Maršruto lapo forma sveikatos dienai. Maršruto lapo sudarymo taisyklės

Individualaus verslininko sunkvežimio važtaraštis turi būti išrašomas kiekvienai transporto priemonei, o jei prie sunkvežimio priskirti keli vairuotojai – kiekvienam vairuotojui.

Važtaraštis: IP sunkvežimio savybės

Išsami informacija apie individualaus verslininko sunkvežimio važtaraštį

Kokią sunkvežimio važtaraščio formą turėtų naudoti individualus verslininkas?

Kur rasti sunkvežimio važtaraščio pavyzdį individualiems verslininkams

Važtaraštis: IP sunkvežimio savybės

Individualūs verslininkai – savo versle naudojamų sunkvežimių savininkai privalo užpildyti kiekvienos transporto priemonės važtaraščius. Vienas važtaraštis gali būti išrašytas laikotarpiui nuo 1 iki 30 dienų.

Paprastai važtaraščiai išrašomi kasdien, išskyrus atvejus, kai vairuotojas ilgą laiką vykdys užsakymą negrįždamas į nuolatinę stovėjimo vietą. Jei transporto priemonėje pamainomis dirba keli vairuotojai, kiekvienam iš jų pildomas važtaraštis.

Jei individualus verslininkas, kuriam priklauso automobilis, kartu yra ir vairuotojas, jis taip pat privalo pats išrašyti važtaraštį. Jame yra visa reikalinga informacija apie darbų datas ir įveiktą atstumą. Šie duomenys reikalingi suteiktų transporto paslaugų kainai, vairuotojo atlyginimui ir sunaudotų degalų sąnaudoms apskaičiuoti.

Jeigu vilkiką sustabdo kelių policija, vairuotojas privalo parodyti krovinio dokumentus – ne tik gabenimo dokumentus, pavyzdžiui, važtaraštį, bet ir važtaraštį.

Darbo inspekcijai tikrinant, kaip verslininkas laikosi darbo teisės aktų, susijusių su samdomu personalu, bus reikalingi važtaraščiai, nes pagal juos galima sekti vairuotojo darbo grafiką ir nustatyti atlyginimo skaičiavimo teisingumą. Remiantis šiais duomenimis, bus aišku, ar verslininkas laikėsi viršvalandinio darbo apmokėjimo taisyklių (tai aktualu, jei vykdomi ilgi skrydžiai).

Taip pat važtaraštis tikrai sudomins mokesčių inspektorius. Išnagrinėję šiuos dokumentus gaus informaciją, ar teisingai apskaičiuotos transportavimo išlaidos.

Važtaraščio saugojimo terminas yra 5 metai. Jei važtaraštis surašytas neteisingai, individualus verslininkas ir vairuotojas bus atsakingi bendrai, nors verslininkui vis tiek taikomos baudos.

Daugiau apie tokių pirminių dokumentų saugojimo terminus skaitykite straipsnyje„Koks yra važtaraščių (niuansų) galiojimo laikas?

Išsami informacija apie individualaus verslininko sunkvežimio važtaraštį

Šaltinis: http://nalog-nalog.ru/buhgalterskij_uchet/dokumenty_buhgalterskogo_ucheta/putevoj_list_gruzovogo_avtomobilya_individualnogo_predprinimatelya/

Sunkvežimio važtaraštis: kam jis naudojamas, tipai, mėginių užpildymas

Daugelio verslo subjektų darbas yra susijęs su transporto priemonių naudojimu jų veikloje. Teisės aktai nustato, kad norint naudoti transporto priemones, nepriklausomai nuo to, ar jos nuosavybės teise priklauso, ar nuomojamos pagal nuomos sutartis, reikalinga speciali dokumentacija. Pažiūrėkime, kaip surašomas sunkvežimio važtaraštis 2018 m.

Kodėl reikia kurti važtaraščius?

Jeigu įmonė naudojasi transporto priemonėmis, ji turi organizuoti tinkamą veiklos rodiklių registravimą.

Tai būtina ne tik planuojant jos eksploatavimo išlaidas ir pagrįsti mokestines išlaidas, bet ir siekiant užtikrinti staklių saugumą tiek įmonės darbuotojams, tiek tretiesiems asmenims.

Šiems tikslams subjektai gali kurti ir naudoti važtaraščius, kuriuose atsispindi transporto eksploatavimo laikas, rida, prastovos, pervežamo krovinio kiekis ir kt. Yra „Rosstat“ rekomenduojamų dokumentų formų, kurios skirstomos į du tipus – 4-C ir 4-P.

Važtaraštyje yra visų už jo saugumą atsakingų atsakingų asmenų pastabos dėl leidimo tiek transporto priemonei, tiek vairuotojui važiuoti. Šioje formoje cisterna atspindi šiai transporto priemonei išduotą kuro kiekį, o skaičiuoklė nustato planuojamas ir faktines jo sąnaudas.

bukhproffi

Dėmesio! Šiame dokumente vairuotojas atspindi detalų automobilio maršrutą, įrašydamas tikslius adresus. Tai leidžia vadovybei nustatyti, kaip atliekamos priskirtos užduotys, ir įrodyti klientams, kad buvo suteiktos atitinkamos paslaugos.

Važtaraštis gali būti išrašytas kiekvienai dienai, o esant reikalui ir darbo pamainai. Vežant krovinius ir keleivius važtaraštis yra vienas svarbiausių dokumentų.

Sunkvežimių važtaraščių rūšys

Priklausomai nuo to, kokie rodikliai naudojami fiksuojant transporto priemonės veikimą, yra dviejų tipų važtaraščiai – 4-C ir 4-P.

4-P forma

Važtaraštis 4-P naudojamas tais atvejais, kai transporto veikla fiksuojama remiantis jo eksploatavimo laiko fiksavimu. Šis dokumentas pildomas, kai mokestis už naudojimąsi automobiliu apskaičiuojamas pagal laiko įkainius.

Pavyzdžiui, kai transporto priemonė gabena krovinius, o atsiskaitoma ne už pervežtą tonažą, o už transporto priemonės eksploatavimo laiką. Tačiau jo taikymas turi apribojimų. Toks važtaraštis gali būti išrašytas, jei krovinys pristatomas ne daugiau kaip į dvi paskirties vietas per dieną.

4-C forma

Ši 4-C forma dažniausiai naudojama transporto priemonių eksploatavimui dokumentuoti. Tai leidžia atsižvelgti į transporto priemonės naudojimo vienetinius rodiklius.

Šį važtaraštį naudoja vežėjai, apmokestinantys už tonkilometrį.

Sunkvežimio važtaraščio forma 2018 atsisiųsti nemokamai

Važtaraščio pildymo pavyzdys 2018 m

Pagal 4-P formą

Priekinė pusė

Toks važtaraštis naudojamas, jei vairuotojui apmokama pagal valandinio apmokėjimo sistemą. Jis skirtas tik dviem skrydžiams, o jiems įrašyti formoje yra du nuplėšiami talonai, kurie išduodami ir įteikiami klientams.

Formos pildymas turi prasidėti nuo viršaus. Dešiniajame kampe uždedamas įmonės antspaudas. Toliau turite nurodyti dokumento seriją ir numerį bei jo sudarymo datą.

Formos kairėje pusėje esančiuose stulpeliuose įrašoma informacija apie automobilį ir vairuotoją. Čia reikia įvesti automobilio markę, jo garažą ir valstybinio numerio numerį, visą pavadinimą. vairuotojo ir jo vairuotojo pažymėjimo duomenys. Toliau pateikiami stulpeliai, kuriuose galite nurodyti informaciją apie su mašina dirbančias priekabas – jų markę, valstybinį numerį ir garažą.

Šioje lentelėje įrašyta užduotis vairuotojui - įmonės, kurios žinioje jis ateina, pavadinimas, atvykimo ir išvykimo laikas, darbo valandų ir skrydžių skaičius. Iš viso galite įvesti informaciją apie du maršrutus.

Po lentele dispečeris nurodo degalų kiekį, kurį reikia pilti į automobilį, o parašu patvirtina leidimą į skrydį. Žemiau priėmimo pažymą surašo gydytojas.

Dešinėje dispečeris įveda informaciją į lenteles. Viršuje jis turi įvesti duomenis apie dieną, mėnesį, valandas ir minutes pagal grafiką, ridą pagal spidometrą, faktinius laiko rodiklius. Šie rodikliai turi būti nurodyti ir išvykstant, ir grįžtant.

Toliau pateiktoje lentelėje yra duomenys apie degalų judėjimą. Čia reikia užrašyti jo pavadinimą, kiek buvo pripildyta, likutį bake išvažiuojant ir grįžtant į garažą. Čia taip pat galima nurodyti duomenis apie specialios įrangos ir variklio tuščiosios eigos veikimo laiką.

Patvirtinančius parašus po ženklu deda tanklaivis, mechanikas ir dispečeris.

Apačioje yra du pjaustymo kuponai. Šioje formos pusėje juos užpildo transporto priemonės savininkas. Čia įvedama informacija apie važtaraštį, kuriam jie išduodami, skaičiavimo rodikliai ir jų tarifai. Nuplėšiamo kupono apačioje susumuojama suteiktų paslaugų kaina, po kurios parašus deda buhalterė ir atsakingas asmuo.

Išvirkščia pusė

Kitą pusę iš dalies užpildo pervežimo užsakovas. Jį sudaro dvi dalys, kiekviena užpildyta tokiu pačiu būdu.

Pirmiausia reikia nurodyti kliento vardą, pavardę, atvykimo ir išvykimo datą ir laiką bei spidometro rodmenis tuo momentu. Tada reikia įvesti informaciją apie sąskaitas, kuriose buvo gabenamos prekės, skrydžių skaičių, maršruto taškus.

Jei linijoje buvo prastovų, tada jas reikia įrašyti į specialią lentelę, nurodant priežastis ir pradžios bei pabaigos datas.

Apačioje esančioje lentelėje pateikiami rodikliai, pagal kuriuos skaičiuojamas darbas, sumuojama bendra kaina užsakovui.

Kiekvieną sąskaitą pasirašo mokėtojas ir už paslaugos gavimą atsakingas asmuo.

Žemiau yra antroji pjaustymo kuponų pusė. Čia duomenis įveda ir paslaugos klientas. Čia reikia įvesti automobilio savininko vardą, pavardę, jo markę ir valstybinį numerį, kliento vardą, pavardę, automobilio atvykimo ir išvykimo datą ir laiką, spidometro rodmenis kiekvienu iš šių momentų.

Informacija apie sąskaitas faktūras pateikiama žemiau. Pabaigoje reikia apibendrinti sąskaitų faktūrų skaičių, skrydžių skaičių ir nurodyti, ar kelionės metu buvo įtrauktas ekspeditorius.

Pagal 4-C formą

Priekinė pusė

Šis važtaraštis turėtų būti naudojamas naudojant vienetinio darbo indikatorius.

Nepaisant naujovių, jiems nereikėjo keisti senosios formos formos. Jo užpildymas prasideda nuo viršaus. Kairiajame kampe turite uždėti organizacijos antspaudą, tada viduryje užsirašykite seriją, dokumento numerį ir jo vykdymo datą.

Dešiniąjį grafiko bloką užpildo dispečeris. Jame įrašomi duomenys apie planuojamą dieną, mėnesį, darbo valandas ir minutes, spidometro rodmenis, faktinius išvykimo duomenis. Visi šie rodikliai pirmiausia nurodomi išeinant iš garažo, o vėliau grįžtant.

Toliau pateikiama lentelė su informacija apie kuro judėjimą. Čia reikia įvesti kuro markę, kiek buvo bake išvažiuojant ir grįžtant ir kiek buvo pripilta. Norėdami teisingai apskaičiuoti sąnaudas, čia taip pat galite nurodyti laiką, per kurį variklis dirbo tuščiąja eiga arba buvo naudojama speciali įranga.

Po degalų judėjimo duomenimis savo parašus dėjo autocisternas, mechanikas ir dispečeris, patvirtindamas įvestus duomenis.

Ši lentelė apima visą dokumento plotį. Čia reikia nurodyti kur siunčiamas automobilis, pakrovimo ir iškrovimo laikas, krovinio pavadinimas, kelionės rida ir tonažas bei kiti duomenys. Jei per darbo dieną planuojami keli skrydžiai, juos visus čia galima įrašyti atskiromis eilutėmis.

Apatinė dalis skirta atsakingų asmenų parašams tvirtinti. Kairėje pusėje dispečeris nurodo, kiek degalų reikia įpilti į automobilį, patvirtina automobilio ir vairuotojo pasirengimą darbui. Žemesnio lygio kelionės leidimą suteikia personalo gydytojas.

Dešinėje pusėje yra tuščios stulpeliai kitiems atsakingų asmenų organizacijoje žymenims.

Išvirkščia pusė

Tai turėtų nurodyti:

• Pakrovimo ir iškrovimo taškai;
• Pakrovimo ir iškrovimo data, valandos ir minutės;
• Informacija apie priekabos veikimą;
• Duomenys apie prekybinius dokumentus, naudojamus gabenant prekes;
• Siuntėjo ar gavėjo informacija ir atsakingo asmens parašas.

Jei per dieną buvo atlikti keli skrydžiai, kiekvienas iš jų turi būti įrašytas lentelėje atskiroje eilutėje.

Ši lentelė pildoma, jei darbo dieną buvo prastovos. Nurodoma priežastis, pradžios ir pabaigos laikas, atsakingo asmens parašas.

Paskutinė lentelė šioje pusėje apibendrina transporto priemonės veikimą ir gali būti naudojama apskaičiuojant darbo užmokestį.

Štai šie dalykai:

• Duomenys apie degalų sąnaudas pagal normą ir faktą;
• Informacija apie transporto priemonės ir priekabos eksploatavimo laiką su paaiškinimu;
• Skrydžių skaičius ir bendra rida;
• Gabenamų prekių tonažas;
• Kaupimo kodas ir atlyginimo suma.

Po lentele dedamas atsakingo asmens parašas.

Dokumentų saugojimo tvarka

Važtaraščių saugojimą reglamentuoja keli dokumentai iš karto - Susisiekimo ministerijos įsakymas Nr.152 ir Kultūros ministerijos įsakymas Nr.558. Tačiau šiuose dokumentuose pateikta informacija šiek tiek nenuosekli.

Taigi Susisiekimo ministerijos įsakymas nustato, kad kelionės blankus būtina saugoti ne trumpiau kaip 5 metus. Organizacija savo nuožiūra gali pratęsti šį laikotarpį bet kuriam laikotarpiui.

Bet Kultūros ministerijos įsakyme nurodyta, kad čekio saugojimo terminas yra 5 metai, tačiau su sąlyga, kad per tą laiką jį patikrino reguliavimo institucijos.

Iš to išplaukia, kad jei tam tikra teritorija nebuvo tikrinama 5 metus, tai įmonė neturi teisės naikinti dokumentų. Atskirai įsakyme minima, kad jei talonas yra vienintelis dokumentas, galintis patvirtinti darbuotojo darbo kenksmingumą, tai jo saugojimo terminas turi būti ne trumpesnis kaip 75 metai.

bukhproffi

Dėmesio! Be to, kadangi kvitas veikia kaip apskaitos ar mokesčių dokumentas, jam taip pat taikomos Mokesčių kodekso ir buhalterinės apskaitos įstatymo nuostatos. Pirmasis nustato dokumentų saugojimo terminą ne trumpiau kaip 4 metus, o antrasis - 5 metus.

Atsakomybė ir baudos

Už neteisingą registraciją ar važtaraščio nebuvimą baudą gali skirti ir Federalinė mokesčių tarnyba, ir kelių policijos pareigūnai.

Sankcijos už dokumento neturėjimą vairuotojui nurodytos Administracinių nusižengimų kodekse. Kadangi už savo transportą atsakingas pats vairuotojas, už važiavimą be bilieto jam gali būti skirta 500 rublių bauda.

Be to, įmonės pareigūnas gali būti patrauktas atsakomybėn, nes nepateikė vairuotojui dokumento. Už tai skiriama 20 tūkstančių rublių bauda. Jei bausmė bus skirta tiesiogiai organizacijai, bauda bus 100 tūkstančių rublių.

Taip pat gali būti skirta bauda už netinkamą kelionės lapo įforminimą. Jei ant jo nėra žymos apie medicininę apžiūrą, skiriama 30 tūkstančių rublių bauda. pačiai įmonei ir 5 tūkst. - atsakingam asmeniui. Tokio pat dydžio sankcijos skiriamos, jei nebuvo laikomasi techninės apžiūros taisyklių.

Kodeksas numato, kad verslininkai už važtaraščių pažeidimus atsako lygiai su įmonėmis.

Be kelių policijos baudų, mokesčių administratorius taip pat patikrins, ar nėra važtaraščių, kurie yra įmonės dokumentacijos dalis. Jų nebuvimas ar praradimas bus laikomas pajamų ir išlaidų apskaitos taisyklių pažeidimu, skiriant 10 tūkstančių rublių baudą.

bukhproffi

Svarbu! Už kelis panašius pažeidimus per vieną ataskaitinį laikotarpį sankcijų suma gali būti padidinta iki 30 tūkstančių rublių. Jei dėl važtaraščių praradimo mokesčių inspekcija mano, kad mokesčių bazė buvo neįvertinta, bauda bus 20 % per mažos sumos.

Šaltinis: https://buhproffi.ru/dokumenty/putevoj-list-gruzovogo-avtomobilya.html

Darbas su važtaraščiais 1C

Pagal bendrąsias darbo su maršruto dokumentais taisykles, prieš pradėdamas dirbti vairuotojas gauna važtaraštį, pagal kurį atlieka užduotį. Atlikęs užduotį, vairuotojas važtaraštį perduoda dispečeriui. Tik po to dispečeris turi teisę išduoti vairuotojui naują važtaraštį.

Paprastai dokumentas išduodamas vienai dienai arba pamainai, tačiau programa leidžia išduoti dokumentus mėnesiui ar bet kuriam kitam laikotarpiui. Dirbdami su programa taip pat laikysimės šios taisyklės – naują važtaraštį išrašysime tik užpildę ankstesnį.

Apytiksliai padalinkime darbą į 2 etapus.

1. Važtaraščio sudarymas, spausdinimas ir išdavimas vairuotojui

Pažiūrėkime į sunkvežimio važtaraščio pavyzdį (forma Nr. 4-C).

Sukurkime naują dokumentą. Norėdami tai padaryti, eikite į „Važialapiai“ > „Sunkvežimio važtaraštis (forma Nr. 4-C).“

Norėdami įvesti naują važtaraštį į programą, naudokite mygtuką „Sukurti“, po kurio atsidarys redagavimo forma.

Organizacija ir skyriai pildomi automatiškai iš numatytosios reikšmės (gali būti nurodyta TS kortelėje arba kaip konstanta), arba pasirenkant paspaudus.

Data turi atitikti datą, kai transporto priemonė išvažiavo iš garažo.

Pasirinkite automobilį iš katalogo spustelėdami. Jei prie automobilio yra pritvirtinta priekaba, ji automatiškai užpildoma eilutėje „Priekaba Nr. 1“ arba paspaudus pasirenkama tinkama.

Spustelėdami užpildykite eilutę „Vairuotojas 1“.

Išvykimo iš garažo data ir laikas langelyje „Darbai ir degalai bei tepalai“ pildomi automatiškai ir yra lygūs dokumento datai.

Išvykstant spidometras ir degalų rodikliai bus pildomi automatiškai iš ankstesnio važtaraščio arba suvedus pradinius šios transporto priemonės duomenis.

Jei reikia, išvykdami galite priverstinai atnaujinti likučius ir perskaičiuoti važtaraštį. Tai patogu taisant dokumentus atgaline data. Norėdami perskaičiuoti grupę, naudokite „Degalų ir spidometro perskaičiavimo“ apdorojimą.

Galite pasirinkti bet kurį anksčiau išsaugotą adresą, nebūtinai priklausantį pasirinktam klientui.

Šiame etape galite atsispausdinti važtaraštį, įdėti atitinkamus parašus ir atiduoti vairuotojui. Galite spausdinti su grąžinimo duomenimis arba be jų.

Tada paspauskite. Dokumentas bus įrašytas, bet nebus paskelbtas. Tai atliksime kitame etape, vairuotojui grąžinus dokumentą. Palikti nepažymėtą dokumentą patogu ir tuo, kad iš karto matai, kurie dokumentai buvo išduoti, bet negrąžinti ir neapdoroti.

2. Važtaraščio gavimas iš vairuotojo, faktinių duomenų užpildymas ir vedimas

Pasibaigus pamainai vairuotojas įteikia važtaraštį, kuriame bus užpildęs: spidometrą ir kuro indikatorius įvažiuojant į garažą, pagal tai dienai išduotą degalų kiekį, reisus, krovinio kiekį. gabenami. Mums reikia šių duomenų, kad galėtume teisingai apskaičiuoti degalų standartus.

Norėdami tai padaryti, eikite į punktą „Važažodžiai“ > „Sunkvežimio važtaraščiai (forma Nr. 4-C)“ arba „Važažodžiai (visi)“, suraskite važtaraštį, atidarykite ir užpildykite visus trūkstamus duomenis: datą ir laiką įvedant. garažas , „nulis rida“ (jei žinoma, kiek kilometrų transporto priemonė nuvažiavo be krovinio), buvo išduoti degalai ir tepalai, lentelės dalis, būtent norint tiksliai apskaičiuoti degalų sąnaudas pagal normą, reikia užpildyti stulpeliuose, kur nurodoma visų kelionių rida.

Pataisos koeficientas (D) pildomas arba automatiškai iš automobilio (jei į šį koeficientą buvo atsižvelgta įvedant į „Transporto priemonių“ žinyną), arba rankiniu būdu, vadovaujantis metodinių rekomendacijų 2 skirsnio 5 punkto 6 punktu. Kelių transporto degalų ir tepalų sąnaudų standartai arba transporto priemonės specifikacijos.

Užpildžius lentelės dalį, spidometro indikatorius „dienos pabaigoje“ užpildomas automatiškai.

Autobusams, savivarčiams, specialiosioms transporto priemonėms reikia užpildyti „T-Specialaus darbo kiekis. įranga“.

Teisingai įvedus visus duomenis, automatiškai bus apskaičiuojamas sąnaudų rodiklis, kuris gali atitikti faktines degalų ir tepalų sąnaudas arba neatitikti jų.

Jei norite, kad tikrasis srautas būtų lygus standartiniam srautui, galite paspausti mygtuką „=“ arba nustatyti jį rankiniu būdu.

Skirtukas „Degalai“ užpildomas automatiškai, žiūrėti į jį prasminga tik tada, kai transporto priemonė naudoja kelių rūšių degalus. Jei reikia, šiame skirtuke galite rankiniu būdu redaguoti konkrečios rūšies degalų „faktinį suvartojimą“ ir „išduotą“. Sužinokite daugiau apie darbą su keliais degalais.

Kartais tenka nurašyti degalus iki grąžinimo datos (pavyzdžiui, jei važtaraštis išrašomas ilgam laikui ir perkeliamas į kitą mėnesį). Tokiu atveju pažymėkite žymimąjį laukelį „Įveskite grąžinimo datą“ degalų skirtuke. Kitas važtaraštis turi būti vėlesnis nei grąžinimo data, kad seka nenutrūktų.

Jei važtaraštis buvo sudarytas pagal „Prašymus“ transportuoti, tada skirtuke „Prašymai“ galite peržiūrėti šių užklausų sąrašą. Sužinokite daugiau apie darbą su programomis.

Jei rida tarp adresų nežinoma, galite ją atsisiųsti iš nemokamos internetinės paslaugos. Sužinokite daugiau apie automatinį ridos užbaigimą.

Jei jūsų transporto priemonėse įdiegta viena iš palaikomų transporto stebėjimo sistemų, iš šios sistemos į važtaraštį galite atsisiųsti ridos ir maršruto duomenis. Sužinokite daugiau apie stebėjimo modulio nustatymą.

Tai užbaigia važtaraščio sukūrimą. Įrašome ir vedame. Esant poreikiui spausdiname.

Šiuolaikinės ekonominės sąlygos komercinėms įmonėms reikalauja sukurti ir plėtoti lanksčią logistikos sistemą. Ši užduotis reikalauja daug investicijų ir dokumentų pagal Rusijos Federacijos įstatymus. Įmonės logistika gali apimti įvairių rūšių krovinių, žmonių ir korespondencijos judėjimą.

Maršruto lapas

Didelės įmonės savo balansuose turi įvairias funkcijas atliekančių lengvųjų ir sunkvežimių. Nepriklausomai nuo naudojimo krypties, automobiliai pateikiami su lydinčiais dokumentais, kurių pagrindinis yra maršruto lapas. Kelionės blankų pildymo tvarka, galiojimo laikas ir forma priklauso nuo daugelio veiksnių. Dirbdamos keliaujančioje gamtoje įmonės parengia komandiruočių maršruto lapą, kuris turi keletą praktinių reikšmių. Lengvieji automobiliai, užtikrinantys įmonės biurų ar filialų sąveiką, efektyvesniam darbui gali naudoti ir maršruto lapą. Šio tipo dokumentai yra daugiafunkciniai ir atlieka keletą funkcijų.

Krovinių gabenimas

Dauguma organizacijų mieliau naudojasi specializuotų transporto įmonių paslaugomis, kurios užtikrina krovinio pristatymą į paskirties vietą ir pateikia klientui jo išlaidas patvirtinančius dokumentus. Tokiu atveju važtaraštis pakeičia kelionės dokumentus, vairuotojo ar ekspeditoriaus maršruto lape gali būti greitesnė kelionės schema ir jis gali būti priedas prie pagrindinio dokumentų paketo. Visa informacija apie krovinį, pardavėjo organizaciją, pirkėją, transporto įmonę yra TTN; šis dokumentas taip pat yra prekių pristatymo patvirtinimas, pristatymo asmens paslaugų apmokėjimo ir apskaičiavimo pagrindas. atlyginimo vairuotojui ir ekspeditoriui. Pristatant kelias krovinių siuntas, praktikuojama kiekvienam skrydžiui išduoti specifikacijos blanką, surašomas vienas maršruto lapas, kuriame privalomas atvykimo ir pakrovimo bei iškrovimo laiko patvirtinimas. Pristatymo paslaugas teikiančios transporto įmonės kiekvienai transporto priemonei konkrečiam užsakymui parengia maršruto lapą, leidžiantį sekti transporto priemonės judėjimą ir laiką, praleistą kelyje.

Taikymas mažose įmonėse

Individualaus verslininko naudojamas transporto priemonės maršruto lapas taip pat gali būti priedas prie techninės specifikacijos, kai kalbama apie krovinių gabenimą. Jo turinys yra standartinis. Kaip transporto priemonė gali būti naudojamas įmonės savininkui registruotas lengvasis ar sunkvežimis. Dažnai transporto priemonė nuomojama siekiant sumažinti išlaidas – tokiu atveju vairuotojas privalo turėti nuomos sutarties kopiją ir kelionės maršrutą.

Privalomi laukai

• Dokumento serijos numeris ir data.
• Transporto priemonės savininkas.
• Vairuotojo asmens duomenys (pasas, vairuotojo pažymėjimas).
• Siuntėjo pavadinimas (pilnas pavadinimas, mokesčių mokėtojo kodas, registracijos kodai, tikrosios pakrovimo sandėlio vietos adresas).
• Gavėjas (pavadinimas, pristatymo adresas).
• Informacija apie krovinį (pavadinimas, pakuočių skaičius, svoris, transportavimo sąlygos).

Individualiems verslininkams ir mažoms įmonėms įstatymas nenumato vienos formos maršruto lapo. Organizacija savarankiškai patvirtina formą ir jos pildymo tvarką savo apskaitos politikoje. Vidaus dokumentai taip pat reglamentuoja jo išdavimo tvarką, grąžinimo terminą, pasirašymo teisę turinčius asmenis. Vadovaujantis PBU reikalavimais, maršruto lape turi būti nurodyti visi duomenys ir atsispindėti kelionės tikslai, laikas ir kelionės maršrutai. Kaip pavyzdį galima paimti Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto 1997 11 27 patvirtintą važtaraštį 3 forma. Dokumentas baigiamas, atsižvelgiant į pervežimo specifiką ir įmonės veiklos kryptį.

Išankstinė ataskaita

Kai kurios įmonės darbuotojų grupės yra priverstos daug laiko praleisti kelionėse. Taip yra dėl darbo specifikos ar verslo interesų. Kurjerių pristatymo tarnyba, prekybos atstovai ir pardavimų vadybininkai, finansų direktorius, vyriausiasis buhalteris, techninės priežiūros ir remonto srities darbuotojų grupė ir kt. - kiekviena iš išvardytų pareigybių reikalauja komandiruočių ar nuolatinio judėjimo po miestą. Tuo pačiu metu, kaip taisyklė, nėra nuolatinio maršruto, kuris apima darbuotojo kelionės išlaidas įvairių rūšių transportu. Įmonės pagal darbo sutarčių sąlygas privalo atlyginti darbuotojams šias išlaidas, jei turi tai patvirtinančius dokumentus, kurie savo ruožtu turi būti sutvarkyti per įmonės buhalteriją ir įtraukti į išlaidas. Daugeliu atvejų teisingam atspindėjimui mokesčių apskaitoje naudojama avanso ataskaita, tačiau dėl šio dokumento neatitikimo transportavimo išlaidų apskaitai prie jo papildomai pridedamas maršruto lapas. Vieningos formos nėra, todėl įmonė savarankiškai kuria formą, patogią ataskaitoms teikti. Tokiu atveju reikia atsižvelgti ne tik į pateikiamų kelionės dokumentų skaičių ir jų kainą, bet ir į kelionių tinkamumą konkretaus darbuotojo užduotims.

Maršruto lapas: pavyzdys

Teremok LLC prekybos atstovo I. A. Vasechkin judėjimo schema laikotarpiui nuo 2012-07-15 iki 2012-07-18.

	Kelionės tikslas	Kelionės tikslas	Transporto rūšis	Kelionės dokumento pavadinimas	Kaina
	UAB "Lira"	Sutarties sąlygų aptarimas	2 autobuso maršrutas	Bilieto Nr.0000036
	UAB "NPK"	Prekių pavyzdžių pristatymas		Kelionių kortelė
	„Sberbank“.	Finansinių dokumentų pristatymas	2 autobuso maršrutas	Bilieto Nr.0000089
	UAB "Snegiryok"	Prekių tiekimo sutarties sudarymas	4 autobuso maršrutas	Bilieto Nr.0023891

Pridedami dokumentai: 4 vnt.

Maršruto lapą įteikė prekybos atstovas I. A. Vasechkin __________ (parašas, data)

Maršruto lapą priėmė buhalterė Kuznecova A. V. _____________ (parašas, data)

Užpildymas

Kitą ataskaitos pusę užpildo buhalteris, kuris ją priėmė ir patikrinęs įrašė į atitinkamus registrus. Ataskaitos suma taip pat turi būti patvirtinta. Privaloma pildymo sąlyga – datų nurodymas ir jų atitiktis kelionės dokumentams. Visos patvirtinimo formos turi būti aiškiai įskaitomos ir atitikti parengtame registre atspindėtą informaciją. Maršruto lapas su avanso ataskaita pateikiamas per tris dienas nuo lėšų išdavimo dienos. Daugelis kurjerių ir įmonės pardavimo atstovų naudoja tokio tipo dokumentus, kad optimizuotų darbo laiką. Maršruto lapas sudaromas kiekvienai dienai, jame nurodoma darbuotojo numatytų vietų lankymosi tvarka. Kuriant jį, atsižvelgiama į eismo modelius, kelionės laiką, parenkamas maršrutas, kuris leis atitikti planuojamą dalykinių susitikimų laiką ir kt.

Verslo kelionės

Daugeliui įmonių svarbu naudoti maršruto lapą, kai darbuotojai keliauja. Pagal Rusijos Federacijos darbo kodeksą komandiruotė yra kelionė darbdavio pavedimu atlikti pavestas gamybos užduotis. Patirtų kelionės išlaidų kompensavimą reglamentuoja 2009 m. 168.1 Rusijos Federacijos darbo kodeksas. Norėdami pripažinti išlaidas, turite teisingai sudaryti maršruto lapą ir prie jo pridėti kelionės dokumentus. Mokesčių apskaitai ir kelionės išlaidų pripažinimui išlaidomis reikalingi šie dokumentai:

• Užsakymas, patvirtinantis verslo kelionės tikslą.
• Darbuotojo ataskaita apie patirtas išlaidas.
• Judesių maršrutų sąrašas.
• Užpildyti kelionės dokumentai, patvirtinantys paslaugų teikimą.

Išlaidų dydį tikrina buhalterija, po to vadovo patvirtinta ataskaita pateikiama už ataskaitą gautai sumai kompensuoti arba grąžinti. Maršruto lapo formą įmonė kuria savarankiškai ir atspindi atitinkamuose steigiamuosiuose dokumentuose.

Organizacijos darbuotojams, kurie dėl savo veiklos dažnai vyksta į komandiruotes kelis kartus per dieną, dažniausiai kompensuojamos kelionės išlaidos. Jiems dokumentuoti surašomas maršruto lapas. Iš šio straipsnio galite sužinoti, kaip teisingai užpildyti šį dokumentą, taip pat nemokamai atsisiųsti verslo kelionės maršruto lapo formą.

Kas yra maršruto lapas

Maršruto lapas – dokumentas, kuriame atsispindi visos darbuotojo kelionės. Jį gali naudoti šių kategorijų darbuotojai:

• vairuotojams, dirbantiems tiek įmonės, tiek asmeninėse transporto priemonėse;
• kurjeriai;
• darbuotojai, kurių darbo pobūdis yra keliaujantis, pagal pareigybės aprašymą;
• darbuotojai, kurie dėl savo veiklos keliauja verslo reikalais (buhalteriai, teisininkai, vadovai ir kt.).

Tai nėra baigtinis sąrašas. Darbuotojų, kurie privalo tvarkyti maršruto lapą, kategorijos nustatomos vadovo įsakymu.

Maršruto lapas: kam jis skirtas?

Maršruto lapo sudarymas gali būti naudojamas šiems tikslams:

• patvirtinti darbuotojo patirtas kelionės išlaidas;
• patvirtinti darbuotojo atvykimą į tam tikrą vietą;
• yra pagrindas apmokėti darbuotojo transporto išlaidas;
• padeda analizuoti ir optimizuoti maršrutus.

Priklausomai nuo to, kokiu tikslu sudaromas maršruto lapas, jį galima siųsti:

• į apskaitą;
• tiesioginis darbuotojo vadovas.

Pastaba! Nereikia painioti bilieto ir vairuotojo maršruto lapo, tai du skirtingi dokumentai. Pirmasis patvirtinamas įstatymu, o antrojo taikymas lieka darbdavio nuožiūra.

Maršruto lapas: pavyzdys

Norint atsakyti į klausimą, kaip sudaryti maršruto lapą, būtina nustatyti, kokiems tikslams jis bus naudojamas.

Kaip pasidaryti maršruto lapą

Kaip minėta, darbuotojo judėjimams ir jo transportavimo išlaidoms patvirtinti surašomas maršruto lapas. Šio dokumento forma nėra patvirtinta įstatymu, todėl jo turinys visiškai priklauso nuo darbdavio. Straipsnio pabaigoje galite nemokamai atsisiųsti maršruto lapą (formą). Šio dokumento pavyzdyje gali būti ši informacija:

• Ją einančio darbuotojo vardas, pavardė, pareigos ir struktūrinis padalinys;
• maršruto lapo data arba laikotarpis. Šį dokumentą galite sudaryti ir pateikti kiekvieną dieną arba galite saugoti savaitę ar mėnesį;
• adresai, atvykimai ir išvykimai;
• atvykimo ir išvykimo laikas (jei reikia);
• kelionės kainą ir ją patvirtinantį dokumentą. Paprastai tai yra kelionės dokumentai (bilietai, kelionės kortelės, taksi kvitai ir kt.). Prie maršruto lapo pridedami patvirtinamieji dokumentai;
• atvykimo ir išvykimo pažymos. Tai patvirtina, kad darbuotojas iš tikrųjų buvo nurodytoje vietoje.

Vadovui pageidaujant, bet kokia kita informacija gali būti įtraukta į maršruto lapo formą.

Paprastai maršruto lapo forma patvirtinama vietos organizacijos aktais.

Kaip užpildyti maršruto lapą

Maršruto lapas pildomas taip:

• Maršruto lapas surašomas ant oficialaus įmonės firminio blanko arba nurodomas organizacijos pavadinimas. Kadangi kai kuriais atvejais (kompensuojant transportavimo išlaidas) maršruto lapas bus pagrindinis apskaitos dokumentas, patartina nurodyti visą pavadinimą;
• Nurodomas dokumento pavadinimas, numeris (jei yra) ir parengimo data. Jei maršruto lapas surašomas ilgiau nei vienai dienai, nurodomas laikotarpis;
• Patogumui papildoma informacija talpinama lentelėje, kurios kiekviena eilutė priskiriama vienai darbuotojo lankomai vietai. Lentelė pildoma pagal poreikį. Tai rankiniu būdu atlieka pats darbuotojas. Jei maršruto lapas yra darbuotojo buvimo vietos patvirtinimas, kitos organizacijos atstovas turi pažymėti atitinkamą stulpelį. Tai gali būti parašas ir dekodavimas arba antspaudas (iš personalo skyriaus, dokumentams ir kt.)

Užpildęs maršruto lapą, darbuotojas jį pasirašo ir pateikia buhalterijai arba tiesioginiam savo vadovui. Maršruto lapas – tai dokumentas, patvirtinantis darbuotojo judėjimus ir kelionės išlaidas. Jis kuriamas ir tvirtinamas kiekvienoje organizacijoje atskirai, nes nėra vieningos šio dokumento formos

Maršruto lapas pildomas, kai įmonių ir organizacijų darbuotojai turi patvirtinti savo transporto išlaidas, patirtas atliekant su darbu susijusius pavedimus. Tokiu atveju išlaidos gali būti patirtos tiek mokant už benziną darbuotojo asmeninei transporto priemonei, tiek apmokant viešojo transporto bilietus.

Vėliau maršruto lapas kartu su lėšų panaudojimo ataskaita tampa pagrindu mokėti darbuotojui kompensaciją pagal jo išlaidas, taip pat yra apskaitos ir mokesčių dokumentas.

FAILAI

Kam reikalingas maršruto lapas

Šį dokumentą parengti būtina vairuotojams, kurjerių tarnybos darbuotojams, prekybos atstovams, buhalteriams, teisininkams, pardavimų vadybininkams ir kt. Būtent šių kategorijų darbuotojai verslo reikalais dažniausiai keliauja po miestą. Be to, maršruto lapus naudoja tie verslo keliautojai, kurie į komandiruotes vyksta nuosavais automobiliais.

Kai kuriais atvejais, be fiskalinės reikšmės, maršrutų lapų reikia organizacijų vadovybei, kad būtų galima išanalizuoti darbuotojų maršrutus, kad būtų galima rasti optimaliausius, trumpiausius maršrutus, o tai savo ruožtu gali žymiai sumažinti įmonės išlaidas. darbuotojų judėjimas po miestą.

Maršruto lapų išdavimo tvarka

Maršruto lapo forma patvirtinta organizacijos apskaitos politikoje. Čia taip pat nustatytas dažnumas (kasdien, kas savaitę, kas mėnesį), taip pat jo vykdymo tvarka.

Pažymėtina, kad norint pripažinti darbuotojo komandiruotėse patirtas išlaidas, būtina ne tik teisingai surašyti maršruto lapą, bet ir kaip atskirus priedus prie jo pridėti kitus patvirtinamuosius dokumentus. Visų pirma:

• įsakymas, kuris bus patvirtintas apie kelionę oficialiais tikslais;
• darbuotojo ataskaita apie patirtas išlaidas;
• aiškiai įskaitomi kelionės dokumentai, kurie įrodys paslaugų teikimą.

Sąnaudas tikrina buhalterijos specialistai, po to dokumentas pateikiamas vadovui pasirašyti, o po to pateikiamas grąžinti ar grąžinti atskaitomybę. Papildomos išmokos darbuotojams, kurie keliaudami darbo reikalais naudojasi asmenine transporto priemone arba naudojasi viešuoju transportu, organizacijų laikomos išlaidomis ir turi tiesioginės įtakos apmokestinimui skaičiuojant pajamų mokestį.

Maršruto lapo pildymo taisyklės

Vieningos maršruto lapo formos nėra, įmonės ir organizacijos gali pačios susikurti maršruto lapo šabloną arba parašyti jį laisva forma. Svarbiausia, kad jis turi būti įtrauktas visos kelionės tvarkingos, padarytus darbuotojo per tam tikrą laikotarpį, nurodant savo tikslus, taip pat nuorodas į pirminius dokumentus. Jis gali būti sudarytas ant įprasto A4 formato lapo arba įmonės firminio blanko.

Turi būti sudarytas maršrutas dviem egzemplioriais, iš kurių vienas perkeliamas į organizacijos buhalteriją, antrasis lieka darbuotojo žinioje. Tvirtinti antspaudu nereikia, nes tai susiję su vidiniu dokumentų srautu.

Maršruto lapo pildymo instrukcijos

Maršruto lapas visada surašytas pagal standartines biuro darbo taisykles, todėl ypatingų sunkumų neturėtų kilti. Šiame pavyzdyje nagrinėjamas maršruto lapas, kurį vairuotojas sudaro remdamasis savo kelionių po miestą per vieną dieną rezultatais.

1. Dokumento viršuje, eilutės centre, rašomas jo pavadinimas, o iškart po vietove, kurioje jis išduotas, ir data: diena, mėnuo (žodžiais), metai.
2. Tada įveskite darbuotojo, kuriam jis sudaromas, pavardę, vardą ir patronimą, nurodykite jo pareigas, automobilio markę ir kelionės tikslą.
3. Toliau į dokumentą įrašoma lentelė, kurioje nurodoma kelionės data, kelionės tikslas (adresas), atvykimo ir išvykimo žymos (valandos ir minutės tikslumu), išlaidas patvirtinantis dokumentas (numeris, data) nes eilės tvarka įrašoma išleista pinigų suma.
4. Maršruto lapą turi pasirašyti darbuotojas, kuriam jis išduotas, taip pat įmonės buhalteris.

Užpildžius maršruto lapą

Tinkamai surašius ir patvirtinus maršruto lapą, jis tampa mokesčių ir apskaitos dokumentu. Mokesčių audito atveju į šį dokumentą taip pat gali būti atkreiptas reguliavimo institucijų dėmesys.

Be maršruto lapo, mokesčių administratorius gali paprašyti kitų pirminių dokumentų, įskaitant kelionės bilietus, mokėjimo iš degalinių dokumentus ir važtaraščius.

Be to, kontrolieriai lygins darbuotojų darbo pareigų laikymąsi ir judesius. Mažai tikėtina, kad buhalterio kelionė į banką ar advokato kelionė į teismą sukels klausimų, todėl į tokias subtilybes taip pat reikia atsižvelgti.

Daugelis įmonių turi verslo kelionės, kuris gali būti nuolatinis ir tiesiogiai susijęs su darbu. Tokiais atvejais turi būti surašytas maršruto lapas, kuriame yra visa informacija, liestinė darbuotojui parengtam maršrutui.

Dažniausiai kelionės darbas reikalingas norint parduoti prekę, ištirti paklausos būklę arba, priešingai, išspręsti pirkimo problemą. Remiantis tuo, maršruto lapas turi sekančius tikslus:

• maršruto planavimas, teisingas sustojimo taškų sekos paskirstymas, sunaudojant mažiau laiko ir mažiau degalų;
• vaizdinę ataskaitą apie atliktus darbus, kiek atlikta per nustatytą terminą;
• ataskaita, kiek buvo išleista degalų ir tepalų, kiek nuvažiavo transporto priemonė, kokiu kiekiu ir kokia prekė parduota.

Kam to reikia

Remiantis maršruto lapo tikslais, galime daryti išvadą, kad tai būtina norint tinkamai suplanuoti komandiruotę ir sudaryti maršrutą. Be to, vairuotojui jis yra tikras sukčiavimo lapas, kuriame nurodoma kokiu adresu ir ką reikia pristatyti.

Be to, apskaitai ir valdymui reikalingas maršruto lapas kaip ataskaita kur dingo degalams ir tepalams skirti pinigai?. O gedimų ar avarijų atvejais tai galės būti įrodymas kad vairuotojas iš tikrųjų išvyko tam tikrais adresais.

Jei darbuotojas tarnybinėms kelionėms naudoja asmeninį transportą, tada jam pateikus maršruto lapą turi kompensuoti transporto priežiūros išlaidos.

Pagrindinių skilčių pildymo tvarka

Nors maršruto lapas yra privalomas dokumentas, nėra vienos vieningos jos formos formos. Kiekviena organizacija pati kuria sau patogią formą, kurią nustato savo apskaitos politikoje. Svarbiausia, kad jame būtų visi reikalingi duomenys.

Privalomos detalės yra:

• dokumento numeris ir data;
• informacija apie darbuotojus;
• informacija apie transporto priemones;
• maršruto duomenys.

Maršruto lapas surašytas du egzempliorius, iš kurių vienas lieka pačiam darbuotojui, o antrasis eina į buhalterio atskaitomybę. Šis dokumentas nereikalaujama patvirtinti antspaudu.

Pildyti maršruto lapą nėra nieko sudėtingo, jį sudaro antraštė ir lentelės dalis, kurioje yra visos instrukcijos:

1. Pirmoje eilutėje yra dokumento pavadinimas ir jo serijos numeris.
2. Tada užsirašykite visą vairuotojo pavardę, vardą ir patronimą.
3. Pildoma automobilio informacija.
4. Kuo remiantis vyksta ši kelionė?

Užpildę antraštę, galite pereiti prie lentelės, kurios dalis užpildoma iš karto, o antroji pusė – kelionės metu. Pati lentelę sudaro keli stulpeliai, kuriuose turėtų būti toliau pateikta informacija:

• pareigybės eilės numeris;
• kelionės į šią paskirties vietą data;
• informacija apie atvykimo vietą, organizacijos pavadinimą, gavėjo adresą;
• atvykus įdedama atvykimo laiko žyma;
• išvykimo iš taško laiko žyma taip pat dedama išvykstant;
• suteiktos prekės ar paslaugos pavadinimas, kuris yra kelionės tikslas;
• suma rubliais, jei kalbame apie bet kurį produktą;
• prekės ar paslaugos įsigijimą patvirtinantis dokumentas, dažniausiai tai yra pardavimo kvito numeris;
• gaunančiosios šalies parašas, patvirtinantis visko, kas parašyta, teisingumą.

Po lentelės, pasibaigus visoms kelionėms, ant vairuotojo, taip pat jį priėmusio buhalterio, dedamas asmeninis parašas.

Maršruto lapas Nr.4 Vairuotojas: Goryainovas Vladimiras Viktorovičius Automobilis: Gazelle №AT211Х Priežastis: Komandiruotė pristatyti prekes pagal pageidavimą.
Nr.	data	Informacija apie atvykimą	Atvykimo laikas	Išvykimo laikas	Produkto pavadinimas	Suma, rubliai	Bazė	Gavėjo parašas
6	2017-02-01	Jekaterinburgas, Šv. Lenina, 8 m. 60 7 952 698 21 54			skalbimo masina Bosch 5684	12 990	Pardavimo kvitas Nr.IN1235/123
7	2017-02-01	UAB "Veles" Jekaterinburgas, Šv. Sapožnikovas, 12 m 7 900 203 18 23			spausdintuvas-kopijuoklis-kopijuoklis Adver 32	23 460	Pardavimo kvitas Nr.IN8561/984
8	2017-02-01	Jekaterinburgas, Šv. Beregovaya, 11, apt. trisdešimt 7 952 630 19 04			šaldytuvas Indesit T-1300	36 590	Pardavimo kvitas Nr.IN7413/951
Vairuotojas V.V.Goriainovas įteikė maršruto lapą. Maršruto lapą priėmė buhalterė O.A.Baranova.

Pateikimas buhalterijai

Įvykdžius visas kelionės programoje numatytas keliones, vienas egzempliorius turi būti pateiktas buhalterijai visiems veiksmams patvirtinti.

Be maršruto lapo, turite pridėti sekančius dokumentus:

• vadovo įsakymas, kuriuo remiantis leidžiama komandiruotė, kokie jos tikslai ir susitarimas dėl išlaidų kompensavimo;
• patvirtinantys išlaidas, tai gali būti degalinių kvitai;
• kelionės bilietai, jei yra.

Buhalteriui apskaičiavus išlaidas ir patikrinus visų jam pateiktų dokumentų teisingumą ir jų tikrumą, jis perduoda juos vadybininkui peržiūrėti.

Kai tik vadovas pasirašo visas formas ir duoda sutikimą, vairuotojas gali eiti į įmonės kasą ir atgauti pinigus arba laukti jos kartu su atlyginimu.

Patvirtinti maršruto lapai saugomi adresu Atsakingas asmuo, dažniausiai tai yra buhalteris. Visus dokumentus jis kruopščiai sutvarko į atskirą aplanką ir sudeda į savo vietas.

Kas ketvirtį, jei vairuotojo darbas atliekamas kelis kartus per savaitę ir susikaupia pakankamai popierių, jie gali būti sujungti į vieną didelę ataskaitą ir archyvą organizacijose.

Minimalus maršruto lapų galiojimo laikas yra 5 metai. Atsižvelgiant į tam tikras aplinkybes, pavyzdžiui, dirbant kenksmingomis ar sunkiomis sąlygomis, gabenant pavojingus krovinius, laikotarpis ilgėja iki 75 metų amžiaus Apskritai.

Kai tik pasibaigia dokumentų senaties terminas, organizacija surašo specialų dokumentų sunaikinimo aktą, po kurio jie tvarkomi specialiu būdu.

Skirtumas nuo kelionių

Nepaisant panašumų, tai du skirtingi dokumentai, jie turi skirtumų:

1. Važtaraštis turi vieningą formą, jo forma negali būti keičiama ir yra vienodai naudojama visose organizacijose.
2. Važtaraštyje yra daug tikslesnė informacija: vairuotojo pažymėjimo duomenys, automobilio valstybinis numeris, leidimas vairuoti iš mechaniko, degalų kiekis prieš išvažiuojant iš garažo ir po registracijos ir daug daugiau.
3. Maršrutas nėra privalomas, jo galima paprašyti esant reikalui, o važtaraštis būtinai būtinas komandiruočių ir komandiruočių metu, be to, tai griežta atsiskaitymo forma.
4. Maršruto lapas dažniausiai surašomas darbams, susijusiems su prekių pristatymu, kurjerių tarnyba, prekybos atstovų veiksmais ir kt. Važtaraštis taip pat surašomas vykstant tarnybiniu transportu, komandiruočių ir vadovų komandiruočių metu, jis yra avansinės ataskaitos patvirtinantis dokumentas.
5. Jei maršruto lapas turi minimalų galiojimo laiką, tada maršruto lapas turi būti saugomas visus 75 metus.

Pardavimų atstovui

Pardavimų atstovui maršruto lapas reikalingas kaip niekam kitam, nes dėl pareigų jis turi daug keliauti ir aplankyti daugybę taškų. Maršrutas turi būti apgalvotas kruopščiai, atsižvelgiant į atstumą tarp taškų, jų atstumą nuo biuro ar namų bei darbo valandas.

Pardavimų atstovo maršruto lape yra ši informacija:

• darbuotojo pavardė, vardas, patronimas;
• jo veiklos miestas;
• kelionės data;
• vizito tikslas;
• mažmeninės prekybos vietų pavadinimas;
• tikrasis jų buvimo vietos adresas;
• kliento telefono numeris, elektroninio pašto adresas;
• įėjimo į mažmeninės prekybos vietą laikas;
• išėjimo iš lizdo laikas;
• kliento parašas.

Pardavėjo maršruto lapas Pilnas vardas: Krestyanskaya Liudmila Viktorovna Jekaterinburgo miestas Data: 2017-06-09 Tikslas: supažindinti Leninsko rajono bakalėjos parduotuves su Kudesnitsa įmonės dešrų gaminių asortimentu
Nr.	Išparduotuvės pavadinimas	Tikrasis adresas	Telefono numeris, el	Atvykimo laikas	Išsiregistravimo laikas	Kliento parašas
1	Maisto prekių parduotuvė "Verba"	Šv. Pirogova, 3	8 965 845 32 96
2	Prekybos centras "Udacha"	Šv. Astrachanskaja, 17 m	8 951 632 78 54, udacha@yaya
3	Maisto prekių parduotuvė "Geras"	Šv. Maršala Rybalko, 1	8 953 654 78 23 horosho@yaya
4	Prekybos centras „Vybor“	Šv. Volgodonskaja, 26 m	8 987 963 45 63
5	Pusgaminių parduotuvė "Nadežda"	Šv. Komsomolskaja, 34 m	8 900 321 45 89

Pardavimų atstovo maršruto lapas turi aiškius tikslus:

1. Veikite kaip vadovas, nurodykite, kur eiti ir kokia tvarka.
2. Naudokitės kaip benzino išlaidų kompensavimo ataskaita, nes prekybos atstovai dažniausiai naudojasi asmeniniu transportu ir keliauja ne tik po miestą, bet ir po visą regioną.
3. Identifikuokite darbuotojo veiklą ir padrąsinkite jį, jei dirbama daug.

Vairuotojui

Tarnybiniais sumetimais gali vykti ne tik kurjeriai ar prekybos atstovai, tokius užsakymus gali gauti ir įmonių vairuotojai bet kokio tarnybinio krovinio pervežimui. Dažniausiai tai yra sunkvežimių vairuotojai, gavę užsakymus išdalinti kokią nors medžiagą į sandėlius ir teritorijas.

Esant tokiai situacijai, vadovaujantis vadovo nurodymu, išduodamas maršruto lapas su visais reikalingais rekvizitais ir sandėlio adresais.

Maršruto lapas Nr.2 Vairuotojas: Leontjevas V.N. Automobilis: GAZ 52 Priežastis: produkcijos gamybos žaliavų perkėlimas į gamybos padalinius
Nr.	data	gavėjo vardas	Gavėjo adresas	Pristatymo laikas	Siuntimo pavadinimas	Bazė	Atsakingo asmens parašas
1	2017-07-12	Sandėlis Nr.2			Metalinės kabės, 4 kg
2	2017-07-12	Sandėlis Nr.2	Voronežas, Šv. Sadovaya, 4		Metaliniai kampai, 4 kg	2017-07-12 sąskaita M-15 Nr.6.
3	2017-07-12	Sandėlis Nr.3	Voronežas, Šv. Nagornaya, 2		Fanera, 50 m	2017-07-12 važtaraštis M-15 Nr.7.

Maršruto lapas palaikomas sąskaita faktūra už medžiagų perdavimą trečiajai šaliai, kurio pagrindu leidžiamas pristatymas.

Komandiruočių ir tarnybinių kelionių metu

Komandiruotės ir išvykos ​​nėra neįprastos, ypač didelėse organizacijose arba tose, kurios turi padalinius ar partnerius kituose miestuose. Darbuotojui kelionės trukmei suteikiami pinigai, kurie turi būti panaudoti nakvynei, maistui ir kelionės išlaidoms apmokėti.

Jei komandiruotės tikslas yra daugiau kurjerio, o prekes reikia gabenti į kitą miestą arba komandiruotė turi galutinį tikslą toje pačioje vietovėje ir truks neilgai, maršruto lapas.

Jei komandiruotė labiau orientuota į verslą ir skirta ilgam laikui, tokiu atveju geriau išrašyti važtaraštį, kuriame būtų išsamiau nurodytos visos degalų sąnaudos. Taip pat pateikiama daugiau papildomos informacijos apie automobilio būklę.

Nereikėtų galvoti, kad maršruto lapas nėra toks svarbus dokumentas, priešingai, jame yra naudingos informacijos, kuri gali praversti iškilus prieštaringiems klausimams. Dėl šios priežasties turite būti atidūs šio dokumento įforminimui ir saugojimui, nes galime kalbėti apie jūsų pinigus ir asmeninį transportą.

Išsamią pardavimo atstovo registraciją rasite šiame vaizdo įraše.