Kokiais atvejais galima drausti transporto priemonę privalomuoju draudimu nepateikus automobilio? kaip teisingai padaryti? Automobilio apžiūra prieš draudimą: pastaba vairuotojams Transporto priemonės apžiūra apdrausta transporto priemonių privalomuoju draudimu.

Turinys

Ar reikia iš karto atsispausdinti elektroninį TPVCAPDĮ ir nešiotis su savimi visą laiką?

Elektroninė politika iš tikrųjų yra visiškas popierinės versijos analogas. Pagrindinis jo pranašumas yra patogumas. Dokumentą galima įsigyti draudimo bendrovės interneto svetainėje. Tačiau yra sąlyga – elektroninį dokumentą gali gauti tik tas pilietis, kuris jau yra sudaręs ankstesnę sutartį su draudimo bendrove ir turi popierinę poliso versiją.

Teisinės galios požiūriu tai identiški dokumentai, vienodai svarbūs pateikiant kelių policijos pareigūnams ar draudimo bendrovei. Elektroninė politika mūsų šalyje galioja nuo 2015 m.

Kitas skirtumas yra tiesiogiai dokumentų tvarkymo procese. Pildant dokumentą internetu, nereikia atvykti į biurą, o jūs esate atleisti nuo pardavėjo papildomų paslaugų primetimo. Svarbu pažymėti, kad abiejų variantų kaina nesiskiria.

Politikoje nurodyti duomenys yra prieinami abiejose versijose. Tai:

• Pilnas savininko vardas ir pavardė;
• transporto priemonės markė ir modelis;
• taip pat asmenys, kuriems leidžiama vadovauti;
• PTS numeris;
• taip pat transporto priemonės valstybinis numeris ir priekabos buvimas.

Taip pat turi būti nurodyta sutarties trukmė.

Visų pirma, žiūrint į elektronines TPVCA formas, nuotraukoje į akis krenta kitokia spalva. Elektroninėje polisoje yra atitinkamas įrašas. Elektroninių polisų serija yra XXX, o popierinė - EEE. Skirtingai nuo popierinės versijos E, polise nebūtina turėti daug saugos ženklų.

Pagal įstatymą pilietis turi teisę nespausdinti elektroninio dokumento ant blanko arba tai daryti nespalvotu spausdintuvu. Šito turėtų pakakti. Nuo 2015 m. rugsėjo mėn., remiantis Rusijos vidaus reikalų ministerijos Pagrindinės saugaus eismo inspekcijos Igorio Šuvalovo nurodymu Nr. 13/12-u-6112, visi kelių policijos pareigūnai gali ir privalo patikrinti TPVCA naudodamiesi RSA duomenų bazė.

Vairuotojas tiesiog turi informuoti darbuotoją, kad turi šį dokumentą. Kadangi elektroninį polisą padirbti daug sunkiau, o popierinį polisą anksčiau ar vėliau vis tiek galima padirbti, daugumai automobilių savininkų labiau patinka pirmasis variantas.

Daugelis automobilių savininkų susiduria su negalimybe įsigyti ir įsigyti privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Draudimo bendrovės nenori parduoti polisų tam tikruose regionuose dėl didesnio nuostolingumo. Kadangi agentas neturi teisės atsisakyti sudaryti viešosios sutarties, draudikai griebiasi įvairių gudrybių.

Visa tai veda prie to, kad automobilių savininkai negali apdrausti savo civilinės atsakomybės ir pirkti polisus dėvėtus, kurie dažnai pasirodo esą padirbti, arba važinėti visai be draudimo. Išeitis iš šios situacijos buvo elektroninio transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įvedimas.

Draudėjo prašymu. TPVCA draudimo taisyklėse nurodyta, kad draudėjas privalo kelių policijos pareigūnui pateikti galiojančią polisą, tačiau nenurodoma, kokia forma. Tai gali būti atspausdinta politika ant įprasto A4 formato lapo.

Šiuo metu kelių policijos pareigūnai turi galimybę patikrinti politikos teisėtumą, jei kyla abejonių. Kadangi visos duomenų bazės yra sinchronizuotos, užtenka tik licencijos numerio, o kelių policijos pareigūnas mato visą draudėjo istoriją (jo dabartinę polisą, baudas ir pan.).

Ar man reikia spausdinti politiką spalvotu spausdintuvu? Dabar politika turi labai neįprastas alyvines spalvas.

Draudėjo prašymu. Jį galima išvesti nespalvotu arba spalvotu spausdintuvu. Nėra jokio skirtumo, išskyrus tai, kad politika atrodys labiau reprezentatyvi.

KASKO draudimo taisyklės numato tik 2 atvejus, kai transporto priemonės draudimo bendrovei apžiūrai pateikti nereikia. Pirma, ši išimtis taikoma naujiems automobiliams, įsigytiems už kreditą, nes tokiomis aplinkybėmis transporto priemonės draudimas yra privaloma sąlyga. Taip pat tais atvejais, kai transporto priemonė buvo apdrausta prieš jos faktinį naudojimą.

Transporto priemonės eksploatavimo pradžia, pasak daugumos draudikų, yra transporto priemonės išvažiavimas iš automobilių salono teritorijos. Taigi, sėdus prie vairo ir pavažiavus porą dešimčių metrų, automobilis jau praranda „naujo“ statusą.

Antra, galimybė be apžiūros sudaryti KASKO sutartį yra tiems klientams, kurie atnaujina draudimą. Tačiau čia taip pat yra keletas niuansų. Tai gali padaryti tik tie polisų savininkai, kurie per metus nesikreipė į draudimo bendrovę dėl apmokėjimo.

Kiekviena draudimo bendrovė tikrinamai transporto priemonei kelia tam tikrus reikalavimus. Iš esmės jie yra vienodi visoms transporto priemonėms ir yra tokie:

1. Transporto priemonės savininkas arba jo įgaliotas atstovas privalo turėti PTS ir STS originalus. Šie dokumentai reikalingi norint patikrinti visus VIN numerius, kėbulą, variklį ir rėmą.
2. Išlaikyta diagnostikos kortelė. Šis punktas apima tam tikrus niuansus. Polisas turi galioti draudimo sutarties galiojimo pabaigos metu. Nes įvykus nelaimingam atsitikimui ir pasibaigus galiojimo laikui, draudimo bendrovė gali atsisakyti atlyginti žalą.
3. Galimi visi originalūs raktai ir imobilaizerio (signalizacijos) raktų pakabukai. Jei šio punkto nesilaikoma, gali kilti problemų registruojant nuostolius dėl vagystės rizikos.
4. Pateikite apžiūrai švarų automobilį, nes nešvarumai gali paslėpti nedidelius pažeidimus, ir jūs atsisakote mokėti. Jei šios taisyklės nesilaikoma dėl oro sąlygų, draudimo agentas gali paprašyti dar kartą pateikti transporto priemonę apžiūrai. Vienas iš būdų išspręsti šią problemą yra išankstinis draudimas patikrinimas vietoje, kai draudiko darbuotojas gali atvykti, pavyzdžiui, į plovyklą. Tačiau ne kiekviena įmonė gali jums suteikti tokią paslaugą.
5. Patikrinimą atlikite tik dienos metu arba patalpoje su geru apšvietimu. Nakties ir vakaro metu fotografuoti ir tikrinti transporto priemones griežtai draudžiama. Kadangi tai gali būti problema žiemos mėnesiais, daugelis draudimo kompanijų turi savo išankstinio draudimo patikrinimo kabinas.

Sudarant KASKO sutartį, verta atsižvelgti į tai, kad nesilaikant kurio nors iš šių reikalavimų gali būti atsisakyta išmokėti draudimo išmoką už nuostolingą atvejį.

Kai kuriais atvejais draudimo bendrovės neatlieka išankstinio draudimo patikrinimo. Tokiu atveju automobilių savininkai kasko draudimo sutartį sudaro nepateikę automobilio apžiūrai.

Pirma, tokia lengvata taikoma naujiems automobiliams, įsigytiems automobilių salone ir apdraustiems prieš faktinį naudojimą.

Paprastai eksploatacijos pradžios faktu pripažįstamas momentas, kai naujas automobilis išvažiuoja iš automobilių atstovybės teritorijos. Kai tik parvežate iš prekybos atstovybės įsigytą automobilį, jūsų automobilis nustoja būti naujas. Bet kuriuo atveju taip galvoja dauguma transporto priemonių draudimo draudikų.

Antra, kasko draudimo sutartį be patikrinimo gali pasirašyti draudėjai, kurie atnaujina (atnaujina naujam terminui) ankstesnę sutartį, pagal kurią nelaimingų atsitikimų nebuvo.

Draudimo bendrovės teikia daug naudos nenutrūkstantiems klientams ir daro viską, kad juos išlaikytų. Išankstinio draudimo patikrinimo atšaukimas yra tik vienas iš šių privalumų.

Pateikdamas automobilį apžiūrai draudimo bendrovei, savininkas (ar jo teisėtas atstovas) turi laikytis daugybės reikalavimų. Išvardinkime pagrindinius.

Svarbu! Atminkite, kad reikalavimai įvairiose įmonėse gali skirtis. Būtina iš anksto pasitarti su savo draudiku, ko reikės norint sėkmingai išlaikyti patikrinimą.

Pateikti originalius dokumentus - PTS ir registracijos pažymėjimą.

Nors visi turi registracijos pažymėjimą, mažai žmonių nuolat nešiojasi savo PTS. Abu šie dokumentai reikalingi norint patikrinti pagrindinius numerius – VIN, kėbulo numerį, variklio numerį, rėmo numerį (visureigiams ir sunkvežimiams).

Pateikiama galiojanti diagnostinė kortelė.

Nemažai draudimo bendrovių savo draudimo taisyklėse yra įtraukusios specialius punktus dėl diagnostinių kortelių galiojimo laiko. Faktas yra tas, kad apžiūros metu kortelė gali galioti, tačiau ateityje, įvykus nelaimei, jos galiojimas gali baigtis.

Pasibaigusi diagnostikos kortelė reiškia, kad transporto priemonė nėra patvirtinta važiuoti viešuosiuose keliuose dėl techninės būklės. O tai, savo ruožtu, gali būti geras pagrindas atsisakyti mokėti kompensaciją.

Pateikiame visus originalių raktų ir signalizacijos raktų pakabukų komplektus.

Apžiūros metu draudimo bendrovės specialistas turi įsitikinti, kad yra pilnas raktų ir raktų pakabukų komplektas. Tai svarbus momentas apdraudžiant automobilį nuo vagystės rizikos.

Svarbu! Jeigu automobilio savininkas rankose turi tik vieną originalų raktą (pavyzdžiui, automobilis jam buvo pristatytas tokia forma iš užsienio), tuomet draudikas gali atsisakyti draudimo nuo „Vagystės“ rizikos arba papildyti sutartį tam tikrais apribojimais.

Automobilis yra gryniausios formos.

Iš pažiūros pagrįstas draudiko reikalavimas tam tikrais sezonais apžiūrai parodyti švarų automobilį tampa beveik neįmanoma misija. Taigi sningant, lyjant ir tiesiog nepalankiu oru automobilio savininkas turi spėti patekti į apžiūros vietą nesutepdamas automobilio.

Net ir šiek tiek aptaškytų automobilių išrašytų apžiūrų aktų draudimo bendrovės dažnai nepriima. O automobilio savininkas priverstas dar kartą parodyti automobilį.

Išeitis gali būti pakviesti patikros ekspertą į plovyklą, kuris atliktų apžiūrą iš karto po automobilio plovimo. Tačiau ne visos įmonės suteikia galimybę apsilankyti ekspertui.

Parodyti automobilį apžiūrai šviesiu paros metu.

Pagal draudikų vidaus nuostatus vakare ar naktį gatvėje apžiūrėti ir fotografuoti automobilį griežtai draudžiama. Net jei stovite po žibintu, tai vis tiek draudžiama.

Vasarą tai nėra problema, nes dienos šviesa yra gana ilga. Tačiau žiemą, kai temsta po 4 valandos, gali kilti sunkumų. Išeitis šioje situacijoje gali būti susitarimas dėl patikros vietos, pavyzdžiui, gerai apšviestoje dėžėje pažįstamame autoservise. Beje, kai kurios įmonės turi savo patikros dėžes.

Agentas neturi teisės primesti vartotojui jokios nereikalingos politikos. Atsisakymas parduoti OSAGO dėl šios priežasties yra neteisėtas. Jei draudėjas įmonei pateikė visus reikiamus dokumentus, vadovas privalo išduoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, net ir klientui atsisakius įsigyti papildomą draudimą.

Siekdamas apsaugoti piliečius nuo primestų paslaugų, Rusijos Federacijos centrinis bankas įvedė specialų terminą, vadinamą „atšalimo periodu“. Šios įstatymo nuostatos pagalba pilietis, pardavęs nereikalingą draudimą, turi teisę per 5 darbo dienas jį nutraukti ir atgauti visas išlaidas. Vienintelė to sąlyga yra draudiminių įvykių nebuvimas pagal polisą aušinimo laikotarpiu.

OSAGO išduodamas susisiekimo su pardavimo biuru dieną. Paprastai piliečiai iš karto perka draudimą metams. Tačiau yra vairuotojų, kurie vasarą automobiliu naudojasi vos kelis mėnesius, o visą žiemą stato jį garaže. Tokie žmonės nenori permokėti už metinį polisą.

Kokie dokumentai reikalingi

Dokumentų, kurių gali pareikalauti draudimo agentas, kreipdamasis dėl transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo, sąrašą reglamentuoja įstatymas. Draudikas neturi teisės reikalauti jokių papildomų dokumentų. O juo labiau jis negali atsisakyti parduoti polisą, jeigu automobilio savininkas savo rankose turi Įstatyme nurodytą sąrašą:

1. Prašymas (formą galima atsisiųsti iš interneto ir užpildyti iš anksto arba gauti pardavimo biure ir parašyti vietoje);
2. Pasas paprastiems piliečiams ir išrašas iš Vieningo valstybinio juridinių asmenų registro - juridiniams asmenims;
3. STS arba automobilio pasas;
4. Vairuotojų, kurie vairuos automobilį, teisės;
5. Diagnostikos kortelė su galiojančiu galiojimo laiku.

Norint apsidrausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, patartina su savimi turėti visų minėtų dokumentų originalus. Įstatymas numato galimybę pateikti kopijas, tačiau tik tuo atveju, jei draudimo bendrovė neprieštarauja. Taip pat dokumentus agentui galima perduoti elektronine forma, o už šių dokumentų teisingumą atsako poliso pirkėjas.

Pagal įstatymą, norint įsigyti elektroninį TPVCA draudimo polisą draudimo bendrovės interneto svetainėje, jums reikės šių dokumentų:

• pasas,
• transporto priemonės registracijos liudijimas arba transporto priemonės pasas,
• visų vairuotojų, kurie bus įtraukti į polisą, vairuotojo pažymėjimai,
• galiojančią diagnostikos kortelę.

Šis dokumentų sąrašas yra įtvirtintas Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 40-FZ 15 straipsnyje.

Daugeliu atvejų nereikia pateikti ankstesnio TPVCA draudimo poliso, jei tokį turite. Tai gali būti naudinga, jei sudarysite draudimo liudijimą toje pačioje įmonėje, kurioje buvote apdraustas praėjusiais metais. Tada informacija apie poliso numerį ir pilną draudėjo vardą ir pavardę leis įmonei iš duomenų bazės paimti visus Jūsų duomenis ir automatiškai įvesti juos į draudimo paraišką. Taip sutaupysite bent 30 minučių jūsų laiko.

Informacijos apie transporto priemonę forma Jugoria draudimo bendrovės svetainėje

Nepaisant to, kad atskirų draudikų svetainėse primygtinai rekomenduojama prie automobilio prisegti skenuotas dokumentų kopijas, to daryti neprivalote.

Kad įmonė galėtų patikrinti Jūsų diagnostinės kortelės galiojimą, tereikia žinoti kortelės numerį, jos galiojimo datą ir transporto priemonės VIN.

Vienintelė situacija, kai turėsite nusiųsti draudikui failą su diagnostinės kortelės kopija, yra klaida „Nepavyko atlikti PCA patikrinimo“.

Daugelis automobilių savininkų susiduria su negalimybe įsigyti ir įsigyti privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Draudimo bendrovės nenori parduoti polisų tam tikruose regionuose dėl didesnio nuostolingumo.

Visa tai veda prie to, kad automobilių savininkai negali apdrausti savo civilinės atsakomybės ir pirkti polisus dėvėtus, kurie dažnai pasirodo esą padirbti, arba važinėti visai be draudimo. Išeitis iš šios situacijos buvo elektroninio transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įvedimas.

Norint įsigyti ir išduoti polisą tokiu būdu, nereikia eiti į draudimo bendrovę, užtenka užeiti į jos svetainę ir suvesti reikiamą informaciją. Po apmokėjimo el. paštu gausite TPVCA sutartį, kuri yra oficialus dokumentas. Su tokia politika galite vairuoti automobilį, užregistruoti jį kelių policijoje ir nebijoti padirbinėjimo.

Šiuo atveju kitos techninės apžiūros data neturi reikšmės, kortelė turi galioti poliso išdavimo dieną. Net jei jos terminas baigiasi kitą dieną, draudimo bendrovė negali atsisakyti sudaryti sutarties.

Neretai draudimo bendrovės, siekdamos pelno, kreipiasi dėl transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo pirkėjus apdrausti gyvybės draudimu. Agentai gudriai verčia piliečius kartu su polisu apsidrausti ir kitu draudimu. Pavyzdžiui, draudimas nuo nelaimingų atsitikimų ar buto.

Tuo pačiu metu automobilio savininkas neprivalo parodyti automobilio draudiko pardavimo biure. Agentas turi susitarti dėl patikrinimo datos ir vietos.

Transporto priemonės techninė būklė neturi reikšmės sudarant civilinės atsakomybės sutartį ir nėra pagrindas atsisakyti išduoti polisą. Draudikas tiesiog užfiksuoja matomus pažeidimus surašydamas atitinkamą aktą.

Draudimo agentas, išduodamas polisą, gali suklysti, todėl piliečiams patariama prieš mokant atidžiai patikrinti visą TPVCA nurodytą informaciją. Būtina derinti tokių duomenų užpildymo teisingumą:

1. draudėjo pavardė, vardas ir patronimas;
2. automobilio pavadinimas;
3. Registracijos numeris;
4. Kėbulo numeris;
5. Draudimo laikotarpis;
6. Vairuotojo duomenys.

Kai kuriais atvejais galima tiesiogiai pakeisti senąją politikos formą. Tokiu atveju visi parašai ir redagavimai turi būti patvirtinti draudiko antspaudu, priešingu atveju jie laikomi negaliojančiais.

Šiuo metu vairuotojai, ketinantys įsigyti TPVCA draudimo polisą, susiduria su daugybe problemų:

1. TPVCAPD blankų trūkumas;
2. Neteisingas bonus-malus koeficiento taikymas;
3. Papildomų draudimo produktų įvedimas;
4. Didžiulės eilės prekybos biuruose.

Priežiūros institucija perduos prašymą draudikui ir atliks patikrinimą. Jei tyrimo rezultatai atskleis pažeidimų, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įregistravimo problemą sukėlusi įmonė bus nubausta.

Skundo pateikėjas gaus rašytinį atsakymą su atlikto darbo rezultatais.

Prieš eidami į specialią stotį atlikti techninės apžiūros, daugelis vairuotojų klausia savęs: „Kokį dokumentų paketą reikia paruošti?

Pagal Federalinio įstatymo „Dėl techninės apžiūros“ 17 straipsnį kiekvienas transporto priemonės savininkas privalo pateikti:

• Prašymas sudaryti sutartį nustatytos formos.
• Juridinio asmens valstybinės registracijos pažymėjimas (juridiniams asmenims) arba asmens tapatybės dokumentas (skirtas
  asmenys).
• Automobilio dokumentai (pasas, registracijos liudijimas, transporto priemonės registracijos liudijimas, techninė pažyma).
• Vairuotojų, turinčių teisę vairuoti transporto priemonę, pažymėjimai (jei nurodyta TPVCAPDĮ).
• Diagnostikos kortelė, techninės priežiūros talonas arba valstybinė techninė apžiūra (pagal Rusijos Federacijos federalinį įstatymą Nr. 170 2012 m. sausio 1 d.
  metų).

Žinoma, atvejų būna įvairių. Kai kurie vairuotojai dėl vienokių ar kitokių priežasčių negali praeiti apžiūros, tačiau yra įsitikinę savo automobilio patikimumu ir vairavimo įgūdžiais. Pirkti draudimą neatlikus transporto priemonės apžiūros yra neteisėta, tačiau tai gali būti laikina priemonė. Yra bent keturi būdai tai padaryti.

1. Diagnostinės kortelės gavimas nepatikrinus automobilio. Patikimiausias būdas. Daugelis degalinių, turinčių akreditaciją ir įstatyminę teisę pildyti diagnostikos korteles, užsidirba išleisdamos apžiūras nepatikrinusios automobilio.

   Jums bus išduotas tikras dokumentas, informacija apie jį įvedama į EAISTO ir lengvai praeina visus patikrinimus. Dėl to jūs galite nusipirkti tikrą draudimą iš bet kurios bendrovės, net iš Rosgosstrakh.

2. Perkant TPVCA pagal fiktyvų techninį aptarnavimą. Kai kurios įmonės žengia dar toliau ir išduoda diagnostikos kortelę visiškai nematydamos automobilio. Užtenka pas juos atvykti su dokumentais automobiliui, susimokėti už paslaugą ir gauti galiojančią apžiūros kortelę. Tik nepamirškite patikrinti duomenų bazės, ar jūsų automobilis yra įtrauktas į ją.

   Jei to nepadarėte, buvote apgauti ir draudimas negalioja. Šio metodo trūkumai yra tai, kad operatoriai, kurie praktikuoja fiktyvias technines apžiūras, rimtai rizikuoja. Atitinkamai, juos rasti nėra lengva, o jų paslaugų kaina bus 2–3 kartus didesnė nei įmonių, kurios verslą vykdo sąžiningai.

3. Privalomojo transporto priemonių draudimo pirkimas internetu. Pakanka įvesti šį sakinį bet kurioje paieškos sistemoje – ir jis grąžins ne vieną dešimtį šią paslaugą siūlančių organizacijų tinklalapių.
4. TPVCA perkant nepateikus diagnostinės kortelės. Daugelis įmonių išduos jums visiškai legalią polisą net nepaklausę apie transporto priemonės apžiūrą.

1. Asmenims

Draudimo be savininko tvarka

OSAGO išduodamas susisiekimo su pardavimo biuru dieną. Paprastai piliečiai iš karto perka draudimą metams. Tačiau yra vairuotojų, kurie vasarą automobiliu naudojasi vos kelis mėnesius, o visą žiemą stato jį garaže. Tokie žmonės nenori permokėti už metinį polisą.

Pagal TPVCAPDĮ įstatymą sutartis gali būti sudaroma ne trumpesniam kaip vienerių metų laikotarpiui. Tačiau politikoje gali būti aprašyta speciali sąlyga, vadinama sezoniniu naudojimo laikotarpiu.

Taigi, jei automobilis naudojamas retai, galite sutaupyti privalomojo transporto priemonių draudimo išlaidų. Pavyzdžiui, kreipiantis dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo, galite apriboti draudimo laikotarpį iki 3 mėnesių ir sumokėti 50% metinio poliso kainos.

Polisas bus sudarytas metams, tačiau vairuoti automobilį leidžiama tik nustatytais mėnesiais. Draudėjas gali pasirinkti bet kurį laikotarpį nuo 3 mėnesių.

Vienoje sutartyje galima numatyti net du laikotarpius.

Sudaręs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį su automobilio eksploatavimo terminu, automobilio savininkas visada gali pratęsti šį laikotarpį, proporcingai sumokėdamas papildomą draudimo įmoką. Atkreipiame dėmesį, kad norint pailginti automobilio naudojimo laiką, reikia parašyti raštišką prašymą draudimo bendrovei. Tokiu atveju būtina deklaruoti savo ketinimą tą dieną, kai leidžiamas mašinos eksploatavimo laikotarpis.

Kiekvienas automobilio vairuotojas privalo įsitikinti, kad automobilyje yra:

• pirmosios pagalbos rinkinys;
• gesintuvas;
• Naujo tipo avarinio sustojimo ženklas.

Tokiu atveju būtina patikrinti, ar nepasibaigęs pirmosios pagalbos vaistinėlės ir gesintuvo galiojimo laikas. Priešingu atveju specialistas negalės išduoti diagnostinės kortelės.

Techninės apžiūros praėjimo tvarka:

1. Pirmas dalykas, kurį turi padaryti kiekvienas transporto priemonės savininkas, tai kreiptis į akredituotą techninės apžiūros punktą ir pateikti visą dokumentų paketą. Atkreipkite dėmesį, kad transporto priemonė apžiūrai pateikiama tik švari.
2. Jei visi dokumentai tvarkingi, tuomet techninės apžiūros stoties specialistas siūlo atsiskaityti. Vairuotojų patogumui atsiskaityti galima arba pačioje techninės apžiūros stotyje, arba per banką paprašius rekvizitų pavedimui. Pirmuoju atveju automobilio savininkas gali atsiskaityti per specialų terminalą, kuris yra įrengtas techninės apžiūros punkto teritorijoje. Apmokėjus bus pateiktas kvitas. Jei transporto priemonės savininkui reikia atsiskaityti banko kortele arba atvykus į bet kurio banko biurą, jis turi gauti duomenis. Tokiu atveju turėsite pateikti mokėjimo nurodymą, kuriame bus nurodyta:
   • savininko pavardė, vardas ir patronimas;
   • transporto priemonės markė ir modelis;
   • įmokos pavadinimas, būtent mokėjimas už transporto priemonės techninę apžiūrą;
   • sumokėtos valstybės rinkliavos dydžio.

Stoties ekspertai tikrinimą galės pradėti tik gavę apmokėjimo už privalomas paslaugas kvitą.

1. Pirmiausia ekspertas atliks vizualinį patikrinimą, ar nėra pažeidimų, patikrins pirmosios pagalbos vaistinėlę ir gesintuvą. Po to bus tikrinama valstybinio registracijos ženklo ir identifikavimo numerio atitiktis. Šis patikrinimas paprastai trunka ne ilgiau kaip 10 minučių.

Praktikoje, jei vairuotojas į apžiūrą ateina su pasibaigusia pirmosios pagalbos vaistinėle ar gesintuvu, specialistas gali atsisakyti atlikti techninę apžiūrą arba pasiūlyti iš savo posto įsigyti naujus.

1. Tada specialistas pradės tikrinti transporto priemonės techninę būklę. Pagal įstatymą tikrinama:
   • durų spynos;
   • mašinos techninių skysčių standartai;
   • stabdžių sistema;
   • apšvietimo prietaisai;
   • žaisti pakaboje ir vaire;
   • išmetamųjų dujų toksiškumo lygis.

Reikia atsižvelgti į tai, kad mašinos savininkas gali dalyvauti mašinos apžiūros metu ir paprašius gauti visus paaiškinimus, susijusius su gedimų nustatymu.

Tokiu atveju turėtumėte prisiminti, kad reikia gero apžiūros zonos apšvietimo. Be to, pasirinkta patalpa turi būti erdvi, kitaip draudimo bendrovės vadovas negalės nufotografuoti automobilio iš skirtingų kampų.

Rusijos centrinis bankas nustato didžiausią ir mažiausią privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo tarifų dydžius.

Naujo TPVCA draudimo poliso kaina susideda iš bazinio tarifo ir individualių koeficientų. (Pagal Rusijos Federacijos banko 2014 m. rugsėjo 19 d. direktyvą Nr. 3384-U su 2015 m. kovo 20 d. pakeitimais) yra nustatytas tarifų koridorius, tai yra minimalios ir didžiausios bazinė OSAGO norma.

Kiekviena draudimo bendrovė nustato savo TPVCA poliso kainą neperžengdama Rusijos centrinio banko nustatytų ribų.

Draudimo kaina priklausys nuo šių parametrų.

Automobilio galia

Didiesiems ir sostinėms TPVCA polisas kainuos brangiau. Juk važiuojant automobiliu tokiame didmiestyje kaip Maskva rizikuojate pakliūti į avariją didesnė nei kaimo kelyje.Todėl Rusijos sostinėje regioninis k = 2,0, o Maskvos srityje jau yra 1.7.

Padidinkite vairuotojo patirtį

Valstybė skatina atsargius vairuotojus: už kruopštų transporto priemonės eksploatavimą taikoma palanki nuolaidų sistema – 5% už kiekvienus vairavimo be avarijų metus. Didžiausia nuolaida negali viršyti 50% per 10 metų.

Numerologai pripažinti vadovybe

Poliso kaina priklauso nuo jame nurodyto vairuotojų skaičiaus. Neribotam įtrauktų tvarkyklių sąrašui taikomas koeficientas k=1,8. Jei sąrašas yra ribotas, visi vairuotojai, kuriems leidžiama vairuoti automobilį, turi būti nurodyti OSAGO politikoje. Jei vairuotojų sąrašas ribotas, naudojamas k=1.

Atkreipiame dėmesį, kad pagal TPVCA sutartį Jūsų gyvybė nėra apdrausta, būtent Jums sukūrėme draudimo nuo nelaimingų atsitikimų produktą - "Papildoma apsauga". Daugiau informacijos apie sąlygas rasite čia.

Elektroninis TPVCA draudimo polisas išduodamas draudimo bendrovės interneto svetainėje. Geriausia šias svetaines pasiekti iš vieno registro, paskelbto svetainėje autoins.ru: ten nuorodos nukreipia tiesiai į reikiamas draudikų svetainių skiltis.

Jei turite e-OSAGO, bet neišspausdinote ir nesinešate poliso, norėdami užregistruoti nelaimingą atsitikimą turėsite prieigą prie asmeninės paskyros draudimo bendrovės svetainėje. Įsitikinkite, kad visada po ranka turite išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį su interneto prieiga.

Išdavus ir sumokėjus už e-OSAGO polisą, rekomenduojama patikrinti jo galiojimą naudojant RSA duomenų bazę.

Norėdami patikrinti, eikite į paslaugų puslapį, kuriame rasite informaciją apie TPVCA sutartį. Įveskite automobilio VIN ir valstybinį numerį. Sėkmingo patikrinimo rezultatas yra ataskaita, kurioje yra poliso numeris ir įmonės pavadinimas.

Greičiausiai negalėsite atgauti pinigų už netikrą polisą. Parašykite prašymą RSA su visa informacija apie netikros politikos išdavimą. Tai bent jau padės užblokuoti sukčiavimo svetainę ir sutaupyti kitų vairuotojų pinigų.

Ir atminkite, kad negalite vairuoti su netikra politika. Todėl visų pirma išsiimkite tikrą TPVCA polisą.

Prisiminti

1. Visos draudimo bendrovės, turinčios licenciją draustis civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, privalo išduoti e-OSAGO.
2. Norėdami išduoti elektroninį polisą, vairuotojas turi užsiregistruoti savo asmeninėje paskyroje draudiko svetainėje ir užpildyti draudimo paraišką.
3. Apmokėti už e-OSAGO kredito kortele galite draudimo bendrovės svetainėje.
4. Elektroninę polisą reikia atsispausdinti ir pasiimti su savimi.
5. Patikrinkite svetainės autentiškumą per autoins.ru sąrašą, o politikos autentiškumą - RSA tarnyboje, kad patikrintumėte informaciją apie TPPL sutartį.

Tokiu atveju turėtumėte prisiminti, kad reikia gero apžiūros zonos apšvietimo. Be to, pasirinkta patalpa turi būti erdvi, kitaip draudimo bendrovės vadovas negalės nufotografuoti automobilio iš skirtingų kampų.

Bet įstatyme nurodyti du variantai, kuriais TPVCA draudimas oficialiai gali būti išrašytas transporto priemonei, kuriai nėra atnaujintos transporto kortelės.

Pagal federalinį įstatymą 170, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas gali būti išduodamas nepateikus techninės priežiūros pažymėjimo iki 20 dienų laikotarpiui šiais atvejais:

• Jei neturite dokumentų, reikalingų diagnostikos kortelei išduoti. Priminsime, kad pagal galiojančius teisės aktus tokie dokumentai yra lygiai trys – Rusijos Federacijos piliečio pasas, degalinė ir transporto priemonės registracijos liudijimas. Užsienyje registruotiems automobiliams taip pat reikalinga Žalioji kortelė.
• Jei reikia patekti į patikrinimo vietą. Dabar tai galite legaliai padaryti savo automobiliu, neveždami jo į servisą vilkiku.

1. Kreipkitės dėl draudimo internetu be patikrinimo.
2. Pasirinkite kitą įmonę, kuri bus lojalesnė klientams.
3. Pateikite skundą reguliavimo institucijai (Rusijos bankui) arba kreipkitės į teismą.

Kas atlieka kasko draudimo išankstinį patikrinimą?

Geras automobilis – brangus malonumas. Ir užtikrinti jo saugumą yra pagrindinė savininko užduotis. Pagrindinis automobilio apsaugos būdas – KASKO poliso išrašymas. Po to draudimo bendrovė bus atsakinga už transporto priemonės vientisumą.

Be to, žalos atlyginimas dažniausiai skaičiuojamas didelėmis sumomis. Remiantis statistiniais duomenimis, išmokos už nuostolius, susijusius su nedideliu automobilio apgadinimu, siekia apie 50 000 rublių. Bet automobilio vagystė ar visiškas praradimas yra padengiamas priklausomai nuo automobilio rinkos kainos.

Todėl automobilio apžiūrą sudarant KASKO sutartį be priekaištų atlieka įgalioti draudimo bendrovės specialistai. Visi išankstinio draudimo patikrinimo niuansai numatyti KASKO draudimo taisyklėse, kurias kiekviena įmonė surašo individualiai. Kiekvienas draudėjas privalo pateikti savo automobilį apžiūrai.

Draudimo atstovas, atlikdamas išankstinį draudiminį patikrinimą, siekia kelių tikslų:

1. Įsitikinkite, kad transporto priemonė atitinka draudėjo pateiktą aprašymą.
2. VIN ir transporto priemonės kėbulo numerio suderinimas su transporto priemonės pavadinime nurodytais numeriais.
3. Tikrinama automobilio komplektacija.
4. Esamos žalos taisymas.
5. Automobilio fotografavimas.
6. Draudėjo deklaruotos vertės suderinimas su transporto priemonės rinkos kaina.

Sėkmingai atlikus transporto priemonės apžiūrą, surašomas jo techninio tinkamumo aktas, prie kurio pridedamos darytos nuotraukos, apskaičiuojama tiksli KASKO poliso kaina. Šie dokumentai kartu su KASKO poliso kopija, prašymu, PTS ir STS sudaro draudimo bylą ir yra saugomi draudiko įmonės archyve.

Ar galima atsisakyti išankstinio draudimo patikrinimo? Būtent tokį klausimą užduoda kai kurie draudėjai. Žinoma, automobilio pateikimas draudimo bendrovei apžiūrai yra savanoriškas. Ir niekas negali tavęs priversti. Tik toks sprendimas gali turėti pasekmes.

Aktyviausias iš jų yra draudimo bendrovės atsisakymas su jumis bendradarbiauti. Be apžiūros KASKO poliso išduoti nebus galima. Ši taisyklė nurodyta kiekvieno draudimo agento pareigybės aprašyme.

Tačiau pasitaiko atvejų, kai KASKO polisas išrašomas dar prieš atliekant išankstinį draudimą, tokios sutarties ypatumai yra tokie:

• Poliso skiltyje „Specialios pastabos“ nurodyta, kad sutartis pradeda galioti nuo to momento, kai klientas išlaiko išankstinį draudimą.
• Arba nustatoma besąlyginė 99% franšizė žalos ir vagystės rizikai.

Taip pat gana dažnai pasitaiko situacija, kai klientas atsisako atlikti patikrinimą, sumažinti draudžiamųjų įvykių, kurių atveju apdraustajam atlyginama žala, skaičių. Arba įmokos suma procentais sumažinama nustatytos franšizės dydžiu.

Bet draudimo agento prašymas pateikti automobilį apžiūrai yra įmonės patikimumo garantija. Juk jei draudikas sutinka su jumis sudaryti KASKO sutartį neatlikęs tokios procedūros, turėtumėte pagalvoti apie šio pasiūlymo atsisakymą. Nes įvykus draudiminiam įvykiui galite negauti laukiamos žalos atlyginimo.

Šią teisę turi specialiai apmokyti ir įgalioti specialistai arba patikimi draudimo bendrovės atstovai. Paprastai už tai atsako žalų skyriaus darbuotojai.

Tačiau dabar draudikai dažnai sudaro partnerystės sutartis su organizacijomis, kad atliktų nepriklausomus tyrimus. Tai daroma tam, kad registruojant draudiminį įvykį nekiltų klausimų dėl išankstinio draudimo patikrinimo kokybės abiem KASKO sutartį sudariusioms šalims.

Anksčiau kiekvienas draudimo agentas ir klientų aptarnavimo vadybininkas turėjo teisę apžiūrėti transporto priemonę. Tačiau dėl to, kad šie žmonės yra finansiškai suinteresuoti pasiimti polisą ir gali padaryti tam tikrų nuolaidų transporto priemonės savininkui, jiems ši galimybė buvo atimta.

Bet kuriam draudimo verslo subtilybėse neišmanančiam žmogui, ypač būsimam draudėjui, bus įdomu, kaip atliekama išankstinė draudimo ekspertizė. Juk būtent nuo draudimo darbuotojo Jums suteiktos paslaugos kokybės priklausys, ar gausite kompensaciją už nuostolius.

Kadangi net ir menkiausias neveikimas transporto priemonės apžiūros metu gali lemti atsisakymą atlyginti žalą. Kokių veiksmų turi imtis įgaliotas draudimo bendrovės atstovas?

1. Jis privalo atlikti privalomą transporto priemonės valstybinio numerio ir visų transporto priemonės gamintojo pritvirtintų numerių (VIN, kėbulo, važiuoklės, rėmo) su originaliais dokumentais – PTS ir STS – patikrą.
2. Patikrinkite draudėjo nurodytus ridos duomenis, ar jie atitinka jų vertę spidometre.
3. Apžiūros akte nurodyti transporto priemonės konfigūracijos ypatybes.
4. Įsitikinkite, kad yra rekomenduojamos apsaugos nuo vagystės sistemos.
5. Į apžiūros aktą įrašyti standartinius ir papildomai sumontuotus įrenginius bei instrumentus, priimtus apdrausti.
6. Atlikite vidinę ir išorinę transporto priemonės apžiūrą ir įsitikinkite, kad nėra jokių pažeidimų. Kitu atveju, pavyzdžiui, sudarant naudoto automobilio KASKO draudimo sutartį, registruoti visus aptiktus defektus.
7. Užpildykite išankstinio draudimo patikrinimo aktas.
8. Nufotografuokite bent 8 transporto priemonės nuotraukas. Rekomenduojama fotografuoti iš keturių kampų, kad nuotraukoje būtų matomos dvi transporto priemonės pusės. Be to, prie apžiūros akto reikia pridėti spidometro nuotrauką, padangų ir ratų markę ir dydį, salono apdailą bei lentelę su VIN numeriu.

Natūralus išankstinės transporto priemonės apžiūros užbaigimas – akto pasirašymas. Tai atlieka abi sandoryje dalyvaujančios šalys – patikrą atlikti įgaliotas draudimo bendrovės darbuotojas ir pats draudėjas.

Be to, klientui turi būti pateikta transporto priemonės apžiūros akto kopija, patvirtinta draudimo bendrovės antspaudu. Tai padeda pašalinti visus prieštaravimus registruojant nepelningą verslą.

Žinoma, išankstinio draudimo patikrinimo atlikimas nėra privaloma priemonė. Automobilio savininkas gali to atsisakyti. Tačiau toks atsisakymas gali turėti pasekmių.

Pagrindinė atsisakymo pateikti automobilį apžiūrai pasekmė gali būti atsisakymas sudaryti kasko draudimo sutartį. Nemažai draudimo bendrovių kategoriškai draudžia savo atstovams be patikrinimo išduoti kasko draudimo polisus.

Jei draudimo agentas ir automobilio savininkas nuspręstų susitarti ir apdrausti automobilį be apžiūros, įmonės į polisus įtraukė specialias nuostatas.

„Sutartis laikoma negaliojančia tol, kol draudimo įmonės įgaliotas darbuotojas neatlieka draudimo objekto išankstinės apžiūros.

„Kol neatlikta automobilio išankstinė apžiūra dėl rizikų „Apgadinimas“ ir „Vagistė“, taikoma besąlyginė franšizė 99% draudimo vertės.

Kita dažna atsisakymo atlikti patikrinimą pasekmė gali būti reikšmingų draudimo rizikos apribojimų įvedimas į kasko draudimo sutartį.

Tai gali būti draudiminių įvykių, kuriems taikoma draudimo sutartis, sąrašo sumažinimas. Arba įvairių franšizių įvedimas rizikai „Žala“ ar „vagystė“.

Beje, draudimo bendrovės reikalavimas atlikti privalomą automobilio priešdraudiminę apžiūrą yra netiesioginis draudiko patikimumo patvirtinimas. Tuo atveju, jei įmonė sutiktų išduoti kasko draudimo polisą be apžiūros (kalbame apie nenaujų automobilių draudimą), automobilio savininkas turėtų būti atsargus - „ar ši įmonė ateityje mokės už galimus nuostolius?

Sudarant kasko draudimo sutartį transporto priemonę gali apžiūrėti specialiai įgalioti draudimo bendrovės darbuotojai ar jos atstovai.

Paprastai patikrinimus atlieka nuostolių atlyginimo skyrių specialistai. Arba nepriklausomi ekspertai, gavę draudiko įgaliojimą atlikti patikrinimus.

Pastaruoju metu buvo plačiai taikoma praktika, kai patikrinimus atlieka pardavimo skyrių darbuotojai ir draudimo agentai. Tai yra, darbuotojas surašė kasko draudimo polisą, priėmė mokėjimą iš kliento ir apžiūrėjo automobilį.

Išankstinio draudimo patikrinimo rezultatas – Patikrinimo aktas. Jį pasirašo automobilio savininkas ir apžiūrą atlikęs draudimo bendrovės darbuotojas.

Dažniausiai draudimo bendrovė savo klientams nepateikia patikrinimo akto kopijos.

Tačiau rekomenduojama būti atkakliam ir paprašyti akto kopijos, patvirtintos parašu ir antspaudu. Tai leis iš esmės derėtis su draudimo bendrove įvykus draudiminiams įvykiams ir išvengti neatitikimų dėl transporto priemonės komplektacijos bei apžiūros metu nustatytų pažeidimų.

Kokiomis rizikomis galima apdrausti kasko draudimo polisą?

Ar galima apdrausti automobilį tik nuo vagystės?

Ką daryti, jei apžiūros metu apgadintas automobilis?

TPVCA, koks jis atrodo 2018 m., galite pamatyti savo draudimo bendrovės svetainėje. Pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių variantų yra tas, kad buvo patobulinta spalvų apsauga. Politikoje yra daugiau nei 12 spalvų atspalvių ir keli grafiniai raštai.

Kaip ir bet kuris oficialus dokumentas, kurį galima suklastoti, vandens ženklai naudojami siekiant apsaugoti popierinę politiką. Jie netrukdo nei skaityti, nei pildyti dokumentą. Laikydami dokumentą prieš šviesą matosi automobilio ypatybės, taip pat RSA užrašas, kuris yra ant abiejų kraštų.

Nuo 2017 metų polisą papildė metalizuota gija, su kuria rašoma „politika“. Taip pat yra QR kodas, kuris bus rodomas naujose politikose nuo 2018 m. Tai greito reagavimo kodas, kurio pagalba, turėdamas prieigą prie šiuolaikinių technologijų, automobilio savininkas galės sužinoti visą informaciją apie draudimo bendrovę.

Ar draudžiant reikia pateikti automobilį?

Dabartiniai Rusijos teisės aktai draudžia vairuoti transporto priemonę be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Ši priemonė leidžia apsaugoti avarijos šalių interesus.

Transporto priemonės savininkas ir faktiškai ją valdantys asmenys turėtų atsiminti, kad pagal federalinį įstatymą Nr. 40 transporto priemonės draudimo reikalavimai yra privaloma sąlyga kiekvienam. Už vairavimą automobiliu, kuriam nebuvo išduotas arba pasibaigęs TPVCAPDĮ polisas, vairuotojui grės bauda.

• surašomas aktas, kuriame išvardijami nustatyti trūkumai;
• daromos nuotraukos.

Jeigu šalys nesusitaria dėl transporto priemonės apžiūros vietos, draudikas neturi teisės atsisakyti sudaryti TPVCA sutarties.

Automobilio apžiūros vieta perkant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą nustatoma šalių susitarimu. Tai gali būti šalia draudiko biuro arba kliento namų ar biuro. Mašina tikrinama šviesiu paros metu arba gerai apšviestoje patalpoje.

Tuo atveju, kai transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas perkamas internetu, apžiūra, žinoma, neatliekama.

Tuo atveju, kai klientas sutiko su ekspertize, bet nesutinka su eksperto išvados turiniu, jis negali jos pasirašyti ir prašyti pakartoti ekspertizę (Federalinio įstatymo-170 18 str.), dalyvaujant kitas specialistas. Pasirašytas aktas reiškia, kad jūs visiškai sutinkate su jo turiniu.

Jei teisės aktai teigiamai atsako į klausimą, ar galima apdrausti automobilį be savininko, vairuotojas, kuriam leidžiama vairuoti, turėtų žinoti, kaip tai padaryti.

1. Ar būtinas gyvybės draudimas?

Daugeliui vairuotojų kyla klausimas: ar galima apsidrausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu be gyvybės draudimo? Taip yra dėl to, kad daugelis įmonių, išduodančių polisus, taiko daugybę papildomų paslaugų.

Tokia situacija nėra nauja, tokia prievarta prieštarauja daugeliui teisės aktų, tarp jų ir Konstitucijai. Deja, ne kiekvienas automobilio savininkas sugeba apginti savo teises.

Tai paaiškinti gana paprasta – kadangi draudimas pasibaigęs, teismo metu teks važiuoti viešuoju transportu, o daugelis vairuotojų to negali sau leisti. Tokie vairuotojų samprotavimai, be abejo, atsimuša į draudimo bendrovės darbuotojų rankas, kurie gali parduoti daugiau savo paslaugų.

Be privalomojo gyvybės draudimo, draudikai dažnai savo klientams taiko kitas susijusias paslaugas:

1. Turto draudimas nuo vagystės, gaisro, potvynio ir daugelio kitų nenumatytų aplinkybių.
2. Techninės apžiūros praėjimas tik konkrečioje servise ir pan.

Kiekvienas vairuotojas turi suprasti, kad draudimo bendrovės neturi teisės versti transporto priemonių savininkų sudaryti papildomų sutarčių.

Neseniai buvo padaryta nemažai pakeitimų teisės aktuose dėl privalomojo automobilių draudimo.

Dėl to įsigaliojo šie pakeitimai:

1. Į eismo įvykį patekęs vairuotojas dabar atima teisę kreiptis į bet kurią draudimo bendrovę – jis turės naudotis įmonės, kurioje sudarė sutartį, paslaugomis automobilio draudimas.
2. Vairuotojams, surašiusiems protokolą nedalyvaujant kelių policijai ar nedalyvaujant draudikams, mokėjimo limitai buvo labai padidinti. Tačiau tokie pranešimai turi būti pateikti ne vėliau kaip per penkias dienas po avarijos.
3. Patikslintas sąrašas bankų, kuriuose draudimo bendrovės gali saugoti savo lėšas.
4. Dabar draudimo bendrovės turi sumokėti rimtą baudą (apie 50 tūkst. rublių), jei nustato paslaugų skyrimo faktą.

2. Ar reikalinga techninė apžiūra?

Perėjus techninę apžiūrą automobiliui išduodama vadinamoji diagnostikos kortelė.Jei reikalingas toks dokumentas, turi būti išrašytas TPVCA draudimo polisas. Daugelis įmonių siūlo išduoti tokią politiką be šio dokumento.

Pagal galiojančius įstatymus, jei jau turite TPVCA draudimo polisą, visiškai nebūtina atlikti techninės apžiūros, nes dabar kelių policijos pareigūnams atimta teisė reikalauti iš vairuotojo diagnostinės kortelės.

Tačiau atsakomybė gali atsirasti, jei dėl transporto priemonės gedimo įvyko avarija. Susidarius tokiai situacijai, draudimo atstovai gali reikalauti tokio dokumento. Jo nesant sutartis bus nutraukta.

3. Ar registruojantis reikalingas savininkas?

Iš principo, kaip minėta aukščiau, sudarant privalomąjį automobilio draudimą nebūtina turėti savininko. Svarbiausia, kad draudėjo vardu būtų išduotas atitinkamas įgaliojimas ir draudimo bendrovei būtų pateiktas automobilio savininko pasas bei vairuotojo pažymėjimo kopija.

4. Ar reikalinga diagnostinė kortelė?

Jeigu po ranka nėra diagnostinės kortelės, tuomet draudimo bendrovė turi teisę išduoti tik tranzito polisą, kuris galios tik 20 dienų. Pagrindinė šio dokumento funkcija – apdrausti vairuotojo atsakomybę, kai jis veža automobilį į techninės apžiūros vietą.

Be diagnostinės kortelės jokia draudimo bendrovė nesudarys atitinkamos sutarties, nes tokie veiksmai gresia labai didelėmis baudomis pačiai įmonei. Be to, automobilio savininkui nėra prasmės pirkti tokio tipo polisą, nes be diagnostinės kortelės avarijos atveju draudimo sutartis bus nedelsiant nutraukta.

Iki 2015 metų liepos mėnesio, kai įsigaliojo „Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ įstatymo pataisos dėl poliso nuotolinio pirkimo galimybės įvedimo, galiojo taisyklė dėl draudimo bendrovės teisės apžiūrėti automobilį. Šiuo atveju 1 dalis.

Taigi, draudimo bendrovei nusprendus apžiūrėti automobilį, t.y. įgyvendinti savo įstatyminę teisę nustatyti faktinę transporto priemonės būklę, draudėjas, apsidrausdamas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, neturėjo galimybės tokios sąlygos atsisakyti.

Praktikoje tai lėmė draudimo įmonių piktnaudžiavimą, kuris, pretekstu dėl būtinybės atlikti patikrinimą prieš sudarant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą, nustatė galimybę to išvengti perkant papildomas paslaugas.

Pilietis, kuris kreipėsi dėl TPVCA draudimo, galėjo turėti įtakos tik patikrinimo vietos pasirinkimui, bet ne įmonės teisei ją atlikti. Ši aplinkybė sukėlė neapibrėžtumo ir automobilių savininkų skundų, o daugeliu atvejų draudimo kompanijų patikros tikrai nebuvo.

Įvedus naujas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisų išdavimo taisykles, įskaitant ir dėl transporto priemonės išankstinės apžiūros, draudimo bendrovės nebeturi vieno iš pagrindų atsisakyti sudaryti draudimo sutartį.

kreiptis į kitą draudimo bendrovę, kuri poliso išdavimą nelaiko priklausomu nuo egzamino išlaikymo;

pateikti motyvuotą skundą dėl draudiko veiksmų.

Diagnostinė kortelė iš draudimo bendrovės

Šiuo metu draudimo bendrovės stebi vairuotojų prievolę atlikti automobilių techninę apžiūrą. Norėdami tai padaryti, agentas, kreipiantis dėl TPVCA draudimo poliso, būtinai pareikalaus pateikti jam galiojančią diagnostikos kortelę. Be to draudimo sutarties pardavimas neįmanomas.

Dalis vairuotojų techninės apžiūros galiojimo pabaigos nestebi ir kortelę atnaujina tik prieš įsigydami polisą. Tai neteisinga ir turi rimtų pasekmių. Tai, kad kaltininkas eismo įvykio metu neturėjo galiojančios diagnostinės kortelės, yra pagrindas kreiptis į teismą.

Tai reiškia, kad draudimo bendrovė sumokės už nukentėjusiojo automobilio remontą, bet vėliau išieškos įmokos sumą iš pažeidėjo. Norint išvengti tokių nemalonių pasekmių, būtina laiku atnaujinti techninę apžiūrą, nepaisant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo galiojimo pabaigos.

Kai nemažai įmonių yra pasirengusios teikti jau paruoštą techninę apžiūrą, kitos įmonės tiesiog susitaria dėl apžiūros ir sumoka tik valstybės rinkliavą. Sutartis išduodama konkrečiai stočiai, su kuria draudimo bendrovė yra sudariusi sutartį.

Pagal išduotą sutartį, iš karto išdavęs transporto priemonių privalomąjį draudimą, automobilio savininkas turi vykti į techninės apžiūros punktą nurodytu adresu ir pristatyti automobilį apžiūrai. Tačiau gavę ilgai lauktą OSAGO formą, ne visi yra pasirengę eiti į stotį.

KBM klasė

Apskaičiuodamos įmokos dydį kreipiantis dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo, draudimo bendrovės taiko specialią formulę, į ją pakeisdamos įvairius daugiklius. Vienas iš jų – KBM koeficientas.

Vadinamasis bonus-malus yra labai svarbus rodiklis vairuotojams. Su jo pagalba galite gauti tiek nemažą nuolaidą perkant draudimo polisą, tiek gerokai padidinti jo kainą. Automobilio savininkas, pirmą kartą kreipiantis dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo, gauna trečios klasės draudimą, atitinkantį KBM koeficientą, lygų vienetui. Taigi, daugiklis neturi jokios įtakos poliso kainai.

Kiekvienais metais, kai vairuotojas važiuoja be avarijos, koeficientas sumažinamas 0,05, suteikdamas 5% nuolaidą poliso įsigijimui. Taigi po 10 vairavimo be avarijų nuolaida privalomajam transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimui sieks net 50 proc. Šiuo atveju atsižvelgiama tik į tuos susidūrimus, kai kaltas draudėjas.

Įgaliojimas registruoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą

Visus veiksmus, susijusius su transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu: poliso įsigijimą, sutarties sąlygų keitimą, mokėjimo prašymo pateikimą – gali atlikti tik automobilio savininkas, kuris yra naudos gavėjas.

Įgaliojimas išduodamas už mokestį, vidutinė dokumento kaina yra 1 tūkstantis rublių. Turėdamas tokį dokumentą, vykdytojas automobilio savininko vardu galės atlikti bet kokius veiksmus: pirkti, nutraukti polisą, registruoti kitus vairuotojus, kreiptis dėl apmokėjimo ir pan.

Ar yra teisinių būdų?

Tačiau yra ir teisėtas būdas gauti trokštamą polisą be priežiūros. Spraga slypi pačiame įstatyme. 2016 metais buvo padaryti Federalinio įstatymo Nr.170 pakeitimai, pagal kuriuos senesniems nei trejų metų automobiliams nereikia atlikti techninės apžiūros.

Svarbu žinoti, kad laikas skaičiuojamas ne nuo įsigijimo, o nuo mašinos pagaminimo datos ir skaičiuojamas metais. Tai yra, 2017 metais jums nereikia atlikti techninės apžiūros, jei jūsų automobilis buvo pagamintas 2015, 2016 ir 2017 metais. Išleidimo data laikoma ta, kuri nurodyta PTS. Šis niuansas yra išdėstytas Federalinio įstatymo Nr. 170 15 straipsnyje.

Draudimo išmokos

Apsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, nemažai kainuoja net ir eiliniams piliečiams, jau nekalbant apie pažeidžiamas gyventojų grupes. Siekiant paremti tam tikras draudėjų kategorijas, teisės aktai jiems numatė išmokas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomajam draudimui įsigyti. Kalbame apie neįgaliuosius.

Tokiems asmenims valstybė suteikia garantijas, kurios sudaro 50 % draudimo poliso kainos. Neįgalumo grupė čia nevaidina. Nuolaida suteikiama draudžiant automobilius, priklausančius neįgaliesiems arba tokį asmenį globojantiems asmenims. Be savininko, automobilį gali valdyti dar du žmonės.

Išmoką skiria ne draudimo bendrovė, o vietos valdžia. Tai reiškia, kad perkant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą reikės apmokėti visą jo kainą. Toliau reikia kreiptis į socialinio draudimo skyrių, kad gautumėte kompensaciją. Su savimi turite turėti šiuos dokumentus:

1. TPVCA draudimo polisas ir įmokos kvitas;
2. Neįgalumo pažymėjimas;
3. Pasas;
4. pareiškimas.

Apsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, nemažai kainuoja net ir eiliniams piliečiams, jau nekalbant apie pažeidžiamas gyventojų grupes. Siekiant paremti tam tikras draudėjų kategorijas, teisės aktai jiems numatė išmokas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomajam draudimui įsigyti. Kalbame apie neįgaliuosius.

Ar kreipiantis dėl transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo jums reikalingas automobilis?

Dažniausiai automobilio TPVCA draudimo sutarčiai sudaryti nereikia. Tačiau teisės aktai suteikia draudimo bendrovei galimybę, parduodant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, atlikti automobilio priešdraudiminę apžiūrą.

Tuo pačiu metu automobilio savininkas neprivalo parodyti automobilio draudiko pardavimo biure. Agentas turi susitarti dėl patikrinimo datos ir vietos. Jei šalys nesusitaria arba polisas išrašomas internetu, draudimas suteikiamas neapžiūrėjus transporto priemonės.

Klaida kreipiantis dėl TPVCA draudimo poliso

Jei defektas buvo pastebėtas jau namuose, dėl formos pakeitimų turite kreiptis į draudimo bendrovę. Defektas pašalinamas sudarant papildomą susitarimą prie draudimo sutarties.

Galimos problemos įregistruojant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą

OSAGO yra socialinis draudimas. Be automobilio draudimo vairuotojai negali valdyti savo automobilių. Būtent todėl valstybė gina piliečius, kai jų teises pažeidžia draudikai.

Skundą galite pateikti neišeidami iš namų. Pakanka nueiti į minėtų organizacijų svetainę ir pateikti paraišką, pridedant patvirtinamuosius dokumentus. Priežiūros institucija perduos prašymą draudikui ir atliks patikrinimą.

Laba diena, brangus skaitytojau.

Šiame straipsnyje bus aptariami pakeitimai, turintys įtakos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisų dizaino ypatumams.

Tik tuo atveju priminsiu, kad 2015-07-01 įsigaliojo dar vienas taisyklių pakeitimas, leidžiantis išrašyti draudimo polisus nuotoliniu būdu (internetu). Tai buvo aptarta straipsnyje "".

Pakeitimai, kurie bus aptarti šiandien, taip pat bus susiję su nuotoliniu TPVCA polisų išdavimu. Jie įsigaliojo 2015 metų liepos 3 dieną.

Automobilio apžiūra perkant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą

Pirmasis pakeitimas susijęs su automobilio apžiūra sudarant TPVCA sutartį:

1.7. Draudikas, sudarydamas privalomojo draudimo sutartį, turi teisę apžiūrėti transporto priemonę, įskaitant apdraustojo – fizinio asmens (apdraustojo – juridinio asmens buvimo vietoje), jeigu šalių susitarimu nenustatyta kitaip. .

1.7. Draudikas, sudarydamas privalomojo draudimo sutartį, turi teisę apžiūrėti transporto priemonę. Transporto priemonės apžiūros vieta nustatoma šalių susitarimu. Nesusitarus dėl transporto priemonės apžiūros vietos arba surašius privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma, draudikas transporto priemonės apžiūros neatliks.

Kaip ir anksčiau, draudikas savo prašymu gali apžiūrėti transporto priemonę. Tačiau nuo 2015 m. liepos 3 d apžiūros vieta nustatoma šalių susitarimu. Jei susitarimo nepasiekiama, patikrinimas nebus atliekamas.

Pavyzdžiui, vairuotojas siūlo apžiūrėti automobilį šalia jo namų. Jei draudikas su tuo nesutinka, patikrinimas nebus atliekamas. Dar vienas pavyzdys. Draudikas siūlo atvykti į jo biurą apžiūrai, tačiau vairuotojas su tuo nesutinka. Apžiūros taip pat nėra.

Antras svarbus pokytis. Perkant TPVCA internetu patikrinimas neatliekamas. Sudarius sutartį nuotoliniu būdu, transporto priemonė jokiu būdu nebus apžiūrima.

Kokia yra patikrinimų situacija praktikoje? Dažniausiai perkant privalomąjį transporto priemonių draudimą apžiūra iš viso neatliekama. Ši procedūra draudimo bendrovei nieko naudingo neduoda ir reikalauja tam tikrų išlaidų. Per pastaruosius 5 metus, pirkdamas OSAGO, niekada nebuvo atliktas patikrinimas. Be to, niekada negirdėjau, kad kitiems vairuotojams būtų tekę atlikti šią procedūrą.

Tačiau praktikoje draudimo bendrovės gali naudoti patikrinimo procedūrą sukčiavimo tikslais.

Transporto priemonių privalomojo draudimo įsigijimo elektronine forma ypatumai

Šis svarbus pokytis turi įtakos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties sudarymo elektronine forma ypatumams:

1.11. Privalomojo draudimo sutartis gali būti surašyta elektroninio dokumento forma.

1.11. Privalomojo draudimo sutartis gali būti surašyta elektroninio dokumento forma. Privalomojo draudimo sutartis elektroninio dokumento forma gali būti sudaroma tik pratęsiant privalomojo draudimo sutartį pagal šių taisyklių 1.12 punktą, įskaitant plečiant asmenų, kuriems savininkas leidžia vairuoti transporto priemonę, ratą.

Nuo liepos 3 dienos OSAGO galite įsigyti elektroniniu būdu tik pratęsus sutartį. Tie. Antrą sutartį su šia draudimo bendrove galite nusipirkti tik internetu. Pirmoji sutartis gali būti sudaryta tik biure.

Tie. Jei transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą perkate toje pačioje įmonėje keletą metų iš eilės, polisus galite išrašyti internetu. Tačiau persijungus į naują draudimo bendrovę ar įsigijus naują automobilį, teks dar kartą kreiptis į biurą.

Šį pokytį vargu ar galima pavadinti teigiamu. Nuo 2015 m. liepos 1 d. iki liepos 3 d. internetu buvo galima įsigyti bet kokį (taip pat ir pirmąjį) OSAGO polisą. Gaila, kad tokia padėtis truko tik 2 dienas.

Pastaba. Nuo 2015 metų spalio 1 dienos į draudimo taisykles grąžinta galimybė įsigyti pirmąjį TPVCA polisą internetu.

Tačiau nuo 2015 metų liepos 3 dienos TPVCA sutartį pratęsti internetu išlieka. Tai sutaupys vairuotojų laiko.

Atsisakymas sudaryti elektroninį TPVCAPDĮ

Taip pat pasikeitė sąlyga, numatanti atsisakymą sudaryti elektroninį TPVCAPDĮ:

Privalomojo draudimo sutartis negali būti sudaroma elektroninio dokumento forma, jeigu yra nesutapimas tarp draudėjo pateiktos informacijos ir informacijos, esančios automatizuotoje privalomojo draudimo informacinėje sistemoje.

Privalomojo draudimo sutartis negali būti sudaroma elektroninio dokumento forma, jeigu draudėjo pateikta informacija neatitinka automatizuotoje privalomojo draudimo informacinėje sistemoje esančios informacijos arba jos trūksta.

Jei draudimo bendrovė į automatizuotą informacinę sistemą neįvedė informacijos apie ankstesnį polisą, naujo poliso elektroniniu būdu įsigyti negalėsite.

Praktiškai dėl šio pakeitimo draudimo bendrovės gali dirbtinai privilioti vairuotojus į biurą ir neleisti jiems sudaryti sutarčių internetu.

Draudimas R nori primesti papildomas paslaugas vairuotojui, kreipiantis dėl TPVCA draudimo poliso. Draudimo bendrovės P darbuotojai į vieningą informacinę sistemą sąmoningai neįveda informacijos apie ankstesnį vairuotojo B TPVCAPD polisą. B vairuotojas internetu nori įsigyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą, tačiau gauna visiškai teisėtą draudimo bendrovės R atsisakymą, nes Informacinėje sistemoje duomenų nėra. B vairuotojas yra priverstas vykti į draudimo bendrovės R biurą prašyti TPVCA draudimo poliso. Draudimo bendrovės P vadovai vairuotojui B bando primesti papildomas paslaugas.

2016-07-04 įsigaliojo Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimai dėl nukentėjusiojo automobilio teikimas apžiūrai TPVCA draudikui.

Jei anksčiau nukentėjusysis galėjo atlikti nepriklausomą ekspertizę ir gauti draudimo išmoką pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą be draudiko patikrinimo, dabar draudikas turi įstatyminę teisę iki apžiūros neatlyginti žalos.

11 str. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 12 straipsnis draudžia nukentėjusiajam atlikti nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą), jeigu jis nepateikia automobilio apžiūrai su draudiku sutartą dieną.

Tokiu atveju draudikui suteikiama teisė grąžinti prašymą dėl mokėjimo neatlygintinai. Tai neatima iš nukentėjusiojo teisės pakartotinai pateikti dokumentus, tačiau automobilį teks pristatyti apžiūrai.

Draudikas neprivalo priimti nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo) žalos dydžiui nustatyti rezultatų, jei išvengėte pareigos pateikti apgadintą automobilį.

Pastaba! Ši taisyklė galioja, jei buvo susitarta dėl apžiūros datos, tačiau nukentėjusysis automobilio apžiūrai nepateikė.

Kiek laiko užtrunka automobilio pateikimas apžiūrai TPVCA draudikui?

Nukentėjusiojo automobilio apžiūrai suteikiamos 5 darbo dienos. nuo paraiškos su visais dokumentais pateikimo dienos, kurį nukentėjusysis turi pridėti prie pareiškimo.

Šis laikotarpis nepradedamas skaičiuoti, jei trūksta bent vieno dokumento. Dokumentų, pridedamų prie prašymo apmokėti draudimą pagal TPVCA, sąrašas yra TPVCA taisyklių 3.10 punkte (Taisyklės yra laisvai prieinamos Garant sistemoje).

Apgadintą transporto priemonę draudikas privalo apžiūrėti per 5 darbo dienas, nebent su nukentėjusiuoju būtų susitarta dėl kito termino. Jei norite, kad draudikas laikytųsi nustatyto termino, nesutikite su patikrinimu vėliau. Draudikas negali jūsų įpareigoti.

Draudikas privalo susitarti su nukentėjusiuoju apžiūros vieta ir laikas.

Jeigu sutartą dieną nepateikėte automobilio apžiūrai, reikia susitarti dėl naujos datos. Tokiu atveju atsiskaitymo terminas gali būti pratęstas tiek dienų, kiek nuo iš pradžių sutartos datos iki faktinės patikrinimo datos, bet ne daugiau kaip 20 kalendorinių dienų (atostogos neįskaičiuojamos).

Ką daryti, jei draudikas neapžiūri transporto priemonės per 5 darbo dienas?

Jeigu TPVCA draudikas neapžiūrėjo automobilio per 5 darbo dienas ar kitą su Jumis sutartą dieną, Jūs turite teisę atlikti nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą).

Tik tokiu atveju draudikas privalo priimti nepriklausomos ekspertizės (vertinimo) žalos dydžiui nustatyti rezultatus.

Ką daryti, jei sprendimas APN byloje dar nepriimtas, bet automobilį jau reikia remontuoti?

Jeigu Jūsų atveju nutarimas administracinio teisės pažeidimo byloje yra privalomas, tuomet teks palaukti šio dokumento, pateikti jį draudikui, pristatyti automobilį apžiūrai ir tik tada jį remontuoti.

Įstatyme nėra nuostatos, įpareigojančios draudiką apžiūrėti automobilį prieš pateikiant visus dokumentus. Tik tuo atveju, jei draudimo bendrovė bendradarbiauja su jumis.

Jei nelauksite, suremontuosite automobilį, kol draudikas jį apžiūrės, gausite atsisakymą mokėti. Visai legalu!

O jeigu atsisakymas mokėti yra teisėtas, tai teismas atsisakys tenkinti ieškinį. Taip pat negalite iš kaltininko išieškoti sumos, neviršijančios transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo limito – tai yra draudiko atsakomybė.

Ką daryti, jei automobilis netinkamas vairuoti arba apgadinimai neleidžia jam dalyvauti kelių eisme?

Tokiu atveju apžiūrą turi atlikti draudikas transporto priemonės buvimo vietoje. Nukentėjusysis mokėjimo prašyme turėtų nurodyti, kad žala neįtraukia automobilio dalyvavimo kelių eisme. Patikrinimo laikotarpis yra tos pačios 5 darbo dienos.

Jeigu teritorija yra sunkiai prieinama arba nutolusi, apžiūra turi būti atlikta ne vėliau kaip per 10 darbo dienų, nebent su nukentėjusiuoju būtų susitarta dėl kitokio laikotarpio.

Draudikas privalo turėti įgaliotą atstovą kiekviename Rusijos Federacijos subjekte, kuris nagrinėtų nukentėjusiųjų pretenzijas.

Gera žinoti.

žalų pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą.

Apdraustasis nori susigrąžinti per mažai sumokėtą draudimo išmoką pagal TPVCA

Draudėjas/perėmėjas nori susigrąžinti draudimo išmoką pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, o ne organizuoti ir mokėti už transporto priemonės atstatymą

Perėmėjas nori susigrąžinti išlaidas, būtinas restauravimo remonto defektams pašalinti

Perėmėjas nori išieškoti ir baudą už draudimo įmokų mokėjimo terminų pažeidimą, ir finansinę sankciją už motyvuoto atsisakymo mokėti draudimo išmoką išsiuntimo termino pažeidimą pagal OSAGO

Turto savininkas nori atlyginti žalą, padarytą dėl transporto priemonės susidūrimo

Žr. visas situacijas, susijusias su str. 12

1. Nukentėjusysis turi teisę pareikšti draudikui reikalavimą atlyginti žalą, padarytą naudodamas transporto priemonę jo gyvybei, sveikatai ar turtui, neviršydamas šio federalinio įstatymo nustatytos draudimo sumos, pateikdamas draudikui prašymas dėl draudimo išmokos arba tiesioginio nuostolių atlyginimo ir privalomojo draudimo taisyklėse numatyti dokumentai.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Prašymas išmokėti draudimo išmoką dėl žalos nukentėjusiojo gyvybei ar sveikatai siunčiamas draudikui, apdraudusiam žalą padariusio asmens civilinę atsakomybę. Prašymas išmokėti draudimo išmoką dėl žalos nukentėjusiojo turtui siunčiamas draudikui, apdraudusiam žalą padariusio asmens civilinę atsakomybę, o šio federalinio įstatymo 14.1 straipsnio 1 dalyje numatytais atvejais nukentėjusiojo civilinę atsakomybę apdraudusiam draudikui išsiunčiamas prašymas dėl tiesioginio nuostolių atlyginimo.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Nukentėjusiojo prašymas dėl draudimo išmokos arba tiesioginės žalos atlyginimo už žalą, padarytą jo gyvybei, sveikatai ar turtui naudojant transporto priemonę, kartu su dokumentais, numatytais privalomojo draudimo taisyklėse, siunčiamas draudikui el. draudiko ar jo įgalioto draudiko atstovo buvimo vieta nagrinėti nurodytus nukentėjusiojo reikalavimus ir vykdyti draudimo išmoką ar tiesioginį nuostolių atlyginimą.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Draudiko atstovų sąraše, kuris yra draudimo liudijimo priedas, turi būti nurodyta draudiko, taip pat visų draudiko atstovų buvimo vieta ir pašto adresai, su jais susisiekimo priemonės bei informacija apie jų darbo laiką.

Jei nepakako dokumentų, patvirtinančių draudžiamojo įvykio įvykį ir draudiko atlygintinos žalos dydį, draudikas per tris darbo dienas nuo gavimo paštu dienos, o asmeniškai susisiekus su draudiku 2014 m. pateikdamas prašymą dėl draudimo išmokos ar tiesioginės žalos atlyginimo, privalo pranešti apie šį nukentėjusįjį, nurodant visą trūkstamų ir (ar) neteisingai užpildytų dokumentų sąrašą.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Reikalingų dokumentų apie draudimo išmoką keitimas siekiant patikrinti jų išsamumą, nukentėjusiojo prašymu, gali būti vykdomas elektronine forma, o tai neatleidžia nukentėjusiojo nuo rašytinių dokumentų apie draudimo išmoką pateikimo draudikui draudiko buveinėje. arba draudiko atstovas. Draudikas privalo užtikrinti, kad pareiškėjo kreipimasis, išsiųstas elektroninio dokumento forma, būtų išnagrinėtas ir jam būtų išsiųstas atsakymas per pareiškėjo sutartą su draudiku terminą, bet ne vėliau kaip per tris darbo dienas nuo kreipimosi į teismą dienos. minėto apeliacinio skundo gavimo.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Draudikas neturi teisės reikalauti iš nukentėjusiojo pateikti dokumentus, kurių nenumato privalomojo draudimo taisyklės.

2. Draudimo išmoka nukentėjusiajam už jo sveikatai padarytą žalą dėl kelių eismo įvykio mokama pagal šį federalinį įstatymą, siekiant kompensuoti išlaidas, susijusias su nukentėjusiojo sveikatos atstatymu ir jo negautas pajamas (pajamas) ryšį su sveikatos sužalojimu dėl eismo įvykio.

Draudimo išmoką dėl asmens sužalojimo, atsižvelgiant į būtinų išlaidų nukentėjusiojo sveikatai atstatyti kompensavimą, draudikas atlieka pagal įgaliotų policijos pareigūnų išduotus ir eismo įvykio faktą patvirtinančius dokumentus bei medicinos organizacijų pateiktus medicininius dokumentus. suteikusiam medicininę pagalbą nukentėjusiajam, susijusią su draudžiamuoju įvykiu, nurodant nukentėjusiojo sveikatai padarytos žalos pobūdį ir mastą. Draudimo išmokos dydis, reiškiantis kompensaciją už būtinąsias išlaidas aukos sveikatai atstatyti, nustatoma pagal Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytus standartus ir būdu, atsižvelgiant į nukentėjusiojo sveikatai padarytos žalos pobūdį ir mastą. neviršijant 7 straipsnio „a“ papunktyje nustatytos draudimo sumos

Informacija apie draudimo poliso numerį ir draudiko, apdraudusio eismo įvykio metu kalto transporto priemonės savininko civilinę atsakomybę, pavadinimas pateikiama tokio eismo įvykio metu nukentėjusiam pėsčiajam arba jo atstovui kreipimosi į policijos skyrius, kurio darbuotojai surašė dokumentus apie tokį eismo įvykį.

3. Šio straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka sumokėjęs nukentėjusiam asmeniui draudimo įmoką už jo sveikatos sužalojimą, draudikas papildomai sumoka draudimo išmoką tokiu atveju:

a) jeigu remiantis medicininės apžiūros ar tyrimo, atlikto, įskaitant teismo medicinos ekspertizės įstaigas, administracinio teisės pažeidimo bylose, baudžiamojoje byloje, taip pat nukentėjusiojo apeliacinio skundo rezultatais, nustatoma, kad nukentėjusiojo sveikatai padarytos žalos pobūdis ir laipsnis atitinka didesnę draudimo išmoką, nei buvo iš pradžių nustatyta remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytais standartais. Papildomos draudimo įmokos dydį draudikas nustato kaip skirtumą tarp mokėtinos sumos, atitinkančios nustatytą nukentėjusiojo sveikatos sužalojimo pobūdį pagal jo pateiktą specialisto išvadą, ir draudimo įmokos, anksčiau atliktos pagal 2014 m. šio straipsnio 2 dalį už nukentėjusiojo sveikatos sutrikdymą;

b) jeigu dėl eismo įvykio metu padarytos žalos nukentėjusiojo sveikatai, remiantis medicininės ir socialinės ekspertizės rezultatais, nukentėjusiajam priskiriama invalidumo grupė arba kategorija „neįgalus vaikas“. . Papildomos draudimo įmokos dydį draudikas nustato kaip skirtumą tarp mokėtinos sumos, atitinkančios neįgalumo grupę arba kategoriją „vaikas invalidas“, nurodytos medicininės ir socialinės ekspertizės išvadoje pagal Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2004 m. Rusijos Federacijos vyriausybė ir anksčiau pagal šio straipsnio 2 dalį sumokėta draudimo išmoka už žalą nukentėjusiojo sveikatai.

4. Tuo atveju, jei nukentėjusiojo patirtos papildomos išlaidos dėl eismo įvykio sugadintos nukentėjusiojo gydymo ir sveikatos atstatymo (medicininės reabilitacijos, vaistų įsigijimo, protezavimo, ortopedijos, išorinės priežiūros, sanatorinio gydymo ir kitos išlaidos) ) ir netekusiems nukentėjusiems dėl jų sveikatos sužalojimo dėl kelių eismo įvykio, darbo užmokestis (pajamos) viršijo nukentėjusiajam pagal šio straipsnio 2 dalis ir šį straipsnį sumokėtos draudimo įmokos sumą, šias išlaidas atlygina draudikas ir negautas uždarbis (pajamos), patvirtinus, kad nukentėjusiajam reikalinga šių rūšių pagalba, taip pat turint dokumentinius įrodymus apie negautų pajamų (pajamų) dydį, kurį nukentėjusysis turėjo ar tikrai galėjo turėti draudžiamojo įvykio metu. Pagal šią dalį sumokėtos draudimo įmokos dydį draudikas nustato kaip skirtumą tarp nukentėjusiojo negauto uždarbio (pajamų), taip pat papildomų išlaidų, patvirtintų dokumentais, numatytų privalomojo draudimo taisyklėse. , ir bendra draudimo išmokos suma, sumokėta pagal 2 dalis ir šį straipsnį už nukentėjusiojo sveikatos sutrikdymą.

5. Draudimo išmoka nukentėjusiojo negauto darbo užmokesčio (pajamų) kompensacija mokama privalomojo draudimo taisyklių nustatytu laiku ar kitu būdu.

Bendra draudimo išmoka už žalą nukentėjusiojo sveikatai, sumokėta pagal šio straipsnio 2 dalis, negali viršyti šio federalinio įstatymo 7 straipsnio a punkte nustatytos draudimo sumos.

Draudimo išmoka už nukentėjusiojo sveikatos sužalojimą mokama nukentėjusiajam arba asmenims, kurie yra nukentėjusiojo atstovai ir kurių teisės gauti draudimo išmoką yra tinkamai patvirtintos.

6. Nukentėjusiojo mirties atveju teisė į žalos atlyginimą pagal civilinę teisę turi teisę į žalos atlyginimą maitintojo mirties atveju, o jei tokių asmenų nėra - nukentėjusiojo sutuoktinis, tėvai, vaikai, nuo nukentėjusiojo priklausę piliečiai, jeigu jis neturėjo savarankiškų pajamų (naudos gavėjai).

7. Draudimo išmokos dydis už žalą nukentėjusiojo gyvybei yra:

ne daugiau kaip 25 tūkst. rublių laidojimo išlaidoms kompensuoti – tokias išlaidas patyrusiems asmenims.

8. Draudikas per 15 kalendorinių dienų, išskyrus nedarbo šventes, nuo pirmojo prašymo gauti draudimo išmoką atlyginti žalą, padarytą nukentėjusiojo gyvybei dėl apdraustojo, priėmimo dienos. įvykį, priima prašymus gauti draudimo išmoką ir privalomojo draudimo taisyklėse numatytus dokumentus iš kitų naudos gavėjų. Per penkias kalendorines dienas, išskyrus nedarbo šventes, pasibaigus nurodytam asmenų, turinčių teisę į žalos atlyginimą nukentėjusiojo mirties atveju, prašymų priėmimo terminui, draudikas sumoka draudimo išmoką.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Draudimo išmoka, kurios dydį nustato šio straipsnio 7 punkto antroji pastraipa, po lygiai paskirstoma asmenims, turintiems teisę į žalos atlyginimą nukentėjusiojo mirties atveju. Draudimo išmoka atlyginama už žalą, padarytą nukentėjusiojo gyvybei, mokama vienu metu.

Asmuo, turintis teisę į žalos atlyginimą nukentėjusiajam mirus dėl draudžiamojo įvykio ir pateikęs draudikui prašymą dėl draudimo išmokos po to, kai draudimo išmoka už šį draudžiamąjį įvykį buvo paskirstyta. asmenys, turintys teisę į žalos atlyginimą nukentėjusiojo mirties atveju, turi teisę reikalauti iš šių asmenų grąžinti pagal šį federalinį įstatymą mokėtiną draudimo įmokos dalį arba reikalauti atlyginti žalą iš žalą padariusio asmens. žala nukentėjusiojo gyvybei dėl šio draudžiamojo įvykio civilinės teisės nustatyta tvarka.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

9. Nukentėjusysis arba naudos gavėjas privalo pateikti draudikui visus dokumentus ir įrodymus, taip pat visą jam žinomą informaciją, patvirtinančią nukentėjusiojo gyvybei ar sveikatai padarytos žalos mastą ir pobūdį.

9.1. Jeigu už žalą, padarytą nukentėjusiojo gyvybei ar sveikatai įvykus tam pačiam draudiminiam įvykiui, atsakingi keli eismo įvykio dalyviai, draudikai solidariai sumoka nukentėjusiam asmeniui draudimo išmoką šios žalos atlyginimo atžvilgiu. šio straipsnio 22 dalyje nustatyta tvarka. Šiuo atveju bendra draudikų sumokėta draudimo įmokos suma negali viršyti šio federalinio įstatymo 7 straipsnio „a“ papunktyje numatytos draudimo sumos.

10. Turto sugadinimo atveju, siekdamas išsiaiškinti žalos padarymo aplinkybes ir nustatyti draudiko atlygintinų nuostolių dydį, nukentėjusysis savo teise į draudimo išmoką arba tiesioginį nuostolių atlyginimą ketina pasinaudoti per penkias darbo dienas. dienas nuo prašymo išmokėti draudimo išmoką ir pridedamų dokumentų pateikimo pagal dokumentų privalomojo draudimo taisykles dienos, jis privalo pateikti apgadintą transporto priemonę ar jos likučius apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, atliktai. šio federalinio įstatymo 12.1 straipsnyje nustatyta tvarka, kitas turtas tikrinimui ir (ar) nepriklausomam patikrinimui (vertinimui), atliekamas Rusijos Federacijos teisės aktų nustatyta tvarka, atsižvelgiant į šio federalinio įstatymo nustatytus ypatumus.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Jeigu nukentėjusiojo pateikto apgadintos transporto priemonės, kito turto ar jo liekanų apžiūra ir (ar) nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (įvertinimas) neleidžia patikimai nustatyti draudžiamojo įvykio ir nustatyti atlygintinų nuostolių dydžio. pagal privalomojo draudimo sutartį šioms aplinkybėms nustatyti draudikas per 10 darbo dienų nuo nukentėjusiojo prašymo išmokėti draudimo išmoką pateikimo turi teisę apžiūrėti transporto priemonę, kurios naudojimo metu buvo padaryta žala nukentėjusiajam. turtą ir (arba) savo lėšomis organizuoti ir apmokėti nepriklausomą šios transporto priemonės techninę apžiūrą šio federalinio įstatymo 12.1 straipsnyje nustatyta tvarka. Transporto priemonės, kurią naudojant buvo apgadintas nukentėjusiojo turtas, savininkas privalo draudiko reikalavimu pateikti šią transporto priemonę.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Tuo atveju, kai dėl žalos pobūdžio ar apgadintos transporto priemonės ar kito turto savybių jo negalima pateikti apžiūrai ir nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomam tyrimui (įvertinimui) draudiko ir (ar) eksperto buvimo vietoje (pvz., žala). transporto priemonei, kuri neleidžia dalyvauti judėjime keliu), tai nurodyta prašyme ir nurodyta apžiūra bei nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (įvertinimas) atliekama apgadinto turto vietoje ne ilgiau kaip per penkias darbo dienas nuo prašymo išmokėti draudimo išmoką padavimo ir prie jo pridedamo dokumentų privalomojo draudimo taisyklių nustatyta tvarka.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

11. Draudikas privalo ne vėliau kaip per penkias darbo dienas nuo prašymo gavimo dienos apžiūrėti apgadintą transporto priemonę, kitą turtą ar jo liekanas ir (ar) organizuoti jų nepriklausomą techninę ekspertizę, nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą). dėl draudimo išmokos arba tiesioginio nuostolių atlyginimo su pridedamais privalomojo draudimo taisyklėse numatytais dokumentais ir supažindinti nukentėjusįjį su apžiūros ir nepriklausomos techninės ekspertizės, nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo) rezultatais, nebent draudikas susitaria dėl kitokio laikotarpio. su auka. Nepriklausomą techninę ekspertizę arba nepriklausomą ekspertizę (vertinimą) organizuoja draudikas, jeigu tarp nukentėjusiojo ir draudiko nustatomi prieštaravimai dėl matomos žalos turtui pobūdžio ir sąrašo ir (ar) žalos, susijusios su turto sugadinimu, aplinkybių. dėl kelių eismo įvykio.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Jeigu nukentėjusysis su draudiku sutartą dieną nepateikia sugadinto turto ar jo likučių apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomai ekspertizei (vertinimui), draudikas su nukentėjusiuoju susitaria dėl naujos apžiūros datos ir (ar) nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma apgadinto turto ekspertizė (įvertinimas).turtas ar jo liekanos. Be to, jeigu nukentėjusysis nevykdo šio straipsnio 10 ir šio straipsnio 10 punktuose nustatytos pareigos sugadintą turtą ar jo likučius pateikti apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomai ekspertizei (įvertinimui), draudikui turi būti nustatytas terminas sprendimui priimti. dėl draudimo išmokos, nustatytos pagal šio straipsnio 21 dalį, gali būti pratęstas ne ilgesniam kaip dienų skaičiui nuo tos dienos, kai nukentėjusysis pristatė apgadintą turtą ar jo likučius, iki apžiūros ir (ar) nepriklausomos techninės apžiūros dienos. , nepriklausoma ekspertizė (įvertinimas), suderinta su nukentėjusiuoju, bet ne ilgiau kaip 20 kalendorinių dienų, neįskaitant nedarbo švenčių dienų.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Privalomojo draudimo sutartyje gali būti numatyti kiti laikotarpiai, per kuriuos draudikas privalo atvykti atlikti apžiūros ir (ar) nepriklausomos techninės apžiūros, sugadinto turto ar jo liekanų nepriklausomos apžiūros (įvertinimo), jeigu jos atliekamos sunkiai pasiekiamose vietose. , atokios arba retai apgyvendintos vietovės.

Nukentėjusysis nepateikia apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomam apžiūrai (vertinimui) su draudiku sutartą dieną sugadinto turto ar jo likučių pagal šios dalies 1 ir 2 punktus, nukentėjusysis neturi teisę savarankiškai organizuoti nepriklausomą techninę ekspertizę ar nepriklausomą ekspertizę (vertinimą) šio straipsnio 13 dalies antrosios dalies pagrindu, o draudikas turi teisę negrąžinti nukentėjusiojo pateiktą prašymą dėl draudimo išmokos arba tiesioginės žalos atlyginimo. nuostolius, kartu su privalomojo draudimo taisyklėse numatytais dokumentais.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Draudimo išmokos dydžiui nustatyti nepriimami nukentėjusiojo savarankiškai organizuotos sugadinto turto ar jo liekanų nepriklausomos techninės ekspertizės, sugadinto turto ar jo liekanų nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo) rezultatai, jeigu nukentėjusysis nepateikė apžiūrai apgadinto turto ar jo liekanų ir ( arba) nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (vertinimai) su draudiku sutartomis datomis pagal šios dalies 1 ir 2 dalis.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Tuo atveju, kai draudikas grąžina nukentėjusiajam šios dalies ketvirtos dalies pagrindu prašymą dėl draudimo išmokos arba tiesioginės žalos atlyginimo kartu su privalomojo draudimo taisyklėse numatytais dokumentais, šio įstatymo nustatytais terminais. Federalinis įstatymas draudikui apžiūrėti sugadintą turtą ar jo liekanas ir (ar) organizuoti jų nepriklausomą techninę apžiūrą, nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą), taip pat laikotarpį, per kurį draudikas turi sumokėti draudimo įmoką arba išduoti siuntimą remontuoti. nukentėjusysis arba išsiųsti jam motyvuotą atsisakymą mokėti draudimo išmoką, skaičiuojami nuo tos dienos, kai nukentėjusysis pakartotinai pateikia draudikui prašymą dėl draudimo išmokos arba tiesioginės žalos atlyginimo kartu su privalomojo draudimo taisyklėse numatytais dokumentais.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

12. Jeigu, remiantis draudiko sugadinto turto ar jo liekanų apžiūros rezultatais, draudikas ir nukentėjusysis susitarė dėl draudimo išmokos dydžio ir nereikalauja organizuoti nepriklausomos techninės ekspertizės ar nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo). ) sugadinto turto ar jo liekanų, ekspertizė neatliekama.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

13. Jeigu draudikui apžiūrėjus apgadintą turtą ar jo liekanas, draudikas ir nukentėjusysis nesusitarė dėl draudimo išmokos dydžio, draudikas privalo organizuoti nepriklausomą techninę ekspertizę, nepriklausomą ekspertizę (vertinimą). ), o nukentėjusysis privalo pristatyti sugadintą turtą ar jo likučius nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomai ekspertizei (įvertinimui).

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Jeigu draudikas šio straipsnio 11 dalyje nustatytu terminu neapžiūrėjo apgadinto turto ar jo liekanų ir (ar) nesuorganizavo nepriklausomos techninės ekspertizės, nepriklausomos apgadinto turto ar jo liekanų ekspertizės (įvertinimo), nukentėjusysis. turi teisę savarankiškai kreiptis dėl techninės ekspertizės ar ekspertizės (įvertinimo). Šiuo atveju nukentėjusiojo savarankiškai organizuotos nepriklausomos techninės ekspertizės arba nepriklausomos ekspertizės (vertinimo) rezultatus draudikas priima draudimo išmokos dydžiui nustatyti.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

14. Nepriklausomos techninės ekspertizės, nepriklausomos ekspertizės (vertinimo), kurios pagrindu atliekama draudimo išmoka, kaina yra įtraukta į draudiko pagal privalomojo draudimo sutartį atlygintinus nuostolius.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

15. Draudimo kompensacija už žalą, padarytą nukentėjusiojo transporto priemonei (išskyrus piliečiams priklausančius ir Rusijos Federacijoje registruotus lengvuosius automobilius), nukentėjusiojo pasirinkimu gali būti skiriama:

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

organizuojant ir apmokant nukentėjusiojo apgadintos transporto priemonės restauracinį remontą degalinėje, kurią nukentėjusysis pagal privalomojo draudimo taisykles parinko susitaręs su draudiku ir su kuriuo draudikas sudarė sutartį organizuoti atkuriamąjį remontą ( natūra padarytos žalos atlyginimas);

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

draudimo išmokos sumą išrašant nukentėjusiajam (naudos gavėjui) draudiko kasoje arba pervedant draudimo įmokos sumą į nukentėjusiojo (naudos gavėjo) banko sąskaitą (apmokėjimas grynaisiais arba negrynaisiais pinigais).

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

15.1. Draudimo atlyginimas už žalą, padarytą piliečiui nuosavybės teise priklausančiam ir Rusijos Federacijoje registruotam lengvajam automobiliui (išskyrus šio straipsnio 16.1 punkte nustatytus atvejus) mokamas pagal šio straipsnio 15.2 punktą arba pagal 15.3 punktą. šį straipsnį organizuojant ir (ar) apmokant nukentėjusiojo apgadintos transporto priemonės restauracinį remontą (žalos atlyginimas natūra).

Draudikas, apžiūrėjęs nukentėjusiojo transporto priemonę ir (ar) atlikęs nepriklausomą jos techninę ekspertizę, išduoda nukentėjusiajam siuntimą remontuoti į techninės priežiūros punktą ir apmoka nukentėjusiojo apgadintos transporto priemonės restauravimo išlaidas. tokioje stotyje atliekama suma, nustatyta pagal vieningą sugadintos transporto priemonės atkuriamojo remonto išlaidų dydžio nustatymo metodiką, atsižvelgiant į šio straipsnio 19 dalies antros dalies nuostatas.

Atliekant restauracinį remontą pagal šio straipsnio 15.2 ir 15.3 punktus, negalima naudoti naudotų ar restauruotų komponentų (detalių, mazgų, mazgų), jeigu pagal vieningą restauracinio remonto išlaidų dydžio nustatymo metodiką. sugadintos transporto priemonės komponentai (detalės, mazgai, mazgai) turi būti pakeisti. Kitaip gali būti nustatyta draudiko ir nukentėjusiojo susitarimu.

Sugedusios transporto priemonės restauravimo darbų minimalus garantinis laikotarpis yra 6 mėn., o kėbulo darbams ir darbams, susijusiems su dažų ir lako medžiagų naudojimu – 12 mėnesių.

Nustačius apgadintos transporto priemonės restauracinio remonto trūkumus, jie šalinami šio straipsnio 15.2 arba 15.3 punktuose nustatyta tvarka, išskyrus atvejus, kai draudiko ir nukentėjusiojo raštu sudaryta sutartimi pasirenkamas kitas šių trūkumų pašalinimo būdas.

Nukentėjusiojo ieškinys draudikui dėl apgadintos transporto priemonės restauracinio remonto rezultatų nagrinėjamas atsižvelgiant į šio federalinio įstatymo 16.1 straipsnyje nustatytą specifiką.

15.2. Restauravimo remonto organizavimo reikalavimai yra šie:

apgadintos transporto priemonės atkuriamojo remonto atlikimo terminas (bet ne daugiau kaip 30 darbo dienų nuo tos dienos, kai nukentėjusysis tokią transporto priemonę pristatė į servisą arba perdavė draudikui, kad būtų organizuotas jos nugabenimas į atkuriamojo remonto vietą );

nukentėjusiojo pasiekiamumo iki apgadintos transporto priemonės atkūrimo vietos kriterijai (tuo pačiu metu, nukentėjusiojo pasirinkimu, didžiausias bendrojo naudojimo keliais nutiesto maršruto ilgis nuo eismo įvykio vietos arba nukentėjusiojo gyvenamoji vieta iki degalinės negali viršyti 50 kilometrų, išskyrus atvejus, kai draudikas organizavo ir (ar) apmokėjo apgadintos transporto priemonės nuvežimą iki restauravimo vietos ir atgal);

reikalavimas laikytis transporto priemonės gamintojo garantinių įsipareigojimų (transporto priemonės atkuriamąjį remontą, praėjus mažiau nei dvejiems metams nuo jos pagaminimo metų, turi atlikti degalinė, kuri yra juridinis asmuo arba individualus verslininkas, registruotas Rusijos Federacijos teritorijoje ir tokių transporto priemonių aptarnavimą savo vardu ir savo lėšomis pagal sutartį, sudarytą su tam tikrų markių transporto priemonių gamintoju ir (ar) importuotoju (platintoju).

Jeigu draudikas yra sudaręs sutartį organizuoti restauracinį remontą su degaline, atitinkančia Restauravimo remonto organizavimo privalomojo draudimo taisyklėse nustatytus reikalavimus konkretaus nukentėjusiojo atžvilgiu, draudikas siunčia jo transporto priemonę į šią stotį atlikti restauravimo. tokios transporto priemonės remontas.

Jeigu nė viena iš stotelių, su kuriomis draudikas sudarė restauracinio remonto organizavimo sutartis, neatitinka Restauravimo remonto organizavimo privalomojo draudimo taisyklėse nustatytų reikalavimų, susijusių su konkrečiu nukentėjusiuoju, draudikas, nukentėjusiojo sutikimu raštu, gali išduoti nukentėjusiajam siuntimą remontuoti į vieną iš tokių stočių. Nesant šio sutikimo, transporto priemonei padarytos žalos atlyginimas atliekamas draudimo išmokos forma.

15.3. Gavęs rašytinį draudiko sutikimą, nukentėjusysis turi teisę savarankiškai organizuoti savo apgadintos transporto priemonės atstatymą servise, su kuriuo draudikas nėra susitaręs organizuoti atstatymo remontą tuo metu, kai nukentėjusysis pateikia prašymą. draudimo išmoka arba tiesioginis nuostolių atlyginimas. Tokiu atveju nukentėjusysis prašyme dėl draudimo išmokos ar tiesioginės žalos atlyginimo nurodo pilną pasirinktos degalinės pavadinimą, adresą, vietą ir mokėjimo duomenis, o draudikas išduoda nukentėjusiajam siuntimą remontuoti ir sumoka. už atliktus restauracinius remontus.

16. Žala, padaryta nukentėjusiojo turtui, išskyrus transporto priemonę, atlyginama šio straipsnio 15 dalies trečioje dalyje nustatyta tvarka.

16.1. Draudimo išmoka už žalą, padarytą piliečiui nuosavybės teise priklausančiam ir Rusijos Federacijoje registruotam lengvajam automobiliui, vykdoma išrašant nukentėjusiajam (naudos gavėjui) draudimo išmokos sumą draudiko kasoje arba pervedant draudimo įmokos sumą į nukentėjusiojo (naudos gavėjo) banko sąskaitą (atsiskaitymas grynaisiais arba negrynaisiais pinigais), jei:

a) visiškas transporto priemonės praradimas;

b) aukos mirtis;

c) didelės ar vidutinės žalos nukentėjusiojo sveikatai padarymas dėl draudžiamojo įvykio, jeigu nukentėjusysis pasirinko šią draudimo išmokos formą prašyme išmokėti draudimo išmoką;

d) jei nukentėjusysis yra neįgalus asmuo, nurodytas šio federalinio įstatymo 17 straipsnio 1 dalies pirmoje dalyje, ir prašyme gauti draudimo išmoką pasirinko šią draudimo išmokos formą;

E) jeigu apgadintos transporto priemonės atkuriamojo remonto kaina viršija šio straipsnio 22 dalies 7 straipsnio b papunktyje nustatytas išlaidas, už padarytą žalą atsako visi eismo įvykio dalyviai, jeigu šiais atvejais nukentėjusysis nesutinka papildomai mokėti už degalinės remontą;

G) rašytinis draudiko ir nukentėjusiojo (naudos gavėjo) susitarimas.

17. Jeigu pagal 15 punkto antrąją dalį ar šio straipsnio 15.1 - 15.3 punktus žala atlyginama organizuojant ir (ar) apmokant sugadintos transporto priemonės atstatymą, tai nukentėjusysis nurodo prašyme dėl sugadintos transporto priemonės atstatymo. draudimo išmoka arba tiesioginis nuostolių atlyginimas.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Draudikas savo oficialioje interneto svetainėje internete skelbia informaciją apie degalinių, su kuriomis yra sudaręs sutartis dėl restauravimo remonto organizavimo, sąrašą, nurodydamas jų buvimo vietos adresus, transporto priemonių markę ir pagaminimo metus. jie aptarnauja, ir apytikslius terminus atliekant restauracinį remontą priklausomai nuo atliktų darbų apimties ir darbo krūvio, informaciją apie jų atitiktį Restauravimo remonto organizavimo privalomojo draudimo taisyklių nustatytiems reikalavimams ir ją nuolat atnaujina. Draudikas, kreipdamasis į draudiką su prašymu dėl draudimo išmokos arba tiesioginio nuostolių atlyginimo, privalo pateikti šią informaciją nukentėjusiajam (naudos gavėjui), kad jis galėtų pasirinkti degalinę.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Dėl apgadintos transporto priemonės atkuriamojo remonto darbų apimties pakeitimo, atkuriamojo remonto atlikimo termino ir sąlygų degalinė turi susitarti su draudiku ir nukentėjusiuoju.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Klausimų, susijusių su nustatytais paslėptais transporto priemonės apgadinimais, atsiradusiais dėl draudžiamojo įvykio, sprendimo tvarką nustato degalinė, susitarusi su draudiku ir nukentėjusiuoju ir ją nurodo servisas priimdamas remontuoti nukentėjusiojo transporto priemonę arba kitame dokumente. išduotas nukentėjusiajam.

Apmokėjimo už remonto darbus, nesusijusius su draudiminiu įvykiu, klausimų sprendimo tvarką nustato degalinė, susitarusi su nukentėjusiuoju ir ją nurodo servisas dokumente, išduodamame nukentėjusiajam transporto priemonę priimant remontuoti.

Šio straipsnio 15 punkto antros pastraipos pagrindu draudiko išduotame remonto nurodyme nurodoma nukentėjusiųjų galima papildoma įmokos suma degalinei už restauracinį remontą remiantis 19 punkto antra pastraipa. Šis straipsnis.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Jei apgadintos transporto priemonės atkuriamojo remonto išlaidos, kurias pagal šio straipsnio 15.2 arba 15.3 punktus apmoka draudikas, viršija šio federalinio įstatymo 7 straipsnio b punkte nustatytą draudimo sumą arba didžiausią draudimo sumą. draudimo išmoka, nustatyta kelių eismo dokumentų registravimo atvejams – eismo įvykiui nedalyvaujant įgaliotiems policijos pareigūnams arba jeigu pagal šio straipsnio 22 dalį visi eismo įvykio dalyviai pripažįstami atsakingais už padarytą žalą ir nukentėjusysis raštu sutinka papildomai sumokėti už apgadintos transporto priemonės atstatymą, draudikas nustato papildomos įmokos sumą, kurią nukentėjusysis turės sumokėti servisui, ir nurodo nukentėjusiajam išduotoje remonto kryptyje.

Šio straipsnio 15 punkto antros pastraipos arba 15.1 - 15.3 punktų pagrindu prisiimtus draudiko įsipareigojimus organizuoti ir apmokėti nukentėjusiojo transporto priemonės restauracinį remontą draudikas laiko tinkamai įvykdytais nuo to momento, kai draudikas yra įvykdęs nukentėjusiojo transporto priemonės restauravimo darbus. nukentėjusysis gauna suremontuotą automobilį.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

Atsakomybė už tai, kad servisas nesilaikė sutaisytos transporto priemonės perdavimo nukentėjusiajam termino, taip pat už kitų įsipareigojimų dėl nukentėjusiojo transporto priemonės atstatymo pažeidimą, tenka draudikui, išdavusiam siuntimą remontuoti.

(žr. tekstą ankstesniame leidime)

17.1. Jeigu Rusijos bankas per vienerius metus nustato pakartotinius (du ar daugiau kartų) draudiko įsipareigojimų atlikti restauracinius remontus pažeidimus, įskaitant įsipareigojimus dėl jo organizavimo ir (ar) apmokėjimo, Rusijos bankas turi teisę nuspręsti apriboti vykdymą. toks draudikas atlygina žalą, padarytą natūra, pagal šio straipsnio 15.1 - 15.3 punktus laikotarpiui iki vienerių metų (toliau – senaties sprendimas). Draudikas, gavęs sprendimą dėl senaties, nukentėjusiųjų, besikreipiančių dėl draudimo žalos atlyginimo ar tiesioginio nuostolių atlyginimo po sprendimo dėl senaties priėmimo dienos, transporto priemonei padarytą žalą atlygina draudimo forma. mokėjimas, išskyrus atvejį, kai nukentėjusysis pranešė draudikui apie sprendimą jį riboti, patvirtina savo sutikimą natūra atlyginti jo transporto priemonei padarytą žalą. Tokiu atveju draudikas organizuoja ir (ar) apmoka apgadintos transporto priemonės atkuriamąjį remontą pagal 2008 m.

Labai dažnai nukentėjusysis nori pamatyti draudimo bendrovės patikrinimo aktą ir to padaryti negali. Draudimo bendrovės dažniausiai atsisako pateikti patikrinimo aktą, taip pat ir nepriklausomo vertinimo rezultatus, motyvuodamos tuo, kad tokio reikalavimo nėra įstatyme „Dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ arba tiesiog motyvuodamos tuo, kad tai jų nuosavybė.

Tuo tarpu apžiūros aktas ir įvertinimo rezultatas gali būti reikalingas, kad nukentėjusysis pats organizuotų nepriklausomą ekspertizę arba suprastų tolesnės sąveikos su draudimo bendrove schemą.

Be to, labai dažnai, siunčiamas remontuoti pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, nukentėjusysis net apytiksliai neįsivaizduoja, kokią sumą susitarė draudimo bendrovė ir apie kokius darbus kalbame, o supratimui nebūtų blogai pažiūrėti į apžiūros aktą ir paskaičiavimą.

1. Akto gavimo teisiniai pagrindai

Kai draudimo bendrovės atstovai sako, kad „Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ įstatymas nereikalauja pateikti ataskaitos, jie teisūs, bet ir nepasako visos tiesos.

Remiantis TPVCAPD taisyklių 4.23 punktu, draudikas privalo jį išduoti ne vėliau kaip per 3 dienas nuo prašymo išduoti draudžiamojo įvykio aktą gavimo dienos. Kartu Taisyklių 3.11 punkte aprašyta automobilio pateikimo apžiūrai ir nepriklausomos ekspertizės atlikimo tvarka. Tai yra, jei buvo atlikta ekspertizė, tai yra draudžiamojo įvykio veiksmo dalis, patikrinimo aktas įtraukiamas į jo sudėtį.

Taigi, nors įstatyme tai nepasakyta, tačiau tai yra nurodyta reguliuotojų nustatytose sąveikos taisyklėse ir atitinkamai, tačiau nukentėjusiojo pusėje.

2. Kaip gauti aktą ir paskaičiavimą

Reikia suprasti vieną paprastą dalyką: su draudimo bendrove reikia bendrauti oficialių prašymų kalba. Jei ko nors klausiate ar reikalaujate žodžiais, jie gali jums pateikti patį beprotiškiausią atsakymą ir tada pasakyti, kad pokalbio nebuvo.

Norėdami gauti aktą, turite atsiųsti laisvos formos rašytinį prašymą Tyrimo komiteto atstovybei. Jūsų prašyme geriausia nedelsiant remtis OSAGO taisyklių 4.23 ir 3.11 punktais. Kad galėtume patvirtinti, kad užklausa išsiųsta, rekomenduojame ją išsiųsti paštu su gavimo patvirtinimu. Arba galite atnešti prašymą asmeniškai ir paprašyti sekretorės jį užregistruoti bei suteikti registracijos numerį.

Jeigu draudimo bendrovės atstovai vengia gauti pranešimo paštu arba atsisako registruoti apeliaciją, draudimo bendrovės atstovų veiksmus galite skųsti reguliuotojų (DPS, Centrinio banko) svetainėje.

Jei esate pasiryžę kreiptis į teismą su draudimo bendrove, galite pareikšti ieškinį teisme, kaip ieškinio sumą nurodydami įmokų pagal TPVCAPD limitą.