσό. Τα φυσικά πρόσωπα πραγματοποιούν πληρωμές σύμφωνα με την απόδειξη, τα νομικά πρόσωπα υπολογίζουν το ποσό που πρέπει να καταβληθεί ανεξάρτητα. Και αυτό που είναι σημαντικό: οι φόροι σας πηγαίνουν στην επισκευή και την κατασκευή δρόμων, επομένως η ευχαρίστηση της οδήγησης χωρίς λακκούβες εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ευσυνείδητη πληρωμή του τέρματος σας!