สวาเนติรายงาน เดินป่าใน Svaneti – รายงาน
น่าเสียดายที่มีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับการเดินทางไปจอร์เจียของเดือนพฤษภาคม และส่วนใหญ่มาจากนักปั่นจักรยาน เราไปแล้ว เข้าใจแล้วว่าทำไม - เดือนพฤษภาคมไม่มีใครไป เพราะเป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว - หิมะยังตกเยอะ ไม่ค่อยสบาย ฝนตกตลอด โดยทั่วไปต้องเตรียมตัว สำหรับความยากลำบากและความยากลำบาก ไม่ใช่สำหรับ Svaneti ที่สดใส แม้ว่าสหายที่มีประสบการณ์มากกว่าจะเตือนฉันเกี่ยวกับหิมะที่เปียกชื้น ฝน และนอกฤดู แต่ฉันประเมินขนาดผิดไปอย่างสิ้นเชิง
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทาง เราพบเรื่องราวหนึ่งเกี่ยวกับการรณรงค์เดือนพฤษภาคมในจอร์เจีย (Prikazbechye) -https://www.risk.ru/blog/202027
ฉันยังใช้รายงานของมิคาอิลโกลูเบฟด้วยhttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (และเวอร์ชันที่เป็นศิลปะมากขึ้น:https://www.risk.ru/blog/203143 ) และปรึกษากับเพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์ =)
ขอบคุณ เซอร์เกย์ โมเรนโก!
วันที่ 1 (29 เมษายน) เมสเทียและชวาเบียนี
งาน - แท็กซี่ - สนามบิน - กูไตซี โอ้ ช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมเหล่านั้นเมื่อมีเที่ยวบินตรงจากคาร์คอฟไปยังจอร์เจีย!
พวกเราสามคนบินจากคาร์คอฟ - ฉันและเพื่อนร่วมงานอีกสองคน (Galya และ Andrey) และใน Kutaisi เรากำลังรอเพื่อน Kyiv ของเราที่มาถึงสองสามชั่วโมงก่อนหน้านี้ (Andrey และ Nikita อีกคน) และ Georgy นักขับที่ยอดเยี่ยมของเรา ที่ได้เติมพลังด้วยกระทิงแดงสองสามตัวก่อนการเดินทางอันยาวนานในค่ำคืนนี้
เช่นเดียวกับคนที่ป่วยจากการเคลื่อนไหวมากที่สุด ฉันนั่งอยู่ที่เบาะหน้า แม้ว่ามันจะไม่ได้ผลในครั้งแรก แต่รถกลายเป็นพวงมาลัยขวา เราออกจากสนามบินประมาณตี 2 ตามเวลาท้องถิ่น เราไปถึง Zugdidi ในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งในตอนกลางคืน ซึ่งเป็นช่วงที่เมืองนี้กำลังฝันถึงความฝันที่สดใสที่สุดโดยที่ไฟปิดอยู่ และเมื่อเวลาประมาณตี 4 ด้วยเสียงกรนของพวกที่นั่งเบาะหลัง เรากำลังขับรถไปตามถนนคดเคี้ยวไปยังเมสเทียแล้ว ฉันจำท้องฟ้าบนภูเขาจริง ๆ ที่ดวงดาวพราวพร่างอย่างน่าอัศจรรย์ ณ จุดเปลี่ยนจุดหนึ่ง และอุโมงค์ที่สะท้อนเสียงกริ่งดังกึกก้องซึ่งคุ้นเคยจากการเดินป่าครั้งก่อน รุ่งอรุณพบเราไม่ไกลจาก Mestia ส่องสว่างไปตามสันเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะอันน่าหลงใหล
เราอยู่ในเมสเตียที่ไหนสักแห่งระหว่าง 6 ถึง 7 โมงเช้า และในเวลานั้นชาวจอร์เจียซึ่งนอนหลับสบายไม่เหลือโอกาสกินคชาปุรีร้อนๆ คินคาลี และชินันดาลีอื่น ๆ
สถานการณ์ได้รับการแก้ไขโดยทิศทางผิดแบบดั้งเดิมที่เลือกไว้ตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่เราเดินไปตามแม่น้ำ Mestiachala ไปยังสนามบิน Mestia ซึ่งฉันสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติ - 4 ปีที่แล้วเราเดินผ่านมันไปที่ทางแยก Lekhzyr และธารน้ำแข็ง Chalaat และในที่สุดก็มองไปที่ GPS เราทานอาหารเช้าริมฝั่งแม่น้ำ ชั่งน้ำหนักและจัดกระเป๋าเป้สะพายหลัง แล้วมุ่งหน้ากลับไปยังใจกลางหมู่บ้าน เมื่อเรากลับมา ร้านอาหารคชาปูร์-คินคาลแห่งแรกเพิ่งเปิดขึ้น โดยขายคชาปูร์ที่อร่อยและเค็มมาก ชาร้อน และความแรงในการเดินหน้าต่อไปโดยแลกกับลารีหนึ่งชั่วโมงครึ่ง
วิว Mestia จากสนามบิน
ปรากฏว่าเราออกเดินทางตามเส้นทางจริงๆ ประมาณ 11 โมงเช้า ยิ่งไปกว่านั้น หากฉันดู GPS ในขณะที่ยังอยู่ในรถ ส่วนสำคัญของถนนอาจถูกขับผ่านไปได้ - มีถนนคอนกรีตที่ดีเยี่ยมจาก Mestia แต่บางทีมันอาจจะดีขึ้นก็ได้ - มันเป็นวันปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม ด้วยการปีนที่ช้าและน้อย ถนนที่ดี กระเป๋าเป้สะพายหลังยังค่อนข้างหนัก และทิวทัศน์ที่สวยงาม
Ushba จากถนนคอนกรีต
ฉันรู้สึกประหลาดใจที่จากถนนคอนกรีตเลียบแม่น้ำ Mulkhura (หรือ Maklkra แผนที่ไม่สอดคล้องกัน) Ushba มองเห็นได้ชัดเจน ดูเหมือนว่าครั้งที่แล้วมีหมอกหนาจนมองไม่เห็นเพื่อนบ้านเลย
กลุ่มบนถนนคอนกรีต
เมื่อเวลา 16.00 น. เราก็มาถึงหมู่บ้าน Chvabiani ด้านหนึ่งของถนนมีทุ่งหญ้าขนาดใหญ่ อีกด้านมีบ้านหลายหลัง เราถามเจ้าของบ้านหลังสุดท้ายว่าเราจะพักที่ไหน - เขาเสนอลานบ้านในราคา 10 GEL ต่อคนโดยไม่ลังเล เราตัดสินใจดูรอบๆ ก่อน เราเป็นนักท่องเที่ยว เดินป่าจากลานจอดรถแบบเสียเงินคงไม่เหมาะ เราเดินผ่านทุ่งหญ้า - มันพัดอย่างไร้ความปราณีที่ปลายสุดมีหน้าผาด้านล่างเป็นแม่น้ำสกปรกหลังฝนตก และมันก็พัดด้วย และโดยทั่วไปแล้ว 10 ลารีไม่ใช่จำนวนที่มากขนาดนั้น เราก็เลยกลับมาบ้านหลังสุดท้าย :)
คำถามต่อไปสำหรับเย็นวันนี้คือจะทำอย่างไรต่อไป เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่เมย์ คือตามปฏิทินคือเดือนพฤษภาคม แต่รู้สึกเหมือนปลายเดือนกุมภาพันธ์หรือต้นเดือนมีนาคม และไม่ชัดเจนว่าสภาพเส้นทางเป็นอย่างไร เลยตัดสินใจเดินเข้าไปดูสักหน่อย เราเดินไปตามเส้นทางที่ข้ามสันเขาที่ใกล้ที่สุดแล้วลงมาสู่ Adishi (เป้าหมายของเราในอีกสองสามวันข้างหน้า) คุณสามารถเดินได้ค่อนข้างปกติจนถึงประมาณ 1,500-1,600 ม. แม้ว่าจะมีหิมะเปียกอยู่บ้างก็ตาม จากทุ่งหิมะขนาดใหญ่ 1,700 แห่งที่มีหิมะเปียกชื้นเริ่มต้นขึ้น ซึ่งคุณจะตกลงไปราวกับอยู่บนเตียงขนนก บนเตียงขนนกที่เปียกและเย็น และในบริเวณที่มีเส้นทางเลียบหุบเขา ลำธารจะเต็มไปด้วยหิมะเปียกจนเต็ม นอกจากนี้ Svaneti ที่มีแสงแดดสดใสยังสมชื่อตั้งแต่ชั่วโมงแรกและมีฝนตกปรอยๆ อีกด้วย เป็นไปได้ที่จะผ่านมันไปได้ให้สั้นลง แต่ยาวนาน เจ็บปวด และไม่ปลอดภัย ในสองสามชั่วโมงนี้ ฉันล้ม 5 ครั้ง เปียก สกปรก และประทับใจมากกับความแตกต่างระหว่างฤดูกาลกับนอกฤดูบนภูเขา
วิวจากเส้นทาง Chvabiani - Adishi
แต่ที่บ้านในแคมป์ ซุปที่ร้อนจัดและวิเศษมาก ชา ถุงนอนอุ่น ๆ นุ่ม ๆ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ กำลังรอเราอยู่แล้ว
จากผลการลาดตระเวนตอนเย็น วิธีเดียวที่เราจะไปถึง Adishi ได้คือถนน ดังนั้นในตอนเช้าเราต้มชาสำหรับเทอร์โมสทั้งหมด (Galya ดำรงตำแหน่งหม้อต้มกิตติมศักดิ์ตลอดการเดินทางด้วยระยะห่างที่กว้าง) ตัดสวนผักให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไปถึงเกือบถึงจุดสูงสุดของคดเคี้ยว งูนี้เคลื่อนตัวขึ้นเนินไป 5 กิโลเมตรใน 4 ปี (Google วัดทั้งหมด 6 กม. ที่นั่น) และยังคงมีการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้ว จอร์เจียพอใจมากกับการพัฒนาที่กระตือรือร้นเช่นนี้ เป็นเรื่องดีที่ได้มาประเทศนี้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและดูว่าโครงสร้างพื้นฐานพัฒนาอย่างไร
ถนนคอนกรีตใกล้ทางผ่านสู่อาดิชิ
วิวจากทางผ่าน
ภายใต้ฝนที่โปรยปรายอย่างต่อเนื่อง (Svaneti ที่มีแสงแดดสดใสกลับมามีชีวิตอีกครั้งตามชื่อของมัน) เราออกไปที่ Ushguli pass กินช็อกโกแลตแท่งผ่านแล้วเคลื่อนลงมา โดยทั่วไปทางผ่านที่นี่ค่อนข้างธรรมดา ทางขึ้นทั้งหมดไปตามถนนคอนกรีตที่มีรถบรรทุก Kamaz และทางลงนั้นไปตามถนนลูกรังที่ดี นอกจากนี้ถนนทุกสายเป็นเพียงดิน แต่ค่อนข้างผ่านไปได้ เมื่อสิ้นสุดฤดูใบไม้ผลิพวกเขาจะถูกเคลียร์ด้วยรถปราบดินจากแผ่นดินถล่มในฤดูหนาว (เราเพิ่งพบในครั้งนี้) และเนื้อทรายธรรมดาก็เคลื่อนตัวไปตามพวกเขาตามปกติ เราจัดการตัดคดเคี้ยวหลายรอบไปตามเส้นทางที่มีการเลี้ยวอย่างดีพระอาทิตย์เพิ่งออกมามีดอกไม้อยู่รอบ ๆ หญ้าสีเขียว - น่ารักและน่ารื่นรมย์คุณจะรู้สึกได้ถึงฤดูใบไม้ผลิ เรามาถึงจุดบรรจบกันของอดิชชาลาและเอนกุรี และฉันก็เกือบจะพาพวกเขาไปตามแม่น้ำเอนกุริแล้ว เป็นเรื่องดีที่หลังจากความล้มเหลวโดยประมาณครั้งแรกในการเดินป่า ฉันเริ่มตรวจสอบแผนที่และ GPS บ่อยขึ้น จากนั้นเราก็เดินอย่างกล้าหาญไปตามถนนประมาณ 10 กม. ไปตาม Adishchala ไปยัง Adishi การปีนค่อนข้างน่าเบื่อ มีเพียงแม่น้ำที่สวยงามเท่านั้นและมีรอยเลื่อนที่เป็นหินเป็นครั้งคราว ในวันนี้ ฉันอยากจะไปที่ฟอร์ดจริงๆ ซึ่งกลุ่มส่วนใหญ่ข้าม Adishchala และไปที่จุดเริ่มต้นของการปีนขึ้นไปบนเลน ชุนเทรี เราไปถึงหมู่บ้านในเวลาประมาณ 3 ชั่วโมง โดยพักเพื่อควานหาในเป้สะพายหลังและทาครีมกันแดด (โดนฝนล้างออกและเราก็ต้องทาบ่อยๆ)
ถนนใกล้แม่น้ำอาดิชชาลี (ไม่ไกลจากจุดบรรจบกับแม่น้ำเอนกุรี)
หมู่บ้านนี้มีขนาดเล็กมาก บ้านหลายหลังถูกทิ้งร้าง และมีโรงวัวแบบดั้งเดิมในสนามหญ้า อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ มีบ้านสองหลังที่มีป้ายเกสท์เฮาส์ติดอยู่ ในหมู่บ้าน มีอลาไบตัวใหญ่ที่ถูกเหยียบย่ำและหวาดกลัวมากติดตามเรา และเราใช้เวลาเกือบชั่วโมงพยายามขับไล่เขาออกไป ในที่สุดน้ำและไฟก็ใช้งานได้ น้ำมันเกือบหนึ่งขวดถูกใช้หมด น้ำสองสามขวดถูกเทออกไป แต่สุนัขก็ยังคงกลับไปที่หมู่บ้าน โดยทั่วไปแล้ว สัตว์ในหมู่บ้านได้รับการปฏิบัติค่อนข้างดี นี่เป็นสุนัขตัวเดียวที่อยู่ในสภาพแย่มากที่เราเจอ และสภาพจิตใจของสัตว์ก็แย่มากเป็นพิเศษ - เห็นได้ชัดว่าพวกมันสื่อสารกับมันด้วยการตะโกนและเกาะติดเท่านั้น . ตอนนี้ฉันคิดว่าอาจจะไม่คุ้มค่าที่จะพยายามขับไล่เขาออกไป - เขาคงจะจากไปเพียงลำพัง ในทางกลับกัน เราไม่มีอะไรจะเลี้ยงเขา และเราไม่ต้องการเก็บไลเคนเพิ่ม
เส้นทางสู่ฟอร์ดเหนืออดิศา
หลังจากการผจญภัยทั้งหมดนี้ มันก็เริ่มมืดแล้ว แต่จุดจอดรถที่เพียงพอจุดแรกก็เจอฟอร์ดคันเดียวกัน สถานที่นั้นยอดเยี่ยมจริงๆ และฉันดีใจมากที่เราไปถึงที่นั่น ข้างหน้าเป็นทิวทัศน์ที่ยอดเยี่ยมของธารน้ำแข็ง Lardaad (หรือ Laard แผนที่จะแตกต่างกันในการอ่านอีกครั้ง) คุณสามารถดื่มชาและชื่นชมมันตามประเพณีที่ดีที่สุดของการเดินป่าบนภูเขา ทางลาดใกล้เต็นท์อยู่ทางทิศใต้ แทบไม่มีหิมะ มีแม่น้ำอยู่ใกล้ๆ แต่อยู่ที่จุดต่ำ และด้านหลังคุณสามารถมองเห็นสันเขาที่แยกแม่น้ำ Adishchala และ Inguri ออกได้ เห็นได้ชัดว่าโอกาสในการข้ามของเราแทบจะเป็นศูนย์ - แม่น้ำถูกปกคลุมบางส่วนด้วยสะพานหิมะที่มีความหนาไม่ทราบขนาดของแม่น้ำใต้สะพานก็ไม่ชัดเจนเช่นกัน หิมะเปียกและยึดเกาะได้ไม่ดีนัก ความลาดชันตรงข้ามซึ่งเราต้องปีนขึ้นไปนั้นถูกปกคลุมไปด้วยหิมะอย่างสมบูรณ์ในคูลเลอร์มีร่องรอยของหิมะถล่ม เราตัดสินใจค้างคืนและกลับมาดูทั้งหมดอีกครั้งในตอนเช้า
เส้นทางหิมะถล่มหน้าแคมป์
ภาพถ่ายยามเย็น
วันที่ 3 (1 พฤษภาคม) ทริปวันเดียวใกล้ธารน้ำแข็ง
ในตอนเช้าเห็นได้ชัดว่าแผนเริ่มแรกของเรากับการจัดกลุ่มและอุปกรณ์ที่กำหนดนั้นทำไม่ได้โดยสิ้นเชิง และเราต้องยอมรับความไม่เตรียมพร้อมโดยสิ้นเชิงสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้ เมื่อแยกแผนที่ออกแล้วตัดสินใจว่าในช่วงที่เหลือจะค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเดินผ่านหุบเขาใกล้เคียงและเห็นเกือบทุกอย่างที่วางแผนไว้ แต่จากมุมที่ต่างออกไป วันนี้ถูกกำหนดให้เป็นวันพักผ่อนเพื่อประโยชน์ของ Borscht และความปรารถนาที่จะชมธารน้ำแข็งอย่างใกล้ชิด
หลังอาหารเช้าเราก็มุ่งหน้าไปที่ธารน้ำแข็ง เกือบจะในทันทีที่เราไปตามทางด้านขวาของหุบเขา - เราไม่ต้องการเข้าไปในโคลนหิมะใกล้แม่น้ำ ด้วยเหตุนี้ เราจึงพบว่าตัวเองถูกแยกออกจากลิ้นของธารน้ำแข็งด้วยถุงจารซึ่งมีลำธารไหลผ่าน นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่สามารถเข้าใกล้ตัวธารน้ำแข็งได้ - กระเป๋าจารนั้นเต็มไปด้วยหิมะ ตัวจารนั้นหลวมมากและยังมีหิมะลึกถึงเอวหรือมากกว่านั้นด้วย หวีแคบ หลวม และอึดอัด Galya และ Andrey ตัดสินใจลองเดินไปตามสันเขาและสัญญาว่าจะกลับมาภายใน 30-40 นาที ที่เหลือก็แค่ปีนขึ้นไปบนทางลาดที่สูงขึ้นเพื่อชื่นชมธารน้ำแข็งจากด้านข้าง หลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมงเมื่อฉันพบหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ช่วยเหลือทั้งหมดเมื่อพิจารณาถึงองค์กรการขนส่งและการปฐมพยาบาลการติดต่อ บริษัท ประกันภัยและความแตกต่างอื่น ๆ Gulens ก็ปรากฏตัวบนสันเขาเดียวกัน ปรากฎว่าพวกเขากำลังถ่ายรูปอยู่ที่นั่น เป็นเรื่องดีที่ในขณะที่เรากำลังรอพวกเขาไม่มีฝนตกหนักและบางครั้งพระอาทิตย์ก็โผล่ขึ้นมาด้วยซ้ำ
วิวทางด้านซ้ายของจุดที่พวกเรารอหนุ่ม ๆ อยู่ มองเห็นธารน้ำแข็ง Laard (Lardaad) และจารฝั่งขวาได้
มองไปทางขวาจากที่เดียวกัน
วันที่เหลือเราถ่ายรูป ชื่นชมทิวทัศน์ ปรุงบอร์ชท์ และตัวสั่นจากความหนาวเย็น (ฉันเอง) ความรุนแรงและความสวยงามของเทือกเขาคอเคซัสในเดือนพฤษภาคมนั้นไม่อยู่ในแผนภูมิ คุณนั่งที่หนึ่งหมื่นครึ่งและวิวโดยรอบก็เหมือนกับว่ามีทั้งหมดสี่คนที่นี่ น้ำแข็ง หิมะ ธารน้ำแข็งและกระแสน้ำเชี่ยวกราก หิมะถล่ม และเนินหิน เมื่อพระอาทิตย์ตกดิน ฝั่งตรงข้ามที่ปกคลุมไปด้วยหิมะถูกน้ำท่วมด้วยแสงแดดที่มีลักษณะคล้ายน้ำเชื่อมสีชมพูที่มีความหนืดซึ่งทาสีด้วยเฉดสีคาราเมลที่อบอุ่นราวกับว่าไม่ใช่เดือนพฤษภาคม แต่เป็นฤดูร้อนและความอบอุ่นที่แท้จริง มันดูดีกับ Borscht ร้อนและชาที่ร้อนกว่าด้วยซ้ำ!
ภาพยามเย็นเพิ่มเติมครับ
วันที่ 4 (2 พฤษภาคม) อุชกูลี
เราตื่น แต่เช้ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ข้างหน้า - มีการวางแผนที่จะกลับไปยังจุดบรรจบกันของ Adishchala และ Enguri และเดินไปตาม Enguri ไปยังหมู่บ้าน Khalde โดยจะเดินไปรอบ ๆ สันเขาและเข้าไปในหุบเขาที่ต้องการในวงเวียน . ใกล้ Adisha เราพบกับชาวโปแลนด์สองคนพร้อมรองเท้าเดินหิมะ ปรากฎว่าพวกเขามาที่นี่เมื่อสองสามวันก่อนแล้วและตระหนักว่าพวกเขาไม่สามารถผ่านได้ ดังนั้นพวกเขาจึงกลับไปที่ Mestia และเช่ารองเท้าเดินหิมะสำหรับความพยายามครั้งต่อไป
เราก็เหมือนกับนักปีนเขาที่ฉลาดตัดสินใจไปรอบภูเขา
Alabai ที่คุ้นเคยกำลังรอเราอยู่ใน Adishi เป็นเรื่องดีที่อย่างน้อยคราวนี้เจ้าของก็อยู่ใกล้ ๆ และรั้งเขาไว้เพื่อไม่ให้เขาตามเรามา พร้อมกับแสงแดดและฝนสลับกัน พวกเราอย่างร่าเริง (เท่าที่เป็นไปได้โดยหยุดพักเพื่อช่างปั้นหม้อ) ลงไปที่จุดบรรจบกัน และกำลังจะนั่งลงเพื่อพักผ่อนและรวบรวมความคิดของเรา เมื่อมีละมั่งมาหยุดใกล้เรา คนขับพูดว่า “อุชกูลี?” - “อุชกูลี!” เราตอบและประหยัดเงินไปหนึ่งร้อยลารีในการเดินป่าหนึ่งวันโดยไปถึงใจกลางหมู่บ้านภายในหนึ่งชั่วโมง (และระยะทาง 25 กม. และทั้งหมดก็มีการปีนที่ดี แม้ว่าวิวจะดีมากก็ตาม)
อุชกูลี
ดังนั้นเราจึงมีเวลาว่างหนึ่งวันซึ่งเราตัดสินใจใช้เวลาในหุบเขาเอนกุริ
เมื่อเรามาถึง ฝน Svaneti ก็เริ่มหลั่งไหลเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ความยากลำบากในการเอาชนะอุปสรรคคชาปูร์-ชัยในหมู่บ้านเพิ่มขึ้นเป็นร้อยเท่า มีเพียงเจตจำนงอันแข็งแกร่งและฮิสทีเรียของผู้นำเท่านั้นที่ช่วยให้เราไม่ต้องค้างคืนในเกสต์เฮาส์และอาบน้ำ
เรารับประทานอาหารกลางวันบนเนินเขาใกล้โบสถ์ ซึ่งมีผู้หญิงสวมกางเกงขีดฆ่าอยู่ มีการเสนอให้ถอดพวกเขาไปโบสถ์ แต่มีบางอย่างบอกฉันว่าตรรกะของโปรแกรมเมอร์และพระอาจไม่เห็นด้วยกับปัญหานี้ พวกผู้ชายจึงไปตักน้ำ
สำหรับการพักค้างคืน เราพยายามหาที่ราบให้ห่างจากหมู่บ้านมากที่สุด ถนนเลียบแม่น้ำเอนกุริ บางครั้งก็ติดกับก้นแม่น้ำ บางครั้งก็เคลื่อนตัวออกห่างจากแม่น้ำ อาจเป็นช่วงฤดูร้อนการปีนที่นี่ง่ายและน่าเบื่อ ปัจจุบัน ถนนถูกปิดด้วยทุ่งหิมะขนาดใหญ่ ซึ่งมักเป็นสะพานหิมะ และมีวัวเหยียบย่ำ จริงอยู่ที่ไม่ใช่ทุกสิ่งที่ดีสำหรับวัวจะดีสำหรับนักท่องเที่ยว เป็นเรื่องปกติที่วัวจะเดินผ่านหิมะ จากนั้นลุยไปตามแม่น้ำและผ่านหนองน้ำ แค่คิดว่ากีบของเขาจะสกปรก แต่เราไม่อยากไปที่นั่นเลย
สถานที่เดียวที่เหมาะสำหรับการค้างคืนคือกรวดน้ำตื้นในบริเวณที่แม่น้ำแบ่งออกเป็นหลายกิ่ง ทุกสิ่งที่อยู่สูงขึ้นไปถูกปกคลุมไปด้วยหิมะและไม่ราบรื่นนัก เราเลือกพื้นที่ที่ค่อนข้างราบซึ่งสูงกว่าน้ำและปักหลักอยู่ที่นั่น Galya และ Andrey พบเตาผิงเก่าข้างสนามและเผาบางสิ่งบางอย่างตลอดทั้งเย็นส่วนที่เหลือนั่งใกล้เตาราวกับว่าพวกเขาเกียจคร้านและไม่อยากหลงทาง
น่าเสียดายที่จากสถานที่ค้างคืนนี้ ไม่สามารถมองเห็นธารน้ำแข็งได้ มีเพียงเนินลาดที่ค่อยๆ โค้งไปทาง Shkhara และ Karetta Pass
มุมมองจากสถานที่ค้างคืน
วันที่ 5 (3 พฤษภาคม) วันขี้เกียจ (ฉันมีวันขี้เกียจ)
ฝน Svaneti ที่มีแดดจัดตกทั้งคืนประมาณ 10 โมงฝนก็ลดลงเล็กน้อยแล้วเราก็คลานออกไปใต้เต็นท์ ส่วนหนึ่งของกลุ่มไปที่ Ushguli เพื่อดื่มคชาปุรีและโซดา ที่เหลือนอนอยู่ใต้เต็นท์ เล่นเกมกระดาน และโจ๊กปรุงสุก กลุ่มนักท่องเที่ยวเปียกโชก ทุกคนไม่มีเป้สะพายหลัง เดินผ่านท่ามกลางสายฝนที่ตกไม่หยุดมุ่งหน้าสู่ธารน้ำแข็ง Shkhara ระหว่างทางกลับ พวกเขาเดินไปตามเส้นทางวัวที่คดเคี้ยวอยู่เสมอ และพบว่าตัวเองอยู่บนพื้นน้ำตื้นระหว่างกิ่งก้านใหญ่สองกิ่งของ Inguri จากจุดนั้นพวกเขาก็เลี้ยวหรือเดินกลับไปยังจุดที่กิ่งก้านมีขนาดเล็กลง เราได้เริ่มวางเดิมพันแล้วว่ากลุ่มใดจะรู้ว่าพวกเขาแพ้และช่วยเหลือพวกเขาให้ได้มากที่สุด มีกลุ่มที่พูดภาษาที่ไม่ใช่ภาษารัสเซียจำนวนมากอย่างน่าประหลาดใจ เราช่วยคนหนึ่งข้ามแม่น้ำและได้พูดคุยกัน ปรากฎว่าพวกเขาเป็นคนฝรั่งเศส และเพื่อตอบสนองต่อ "Mont Blanc... Matterhorn... อะไรนะ?" พวกเขาบอกว่ามีคนจำนวนมากที่นั่นและทุกอย่างก็อาศัยอยู่มากเกินไป แต่ที่นี่ช่างดุร้ายจริงๆ ธรรมชาติ. พวกเขาเสนอชีสให้เราเพื่อขอความช่วยเหลือ ฉันจินตนาการถึงดอร์บลูกับพาเมซานและเห็นด้วยอย่างกระตือรือร้น เราได้รับชีสจอร์เจียนรสเค็มมากชิ้นหนึ่งและไปที่เกสต์เฮาส์เพื่อเพลิดเพลินกับธรรมชาติในป่า
สหายซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากทัวร์คชาปูร์พักและวิ่งไปที่ธารน้ำแข็งโดยสัญญาว่าจะกลับมาภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง สองวันต่อมาพวกเขากลับมา ท่ามกลางความมืดมิดแล้ว และบอกว่าที่นั่นทุกอย่างสวยงาม และเราควรจะไป แต่เรามีวันพักผ่อนที่ยอดเยี่ยมด้วยอาหารแบบรวมทุกอย่างในรูปแบบของฝนและโจ๊กกับปลาทะเลชนิดหนึ่ง
และในตอนเย็นเรายังเห็นดาวอีกด้วย ไม่นานนัก แต่สิ่งที่สร้างความแตกต่างได้จริงๆ ก็คือ ดวงดาวใน Svaneti นั้นเป็นแขกที่หายาก
วันที่ 6 (4 พฤษภาคม) ชุมชน Shkhara และ Kaal
ในตอนเช้าโดยได้รับแรงบันดาลใจจากเรื่องราวของคนเหล่านี้ เราจึงออกเดินทางสู่ Shkhara เส้นทางเดินเลียบฝั่งขวาของแม่น้ำเสมอ โดยค่อยๆ ลึกเข้าไปในป่าคดเคี้ยวและปกคลุมไปด้วยหิมะ เดินไปตามเส้นทางของคนอื่นและเมื่อพวกเขาจบลง - ตามก้อนหินหรือหิมะเราก็ออกไปที่จาร Shkhara และตามนั้นเราก็เข้าใกล้ขอบลิ้นของธารน้ำแข็งเรายังจัดการแทงมันด้วยปลายเท้าของรองเท้าบู๊ตของเรา . ธารน้ำแข็งละลายไปมากเหลือเพียงรอยแตกเล็กๆ เท่านั้น ทางซ้าย (หรือทางกราฟิก) มองเห็นเส้นทางไปทะเลสาบนัมคูอามิได้ชัดเจน แต่ทุกอย่างถูกปกคลุมไปด้วยหิมะหนาทึบ และเห็นได้ชัดว่าแม้เราจะไปถึงทะเลสาบแล้ว เราก็จะไม่เห็นน้ำ มีฝนตกหนักจากเนินเขาโดยรอบ ดังนั้นเราจึงไม่ได้อ้อยอิ่งอยู่นานเกินไป เรารีบวิ่งกลับตามรอยเท้าของเราและเมื่อนึกถึงประสบการณ์อันน่าเศร้าของกลุ่มเมื่อวานจึงกดตัวเองไปที่ขอบด้านซ้ายของหุบเขาแล้วเดินไปรอบ ๆ กิ่งก้านของเอนกุริที่พันกัน รัศมีทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
ระหว่างทางไปธารน้ำแข็ง Shkhara
ธารน้ำแข็ง Shkhara
เรากินข้าวในแคมป์ โยนทุกอย่างใส่กระเป๋าเป้อย่างรวดเร็วก่อนที่ฝนจะเปียกเกินไป (ฝนไม่เคยหยุดตก) แล้วออกเดินทางสู่อุชกูลี คนขับแท็กซี่ซ่อนตัวจากสายฝน แต่สำหรับร้อยลารีพวกเขาก็ตกลงที่จะให้เรานั่งรถไป ยิ่งกว่านั้นรถคันนี้ถูกพาโดยชายหนุ่มที่อายุน้อยมากซึ่ง Andrey จากเคียฟมองด้วยความกลัวอย่างยิ่ง ปรากฎว่าเขาเชื่อว่าคุณสามารถขับรถได้เฉพาะกับคนขับที่มีอายุมากกว่าเท่านั้น เนื่องจากคนขับสามารถใช้ชีวิตบนถนนเหล่านี้จนแก่ชราและด้วยสไตล์การขับขี่ของพวกเขา เขาจึงเป็นคนที่มีประสบการณ์และระมัดระวังอย่างมาก
โชคดีที่ Svan ผู้มีประสบการณ์ขับรถพาเราไปที่นั่น ซึ่ง Andrei ถือว่าเชื่อถือได้ เขาส่งเราไปยังพื้นที่โล่งอันแสนสบายในชุมชน Kaal ใกล้กับทางเลี้ยวสู่ธารน้ำแข็ง Zaresho-Khalde แสดงให้เราเห็นถึงฤดูใบไม้ผลิและอวยพรให้เราราตรีสวัสดิ์ เป็นการพักค้างคืนที่อบอุ่นที่สุดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดบนเส้นทางเดินป่า โดยมีคางคกในฤดูใบไม้ผลิและไฟ
วันที่ 7 (5 พฤษภาคม) ซาเรโช-คาลเด
ในตอนเช้าเราโทรหา Georgiy อธิบายสถานที่ที่เราต้องให้ไปรับ (ขอบคุณครอบครัวใจดีจากเกสต์เฮาส์ริมถนนที่อนุญาตให้เราใช้โทรศัพท์ของพวกเขา) และวิ่งขึ้นไปที่ธารน้ำแข็ง Zaresho-Khalde - อันที่สามที่เราควรจะไป ดูบนเส้นทาง มีที่อยู่อาศัยอยู่ใกล้ถนนเท่านั้น มีคอกวัวอยู่สูงขึ้นไปเพียงไม่กี่แห่ง ถนนมีการใช้งานน้อยอย่างเห็นได้ชัดและค่อยๆ ถูกทำลายลง เราผ่านบ้านร้างหลายหลัง - ดูเหมือนว่าเคยมีหมู่บ้านอยู่ที่นี่มาก่อน และในชุมชนเองก็มีบ้านร้างมากมายใกล้ถนน ระหว่างทางเราเดินไปรอบๆ ปีนขึ้นไปบนแผ่นหิมะขนาดต่างๆ ไปดูไกเซอร์บนทางลาด (ซึ่งเป็นไปตามคาด กลายเป็นท่อน้ำชำรุด) ชื่นชมน้ำตกบนทางลาดชันของ ริมแม่น้ำรอฝนและรับประทานอาหารกลางวันใต้กันสาดและพบบ้านคนเลี้ยงแกะที่ถูกทิ้งอยู่กลุ่มหนึ่ง ตัดสินใจว่าบ้านเหล่านี้ดีและเราควรพักค้างคืนในนั้น ทั้งสามคนโยนข้าวของเข้าไปในบ้านที่ดูเหมือนจะสะอาดที่สุดและวิ่งหนีไปดูธารน้ำแข็ง ในขณะที่ Galya และ Andrey ยังคงจัดชีวิตในบ้านที่อบอุ่นที่สุด (พร้อมเตา)
ระหว่างทางไปธารน้ำแข็ง Zaresho-Khalde
ระหว่างทางไปธารน้ำแข็ง ฉันหลีกเลี่ยงสถานที่เปียกหรือสูงชันอย่างระมัดระวัง และในที่สุดเราก็ปีนขึ้นไปบนเนินที่สูงมาก คดเคี้ยวไปตามทางวัว และออกมาที่ธารน้ำแข็งเหนือลิ้นของมัน ทางลงนั้นสูงชันมากด้านล่างเปียกและมีหิมะตกแม่น้ำที่มีพายุไหลมาจากใต้ลิ้นของธารน้ำแข็งและธารน้ำแข็งเองก็ถูกปกคลุมไปด้วยเมฆหนาทึบตามประเพณี Svaneti (หรือ Svan?) ที่ดีที่สุด แต่เราได้พบกับความงามที่ดุร้าย รุนแรง และรกร้างเช่นนี้เพียงที่นี่เท่านั้น นั่งอยู่ในความเงียบดังกึกก้อง ได้ยินเพียงเสียงอู้อี้ของแม่น้ำเบื้องล่างและเสียงลมที่ดังกึกก้องที่ไหนสักแห่งด้านบน - นี่คือสิ่งที่ขาดหายไปจากความวุ่นวายในชีวิตประจำวัน
มองเห็นกระท่อมของคนเลี้ยงแกะ
มองไปทางธารน้ำแข็ง
เรากลับบ้านตอนพลบค่ำ พวกเขาได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่แล้ว - เตาหลอม, บ้านที่สะอาด, ความอบอุ่นและอาหาร เราตั้งเต็นท์ไว้กลางเต็นท์ในบ้านข้างเคียง ปิดประตูด้วยกันสาด เพื่อไม่ให้ลมพัดมา เราก็รู้สึกดีมากเช่นกัน
วันที่ 8 และ 9 (6 และ 7 พฤษภาคม) ถ่ายโอนไปยัง Batumi และหนึ่งวันใน Batumi
เช้าวันใหม่เริ่มต้นด้วยความล้มเหลวครั้งยิ่งใหญ่ แน่นอนว่านาฬิกาปลุกที่ตั้งในตอนเย็นดับลง แต่ตามเวลาของยูเครน ซึ่งน้อยกว่าภาษาจอร์เจียหนึ่งชั่วโมง เป็นผลให้เรานอนหลับอย่างสงบเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงที่วางแผนไว้สำหรับการเดินไปที่ช่อง Chkhunderi เราตัดสินใจวิ่งไปที่ทางผ่าน วิ่งไปตามเส้นทางที่ตรงที่สุดและสั้นที่สุด และเช่นเคย ปรากฏว่านี่คือจุดที่เราเห็นสถานที่ที่เราต้องไป บัตรขึ้นเครื่องและละครสัตว์ที่อยู่ด้านหน้าถูกปกคลุมไปด้วยหิมะเปียกที่เราชื่นชอบหนาหลายชั้น เวลากำลังจะหมดลงดังนั้นเราจึงไม่ได้ไปที่บัตรผ่านนั้น แต่เราเห็นร่องรอยของรองเท้าเดินหิมะบนหิมะ เห็นได้ชัดว่าชาวโปแลนด์ที่เราพบข้ามมาฝั่งนี้ได้สำเร็จ
วิวจากการพักค้างคืนในกระท่อมของคนเลี้ยงแกะ
บ้านที่เราพักค้างคืน
เราทานอาหารเช้ากันที่ชั้นล่าง ชื่นชมทิวทัศน์ของแนวเขาคอเคเชียนหลัก (อาจเป็นครั้งแรกในรอบสัปดาห์ที่เราเห็นไม่มีหมอก) โยนสิ่งของใส่กระเป๋าเป้แล้ววิ่งไปที่ถนน เราลงมาอย่างรวดเร็วตามที่คาดไว้ สภาพอากาศในวันสุดท้ายทำให้เราพอใจกับแสงแดด ถนนคุ้นเคยและน่ารื่นรมย์ และการสิ้นสุดของการเดินป่ากวักมือเรียกด้านล่าง
จอร์จี้รอการปรากฏตัวของเรามาสองสามชั่วโมงแล้วกุมหัวแล้วพูดว่า "รถแย่!" เขาบอกฉันว่าเขาขับรถ 10 กม. ไปตามถนนลูกรังที่น่ากลัวบรรทุกเราและเป้สะพายหลังของเราได้อย่างไรและการย้ายไปบาทูมิก็เริ่มต้นขึ้น
แค่ระยะทาง 10 กม. บนถนนลูกรังนั้นสงบที่สุด ที่นี่คุณไม่สามารถเร่งความเร็วเกิน 20 กม./ชม. ในเมสเทีย เราแวะที่พิพิธภัณฑ์แห่งใหม่เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของภูมิภาค ชมเหรียญและอุปกรณ์โบราณ นอนอาบแดดแล้วเดินหน้าต่อไป การเคลื่อนไหวครั้งนี้อาจเป็นส่วนที่สุดขั้วที่สุดของการเดินทางทั้งหมด ฉันแน่ใจว่าการแซงการจราจรที่กำลังสวนทางด้วยความเร็ว 150 กม./ชม. ด้วยรถพวงมาลัยขวานั้นรุนแรงกว่าการนอนค้างคืนบนภูเขาท่ามกลางสายฝนและหิมะ
น่าเสียดายที่เราไม่ได้เห็นอ่างเก็บน้ำบนแม่น้ำเอนกุริในรูปแบบที่สวยงามที่สุด น้ำถูกระบายออก น้ำที่เหลือเป็นโคลนและแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากทะเลสีฟ้าที่เราพบในการเยี่ยมชมครั้งล่าสุดของเรา
เรามาถึง Batumi ช้ามาก ประมาณ 22.00 น. เราย้ายเข้าไปอยู่ในอพาร์ทเมนต์ที่จอร์จี้หาให้เรา (ดูเหมือนว่าเราจะพบว่าราคาถูกกว่ามากด้วยซ้ำ แต่เราไม่มีทั้งความปรารถนาหรือโอกาส และเราไม่ได้จองอะไรเลยล่วงหน้า) สิ่งสำคัญคือมีน้ำร้อนและเครื่องซักผ้าใช้งานได้ สะอาดและสวยงามเราก็ไปเดินเล่นในเมืองและหาอะไรทานมื้อเย็นกัน แต่อนิจจาในบาทูมีในเดือนพฤษภาคมร้านอาหารที่มีราคาแพงมากและโอ้อวดมากจะเปิดให้บริการในเวลากลางคืนหรือไม่มีอะไรเลย ด้วยความยากลำบากอย่างมาก เราจึงพบร้านกาแฟที่ยอมรับได้ ไม่มากก็น้อย ทานอาหารเย็น เดินเล่นรอบเมือง และเข้านอน
เช้าวันรุ่งขึ้น Galya และ Andrey วิ่งไปตลาดตั้งแต่เช้าตรู่และเราฟื้นคืนชีพอย่างช้าๆและเศร้าดื่มกาแฟและออกไปทำความคุ้นเคยกับเมือง โดยทั่วไปฉันไม่ชอบเมืองตากอากาศ และเมืองตากอากาศช่วงฝนตกในเดือนพฤษภาคมก็เป็นภาพที่น่าเศร้ามาก ประสบการณ์นี้ยิ่งสดใสขึ้นด้วยการนั่งกระเช้าลอยฟ้าและเขื่อนขนาดใหญ่ที่ยาวและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
เขื่อนในบาทูมิ
เคล็ดลับชีวิตสำหรับผู้ที่ต้องการทานอาหารในร้านกาแฟสไตล์จอร์เจียนแท้ๆ ที่มีอาหารต้นตำรับที่สุด: คุณต้องไปในทิศทางตรงข้ามกับทะเลจนกว่าผู้คนจะเริ่มหยุดคุณและถามว่าคุณกำลังมองหาอะไร ถ้าอย่างนั้นคุณต้องถามพวกเขาว่าพวกเขาไปกินข้าวที่ไหนถ้าพวกเขาไม่ได้ทำอาหารที่บ้าน ส่วนใหญ่จะบอกว่ากรณีดังกล่าวไม่เกิดขึ้น แต่พวกเขายังคงแนะนำบางสิ่งบางอย่าง ดังนั้นเราจึงไปจบลงที่ "Tavaduri" ที่สี่แยกถนน Pushkin และ Lermontov (ฉันไม่รู้ว่าชื่อเดียวกันจะยังคงอยู่ที่นั่นหรือไม่) มีรสชาติให้เลือกมากเกินพอ - อาหารที่คุณเลือกได้แก่ มันๆ เค็ม ผักชี หรือทั้งหมดพร้อมกัน ภาษารัสเซียเป็นภาษาที่เข้าใจได้ไม่ดี และภาษาอังกฤษยังแย่กว่านั้นอีก แต่ก็มีราคาถูก อุดมสมบูรณ์ และอร่อยมาก ดังนั้นเราจึงมาที่นี่เพื่อทานอาหารเย็น
วันที่ 9 และ 10 (8 และ 9 พฤษภาคม) สวนพฤกษศาสตร์ Batumi และ Kutaisi
ในตอนเช้าเราไปสวนพฤกษศาสตร์พร้อมเป้สะพายหลังทั้งหมด พวกเขาไม่สามารถเข้าไปในรถสองแถวได้ พวกเขาไม่ค่อยได้ไป ดังนั้นพวกเขาจึงอนุญาตให้คนขับแท็กซี่ลากพวกเขาเข้าไปในถ้ำและพาพวกเขาไปที่สวนสาธารณะ
สวนพฤกษศาสตร์บาทูมีเป็นสวนสาธารณะขนาดใหญ่ที่สวยงาม มีพื้นที่ภูมิทัศน์มากมาย สวนที่มีธีมต่างๆ ทิวทัศน์ที่สวยงามของทะเลและบาทูมี เงียบสงบ พร้อมชายหาดขนาดใหญ่ที่ยอดเยี่ยม เราเดินไปที่นั่นทั้งวันและเดินไปประมาณหนึ่งในสามอย่างดีที่สุด โดยกางเต็นท์นอนในสวนพฤกษศาสตร์ได้ ราคา 15 GEL ไม่ได้ถูกกว่าโฮสเทลมากนัก (หรือก็ไม่ถูกกว่าเลย) แต่มีโอกาสได้เดินเล่นในสวนนานขึ้น นั่งใกล้ทะเลอันเงียบสงบโดยไม่มีเมืองที่อึกทึกอยู่ข้างหลังคุณ มากกว่าการจ่ายราคาพักค้างคืน นอกจากนี้ในตอนเช้ารถไฟยังวิ่งตรงจากสวนพฤกษศาสตร์ไปยัง Kutaisi
ดงไผ่ในสวนพฤกษศาสตร์
หอสังเกตการณ์
โรงเรียนอนุบาลญี่ปุ่น
เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและพนักงานคนอื่นๆ ของสวนพฤกษศาสตร์ เช่นเดียวกับชาวจอร์เจียทุกคนที่เราพบ มีความเป็นมิตรและเห็นอกเห็นใจอย่างมาก พวกเขาดูแลเป้สะพายหลังของเราทั้งวัน บอกเราว่าทุกอย่างอยู่ที่ไหนและเรื่องเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ พอตกเย็นเราพยายามจะซื้อเหล้าองุ่นจากพวกเขา พวกเขาก็ไม่ยอมขาย แต่เพียงเพื่อจะเลี้ยงเราเท่านั้น จริงอยู่ที่ว่าพวกเขามีประสบการณ์ในการปฏิบัติต่อผู้คนมากกว่าเราอย่างเห็นได้ชัด เรายอมแพ้อย่างรวดเร็วและน่ายกย่อง และในตอนเช้าผู้เข้าร่วมคนหนึ่งพูดว่า "ขอพระเจ้าห้ามไม่ให้เราได้ยินอลาเวอร์ดีนี้อีก!"
เลยวางแผนทริปหน้าออกจากภูเขาตรงไปสนามบิน =)
ตอนเช้าเรานั่งรถไฟไป Kutaisi ที่นั่นมีร้านขายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ คุณโยนเหรียญลารี 2 เหรียญใส่เขา แล้วเขาก็ออกตั๋ว จากนั้นผู้ควบคุมวงก็มาบอกว่าตั๋วราคา 1 ลารี และคุณต้องกดอะไรบางอย่างเพื่อที่ตั๋วจะออกมาหลังจากลารีใบแรก เขาบอกว่ามันเขียนอยู่บนหน้าจอ แน่นอนมันเป็น แต่เป็นภาษาจอร์เจีย!
หลังจากผ่านไป 4 ชั่วโมง เราก็ขึ้นฝั่งที่ Kutaisi โดยพักผ่อนเล็กน้อยหลังจาก Alaverda เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสถานีรถไฟเข้าใจสถานการณ์และตกลงที่จะเก็บเป้สะพายหลังของเราไว้กับเขาจนถึงช่วงเย็นโดยมีค่าธรรมเนียมที่สมเหตุสมผล
Kutaisi น่ารักและคุ้นเคย: วัด Bagrati ที่มีภูเขา Borjomi บนขอบฟ้า, ต้นมะเดื่อบนถนน แต่น่าเสียดายที่ยังคงเป็นสีเขียว, Rioni, พายุและเป็นโคลน, แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากแม่น้ำบนภูเขาที่ชัดเจนที่ฉันเห็นเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ชาวบ้านกล่าวว่าอ่างเก็บน้ำแห่งนี้กำลังถูกระบายออกไปที่ไหนสักแห่ง แต่โดยปกติแล้วแม่น้ำจะสะอาด
ริโอนี่
เราเดินไปรอบๆ เมืองเป็นวงกลมสองสามครั้ง เจอสวนพฤกษศาสตร์ท้องถิ่นเล็กๆ ทางเข้าซึ่งแพงกว่าคนในท้องถิ่นถึง 20 เท่า ชื่นชมทิวทัศน์จากโบสถ์เก่าแก่ ดื่มกาแฟในสถานที่ต่างๆ และ ออกเดินทางไปสนามบิน กลับสู่วันทำการคาร์คอฟ
Svaneti ที่สวยงามหรือการผจญภัยของชาวคอเคเชี่ยน!
สิ่งเดียวที่ดีกว่าภูเขาคือภูเขา
ซึ่งผมยังไม่เคยไป
คอเคซัสคือความฝันอันยาวนานของฉัน แต่ดูเหมือนห่างไกล ไม่อาจไปถึงได้ และค่อนข้างยากที่จะปีนขึ้นไป ชมรมท่องเที่ยว เส้นทางช่วยขจัดความกลัวและความสงสัยทั้งหมดของฉันและจัดกิจกรรมอันยิ่งใหญ่
เราเตรียมการเดินป่าไว้ล่วงหน้า คอเคซัสไม่ใช่ไครเมียแบบเบาหรือคาร์พาเทียน คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมทั้งจิตใจและร่างกาย ไม่กี่สัปดาห์ก่อนการเดินป่า ผู้สอนได้ส่งข้อมูลเบื้องต้นและคำแนะนำในการฝึกร่างกายทั้งหมดมาให้เรา ซึ่งช่วยให้การเดินป่าของเราดำเนินไปอย่างสมบูรณ์แบบและไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น
ดังนั้นจึงได้ซื้อตั๋วเครื่องบินไปทบิลิซีแล้ว กระเป๋าเป้ก็แน่น ขาก็พองขึ้น - และคุณสามารถไปเดินป่าได้ กลุ่มของเราพบกันที่สนามบินเคียฟ เราแจกจ่ายอุปกรณ์ตั้งแคมป์และมุ่งหน้าไปยังจอร์เจีย
ในเมืองหลวงของจอร์เจีย มีผู้ชายจำนวนมากเข้าร่วมกับเรา และเราก็มุ่งหน้าไปยัง Svaneti ด้วยกัน เมื่อมาถึงโดยรถไฟจากทบิลิซีไปยังเมืองซุกดิดี เราจำเป็นต้องใช้รถรับจ้างเพื่อไปหมู่บ้านบนภูเขาเมสเทีย ซึ่งควรจะเริ่มต้นการเดินป่าของเรา
คนขับรถของเราเป็นชาวเมือง Svaneti, Soso การได้พบเขาช่วยเพิ่มรสชาติและความสนุกสนานให้กับการเดินทาง เขาเล่าให้เราฟังเกี่ยวกับจอร์เจีย เราทุกคนฟังและร้องเพลงจอร์เจียด้วยกัน นั่นเยี่ยมมาก!
บนถนนจาก Zugdidi ไปยัง Mestia Soso พาเราไปทัวร์สั้นๆ เกี่ยวกับโรงไฟฟ้าพลังน้ำในท้องถิ่น พลังและขนาดทำให้ทุกคนประทับใจ
เมื่อไปถึง Mestia ไปตามถนนบนภูเขาที่สวยงาม เราก็หยุดพักจากการเดินทาง เดินไปรอบ ๆ เมือง เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ และสัมผัสได้ถึงการต้อนรับแบบจอร์เจียนที่แท้จริง อาหารจอร์เจียและไวน์เป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง พวกเขาจะไม่ปล่อยให้ใครเฉยและคุณต้องลองกับชาวท้องถิ่น
หลังจากนอนหลับพักผ่อนและทิ้งสิ่งของพิเศษไว้แล้ว เราก็ออกเดินทางสู่ภูเขาในตอนเช้า ทิวทัศน์ภูเขาอันงดงาม แม่น้ำแร่ การปีนขึ้นไปที่ความสูงมากกว่า 3,000 เมตร การลุยน้ำ การรวมตัวกันรอบกองไฟ ทะเลแห่งความประทับใจ และอารมณ์อันสดใสรอเราอยู่
ฉันอยากจะพูดถึงการโจมตีธารน้ำแข็งของเราเป็นพิเศษ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะถ่ายทอดความรู้สึกที่พลังและรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมของพวกเขาออกมาเป็นคำพูด สิ่งนี้จะต้องเห็นด้วยตนเอง เมื่อใกล้ถึงจุดสูงสุดเราจะเข้าใจว่าทุกสิ่งไม่สำคัญและไม่สำคัญเพียงใด งานในสำนักงานและชีวิตประจำวันดูดกลืนเรามากจนเราหยุดรู้สึกถึงอิสรภาพ ความเบา และความสวยงาม ภูเขาช่วยให้คุณขจัดภาระความกังวลและสลายไปในธรรมชาติได้อย่างสมบูรณ์
หลังจากลงมาจากภูเขาและนำของบางส่วนที่เราทิ้งไว้ก่อนหน้านี้เราไปที่ทะเลไปยังบาทูมีที่มีแสงแดดสดใส ทะเลกลายเป็นสถานที่พักผ่อนที่ยิ่งใหญ่หลังภูเขา เราว่ายน้ำ พักผ่อน นั่งกระเช้าลอยฟ้า ชมสถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดของบาทูมิสมัยใหม่ แล้วมุ่งหน้ากลับไปที่ทบิลิซี
การเดินป่ารอบๆ Svaneti ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดูเหมือนว่าทุกคนมาที่นี่เพื่อดูคอเคซัสและจอร์เจียแล้ว ขณะเดียวกันเมื่อเตรียมตัวเดินทางก็ไม่พบคำอธิบายที่ละเอียดและครบถ้วน จุดจ่ายน้ำ สถานที่ค้างคืน ฯลฯ
หลังจากถ่ายภาพพาโนรามาอันน่าหลงใหลเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตรแล้ว เราได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อพิชิตเส้นทางนี้ให้สำเร็จ เราจะนำเสนอข้อมูลสำหรับผู้ที่ต้องการเดินป่าแบบอิสระใน Svaneti ที่นี่ ท้ายที่สุดแล้ว มันก็ไม่ใช่เรื่องยากเลย และมีเครื่องหมายที่ยอดเยี่ยมตลอดเส้นทางเป็นโบนัส
ในบทความนี้เราพยายามใส่ใจกับข้อมูลที่เป็นประโยชน์และสามารถอ่านความประทับใจของเราได้ในข้อความที่เขียนจากภูเขาโดยตรง
เมสเทีย - ซาเบชิ
แม้ว่าเส้นทางจะเริ่มต้นจาก Mestia จริงๆ แต่พวกเขาพบเครื่องหมายที่อยู่ด้านหลังนิคมแล้ว โดยเดินไปตามทางหนึ่งกิโลเมตร ใน Mestia เราพักที่เกสท์เฮาส์ "Manoni" ซึ่งอยู่ห่างจากที่นั่นมาก คุณสามารถนำทางไปยังเกสต์เฮาส์แห่งนี้ได้ โดยอยู่บนแผนที่
อย่างไรก็ตามมีการเขียนเกี่ยวกับวิธีการไปยัง Mestia เอง
จาก "มาโนนี" คุณต้องมุ่งหน้าไปสนามบิน เราเดินไปประมาณ 10 นาที ก็เจอจุดเปลี่ยนใกล้สถานีตำรวจ - เราก็เลี้ยวขวาแล้ว เมื่อถึงทางแยกใหญ่แรก เราก็เลี้ยวซ้ายอีกครั้ง ถนนกลายเป็นถนนลูกรังอย่างรวดเร็ว ที่นี่เราเจอป้ายแรกของการเดินป่าครั้งนี้ และในไม่ช้า คอลัมน์แรกที่มีป้ายบอกทาง
ใกล้จุดเริ่มต้นเส้นทางมีเครื่องหมายชัดเจน ในบางสถานที่ เครื่องหมายจะหายไป แต่เนื่องจากมีทางเลือกที่จำกัด จึงเป็นเรื่องยากที่จะหลงทาง ก่อนขึ้นสูงชันจะมีเสาพร้อมป้ายบอกทาง การเห็นเขาเป็นปัญหา มองไปทางมือขวาของคุณอย่างระมัดระวัง
หลังจากผ่านพุ่มไม้แล้ว เราก็มาถึงเส้นทางที่กว้างขวางและเหยียบย่ำอย่างดี อีกหน่อยก็ถึงด่านแรกแล้ว จากที่นี่จะมองเห็นทิวทัศน์อันงดงามของชุมชน Svan และภูเขา พักผ่อนที่นี่ก็สะดวก เราโชคดีที่เห็นว่าทุกสิ่งถูกฝังอยู่ในเมฆอย่างไร
หลังจากผ่านไปแล้ว คุณภาพของถนนก็เสื่อมโทรมลงอย่างมาก ฝนตกทำให้สถานการณ์แย่ลง และเราต้องเคลื่อนตัวผ่านของเหลวและโคลนเหนียว มีพื้นที่สำหรับ 1 คนพอดี มีนักท่องเที่ยวจำนวนมากและมีรูปแบบการต่อคิว โดยรวมแล้วไม่ใช่ส่วนที่เจ๋งที่สุดของการเดินป่า
ระหว่างทางก็เจอต้นสนไว้รอฝนที่ตกหนัก จากที่นี่ยังมีทัศนียภาพอันงดงามของ Svaneti ด้วย ภูมิประเทศมีความชนบทมากกว่าภูเขา แต่ก็สวยงามมาก เราสัมผัสได้ถึงความสงบในทุกโค้งนูนที่นุ่มนวล
บนเส้นทางใกล้เคียงมีสถานที่สำหรับนอนเล่นน้ำ แม้จะเพิ่งบ่าย 3 โมง แต่เราวางแผนที่จะหยุดที่นั่นเพราะฝนตกน่ารำคาญ
น่าเสียดายที่กระแสน้ำเหือดแห้งและเต็มไปด้วยวัว สัตว์เหล่านี้ชอบกินเต๊นท์ของนักท่องเที่ยวที่โชคร้าย ฉันต้องทำการเปลี่ยนแปลงต่อไป และในที่สุดเครื่องหมายก็ลงจากเนินเขาสู่ถนนคอนกรีต ด้วยเหตุผลบางอย่างเราจึงตัดสินใจตรงไปเมื่อถึงหมู่บ้าน มันดูตลกดีเพราะนักท่องเที่ยวคนอื่นๆ ไปตามเส้นทาง และในที่สุดเราก็ได้เพลิดเพลินไปกับการผจญภัยที่ดุเดือดสักหน่อย
ก่อนถึงหมู่บ้านไม่มีพื้นดินเหยียบย่ำตามปกติ เราเดินตรงผ่านรั้ว ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ เครื่องหมายก็ปรากฏอยู่ภายในหมู่บ้านเช่นกัน เขาพาเราไปถนนสายเดียวกัน เลยไปอีกหน่อยตามเส้นทาง หมู่บ้านที่นี่น่าสนใจ มีป้อมปืนด้วย และที่น่าแปลกใจก็คือไม่ถูกทอดทิ้ง เราไม่เสียใจที่แวะมา
เมื่อเราออกไปตามถนน เราก็ตระหนักว่าแม่น้ำได้ไหลลงมาตามถนนพร้อมกับเราแล้ว มี "น้ำท่วม" ดูเหมือนว่าพวกเขาไม่ได้คิดที่จะควบคุมการไหลของน้ำผ่านท่อ แต่เพียงข้ามทางหลวงเท่านั้น รถยนต์ไม่ได้ขับแต่ลอยได้ โชคดีที่เราสามารถข้ามแม่น้ำต้นน้ำได้แต่ยังคงแห้งอยู่
แทบจะในทันทีที่ต้องข้ามแม่น้ำอีกครั้ง ที่นี่มันร้ายแรงกว่าอยู่แล้วและเป็นไปไม่ได้ที่จะวางมันไว้บนคอนกรีตพวกเขาจึงสร้างสะพานธรรมดาขึ้นมา ไชโย!
หลังจากสะพานแล้ว ถนนจะขึ้น และเส้นทางของเราทอดยาวไปตามก้นแม่น้ำ ตอนแรกเราดีใจที่ได้ออกจากถนนแล้ว ปรากฎว่าฉันยังต้องเดินข้างรถ แต่ฉันก็หูอื้อไปหมด หดหู่ใจ รถคันแรกผ่านไปหยุดลง ชาวจอร์เจียตาสีฟ้า (เห็นได้ชัดว่าเป็น Svan) เสนอให้ขึ้นลิฟต์ให้เรา จากนั้นเขาก็เสนอชาชาให้เรา แล้วก็กัญชา จากนั้นเราควรไปเยี่ยมเขา เราสี่คนเบียดตัวนั่งเบาะหลังและตกลงเฉพาะข้อเสนอแรกเท่านั้น
เมื่อเริ่มต้นการเดินทางไป Svaneti เราก็เริ่มคุ้นเคยกับการต้อนรับของชาวจอร์เจียทันที (อันที่จริงแล้วระหว่างทางไป Mestia ก่อนหน้านี้ด้วยซ้ำ) เราโชคดีมาก ถ้าไม่ใช่เพราะผู้ชายดีๆ คนนี้ เราคงเดินตากฝนไปอีก 5 กิโลเมตร และไม่มีความสุขเลย นี่อาจเป็นส่วนที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดของเส้นทาง
พวกเขาเองก็ไม่เข้าใจว่าทำไมพวกเขาถึงมาอยู่ใน Zhabeshi ได้อย่างไร มีเกสต์เฮาส์และร้านค้าอยู่ที่นี่ แต่สิ่งที่เจ๋งที่สุดคือทุ่งหญ้าขนาดใหญ่ที่มีวัวและหมู มีสัตว์อยู่มากมายและมีหญ้าสีเขียวอ่อนฉ่ำอยู่ทุกหนทุกแห่ง
ระหว่างขับรถฝนหยุดตกและชีวิตก็ดีขึ้นในที่สุด เราปีนขึ้นไปบนเนินเขาด้านหลังหมู่บ้านและตั้งค่ายพักแรม มีกระแส “เหล็ก” ไหลอยู่ใกล้ๆ น้ำที่นี่อร่อยและเป็นประกายอย่างไม่น่าเชื่อ เราไม่เคยลองอะไรแบบนี้มาก่อน
เมื่อเมฆจางลง ในที่สุดเราก็เห็นภูเขา ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ภูเขาเหมือนคาร์พาเทียน: มีหินและรุนแรงด้วยความเยือกเย็นและยังมีบางสิ่งที่ลึกลับพัดออกมาจากที่นั่น
ซาเบชิ - อาดิชิ
จากการพักค้างคืนเราสามารถมองเห็นอุชบาได้ เราดีใจที่ความงามของเทือกเขาคอเคซัสอยู่ใกล้ๆ แต่อนิจจา เส้นทางกลายเป็นป่าทันที ซึ่งเราปีนขึ้นไปทางนั้นอย่างเศร้าใจ ดูเหมือนว่าเราไม่ได้อยู่ในคอเคซัสอีกต่อไป แต่อยู่ที่ไหนสักแห่งในหมู่บ้านคาร์เพเทียน เราไปพร้อมกับต้นเบิร์ชและม้า - พวกเขาได้รับการว่าจ้างจากนักท่องเที่ยวที่ขี้เกียจเกินกว่าจะเดินและแบกร่างกายด้วยเป้สะพายหลัง
เราก็เดินผ่านป่าไปทีละน้อยก็ถึงทางนั้น สิ่งที่เราเห็นน่าผิดหวัง: ปรากฎว่าเส้นทางพาเราไปที่ลิฟต์สกีและถนน เครื่องหมายได้หายไปในบริเวณนี้ จากการทดลองเราพบว่าคุณต้องขึ้นไปตามถนนอีกหน่อยแล้วเลี้ยวขวา จากนั้นคุณต้องเดินไปตามถนนลูกรังเล็กน้อยโดยมองหาเส้นทางที่อยู่ทางขวามือ เราโชคดีที่ได้พบเครื่องหมายบนเส้นทาง
การทำเครื่องหมายกลับมาอีกครั้ง และเราสามารถเดินทางต่อไปยัง Adishi ได้อย่างปลอดภัย ใช้เวลาไม่ถึงสองชั่วโมงก็ถึงหมู่บ้าน มีเกสท์เฮาส์หลายแห่งที่มีที่พักและอาหารเย็นให้บริการ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่เสิร์ฟอาหารเย็นโดยไม่มีที่พักพิง และดูเหมือนจะไม่มีร้านค้าใน Adishi
เราก็เลยเดินผ่านบ้านต่างๆและเริ่มเตรียมอาหารกันเอง แทบไม่มีฟืนเนื่องจากจำนวนนักท่องเที่ยวเกินจำนวนต้นไม้อย่างเห็นได้ชัด เราใช้เตา การเดินป่าใน Svaneti คุ้มค่าอย่างแน่นอน
ยังไงซะ เราแวะพักค้างคืนในซากปรักหักพังของบ้านหลังหนึ่ง ผนังปกป้องเราจากวัวที่ต้องการแทะกันสาดของเราในตอนเช้า
อดิชิ - ธารน้ำแข็ง - ช่องเขาคคุตนิเอรี
นักท่องเที่ยวใกล้ Adishi แนะนำให้เราเดินต่อไปอีกหน่อยไปที่แม่น้ำในตอนเย็นและหยุดที่ริมฝั่ง ความจริงก็คือแม่น้ำไหลมาจากธารน้ำแข็ง ซึ่งจะแข็งเล็กน้อยในเวลากลางคืนและละลายในระหว่างวัน ทำให้แม่น้ำเปลี่ยนความลึกและความรวดเร็วของมันอย่างมาก มันก็น่าจะทำแบบนั้น แต่เราไม่เคยฟังใครเลย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตอนเที่ยงเราจึงพบว่าตัวเองอยู่ริมฝั่งลำธารอันกว้างใหญ่และหนาวเย็น
เมื่อเราอ่านรายงานทางอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับการเดินป่าใน Svaneti เราคิดว่าการไปยังอีกด้านหนึ่งจะไม่เป็นปัญหาอย่างแน่นอน เพราะนักท่องเที่ยวมักจะอ่อนโยนไม่เหมือนเรา :) จริงๆ แล้วพอเข้าใกล้ความมั่นใจในตัวเองก็ลดลง เห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามไปยังสถานที่สุ่ม ๆ กระแสน้ำแรงมากและความหนาวเย็นทำให้กล้ามเนื้อของฉันเป็นตะคริว
หลังจากค้นหามาครึ่งชั่วโมง เราก็พบจุดที่ก้นแม่น้ำแยกออกเป็นแม่น้ำที่กว้างและค่อนข้างเล็ก การเปลี่ยนแปลงใช้เวลาเท่ากัน เราต้องแยกย้ายของแล้วลากสาวๆไปทั่ว รวมแล้วเราข้ามแม่น้ำ 5 ครั้ง
Svans มีบริการรถม้าโดยมีค่าธรรมเนียม 5 GEL ต่อท่าน โดยหลักการแล้วการบริการมีความเกี่ยวข้อง แต่เราไม่เสียใจกับการตัดสินใจของเรา เพราะกลายเป็นการผจญภัยที่สนุกสนาน
แม้ว่ามันจะคุ้มค่าที่จะค้างคืนที่นี่และออกเดินทางตั้งแต่เช้าตรู่ คุณจะพบกับสถานที่พักค้างคืนที่ดีหลังจากข้ามแม่น้ำสายเล็กๆ นั่นคือระหว่างสองช่องทาง แต่นอนที่นี่คงจะหนาวเพราะมีธารน้ำแข็งอยู่ใกล้มาก
เราเห็นธารน้ำแข็งแห่งนี้อย่างสง่างามเมื่อเราปีนขึ้นเล็กน้อยไปยังช่องเขา Chkhutnieri เป็นครั้งแรกในชีวิตที่เราเผชิญกับการสะสมของน้ำแข็งและหิมะจำนวนมหาศาล ประทับใจ!
คุณสามารถเดินไปยังทางผ่านจากแม่น้ำได้ภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เส้นทางมีคม จากที่นี่มีวิวที่สวยงาม ธารน้ำแข็งและหมู่บ้านยังคงอยู่เบื้องล่างอย่างรวดเร็วมาก
คุณสามารถค้างคืนได้โดยลงจากบัตรผ่าน มีบ้านร้างสองหลังอยู่ด้านล่าง เราหยุดอยู่ที่หนึ่งในนั้น มีลำธารไหลอยู่ใกล้ๆ แต่มีฟืนน้อย
ในตอนเย็นเราไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าจะมีภูเขาหินขนาดใหญ่อยู่ที่ขอบฟ้า ตื่นออกจากบ้านก็ตะลึงด้วยความดีใจ!
เส้นทาง Chkhutnieri - อิปราลี - อุชกูลี
ดูเหมือนจะมีคนท้องถิ่นสองสามคนในอิปราลี คุณสามารถพักค้างคืนและทานอาหารที่นั่นได้ แต่คนเหล่านี้ไม่มีอัธยาศัยดีต่อเราเป็นพิเศษ
ที่ทางออกจากอิปราลีจะมีสาขาหนึ่งของเส้นทางไปมามิ เรามุ่งหน้าไปยัง Ushguli และเดินต่อไปตามถนน พวกเขาเดินไปตามนั้นทั้งวันจนบรรลุเป้าหมาย ฉันจำอะไรที่น่าสนใจเกี่ยวกับวันนี้ไม่ได้ นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาโดยรถขนส่งพูดถูก (คนในพื้นที่เสนอมาแต่ไม่ได้ถามราคา)
เราชอบ Ushguli มากกว่าหมู่บ้านอื่นๆ ชาวสแวนอาศัยอยู่ที่นี่จริงๆ ฟาร์มมีขนาดใหญ่และได้รับการดูแลอย่างดี ผู้คนต่างเก็บหญ้าแห้งเพื่อเลี้ยงวัวหลายร้อยตัวที่วิ่งไปมา ทุกอย่างมีสีสันและน่ารักมาก
คุณสามารถพักค้างคืนในเกสต์เฮาส์ได้ หรือคุณสามารถทำสิ่งที่เราทำ: ข้ามแม่น้ำ (ผ่านหมู่บ้าน) และตั้งค่ายบนเนินเขาเล็ก ๆ มีลำธารไหลอยู่ตรงนั้น แต่วัวกำลังอึอยู่ในนั้น เพื่อให้ได้น้ำปกติคุณต้องทวนน้ำ
คุณสามารถใช้เวลาหนึ่งหรือสองวันอย่างมีความสุขในชุมชน Ushguli เกือบทุกบ้านมีร้านกาแฟพร้อมอาหารท้องถิ่น ผู้คนดูมองโลกในแง่ดีและยิ้มแย้มกับเรา นอกจากอาหารแล้ว พวกเขายังเสนอให้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์เล็กๆ และเยี่ยมชมภายในหอคอยด้วย แต่ประเด็นทั้งหมดอยู่ที่บรรยากาศ: ใน Ushguli คุณจะรู้สึกราวกับว่าคุณได้ย้ายเข้าสู่ยุคกลาง สถานที่แห่งนี้คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชมอย่างแน่นอน นี่เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการเดินป่าใน Svaneti
จากที่นี่รถมินิบัสส่วนตัวมุ่งสู่อารยธรรม ง่ายต่อการเจรจากับคนขับแล้วออกเดินทาง และสำหรับผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบป่าเขายังมีเส้นทางต่อเนื่องไปตามสันเขา Svaneti
เส้นทางเดินป่า: Mestia - Zhabeshi - Adishi - เลน Chkhutnieri - อิปราลี - อุชกูลี
จำนวนคืน: 3-5
สถานที่ที่ดีสำหรับการพักค้างคืน:เหนือ Zhabeshi หลัง Adishi ใกล้แม่น้ำน้ำแข็ง บ้านร้างหลัง Chkhutnieri เหนือ Ushguli
น้ำในเส้นทาง:เหนือ Zhabeshi (มีลำธารปกติและลำธารเหล็ก) หลังลิฟต์สกี ก่อนและหลัง Adishi หลังจาก Chkhutnieri และอีกหลายแห่งก่อน Ushguli
เส้นทางเดินป่ารอบ Svaneti บน Google Maps
ในที่สุด ฉันมาที่จอร์เจียตามคำเชิญของเพื่อนเก่า ผู้คนเหมือนกับฉัน (ไม่มีหอคอย อยู่นอกเมือง มีแสงแดดสดใสและมีความสุข) หลงรักภูเขาตลอดไปและ
ฉันจะพูดอะไรตอนนี้ที่นี่ใน Adjara? การเดินป่าบนภูเขาใดๆ ในจอร์เจีย หากมีการจัดอย่างถูกต้อง และ "ทริปจอร์เจีย" พยายามทำเช่นนั้น ไม่ใช่แค่เหตุการณ์ในชีวิตของคุณเท่านั้น เป็นผลให้นี่คือการเปลี่ยนแปลงของทุกสิ่งที่คุณรู้และเห็นมาก่อนในชีวิตของคุณ นี่คือจุดเริ่มต้น จากคุณที่คุ้นเคยตามที่คุณเห็นตัวเองมานานหลายปีสู่ตัวตนที่แท้จริง
การเดินป่าหกวันในจอร์เจีย ภูมิภาค Adjara ความรู้สึกของฉัน
ฉันไม่ได้สังเกตเห็นระยะทางและความสูงที่เพิ่มขึ้น (เช่นเคย) ฉันไม่ได้ใส่ใจกับฝนเขตร้อนที่อบอุ่นและการพักค้างคืนที่หนาวเย็น ฉันไม่ต้องกังวลกับการเดินผ่านทางลาดชันและโขดหิน ฉันเดินบนหิมะ "ลิ้น" - ในเดือนกรกฎาคม! - และรับรู้แผ่นดินนี้และภูเขาเหล่านี้ด้วยเท้าของฉันทีละก้าว ฉันได้เห็นมามากแล้ว - ไครเมีย, เทือกเขาอูราล, ตุรกี, ไซปรัส การเปรียบเทียบไม่เหมาะสมที่นี่: ทริปเดินป่าหลายวันในจอร์เจียนั้นแตกต่างจากทุกสิ่งที่คุณเห็น (และจินตนาการ!) มาก่อนเชื่อฉันเถอะ แสงแดดอันอ่อนโยนและหมอกของเมฆบนยอดเขา ดอกโรโดเดนดรอนที่เบ่งบานในทุ่งหญ้าอัลไพน์ของ Adjara ติดตามหมีใกล้กับเต็นท์ของคุณ เดินป่าระยะไกลไปตามเทือกเขา ว่ายน้ำในทะเลสาบที่ซ่อนอยู่ (2,300 ม. เหนือระดับน้ำทะเล) การสื่อสารกับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น - คนเลี้ยงแกะ คนเลี้ยงผึ้ง นายพราน (ระยะห่างระหว่างพวกเขา 30 กม. คือ “เพื่อนบ้าน”)... นี่คืออะไร? ฉันคงไม่สามารถอธิบายออกมาได้เพียงคำเดียว ดีไลท์? ความประหลาดใจ? ความสับสน? เสน่ห์? คำพูดไม่พอ ไม่! แค่ต้องเห็นมันสักครั้ง...
สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดคือการมีปฏิสัมพันธ์กับชาวจอร์เจียในภูมิภาคแอดจารา
พวกมันอาศัยอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 2,000 ม. ในกระท่อมไม้กระดานที่น่าทึ่งที่เรียกว่า "ชนเผ่าเร่ร่อน" ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน พวกเขาต้อนปศุสัตว์และพาโรงเลี้ยงสัตว์ไปยังทุ่งหญ้าบนเทือกเขาแอลป์ สร้างรายได้สำหรับฤดูกาล และนั่นคือวิถีชีวิตของพวกเขา ไม่มีใครพูดภาษารัสเซียได้ แต่แนวคิดเรื่อง "แขก" นั้นศักดิ์สิทธิ์สำหรับพวกเขา เราเพิ่งมาซื้อขนมปัง ไม่ ปรากฎว่าเป็นไปไม่ได้! ในไม้กระดานขนาดใหญ่ "เร่ร่อน" บนชั้นสองเหนือคอกวัวมีการวางโต๊ะอาหารจอร์เจียประจำชาติสำหรับเรา: สดจากเตาอบขนมปังโชติมัตโซนีชีส Adjarian ไคมากิ โลบิโอ มะเขือเทศ สมุนไพร และชาชาที่เร่าร้อน สิ่งที่สำคัญที่สุด: เราเข้าใจกัน และเราดื่มสองสามแก้วเพื่อมิตรภาพ เพื่อความสามัคคี เพื่อแผ่นดินนี้และแขกของมัน...
ตอนนี้ฉันถึงบ้านแล้วที่บาทูมิ และคุณรู้ไหมว่าฉันรู้อะไรในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา? อย่างที่เป็นอยู่ นั้นเป็นความจริงคู่ขนานอย่างยิ่งสำหรับเรา ที่นั่นคุณจะเห็นทุกสิ่งอย่างที่มันเป็น ที่นั่นคุณค้นพบตัวเอง - เช่นเดียวกับที่คุณเป็น อย่างที่เขาเคยเป็นเสมอมา ในความเป็นจริง.
คำย่อ
LP – สิ่งกีดขวางในพื้นที่ (ผ่าน, จุดสูงสุด, การเคลื่อนที่, พวงของการส่งผ่าน),
1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B – k.t. ห้างหุ้นส่วนจำกัด
1A* (และ c.t. อื่นๆ ที่มี *) – ในเส้นทางที่ประกาศไว้ มีความเป็นไปได้ที่จะเกิน c.s. สำหรับครึ่งหมวดหมู่ (เช่น 1A* - อาจเป็น 1B)
ยินดี. – รัศมี
ดอล. - หุบเขา,
L. – ธารน้ำแข็ง
Versh. - สูงสุด,
p/p – ข้อความแรก (ของบัตรผ่าน)
หมู่บ้าน - หมู่บ้าน,
เลน - ผ่าน,
ทะเลสาบ - ทะเลสาบ,
กรัม, องศา – องศา
1.2 – ค่าสัมประสิทธิ์ระยะทางเมื่อเปรียบเทียบกับที่วัดบนแผนที่ โดยคำนึงถึงภูมิประเทศที่เป็นภูเขา
dh - การเปลี่ยนแปลงความสูง
N-GU – ประสบการณ์การมีส่วนร่วมในการเดินป่า N k.s.
N-GR – ประสบการณ์ในการเป็นผู้นำการแข่งขัน Mountain Trek N รอบคัดเลือก
ต. – เป็นหญ้า
ระบบปฏิบัติการ – หินกรวด
สค. – หิน
ส. - หิมะ,
ร.ด. - น้ำแข็ง,
m/k – สมุดเส้นทาง
มือ - หัวหน้างาน.
|
|
เส้นทางที่ใช้:
นั่งลง. ซาเบชิ – โดล แซนเนอร์ – ล. แซนเนอร์ - ต่อ กึ่ง (2A, 3769) – ลิตร Kitlod - ดอลลาร์ ทวิเบอร์ - ล. อิเร็ต - ทรานส์ บาชิล (1B, 3442) – ล. เล็กซีร์ – ดอลลาร์ เมสติชาลา – ล. ชลาต - ทรานส์ กุล 1 (1B, 3321) + เลน กูลิชาลา เวอร์คนี (1B, 3300) – ดอล. กุลลิชาล - นั่งลง Mazeri – รัศมี: [dol. ดอลรา - ดอล ควิช - ล. ทิศเหนือ ควิช - ทรานส์ เซเว่น (ไม่ถึง 1 ระดับ) (2A rad., 4080 m)] – นั่งลง มาเซรี
การเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่วางแผนไว้ เหตุผล
1. ไม่มีทางออกในแนวรัศมีจาก l แซนเนอร์มุ่งหน้าสู่เทตนุลด์
2. ไม่ได้ทำการเข้าถึงธารน้ำแข็ง Ushba แบบรัศมี
3.เลนไม่ผ่าน ดอลรา-เฮเวย์ (1B*)
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางจะมีการหารือในคำอธิบายทางเทคนิค
ผ่านอุปสรรคในท้องถิ่น
ตารางเส้นทาง
|
วันที่ |
เส้นทาง |
กม.x1.2 |
Vere-กระทะ |
ไฮท์ส |
+ วัน |
|
|
บรรทุกของไปในหุบเขา ทวีเบอร์จากหมู่บ้าน จาเบชิ |
||||||
|
ขึ้นสู่หุบเขา Zanner |
||||||
|
ลัดเลาะไปทางด้านซ้ายของหุบเขา Zanner |
||||||
|
เข้าถึงลิ้นของธารน้ำแข็ง Zanner (ด้านล่าง) |
||||||
|
ขึ้นไปยังล. แซนเนอร์ (บน) |
||||||
|
ต่อ. กึ่ง (2A, 3769) – บนสุด Kitlod พักค้างคืน |
||||||
|
ลงไปในหุบเขา คิทโลด |
||||||
|
ค่าเงินดอลลาร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ทวิเบอร์ |
||||||
|
บรอด อาร์. Tviber - ปากแม่น้ำ Zer – รัศมีเลยการถ่ายโอนไปยังส่วนล่างของ Tviber |
2400-2500-2000-2500-2400 |
|||||
|
แอล. ทวิเบอร์ – ล. อิเร็ต |
||||||
|
ต่อ. บาชิล (1B, 3442) – ล. เล็กซีร์ – เลเวล "เล็กซีร์ ครอส" |
||||||
|
ลงมาตามหุบเขา เมสเทียมาถึงปากแม่น้ำ เมอร์ควอม |
||||||
|
บรอด อาร์. Murkvam - ดอลลาร์ ชลาท-ล. ชลาฏ |
||||||
|
เลน กุล 1 (1B, 3321) + เลน กูลิชาลา เวอร์คนี (1B, 3300) – ดอล. กูลิกาลา |
||||||
|
ลงมายังหมู่บ้าน Mazeri การวิเคราะห์การส่งมอบ |
||||||
|
เพิ่มขึ้นด้วยดอลลาร์ Dolra ก่อนรวมเข้ากับ Kvish |
||||||
|
ดอล. Dolra ไปที่หน้าผาก - ฟอร์ดของแขนเสื้อ Dolra - กลับสู่การควบรวมกิจการกับ Kvish |
||||||
|
ยกไปที่ล. ทิศเหนือ ควิช |
||||||
|
ทางออกเรเดียลไปยังเลน เซเว่น (เชือกหนึ่งเส้นสั้นจากอาน) |
||||||
|
สืบเชื้อสายมาจากจุดบรรจบกันของ Dolra และ Kwish |
||||||
|
ลงมายังหมู่บ้าน มาเซรี |
||||||
|
ทั้งหมด: |
146 |
1 9 |
|
9050 |
9250 |
ผลลัพธ์ของเส้นทางที่เดินทาง
ระยะเวลา – 20 วัน
LP 1B – 2 ชิ้น
LP 2A – 2 ชิ้น
ระยะทางรวม – 146 กม
ความสูงเพิ่ม + สูญเสีย – 18.3 กม
ระดับความสูงสูงสุด – 4100 ม
ระดับความสูงเฉลี่ยของการพักค้างคืน – 2520 ม
ผู้ร่วมเดินป่า
|
ปี |
ประสบการณ์ |
ชื่องาน |
||
|
โกลูเบฟ |
5GU, 4GR, 2GR-ฤดูหนาว |
หัวหน้างาน, |
||
|
อเล็กซานดรอฟนา |
ไม่โค้งงอ เจตนา |
Zavpit ในภูเขา |
||
|
โวโรเนนโก |
4GU, 2GR, 2GU-ฤดูหนาว |
|||
|
คณะกรรมาธิการ เลโอนิโดวิช |
เรมมาสเตอร์ |
|||
|
เซอร์เกวิช |
นักการเงิน หัวหน้าฝ่ายอุดมการณ์ |
เช็คอิน เช็คเอาท์ ผ่าน ค่าน้ำมัน บริการรับส่ง
เส้นทางจากรัสเซียไปยังสวาเนติสามารถแบ่งออกเป็นหลายส่วน ซึ่งช่วยให้กลุ่มต่างๆ สามารถค้นหาตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตนเองได้ ขึ้นอยู่กับราคา/เวลาเดินทาง/ความสะดวกสบาย
มุมมองทั่วไปของเส้นทางการเดินทาง - Vladikavkaz - ด่าน "Verkhniy Lars" - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbilisi - Zugdidi - Svaneti (Mestia)
Vladikavkaz เป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐ North Ossetia-Alania ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นระหว่างทางไปจอร์เจีย
ตั้งอยู่ในวลาดีคัฟคาซ
สถานีขนส่ง (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (ต่อไปนี้เป็นพิกัดที่นำมาจาก Google Earth) สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปจอร์เจียนั้นไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากเที่ยวบินอยู่ภายในสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น
สนามบินเบสลัน (43°12"11.01" 44°36"18.83") ห่างจากวลาดีคัฟคาซประมาณ 25 กม.
สถานีรถไฟ (43° 2"15.85" 44°41"17.70") ตั้งอยู่ภายในเมืองโดยตรง
จัตุรัสหน้าสถานีรถไฟเป็นสถานที่รวมพลของคนขับแท็กซี่ทุกคน หากคุณไม่ได้จองการเดินทางล่วงหน้าคุณควรมาหาพวกเขา สามารถสั่งซื้อการขนส่งล่วงหน้าได้จาก Ruslan Dzodziev: [ป้องกันอีเมล]
เมื่อนักท่องเที่ยวปรากฏตัวที่จัตุรัส คนขับแท็กซี่ก็แห่กันไปจากทุกทิศทุกทางทันที พวกเขาเริ่มตะโกนใส่กัน เกือบจะบังคับผลักสิ่งของของคุณเข้าไปในรถ ฯลฯ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าร่วมการสนทนากับคนขับคนเดียวหลีกทางให้เขาและหารือเกี่ยวกับประเด็นทั้งหมดอย่างใจเย็น คุณสามารถให้บริการได้ทั้งรถยนต์โดยสาร (พร้อมชั้นวางสัมภาระที่ติดตั้งไว้) และรถมินิบัส เราเลือกตัวเลือกต่อไปนี้ - สำหรับ 5 คน + เป้สะพายหลัง 5 ใบ + ของชำ 6 ถุง - เรานั่งรถ 2 คัน โอนไปทบิลิซีราคา 8,000 รูเบิล
อย่าแปลกใจถ้าพวกเขาบอกคุณว่าหลังจากข้ามชายแดนแล้วคุณจะต้องเปลี่ยนรถ นี่เป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปในหมู่คนขับรถแท็กซี่ในท้องถิ่น - ระหว่างทางไปชายแดนพวกเขาจะโทรหาเพื่อนร่วมงานในทบิลิซิและค้นหาว่าคนไหนกำลังเดินทางไปรัสเซีย คนขับแท็กซี่ "ของเรา" ช่วยคุณข้ามพรมแดน จากนั้นพาคุณไปพบกับเพื่อนร่วมงานชาวจอร์เจียซึ่งมีการแลกเปลี่ยนนักท่องเที่ยวเกิดขึ้น :-) “ของเรา” รับผู้ที่กำลังจะไปรัสเซีย คนขับแท็กซี่ “ของพวกเขา” รับคุณและพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย จะไม่มีใครเอาเงินเพิ่มเติมจากคุณ เห็นได้ชัดว่าคนขับแท็กซี่ชาวจอร์เจียไม่ชอบข้ามพรมแดนของเรา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงทำการแลกเปลี่ยนกันเช่นนี้
เมื่อสั่งซื้อการขนส่ง คุณสามารถเลือกจุดสิ้นสุดได้สองจุด -
1. ตัวเลือกสูงสุด - คุณนั่งแท็กซี่ไปทบิลิซี (41°42"34.55" 44°47"34.89") พร้อมจุดจอดที่ต้องการทั้งหมด - Narzan, ชื่นชม Kazbek, Cross Pass, อุโมงค์, หอสังเกตการณ์, อ่างเก็บน้ำ ฯลฯ
2. ทางเลือกที่ถูกกว่าคือการนั่งแท็กซี่ไป Stepantsminda (42°39"26.43" 44°38"45.00" (อดีตชุมชนเมืองของ Kazbegi) (จาก Vladikavkaz 34 กม. ถึงชายแดน + 14 กม. ไปยัง Stepantsminda) ไกลออกไป
ก) รถมินิบัส "ธรรมดา" (รถยนต์คลาส Ford Transit) ราคา 10 ลารี (200 รูเบิล) ไปไม่หยุดที่ทบิลิซี
b) รถมินิบัส "นักท่องเที่ยว" (รถยนต์คลาส Ford Transit) ราคา 15 ลารี (300 รูเบิล) ไปที่ทบิลิซี แต่ในขณะเดียวกันก็หยุดหลายแห่งในสถานที่ "ท่องเที่ยว"
การวางกระเป๋าเป้จะไม่มีปัญหา - คนขับรถมินิบัสคุ้นเคยกับนักท่องเที่ยวดังนั้นพวกเขาจะช่วยคุณจัดการทุกอย่างในรถมินิบัส รถมินิบัสวิ่งโดยไม่มีตารางเวลาในขณะที่รถเต็ม
หากคุณเลือกตัวเลือกที่มีรถมินิบัสคุณสามารถซื้อลาริได้จากคนขับแท็กซี่ใน Vladikavkaz และใน Stepantsminda
ด่าน "Verkhniy Lars"รัสเซียแยกออกจากจอร์เจียโดยจุดตรวจ Verkhniy Lars (42°46"2.52" 44°37"55.94") ห่างออกไป 34 กม. จากสถานีรถไฟ Vladikavkaz เกียร์ออโต้! นั่นคือคุณสามารถข้ามได้โดยการขนส่งเท่านั้น หากคุณโบกรถให้ข้ามชายแดนคุณจะต้องขอให้ใครสักคนขึ้นรถ ในฤดูร้อน อนุญาตให้ขนส่งได้ตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 22.00 น. ขณะเดียวกันคิวของฝั่งรัสเซียก็เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณทุก ๆ เช้า นั่นเป็นเหตุผล เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องออกจาก Vladikavkaz โดยเร็วที่สุดในตอนเช้าและไปที่จุดตรวจ- นอกจากนี้ความสำเร็จของเส้นทางด่วนยังขึ้นอยู่กับทักษะของคนขับแท็กซี่ที่ขับรถคุณด้วย เช่นตั้งแต่วินาทีที่เราขับขึ้นไปท้ายแถวที่จุดตรวจจนกระทั่งถึงประตูด่านทันทีก็ผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมง ยิ่งกว่านั้นถ้าคนขับแท็กซี่ไม่ขอให้รถคันอื่นเคลื่อนตัวและปล่อยให้เราผ่านไป เราคงใช้เวลาถึง 3 ชั่วโมง
ควรสังเกตว่าไม่มี "อารยธรรม" ทั้งที่ทางเข้าชายแดนหรือหลังข้ามดังนั้นจึงควรดูแลน้ำขนมและห้องน้ำ (มีห้องน้ำที่ด่าน) ล่วงหน้าจะดีกว่า
หากกลุ่มของคุณรวมตัวกันที่ Vladikavkaz ตลอดทั้งวัน และคุณไม่มีเวลาข้ามชายแดนในวันเดียวกัน คุณสามารถพักที่ Kadgaron Hotel (อาคารสีแดงทางด้านขวาของสถานีรถไฟ) ณ เดือนสิงหาคม 2555 ห้องพักสำหรับสามท่าน (หนึ่งห้อง สามเตียง ไม่มีเครื่องปรับอากาศ โต๊ะทำงาน ทีวี ตู้เย็น ห้องน้ำ และฝักบัว) 3,500 รูเบิล/ห้อง เตียงคู่ (เติมด้วย) 1900 RUR/ห้อง ราคารวมอาหารเช้า (บุฟเฟ่ต์ ค่อนข้างกินได้และหลากหลาย) มีมินิมาร์ทที่ชั้นล่างของโรงแรม มีร้านค้าตรงข้ามและบนจัตุรัสสถานี อาคารใกล้เคียงคือกรมตำรวจรถไฟ หากเป็นไปได้ ขอห้องที่มีหน้าต่างหันหน้าไปทางลานภายใน ไม่ใช่ถนน เนื่องจากคนขับรถยนต์ที่สัญจรผ่านไปมาจะส่งเสียงดังมากในเวลากลางคืน
ดังนั้นหลังจากข้ามชายแดนส่วนรัสเซียแล้วคุณจะไปถึงจุดตรวจจอร์เจีย ที่นี่ไม่มีคิว ล่าช้าสูงสุด 5-7 นาที ภาพถ่ายที่ระลึกสำหรับตำรวจจอร์เจีย และขอพรให้เป็น "วันหยุดอันรื่นรมย์"
หลังจาก Stepantsminda ถนนเริ่มเพิ่มระดับความสูงจนถึงทางผ่าน Krestovy (มากกว่า 2,300 ม.) ก่อนและหลังทางผ่านมีถนนหัก - กำลังซ่อมแซมพื้นผิวถนน วางอุโมงค์ใหม่ และเสริมกำลังด้านข้างของถนน ส่วนนี้ช้ามากและมีฝุ่นมาก ระยะทาง 15-20 กิโลเมตร แต่อาจใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง หลังจาก Gudauri (42°28"38.77" 44°28"27.18") ถนนก็ดีมากแล้ว โดยมีคดเคี้ยวยาวไปตามหุบเขา จากนั้นอีก 130 กม. จะนำไปสู่เมืองหลวงของจอร์เจีย - ทบิลิซี
หากคุณนั่งแท็กซี่ คุณจะถูกนำตรงไปยังสถานีรถไฟทบิลิซิ หากคุณเดินทางโดยรถสองแถว จะจอดที่สถานีขนส่งใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Didube (41°44"58.36" 44°46"44.72") คุณสามารถไปที่สถานีรถไฟได้โดยรถไฟใต้ดินหรือรถบัส
คำแนะนำเนื่องจากการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมจากทบิลิซิสามารถทำได้ในเวลากลางคืนเท่านั้น (ดูด้านล่าง) ขอแนะนำให้ใช้เวลาทั้งวันในการสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวตามเส้นทางไปทบิลิซี ดีกว่าใช้เวลาครึ่งวันที่สถานีทบิลิซีที่ +40* (ภายในสถานีมีเครื่องปรับอากาศแต่ไม่สามารถแพ็คอาหารใส่เป้และใส่ถุงในสถานีได้ เราต้องจอดรถด้านนอก)
เกี่ยวกับเมโทร . รถไฟใต้ดินก็เป็นรถไฟใต้ดินในทบิลิซีด้วย :-) ในเมืองมีสองสาย มากกว่า 20 สถานี ค่าโดยสารอยู่ที่ 50 เตตริ (10 รูเบิล) พร้อมบัตรอิเล็กทรอนิกส์ 2 ลารี (40 รูเบิล)
สถานีรถไฟทบิลิซี(41°43"14.64" 44°47"55.79") อาคารทันสมัยขนาดใหญ่ที่มีสถานีรถไฟและศูนย์การค้าขนาดใหญ่ ในอาณาเขตของคอมเพล็กซ์มีซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ (ชั้น 1) สำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตรา (ชั้น 1) สำนักงานขายตั๋วรถไฟ (ชั้น 3) ศูนย์อาหาร (ชั้น 4) สิ่งที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องการเมื่อมาถึงทบิลิซีคือห้องน้ำ :-) มองหาป้ายที่ชั้น 1 (ใกล้สำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตรา) และชั้น 4 (ในบริเวณศูนย์อาหาร) บนชั้น 3 ใกล้กับเครื่องบันทึกเงินสดด้านหลังม้านั่ง มีปลั๊กไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์ของคุณ จ่ายห้องน้ำ 0.5-1 ลารี (10-20 รูเบิล) ดังนั้นประหยัดเงินเล็กน้อย
การเคลื่อนไหวเพิ่มเติมจากทบิลิซีไปยัง Svaneti เป็นไปได้หลายวิธี
1. เครื่องบิน. เครื่องบินแคนาดาสมัยใหม่ขนาดเล็กพร้อมที่จะพาคุณไปยังใจกลาง Svaneti - Mestia ภายในสองสามชั่วโมง สนามบินตั้งอยู่ใกล้กับทบิลิซิ อย่างไรก็ตาม เราปฏิเสธตัวเลือกเครื่องบินด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้
เครื่องบินบินไป Mestia หลายครั้งต่อสัปดาห์ แต่ไม่ใช่ทุกวัน (คือจำเป็นต้องปรับระยะเวลาการเดินทางล่วงหน้าจนถึงเวลาออกเดินทางของเครื่องบิน)
เครื่องบินออกเดินทางเวลา 12.00 น. ซึ่งหมายความว่าคุณต้องมาถึงทบิลิซีในวันก่อน พักในเกสท์เฮาส์ เสียบางส่วนของวัน และบินออกในวันถัดไปเท่านั้น หรือในวันที่มาถึงวลาดีคัฟคาซให้พักค้างคืนในโรงแรมแห่งหนึ่ง วันรุ่งขึ้นพยายามข้ามชายแดนเวลา 6.00-7.00 น. และพยายามอย่าพลาดเครื่องบิน โดยทั่วไปแม้จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของการบินโดยเครื่องบิน แต่ตัวเลือกต่างๆ ก็ไม่สะดวกนัก
ห้ามพกพาแก๊สขึ้นเครื่องบิน และไม่มีจำหน่ายในเมสเตีย ข้อโต้แย้งนี้ส่งผลต่อการตัดสินใจของเราที่จะละทิ้งเครื่องบินในที่สุด
2. โดยรถประจำทางไป Zugdidi (42°30"36.60" 41°51"37.07") ประมาณ 300 กม. ทั่วทั้งครึ่งประเทศและเมืองใหญ่อย่าง Gori และ Kutaisi รถบัสประเภท "Eurotour" เป็นแบบชั้นเดียวและสองชั้น น่าเสียดายที่ทบิลิซีไม่ได้รับการเรียนรู้เกี่ยวกับกำหนดการและสถานที่เปิดตัว
3. โดยจ้างขนส่งไปยัง Zugdidi หรือไปยัง Svaneti ตัวเลือกที่แพงที่สุดเนื่องจากในจอร์เจียราคาน้ำมันเบนซินประมาณ 44-46 รูเบิลต่อลิตร ดังนั้นหากเดินทางระยะทาง 300 กม. พวกเขาจะขอเงินจำนวนมาก มีพวกเราห้าคน - เราคงไม่สามารถรองรับรถยนต์นั่งเพียงคันเดียวและการจ้างรถมินิบัสทั้งคันสำหรับห้าคนกลับกลายเป็นว่ามีราคาแพงมาก
4. ยานพาหนะส่วนบุคคล. ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในแง่ของต้นทุนเวลาคือไม่ต้องเสียเวลารอรถไฟ ค้นหารถ ฯลฯ หากเป็นการดีที่จะตุนน้ำมันเบนซินในรัสเซีย ก็เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบริษัทขนาดเล็ก สิ่งที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่งคือการไม่มีตำรวจจราจรบนถนนในจอร์เจีย ตัวเลือกนี้ถูกเลือกโดยกลุ่ม Baumants จำนวน 4 คน จากมอสโกถึงสวาเนติและเดินทางกลับโดยรถยนต์ของคุณเอง กลุ่มทัวร์หลายกลุ่มจากยูเครนเช่ารถบัสที่พาพวกเขาโดยตรงจากเคียฟไปยังเมสเทีย
5. รถไฟ. นี่เป็นวิธีการที่นักท่องเที่ยว 99% เลือกมุ่งหน้าไปยัง Svaneti ดังนั้นไม่ต้องแปลกใจเลยที่จะได้พบกับชาวเช็ก ฟินน์ อิสราเอล เยอรมัน ฯลฯ บนรถไฟ และอื่น ๆ
ทุกคนเดินทางโดยรถไฟไปยัง Zugdidi ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ใกล้ที่สุดและใหญ่ที่สุด ซึ่งตั้งอยู่ค่อนข้างใกล้กับ Svaneti
ตารางรถไฟและราคาสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ railway.ge คุณสามารถซื้อตั๋วล่วงหน้าได้โดยใช้บัตรพลาสติก
มีรถไฟกลางคืนจากทบิลิซีไปยัง Zugdidi โดยออกเดินทางเวลา 23:00 น. และมาถึงเวลา 7:00 น. รถไฟมีช่องเก็บของและที่นั่งแบบระบุที่นั่ง แต่ตั๋วทั้งหมดจำหน่ายหมดล่วงหน้า มีรถม้าเหลืออยู่สองสามคันสำหรับนักท่องเที่ยว เก้าอี้ขนาดใหญ่และสะดวกสบาย แบ่งเป็น 2 แถว แถวละ 2 ตัว เหนือเก้าอี้มีชั้นวางกว้างสำหรับเป้สะพายหลัง ข้อเสียคือไม่มีเครื่องปรับอากาศ และในอุณหภูมิ 40* ในระหว่างวัน อากาศร้อนจะใช้เวลานานในการทำให้เย็นลง เพียงสองโมงเช้าเท่านั้นที่จะไม่เช็ดเหงื่อ :-) สำหรับการเดินทางที่ "สบาย" มากขึ้น ขอแนะนำให้นำหมอนเป่าลมไว้ใต้คอ ที่อุดหู ผ้าปิดตา และผ้าฟลีซบางประเภทเพื่อพิงหน้าต่าง รถไฟขบวนนี้ราคา 14 GEL (280 รูเบิล) ต่อคน
ซุกดิดี.ที่สถานีในตอนเช้า รถไฟจะได้รับการต้อนรับจากคนขับแท็กซี่หลายสิบคนพร้อมระบบขนส่งสำหรับทุกรสนิยม รถมินิบัสส่วนใหญ่เลือกติดตั้งชั้นวางเหนือศีรษะสำหรับเป้สะพายหลัง ค่าขนย้ายคือ 15 GEL (300 รูเบิล) ห่างจาก Zugdidi ถึง Mestia ประมาณ 120 กม. ในจำนวนนี้ 20 คนแรกจะผ่านไปตามที่ราบ จากนั้นถนนจะอยู่เหนืออ่างเก็บน้ำอิงกุริ จากนั้นจึงเริ่มการปีนขึ้นและลง "ที่เกือบจะเป็นนิรันดร์และไม่มีที่สิ้นสุด" เริ่มต้นจากความสูง 100m.a.s.l. จาก Zugdidi คุณสิ้นสุดที่ระดับความสูง 1,400 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล
ระหว่างทางคุณสามารถขอให้คนขับจอดที่ร้านกาแฟริมถนนและรับประทานอาหารเช้าได้
เราสามารถระบุหมายเลขโทรศัพท์ต่อไปนี้จากนามบัตรที่เราได้รับใน Zugdidi:
เที่ยวบิน Zugdidi-Mestia, Ford Transit ทุกวันเวลา 8:00 น. 12:00 น. 16:00 น. 15 GEL +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37
คำแนะนำ.สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ Mestia คือจุดสิ้นสุด อย่างไรก็ตาม หากกลุ่มของคุณไม่ได้เริ่มต้นจาก Mestia แต่มาจากชุมชนใกล้เคียงบางแห่ง (เช่น จาก Mazeri ที่จะผ่านใต้ Ushba หรือจาก Zhabeshi เพื่อปีนธารน้ำแข็งของหุบเขา Tsanner) ดังนั้น เป็นการดีกว่าที่จะตกลงเช่นเดียวกันว่าคนขับจะไปส่งคุณแทนที่จะมองหารถใหม่ ณ จุดนั้น ดังนั้นเราจึงจ่ายเงินจำนวนเล็กน้อยจึงเดินทางไปยัง Mazeri จากนั้นนำนักท่องเที่ยวที่เหลือไปยัง Mestia เราขับรถไปตามหุบเขาอีก 15 กม. ไปยังชุมชนสุดขั้วของ Zhabeshi ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางของเรา
นี่เป็นเส้นทางที่ยากและหลากหลายมากที่ต้องเดินไปที่ Svaneti
นี่คือกำหนดการที่กลุ่มของเราจัดทำขึ้น
ศูนย์วัน ออกเดินทางจากมอสโกโดยรถไฟช่วงเย็นไปยังวลาดีคัฟคาซ
วันแรก. หนึ่งวันบนรถไฟ
วันที่สอง.
09.30 น. เดินทางถึงวลาดีคัฟคาซ
9.30-11.00 น. รวมกลุ่ม บุกค้นร้านค้า สื่อสารกับคนขับแท็กซี่ นำสิ่งของพิเศษมาที่บ้านคนขับแท็กซี่
11.00 น. ออกเดินทางจากวลาดีคัฟคาซ
14.00 น. ศุลกากรทั้งสองตามหลัง
14.00-17.00 น. “แลกเปลี่ยนนักท่องเที่ยว” (ดูด้านบน) แวะที่ Narzan ถนนสู่ทบิลิซี
17.30-23.00 น. ขนขึ้นรางรถไฟ รอรถไฟ ก่อการโอน
วันที่สาม.
8.00 น. เดินทางถึงเมือง Zugdidi
09.00 น. ออกเดินทางสู่เมสเทีย
14.00 น. แวะที่ร้านกาแฟ ส่งเสบียง เดินทางจาก Mestia ไปยัง Zhabeshi เสร็จ.
เห็นได้ชัดว่าในวันที่สามไม่มีประโยชน์ที่จะไปไหนสักแห่ง - คืนที่ยากลำบากบนรถไฟการเดินทางอันยาวนานและความเหนื่อยล้าอยู่ข้างหลังเรา
มีธนาคารแห่งหนึ่งใน Mestia ที่คุณสามารถแลกเปลี่ยนรูเบิลเป็นลารีได้
ถนนขากลับมีการสร้างดังนี้
1. โอนจากสวาเนติไปยังซุกดิดี รถมินิบัสวิ่งอย่างต่อเนื่องจาก Mestia ควรสังเกตว่าหากคุณเสร็จสิ้นที่อื่นการค้นหาการขนส่งตรงไปยัง Zugdidi ทันทีนั้นเป็นปัญหามาก ในกรณีที่ดีที่สุด พวกเขาจะตกลงที่จะพาคุณไปที่ Mestia ในราคาอย่างน้อย 100 ลารี (2,000 รูเบิล) ในกรณีนี้ระยะทางจะอยู่ที่ 15-20 กม. ดังนั้นควรเข้าใกล้ Mestia หรือจัดเตรียมการเดินทางล่วงหน้า
2. รถไฟจาก Zugdidi ไปยังทบิลิซีออกเวลา 22:00 น. หรือ 23:00 น. อีกทางเลือกหนึ่งอาจเป็นรถประจำทางที่ออกเดินทางหนึ่งชั่วโมงต่อจากจัตุรัสสถานี คนขับสัญญาว่าจะมีเครื่องปรับอากาศและทิวทัศน์ของเมืองยามค่ำคืนของจอร์เจีย ตั๋วรถทัวร์ 15 GEL, ตั๋วรถไฟ 14 GEL
แท็กซี่ทบิลิซี-วลาดีคัฟคาซ เป็นไปได้มากว่าระหว่างทาง "ไปที่นั่น" คนขับจะเสนอให้ไปพบคุณ อย่าลังเลที่จะตกลงและขอส่วนลด เป็นไปได้มากว่าเขาจะเห็นด้วย - เขาจะมีคำสั่งซื้อที่รับประกันอยู่แล้ว
รถมินิบัสทบิลิซี-คาซเบกี รถมินิบัสวิ่งจากสถานีขนส่ง Didube (ดูด้านบน) สิ่งสำคัญที่นี่คือการเลือกรถมินิบัสธรรมดาและไม่ใช่ "นักท่องเที่ยว" (ดูด้านบน) เนื่องจากภารกิจคือไปที่ Kazbegi โดยมีจำนวนป้ายขั้นต่ำ ใน Kazbegi คุณสามารถเช่ารถแท็กซี่หรือนัดหมายล่วงหน้าได้
จดจำ.ศุลกากรรัสเซียตรงกันข้ามคือลอตเตอรีก้อนโต! และเนื่องจากคุณจะไปถึงที่นั่นหลังอาหารกลางวัน จึงมีความเป็นไปได้ที่คิวจะเยอะมากและต้องรอหลายชั่วโมง
หมายเลขโทรศัพท์ที่เป็นประโยชน์: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes E-Class หรือ Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20 และยังช่วยจัดระเบียบการรับส่งด้วยยานพาหนะประเภทอื่นอีกด้วย
Rezo จาก Mazeri น้องชายของหน่วยรักษาชายแดน รถมินิบัส Ford Transit 150 GEL จาก Mazeri ถึง Zugdidi: +995 599 568 185
รถมินิบัส Ford Transit, 150 GEL จาก Mazeri ถึง Zugdidi, Shalva เราเดินทางไปกับเขาจากมาเซริถึงซุกดิดี หมายเลขโทรศัพท์ยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่คุณสามารถค้นหาได้จาก Rezo +995 599 568 185
รถสเตชั่นแวกอน Opel Vectra – ทบิลิซี - คาซเบกี – วลาดีคาฟคาซ: +995 591 708 180, Bezhani
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับจอร์เจีย สวาเนติ การเดินทาง ที่พัก ฯลฯ คุณสามารถรับได้จากโพสต์ต่อไปนี้:
มีการออกบัตรผ่านแดน ณ สถานที่ในเมืองเมสเทีย ที่สำนักงานใหญ่ด้านหลังสนามบิน ขั้นตอนนี้รวดเร็ว - คัดลอกหนังสือเดินทางและแผนที่พร้อมเส้นทาง เขียนบัตรผ่านเป็นภาษาจอร์เจีย และขออวยพรให้คุณเดินทางอย่างมีความสุข โดยหลักการแล้วแนะนำให้เช็คอินที่ด่านหน้าทางเข้าช่องเขา ในกรณีของเรา นี่คือภาษา Zhabeshi และ Mazeri เราเช็คอินใน Zhabeshi แต่ใน Mazeri เราไม่ได้สังเกตเห็นด่านหน้า เราไม่ได้เช็คอิน แต่กลายเป็นว่าไม่มีประโยชน์กับใครเลย
ถังแก๊สถูกสั่งซื้อใน Vladikavkaz จาก Ruslan Dzodziev ทางอีเมลของเขา เมลด้านบน. Ruslan แจ้งข้อมูลการติดต่อของคนขับที่พาเราไปที่ Stepantsminda
บริษัท Lile-tour (หาง่ายบนอินเทอร์เน็ต)
หมายเลขโทรศัพท์ของ Avgan Naveriani จาก Zhabeshi: +995 599 30 13 36
คำอธิบายทางเทคนิคของอุปสรรคในท้องถิ่น
บริการรับส่งสองครั้ง - ในหุบเขา Tviber และในหมู่บ้าน Mazeri - การเดินป่าแบ่งออกเป็น 3 ระยะเท่าๆ กัน ประมาณ 6-7 วัน ใน Mazeri พวกเขาทิ้งรถไปส่งที่บ้านของ Zakria Kvitsiani +995 595 70 25 88 บ้านของเขาไม่ได้อยู่ใน Mazeri แต่อยู่ห่างจากหุบเขาไป 2-3 กม.
คำอธิบายทางเทคนิคแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอนของแคมเปญ และแต่ละขั้นตอนจะเป็นคำอธิบายของ LP ที่แยกจากกัน การ์ดจะได้รับทีละใบสำหรับแต่ละด่าน เวลาจะได้รับตามเวลาทำงานสุทธิ (NHV) ริมฝั่งแม่น้ำจะได้รับในรูปแบบ orographically เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ขั้นที่ 1
|
ต่อ. กึ่ง (2A, 3769)
ดังนั้นในตอนเย็นเราจึงตั้งเต็นท์ไว้ใกล้บ้านของ Avgan Naveriani ในหมู่บ้าน จาเบชิ. ในช่วงเวลาที่เหลือเราจะถ่ายโอนไปยังหุบเขา Tviber ตราบใดที่ยังมีเวลาเพียงพอ จากบ้าน Naveriani เราลงไปที่แม่น้ำ Mulkhura ซึ่งมีสะพานอยู่ด้านล่างแม่น้ำ Tviber และ Tsanner เล็กน้อย Mulkhura ประทับใจกับพลังแห่งกระแสน้ำสีเทาเข้มที่โหมกระหน่ำ! หลังจากสะพานจากบ้านร้างอันโดดเดี่ยวไปจนถึงทวิเบอร์ตามฝั่งขวาโดยมีทางลาดสูง 5-50 ม. เหนือแม่น้ำ ในพื้นที่ที่มีพุ่มไม้หนาทึบที่เจาะเข้าไปไม่ได้ จะมีการตัดผ่านบริเวณที่มีปากกาจับ - ทำเครื่องหมายด้วยทัวร์และทาสีวิธีเดินทางรอบๆ เส้นทางนั้นสวยงามมาก: มีสิ่งใหม่ ๆ อยู่ด้านหลังทุกโค้งใหม่หรือทางออกจากส่วนหนึ่งของป่าและทางด้านขวาไปพร้อมกันในหุบเขาแคบ ๆ ที่เกลื่อนไปด้วยก้อนหินขนาดใหญ่ Tviber ผู้ยิ่งใหญ่คำรามอย่างบ้าคลั่งและพ่นเป็นฟองกระเซ็น .
หลังจากไต่เขาค่อนข้างชันแล้ว เส้นทางจะนำไปสู่ขั้นปากแม่น้ำขั้นแรก ซึ่งป่าจะสูงขึ้นและคุณสามารถเดินผ่านไปได้ แต่พงหญ้านั้นเต็มไปด้วยพรมกุหลาบพันปีและกุหลาบพันปี เส้นทางที่นี่ไม่ตัดแล้ว แต่เหยียบย่ำ ทำให้เดินลำบากมากขึ้น เราผ่านซุ้มประตูที่ทำจากก้อนหินที่พิงกัน (หนึ่งในนั้นมีแผ่นจารึกอนุสรณ์มีชานชาลา แต่น้ำอยู่ใน Twiber ที่เป็นโคลนเท่านั้น) หลังซุ้มประตูแห่งหนึ่งในป่า ในกองหินที่อยู่ด้านข้างของเส้นทาง เราซ่อนทางลงไว้ เป็นการยากที่จะบอกตำแหน่งที่แน่นอน เรากลับไปที่ Zhabeshi ตามเส้นทางขึ้น
วันก่อน เราถาม Avgan Naveriani โดยละเอียดมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เกี่ยวกับวิธีการไปธารน้ำแข็ง Zanner ความหมายทั่วไปคือ “ก่อนอื่นตามนั้น [op. ขวา] แล้วก็ธนาคารนี้” และมีการกล่าวถึงบันไดบางขั้น ทั้งเขาและลูกชายไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าจะไปที่ไหนบนแผนที่ เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนใน Zhabeshi ก็ให้ข้อมูลเดียวกันกับที่เราควรจะไปตามฝั่งขวาก่อนแล้วจึงไปทางฝั่งซ้าย (ควรลงทะเบียนกับพวกเขาจะดีกว่า - พวกเขาจะคัดลอกหนังสือเดินทางและเส้นทางเส้นทางของคุณ)
เป็นที่ทราบกันดีว่าเส้นทางที่อธิบายไว้ในคำอธิบายแบบเก่านั้นมักจะเป็นไปตามสหกรณ์เสมอ ฝั่งขวาขึ้นสู่ธารน้ำแข็งไม่มีหน้าผาหิน
ออกเดินทางเวลา 9.30 น. ไปตามถนนลูกรังภายใน 10 นาที เราก็ไปถึงสะพานข้าม Zanner ซึ่งอยู่เหนือจุดบรรจบกับ Twiber นี่คือโรงสีที่กล่าวถึงในคำอธิบายเก่า (ภาพที่ 1)
เราข้าม Zanner ไปยังฝั่งขวา ที่นั่นมีเส้นทางที่ดี แต่ไม่นานเธอก็เริ่มอ่อนแอและหลงทางบ่อยครั้ง เมื่อป่าทึบที่มีต้นโรโดเดนดรอนเริ่มขึ้น มันก็สูญสลายไปโดยสิ้นเชิง เห็นได้ชัดว่าในที่นี้เราต้องมองหามันให้สูงขึ้นตามทางลาด เราพยายามเดินเลียบน้ำแต่มีหน้าผาดินสูงชัน บนเนินดินที่สูงชันแห่งหนึ่ง ฉันต้องโยนเชือกเพื่อบีเลย์ยิมนาสติก ผ่านป่าที่ไม่สามารถใช้ได้ด้วยความยากลำบากและใช้เวลานานเราก็ไปถึงเส้นทางอีกครั้ง - ทางเดินแคบ ๆ ในพุ่มไม้ เส้นทางนี้นำไปสู่น้ำพุ Narazn และสะพาน ด้านหลังสะพานมีถนนตัดไม้ลงไปที่ Zhabeshi นี่คือที่ที่เราต้องไป
จาก Zhabeshi ถึงสะพานใช้เวลาทั้งหมด 2 ชั่วโมง ฝั่งตรงข้ามจะเร็วขึ้น 3 เท่า...
แต่ฝั่งไหนต่อไป? เส้นทางดำเนินต่อไปทางด้านขวา และถนนตัดไม้ขึ้นไปทางด้านซ้าย เป็นที่ชัดเจนว่าถนนดังกล่าวมักจะนำไปสู่ทางตัน แต่มีคำสั่งให้ไปตามฝั่งหนึ่งก่อนจากนั้นไปอีกฝั่งหนึ่ง ไม่มีทางเดินเลียบฝั่งขวาไปยังธารน้ำแข็ง และยังไม่ชัดเจนว่าจะมีสะพานอื่นอีกหรือไม่ แม่น้ำเป็นทางสัญจรไม่ได้ บางทีอาจมีกิ่งก้านของเส้นทางจากถนน... เราเดินตามทางด้านซ้ายของหุบเขาซึ่งสูงขึ้นมาก อันที่จริงเราพบรูปร่างหน้าตาของกิ่งไม้ซึ่งเป็นเส้นทางลัดเลาะไปตามป่าสนที่ผ่านได้ง่าย แต่เส้นทางนั้นหายไป อย่างไรก็ตาม ความลาดชันนั้นเป็นที่ยอมรับได้ตราบใดที่ไม่มีพุ่มไม้หนาทึบ เมื่อออกจากสะพานไปค่อนข้างไกลแล้ว เราก็เจอลำธาร ซึ่งเราสามารถเลี่ยงขึ้นไปตามทางลาดชันได้สูงขึ้นมาก ฉันจะต้องกลับไปที่นี่ แต่มันก็น่าเสียดายมาก :) เดินลัดเลาะไปตามทางลาดชันจากด้านบนแล้วเดินลงไปตามแนวทแยงโดยหวังว่าจะเจอทาง ในบางสถานที่ดูเหมือนเป็นเส้นทางกว้างที่รกไปด้วยป่าเก่าแก่ซึ่งไม่สามารถติดตามได้ - เดินวนไปรอบพุ่มไม้จากด้านบนหรือด้านล่างตลอดเวลา นอกจากนี้บนเส้นทางของการเคลื่อนที่ของความลาดชันจะมีลำแสงกว้างเราก็ข้ามมันด้วยการเคลื่อนที่โดยมีความสูงลดลง ความลาดชันอันไกลโพ้นทำด้วยดินอ่อน โรยด้วยเข็มสนและกิ่งแห้งอย่างล้นเหลือ สูงชันถึง 40 องศา ยาว 100 เมตร แต่ไม่มีพงหญ้า เมื่อเดินขึ้นเนินแล้ว เราก็มาถึงก้อนหินขนาดใหญ่ที่ปกคลุมไปด้วยตะไคร่น้ำบนทางลาดที่อ่อนโยน เดินง่ายกว่ามาก เมื่อเดินทางผ่านป่าทึบที่คดเคี้ยว ไปตามเนินหินและหญ้า เราก็พบพุ่มไม้หนาทึบที่ยังต้องผ่านไปอีก ด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งและการวางผังวันสุดท้ายของวัน ในที่สุดเราก็มาถึงแหล่งน้ำแรกหลังอาหารกลางวัน ซึ่งเป็นลำธารขนาดใหญ่ ซึ่งบนแผนที่กิโลเมตรจะมีเครื่องหมายกำกับไว้ทางตะวันตกเฉียงเหนือจากจุด 3360.2 ลงสู่ลำธารตามทางลาดหญ้าที่สูงชันมาก 20 ม.
ใช้เวลาประมาณ 19 ชั่วโมง (ประมาณ 2 กม. และ 7.5 ชั่วโมงจากสะพาน) และเมื่อพิจารณาจากลักษณะของความลาดชันทางด้านซ้ายของแม่น้ำแซนเนอร์แล้ว ยังไม่ทราบว่าจะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะไปถึงจุดต่อไปได้ ลำธาร. เราตัดสินใจหาสถานที่สำหรับกางเต็นท์ซึ่งไม่พบที่ระดับความสูง +- 100 ม. ริมลำธาร - ไหลไปทุกที่ด้วยความลาดชัน 15-25 องศา แม่น้ำแซนเนอร์มีความสูง 200 เมตร เราปรับระดับพื้นที่เล็กๆ ไว้ใต้เต็นท์หลังหนึ่ง (รูปภาพ 2a) ถัดจากสถานที่อื่นซึ่งบางส่วนอยู่ใต้ก้อนหินขนาดใหญ่ เราก็สามารถปรับระดับพื้นที่ที่คุณสามารถยืดกันสาดได้ (รูปภาพ 2b) การเริ่มต้นเดินป่าที่สนุกสนาน แต่ทุกคนก็สนุกกับมัน :)
บางครั้งฝนตกในตอนเย็นและตอนกลางคืน
ทันทีจากสถานที่ที่เราค้างคืนที่ลำธาร "สายแรก" เราจะปีนเข้าไปในป่าที่มืดสนิทอธิบายไม่ได้และไม่สามารถเข้าถึงได้ของป่าคดเคี้ยวที่มีต้นโรโดเดนดรอน - อะเซลเติบโตบนทางลาดที่มีความชัน 20-25 ในบางแห่ง 30 องศา เราปีนอย่างเด็ดขาดราวกับเข้าไปในกองไฟเพื่อหนีไฟ :) ไม่มีทางที่จะหลีกเลี่ยงได้ - ด้านล่างมีความกดดันของแม่น้ำที่ด้านบนมีพุ่มไม้หนาทึบนำไปสู่โขดหิน ใช้เวลาประมาณ 5 นาทีในการเอาชนะพุ่มไม้เดียว บ่อยครั้งที่การเอาชนะทำได้โดยการคว้าพุ่มไม้และใช้ลูกตุ้ม (ขาไม่รองรับโรโดเดนดรอน) หรือโดยการขว้างมันใส่กระเป๋าเป้สะพายหลัง ด้วยความโกรธอันดุเดือด แบกเป้อันหนักหน่วง เหงื่อไหลหยด เสียงคำรามและกรีดร้อง :) เราต่อสู้กันอย่างยาวนานกับป่า Zanner ที่น่ารักแห่งนี้ ในการก้าวไปข้างหน้า เราใช้การเคลียร์ใดๆ แม้ว่าเราจำเป็นต้องเพิ่มหรือลดความสูงหลายสิบเมตรก็ตาม เมื่อความไม่สามารถผ่านได้ดีขึ้นเล็กน้อย เราจะเห็นแรงกดดันจากหินสูงที่อยู่ข้างหน้า (ฐานของค้ำยัน) เราเคลื่อนผ่านแรงกดดันจากด้านบนผ่านทางเดียวที่เห็นได้ชัด (พุ่มไม้หนาดีกว่า แต่ก็ยังผ่านได้ยาก) . จากนั้นคุณต้องลงไปทางขวา (ในที่แห่งหนึ่งบนทางลาดชันอันตรายมีทางโรยตัว 40 ม.) ไปตามชั้นวางใต้กำแพงยาวเราไปไกลกว่าค้ำยัน อีกส่วนหนึ่งของหุบเขาเปิดออก: ไม่มีอะไรดี
พุ่มไม้หายไปแล้ว ป่าสน พุ่มไม้หายาก แต่ทางลาดชันกลับชันมาก เรากำลังสูญเสียระดับความสูง 35-40 องศา ชั้นวางหญ้าและหินกรวด ข้ามโขดหิน ไปจนถึงที่โล่งที่ลาดเอียงเล็กน้อยซึ่งไม่สูงเหนือแม่น้ำ พื้นที่โล่งดูเหมือนเป็นโอเอซิสสวรรค์เมื่อมองจากด้านบน แต่ในความเป็นจริงแล้ว ที่นี่เต็มไปด้วยดอกไม้สูง 2 เมตร หญ้าเจ้าชู้ ฮอกวีด และอย่างน้อยก็ไม่ใช่ตำแย มีความกดดันอีกประการหนึ่งรออยู่ข้างหน้า คราวนี้เป็นกลุ่มหญ้า เราได้รับความสูงจากคูรุมที่รกไปด้วยหญ้าเจ้าชู้ จากนั้นเดินทางผ่านป่าที่เหมาะสมไม่มากก็น้อย เมื่อวิ่งเข้าไปในพุ่มไม้ที่น่าขนลุกเราก็รีบลงไปทางขวาสู่แม่น้ำ มองเห็นลานหินกรวดลาดเบา ๆ (!) มีลำธาร (!!) (เราไม่ได้เมาตั้งแต่เช้า) เหมือนกำลังจะถึงแล้ว แต่พอโผล่ออกมาจากพุ่มไม้ก็เห็นทางชัน ความลาดชันที่รวมตัวกันอยู่ใต้ฝ่าเท้าของเรา ขั้นตอนต่างๆ ไม่ได้ถูกตัดออก คุณสามารถเดินผ่านพุ่มไม้ได้เท่านั้น (ไม่ใช่ทางเลือก) เราโยนเชือกแล้วลงไปด้วยสองมือ จากเชือกริมแม่น้ำผ่านหินกรวดที่มีชีวิตยาว 20 ม. ซึ่งปกคลุมไปด้วยหญ้าสูง (หินทุกก้อนยังมีชีวิตอยู่) เรามาถึงหินกรวดที่มีลำธาร สถานที่สวรรค์ (ค่อนข้าง)! เราทำชาและทานของว่าง
เราเดินไปตามชายฝั่งไปตามก้อนหินมีชีวิตที่รกไปด้วยหญ้า ข้างหน้า เส้นทางถูกขวางด้วยหน้าผาสูงชันที่ทอดไปสู่ Zanner ที่คำรามและน่ากลัว บายพาสมองเห็นได้จากด้านบน โชคดีที่เราค้นพบพื้นหินที่มีลำธารแห้ง ระหว่างนั้นเราจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนไปถึงโขดหิน ด้านล่างนั้นเราลัดเลาะไปตามป่าไม้เตี้ยๆ ที่พอผ่านได้ เราชนหน้าผา โรยตัวไปตามโขดหินสูงชัน 5 เมตร จากนั้นเป็นทางลาดราบ กำลังดึงออกจากต้นไม้ ต่อไป เราจะเดินไปรอบๆ โขดหินเล็กๆ และพบว่าตัวเองอยู่ที่ลำธาร "ที่สอง" จากแผนที่
เวลา 19.00 น. ข้างหน้าและยังมีน้ำอยู่หรือไม่ยังไม่ชัดเจน เราปรับระดับไซต์บนทางลาดเอียงเป็นเวลานานวางเต็นท์ (รูปภาพ 3) และกันสาดสำหรับผู้พักอาศัยในเต็นท์ที่สอง เราศึกษาแผนที่และเครื่องนำทาง - ในหนึ่งวันเราเดินเป็นเส้นตรง 400 เมตร!
จากการพักค้างคืนจะมองเห็นทิวทัศน์ของ Zanner Canyon ที่ลึก แคบ และมีฟอง:
ตามที่เราจะเข้าใจในภายหลัง มันอยู่ในบริเวณหุบเขาแห่งนี้ ที่ไหนสักแห่งที่เรามองไม่เห็น ว่ามี "บันได" เดียวกับที่ Avgan พูดถึง เชื่อมต่อเส้นทางฝั่งขวาและฝั่งซ้ายตั้งแต่จุดที่ฝั่งซ้ายสามารถผ่านได้ตามปกติ
ไปตามทางลาดอันอ่อนโยนของหน้าผากแกะเราขึ้นไปจนแบนราบ - ยอดแหลมหินที่อ่อนโยนซึ่งรอบ ๆ หุบเขาโค้งงอ เราไม่เห็นสะพาน (บันได) หุบเขาแห่งนี้ดูน่ากลัว และการข้ามไปจะเป็นการผจญภัยที่น่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน นักท่องเที่ยวที่เป็นหินปรากฏตัวขึ้นชั่วครู่ จากด้านบนเราไปรอบ ๆ แนวหินจากนั้นลงไปที่หน้าผาแล้วค่อย ๆ เอียงหน้าผากแกะ ทัวร์มาอีกแล้ว ลุยกันเลย ไม่มีพุ่มไม้หนาทึบอารมณ์กำลังต่อสู้ ในบางแห่งยังมีร่องรอยหลงเหลืออยู่และรอยเท้าที่เพิ่งถูกเหยียบย่ำอีกด้วย เมื่อเราเรียนรู้ในภายหลัง ชาวโบมานก็ผ่านไปก่อนเราหนึ่งวัน เราเดินตามเส้นทางที่อ่อนแอไปสู่การบรรจบกันของ Zanner และ Nageb มีที่สำหรับกางเต็นท์ น้ำอยู่ใน Nageb ที่เบากว่า Zanner เท่านั้น นอกจากนี้ยังมีสถานที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของ Nageb หุบเขา Zanner ตอนล่างสิ้นสุดที่นี่และหุบเขาด้านบนเริ่มสูงขึ้นเล็กน้อย (ภาพที่ 5 ด้านล่าง) 1.5 ชั่วโมงจากการพักค้างคืน
ข้าม Nageb มีสะพานที่สร้างจากท่อนซุง 4 อันซึ่งไม่ใช่ท่อนไม้ที่ดีที่สุด น้ำท่วมเล็กน้อยพวกมันชื้น คนแรกข้ามต้นไม้ด้วยการบีเลย์ผูกเชือกยาว 45 ม. ไว้กับต้นไม้ด้วย (ตามแกนของสะพานไม่มีใกล้กับต้นไม้) ส่วนหลังออกไปพร้อมกับประกันจากฝั่งเป้าหมาย
|
เลยไปอีกเล็กน้อยตามฝั่งขวาของแม่น้ำ Zanner คุณจะพบกับ Narzan อันงดงาม เส้นทางของกลุ่มที่ผ่านจาก Narzan ขึ้นไปอย่างรวดเร็ว 10 ม. ไปตามเนินหญ้าสูงชันและเข้าสู่ป่า "ปกติ" เมื่อเปรียบเทียบกับที่อยู่ที่นั่นเมื่อสองวันก่อนหน้า แต่ทิศทางทั่วไปนั้นชัดเจน - ลัดเลาะทางด้านซ้ายของ Zanner ข้ามแนวหินหลัก (แม่น้ำในหุบเขา) และเลี่ยงแนวหินแต่ละอัน
เมื่อเพิ่มความสูงแล้ว "เส้นทาง" ก็หายไปในความลาดชันของป่าที่มีความชัน 20-25 องศาซึ่งถูกทำให้บางลงด้วยเตียงขนาดกลางที่มีลำธารแห้งและเรียบง่ายบ่อยครั้ง หุบเขา Zanner ตอนบนเปิดขึ้น (รูปภาพ 5):
ดังที่คุณเห็นในภาพนี้ ทางด้านขวามือไม่มีทางผ่านจริงๆ (แค่หน้าผาหิน) และสงสัยว่าอาจมีอยู่เลย หน้าผากแกะด้านซ้ายดูเรียบง่ายกว่ามาก แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าจะผ่านได้แค่ไหน
เราเข้าใกล้หินก้อนแรกแล้วเราก็ขึ้นไปตามลำธารไปตามทางลาดหินกรวดสูงชันไปจนถึงชายแดนของกลุ่ม บริษัท และหินสูงชัน ปรากฎว่าเป็นไปได้ที่จะเดินไปตามชายแดนนี้ (เช่น Couloir) พวกเขายังพบร่องรอยของรุ่นก่อน ๆ ของเมื่อวาน (ตามที่ปรากฏในภายหลัง) ดังที่ระบุไว้ในภาพที่ 5 เราข้ามสันเขา 4 อันที่ก่อตัวเป็นกลุ่มก้อนจารด้านข้างที่ถูกกระแสน้ำพัดพา สันเขาแต่ละอันมีลักษณะและวิธีการเอาชนะของตัวเอง ซึ่งไม่มีเหตุผลที่จะอธิบาย เพราะ... เมื่อเวลาผ่านไป หลายอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ที่นี่ เพราะ... จารจะค่อยๆกัดกร่อน จารประกอบด้วยกลุ่มบริษัทที่ไม่มีการประสาน และโดยทั่วไปขั้นตอนต่างๆ มักจะขึ้นรูปได้ง่าย แต่คุณต้องเดินด้วยความระมัดระวัง - ในบางสถานที่คุณจะต้องบินไปไกล
หลังจากจารหอยเชลล์แล้ว ให้เดินลัดเลาะไปตามเส้นทางที่สูงชัน ความชันเราเข้าใกล้หน้าผากแถวที่สอง มาดูทัวร์หินกันดีกว่า เส้นทางนี้ถูกทำเครื่องหมายไว้ในภาพที่ 5 ด้วย โดยวิ่งผ่าน "เขาวงกต" ที่ซับซ้อนไปตามชั้นวางและรอยแยก ทุกที่ด้วยการเดินเท้าและทัวร์บ่อยๆ หากไม่มีพวกเขา คงต้องใช้เวลานานกว่ามากในการหาทาง - ด้วยการลาดตระเวนจำนวนมาก ดังนั้นเราจึงใช้เส้นทางที่ง่ายที่สุด เป็นผลให้เราออกมาสู่ชั้นวางที่กว้างและลาดเอียงเล็กน้อย จุดทางออกจะมีหินมีถุงสีขาวกำกับไว้ (อาจเน่าได้ในอนาคต) เพื่อเป็นแนวทางในการสืบเชื้อสาย แอ่งน้ำขนาดเล็ก 2x2 ม. ในหินเสาหินตั้งอยู่เหนือจุดที่คุณต้องเริ่มลง 20 ม.
ชั้นวางที่มีความลาดเอียงซึ่งปกคลุมไปด้วยต้นไม้บางส่วนปกคลุมไปด้วยหินกรวดขนาดกลางและขนาดใหญ่นำไปสู่จุดเปลี่ยนที่คุณสามารถกางเต็นท์ได้ แต่ไม่มีน้ำ จากผลการลาดตระเวน การสำรวจทางด้านซ้ายเพิ่มเติมนั้นไม่มีจุดหมาย คุณต้องลงไปตามทางลาดหินกรวดสูงชัน (สูง 250 ม. 25-30 องศาเป็นหิน) ไปยังลิ้นของธารน้ำแข็ง Zanner (ด้านล่างหรือ Oish) (ภาพที่ 6) สถานที่นี้มืดมนและสง่างาม เนื่องจากการเคลื่อนตัวของธารน้ำแข็งอย่างรวดเร็ว ทำให้มีพืชพรรณจำนวนน้อยอยู่ทั่วไป
ทางโค้งฝนเริ่มตก เรารีบหาสถานที่พักแรมกันเถอะ ตามที่ระบุในภาพที่ 7 มีพื้นที่ราบอยู่ใต้ธารน้ำแข็งเล็กน้อย แต่มีน้ำใสอยู่ไกล และดูค่อนข้างอันตรายเนื่องจากมีหินยื่นออกมาและหินกรวดสูงชันด้านบน
เราพบพื้นที่ทรายบนลิ้นของธารน้ำแข็งที่ปกคลุมไปด้วยจาร ปรับระดับและตั้งค่ายพักแรม น้ำในลำธารใสบนธารน้ำแข็ง
ในที่สุดเราก็มาถึงเขตปลอดพืชแล้ว การเดินป่าก็เริ่มขึ้น :)
ฝนตกในเวลากลางคืนและในตอนเช้า หลังจากรอเสร็จก็ออกเดินทางเวลา 11.30 น.
ตามจารพื้นผิวทางด้านขวาของธารน้ำแข็ง Zanner ตอนล่าง จากนั้นบนน้ำแข็งแบนในเวลา 1.5 ชั่วโมง เราก็ไปถึงทางเลี้ยวของธารน้ำแข็งไปทางขวาสู่ Tetnuld ซึ่งธารน้ำแข็ง Oish อยู่แล้ว (ภาพที่ 8)
เราเลี้ยวเข้าสู่จารไปทางซ้ายตามเส้นทางจากธารน้ำแข็งซึ่งมีพื้นที่ที่มีน้ำ เรากินข้าวเช้าเมื่อนานมาแล้วมีของว่างพร้อมชา มีเต็นท์บนเว็บไซต์ ในไม่ช้าผู้อยู่อาศัยก็มาถึง - ชาวมอสโกส่วนใหญ่มาจาก MSTU พวกเขาวางแผนที่จะสำรวจ Gestola-Tetnuld ผู้เขียนรายงานหวังว่าพวกเขาจะติดต่อเขา
จากสถานที่นั้น ก่อนอื่นเราจะเดินไปตามทุ่งหิมะสีเทาที่ยืนต้นในทิศทางของลา Zanner (ด้านบน) ผ่านน้ำตกอันทรงพลัง (ภาพที่ 9):
จากนั้น ไปตามส่วนของหินกรวดสูงชัน เราจะปีนขึ้นไปบน tr.-os ที่ประจบขึ้นเล็กน้อย ลาดเอียงแล้วปีนไปทางซ้ายตามเส้นทางระหว่างแม่น้ำกับโขดหินสูงชัน หลีกเลี่ยงหินโผล่ ฝนเริ่มตกหนัก
ความลาดชันที่เคลื่อนตัวของหินกรวดที่สูงชันมากขึ้นนำไปสู่โขดหิน (หน้าผาก) ในนั้นคุณจะต้องหาทางเดินตามชั้นวางและคูลเลอร์หญ้า ความยาวของส่วนนี้ประมาณ 50 ม. หลังจากหน้าผากเราออกไปที่สันเขาจารฝั่งขวาแล้วเดินไปตามทางเล็กน้อย ทางด้านขวาตลอดทางทางลาดหินกรวดสูงชันนำไปสู่หินสูงชันทางด้านซ้าย - เข้าสู่หุบเขาที่มีลำธารอันทรงพลัง เมื่อเข้าใกล้น้ำแข็งปกคลุมไปด้วยโคลน ตรงข้ามกับน้ำตก (ภาพที่ 10) เจอพื้นที่กว้างเอียงเล็กน้อย จึงรีบตั้งกันสาดรอเปียกฝน จากการพักค้างคืนที่ธารน้ำแข็งให้เลี้ยว 1 ชั่วโมง 20 นาที โชคดีที่ฝนหยุดตกหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง เราปรับระดับไซต์และตั้งค่ายพักแรม ท้องฟ้าค่อยๆ แจ่มใสและกลายเป็นน้ำแข็ง
เมื่อมืดลง ดวงจันทร์ก็ออกมา ส่องแสงให้เทตนุลด์ ซึ่งเป็นภาพที่น่าจดจำ!
อากาศดี! เทตนุลด์เปล่งประกายด้วยธารน้ำแข็ง!
ดังที่แสดงในภาพที่ 13 เราจะเดินไปรอบๆ ปลายธารน้ำแข็ง Zanner ตามรอยจาร สูงชัน และออกมาบนน้ำแข็งแบน (ภาพที่ 14) 50 นาทีจากการพักค้างคืน
GKH และเส้นทางต่อไปจะเปิดขึ้น
ไปตามธารน้ำแข็งเปิดที่เรียบและเอียงเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่สามารถกระโดดข้ามได้ เราก็เข้าใกล้ทางเลี้ยวไปยังเลน เซมิ (ภาพที่ 15) 2 ชั่วโมงจากการเข้าถึงน้ำแข็งแบน พาสยังไม่เห็นเลย
เรามีของว่างและชาอยู่บนก้อนหินที่กระจัดกระจายและปีนต่อไป การบินขึ้นที่ไม่สูงชัน แต่หักอย่างหนัก (ตะปู โค้งยาวรอบรอยเลื่อน) นำไปสู่ที่ราบสูงน้ำแข็ง น้ำแข็งยังคงเปิดอยู่ ช่องทางเปิด เซมิ (ภาพที่ 16)
เมื่อเข้าใกล้น้ำแข็งปิดเราก็ทำการติดต่อ การขึ้นลงของเฟอร์ที่ไม่สูงชันนำไปสู่ "มังกร" ที่แบนราบ ในภาพที่ 16 ระยะทางถูกซ่อนไว้ จริงๆ แล้วไม้เท้านั้นค่อนข้างยาว Semi Pass คือทางแยกแนวนอนกว้างของธารน้ำแข็ง Zanner และ Kitlod หากมีทัวร์ก็สูงเหนืออานในหินกรวดซึ่งฉันไม่อยากปีน 2 ชั่วโมงจากสถานที่รับประทานอาหารกลางวัน (ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น - CHV เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น)
ลงมาจากเลน กึ่งออนล. Kitlod มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกตามแนว GKH ตามแนวลาดหิมะที่อ่อนโยน (ภาพที่ 17) คุณไม่ควรเข้าใกล้ GKH - มีหินตกอยู่ จริงอยู่ ก้อนหินหยุดอย่างรวดเร็วในหิมะที่เต็มไปด้วยโคลน
ระหว่างทางเราชื่นชมยอดเขาที่สวยงามซึ่งไม่มีใครรู้จักซึ่งมีความสูงถึงอย่างน้อย 3,800 ม. ในบริเวณลุ่มน้ำของ Kitlod และ Zanner (ภาพที่ 18)
เมื่อผ่านไปตามทางลาดของ GKH ไปทางทิศตะวันตกไปตามหิ้งหิมะที่กว้างและลาดเอียงเบา ๆ (รูปภาพ 19) ทิ้งรอยเลื่อนอันทรงพลังไว้ทางซ้ายตลอดทางเราเลี้ยวโค้งกว้างไปทางซ้ายและใต้โขดหินที่เราไปด้วย ออกไปสู่แผ่นน้ำแข็งเปิด ซึ่งเราจะคลี่คลายและไปยังแคมป์ค้างคืน Upper Kitlod ที่มองเห็นได้ (รูปภาพ 20 ) จากทางผ่านประมาณ 1.5 ชั่วโมง
ในความเป็นจริง ปรากฏในภายหลังว่าเราไม่ได้ไปที่แคมป์ค้างคืนด้วยตัวเอง (บริเวณที่มีกำแพงและมีขยะจำนวนเล็กน้อย) และแคมป์เหล่านั้นก็ไม่ค่อยดีนักและไม่มีน้ำ และจุดที่เราหยุด (ภาพที่ 20) ก็มีพื้นที่โล่งที่กว้างขวางและเรียบสมบูรณ์แบบซึ่งทำจากดินเหนียวนุ่มที่แข็งตัวและไม่เปื้อน และมีน้ำสะอาดอยู่ใกล้ๆ สถานที่นี้ดีมาก! ความสูงอยู่ที่ 3250 ม. ธารน้ำแข็ง Kitlod นั้นน่าประทับใจ ด้านหน้าของเราเป็นทุ่งน้ำแข็งที่กว้างใหญ่ยาว 2x3 กม. ด้วยเหตุนี้ตอนกลางคืนจึงไม่ร้อนแน่นอนแต่วิวก็คุ้มค่า
เราออกเดินทางเวลา 9.00 น. เราเดินลัดเลาะไปตามทางลาดทาลัสที่กำลังเคลื่อนตัวทางด้านขวาของหุบเขาเหนือธารน้ำแข็ง ไปยังแคมป์ค้างคืน Upper Kitlod "ของจริง" มีหลายพื้นที่มีกำแพงเรียบ แต่ไม่มีน้ำหรือวิวอย่างที่เรามี บางทีที่นี่อาจมีลมน้อยลงในสภาพอากาศเลวร้าย เห็นได้ชัดว่าเมื่อเวลาผ่านไป ด้วยเหตุผลบางอย่างสถานที่แห่งนี้จึงสูญเสียน้ำ การเข้าร่วมพิธีมิสซาในอดีตยังได้รับการยืนยันจากป้ายอนุสรณ์บนก้อนหินเกี่ยวกับผู้เสียชีวิต จากการพักค้างคืนเหล่านี้ น้ำแข็งที่ตกลงมาอย่างเลวร้ายจากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่งเปิดไปทางซ้ายตลอดทาง และมีเส้นทางลงไปรอบๆ ตามแนวหินกรวดที่สูงชันไปยังน้ำแข็งที่ค่อนข้างแบนด้านล่าง (ภาพที่ 21)
ใช้เวลาประมาณ 30-40 นาทีในการลงจากจุดพักข้ามคืนไปยังเชิงน้ำตกน้ำแข็ง ในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อพิจารณาจากลักษณะของความชันจะใช้เวลานานกว่า 2-3 เท่า
เมื่อไปถึงส่วนที่ราบเรียบ (ค่อนข้าง) ของธารน้ำแข็ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากทางออกที่รวดเร็วไปยัง Tviber เราก็เดินไปทางด้านขวาของธารน้ำแข็งซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโขดหินอย่างร่าเริง หลีกเลี่ยงรอยแตกจำนวนมากได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้ตะปู ใกล้โขดหิน ธารน้ำแข็งถูกปกคลุมไปด้วยโคลนและหินอย่างหนาแน่น (ภาพที่ 22) แต่ไกลจากโขดหินยังมีรอยแตกหลายรอยแตกที่ไม่สามารถเดินเท้าข้ามได้ จึงต้องเดินไปตามโขดหิน
ดังนั้น 20 นาทีหลังจากทิ้งหินกรวดไว้บนน้ำแข็ง เราก็พบกับ "ความยุ่งเหยิง" ของหินน้ำแข็งที่มีรอยเลื่อนของน้ำแข็ง ทางด้านขวามือมีหินเรียบสูงชัน ด้านซ้ายมีน้ำตกน้ำแข็งเล็กๆ ก้อนที่สอง นี่เป็น rantkluft แบบเดียวกับคำอธิบายที่เก่าแก่อยู่แล้วของ Semi Pass ในหนังสือ "Chegem, Tviber, Bezengi" คุณต้องใส่รองเท้าตะปู ระบบ และอุปกรณ์ทำน้ำแข็งครบ ไม่มีประโยชน์ที่จะอธิบายเฉพาะด้าน เพราะ... ทุกปีสถานการณ์น้ำแข็งจะเปลี่ยนไป ด้วยเหตุนี้ เราจึงแขวนเชือกราวบันได 3 เส้น (2 เส้นสุดท้ายอยู่ในสายฝน - Svaneti... :-)) และเราใช้สว่านทั้ง 7 เส้นที่เรานำติดตัวไปด้วย “เผื่อไว้” :) ตำแหน่งบางส่วนสำหรับแขวนราวแสดงอยู่ในรูปถ่าย 3 รูปต่อไปนี้:
|
|
หลังจากการขว้างครั้งที่ 3 ในที่สุด เราก็โผล่ออกมาอีกครั้งบนน้ำแข็งที่ลาดเอียงเล็กน้อยซึ่งปกคลุมไปด้วยโคลนและหินกรวด จากนั้นเราก็ออกไปสู่น้ำแข็งใสห่างจากทางกราบขวาที่เป็นหิน ในไม่ช้าความชันของน้ำแข็งจะทำให้คุณเอาตะปูออกได้ น้ำตกน้ำแข็งขั้นล่างถูกข้ามไปแล้ว เราใช้เวลา 3 ชั่วโมงบนราวบันไดเพียงลำพัง ภาพถ่ายไม่ได้สื่อถึงความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ของการหลงทาง โดยเฉพาะในน้ำตกน้ำแข็ง ทุกคนเปียกและหิว - เราทำชาและของว่างใต้เต็นท์บนก้อนหิน (รูปภาพ 26) ภาพที่ 26 แสดงมุมมองทั่วไปของการสืบเชื้อสายจากค่ายค้างคืน V. Kitlodskiye ไปยังสถานที่รับประทานอาหารกลางวัน ที่ราบสูงระหว่างสองขั้นของน้ำตกน้ำแข็งหายไป
เท่าที่เราเห็นในที่นี้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นคิทโลดกลางพักค้างคืนไม่มีที่กางเต็นท์ เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องมีการลาดตระเวนและมีสถานที่บางแห่ง แต่เราเห็นหินกรวดขนาดกลางและใหญ่ทุกที่
ไปตามก้อนหินขนาดใหญ่ที่กระจัดกระจายไปทางขวาของธารน้ำแข็ง ลัดเลาะไปตามหน้าผากแกะที่สูงชันทางด้านขวา เราก็ออกมาที่ tr.-os ความลาดชันที่มีความชัน 10-15 องศา (ภาพที่ 27) ซึ่งด้านล่างปิดท้ายด้วยกลุ่มบริษัทมุ่งหน้าสู่ธารน้ำแข็ง เราเดินลัดเลาะไปตามทางลาดที่อ่อนโยนเหนือกลุ่มบริษัท ไปสู่หุบเขาขนาดใหญ่ที่มีลำธารที่ไม่สามารถผ่านได้ เราลงไปทางซ้ายของหุบเขาแล้วออกมาสู่พื้นที่ที่มีหินกรวดสูงชันมากส่วนหนึ่งมีกลุ่มบริษัท ด้านหน้าของธารน้ำแข็ง ทางลาดจะราบเรียบและสามารถข้ามหุบเขาที่ความสูง 20 เมตรเหนือน้ำแข็งได้ การออกไปบนน้ำแข็งนั้นเป็นเรื่องยาก เรายังคงเดินทางต่อไปตามทางลาดขนาดกลาง-ทาลัสที่เคลื่อนตัวได้ทางด้านขวาของหุบเขา (ภาพที่ 28) สูงขึ้นเล็กน้อยเพื่อไปรอบๆ ทางลาดของกลุ่มบริษัท ปลายธารน้ำแข็งเปิดออกด้วยทะเลสาบ ซึ่งเราจะเลี้ยวไปทางขวาโดยมีหินหินสูงชัน (ภาพที่ 29)
ใต้ทะเลสาบแม่น้ำคิทลอดเราไปใต้ก้อนหินสักพัก เราพักทางฝั่งซ้าย เราจะเห็นว่าด้านล่างมีสะพานหิมะอันทรงพลัง (อายุหลายปีอย่างเห็นได้ชัด) ดังนั้นหลังจากพักเบรกแล้วจึงเดินไปตามฝั่งซ้ายเล็กน้อย (ทางขวาเป็นหินกรวดสูงชันลงไปในน้ำ) จากนั้นข้ามสะพานหิมะไปทางฝั่งขวาซึ่งเป็นบริเวณหุบเขากว้างขึ้น เรากำลังมองหาสถานที่ค้างคืนเพราะว่า... เป็นเวลา 19 นาฬิกาแล้ว หินกรวดค่อยๆ กลายเป็นเนินหญ้า และพื้นที่ป่าคดเคี้ยวปรากฏขึ้น เมื่อไปถึงลำธารฤดูใบไม้ผลิแล้ว เราก็พบสถานที่สำหรับกางเต็นท์บนก้อนกรวดของก้นแม่น้ำเก่าซึ่งเป็นที่ที่เราตั้งแคมป์ จากสถานที่รับประทานอาหารกลางวันรวมเวลาทั้งหมด 3 ชั่วโมง
ต่อไปเราไปที่ธารน้ำแข็ง Tviber ลง Kitlod และไปทางขวาตลอดทาง จากการพักค้างคืนบนฝั่งขวาของ Kitlod (สามเหลี่ยมสีแดงในภาพที่ 30) เราจะเดินไปตามชายฝั่งก่อน แต่กลับพบกับโชคลาภ "Tsanner" คุณต้องไปรอบ ๆ มันให้สูงขึ้นมากบนแผ่นหิน:
จากหินกรวดเราลงไปที่ก้นแบนของหุบเขา Tviber ปกคลุมไปด้วยหินกรวดขนาดกลางและขนาดใหญ่พร้อมต้นไม้ที่ค่อนข้างเบาบาง ธารน้ำแข็ง Toth เปิดออก (รูปภาพ 31):
ธารน้ำแข็งทไวเบอร์ถอยกลับไปอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับแผนที่ ใกล้ลิ้นมากขึ้นมีที่กางเต็นท์หลายแห่งบนก้อนกรวดและมีลำธารใส เราตั้งค่ายและส่วนหนึ่งของกลุ่มพยายามไปที่จุดส่งซึ่งตามที่อธิบายไว้ตอนต้นของรายงาน ตั้งอยู่บนฝั่งขวาของ Tviber ตรงบริเวณด้านล่าง ไม่สามารถเปลี่ยนมาใช้ Tviber ได้แม้ในตอนเช้า เราเห็นแม่น้ำไหลออกจากถ้ำธารน้ำแข็ง Tviber เลยตัดสินใจข้ามแม่น้ำไปตามธารน้ำแข็ง อย่างไรก็ตามปรากฎว่ามีถ้ำแห่งที่สองซึ่งมีกระแสน้ำอันทรงพลังไหลผ่านเช่นกัน และเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามมันไป - เหนือฝั่งซ้ายจะมีน้ำแข็งสกปรก 30 องศายาวประมาณ 100 ม. ซึ่งแขวนก้อนหินที่ปกคลุมพื้นผิวไว้พร้อมที่จะบินได้ทุกเมื่อเช่น แขวนราวตรงนั้นอันตราย
เราลาดตระเวนตามฝั่งซ้าย แต่เราไม่พบสะพาน ในขณะเดียวกันก็มีน้ำมากขึ้นเรื่อยๆ และสายเกินไปที่จะข้ามทรงพุ่ม เลยค้างคืนบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำ Tviber และวางแผนจะข้ามไปในเช้าวันรุ่งขึ้น ในมื้อกลางวัน เรากินอาหารมื้อสุดท้ายของระยะที่ 1 และสำหรับมื้อเย็นจะมีสนิกเกอร์เพียงอันเดียวสำหรับทุกคน พร้อมด้วยถั่วและชาจำนวนหนึ่ง สำหรับอาหารเช้า - ชา :)
ในตอนเช้าเราทำทรงพุ่มข้ามลำธารจากถ้ำด้านซ้าย (ภาพที่ 33) บนหินสูงสองก้อน กระแสน้ำจากถ้ำด้านขวา ส่วนหนึ่งของกลุ่มไหลลุยตรงจุดรั่วไหลออกเป็นสองสาย ส่วนหนึ่งของกลุ่มไหลผ่านธารน้ำแข็ง เรารวมตัวกันที่ริมฝั่งแม่น้ำ Zehr ซึ่งเป็นแม่น้ำสาขาด้านขวาของทไวเบอร์ มีที่สำหรับกางเต็นท์ตรงจุดบรรจบ และมีน้ำพุอ่อนใกล้ริมฝั่งทไวเบอร์ เราตั้งแคมป์และส่วนหนึ่งของกลุ่มก็ไปถ่ายโอนไปยังตอนล่างของทวิเบอร์
เราข้ามแม่น้ำ Zehr ในตอนเช้าโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แม้ว่ากระแสน้ำจะค่อนข้างรุนแรงก็ตาม หลังจากผ่านไป 500 เมตร เราพบน้ำพุนาร์ซาน ที่พักพิงที่สร้างจากหินใต้หินที่ยื่นออกมา มีร่องรอยของไฟ และฟืนบางส่วน และสิ่งสำคัญคือเครื่องหมายของเส้นทางนั่นคือปลายบน ซึ่งหมายความว่าได้มีการทำเครื่องหมายเส้นทางไว้ที่นี่แล้ว (ทำเครื่องหมายเป็นแถบสีขาวและสีเหลือง)
ตามเครื่องหมายส่วนหนึ่งตามเส้นทางจริงเราไปตามชายฝั่งก่อนจากนั้นเราจะเพิ่มความสูงหลีกเลี่ยงความกดดันจากนั้นเราก็ลงมาเล็กน้อยและสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญอีกครั้งโดยผ่านทางเดิน "เกตเวย์แห่งจอร์เจีย" - หุบเขาที่ประกบกัน ด้านซ้ายเป็นหินสูงชัน และด้านขวาเป็นหินหน้าผากแกะตัวผู้ตัวใหญ่ (ภาพที่ 34 )
หลังจากหน้าผากแล้ว ทางลงไป ลัดเลาะป่า ไปตามหน้าผาสูงชัน และนำไปสู่หญ้าสูง บางครั้งก็หลงทาง มีสถานที่ให้พักค้างคืน น้ำสะอาด (เฉพาะช่วงที่หลงทาง) มันสำคัญมากที่จะต้องตามหาเธออีกครั้งเพราะ... ป่าที่อยู่เบื้องล่างไม่สามารถสัญจรได้โดยไม่มีเส้นทาง ขั้นแรกมันจะลัดเลาะไปตามป่าในแนวนอน จากนั้นจึงสูงขึ้นตาม และนำไปสู่ซากปรักหักพังของบ้านหิน จากตรงนี้จะลงสูงเหนือหุบเขาแม่น้ำ (มีบริเวณที่มีน้ำใส) ไม่ว่าจะผ่านทุ่งหญ้าหรือป่าคดเคี้ยวแล้วกลับไปสู่แม่น้ำ เราเจอจุดลงแล้วโยนลงเป้แล้วกลับแคมป์ตามเส้นทางขึ้นเขา
เส้นทางเหนื่อยมาก ทั้งขึ้นและลงคุณต้องเพิ่มความสูงแล้วจึงสูญเสียมันไป ดังนั้นการเพิ่มหรือลดความสูงโดยรวมจาก Zhabeshi ถึงแม่น้ำ Zer จึงมากกว่าความสูงที่แตกต่างกันระหว่างจุดเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญและจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อวางแผนเส้นทางของหุบเขานี้
มีการอธิบายเส้นทางไว้อย่างดีบนเว็บไซต์ http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm