Geografska otkrića u 19. stoljeću. Ruski putnici 19. stoljeća

RUSKI OTKRIVAČI I PUTNICI 19. STOLJEĆA

Pripremila učenica 8. razreda:

Barinov Aleksej


19. STOLJEĆE – VRIJEME OTKRIĆA

  • 19. stoljeće bilo je vrijeme najvećih geografskih otkrića ruskih istraživača. Nastavljajući tradiciju svojih prethodnika - istraživača i putnika iz 17. - 18. stoljeća, obogatili su ideje Rusa o svijetu oko sebe i pridonijeli razvoju novih teritorija koji su postali dio carstva. Rusija je prvi put shvatila svoje dugogodišnje odredište: njezini su brodovi uplovili u Svjetski ocean.

EKSPEDICIJA KRUZENSTERNA I LISYANSKOG

  • Godine 1803. pokrenuta je ekspedicija za istraživanje sjevernog Tihog oceana. Trajalo je 3 godine. Istražen je otok Sahalin, jedan od otoka Havajskog arhipelaga. Podaci su prikupljeni na Aleutskim otocima i Aljasci, otocima Tihog i Arktičkog oceana.

KRUZENŠTERN IVAN FEDOROVIČ

  • Ivan Fedorovich Krusenstern, rođen kao Adam Johann von Kruzenstern (8. studenog 1770. - 12. kolovoza 1846.) - ruski moreplovac, admiral. Potječe iz baltičkog plemstva. Ivan Kruzenštern i Jurij Lisjanski na brodovima "Nadežda" i "Neva" napravili su prvu rusku ekspediciju oko svijeta.

LISJANSKI JURI FJODOROVIČ

  • Jurij Fedorovič Lisjanski (2. kolovoza 1773., Nežin - 22. veljače 1837., Sankt Peterburg) - ruski moreplovac i istraživač. Kapetan prvog ranga.

EKSPEDICIJA BELLINGHAUSENA I LAZAREVA

  • Ekspedicija 1819. - 1821. - Bellingshausen se zajedno s Lazarevim približio obalama Antarktika. Nakon zaustavljanja u Australiji, mornari su otkrili nove otoke u Tihom oceanu i nazvali ih Ruski otoci.

Bellingshausen FADDEY FADDEEVICH

  • Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (rođen kao Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen; 9. rujna 1778. - 13. siječnja 1852., Kronstadt) - ruski moreplovac, admiral (1843.), otkrivač Antarktika. Podrijetlom - baltički Nijemac iz baltičke plemićke obitelji Bellingshausen.

LAZAREV MIHAIL PETROVIČ

  • Mihail Petrovič Lazarev (3. studenog 1788., Vladimir - 11. travnja 1851., Beč, pokopan u Sevastopolju) - ruski pomorski zapovjednik i moreplovac, admiral (1843.), nositelj Ordena Svetog Jurja IV. reda za dugu službu (1817.) , zapovjednik crnomorske flote i otkrivač Antarktika.

BARANOV EKSPEDICIJA

  • A.A. Baranov je istraživao otok Kodiak, tražio minerale i osnivao nova ruska naselja. Osigurao obalu Sjeverne Amerike Rusiji.

BARANOV ALEKSANDAR ANDREJIČ

  • Aleksandar Andrejevič Baranov (3. veljače 1746., Kargopol - 16. travnja 1819., blizu otoka Jave) - ruski državnik, poduzetnik, prvi glavni vladar ruskih naselja u Sjevernoj Americi (1790.-1818.).

EKSPEDICIJA NEVELJSKOG I PUTJATINA

  • Nevelskoy G. I u dvije je ekspedicije otkrio niz novih teritorija i ušao u donji tok Amura. Ovdje je osnovao novo naselje - Nikolaevsky post. Njegova putovanja dokazala su da je otok Sahalin poseban otok.
  • Putjatin je putovao svijetom i svojim potomcima ostavio opis onoga što je vidio. Otkrio otočje Rimsky-Korsakov. Prvi Rus koji je uspio posjetiti zatvoreni Japan.

NEVELSKOJ GENNADIJ IVANOVIČ

  • Gennady Ivanovich Nevelskoy (23. studenoga 1813., Drakino, Kostromska gubernija - 17. travnja 1876., Sankt Peterburg) - ruski admiral (1874.), istraživač Dalekog istoka, osnivač grada Nikolaevsk-na-Amuru. Dokazao je da je ušće Amura dostupno morskim brodovima i da je Sahalin otok.

PUTJATIN EVFIMIJ VASILIJEVIČ

  • Grof Jevfimij (Efim) Vasiljevič Putjatin (8. studenog 1803., Sankt Peterburg - 16. listopada 1883., Pariz) - ruski admiral, državnik i diplomat. Godine 1855. potpisao je prvi ugovor o prijateljstvu i trgovini s Japanom, počasni član Carskog pravoslavnog palestinskog društva.

Na karti svijeta s kraja 18. - početka 19. stoljeća. ispravno su prikazani obrisi Europe, Azije, Afrike; s izuzetkom sjevernih periferija, Amerika je ispravno prikazana; Australija je ocrtana bez većih grešaka. Kartografiraju se glavni arhipelazi i najveći otoci Atlantskog, Indijskog i Tihog oceana.

Ali unutar kontinenata, značajan dio površine označen je na karti "bijelim mrljama". Kartografima su nepoznata bila golema i nenaseljena polarna područja, gotovo tri četvrtine Afrike, otprilike trećina Azije, gotovo cijela Australija i velika područja Amerike. Sva su ta područja pouzdano prikazana na karti tek tijekom 19. stoljeća i početkom našeg stoljeća.

Najveće geografsko postignuće 19. stoljeća bilo je otkriće posljednjeg, šestog kontinenta Zemlje - Antarktika. Čast za ovo otkriće, napravljeno 1820. godine, pripada ruskoj ekspediciji oko svijeta na brodovima "Mirny" i "Vostok" pod zapovjedništvom F. F. Bellingshausena i M. P. Lazareva.

Pri izradi suvremene karte generalizirana su kartografska znanja i geografski podaci raznih naroda i različitih razdoblja. Tako su za europske geografe 19. stoljeća koji su proučavali središnju Aziju velike vrijednosti imale drevne kineske karte i opisi, a pri istraživanju unutrašnjosti Afrike koristili su se drevnim arapskim izvorima.

U 19. stoljeću započela je nova etapa u razvoju geografije. Počela je ne samo opisivati ​​kopno i more, nego i uspoređivati ​​prirodne pojave, tražiti im uzroke i otkrivati ​​zakonitosti raznih prirodnih pojava i procesa. Tijekom 19. i 20. stoljeća došlo je do velikih geografskih otkrića, a znatan napredak postignut je u proučavanju nižih slojeva atmosfere, hidrosfere, gornjih slojeva zemljine kore i biosfere.

U drugoj polovici 19.st. Ruska putovanja od Baltika do Dalekog istoka gotovo su prestala zbog izbijanja Krimskog rata, a potom i prodaje Aljaske Sjedinjenim Državama od strane carske vlade.

Među stranim ekspedicijama po svijetu u prvoj polovici 19.st. Francuska ekspedicija na brodu "Astrolabe" 1825. - 1829. postala je poznata po svojim geografskim otkrićima. pod zapovjedništvom Julesa Sebastiana Dumont-Durvillea; Tijekom ovog putovanja ucrtane su sjeverne obale otoka Novog Zelanda i Nove Gvineje.

U povijesti znanosti posebno je važna plovidba engleskog broda Beagle 1831.-1836. pod zapovjedništvom Roberta Fitz Roya. Ekspedicija je obavila opsežan hidrografski rad i, posebno, po prvi put detaljno i točno opisala veći dio pacifičke obale Južne Amerike. Slavni prirodoslovac Charles Darwin putovao je na Beagleu. Promatrajući i uspoređujući prirodu različitih dijelova Zemlje, Darwin je kasnije stvorio teoriju o razvoju života, koja je ovjekovječila njegovo ime. Darwinovo učenje zadalo je snažan udarac religijskim idejama o stvaranju svijeta i nepromjenjivosti biljnih i životinjskih vrsta (vidi 4. svezak DE).

U drugoj polovici 19.st. počinje nova faza u proučavanju oceana. U to su se vrijeme počele organizirati posebne oceanografske ekspedicije. Unaprijedile su se tehnike i metode promatranja fizikalnih, kemijskih, bioloških i drugih značajki Svjetskog oceana.

Opsežna oceanografska istraživanja provela je engleska ekspedicija oko svijeta 1872. -1876. na posebno opremljenom plovilu - jedro-parnoj korveti Challenger. Sve radove provela je znanstvena komisija od šest stručnjaka, na čelu s voditeljem ekspedicije, škotskim zoologom Wyvilleom Thomsonom. Korveta je prešla oko 70 tisuća nautičkih milja. Tijekom plovidbe na 362 dubinske postaje (mjesta na kojima je brod stao radi istraživanja) mjerena je dubina, uzimani su uzorci tla i vode s različitih dubina, mjerena je temperatura vode na različitim horizontima, hvatane su životinje i biljke, a uočene su površinske i dubinske struje. Tijekom cijelog putovanja svaki sat su bilježeni vremenski uvjeti. Ispostavilo se da su materijali koje je prikupila ekspedicija toliko veliki da je u Edinburghu morao biti osnovan poseban institut za njihovo proučavanje. U obradi materijala sudjelovali su brojni engleski i strani znanstvenici predvođeni sudionikom putovanja Johnom Murrayem, urednikom radova.

ekspedicije. Izvješće o rezultatima istraživanja na Challengeru iznosilo je 50 svezaka. Publikacija je dovršena tek 20 godina nakon završetka ekspedicije.

Challengerovo istraživanje donijelo je puno novih stvari i po prvi put omogućilo prepoznavanje općih obrazaca prirodnih pojava u Svjetskom oceanu. Na primjer, utvrđeno je da geografski raspored morskog tla ovisi o dubini oceana i udaljenosti od obale, te da je temperatura vode na otvorenom oceanu posvuda, osim u polarnim područjima, od površine do samog dno se kontinuirano smanjuje. Po prvi put je sastavljena karta dubina triju oceana (Atlantskog, Indijskog, Tihog) i prikupljena prva zbirka dubokomorskih životinja.

Nakon putovanja Challengerom uslijedile su druge ekspedicije. Generalizacija i usporedba prikupljene građe dovela je do izvanrednih geografskih otkrića. Po njima se posebno proslavio izvanredni ruski mornarički zapovjednik i pomorski znanstvenik Stepan Osipovič Makarov.

Kada je Makarov imao 18 godina, objavio je svoj prvi znanstveni rad o metodi koju je izumio za određivanje devijacije 1 na moru. U to vrijeme Makarov je plovio na brodovima Baltičke flote. Jedno od tih školskih putovanja 1869. godine na oklopnjači “Rusalka” zamalo je završilo smrću broda. "Rusalka" je naletjela na podvodnu stijenu i dobila rupu. Brod je bio daleko od luke i bio bi potonuo, ali ga je domišljati zapovjednik nasukao. Nakon ovog incidenta, Makarov se zainteresirao za povijest brodoloma i saznao da su mnogi brodovi umrli od podvodnih rupa. Ubrzo je pronašao jednostavan način za brtvljenje rupa pomoću posebnog platnenog flastera nazvanog po njemu. "Makarov patch" počeo se koristiti u svim flotama svijeta.

1 Devijacija - otklon magnetske igle brodskih kompasa od smjera magnetskog meridijana pod utjecajem metalnih dijelova broda.

Makarov je također razvio projektiranje drenažnih sustava i drugih uređaja za slučaj opasnosti na brodovima i time postao utemeljitelj doktrine o nepotopivosti broda, odnosno o njegovoj sposobnosti da ostane na vodi čak i ako ima rupe. Ovu je doktrinu kasnije razvio poznati brodograditelj akademik A. I. Krylov. Makarov se ubrzo proslavio kao heroj rusko-turskog rata 1877.-1878. Uvidjevši njegovu neizbježnost, postigao je prebacivanje na Crno more i prije izbijanja neprijateljstava. Prema Pariškom mirovnom ugovoru, sklopljenom nakon Krimskog rata, Rusija nije imala pravo graditi ratne brodove na ovom moru sve do 1871. i stoga još nije imala vremena ovdje stvoriti vlastitu flotu. Strani vojni stručnjaci predviđali su potpunu slobodu djelovanja turske flote u Crnom moru. Međutim, zahvaljujući Makarovu, to se nije dogodilo. Predložio je korištenje brzih trgovačkih brodova kao plutajuće baze za minske brodove bez palube. Makarov je putnički parobrod "Veliki knez Konstantin" pretvorio u zastrašujuće borbeno plovilo. Čamci su porinuti u vodu i korišteni za pokretanje minskog napada na neprijateljske brodove. Makarov je upotrijebio i novo vojno oružje - torpedo, odnosno samohodnu minu. Stepan Osipovič uništio je i oštetio mnoge neprijateljske brodove, uključujući i oklopne; njegovi hrabri pohodi ograničili su djelovanje turske flote i uvelike pridonijeli pobjedi Rusije u ratu. Minski čamci koje je koristio Makarov postali su utemeljitelji nove klase brodova - razarača.

Nakon rata Stepan Osipovič imenovan je zapovjednikom parobroda Taman, koji je bio na raspolaganju ruskom veleposlaniku u Turskoj. Lađa je bila u Carigradu. Makarov je svoje slobodno vrijeme odlučio iskoristiti za proučavanje strujanja u Bosforu. Čuo je od turskih ribara da u ovom tjesnacu postoji duboka struja iz Mramornog mora u Crno more, ide prema površinskoj struji iz Crnog mora. Duboka struja nije spomenuta ni u jednom smjeru plovidbe, nije prikazana ni na jednoj karti. Makarov je u četverokuti izašao na sredinu tjesnaca, a mornari su spustili bačvu (sidro) napunjenu vodom s teškim teretom privezanim za nju na sajli. To mi je "izravno pokazalo", rekao je, "da je dolje postojala povratna struja i to prilično jaka, jer je sidro od pet kanti vode bilo dovoljno da natjera četiri da se kreću protiv struje."

Uvjeren u postojanje dviju struja, Makarov ih je odlučio pažljivo proučiti. Tada još nisu znali mjeriti brzinu dubokih struja. Stepan Osipovič izumio je uređaj za tu svrhu, koji je ubrzo postao široko rasprostranjen.

Makarov je izvršio tisuću mjerenja brzine struje na raznim mjestima Bospora od površine do dna i četiri tisuće odredio temperaturu vode i njenu specifičnu težinu. Sve to mu je omogućilo da utvrdi da je duboka struja uzrokovana različitim gustoćama vode Crnog i Mramornog mora. U Crnom moru, zahvaljujući obilnom riječnom toku, voda je manje slana nego u Mramornom moru, a time i manje gusta. U tjesnacu na dubini, pritisak iz Mramornog mora je veći nego iz Crnog mora, što dovodi do niže struje. O svojim istraživanjima Makarov je govorio u knjizi "O razmjeni voda Crnog i Sredozemnog mora", koju je 1887. godine nagradila Akademija znanosti.

Godine 1886-1889. Makarov je oplovio svijet na korveti Vityaz. Putovanje Vityaza zauvijek je ušlo u povijest oceanografije. To je zasluga Makarova i časnika i mornara koji su ga strastveno voljeli na putu služenja znanosti. Uz svakodnevnu vojnu službu, posada korvete sudjelovala je u oceanografskim istraživanjima. Već su prva promatranja obavljena na Vityazu nedugo nakon napuštanja Kronstadta dovela do zanimljivog otkrića. Utvrđena je slojevitost vode u tri sloja, karakteristična za Baltičko more ljeti: topli površinski s temperaturom iznad 10°, srednji na dubini od 70-100 m s temperaturom ne višom od 1,5° i dno s temperaturom od oko 4°.

U Atlantskom i Tihom oceanu, mornari Vityaza uspješno su izveli multilateralna promatranja i, posebno, nadmašili su ekspediciju Challenger u preciznom određivanju temperatura i specifične težine duboke vode.

Vityaz je ostao na Dalekom istoku više od godinu dana, obavivši nekoliko putovanja u sjevernom dijelu Tihog oceana, tijekom kojih su istražena područja koja još nije posjetio nijedan oceanografski brod. Vityaz se vratio na Baltik kroz Indijski ocean, Crveno i Sredozemno more. Cijelo putovanje trajalo je 993 dana.

Na kraju putovanja Makarov je pažljivo obradio ogroman materijal opažanja na Vityazu. Osim toga, proučavao je i analizirao brodske dnevnike svih obilazaka ne samo ruskih, već i stranih brodova. Stepan Osipovich sastavio je karte toplih i hladnih struja i posebne tablice raspodjele temperature i gustoće vode na različitim dubinama. Napravio je generalizacije koje su otkrile obrasce prirodnih procesa u Svjetskom oceanu kao cjelini. Tako je prvi došao do zaključka da površinska strujanja u svim morima sjeverne polutke u pravilu imaju kružnu rotaciju i usmjerena su suprotno od kazaljke na satu; na južnoj hemisferi struje se kreću u smjeru kazaljke na satu. Makarov je ispravno istaknuo da je razlog tome otklonska sila Zemljine rotacije oko svoje osi ("Koriolisov zakon", prema kojem se sva tijela pri gibanju zakreću na sjevernoj hemisferi udesno, a ulijevo na Južna polutka).

Rezultati Makarovljevih istraživanja sadržavali su glavno djelo “Vityaz” i Tihi ocean.” Ovo je djelo nagrađeno nagradom Akademije znanosti i velikom zlatnom medaljom Ruskog geografskog društva.

Godine 1895-1896 Makarov, koji je već zapovijedao eskadrilom, ponovno je plovio na Dalekom istoku i, kao i prije, provodio znanstvena promatranja. Ovdje je došao do zaključka o potrebi brzog razvoja Sjevernog morskog puta. Ova ruta, rekao je Stepan Osipovič, "oživjet će sada uspavani sjever Sibira" i povezat će središte zemlje s Dalekim istokom kao najkraćim, a ujedno sigurnim pomorskim putem, daleko od stranih posjeda. Vrativši se u Sankt Peterburg, Makarov se obratio vladi s projektom izgradnje snažnog ledolomca za istraživanje Arktika, ali su mu se glupi carski službenici opirali na sve moguće načine. Zatim je znanstvenik napravio izvješće u Geografskom društvu u kojem je uvjerljivo dokazao "da nijedna zemlja nije toliko zainteresirana za ledolomce kao Rusija". Najistaknutiji znanstvenici, uključujući P. P. Semenov-Tyan-Shansky i D. I. Mendeleev, snažno su podržali Makarovljev projekt, au listopadu 1898. porinut je prvi snažni ledolomac na svijetu "Ermak", izgrađen prema Makarovljevim crtežima u Newcastleu (Engleska).

U ljeto 1899. Ermak je pod zapovjedništvom Makarova napravio svoje prvo arktičko putovanje. Prodro je sjeverno od Spitsbergena i proveo istraživanja u Arktičkom oceanu.

Novu slavu "Ermaku" donijelo je spašavanje bojnog broda "Admiral general Apraksin", koji je za vrijeme snježne oluje naletio na stijene kod otoka Gotland. Tijekom ove operacije prvi put je korišten veliki izum A. S. Popova - radio.

Godine 1904. počeo je rusko-japanski rat. Za zapovjednika Tihooceanske flote imenovan je viceadmiral Makarov čije su se akcije, zbog neodlučnosti Makarovljevih nesposobnih prethodnika, ograničile na pasivnu obranu Port Arthura. U nastojanju da donese prekretnicu u tijeku vojnih operacija, Makarov počinje aktivne operacije, osobno vodeći vojne kampanje formacija brodova. 31. ožujka 1904. godine Bojni brod Petropavlovsk, kojim se Stepan Osipovič vraćao nakon što je odbio još jedan napad japanskih brodova na Port Arthur, naletio je na minu. Bojni brod, koji je potonuo u roku od nekoliko minuta, postao je grob ovog izuzetnog čovjeka.

Makarovljevo istraživanje Bospora označilo je početak proučavanja Crnog mora. U ovom moru 1890.-1891. Ekspedicija je radila pod vodstvom profesora Pomorske akademije Josepha Bernardovicha Spindlera. Ekspedicija je otkrila da je u Crnom moru do dubine od 200 m voda ima niži salinitet nego u slojevima ispod, a na dubini od preko 200 m nema kisika i nastaje sumporovodik. U središnjem dijelu mora istraživači su otkrili dubine do 2000 m.

Godine 1897. Spindlerova ekspedicija istraživala je Kaspijski zaljev Kara-Bogaz-Gol i u njemu pronašla mirabilit, vrijednu kemijsku sirovinu.

1898. Murmanska znanstvena i ribarska ekspedicija započela je s radom. Proučavala je mogućnosti razvoja ribarstva u Barentsovom moru. Ovu ekspediciju, koja je radila na istraživačkom brodu "Andrej Pervozvani", vodio je profesor, kasnije počasni akademik Nikolaj Mihajlovič Knipovič. Bio je potpredsjednik Međunarodnog vijeća za proučavanje mora, osnovanog 1898., za morsko ribarstvo i razvoj mjera za zaštitu prirodnih resursa mora od predatorskog istrebljenja.

Murmanska ekspedicija radila je do 1906. Provela je detaljnu oceanografsku studiju Barentsovog mora i, posebno, sastavila prvu kartu struja ovog mora.

Prvi svjetski rat 1914. obustavio je istraživanje našeg mora. Nastavili su se pod sovjetskom vlašću, kada su poprimili sustavan karakter i razmjer bez presedana.



Geografska otkrića ruskih putnika
XVIII-XIX stoljeća

Osamnaesto stoljeće. Rusko Carstvo široko i slobodno okreće svoja ramena i okreće svoj pogled na istok, tamo gdje je tisućama kilometara sve divlje i slobodno, gdje među prirodom žive divlja plemena i čitavi narodi i gdje se pod zemljom kriju velike sile. Tko će probuditi te sile? Za koga su pripremljena neizreciva bogatstva? Za koga su ova prostranstva, ova zemlja, ovo nebo i ove vode, kojima nema kraja ni ruba? Zašto i kamo su otišli Šelihov, Rezanov, Kuskov, Baranov i, zajedno s njima, tisuće nepoznatih pionira? Kako su ti ljudi živjeli, čemu je služio njihov podvig? Što čovjeka tjera iz njegova doma? Što zamišlja onkraj horizonta, gdje vodeni oblaci obavijaju crne stijene i gdje je ledeni ocean tako veličanstveno pust?

1757. godine
Mornar Bashmakov posjetio je Ratske otoke.

1758 - 1759 (prikaz, stručni).
Projekt (neostvaren) irkutskog trgovca Bechevina o plovidbi od Ohotska do Kamčatke i oko Chukotka Nosa do rijeke. Lena.

1759. godine
M. V. Lomonosov održao je govor "Rasprava o velikoj točnosti pomorskog puta."

1759 - 1762 (prikaz, stručni).
Yarensky Posad Stepan Glotov posjetio je otoke Umnake i Unalaska i stavio ih na kartu.

1760
Potpukovnik F. Kh. Plenisner imenovan je glavnim zapovjednikom Anadirskog teritorija.

1760 - 1764 (prikaz, stručni).
Trgovac iz Selenge Andrian Tolstykh istraživao je otoke, koji su kasnije dobili njegovo ime.

1761
Brod trgovačkog Bechevina stigao je do poluotoka Aljaske i proveo zimu u tjesnacu Isanak.

1762 - 1763 (prikaz, stručni).
Stepan Glotov je prvi put nakon Beringa posjetio Fr. Kodiak.

1762
Prvo (neuspješno) putovanje I. Sindta do obala Sjeverne Amerike.

1763
M. V. Lomonosov predstavio je Katarini II "Kratak opis raznih putovanja sjevernim morima i naznaku mogućeg prolaza Sibirskog oceana u istočnu Indiju" i predstavio je "Razmišljanja o podrijetlu ledenih planina u sjevernim morima" Švedska akademija znanosti. Prva kampanja narednika Andreeva od Nizhnekolymsk do Medvjeđih otoka.

1764 - 1767 (prikaz, stručni).
Ekspedicija I. Sindta od Okhotska do Beringova prolaza. Tijekom plovidbe 1766. na galiotu “St. Ekaterina” uspjela se približiti američkoj obali u području Beringovog prolaza. Otvoren. Mateja (1766.).

1764 - 1765 (prikaz, stručni).
N. Daurkin putovanja po poluotoku Čukotka. Posjetio oko. Lovre i posjetili Kolyuchinskaya Bay.

Početak 60-ih godina XVIII stoljeća.
Stanovnik Olonchana Savva Loshkin oplovio je Novu Zemlju po prvi put u dvije plovidbe.

1765 - 1766 (prikaz, stručni).
Putovanje prve ekspedicije na velikim geografskim širinama koja je pronašla sjeveroistočni morski prolaz od Spitsbergena do Beringova prolaza pod zapovjedništvom V. Ya. Chichagova.

1764 - 1771 (prikaz, stručni).
Tajna ruska ekspedicija za popis i kartografiranje američkih teritorija Rusije i Aleutskih otoka pod zapovjedništvom Levasheva i Krenicina.

1766
Trgovac iz Velikog Ustjuga Vasilij Šilov poklonio je Katarini II kartu Aleutskih otoka do otoka koju je on sastavio. Amki (Andrijanovo otočje). Jakov Čirakin prošao je tjesnac Matočkin Šar od zapada prema istoku sve do Karskog mora i nacrtao plan tjesnaca.

1768
Ribolov loja i trgovina haringama oduzeti su Šuvalovljevoj tvrtki i prebačeni u vlasništvo arhangelskih trgovaca.

1773 - 1779 (prikaz, stručni).
Navigator Potap Zaikov doplovio je do Aleutskih otoka i dao prvu njihovu kartu blisku stvarnosti.

1778 - 1779 (prikaz, stručni).
Ekspedicija East India Company, koju je vodio D. Cook, posjetila je obalu Ruske Amerike (Aljasku), prošla kroz Beringov tjesnac prema sjeveru i posjetila Kamčatku.

1803 - 1853 (prikaz, stručni).
Plovila ruske jedrenjačke flote završila su šezdeset putovanja oko svijeta.

1804
Na otprilike. Sith je osnovao Novoarhangelsk - rezidenciju glavnog vladara ruskih posjeda u Sjevernoj Americi.

1821
Ekspedicija rusko-američke čete na brigu "Golovin" pod zapovjedništvom Khromchenka opisala je sjeverozapadne obale Aljaske. Ruska vlada zabranila je stranim brodovima plovidbu Tihim oceanom sjeverno od 51" geografske širine.

1838
Ekspedicija rusko-američke čete na brodu Polyphemus pod zapovjedništvom Kashevarova napravila je popis sjeverne obale Aljaske od rta Lisburne do rta Barrow.

1840
Etolin na brigu rusko-američke tvrtke "Chichagov" poduzeo je putovanje od Novoarhangelska do Beringovog tjesnaca i u Zaljev sv. Lovre.

1842 - 1844 (prikaz, stručni).
Poručnik L. A. Zagoskin ispitivao je riječne bazene na Aljasci. Kwihpak (Yukon) i Kuskokwim i sastavili “inventar pješaka” značajnog dijela Ruske Amerike.

1867
Carska vlada prodala je posjede Rusko-američke kompanije Sjedinjenim Državama - Aljasku i Aleutske otoke.

Geografska otkrića Petrove $I$ ere

Kraj 17. stoljeća obilježen je pristupom ruskih istraživača i znanstvenika Tihom oceanu, otkrićem Čukotke i opisom obala Kamčatke.

U Rusiji je kraj 17. stoljeća obilježen dolaskom na prijestolje cara Petra $I$. Kraj 17. i početak 18. stoljeća u Rusiji naziva se "Petrova vremena" ili " doba Petra I". Ta su vremena obilježena radikalnim preustrojem i razbijanjem dotadašnjih stereotipa i struktura društvenog života, gospodarstva te unutarnje i vanjske politike Rusije.

Petar $I$ nastojao je stvoriti moćnu državu s, kako bi se sada reklo, konkurentnim gospodarstvom, neovisnim o stranim dobavljačima. Razvoj proizvodnje zahtijevao je mnogo sirovina. Po nalogu cara, opremljen je niz ekspedicija za proučavanje prirode i mineralnih bogatstava europskog dijela Rusije (osobito sjevernih regija). Osnovan je Zbor vojnih topografa. Počeo je rad na razjašnjavanju i sistematizaciji karata "Ruske države". Ojačali su položaji Rusa u Sibiru i na Dalekom istoku. "Nerčinski mir" omogućio je razjašnjavanje ruske granice s Kinom. Godine 1701. S. U. Remezov objavio je prvi domaći atlas - "Crtač Sibira". Najvažnijim postignućem geografskih istraživanja u "Petrovo doba" smatra se organizacija ekspedicija na Kamčatku pod vodstvom Vitusa Beringa.

Prva kamčatska ekspedicija, koju su vodili Vitus Bering i Aleksej Čirikov (1725–30 dolara), po drugi je put otvorila tjesnac između Euroazije i Sjeverne Amerike, istražila obalu Kamčatke, Diomedovo otočje.

Druga kamčatska ekspedicija $1733–43, koju je vodio V. Bering, ušla je u povijest ruskih geografskih otkrića pod imenom Velika sjeverna, ponekad nazvana Sibirsko-pacifička.

Otkriveni su Zapovjednički i Aleutski otoci, istražene su obale Sjeverne Amerike i Kurilski otoci.

Sredinom 18. stoljeća pet timova izvršilo je kartografsko snimanje i opis sjeverne obale Rusije istočno od Arhangelska. Godine 1742. S.I. Chelyuskin stigao je do krajnje sjeverne točke Euroazije i stavio je na kartu.

"Lomonosov" razdoblje istraživanja

Sredina 18. stoljeća zasluženo nosi naziv “ Lomonosovsko razdoblje proučavanja Rusije". On je bio taj koji je pokrenuo mnoga područja proučavanja prirode Rusije. Sažeo je materijal iz studija o prirodi ruskog sjevera, nacrtao dijagrame kretanja leda i iznio ideju o "Sjevernom morskom putu". Da bi to učinio, nabavio je opremu za tajnu polarnu ekspediciju V. Ya. Chichagova. Osim toga, Mihail Vasiljevič bio je organizator sustavnog kartografskog i geodetskog rada za geografsko proučavanje zemlje. Lomonosov je prvi pokušao identificirati ekonomske regije na ruskom teritoriju. Njegovom inicijativom prikupljene su najbogatije zbirke minerala i provedena su istraživanja mnogih vrsta minerala. U drugoj polovici 18. stoljeća Ruska akademija znanosti organizirala je brojne ekspedicije (poznate su kao akademske) za proučavanje azijskog dijela zemlje. Ove ekspedicije uključivale su znanstvenike kao što su:

  • p.s. Pallas,
  • I.I. Lepjohin,
  • S.G. Gmelin,
  • JE. Georgi,
  • I.P. Falk
  • i tako dalje.

Geografska otkrića u Rusiji u 19. stoljeću

U 1900-ima, proučavanje prirode unutrašnjih regija Rusije nastavile su ekspedicije Akademije znanosti. Ekspedicija A.F. Middendorfa je istraživao središnji Sibir od Tajmira do Krasnojarska. Jug Dalekog istoka proučavao je G.I. Nevelskoj. Otvorio je tjesnac između kopna i Sahalina, dokazujući da je Sahalin otok.
Proučavana su bogatstva Urala i Altaja.

Napomena 1

Neka su otvaranja zapravo bila "zatvaranja". Na primjer, "Andrejevljeva zemlja" i "Sannikovljeva zemlja" nisu otkrivene.

Ali u isto vrijeme otkriveni su novosibirski otoci i proučavan je sustav arktičkih struja.

P. P. Semenov-Tyan-Shansky, koji je bio na čelu Ruskog geografskog društva više od 40 godina, učinio je mnogo za proučavanje prirode Rusije. V.V. Dokuchaev, A.N. Krasnov, G.I. Tanfiljev je proučavao pokrov tla i prirodne zone Rusije.

Intenziviranje industrijskih odnosa dovelo je i do intenziviranja geografskih istraživanja primijenjene i ekonomske prirode. Malo ljudi zna da je krajem 19. stoljeća objavljeno djelo V. I. Ulyanova ( Lenjina) "Razvoj kapitalizma u Rusiji." Ovaj rad ne samo da je dao analizu razvoja i smještaja proizvodnih snaga, već je također proveo znanstveno utemeljeno ekonomsko i geografsko zoniranje teritorija Rusije.

Suvremena geografska istraživanja

Početak 20. stoljeća u Rusiji obilježen je ratovima. Prvo je to bio rusko-japanski rat, zatim Prvi svjetski rat, koji je prerastao u građanski rat. Vojni su događaji superponirani na revolucionarne događaje 1905.-1907. i 1917. godine. U tom su razdoblju svi istraživački programi bili ograničeni. Tek od 20-ih godina počeo se poboljšavati miran život, a time i gospodarska aktivnost. Industrijalizacija 30-ih godina prošlog stoljeća intenzivirala je daljnje proučavanje potencijala prirodnih resursa mlade zemlje Sovjeta. Proučavana su malo poznata područja Arktika (ekspedicije I. D. Papanina, O. Yu. Shmidta).

Papaninova ekspedicija na stanicu $1$ na Sjevernom polu omogućila je proučavanje kretanja leda i klimatskih značajki u polarnom području.

U 30-im godinama, O.Yu. Schmidt je vodio proučavanje mora Arktičkog oceana i nadgledao rad Glavnog sjevernog morskog puta.

Istodobno su istraženi teritoriji Urala, Povolžja, Zapadnog Sibira, Jakutije, Altaja, Sajana i Bajkala.

Razvija se ekonomska geografija. Lev Semenovič Berg smatra se utemeljiteljem ekonomske geografije u SSSR-u. A njegov udžbenik dugo je bio najbolji udžbenik iz ekonomske geografije.

Tijekom Velikog domovinskog rata mnogi su znanstveni programi morali biti ponovno ograničeni. Ali rezultati prijeratnih ekspedicija omogućili su preživljavanje gubitka naslaga mnogih minerala na području europskog dijela Sovjetskog Saveza.

Nakon završetka rata, pozornost znanstvenika privukla je mogućnost razvoja plodnih djevičanskih zemljišta kako bi se stanovništvo zemlje brzo opskrbilo hranom. Usvojen je i program izgradnje mreže hidroelektrana (za proizvodnju jeftine električne energije). Za zaštitu europskog dijela Sovjetskog Saveza od suhih vjetrova iz Azije razvijen je sustav izgradnje zaštitnih šumskih pojaseva i šumskih područja. Ti programi, nažalost, nisu uvijek bili znanstveno utemeljeni, pa je u nizu slučajeva došlo do ekonomskih gubitaka. Uzimajući u obzir takve pogreške i pogrešne procjene, od druge polovice 20. stoljeća geografska znanost počela je posvećivati ​​više pozornosti ekološkim aspektima upravljanja okolišem i posljedicama ljudskog utjecaja na prirodu.

Takva istraživanja sada igraju važnu ulogu u aktivnom razvoju regija Sibira, Dalekog istoka i krajnjeg sjevera. Veliku pomoć u suvremenim istraživanjima pružaju metode zračne i svemirske fotografije.

Napomena 2

Suvremeni ekonomski geografi obraćaju pozornost na proučavanje položaja proizvodnih snaga i resursa, poboljšavajući gospodarsko zoniranje teritorija zemlje.

Godine 1725. iz Sankt Peterburga krenula je 1. kamčatska ekspedicija. Ruski car Petar I. postavio je Vitusa Beringa (1681. -1741.) za njezina čelnika, naredivši mu da gradi brodove, plovi na sjever na tim brodovima i traži gdje se Azija susreće s Amerikom. Bering je bio rođeni Danac koji je 20 godina služio u ruskoj mornarici. Kao rezultat njegovih istraživanja nastale su prve točne karte mora i.

Godine 1741. tijekom druge ekspedicije na brodovima "Sv. Petar" i "Sv. Pavao" pod zapovjedništvom kapetana-zapovjednika Vitusa Beringa i Alekseja Čirikova (1703.-1748.) istražene su obale Aljaske i Aleutskog otočja, opisana je njihova priroda i stanovništvo.

Ovo putovanje označilo je početak ruskih istraživanja u. Velika je zasluga A. Čirikova što je sažeo građu prikupljenu tijekom ekspedicija i sastavio izuzetno vrijedne karte. Prvi put u povijesti kartografije prikazuju sjeverozapadnu obalu Sjeverne Amerike i Aleutsko otočje. Na karti svijeta pronaći ćete i otok Chirikov.

Sastojao se od pet zasebnih odreda koji su istraživali sjevernu obalu Azije od 1733. do 1743. godine. Među sudionicima jednog od njih bili su istaknuti ruski pioniri Semjon Čeljuskin (1700.-1764.), Khariton (1700. 1763.) i Dmitrij (1701.-1767.) Laptevs, Vasilij Prdnčišev (1702.-1736.). Kao rezultat toga, istražene su rijeke koje se ulijevaju (Ob, Yenisei, Lena, Yana, Indigirka) i otkrivena je najsjevernija točka kontinenta - rt Chelyuskin.

Članovi ekspedicije prikupili su i prezentirali dragocjenu građu za geografiju o plimi i oseci mora, prirodi sjevernih krajeva te životu i svakodnevici lokalnog stanovništva.

Od tog vremena na karti su se pojavila nova geografska imena: more, tjesnac Dmitrija Lapteva, rt Laptev, obala Haritona Lapteva, rt Čeljuskin. Istočna obala poluotoka Tajmir nazvana je po Vasiliju Prončiščevu. Na istoj obali nalazi se zaljev koji nosi ime Marije Prončiščeve, prve ruske polarnice, supruge hrabrog istraživača.

Prvo rusko putovanje oko svijeta trajao tri godine (1803-1806). Ekspedicija je oplovila svijet na brodovima Nadežda i Neva pod zapovjedništvom Ivana Kruzenšterna i Jurija Lisjanskog.

Otkriće Antarktika

Opplovljavanje Antarktika Thaddeusa Bellingshausena (1778.-1852.) i Mihaila Lazareva (1788.-1851.) na brodovima "Vostok" i "Mirny" 1819.-1821. velik je podvig, a njihovo otkriće novog kontinenta - Antarktika - 28. siječnja 1820. najvažniji je događaj.

Od davnina su kartografi područje oko Južnog pola označavali kao kopno na kartama. Mornari koje je privlačila “Terra Australis Incognita” (nepoznata južna zemlja), koji su putovali morem u potrazi za njom i lancem otoka, ali su ostali “prazna mrlja”.

Slavni engleski moreplovac (1728.-1779.) 1772.-1775. nekoliko je puta prešao Antarktički krug, otkrio otoke u antarktičkim vodama, ali nikada nije pronašao južni polarni kontinent.

“Obišao sam ocean južne hemisfere”, napisao je Cook u svom izvješću, na visokim geografskim širinama i to tako da je neporecivo odbacio mogućnost postojanja kontinenta...” No, upravo je on rekao da bi, sudeći po velikoj hladnoći, ogromnom broju ledenih otoka i plutajućeg leda, trebalo postojati kopno na jugu.

Članovi ekspedicije Bellingshausena i Lazareva vršili su meteorološka promatranja vjetrova, oborina i olujnih pojava. Na temelju tih podataka Bellingshausen je iznio zaključak o osobitostima antarktičke klime. Kartografska građa istraživača odlikovala se preciznošću. To su kasnije potvrdili mnogi putnici.

Na karti svijeta pojavila su se nova geografska imena: more Bellingshausen, otok Petra I, otok Lazarev, polarna postaja Mirny i drugi.