பசிபிக் பெருங்கடலில் குப்பை இடம்: பொய் எங்கே, உண்மை எங்கே. உண்மையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு பெரிய குப்பைத் தொட்டி இருந்தால், அதன் புகைப்படங்கள் எங்கே? அமைதியாக இருக்கும் குப்பைக் கண்டம்

பெருங்கடல் நீரோட்டங்கள் பெரிய சுழல்களை உருவாக்குகின்றன. ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான இந்த இடங்களில், பல பில்லியன் டன் குப்பைகள் குவிந்து, மனித கவனக்குறைவால் கடலில் கலக்கிறது. இந்த பிளாஸ்டிக் தீவுகளில் மிகப்பெரியது பல ஆண்டுகளாக பேசப்படுகிறது. சமீபத்தில், அமெரிக்கர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக "உலகளாவிய குப்பை மேடு" இருப்பதை ஆவணப்படுத்தினர்.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் தங்கள் கப்பலில் சுமார் 2,700 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தனர், கடலில் நூற்றுக்கணக்கான முறை வலைகளை வீசினர் மற்றும் அவர்கள் கப்பலில் இழுத்ததை பகுப்பாய்வு செய்தனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒவ்வொரு முறையும் ஏதோ ஒரு வடிவத்தில் வரும் பெரிய அளவிலான பிளாஸ்டிக்கால் விஞ்ஞானிகள் அதிர்ச்சியடைந்தனர்.

மினியேச்சர் நண்டு ஒருபோதும் பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை தண்ணீரிலிருந்து வெளியே எடுக்க விரும்பவில்லை (புகைப்படம் ஸ்கிரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி).

"கடலில், எதையும் மீண்டும் மீண்டும் கண்டறிவது மிகவும் கடினம்" என்று முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் மிரியம் கோல்ட்ஸ்டைன் கூறுகிறார், வெளிப்படையாக தனது அமைதியான உயிரியல் கடந்த காலத்தை நினைவு கூர்ந்தார்.

எதிர்காலத்தில், அனைத்து அவதானிப்புகளும் முதன்மையாக கைசி திட்டத்தில் பங்கேற்பாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும், இது விஞ்ஞானிகள், கண்டுபிடிப்பாளர்கள், சூழலியல் வல்லுநர்கள், மாலுமிகள், விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள கடல் ஆர்வலர்களை ஒன்றிணைத்தது. தேவையற்ற மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை, டீசல் எரிபொருளாக, குறைந்த பட்சம் எவ்வாறு சேகரித்து செயலாக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக, கிரேட் பசிபிக் குப்பைத் தொட்டியை முழுமையாகப் படிப்பதில் அவர்கள் உறுதியாக உள்ளனர்.

மூலம், பிளாஸ்டிக் பாட்டில்கள் மற்றும் பிற "கழிவுகளில்" இருந்து ஒரு முழு கப்பலைக் கட்டி, முழு பசிபிக் பெருங்கடலிலும் பயணம் செய்ய விரும்பும் மற்றொரு "நட்சத்திர" வெறியரைப் பற்றி நாங்கள் பேசினோம்.

மற்ற குப்பைகளில் (மேலிருந்து கீழாக) ஒளிரும் நெத்திலி, பறக்கும் மீன் மற்றும் கணவாய் ஆகியவை அடங்கும். கீழே: மீன் முட்டைகள், யாருடைய முதல் அடைக்கலம்... உங்களால் யூகிக்க முடிகிறதா? (புகைப்படம்: ஸ்கிரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி)

பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, சுமார் 10% பிளாஸ்டிக் (ஆண்டுதோறும் உற்பத்தி செய்யப்படும் 260 மில்லியன் டன்களில்) இறுதியில் கடலில் வந்து சேருகிறது. பெரும்பாலானவை பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியில் குவிந்துள்ளன, ஆனால் உலகின் மற்ற எல்லாப் பெருங்கடல்களிலும் ஒரே மாதிரியான குப்பைக் கிடங்குகள் உள்ளன, சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் உறுதியாக உள்ளனர். (இதன் மூலம், SEAPLEX இன் அடுத்த இலக்கு தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரையில் இருக்கும் ஒரு "குப்பைப் பகுதி" ஆகும்; தற்போதைய ஆய்வின் ஹீரோவைப் பற்றி விஞ்ஞானிகளுக்கு இது பற்றி குறைவாகவே தெரியும். அது இன்னும் பெரியதாக மாறினால் என்ன செய்வது?)

AMRF ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த மார்கஸ் எரிக்சன் ஒருமுறை கடலில் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளுக்கும் தொழில்துறை நிறுவனங்களால் பிளாஸ்டிக் உற்பத்திக்கும் உள்ள தொடர்பை ஆய்வு செய்தார்.

1999 ஆம் ஆண்டில், பசிபிக் குப்பைக் கிடங்கில் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு சுமார் 0.002 கிராம் பிளாஸ்டிக் இருந்தது; 2005 இல், இந்த மதிப்பு 0.004 ஆக அதிகரித்தது. இந்த நேரத்தில், வட அமெரிக்காவில் மட்டும், பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியின் அளவு பல டஜன் மடங்கு அதிகரித்தது.

என்னை சந்தி. இது லக்கி, பயணத்தின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற சின்னம். ஆகஸ்ட் 15, 2009 அன்று மீன்பிடி வலைகளில் அடைக்கப்பட்ட பொம்மையை விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடித்தனர் (புகைப்படம் ஸ்கிரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி).

ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் (UNEP) படி, கடலில் சேரும் சுமார் 70% குப்பைகள் மூழ்கிவிடும். எனவே கடலின் அடிவாரத்தில் என்ன குப்பைக் குவியல்கள் உருவாகின்றன, உயிரியலாளர்கள் அவற்றை எப்போதாவது பெறுவார்களா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

பிளாஸ்டிக்கின் சிதைவு மட்டுமல்ல சுற்றுச்சூழலுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. கடல் ஆமைகள் மற்றும் டால்பின்கள் பழைய, தேவையற்ற மீன்பிடி வலைகளில் பிடிபடுகின்றன, இது நிச்சயமாக அவர்களின் மக்கள்தொகையின் அளவை அச்சுறுத்துகிறது. பறவைகள் தங்கள் குஞ்சுகளுக்கு பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை தவறாக உணவளிக்கின்றன, அவை மூச்சுத் திணறல் மட்டுமல்ல, உடலில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் சிதைவு பொருட்களால் விஷமாகின்றன.

ஜெல்லிமீன்களும் வேறு சில உயிரினங்களும் அதே “கான்ஃபெட்டியை” பிளாங்க்டனுடன் குழப்பி நோய்வாய்ப்படுகின்றன (ஆனால் சமீபத்தில் கடல் நீரின் உலகளாவிய கலவையில் ஜெல்லிமீன் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பது அறியப்பட்டது). படிப்படியாக, பிளாஸ்டிக் உணவுச் சங்கிலிகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, மேலும் மேலும் கடல் உயிரினங்களை விஷமாக்குகிறது, அவற்றுடன், மனிதர்களும்!

சில குப்பைகள் மீண்டும் கரையில் வீசப்படுகின்றன, இது கடலோர விலங்கு இனங்களின் இருப்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் எச்சரிக்கையை ஒலிக்கின்றன, ஆனால் தேவையான தகவல்களை சாதாரண மக்களுக்கும், அரசாங்கத்திற்கும் மற்றும் தொழில்துறையினருக்கும் தெரிவிக்க, முதலில் அதை நாமே பெற்று பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம். எனவே பயணங்கள் புதிய "இயற்கை நிகழ்வுகளுக்கு" அனுப்பப்படுகின்றன.

கோட்பாட்டில், ஒவ்வொரு நபரும் இத்தகைய கடல் மாசுபாடு பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். ஏனென்றால் கடலில் இருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் மக்கள் கூட ஒரு வழி அல்லது வேறு வழியில் அதை மாசுபடுத்துகிறார்கள். இது பல ஆய்வுகள் மூலம் நீண்ட காலமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

வழக்கமான படம். 2006 ஆம் ஆண்டின் மதிப்பீடுகளின்படி, கடல் மேற்பரப்பில் ஒவ்வொரு சதுர கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் 18 ஆயிரம் பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் காணப்பட்டன. சில பிராந்தியங்களில், கான்ஃபெட்டியின் அளவு பிளாங்க்டனின் அளவை விட ஆறு மடங்கு அதிகமாகும். ஷிப் டு ஷோர் கல்வித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பயணத்தின் போது எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் (photo from ship2shore.blogspot.com).

சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மிகவும் எளிமையான வாதத்தை முன்வைக்கின்றனர்: சுமார் 2.5 பில்லியன் மக்கள் மீன்களை அதன் தூய வடிவத்தில் சாப்பிடுகிறார்கள், சராசரியாக இது அவர்களின் புரத உணவில் 20% ஆகும். மீன்பிடி பகுதிகளின் மாசுபாடு உணவு கெட்டுப்போவதற்கு வழிவகுக்கிறது. ஆனால் மீனில் இருந்தும் பல பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பாதுகாவலர்களும் விஞ்ஞானிகளும் கடல் வெகு தொலைவில் இருப்பதாக நினைக்க வேண்டாம், ஆனால் 80% வழக்குகளில் கடல் மாசுபாடு சமையலறை மடு, வடிகால் மற்றும் கழிவுநீர் குழாய்கள், ஒரு சாதாரண நிலப்பரப்புக்கு குப்பைகளை எடுத்துச் செல்லும் கார், ஒரு அப்பாவி பிக்னிக் ஆகியவற்றிலிருந்து தொடங்குகிறது என்பதை தொடர்ந்து நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதன் பிறகு, குப்பைகளில் சில, அல்லது அனைத்தும் கூட புல்லில் தங்கியிருந்தன. தொழிற்சாலைகள் கழிவுகளை ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் கொட்டுகின்றன. காற்றில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் மழையுடன் தண்ணீருக்குள் நுழைகின்றன. மற்றும் பல…

வளரும் நாடுகளில், சற்றே குறைவான கழிவுகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் உருவாக்கப்பட்டவற்றின் மறுசுழற்சி நம்பமுடியாத அளவிற்கு குறைந்த மட்டத்தில் உள்ளது (புகைப்படம் வாலஸ் ஜே. நிக்கோல்ஸ்).

பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் வலைத்தளங்களில், இங்கும் அங்கும் புதிய தனித்துவமான (மற்றும் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான அல்ல) தீர்வுகள் பாப் அப் ஆகும், அவை சாதாரண மக்களால் வழங்கப்படுகின்றன.

AMRF இன் அன்னா கம்மின்ஸ் கூறுகையில், "வாரத்திற்கு ஒருமுறை, எங்கள் வலைப்பதிவில் குறைந்தபட்சம் ஒரு அசாதாரண கடல் சுத்திகரிப்பு திட்டத்தைக் காண்கிறோம். — யாரோ ஒருவர் கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து பெரிய குப்பைகளை வலைகள் மூலம் சேகரித்து, பின்னர் ஹெலிகாப்டரைப் பயன்படுத்தி எரிமலைகளின் வாயில் அவற்றைக் கல்லாக மாற்றுமாறு அறிவுறுத்துகிறார். மற்றவை அடிப்பகுதியை "வெற்றிட" செய்து பின்னர் பிளாஸ்டிக்கை ஒரு மாற்று ஆற்றலாக மாற்ற வேண்டும்.

சேகரிக்கப்பட்ட அனைத்து மாதிரிகளும் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பெறப்பட்ட தரவு பல மாதங்களுக்குள் செயலாக்கப்படும் (அல்கலிடா கடல் ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளையின் புகைப்படம்).

பழக்கங்களை மாற்றிக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் கடலில் சேரும் குப்பைகளை தடுக்க வேண்டும் என்ற உலகளாவிய விழிப்புணர்வு மட்டுமே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும் என்று மூர் நம்புகிறார். அவரது கருத்துப்படி, பசிபிக் பெருங்கடலில் ஏற்கனவே குவிந்துள்ள தண்ணீரை அகற்ற முயற்சிப்பது பயனற்றது.

உலகப் பெருங்கடல்களின் செல்வத்தைப் பாதுகாப்பதை ஊக்குவிக்கும் புகழ்பெற்ற ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோவின் பேரக்குழந்தைகளான அலெக்ஸாண்ட்ரா மற்றும் பிலிப் கூஸ்டோ ஆகியோரால் சார்லஸ் வலுவாக ஆதரிக்கப்படுகிறார். "நாங்கள் ஒரு கிரகத்தில் வாழ்கிறோம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை தண்ணீரால் மூடப்பட்டிருக்கும். வாழ்வு நீரில் தோன்றியது. பெருங்கடல் மாசுபாடு என்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒன்று” என்று புகார் கூறுகிறார் அலெக்ஸாண்ட்ரா. பொதுவாக, எல்லாமே சாதாரணமான சொற்றொடருக்குத் திரும்புகின்றன: "அவர்கள் எங்கு துடைக்கிறார்கள் என்பது சுத்தமாக இல்லை, ஆனால் அவர்கள் குப்பை போடாத இடம்."

"இது பசிபிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ள பெரிய குப்பைத் தீவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இப்பகுதி 1.8 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் வரை உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் யாரும் இதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை; மூன்று விசித்திரமானவர்கள் பூமியை ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பில் இருந்து "காப்பாற்றுகின்றனர்" (சிலர் அவர்களில் ஒரு மனநல மருத்துவரின் அதிகாரப்பூர்வ சான்றிதழ்கள் உள்ளன) - சார்லஸ் மூர், தோர் ஹெயர்டாலின் பேரன் ஓலாவ் மற்றும் டேவிட் ரோத்ஸ்சைல்ட் (அவருக்கும் ஒரு சான்றிதழ் உள்ளது)."

"பெருங்கடலின் பரந்த பகுதியில், வட பசிபிக் துணை வெப்பமண்டல சுழல் அறியப்படுகிறது - ஒரு பெரிய அளவிலான மற்றும் மெதுவான மின்னோட்டம், கடிகார திசையில் முறுக்குகிறது, இது காற்றழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படுகிறது. இந்த பகுதி கடலில் ஒரு வகையான பாலைவனமாகும். தாவர பிளாங்க்டன், ஆனால் பெரிய மீன்கள் அல்லது பாலூட்டிகளில் மிகவும் மோசமானது "நிரந்தர அமைதி மற்றும் விளையாட்டு விலங்குகள் இல்லாதது இங்கு கப்பல் போக்குவரத்தை ஈர்க்காது: அரிதாக எந்தவொரு கப்பல் இந்த விளிம்புகளைக் கடக்கிறது. மேலும் பிளாங்க்டன் தவிர, குப்பைகள் மட்டுமே இங்கு காணப்படுகின்றன. மில்லியன் கணக்கான டன்கள் குப்பைகள் என்பது நமது கிரகத்தின் மிகப்பெரிய நிலப்பரப்பு, பசிபிக் பெருங்கடலின் விரிவாக்கங்களில் மெதுவாக நகர்கிறது."

"எடியின் நீரோட்டங்கள் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பசிபிக் குப்பைத் தொட்டி என அழைக்கப்படும் இரண்டு குப்பை வடிவங்களை உருவாக்கியது - மேலும் அவை சில நேரங்களில் கிரேட் பசிபிக் குப்பை பேட்ச் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கிழக்குப் பகுதி ஹவாய் தீவுகள் மற்றும் கலிபோர்னியா இடையே அமைந்துள்ளது, மேலும் இது இரண்டு மடங்கு பரப்பளவாகும். டெக்சாஸின் அளவு. மேற்கு நிலப்பரப்பு ஜப்பானுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. ஆனால் ஹவாய் அல்லது ஜப்பானியர்கள் மட்டுமே காரணம் என்று நினைக்க வேண்டாம்: பெரும் பசிபிக் குப்பைகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மனிதர்களாலும் சேகரிக்கப்படுகின்றன. துணை வெப்பமண்டல தற்போதைய மண்டலங்கள் 6 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதிலும் இருந்து சேகரிக்கப்படும் குப்பைகளை குவியுங்கள்."

உலகப் பெருங்கடல்களின் மேற்பரப்பில் மிதக்கும் அனைத்து குப்பைகளும் 90% பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை.

http://infoporn.org.ua/2009/05/14/prekrasnoe_daleko

"சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள், நிச்சயமாக, சும்மா உட்காரவில்லை - கடல் குப்பைகளை சுத்தம் செய்து அகற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட சிறப்பு நிதிகள் கூட உள்ளன. அவர்களின் தோற்றத்தின் வரலாறு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது:

14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு இளம் பிளேபாய் மற்றும் படகு வீரர், ஒரு பணக்கார இரசாயன அதிபரின் மகன் சார்லஸ் மூர், கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு அமர்வுக்குப் பிறகு ஹவாய் தீவுகளில் ஓய்வெடுக்க முடிவு செய்தார். அதே நேரத்தில், சார்லஸ் தனது புதிய படகை கடலில் சோதிக்க முடிவு செய்தார்.

நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, நான் நேராக நீந்தினேன். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, சார்லஸ் தான் குப்பை மேட்டில் பயணம் செய்ததை உணர்ந்தார். "ஒரு வாரத்திற்கு, நான் டெக்கில் செல்லும் ஒவ்வொரு முறையும், பிளாஸ்டிக் குப்பைகள் கடந்து சென்றன" என்று மூர் தனது பிளாஸ்டிக் ஆர் ஃபாரெவர் புத்தகத்தில் எழுதினார். "என்னால் என் கண்களை நம்ப முடியவில்லை: இவ்வளவு பெரிய அளவிலான நீரை எப்படி மாசுபடுத்த முடியும்?" இந்த குப்பை கிடங்கின் வழியாக நான் தினம் தினம் நீந்த வேண்டியிருந்தது, பார்வைக்கு முடிவே இல்லை. ”

டன் கணக்கில் வீட்டுக் கழிவுகளை நீந்துவது மூரின் வாழ்க்கையைத் தலைகீழாக மாற்றியது. அவர் தனது அனைத்து பங்குகளையும் விற்று, அதன் மூலம் அல்கலிடா கடல் ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளை (AMRF) என்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நிறுவினார், இது பசிபிக் பெருங்கடலின் சுற்றுச்சூழல் நிலையை ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியது. அவரது அறிக்கைகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் பெரும்பாலும் ஒதுக்கித் தள்ளப்பட்டன மற்றும் பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ளப்படவில்லை. தற்போதைய AMRF அறிக்கைக்கு இதேபோன்ற விதி காத்திருந்திருக்கலாம், ஆனால் இங்கே இயற்கையே சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களுக்கு உதவியது - ஜனவரி புயல்கள் 70 டன் பிளாஸ்டிக் குப்பைகளை கவாய் மற்றும் நிஹாவ் தீவுகளின் கடற்கரைகளில் வீசின.

ஹவாயில் ஒரு புதிய படத்தின் படப்பிடிப்பிற்குச் சென்ற பிரபல பிரெஞ்சு கடல்சார் விஞ்ஞானி Jacques Cousteau வின் மகனுக்கு இந்த குப்பை மலைகளைப் பார்த்து கிட்டத்தட்ட மாரடைப்பு ஏற்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் விடுமுறைக்கு வருபவர்களின் வாழ்க்கையை அழித்தது மட்டுமல்லாமல், சில பறவைகள் மற்றும் கடல் ஆமைகளின் மரணத்திற்கும் வழிவகுத்தது. அப்போதிருந்து, அமெரிக்க ஊடகங்களின் பக்கங்களில் மூரின் பெயர் நீங்கவில்லை. கடந்த வாரம், AMRF இன் நிறுவனர், நுகர்வோர் மறுசுழற்சி செய்ய முடியாத பிளாஸ்டிக் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தாவிட்டால், "குப்பை சூப்பின்" மேற்பரப்பு அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் இரட்டிப்பாகும் மற்றும் ஹவாய் மட்டுமல்ல, முழு பசிபிக் ரிம்முக்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் என்று எச்சரித்தார்.

"ஆனால் பொதுவாக, அவர்கள் பிரச்சனையை "புறக்கணிக்க" முயற்சி செய்கிறார்கள். ஒரு நிலப்பரப்பு ஒரு சாதாரண தீவு போல் இல்லை. அதன் நிலைத்தன்மை ஒரு "சூப்" போன்றது - பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் ஒன்று முதல் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் ஆழத்தில் தண்ணீரில் மிதக்கிறது. கூடுதலாக, இங்கு கிடைக்கும் பிளாஸ்டிக்கில் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை கீழ் அடுக்குகளில் மூழ்கிவிடுவதால், அங்கு எவ்வளவு குப்பைகள் குவியும் என்பதை நம்மால் கற்பனை கூட செய்ய முடியாது.பிளாஸ்டிக் வெளிப்படையானது மற்றும் நீரின் மேற்பரப்பிற்கு அடியில் இருப்பதால், "பாலிஎதிலீன் கடல்" செயற்கைக்கோளில் இருந்து பார்க்க முடியாது. குப்பைகளை மூக்கு கப்பலில் இருந்து மட்டுமே பார்க்க முடியும் - அல்லது ஸ்கூபா கியர் மூலம் தண்ணீரில் மூழ்கினால்."

மூர் விசித்திரமான டேவிட் டி ரோத்ஸ்சைல்ட் ("அதே" வம்சத்தின் பிரதிநிதி, அவர் வெற்று பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களின் பின்னணிக்கு எதிராக கீழே இருக்கிறார்) மற்றும் தோர் ஹெயர்டாலின் பேரன் ஓலாவ் ஆகியோரை மட்டுமே இணைக்க முடிந்தது.

"டேவிட் தனது 32 ஆண்டுகளில், 17 ஆண்டுகளாக ஒரு மனநல மருத்துவரைப் பார்க்கிறார், ஆனால் இது வட துருவம் வழியாக முழு ஆர்க்டிக் பகுதியையும் கடந்து சென்று ஈக்வடார் இந்தியர்களிடையே ஒரு வருடம் வாழ்வதைத் தடுக்கவில்லை. ரோத்ஸ்சைல்ட் பெரும்பாலான பகுதிகளில் வாழ்கிறார். நியூசிலாந்தில் உள்ள அவரது சுற்றுச்சூழல் பண்ணையில் இருந்த நேரம், ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 3-4 முறை மட்டுமே லண்டனுக்கு வந்து டாக்டரைப் பார்க்க வந்துள்ளார்.

"அழுகும் நிறை ஏராளமாக இருப்பதால், இந்த பகுதியில் உள்ள நீர் ஹைட்ரஜன் சல்பைடுடன் நிறைவுற்றது, எனவே வடக்கு பசிபிக் எடி வாழ்க்கையில் மிகவும் மோசமாக உள்ளது. பெரிய வணிக மீன்கள் இல்லை, பாலூட்டிகள் இல்லை, பறவைகள் இல்லை. ஜூப்ளாங்க்டன் காலனிகளைத் தவிர வேறு யாரும் இல்லை. ."

http://pikabu.ru/view/velikiy_musornyiy_ostrov_v_tikhom_okeane_194553

http://lifeglobe.net/blogs/details?id=445

"குப்பை கைர்" என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த "பெரிய பசிபிக் குப்பைத் தொட்டியை" கண்டுபிடித்த அமெரிக்க கடல் ஆய்வாளர் சார்லஸ் மூர், இந்த பகுதியில் சுமார் 100 மில்லியன் டன் மிதக்கும் குப்பைகள் சுற்றி வருவதாக நம்புகிறார். மூரால் நிறுவப்பட்ட அல்கலிடா மரைன் ரிசர்ச் பவுண்டேஷனின் (அமெரிக்கா) அறிவியல் இயக்குனர் மார்கஸ் எரிக்சன் நேற்று கூறினார்: "நீங்கள் கிட்டத்தட்ட நடக்கக்கூடிய பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் நிறைந்த தீவு என்று மக்கள் ஆரம்பத்தில் நினைத்தார்கள். இந்த யோசனை தவறானது. ஸ்லிக் என்பது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட சூப்பைப் போன்றது. இது முடிவில்லாது - ஒருவேளை அமெரிக்காவின் கண்டத்தை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது."

முக்கிய கடல் மாசுபடுத்துபவர்கள் சீனா மற்றும் இந்தியா. இங்கு குப்பைகளை நேரடியாக அருகில் உள்ள நீர்நிலைகளில் வீசுவது பொதுவான நடைமுறையாக கருதப்படுகிறது.

---------------
ஒரு புதிய கண்டம் எப்போதாவது ஒரு பிளாஸ்டிக் அடித்தளத்தில் கட்டப்படுமா?

"கிரேட் பசிபிக் குப்பைத் தொட்டி", "பசிபிக் குப்பை சுழல்", "வடக்கு பசிபிக் கைர்", "பசிபிக் குப்பைத் தீவு" என்று அவர்கள் எதை அழைத்தாலும், இந்த மாபெரும் குப்பைத் தீவு, பிரம்மாண்டமான வேகத்தில் வளர்ந்து வருகிறது. அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக குப்பைத் தீவு பற்றி பேசப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் நடைமுறையில் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. இதற்கிடையில், சுற்றுச்சூழலுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாத சேதம் ஏற்படுகிறது, மேலும் அனைத்து வகையான விலங்குகளும் அழிந்து வருகின்றன. எதையும் சரிசெய்ய முடியாத ஒரு தருணம் வருவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.

பிளாஸ்டிக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட காலத்திலிருந்தே மாசுபாடு தொடங்கியது. ஒருபுறம், இது மக்களின் வாழ்க்கையை நம்பமுடியாத அளவிற்கு எளிதாக்கிய ஈடுசெய்ய முடியாத விஷயம். பிளாஸ்டிக் தயாரிப்பு தூக்கி எறியப்படும் வரை இது எளிதாக்குகிறது: பிளாஸ்டிக் சிதைவதற்கு நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிறது, மேலும் கடல் நீரோட்டங்களுக்கு நன்றி அது பெரிய தீவுகளில் சேகரிக்கிறது. அத்தகைய ஒரு தீவு, அமெரிக்காவின் டெக்சாஸ் மாநிலத்தை விட பெரியது, கலிபோர்னியா, ஹவாய் மற்றும் அலாஸ்கா இடையே மிதக்கிறது - மில்லியன் கணக்கான டன் குப்பைகள். தீவு வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, அனைத்து கண்டங்களிலிருந்தும் ஒவ்வொரு நாளும் ~2.5 மில்லியன் பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் மற்றும் பிற குப்பைகள் கடலில் கொட்டப்படுகின்றன. மெதுவாக சிதைந்து, பிளாஸ்டிக் சுற்றுச்சூழலுக்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கும். அனைத்து கடற்பறவைகளில் சுமார் 44% பிளாஸ்டிக்கை உட்கொள்வதால், அதை உணவு என்று தவறாக எண்ணி, பெரும்பாலும் அபாயகரமான விளைவுகள் ஏற்படும். சுமார் 267 வகையான கடல் விலங்குகள் ஜெல்லிமீனைப் போன்ற பிளாஸ்டிக் பைகளை உட்கொள்கின்றன. பல வகையான மீன்கள் பிளாஸ்டிக்கின் சிறிய துகள்களை உண்கின்றன, அதை பிளாங்க்டனுடன் குழப்புகின்றன.

"குப்பைத் தீவு" 1950 களில் இருந்து வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது வடக்கு பசிபிக் தற்போதைய அமைப்பின் சிறப்பியல்புகள், அதன் மையம், அனைத்து குப்பைகளும் முடிவடையும் இடத்தில், ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது. விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, குப்பைத் தீவின் தற்போதைய நிறை மூன்றரை மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாகவும், அதன் பரப்பளவு ஒரு மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும். "தி தீவு" பல அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது: "பெரிய பசிபிக் குப்பைப் பகுதி", "கிழக்கு குப்பைப் பகுதி", "பசிபிக் குப்பை சுழல்", முதலியன. ரஷ்ய மொழியில் இது சில நேரங்களில் "குப்பை பனிப்பாறை" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

மிதக்கும் குப்பைகளின் இந்த பெரிய குவியல் - உண்மையில் கிரகத்தின் மிகப்பெரிய நிலப்பரப்பு - கொந்தளிப்பைக் கொண்ட நீருக்கடியில் நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கால் ஒரே இடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கலிபோர்னியா கடற்கரையில் இருந்து 500 கடல் மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் இருந்து "சூப்" ஸ்வாத் நீண்டுள்ளது, வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதும், ஹவாய் மற்றும் தொலைதூர ஜப்பானுக்கு வெட்கமாக உள்ளது.

முக்கிய கடல் மாசுபடுத்துபவர்கள் சீனா மற்றும் இந்தியா. இங்கு குப்பைகளை நேரடியாக அருகில் உள்ள நீர்நிலைகளில் வீசுவது பொதுவான நடைமுறையாக கருதப்படுகிறது.

பெரிய குப்பைத் தொட்டியின் இருப்பு பல காலநிலை ஆய்வாளர்கள் மற்றும் கடல்சார் ஆய்வாளர்களால் கணிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அதன் உண்மையான கண்டுபிடிப்பு 1997 இல் கலிபோர்னியாவில் ஒரு ரெகாட்டாவில் இருந்து திரும்பிய கேப்டன் மற்றும் கடல்சார் விஞ்ஞானி சார்லஸ் ஜே. வட பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு துணை வெப்பமண்டல சுழற்சியைக் கடக்கும்போது, ​​​​மூரும் அவரது குழுவினரும் கப்பலைச் சுற்றி மில்லியன் கணக்கான பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை கவனித்தனர்.

சார்லஸ் மூர் நடத்திய ஆய்வில், 80% குப்பைகள் நிலத்திலிருந்து கடலுக்குள் நுழைகின்றன, 20% கடலில் உள்ள கப்பல்களில் இருந்து கடலுக்குள் நுழைகின்றன. மாசுபட்ட பகுதிகளின் ஒவ்வொரு சதுர மீட்டருக்கும், 3.34 பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் உள்ளன. பெரிய குப்பைத் தொட்டியின் பல பகுதிகளில், பிளாஸ்டிக்கின் செறிவு ஜூப்ளாங்க்டனின் செறிவை விட ஏழு மடங்கு அதிகமாகும் (!).

கடல்நீரைப் பற்றிய ஆய்வுகள் பாலிஸ்டிரீன் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டைரீன் மோனோமர் மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக்குகள், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய தண்ணீர் பாட்டில்கள் போன்றவற்றின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பிஸ்பெனால் ஏ, போன்ற கலவைகளைக் கண்டறிந்துள்ளன. மோனோமர் என்பது புற்றுநோயை உண்டாக்கும் பொருள்.

இன்று, உலகில் எந்த நாடும் கடலின் மாசுபட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்யும் பொறுப்பை ஏற்க தயாராக இல்லை. ஒரு சில சர்வதேச நிறுவனங்கள் மட்டுமே மாசுபாட்டின் பேரழிவு அதிகரிப்பைத் தடுக்க தடுப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ள முயற்சிக்கின்றன.

கூடுதலாக, குப்பைகளை கடலில் அகற்றுவது இனி தோன்றுவது போல் எளிதானது அல்ல. பிளாஸ்டிக்கின் சிறிய துகள்கள் சிறிய கடல் விலங்குகளின் அளவு - பிளாங்க்டன், ஃப்ரை போன்றவை. ஆனால் தற்போது, ​​"கோதுமையிலிருந்து கோதுமையை" பிரிக்க வலைகள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. கீழே குடியேறிய பிளாஸ்டிக்கை என்ன செய்வது என்ற கேள்வியும் திறந்தே உள்ளது.

கடலில் உள்ள குப்பைத் திட்டுகளைப் பற்றி, "குப்பைக் கண்டங்களின்" அதிர்ச்சியூட்டும் புகைப்படங்களின் அடிப்படையில், குப்பைகளைக் கொண்ட முழு தீவுகளும் கடலைச் சுற்றி நகர்கின்றன என்று மக்கள் நினைக்கலாம்.

உண்மையில், இந்த திட்டுகள் மேல் கடலில் பிளாஸ்டிக் அதிக செறிவு கொண்ட பெரிய நீர் பகுதிகள். சராசரியாக, ஒரு சதுர மீட்டருக்கு பல மில்லிகிராம் எடையுள்ள மூன்று பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் உள்ளன.

மக்கள்தொகையின் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் உலகப் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி ஆகியவை கடல்களை துரிதப்படுத்துகின்றன. கடலில் மிதப்பது யாருக்கும் வியப்பளிப்பதில்லை.

கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் சுழல்களால் குப்பைத் திட்டுகள் உருவாகின்றன. ஒவ்வொரு பெருங்கடல்களிலும் - பசிபிக், அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் ஆர்க்டிக் - மிகவும் மாசுபட்ட பகுதிகள் உள்ளன - குப்பை பகுதிகள்.

கடல் பயணத்தின் குப்பை "பிடிப்பு"

பெரிய பசிபிக் குப்பைத் தொட்டி

"கிரேட் பசிபிக் குப்பை பேட்ச்" என்று அழைக்கப்படும் மிகப்பெரிய "பிளாஸ்டிக் சூப்" வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ளது.

மற்ற இடங்களை விட இந்த இடத்தின் மேல் அடுக்குகளில் பிளாஸ்டிக் குப்பைகள் அதிக அளவில் உள்ளன. இவை 5 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவான அளவிலான சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டுகள். பெரிய பிளாஸ்டிக் துண்டுகள், ஒளிச்சேர்க்கை செயல்முறையின் விளைவாக, பாலிமர் கட்டமைப்பை பராமரிக்கும் போது சிறியதாக உடைந்துவிடும்.

ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, இப்பகுதியில் பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் சுமார் 5 மில்லியன் சதுர மைல் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன, மொத்த கழிவு எடை 11 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாகும். கண்டங்களில் இருந்து தொடர்ந்து நிரப்பப்படுவதன் விளைவாக இந்த இடம் அதிகரித்து வருகிறது.

மற்ற பெருங்கடல்களில் குப்பைத் திட்டுகள்

2010 ஆம் ஆண்டு இந்தியப் பெருங்கடலில் ஒரு குப்பைத் தொட்டி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கறை நீரின் மேல் அடுக்கில் உள்ள குப்பைத் துகள்களைக் கொண்டுள்ளது. மத்திய இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ளது. பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை சிதைக்கும் செயல்முறை மற்ற பெருங்கடல்களைப் போலவே உள்ளது - பாலிமர் கட்டமைப்பைப் பராமரிக்கும் போது சிறிய துகள்களாக சிதைவு.

அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள குப்பைத் தொட்டியின் பரப்பளவு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குப்பைத் துகள்களின் அடர்த்தி ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 200 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட துண்டுகள்.

பிளாஸ்டிக் கழிவுகளால் கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு ஏற்படும் ஆபத்து

தண்ணீரில் வாழும் மீன் மற்றும் பிற உயிரினங்கள் மிதக்கும் கழிவுகளுடன் தொடர்புகொள்வதன் விளைவாக காயமடையலாம் அல்லது இறக்கலாம். மீன்கள் பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை உணவு என்று தவறாக நினைத்து, தவறுதலாக சாப்பிடலாம். அவர்களின் உடலுக்குள் பிளாஸ்டிக் தங்கி, கடையில் மீன் வாங்கியவரின் மேஜையில் வந்து சேரும். இயற்கையின் மீதான நுகர்வோர் அணுகுமுறைக்கு ஒரு நபர் இவ்வாறுதான் பழிவாங்குகிறார். பிளாஸ்டிக் மனித ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது மற்றொரு தீவிரமான பிரச்சினை.

கடல் நீரின் தூய்மையை கவனித்துக்கொள்வது மற்றும் கடலின் சூழலியல் மீது மனித நடவடிக்கைகளின் எதிர்மறையான தாக்கத்தை அகற்றுவதற்கான வழிகளைக் கண்டறிய முயற்சிப்பது அவசியம்.

உலகப் பெருங்கடல்களில் உள்ள குப்பைப் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகள்

பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து கடலை சுத்தம் செய்வதற்கான விருப்பங்களில் ஒன்று, பிளாஸ்டிக்கை தன்னாட்சி முறையில் சேகரிக்கும் சிறப்பு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். எனவே, தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் (நெதர்லாந்து) போயன் ஸ்லெட் கடல் குப்பைகளை சேகரிக்கும் தளங்களை உருவாக்கும் திட்டத்தை முன்வைத்தார்.

ஆனால் பூமியின் மேற்பரப்பில் 70% பரப்பளவைக் கொண்ட உலகப் பெருங்கடல்களின் அளவு காரணமாக இந்த யோசனையின் செயல்திறன் கேள்விக்குரியது. தண்ணீரில் இருந்து மீன் பிடிக்கும் வகையில் எத்தனை தளங்கள் கட்டப்பட வேண்டும்?

சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் அதே நேரத்தில் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் வழி, பிளாஸ்டிக் கழிவுகளின் கட்டுப்பாடற்ற பரவலுக்கு எதிராக பூமியில் நடவடிக்கைகளை எடுப்பது, உற்பத்தியில் பிளாஸ்டிக்கை மாற்றுவதற்கான வழிகளைத் தேடுவது சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருட்களுடன்.